本安体系在铁路运输企业中的作用
创建本质安全型铁路运输
创建本质安全型铁路运输运输安全管理普遍存在着，组织管理粗放，人力资源未达优化配置；职工技术业务技能水平参差不齐；安全工作讲起来重要，做起来次要；安全事故发生频繁；安全管理被动宣贯多，思路少；管理借签延袭多，思考总结少，主动创新少；注重安全结果管理甚于作业的过程；考核奖惩单一，分配政策引导性不强，安全倾向性不强；奖惩分配透明度不高，职工自觉实现安全完成任务的积极性不高。
建设本质安全型铁路运输，是促进我矿区铁路运输持续稳定健康发展，增强企业竞争力的重要保证；是实现安全生产状况稳定的重要手段和途径；是全面加强铁路运输安全基础工作，建立企业安全生产长效机制的重要内容。
本质安全，就是通过追求生产过程中人、物、系统、制度等诸要素的安全可靠和谐统一，使各种危害因素始终处于受控制状态，进而逐步趋近本质型、恒久型安全目标。
1.探索教育培训机制，提高职工业务技能水平探索健立“学习+考核+激励”的长效机制，学习日常化，学习工作化，工作学习化；健立健全考核试机制、激励机制，建设一个充满竞争力、充满活力的不断螺旋式上升的过程机制，为职工开拓无限提升的空间；提升职工的业务技能水平，当作一项长期的基础性工作，不断的追求过程目标的实现。
完善职工业务培训考核机制，保证培训效果，在全段范围内选拔聘用技术业务拔尖人才，给予技术业务拔尖人员津贴。
职工业务素质考核与经济利益挂钩，进一步激发职工学习技术业务的自觉性，提高职工整体业务素质，适应运输发展和深化改革的需要。
职工综合素质考核，对职工综合素质考核分为技术业务考核和组织考核两项。
以全面提高职工队伍整体素质为目标，以岗位培训为重点以改革创新为动力，紧密围绕车务段运输和安全工作，坚持做到“面向全员与突出重点”、“按需施教、学以致用”的培训原则，逐步完善运行机制，向“培训、考核、使用、待遇一体化”方向发展，适应运输发展改革深化的需要。
对各类培训、考核制定严格的管理办法和制度，以保证职工培训及考核的质量，对培训、考核不合格的人员进行经济处罚。
铁路全域立体安全保障体系构建的意义
铁路全域立体安全保障体系构建的意义
铁路全域立体安全保障体系构建的意义非常重要，对于铁路运输的安全和稳定
发展具有深远意义。
铁路全域立体安全保障体系构建意味着建立起一套全方位、多层次、全覆盖的安全保障体系，从而有效防范和应对各种安全风险和挑战，确保铁路运输的安全、高效、可持续发展。
首先，铁路全域立体安全保障体系构建能够全面提升铁路运输的安全水平。
通
过对铁路线路、车辆、设施等各个方面进行全方位的安全管理和监控，能够有效识别和预防潜在的安全隐患，提高铁路运输的安全性和可靠性。
其次，铁路全域立体安全保障体系构建有利于提升应急响应和处置能力。
建立
健全的安全保障体系，能够使铁路运输部门能够及时、有效地应对各种安全事故和突发事件，保障乘客和货物的安全，减少事故损失。
此外，铁路全域立体安全保障体系构建对于提升铁路运输的服务质量和效率也
具有积极意义。
安全保障体系的建设可以提高铁路运输的运营管理水平，提升服务质量和效率，使铁路运输更加安全、便捷和舒适，提升客户满意度。
最后，铁路全域立体安全保障体系构建对于铁路运输的可持续发展至关重要。
安全保障体系的建设不仅能够保障当前的安全运输，更能够为未来的发展奠定基础，为铁路运输的可持续发展提供保障和支撑，促进铁路运输的绿色、智能、可持续发展。
综上所述，铁路全域立体安全保障体系构建的意义重大，对于铁路运输的安全、高效、可持续发展起着至关重要的作用。
只有建立起全方位、多层次、全覆盖的安全保障体系，才能有效应对各种安全挑战，保障铁路运输的安全和稳定，实现铁路运输的可持续发展。
本安体系在铁路运输企业中的作用
本安体系在铁路运输企业中的作用集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-本安体系在铁路运输企业中的作用2005年国家煤矿安全监察局联合神华集团确立了本质安全管理体系的研究课题，国家煤矿安全监察局局长赵铁锤、神华集团董事长张喜武（当时任总经理）任组长，集团股份公司副总裁郝贵任课题组组长，联合中国矿大、安全研究院等六家高校和科研院所共同研发，理论研究历时一年，半年论证，又经过在神东煤炭集团公司上湾煤矿试点，取得了成功。
