城市轨道交通无线通信系统调度台常见故障处理
城市轨道交通通信工程施工常见故障问题的分析及解决方案
城市轨道交通通信工程施工常见故障问题的分析及解决方案摘要：在建设信息技术的基础之上，相关工作人员还应当充分运用智能化、自动化操作技术充分进一步实现对城市轨道交通系统的智能管控效果。
因此，本文则主要以当前城市轨道交通通信系统的视角，深入分析在开展各项工作时出现的常见故障以及解决措施，详细阐述了城市轨道交通在建设时的基础结构，综合分析了在实际运行时各类常见的问题，并为城市轨道交通通信工程的建设制定出相应的优化措施以及发展方向，以此提升当前城市轨道交通通信工作实际运行时的稳定性。
关键词：城市轨道交通；通信工程；常见故障增强城市轨道工程在实际运行时的质量水平，是基础建设工作中最重要的问题，而充分运用信息技术则可以使得城市轨道交通运行时的通讯系统得到进一步完善[1]。
但是在实际运用此类交通设施时，通讯系统却存在着较多的异常现象，各类故障的存在不仅会对乘客出行安全造成较大的影响，还会严重限制当前城市在轨道交通方面的发展程度，因此相关工作人员需要深入分析造成各类故障产生的主要原因，并为故障制定出相应的解决措施，以此提升轨道交通在实际运行时的安全水平。
1.城市轨道交通通信设备联调联试时的常见故障1.1 UPS结构故障以及原因UPS的故障现象主要是当前交通系统内部的电源系统存在异常现象，由于UPS电源在整个控制系统中具有重要作用，若此项设备出现异常现象，会导致部分系统的电源受到影响，进而对地铁的运行造成较大的影响[2]。
针对导致UPS系统出现故障的主要原因进行分析得出，首先是相关工作人员对于此类交通设施的电气环境缺乏较为完善的认知，此类因素是导致整个系统出现异常现象的主要原因。
若工作人员在实施UPS系统的优化工作时，仅仅以输入绿色作为主要标准，对当前的电气环境不及时展开更深入的调查，以及综合各类因素深入分析当前UPS系统在实际运行时是否具备较高的安全性，此时会有较高的概率会导致系统在实际使用时出现压力过大的现象，进而导致整个系统产生较为严重的故障现象。
列车无线调度通信设备故障处置流程
列车无线调度通信设备故障处置流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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城市轨道交通列车各系统常见故障处理
城市轨道交通列车各系统常见故障处理一、牵引系统类故障处理假设列车在起动时气制动可缓解但无牵引力，且显示屏显示4个DC中等故障，司机可进行如下处理：1、司机马上转换SM模式/人工驾驶模式，观察能否恢复正常，假设能那么继续运行并报告行车调度员。
2、假设故障不能恢复，那么检查操作端A车的2F10自动开关是否跳闸，假设是那么复位，动车后报告行车调度员。
3、假设操作端A车的2F10自动开关未跳闸，那么报告行车调度员，通过播送安抚乘客。
关闭主控钥匙开关，再重新牵引，假设正常那么继续运行。
4、假设仍不能恢复正常，那么报告行车调度员，建议清客后换端做动车试验，假设能动车那么报告行车调度员，退行或推进运行。
假设换端做动车试验仍不能动车，那么报告行车调度员，请求救援。
二、紧急疏散门故障时的处理方法1、列车在运行中，出现疏散门指示灯闪烁的情况时，一般为疏散门中间行程开关7S05接触不良，这时可通过手动操作观察是否有牵引力。
2、列车在运行中，假设疏散门指示灯亮，但显示屏没有“疏散门未锁〞字样，这时为7K06烧坏，确认两端疏散门是否锁好，报行车调度员打疏散门旁路。
3、假设显示屏出现“疏散门未锁〞字样，先确认两端7F01是否跳闸。
确认两端疏散门锁好，报行车调度员打疏散门旁路，听从行车调度员指示。
运行中注意车状态及仪表的显示。
4、假设在区间运行时出现疏散门指示灯亮的情况，那么报行车调度员直接打疏散门旁路，转换为SM莫式运行到下站处理。
