公路工程造价信息管理
公路工程造价管理与控制措施
施2023-11-14•公路工程造价管理概述•公路工程造价管理的主要内容•公路工程造价控制措施•公路工程造价管理中的问题与对策•公路工程造价管理的创新与发展趋势目录01公路工程造价管理概述公路工程造价管理的定义公路工程造价管理是指对公路工程建设全过程的费用进行计划、实施、监督和控制，确保公路工程在合理使用人力、物力、财力的基础上，实现投资效益和社会效益的最大化。
要点一要点二公路工程造价管理的特点公路工程造价管理具有综合性、系统性、动态性和阶段性等特点。
它需要综合运用经济、法律、技术等多种手段，对公路工程建设全过程进行全面管理和控制。
同时，公路工程建设具有周期长、涉及面广、影响因素多等特点，因此公路工程造价管理需要在不同阶段进行动态调整和控制，以确保实现预期的投资效益和社会效益。
公路工程造价管理的定义与特点保障投资效益公路工程造价管理能够有效地控制工程建设的投资，防止投资浪费和效益低下。
通过对工程造价的合理控制，可以确保投资效益的最大化，提高项目的经济效益和社会效益。
公路工程造价管理的重要性促进企业发展对于建设单位来说，公路工程造价管理能够有效地降低成本和提高效益，从而增强企业的市场竞争力。
同时，通过科学管理和控制工程造价，可以提升企业的管理水平和市场形象，进一步促进企业的发展。
维护社会稳定公路工程建设是社会发展的重要基础设施之一，对当地经济和民生有着重要的影响。
因此，通过公路工程造价管理，可以有效地控制工程造价，确保工程建设的合理投入和顺利实施，为当地经济和民生的稳定和发展提供有力保障。
公路工程造价管理起源于20世纪初的欧美国家。
随着工业化、城市化的快速发展，公路工程建设逐渐成为重要的基础设施建设项目之一。
为了有效地控制工程造价和提高投资效益，欧美国家开始引入工程经济和工程管理理论，逐步形成了公路工程造价管理体系。
公路工程造价管理的历史与发展目前，欧美国家的公路工程造价管理已经发展得较为成熟和完善，形成了完整的法律法规、标准规范和技术体系。
公路工程造价管理暂行办法(交通运输部令2016年第67号)
公路工程造价管理暂行办法（交通运输部令2016年第67号）部长杨传堂2016年9月2日公路工程造价管理暂行办法第一章总则第一条为加强公路工程造价管理，规范造价行为，合理控制建设成本，保障公路工程质量和安全，根据《中华人民共和国公路法》等法律、行政法规，制定本办法。
第二条在中华人民共和国境内的公路新建、改建、扩建工程（以下统称公路工程）的造价活动，适用本办法。
本办法所称公路工程造价活动，是指公路工程建设项目从筹建到竣工验收交付使用所需全部费用的确定与控制，包括投资估算、设计概算、施工图预算、标底或者最高投标限价、合同价、变更费用、竣工决算等费用的确定与控制。
第三条公路工程造价活动应当遵循客观科学、公平合理、诚实信用、厉行节约的原则。
第四条交通运输部负责全国公路工程造价的监督管理。
省级交通运输主管部门负责本行政区域内公路工程造价的监督管理。
第二章造价依据第五条交通运输部制定公路工程造价依据。
省级交通运输主管部门可以根据交通运输部发布的公路工程造价依据，结合本地实际，组织制定补充性造价依据。
前款所称造价依据，是指用于编制各阶段造价文件所依据的办法、规则、定额、费用标准、造价指标以及其他相关的计价标准。
第六条交通运输部对通用性强、技术成熟的建设工艺，编制统一的公路工程定额。
省级交通运输主管部门对公路工程定额中缺项的，或者地域性强且技术成熟的建设工艺，可以编制补充性定额规定。
第七条对交通运输主管部门制定的公路工程造价依据中未涵盖但公路工程需要的造价依据，公路工程建设单位应当根据该工程施工工艺要求等因素组织开展成本分析。
第八条交通运输主管部门应当及时组织造价依据的编制和修订工作，促进造价依据与公路技术进步相适应。
公路工程建设、勘察设计、监理、施工、造价咨询等单位应当给予支持和配合。
第九条编制造价文件使用的造价软件，应当符合公路工程造价依据，满足造价文件编制需要。
第三章造价确定和控制第十条公路工程造价应当针对公路工程建设的不同阶段，根据项目的建设方案、工程规模、质量和安全等建设目标，结合建设条件等因素，按照相应的造价依据进行合理确定和有效控制。
高速公路工程造价管理
