富气压缩机密封改造
双端面干气密封在富气压缩机运行中的问题及对策
密 封 的主 密封 气 与缓 冲气 压 差 一般 控 制在 ０ ． ２ ０ ． ３ ＭＰ ａ之 间 ， 当 压差 低 于 ０ ． １ ０ ＭＰ ａ时 报 警 ， 低 于０ ． ０ ５ ＭＰ ａ时机 组 连锁 停机 。 在 机组 平 稳运 行两年 多后 ， 逐渐 出现 了高压端 缓 冲气 压力 高 的现象 ， 导致 主 密封 气与 缓 冲气 压 差 不 断 降 低 ， 严 重威 胁 到 机组 的安 全 、 平稳、 长 周期 运 行 。
２ ０ １ ３ 年第 ２ 期
内蒙 古石 油化 工
４ ７
双端面干气密封在富气压缩机运行中的问题及对策
韩 冬 ， 石平利 ， 徐 峰， 王 宝铁
４ ５ ７ ０ ６ １ ） （ 中 原 油 田石 油 化 工 总 厂 河南 濮 阳
摘 要 ： 针 对催 化 裂化 富 气压 缩机在 生产 过程 中 出现 的 干气 密封缓 冲 气压 力 高的 问题 ， 在 ７年 的经
力０ ． ３ ５ —０ ． ４ ５ ＭＰ ａ ， 氮气 流量 ≥ ２ ０ Ｎｍ。 ／ ｈ ， 氧含 量 ≤５ 。
２ ０ ０ ６ 年 ７月催 化装 置 大检修 后气压 机干气 密封 直 比较 正 常 ， 高、 低 压 端 缓 冲气 压力 一 般在 ０ ． 儿 ＭＰ ａ ， 但装 置运 行 两年后 ， 开始 出现缓 冲气压力上 升
验积 累基 础上 ， 分析 了故 障原 因 ， 提 出了解 决措 施 ， 避免 了机 组非计 划停 机检修 。 关键词： 干 气密封 ； 富气压 缩机 ； 缓 冲气 ； 问题 对策 中图分 类号 ： Ｔ Ｅ９ ６ ４ 文 献标识 码 ： Ａ 文章 编号 ： １ ０ ０ ６ －７ ９ ８ １ （ ２ ０ １ ３ ） Ｏ ２ 一Ｏ Ｏ ４ ７ —０ ２
催化裂化装置富气压缩机轴端密封的改进的开题报告
催化裂化装置富气压缩机轴端密封的改进的开题报告1. 研究背景石油、天然气等化石燃料的需求不断增加，催化裂化装置的应用越来越广泛。
催化裂化装置中，富气压缩机作为关键设备之一，其轴端密封的稳定性和可靠性直接影响生产效率和经济效益。
目前，富气压缩机轴端密封存在着泄漏、磨损、故障等问题，因此需要进行改进优化。
2. 研究目的本次研究旨在改进催化裂化装置富气压缩机轴端密封，提高密封的稳定性和可靠性，减少泄漏、磨损、故障等问题，进一步提高催化裂化装置的生产效率和经济效益。
3. 研究内容（1）分析目前富气压缩机轴端密封的问题；（2）研究常用的轴端密封结构和材料，选择合适的轴端密封方案；（3）进行数值模拟和实验分析，评估改进方案的性能；（4）制备轴端密封的样品进行试验验证；（5）总结改进方案的优缺点。
4. 研究意义本次研究对于提高催化裂化装置的生产效率和经济效益具有重要的意义。
通过对富气压缩机轴端密封的改进，可以有效解决密封泄漏、磨损、故障等问题，提高运行稳定性和可靠性，最终降低生产成本，增强企业的竞争力。
5. 研究方法本次研究采用了实验和数值模拟相结合的方法。
通过对常用的轴端密封结构和材料进行研究，选择适合催化裂化装置的轴端密封方案。
利用数值模拟软件对改进方案进行性能评估，在实验室制备轴端密封样品进行试验验证，最终总结改进方案的优缺点。
6. 计划进度本次研究预计分为以下几个阶段：（1）文献阅读和综述，调研轴端密封的相关知识和研究情况，分析当前轴端密封存在的问题；（2）研究轴端密封结构和材料，初步确定改进方案；（3）利用数值模拟软件对改进方案进行性能评估；（4）制备轴端密封样品进行试验验证；（5）总结改进方案的优缺点，撰写论文。
2MCL527-5型富气压缩机的轴封改造
原理和结构， 以及将油膜浮环密封改为双端面干式气体密封的情况及效果。 关键词
我公司 ! ( 催化车间使用的富气压缩机为国 其介质为催化 产 !"#$%!& ’ % 型离心式压缩机， 富气， 额定流量 )*&&+,- / 0， 轴功率 !*++12， 入口
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隙流动中会产生静动力作用力， 从而使浮环相对 于轴起自定中心的作用。
图) 浮环密封
浮环密封的内外浮环通过小间隙节流分别限 制内外泄漏量， 是一种液体节流式非接触密封。 由于内侧回油与密封气接触易被污染， 故内环间 隙比外环小些， 以减小内侧回油量。同时在内泄 漏的前端气封处注入高于被密封气压力 +3+% 8 防止密封油被富 3+)"45 的密封气作为隔离气， 气污染。密封气为氮气或经过脱硫后的干气。 )3! 原轴封存在的问题 （)） 机组运行一段时间后， 浮环就出现磨损， 间隙增大， 从而导致密封件失效。)**6 年 * 月 )& 日就因浮环磨损， 封油大量泄漏而停机抢修。 （!） 封油系统复杂， 辅助设备多， 以及电、 仪自 控元件多， 使用可靠性下降， 维护、 维修任务重。 （.） 干气质量难保证， 对封油造成污染， 封油
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经验交流
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长岭炼油化工有限责任公司 要 马文义 贺旺军
干式气体密封的基本 介绍了 !"#$%!& ’ % 型压缩机浮环密封的失效情况， 压缩机 浮环密封 螺旋槽 双端面干气密封
2MCL456富气压缩机干气密封操作规程
2MCL456富气压缩机干气密封操作规程一、流程说明1、主密封及前置密封回路0.5MPa的低压氮气被引入干气密封控制盘后，经过滤器单元，在此将洁净度提高到1μm后，再经过单向阀V5，分为两路，分别进入主密封气管路和前置密封气管路。
在前置密封气管路，清洁氮气分别通过针阀V12、音速孔板SO3、针阀V13和针阀V15、音速孔板SO4、针阀V16进入压缩机低压端和高压端的前置密封腔并沿轴端迷宫吹入机内。
其作用是阻止机内脏的工艺气接触密封，造成密封被污染，甚至损坏。
在主密封气管路，清洁氮气分别通过转子流量计FT101和转子流量计FT102进入压缩机低压端和高压端的主密封腔，为主密封供气。
2、后置隔离气回路0.4MPa的仪表风被引入干气密封控制盘后，首先经过过滤单元将洁净度提高到3μm后，分为两路，分别通过音速孔板SO1和音速孔板SO2进入压缩机低压端和高压端后置隔离腔后一路沿外侧后置迷宫吹入轴承箱，通过轴承箱放空管排入大气。
其作用是阻止润滑油窜入密封腔，造成密封损坏。
另一路经内侧后置迷宫进入主密封放空腔，与端面泄漏出的主密封气混合后排至室外高点放空。
可以在密封损坏时阻止工艺气沿轴端泄漏。
二、操作规程⒈干气密封控制系统现场配管安装完成后，要对其进行彻底吹扫，吹扫干净后关闭所有阀门，控制系统投用前打开所有仪表取压阀。
⒉压缩机润滑油油运前至少十分钟要供后置隔离气：隔离气使用仪表风，压力不低于0.35MPa；全开阀门V18、V19即可。
⒊压缩机机内充压前至少五分钟要供主密封气和前置密封气：这两部分使用的是0.5MPa低压氮气；首先依次打开阀门V1、V2、V8、V11、V6、V7、V9、V10、V12、V13、V15和V16，然后缓慢关闭转子流量计旁通阀V8和V11，此时流量计读数应在零位附近。
⒋此时压缩机可以充工艺气并开机，随着压缩机转速的提高，主密封进气管路上的流量计FT101和FT102的读数也会相应增加，压缩机达到工作转速后，流量计读数也会随之稳定，且读数≤1Nm3/h。
富气压缩机轴端密封改造
转子上原用 于安装 ０型 圈的台阶 干气密封是采用 “ 以气 封气” ， 流体动 、 静压结合 的非接 触式 机械 密封。其密封结构与普通 密封结构相似 ． 所 不同的是 ． 动静 环密封面 宽， 通过 在密封面上加工举 升结构 ． 能 同时实现非接触特性 和形成 流 体膜 。 如图 ２ 所示 的单 向螺旋槽是实现非接触的有效方式 当轴开始 旋转 ， 气体在密封 面间被压缩 ． 然后扩展 到整个密 封坝 ． 这样就形成 了 足够 的开启力 ， 运行 中密封面分离开几个 纳米 因为没有摩擦接触 ． 所 以就 消除了磨损 ， 延长 了密封件寿命。 干气密封有 一定 的设计泄漏量。 少量 的泄漏气体可 以将密封面间持续的剪切气流产生的热量带走 与 双端面机械密封相 比较 ． 其泄漏量要小得多
表 １ 压 缩机 组 性 能 参 数 表
编 号 型 号 进 口容 积 进 口 进 口 出 口压 出 口 额 定 临 』 流 量 ＮＭ３ ／ 压 力 温 度 温 功 率 转 ｉ Ｍ ｉ ｎ Ｍ ｐ ａ ℃ 力 Ｍ Ｐ ａ 度℃ Ｋ Ｗ ｐ