同时，为了贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发【2010】23号）精神，打造本质安全型企业，大准铁路公司深入推进本质安全管理体系建设，对全公司生产系统和辅助系统工作任务进行了危险源辨识及风险预控管理。
事实证明，实施本质安全管理，在建立铁路企业安全生产长效机制，提高企业安全管理水平，杜绝和减少生产事故方面发挥了重要作用。
本质安全管理体系在铁路运输企业中的重要作用主要表现在以下几个方面：1危险源辨识是本质安全管理体系的基础危险源是指可能造成人员伤害或疾病、财产损失、环境破坏的根源或状态。
危险源辨识就是从人员、设备、环境、管理四个方面对铁路企业各单元或各系统的工作活动和任务中的危害因素进行辨识，并确定其可能产生的风险后果的过程。
例如，大准铁路公司车务段风险管理表第9项运转车长作业出乘准备项，将检查备品中的“响墩未带或失效，手信号旗（灯）等备品不全”定为危险源，出乘准备共包括5项内容，为什么只选定1项危险源？由于危险源辨识是运用工作任务分析法及事故机理分析法从人、机、环、管四个方面对风险进行分级分类和排序，最终得出该项危险源。
由于其他4项内容从风险后果、风险评估及风险等级等方面都没有该项内容重要，所以经过严格的分析、比对、筛选最后确定了该项危险源。
只有危险源确定后，才能描述危险后果及制定相应的管理标准和管理措施，实现铁路企业的人员、设备、环境、管理系统的最佳匹配，使安全事故降低到人们的期望和社会可能接受的水平。
安全系统工程在铁路中的实施
安全系统工程在铁路中的实施一、安全的定义对于安全有两种定义方法，一种是绝对安全观，另一种是相对安全观。
相对安全观则认为，安全是指在生产活动过程中，能将人和物的损失控制在可接受水平的状态。
可见生产领域内的安全是对某种过程状态的描述，而不是一种结果，因而它是相对的，不是绝对的。
不同的时代、不同的经济水平、不同的生产领域，可接受的损失水平不同，衡量系统是否安全的标准也是不同的。
安全的普遍特性1、系统性安全涉及到系统的各个方面，包括人员、设备、环境等因素，而这些因素又涉及政治、经济、科技、教育和管理等许多方面。
因此，研究和解决安全问题应从系统的观点出发，用系统过程的办法进行综合治理。
2、相对性人类从事生产活动始终存在安全问题，只不过安全和危险的程度不同而已。
安全是相对的，而不是绝对的。
发生事故的可能性始终存在，但事故又是可以预防的，随着经济和科学技术的不断发展、安全管理的改善和加强，事故发生的概率是可以逐步降低的。
3、依附性安全是依附于生产而存在的，它不可能脱离具体的生产过程而独立存在，主要存在生产活动，就会出现安全问题。
但安全是生产的基础和保障，正常有序的生产同系统的安全运行和管理是不可分割的。
4、间接效益性为保证生产安全，必须在人员、设备、环境和管理各方面适时地予以投入，但安全的投入所产生的经济和社会效益确实间接的、无形的、难以定量计算的。
因此，安全的投入往往被忽视，只有事故造成损失之后才会意识到安全投入的必要性和重要性。
5、长期性人们对安全的认识往往是滞后的，难以预先完全认识到系统存在和面临的各种危险，而且即使认识到了，有时也会由于受到当时技术条件的限制而无法予以控制。
随着技术进步和社会发展，旧的安全问题解决了，新的安全问题又会产生，所以安全工作是一个长期的过程，必须坚持不懈，始终如一。
铁路运输安全的特殊性1、多态性机车车辆的高速运行是铁路行车工作的显著特点，一系列围绕行车安全的问题，都是围绕机车车辆的高速运动展开的。
铁路企业本质安全管理体系建设研究
ｔ ｈ ｅ ｈ ａ ｚ ａ ｒ ｄ ｉ ｄ ｅ ｎ ｔ ｉ ｆ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ， ｉｓ ｒ ｋ ａ ｓ ｓ ｅ ｓ ｓ ｍｅ ｎ ｔ ， ｓ ａ ｆ ｅ ｔ ｙ ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｄ ｏ ｃ ｕ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ， ｉ ｎ ｔ ｉｎ ｒ ｓ ｉ ｃ ｓ ａ ｆ ｅ ｔ ｙ ｍａ ｎａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｉ ｎ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ， ｓ ｆｅ ａ ｔ ｙ ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｉ ｆ ｖ ｅ ａ ｓ ｐ ｅ ｃ ｔ ｓ ｔ ｏ ｅ ｘ ｐ ｌ ｏ ｒ ｅ ａ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｆ ｏ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｆｅ ａ ｔ ｙ ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ， ｔ ｏ ｃ ｏ ｎ ｓ ｏ ｌ ｉ ｄ ａ ｔ ｅ ｓ ｅ ｃ ｕ ｉ ｒ ｔ ｙ ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｉ ｎ ｆ ｒ ａ ｓ ｔ ｕｃ ｒ ｔ ｕ ｒ ｅ ， ｐ ｒ ｏ ｍｏ ｔ ｅ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｕｃ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ｆ ｏ ｔ ｈ ｅ ｒ ａ ｉ ｌ ｗ ａ ｙ ｅ ｎ ｔ ｅ ｐｒ ｒ ｉ ｓ ｅ ｓ ｆｅ ａ ｔ ｙ ｍａ ｎａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｌ ｏ ｎ ｇ ｅ ｆ ｆ ｅ ｃ ｔ
安全在铁路运输中的作用
安全在铁路运输中的作用铁路是国民经济的大动脉，我国交通运输体系的骨干。
它具有高度集中、各工作环节紧密联系的特点。
假如在某一个点上出现问题，就有可能影响到全线，甚至更大范围的堵塞和瘫痪，真是牵一发而动全身。
所以畅通是铁路运输的基本要求，安全生产是铁路运输的永恒主题。
安全是我们开展各项工作的前提和基础，是一种有特殊意义的极大的经济效益，它关系到铁路的声誉和形象，关系到社会的安宁和稳定，关系到铁路在社会主义市场经济竞争中生存与发展。
铁路运输安全是运输生产系统运行秩序正常、旅客生命财产平安无险、货物和运输设备完好无损的综合表现，也是在运输生产全过程中为达到上述目的而进行的全部生产活动协调运作的结果。
铁路运输生产的根本任务就是把旅客和货物安全及时地运送到目的地，而铁路运输生产的作用、性质和特点，决定了铁路运输必须把安全生产摆在各项工作的首要位置。
1安全是铁路运输适应经济和社会发展的先决条件我国交通工具中有百分之七十三点九的居民选择铁路，铁路是我国主要的现代化交通工具，对经济、社会和科技发展，满足人民物质和文化生活需要起着非常重要的作用。
事实证明，铁路运输安全的可靠程度不仅直接关系到我国社会主义市场经济的健康发展和改革开放的进程，而且直接影响社会生产、社会生活安定，甚至影响国家的声誉和形象。
2安全是铁路各项工作质量的综合反映在我国铁路运输有着车站多、线路长、分布广等特点。
运输生产系统由机务、车务、电务、工务、车辆、水电等部门构成的，它犹如规模庞大的“联动机”昼夜不停地运转，自然条件复杂，作业项目繁多，情况千变万化。
安全工作贯穿于运输生产全过程涉及到每个作业环节和人员。
只要有一段路基、一根钢轨、一台机车和一辆车辆关键零部件，一架信号机发生故障或损坏，一个与运输生产直接有关人员的瞬间疏忽、违章作业、操作失误、就会造成行车事故、货运事故或人身伤亡事故。
因此，在运输生产过程中，各部门、各工种人员必须遵章守纪，才能确保旅客和货物运输双安全。
经济本安建设在企业管理中的作用
经济本安建设在企业管理中的作用摘要：一个企业要想得到持续、长远地发展，就必须要加强对它的管理，完善企业的各项制度，保证企业的健康、稳定。
其中，对企业生产经营过程中各项风险的管控非常重要。
加强经济本安建设，是强化企业管理，提高企业管理效率，使得企业获得持续利润的重要保障。
本文就经济本安建设的相关概念和建设方法，以及它在企业管理中的作用进行了论述，以提高企业人员对经济本安建设的重视程度。