高速公路工程造价管理1.1.1 总则一、为加强项目建设造价管理，规范工程造价计价行为，合理确定投资，有效控制工程造价，提高投资效益，根据《公路工程基本建设项目投资估算编制措施》、《公路工程基本建设项目概算预算编制措施》、《交通基本建设项目竣工决算汇报编制措施》、《广东省公路工程造价管理措施》以及总集团、市企业旳有关规定，结合项目旳实际状况，制定本措施。
二、凡从事本项目旳建设、设计、施工、监理、技术服务等单位在编制和确定工程造价计价业务工作时，均应遵守本措施。
三、工程造价指本建设项目从筹建到竣工验收交付使用所需所有费用，包括建筑安装工程费、设备及工器具购置费、工程建设其他费用、预留费用以及建设期贷款利息。
四、工程造价管理是指项目管理处、设计单位、施工单位、监理单位及其他服务单位在工程建设过程中，合理确定工程造价，并对工程造价全过程进行动态控制旳管理活动。
五、工程造价管理措施应结合本手册旳《协议管理措施》、《计量支付管理措施》、《工程变更管理措施》、《工程财务管理措施》、《征地拆迁管理措施》、《工程结算管理措施》及其他有关管理措施规定执行。
六、工程量清单是工程计量、结算工作旳根据和最终成果，对工程造价有决定性影响，本手册将清单管理纳入本节撰述。
1.1.2 工程造价旳编制一、工程造价根据交通运送部颁发现行旳《公路工程基本建设项目投资估算编制措施》及《公路工程基本建设项目概算预算编制措施》、《交通基本建设项目竣工决算汇报编制措施》和广东省交通运送厅《广东省高速公路建设原则化管理指南（试行）（工程造价原则化管理）》及其他有关补充规定进行编制。
工程计价根据中未包括旳其他专业项目，应执行有关专业定额及与之配套旳计价措施。
二、工程造价管理贯穿于本项目旳可行性研究汇报、设计、施工直至工程竣工、交付使用旳全过程，采用分阶段计价与控制旳措施。
三、应抓住设计这个关键阶段，在满足公路建设项目设计方案应有旳公路技术等级原则及使用功能规定旳前提下，对路线确定、桥型确定、设备选型等对工程造价影响较大旳方面进行多方案比较、推行限额设计、原则化设计等措施，积极、合理采用新技术、新工艺、新材料，优化设计方案，以抵达控制和减少工程造价。
公路工程造价管理信息化的发展与探索
公路工程造价管理信息化的发展与探索摘要：信息化建设在公路工程造价管理中具有十分重要的作用。
加强信息化建设是新时期提升公路工程造价管理水平的必然要求，有益于降低工程造价成本。
该文结合工作实际探讨了公路工程造价管理信息化发展的策略，以供参考。
关键词：公路工程造价信息化管理随着信息技术日新月异的发展，公路工程造价管理朝着信息化方向发展是新时期的必然要求。
在公路工程造价管理中由于各类信息得不到及时获取或者信息检索比较困难等各种原因，在很大程度上会严重制约公路工程项目的投资决策水平以及造价有效控制的水平。
近几年来，随着我国工程造价管理体制的不断深入改革，信息化建设在公路工程造价管理中的重要作用越来越凸显。
如何加强公路工程造价管理信息化建设是一项时代课题。
1 根据管理需要提供造价信息一般来说，在我国公路工程领域，造价管理层有4个层次，这几个层次的管理功能以及视野程度等均不一样[1]，详见表1。
管理层次不同对信息之要求也是不一样的（如图1)。
1)管理部门的层次越高，则对信息细节之要求会越少，而层次比较低的管理者，则其对信息细节的要求会越多。
2)各个部门的需求时效也是有所不同，政府部门一定要立足全局，结合实际制定出切实性可强的政策，而造价管理部门则要把握时效及时分析各种造价信息进行认真分析。
3)各个部门的需求水准也是各不相同，政府部门应该综合各种信息进行科学合理比较[2]。
2 掌握与分析资料，建立健全公路工程造价的数据库工程造价信息对于公路工程造价管理具有非常重要的作用。
它是建立工程造价管理信息系统最基础、最根本的资料。
所以，要结合实际认真积累以及认真分析这些资料，这样一方面可以把握我国公路工程造价之变化规律，另一方面可以通过这些资料分析与整理出工程造价的不同的价格指标[3]。
同时，对于一些重点的工程项目、一些比较复杂的工程应该设立专人给予跟踪处理。
我国公路工程造价资料之积累大体上应该包括以下几个内容，见表2。
公路工程造价管理
如何做好公路工程造价管理
公路工程造价管理是保证工程建设经济合理性和社会效益最大化
的重要部分，以下是几点建议：
1. 建立科学合理的造价预测模型，综合考虑工程特点、市场需求