5、假设出现疏散门指示灯亮及显示屏有显示，那么确认疏散门锁好。
三、显示屏故障时的处理方法假设显示屏显示不正确或黑屏、白屏，那么报告行车调度员，运行至下一站或终点站复位。
复位成功那么继续运营；假设复位无效那么检查并随时监视司机操纵台上气制动施加、缓解灯和车门指示状态灯，假设有异常那么运行至下一站清客并退出效劳，假设正常那么请求到终点站退出效劳。
假设另一单元无有效信号，那么报告行车调度员，建议到终点站复位。
城市轨道交通无线通信系统调度台常见故障处理
城市轨道交通无线通信系统调度台常见故障处理〔1〕调度台软件自动关闭。
① 故障现象。
调度台退出正常运行界面回到操作系统状态，无法对其进行正常操作。
② 处理方法。
重启调度台系统，具体步骤如下：在调度台操作界面中选择菜单栏中的调度台退出命令，关闭当前调度台程序在关闭程序的密码输入窗口中正确输入关闭密码。
单击“确认〞按钮，即可关闭调度台程序。
重新翻开调度台程序。
使用正确身份和密码登录调度台。
在调度台的通话资源被分配后，测试假设干通话组的通话质量；如果还没有彻底解决问题，那么继续下面的操作：重启调度台与系统连接的接口部件，关闭调度台应用程序，拔掉调度台系统接口部件电源，等待2〜3 s后重新上电，在确认板件工作正常后，再重新翻开调度台应用程序。
重启调度台系统接口板卡，在重启并确认板件工作正常后，再重启调度台应用程序。
〔2〕调度台死机。
①故障现象。
调度台屏幕显示正常，鼠标能动，但任何操作均无效；或者鼠标不能动，按Ctrl+Alt+Delete 组合键也不起作用。
②处理方法。
当调度台死机时，唯一的解决方法就是“冷关机〞——直接按压主机的电源开关键，将整台计算机关闭，然后重启。
启动完毕后重新登录调度台应用程序。
〔3〕调度台与中心交换设备链路故障或效劳器故障。
①故障现象。
调度台出现连接链路通信告警。
②处理方法。
检查网络及效劳器状况，如果是链路故障，那么更换新的链路；如果是效劳器故障，那么重启效劳器，如果重启还不能恢复，那么必须更换效劳器的故障件〔更换效劳器的操作不要求初级人员掌握〕。
〔4〕调度台通话故障1。
① 故障现象。
调度台接收呼叫无提示音。
② 处理方法。
如果是调度台软件故障，重启调度台软件或调度台系统即可。
〔5〕调度台通话故障2。
① 故障现象。
调度台和移动台进行通话时，话筒不能同时接收或送话。
②处理方法。
如果是话筒故障，检查话筒里面的喇叭或PTT送话键的连线是否正常，检查喇叭或PT■按键的硬件是否正常。
〔6〕调度台无法呼叫某一移动台。
列车无线调度通信设备故障应急处置流程
列车无线调度通信设备故障应急处置流程无线调度通信设备是保障列车运行安全和调度效率的重要设备之一，一旦发生故障，需要及时采取应急处置措施，以确保列车的安全运行。
本文将介绍列车无线调度通信设备故障应急处置的流程。
一、事故发生前准备工作1.确保设备使用安全。
在设备投入使用前，需要对设备进行全面的检查和测试，确保设备运行正常，避免出现故障。
2.建立应急预案。
制定列车无线调度通信设备故障应急预案，明确责任分工和应急处置流程，确保在故障发生时能够快速、高效地进行处置。
二、故障发生时的应急处置流程1.第一时间发现故障。
列车驾驶员和调度员需密切关注设备运行情况，发现设备异常时应立即上报，确保故障能够第一时间得到处理。
2.快速判断故障类型。
调度员应根据列车无线调度通信设备的异常情况，对故障进行初步判断，并确认故障的性质和发生的具体位置。
3.进一步核实故障。
调度员应与设备维修人员进行沟通，并进行进一步的故障核实，确保对故障的了解准确和全面。
4.启动应急设备。
在故障确认后，调度员应及时启动备用设备，确保列车通信的正常进行。
5.限制列车运行区间。
在设备故障未修复之前，调度员应限制列车在故障区间的运行，确保列车运行安全。
6.维修人员到达现场。
调度员应迅速通知设备维修人员前往现场，对故障设备进行维修。
同时，调度员应提供故障设备的相关信息和操作记录，以便维修人员进行故障维修。