关键词：经济本安建设；企业管理；作用中图分类号：f279.23 文献标识码：a 文章编号：1001-828x （2013）08-0-01企业的生产和经营过程受到诸多方面的影响，其中经营过程的安全是所有企业最为关注的问题，它是一个企业得以生存、发展的重要保障。
但是，许多企业，由于企业本身的性质或者许多人为的、自然的等因素的影响，安全问题便时常发生，包括财政安全、经营风险等，严重制约了企业经济的持续发展。
通过建设经济本安体系，对企业中可能存在的经营风险及时识别、研究解决，有效地控制经营过程，解决可能存在的各项风险，保证企业地正常运转，推动企业的安全管理，保证企业实现又好又快的发展。
一、关于经济本安建设1.经济本安建设的概念。
经济本安建设，是现代许多企业管理的一项新的理念。
它原本起源于煤矿企业，被称为本质安全管理体系，是企业安全文化建设的重要内容。
而在现在经济领域，经济本安建设的基本含义是，通过对企业生产经营过程中，可能存在的各项生产、经营和管理方面的财政风险、经营风险以及投资风险等的收集、识别，对风险的发生规律和发展趋势进行研究、预测、评价和总结，进而实行有效的内外监控，控制风险的发生，保证企业经济秩序的正常和生产活动的有序。
它是企业在管理领域的一项重要任务，是一项完整的、系统的经济建设活动。
2.经济本安建设的必要性。
企业在生产经营的过程中会遇到许多风险，一般来说，企业在经营中存在的风险主要有经营风险、财政风险、发展投资风险等，其中不同的风险又有不同的内容和表现形式，如经营风险中，又包括常出现的营销风险、生产风险等。
本安体系在铁路运输企业中的作用
本安体系在铁路运输企业中的作用2005年国家煤矿平安监察局联合神华集团确立了本质平安管理体系的讨论课题，国家煤矿平安监察局局长赵铁锤、神华集团董事长张喜武（当时任总经理）任组长，集团股份公司副总裁郝贵任课题组组长，联合中国矿大、平安讨论院等六家高校和科研院所共同研发，理论讨论历时一年，半年论证，又经过在神东煤炭集团公司上湾煤矿试点，取得了胜利。
同时，为了贯彻落实《国务院关于进一步加强企业平安生产工作的通知》（国发【2010】23号）精神，打造本质平安型企业，大准铁路公司深化推动本质平安管理体系建设，对全公司生产系统和帮助系统工作任务进行了危急源辨识及风险预控管理。
事实证明，实施本质平安管理，在建立铁路企业平安生产长效机制，提高企业平安管理水平，杜绝和削减生产事故方面发挥了重要作用。
本质平安管理体系在铁路运输企业中的重要作用主要表现在以下几个方面：1危急源辨识是本质平安管理体系的基础危急源是指可能造成人员损害或疾病、财产损失、环境破坏的根源或状态。
危急源辨识就是从人员、设备、环境、管理四个方面对铁路企业各单元或各系统的工作活动和任务中的危害因素进行辨识，并确定其可能产生的风险后果的过程。
例如，大准铁路公司车务段风险管理表第9项运转车长作业出乘预备项，将检查备品中的响墩未带或失效，手信号旗（灯）等备品不全定为危急源，出乘预备共包括5项内容，为什么只选定1项危急源？由于危急源辨识是运用工作任务分析法及事故机理分析法从人、机、环、管四个方面对风险进行分级分类和排序，最终得出该项危急源。
由于其他4项内容从风险后果、风险评估及风险等级等方面都没有该项内容重要，所以经过严格的分析、比对、筛选最终确定了该项危急源。
只有危急源确定后，才能描述危急后果及制定相应的管理标准和管理措施，实现铁路企业的人员、设备、环境、管理系统的最佳匹配，使平安事故降低到人们的期望和社会可能接受的水平。
2风险预控管理是本质平安管理体系的核心所在风险是指事故发生的可能性及其可能造成的损失的组合。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
本质安全系统在铁路运输企业中的作用
2005年，国家煤矿安全监督管理总局与神华集团共同确立了本质
安全管理体系的研究课题，国家煤矿安全监察局局长赵铁锤、神华集
团董事长张喜武（当时任总经理）任组长，集团股份公司副总裁郝贵
任课题组组长，联合中国矿大、安全研究院等六家高校和科研院所共
同研发，理论研究历时一年，半年论证，又经过在神东煤炭集团公司
上湾煤矿试点，取得了成功。
同时，为了贯彻落实《国务院关于进一
步加强企业安全生产工作的通知》（国发【2010】23号）精神，打造
本质安全型企业，大准铁路公司深入推进本质安全管理体系建设，对