和预算等因素，合理预测工程造价，并及时更新和修订。
2. 加强成本控制，把握好设计、施工和材料采购等各个环节的成本，尽可能控制在预算范围内。
3. 建立健全的审批程序，规范工程变更和付款等管理流程，严格
管理工程款项，确保公路工程建设经费使用合法、合规。
4. 强化质量监管，确保工程质量符合国家质量标准和技术规范，
避免修建后工程质量问题对造价的影响。
5. 坚持信息化建设，利用先进的信息技术手段整合各方资源信息，提高造价管理效率和精度，为工程建设提供科技支撑和保障。
公路工程造价管理的成功与否直接关系到工程建设效果和社会效益，做好造价管理是保证公路工程建设经济效益和社会效益的关键。
公路工程建设项目全过程造价管理
公路工程建设项目全过程造价管理一、规划阶段的造价管理。
在公路工程项目的规划阶段，要进行初步概算和产业调查，确定项目的基本情况和预期效益，并根据成本收益分析和投资评估等方法，确定项目的投资额和预算。
二、设计阶段的造价管理。
在公路工程项目的设计阶段，要进行设计概算和详细设计，制定项目的设计方案和施工图纸，并进行造价优化和控制，避免设计变更和造成额外的费用。
三、招标阶段的造价管理。
在公路工程项目的招标阶段，要进行招标文件的编制和招标的组织工作，并进行招标报价的评审和比较分析，确保招标结果公正合理，选择具备施工能力和经济合理的承包商。
四、施工阶段的造价管理。
在公路工程项目的施工阶段，要对施工方案进行优化和控制盘点，制定施工进度和工程量清单，并进行进度和质量的监控和控制，确保施工进度和质量与造价的协调统一五、验收阶段的造价管理。
在公路工程项目的验收阶段，要进行项目竣工验收，编制竣工决算和结算书，并进行施工质量和工程量的核对，确保工程质量和工程量符合合同要求，避免造成差价和纠纷。
公路工程建设项目全过程的造价管理，需要建立科学合理的管理体系和各个阶段的信息交流机制，通过项目管理软件和信息化手段，实现项目的信息化、智能化和数字化管理，提高管理效率和决策能力。
同时，还需要加强项目团队的沟通和协作，加强对施工图纸和施工规范的审查和监督，确保工程质量和工程量的控制。
综上所述，公路工程建设项目全过程的造价管理是一个复杂而重要的工作，需要在各个阶段加强技术支撑和管理支持，建立科学合理的管理流程和方法，全面提高项目的质量、进度与成本的协调统一、只有这样，才能保证公路工程项目全过程的造价控制在预算范围内，实现项目的成功运行和利益最大化。
公路工程造价管理方法及信息化系统的构建与应用
工程技术32DOI:DOI：10.16660/ki.1674-098X.2009-5640-3911公路工程造价管理方法及信息化系统的构建与应用①刘林华(中能建路桥工程有限公司 天津 300041)摘 要：交通运输发达作为经济发展的基本条件，其重点在于公路管理的若干环节中，工程造价则是其中不可或缺的一部分，但是工程造价管理方面存在诸多问题。
本文针对公路工程中的造价管理方法以及信息化应用两方面进行论述，保障公路工程的质量及效益最大化，并努力建立起符合我国社会主义国情的科学的、可行的造价管理模式。
关键词：公路工程 造价管理 现存问题 方法策略 信息化系统 软件应用中图分类号：U415 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2020)12(b)-0032-03Construction and Application of Highway Engineering CostManagement Method and Information SystemLIU Linhua(China Energy Construction Road and Bridge Engineering Co., Ltd., Tianjin, 300041 China)Abstract: As the basic condition of economic development, the development of traffic and transportation is focused on highway management. In several links of highway management, engineering cost is an