7.故障设备维修。
维修人员到达故障现场后，需要进行故障设备的具体维修。
维修过程中，需要确保人员安全、维修设备正确、操作规范。
8.修复故障后恢复运行。
在故障设备修复后，调度员需要进行运行测试，并确认设备运行正常后，才恢复列车的正常通行。
三、事后处理工作1.故障排查和分析。
对故障情况进行详细记录和排查，分析故障原因，并提出相应的改进意见，以避免类似故障再次发生。
2.归档存储。
对故障记录、应急处置流程以及故障排查和分析结果进行归档存储，以备后续查阅和分析。
3.经验总结和改进。
城轨无线集群调度通信系统的故障应急
3．调度台故障
行车指挥过程中，当行车调度台突然故障时，可采取 以下两种措施。
① 当行车调度指挥中心还有其他调度台时，可在此调 度台上启动行车调度台用户的权限，做好一部加载应急通话组的便携式手持台，使 用该通话组指挥行车。
城市轨道交通 无线集群调度通信
城轨无线集群调度通信系统的故障应急
1．直通模式 直通模式，是在移动网络全部瘫痪，或移动台不在网络服务
范围内，即移动台不必借助于任何无线网络，而进行的通话模式。
2．单站集群模式
单站集群的特征是当基站与控制中心之间传输链路中断或中 心设备故障时，基站无线收发信机能够单独工作。在此基站覆盖 范围的移动设备仍可进行通话，只是不再支持漫游功能，不能呼 叫到其他基站覆盖范围内的同组移动台。
城市轨道交通信号设备故障应急处理策略
城市轨道交通信号设备故障应急处理策略城市轨道交通信号设备在出现故障时，将直接影响轨道交通的正常运行，这不仅会阻碍交通系统的有效运作，还会对城市居民的生活造成显著的负面影响。
随着城市化进程的快速推进，城市人口和交通流量骤然增加，使得轨道交通信号设备的维护与管理工作面临极大的压力。
信号延误不仅可能引发潜在的安全隐患，同时也会对城市经济带来损失。
因此，有必要对常见的故障进行深入分析，并制定切实可行的应急处理方案，以确保城市轨道交通信号系统的安全与正常运作。
0引言本文旨在对城市轨道交通信号设备常见故障及其应急处理方案进行简要的描述与探讨，从而增强管理人员和检修人员对相关知识的理解与掌握。
以此为基础，促使其在实际工作中识别和解决存在的问题，持续优化工作方式和方法，进而提升故障应急处理方案的完善程度与创新性。
这不仅有助于提高故障处理的效率和质量，同时在系统正常运转的情况下，也确保了公众出行及交通运输环节的安全与可靠。
一、城市轨道交通信号设备常见故障（一）人为因素人为因素在城市轨道交通信号设备的运行中扮演着重要且直接的角色。
这类因素对设备的影响通常相对集中。
如果技术人员在操作过程中存在长期的规范性缺陷，可能会导致系统故障的严重程度逐步加剧，最终引发设备运行状态的异常。
研究表明，由人为因素引起的交通信号设备故障占比较高，主要包括违规操作、误操作，以及操作人员在业务技能方面的不足，这些问题会降低其对故障的预判能力，从而使得小故障演变为大问题，进而引发故障的蔓延，带来严重的经济损失和运行影响。
在实际的轨道交通信号系统电源检修过程中，如果未能及时发现线路之间的短路或断路风险，或者在转辙机设备的维护中未能确保螺丝拧紧，且未及时更换严重磨损的转辙机自动开闭器，均可能导致设备处于随时失效的precarious 状态。
这种情况下，整套轨道交通信号系统可能面临全面瘫痪，结果将造成严重的负面影响。
（二）系统内部故障多发的情形，较为常见在轨道交通运行系统的实际应用中，通常会面临显著的能耗问题。
轨道交通-信号系统故障现场处置
轨道交通信号系统故障现场处置用于总调度所各专业调度员在处置信号系统故障（如中央ATS 故障、本地ATS 故障、联锁故障、道岔故障等）时使用。
一、风险分析1、事件发生的区域、地点控制中心、设有信号系统的运营线路、车站车控室、中央信号机房、车站信号机房。
2、事件的危害严重程度及其影响范围信号系统故障是严重危及地铁运营安全的重要突发故障。