全公司生产系统和辅助系统工作任务进行了危险源辨识及风险预控管理。
事实证明，实施本质安全管理，在建立铁路企业安全生产长效机制，提高企业安全管理水平，杜绝和减少生产事故方面发挥了重要作用。
本质安全管理体系在铁路运输企业中的重要作用主要体现在以下
几个方面：
1 危害识别是本质安全管理体系的基础
危险源是指可能造成人员伤害或疾病、财产损失、环境破坏的根
源或状态。
危险源辨识就是从人员、设备、环境、管理的四个方面用
于识别铁路企业每个单位或系统的工作活动和任务中的危险因素，并
确定其可能产生的风险后果的过程。
例如，大准铁路公司车务段风险
管理表第9项运转车长作业出乘准备项，将检查备品中的“响墩未带
或失效，手信号旗（灯）等备品不全”定为危险源，出乘准备共包括5项内容，为什么只选定1项危险源？由于危险源辨识是运用工作任务
分析法及事故机理分析法从人、机、环、管四个方面对风险进行分级
分类和排序，最终得出该项危险源。
由于其他4项内容从风险后果、
风险评估及风险等级等方面都没有该项内容重要，所以经过严格的分析、比对、筛选最后确定了该项危险源。
只有危险源确定后，才能描
述危险后果及制定相应的管理标准和管理措施，实现铁路企业的人员、
设备、环境、管理系统的最佳匹配，使安全事故降低到人们的期望和
社会可能接受的水平。
2 风险预控管理是本质安全管理体系的核心
风险是指事故发生的可能性及其可能造成的损失的组合。
风险预
控管理以风险预控为核心，以PDCA（计划、实施、检查、处理）管理
为模式，由风险识别、评估、控制等环节组成。
例如，大准铁路公司
通用风险管理表第1项班前会包含的内容（1）危险源：未按规定时间、内容、程序召开班前会。
（2）风险及后果描述：导致不能及时发现缺员、员工身体状况不适合当班作业、工作任务或安全注意事项不明确，造成铁路交通事故。
（3）风险评估：可能性K2、损失B5、风险值10、风险等级为中等风险。
（4）管理标准7项（略）。
（5）管理措施4
项（略）。
风险预控管理基于上述危害识别和风险评估结果，通过制
定相应的管理标准和管理措施，控制或消除可能存在的危险源，预防
风险出现的过程，杜绝已知规律的事故发生，把事故发生由事后亡羊
补牢转为事前预防控制。
3 员工不安全行为管理是实现本质安全管理体系的桥梁和纽带
3.1根据有关资料显示，在铁路交通事故中，有90%上述安全生产
事故是由人员的不安全行为引起的，而且在铁路运输安全生产管理中，人的不安全行为比物的不安全状态更难预测、更难控制，研究人员不
安全行为产生的原因和规律性，并有针对性地进行控制，切断事故发
生的因果链，是防止和避免铁路交通事故发生的重要途径。
3.2 本质安全管理体系把人员不安全行为管理列为重要的组成部分，对员工不安全行为从原因、类型、控制等多方面分专题进行探讨，通过对各岗位作业中员工可能出现的主要不安全行为辨识梳理，将辨
识出的不安全行为按照行为痕迹、频次、风险等级重要指标进行分类，分析不安全行为发生的原因，并根据不安全行为产生的原因和不同的
分类指标，制定有针对性的控制措施和相应的管理制度，通过进一步
细化行为纠正、奖罚考核等全过程的管理，实现人的本质安全。
例如，
前面提到的大准铁路公司通用风险管理表第1项班前会中对风险及后果描述的十分清楚，如果员工仍然违规执行，那么我们称其为故意违章行为。
根据行为主体在行动之前是否意识到自己行动的危险性，可以将人的不安全行为分为两类，一类是行动之前行为主体没有认识到自己行动的危险性，可以称之为非故意违章行为；另一类是行动之前行为主体认识到了自己行动的危险性，但仍然采取该行动，可以称之为故意违章行为。
对于有故意违章行为的职工，我们可以辞退或进行转岗处理，使我们的企业最终实现本质型安全人的目标。
总之，所谓本质安全管理体系，就是要运用先进的安全管理理念和科学的管理模式，使企业内部的人、机（物）、系统、管理达到安全和谐统一，使企业安全管理以“事”和“物”为中心，转移到以“人”为中心，强调“人是安全的动力，人是安全的主体，人是安全的目的”的基本理念，塑造本质型安全人，实现思想无懈怠、管理无空档、设备无隐患、系统无死角、质量零缺陷、安全零事故。
可以说本质安全管理体系，是大准铁路公司进一步建立健全安全管理体系，强化风险预控管理，掌握安全生产主动权，实现安全生产持续稳定的根本途径。