indispensable part of it, but there are many problems in engineering cost management. This article discusses two aspects of highway engineering cost management methods and informatization application to ensure the quality and benefit of highway engineering to maximize, and strive to establish a scientific and feasible cost management model in line with our country's socialist national conditions.Key Words: Highway engineering; Cost management; Existing problems; Method and strategy; Information system; Software application①作者简介：刘林华（1974—），男，汉族，河北武邑人，本科，高级工程师，研究方向为道路桥梁。
公路工程造价管理信息化的发展与探索 王振平
公路工程造价管理信息化的发展与探索王振平摘要：公路工程建设需要投资很多的资金，因此，为了节省建设成本，提升经济效益，就需要注重工程的造价管理和控制，在造价管理中应用信息化，且贯穿在公路工程的整体过程中，提升造价管理的有效性，提升项目的投资效益。
关键词：公路工程；造价管理；信息化；发展一、公路工程造价管理信息化发展的意义工程造价管理就是对工程造价及建安工程价格进行全方面的把控活动。
在现代社会里，公路工程规模不断扩大，对工程造价管理要求也越来越高。
但是，公路工程施工比较复杂，施工投入较大，使得造价控制难度较大。
同时，在我国工程项目建设过程中，受多种因素的影响，会造成工程返工、停工等问题，从而增加工程项目建设成本。
工程造价管理与工程建设经济效益息息相关，工程造价管理的目的就是以最小的成本投入获得最大经济效益，但是公路工程建设中的这些问题使得工程造价难度上升到了一个新的高度，如果工程企业继续采用以往的管理方式，必然会影响到工程造价管理质量和水平。
而工程造价管理信息化发展是现代社会发展的内在要求，对于公路工程而言，实现工程造价管理信息化发展有着重大现实意义。
公路工程造价管理信息化发展可以促进工程造价管理方式的转变，从而提高工程造价管理效率和水平，进而降低工程成本，为工程企业带来更好的效益。
二、公路工程造价管理信息化发展面临的问题1、信息化发展的认识不足公路工程造价管理信息化发展有着其必然性，工程造价管理信息化发展是提高工程造价管理水平的重要手段，但是许多工程企业还没有认识到工程造价管理信息化发展的重要性，对工程造价管理信息化发展的认识存在很大的片面性，认为信息化就是部署个软件，提高工作效率，没有把工程造价管理信息化贯穿到公路工程建设的始末，从而影响到工程造价管理水平的提高。
另外，企业各部门都是各自为政，各部门之间的信息化系统没有形成统一的标准，再加上网络信息化设计中缺乏理论指导，使得各部门之间很难互通，资源得不到共享，从而影响了信息化进程。
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公路工程造价信息管理一、工程造价信息的概念和主要内容1．工程造价信息的概念、特点和分类“信息”是现代社会使用最多、最广、最频繁的一个词，信息不仅在人类社会生活的各个方面和各个领域被广泛使用，而且在自然界的生命现象与非生命现象研究中也被广泛采用。
按狭义理解，信息是一种消息、信号、数据或资料；按广义理解，信息是物质的一种属性，是物质存在方式和运动规律与特点的表现形式。
进入现代社会以后，信息逐渐被人们认识，其内涵越来越丰富，外延越来越广阔。
在工程造价管理领域，信息也有它自己的定义。
1)工程造价信息工程造价信息是一切有关工程造价的特征、状态及其变动的消息的组合。
在工程承发包市场和工程建设过程中，工程造价总是在不停地运动着、变化着，并呈现出种种不同特征。