当信号系统发生故障时，列车将无法以正常运营模式运行，可能会造成调度员无法监控列车运行，列车在无信号系统保护下全人工驾驶、运行图不可用，列车无法按图行车，造成较大晚点及行车事故。
主要造成以下方面影响：（1）行车事故发生信号系统故障事件后，重要行车设备受损，无法保证列车运行安全，致使列车大面积晚点、晚点较大或者因无法监控造成行车事故。
（2）人员伤亡发生信号系统故障后，可能造成调度员无法监控列车运行，当列车定位不准确或者司机不按调度命令操作时，可能会发生列车追尾，造成人员伤亡。
（3）社会影响地铁与城市居民生活息息相关，如若发生信号系统故障，导致列车大面积晚点，将造成恶劣的社会影响。
3、事件前可能出现的征兆信号系统单套设备故障、列车不能正常收到有效速度码、信号机无法正常开放。
4、事件可能引发的次生、衍生事故列车追尾、挤岔、运营延误。
二、现场应急处置机构及职责1、现场应急处置机构总调度所现场应急处置机构包括：主任调度、行车调度、电力环控调度。
2、现场应急处置机构职责主任调度：信号系统故障发生初期指挥事件处置；及时制定运营调整预案并下令执行，做好调度员的操作监控及指导，及时发布预警信息；加强与现场处置专业人员的沟通，及时准确地掌握现场情况。
行调：及时通知全线车站及司机故障情况，向维调发布抢修令；当信号系统无法监控列车时，及时确定故障区段内列车情况，根据主任调度运营调整方案，及时发布电话闭塞法行车命令，通知故障影响车站及时做好人工手摇道岔排列进路准备。
系统无法自动生成运行图时，调度员需根据车站报点进行人工铺画。
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城市轨道交通无线通信系统调度台常见故障处理
（1）调度台软件自动关闭。
①故障现象。
调度台退出正常运行界面回到操作系统状态，无法对其进行正常操作。
②处理方法。
重启调度台系统，具体步骤如下：
在调度台操作界面中选择菜单栏中的调度台退出命令，关闭当前调度台程序。
在关闭程序的密码输入窗口中正确输入关闭密码。
单击“确认”按钮，即可关闭调度台程序。
重新打开调度台程序。
使用正确身份和密码登录调度台。
在调度台的通话资源被分配后，测试若干通话组的通话质量；如果还没有彻底解决问题，则继续下面的操作：
重启调度台与系统连接的接口部件，关闭调度台应用程序，拔掉调度台系统接口部件电源，等待2～3 s后重新上电，在确认板件工作正常后，再重新打开调度台应用程序。
重启调度台系统接口板卡，在重启并确认板件工作正常后，再重启调度台应用程序。
（2）调度台死机。
①故障现象。
调度台屏幕显示正常，鼠标能动，但任何操作均无效；或者鼠标不能动，按Ctrl+Alt+Delete组合键也不起作用。
②处理方法。
当调度台死机时，唯一的解决办法就是“冷关机”——直接按压主机的电源开关键，将整台计算机关闭，然后重启。
启动完毕后重新登录调度台应用程序。
（3）调度台与中心交换设备链路故障或服务器故障。
①故障现象。
调度台出现连接链路通信告警。
②处理方法。
检查网络及服务器状况，如果是链路故障，则更换新的链路；如果是服务器故障，则重启服务器，如果重启还不能恢复，则必须更换服务器的故障件（更换服务器的操作不要求初级人员掌握）。
（4）调度台通话故障1。
①故障现象。
调度台接收呼叫无提示音。
②处理方法。
如果是调度台软件故障，重启调度台软件或调度台系统即可。
（5）调度台通话故障2。
①故障现象。
调度台和移动台进行通话时，话筒不能同时接收或送话。
②处理方法。
如果是话筒故障，检查话筒里面的喇叭或PTT送话键的连线是否正常，检查喇叭或PTT按键的硬件是否正常。
（6）调度台无法呼叫某一移动台。
①故障现象。
调度台工作正常，但无法呼叫某一个或某一区域的移动台。
②处理方法。
如果是被叫手机关机，或被叫手机处于信号盲区，可过段时间再呼叫；如果仍然呼叫不到，有可能是交换机或基站故障，待交换机或基站恢复正常后再进行呼叫。