人们是通过工程造价信息来认识和掌握工程承发包市场和工程建设过程中工程造价运动的变化的。
在工程承发包市场和工程建设中，工程造价是最灵敏的调节器和指示器，无论是政府工程造价主管部门，还是工程承发包双方，都要通过接收工程造价信息来了解工程建设市场动态，预测工程造价变化趋势，决定政府的工程造价政策和工程承发包价格。
因此，工程造价主管部门和工程承发包双方都要接收、加工、传递和利用工程造价信息。
工程造价信息作为一种社会资源在工程建设中的地位日趋明显，特别是随着我国工程建设招标投标制度的不断深化，工程价格从政府计划的指令性价格向市场定价转化，而在市场定价的过程中，信息起着举足轻重的作用，因此工程造价信息资源开发的意义更为重要。
2)工程造价信息的特点(1)区域性。
建筑材料大多质量大、体积大、产地远离消费地点，因而运输量大，费用也较高。
不少建筑材料本身的价值或生产价格并不高，但所需要的运输费用却很高，这都在客观上要求尽可能就近使用建筑材料。
因此，这类建筑信息的交换和流通往往限制在一定的区域内。
(2)多样性。
我国社会主义市场经济体制正处在探索发展阶段，各种市场均未达到规范化要求，要使工程造价管理的信息资料满足这一发展阶段的需求，在信息的内容和形式上应具有多样化的特点。
(3)专业性。
工程造价信息的专业性集中反映在建设工程的专业化上，如公路、水利、电力、铁道，邮电、建安工程等，所需的信息各有它的专业特殊性。
(4)系统性。
工程造价信息是由若干具有特定内容和同类性质的、在一定时间和空间内形成的一连串信息组成的。
一切工程造价的管理活动和变化总是在一定条件下受各种因素的制约和影响。
工程造价管理工作也同样是多种因素相互作用的结果，并且从多方面反映出来，因而从工程造价信息源发出来的信息都不是孤立、紊乱的，而是大量的、有系统的。
(5)动态性。
工程造价信息也和其他信息一样要保持新鲜度。
为此，需要经常不断地收集和补充新的工程造价信息，进行信息更新，真实反映工程造价的动态变化。
(6)季节性。
由于建筑生产受自然条件影响大，施工内容的安排必须充分考虑季节因素，使得工程造价的信息也不能完全避免季节性的影响。
3)工程造价信息的分类为便于对信息的管理，有必要将各种信息按一定的原则和方法进行区分和归集，并建立起一定的分类系统和排列顺序。
因此，在工程造价管理领域，也应该按照不同的标准对信息进行分类。
(1)工程造价信息分类的原则对工程造价信息进行分类必须遵循以下基本原则：①稳定性。
信息分类应选择分类对象最稳定的本质属性或特征作为信息分类的基础和标准。
信息分类体系应建立在对基本概念和划分对象的透彻理解的基础上。
②兼容性。
信息分类体系必须考虑到项目各参与方所应用的编码体系的情况，项目信息的分类体系应能满足不同项目参与方高效信息交换的需要。
同时，与有关国际、国内标准的一致性也是兼容性应考虑的内容。
③可扩展性。
信息分类体系应具备较强的灵活性，可以在使用过程中进行方便的扩展，以保证增加新的信息类型时，不至于打乱已建立的分类体系。
同时，一个通用的信息分类体系还应为具体环境中信息分类体系的拓展和细化创造条件。
④综合实用性。
信息分类应从系统工程的角度出发，放在具体的应用环境中进行整体考虑。
这体现在信息分类的标准与方法的选择上，应综合考虑项目的实施环境和信息技术工具。
(2)工程造价信息的具体分类①按管理组织的角度来分，可以分为系统化工程造价信息和非系统化工程造价信息。
②按形式来分，可以分为文件式工程造价信息和非文件式工程造价信息。
③按传递方向来划分，可以分为横向传递的工程造价信息和纵向传递的工程造价信息。
④按反映面来分，可分为宏观工程造价信息和微观工程造价信息。
⑤按时态来分，可分为过去的工程造价信息：现在的工程造价信息和未来工程造价信息。
⑥按稳定程度来分，可以分为固定工程造价信息和流动工程造价信息。
2．工程造价信息包括的主要内容从广义上说，所有对工程造价的确定和控制过程起作用的资料都可以称为工程造价信息，如各种定额资料、标准规范、政策文件等。
但最能体现信息动态性变化特征，并且在工程价格的市场机制中起重要作用的工程造价信息主要包括以下三类。
1)价格信息价格信息包括各种建筑材料、人工工资、施工机械等的最新市场价格。
这些信息是比较初级的，一般没有经过系统的加工处理，也可以称其为数据。
(1)人工价格信息我国自2007年起开展建筑工程实物工程量与建筑工种工成本信息(即人工价格信息)的测算和发布工作。
其目的是引导建筑劳务合同双方合理确定建筑工人工资水平的基础，为建筑业企业合理支付工人劳动报酬，调解、处理建筑工人劳动工资纠纷提供依据，也为工程招标投标中评定成本提供依据。
(2)材料价格信息在材料价格信息的发布中，应披露材料类别、规格、单价、供货地区、供货单位以及发布日期等信息。
(3)机械价格信息机械价格信息包括设备市场价格信息和设备租赁市场价格信息两部分。
相对而言，后者对于工程计价更为重要，发布的机械价格信息应包括机械种类、规格型号、供货厂商名称、租赁单价、发布日期等内容。
2)指数指数主要指根据原始价格信息加工整理得到的各种工程造价指数。
该内容将在下面的部分重点讲述。
3)已完工程信息已完工程信息是指已完或在建工程的各种造价信息，可以为拟建工程或在建工程造价提供依据。
这种信息也可称为工程造价资料。
二、工程造价资料积累、分析和运用1．工程造价资料及其分类工程造价资料是指已竣工和在建工程的投资估算、设计概算、施工图预算、招标投标价格、工程结算、竣工决算、单位工程施工成本以及新材料、新结构、新设备、新施工工艺等建筑安装工程分部分项的单价分析等资料。
工程造价资料可以分为以下几种类别：(1)按照不同公路等级进行划分，并分别列出其包含的单项工程和单位工程。
(2)按照不同阶段进行划分，一般分为项目可行性研究投资估算、初步设计概算、施工图预算、工程量清单和报价、工程结算、竣工决算等。
(3)按照组成特点划分，一般分为建设项目、单项工程和单位工程造价资料，同时也包括有关新材料、新工艺、新设备、新技术的分部分项工程造价资料。
2．工程造价资料积累的内容工程造价资料积累的内容应包括“量”(如主要工程量、材料量、设备量等)和“价”，还要包括对造价确定有重要影响的技术经济条件，如工程的概况、建设条件等。
(1)建设项目和单项工程造价资料①对造价有主要影响的技术经济条件，如项目建设标准、建设工期、建设地点等。
②主要的工程量、主要的材料量和主要设备的名称、型号、规格、数量等。
③投资估算、概算、预算、竣工决算及造价指数等。
(2)单位工程造价资料单位工程造价资料包括工程的内容、结构特征、主要工程量、主要材料的用量和单价、人工工日和人工费以及相应的造价。
(3)其他主要包括有关新材料、新工艺、新设备、新技术分部分项工程的人工工日，主要材料用量，机械台班用量。
3．工程造价资料的管理(1)建立造价资料积累制度1991年11月建设部(现更名为住房和城乡建设部)印发了关于《建立工程造价资料积累制度的几点意见》的文件，标志着我国工程造价资料积累制度正式建立起来，工程造价资料积累工作正式开展。
建立工程造价资料积累制度是工程造价计价依据极其重要的基础性工作。
发达国家和地区不同阶段的投资估算以及编制标底、投标报价的主要依据是单位和个人所积累的工程造价资料。
全面系统地积累和利用工程造价资料，建立稳定的造价资料积累制度，对于我国加强工程造价管理、合理确定和有效控制工程造价具有十分重要的意义。
工程造价资料积累的工作量非常大，牵涉面也非常广，应依靠各级政府有关部门和行业组织进行组织管理。
(2)资料数据库的建立和网络化管理积极推广使用计算机建立工程造价资料的资料数据库，开发通用的工程造价资料管理程序，可以提高工程造价资料的适用性和可靠性。
要建立造价资料数据库，首要的问题是工程的分类与编码。
由于不同的工程在技术参数和工程造价组成方面有较大的差异，必须把同类型的工程合并在一个数据库文件中，而把另一类型工程合并到另一数据库文件中去。
为了便于进行数据的统一管理和信息交流，必须设计出一套科学、系统的编码体系。
有了统一的工程分类与相应的编码之后，就可进行数据的搜集、整理和输人工作，从而得到不同层次的造价资料数据库。
工程造价资料数据库的建立必须严格遵守统一的标准和规范。
4．工程造价资料的运用(1)作为编制固定资产投资计划的参考，用作建设成本分析。
(2)进行投资效益分析。
(3)用作编制投资估算的重要依据。
(4)用作编制初步设计概算和审查施工图预算的重要依据。
(5)用作确定招标控制价和投标报价的参考资料。
(6)用作技术经济分析的基础资料。
(7)用作编制各类定额的基础资料。
(8)用以测定调价系数、编制造价指数。
(9)用以研究同类工程造价的变化规律。