图１ 双 端 面 机 械 密 封 结 构 机５ ０ ４ ／ ２ 采用双端面机械密封 ． 该密封有两对 背靠背摩擦副 ． 动静 环均为进口 Ｓ ｉ Ｃ 材质 外部 润滑油系统供给密封油至密封腔 ． 起封堵 、 润滑 、 冷却 、 冲洗作用。 控制封液压力 比内侧隔离气至少高 ０ ． ０ ６ Ｍ ｐ ａ 其 结构特点如图 １ （ 标注黄色为进油 ． 蓝色 回油） 双端面机械密封所须密封油 由本机组 的润滑油站集 中提供 润滑 油 由调节阀定压后进入密封油总管 ． 然后 向机 械密封供油 进入机械 密封的油分 三路流出 ： ①一路外环 回油 ： 沿大气侧 密封面流人压缩 机轴承箱 ． 因未与富 气接触 ． 其与轴承油回油混合后 返回油箱 ②另一路是 内 环 回油： 沿富气侧密封面流人压缩机轴端拉别令密封 和机械密封之间聚集污油的空腔 内．与空腔 内的少量富气混合后形成污 油， 以污油排出口流出压缩机． 流入油气分离器 混入污油的富气大部分在 油气分离器中分离出来 ． 进入放火炬管道 经分离后的污油流 人 脱气槽将 残留在油 中的富气脱净后再返回油箱 ． 此路的油流量每天约有 １ ５ Ｌ ③再一路是冷 却油 ： 流经 机械 密封动静环等 部件 ． 带走 由摩擦 产 生 的热量后流出压缩机 ． 流入 密封回油管道后返 回油箱 在２ ０ ０ ８ 大修后的一 个检修周期 内． 三次 因机封失效 ． 致使机组故 障停机。密封故障原因为 ： 密封随动性 能较差 ， 在机组出现流量和压力 大幅波动时． 动静环打开无法及时复位 ． 密封油通过 内环回油通道泄漏 进机组 ． 内环回油与高温富气接触 ， 高温不但使 Ｏ型圈过早老化失效 ． 更使润滑油在密封面结焦 ， 弹簧失弹 ． 密封性 能持续恶化。外在表现为 回油管线表面温度高 ． 润滑油进入富气机组致使汽油胶质不合格
一套焦化富气压缩机二级气封检修方案 甄选
一套焦化富气压缩机二级气封检修方案（优选.)rd一套焦化富气压缩机B机二级气封检修方案一、准备工作1、提前准备好气封填料并研磨好，组装完成。
2、准备好拆卸工具，油丝绳、吊装带等。
3、提前与工艺沟通，确认达到维修条件的时间。
二、安全措施1、办好检维修票证，落实好工艺交出措施。
2、现场作业人员佩戴硫化氢报警仪，随时监护。
3、作业人员穿戴好劳保用品，严格使用防爆工具。
4、专人检查吊装用具的安全性，吊装时统一指挥，服从安排。
5、检修前，所有人员学习检修方案，明确作业内容和安全措施。
三、拆装顺序1、关闭气缸、气封冷却水进出水阀门，拆下冷却水线。
2、拆卸气缸缸盖，将缸盖吊下。
3、将二级活塞杆与十字头连接处卸开（打压至150MPa)，把活塞抽出，吊至一边放好。
4、检查活塞环和支撑环磨损情况，视情况更换。
5、将气封室及填料一起拆出（不得随意敲击密封面）。
6、清理各密封面，主要是气封填料室内孔一定清理干净。
7、清理完成后，开始安装气封及填料室，装配时测量好填料轴向间隙，控制在标准之内。
8、气封装好后，装入活塞、活塞环，将活塞杆与十字头连接好，装好缸盖，上好气封、气缸冷却水线。
9、清理现场。
四、时间安排1、2011年11月25日上午8点加盲板，9点达到维修条件，维修人员开始拆卸，上午12点前将气封填料室拆出并清理好各处密封面。
2、下午12点40分开始安装，16点前安装完成，达到拆盲板条件。
计划用时一天时间。
维修车间：李继宗2011.10.24赠人玫瑰，手留余香。
感谢您使用本店文档您的满意是我们的永恒的追求！（本句可删）------------------------------------------------------------------------------------------------------------。
焦化富气压缩机轴封失效原因分析及改进措施
焦化富气压缩机轴封失效原因分析及改进措施摘要：本文介绍了焦化装置富气压缩机密封系统流程和轴端密封结构。
阐述了自投产以来3次轴端梳齿密封出现的故障现象，对故障原因进行了分析排查，确定了冲蚀是造成轴端密封损坏的主要原因。
通过对比PEEK和LD10的材料性能和结构的差别，提出轴端密封改为PEEK复合密封的方案，特别介绍了PEEK材料在设计中的注意事项。
通过一段时间的运行，确定改善效果明显，这对国内离心压缩机密封改造有着重要的参考意义。
关键词：PEEK；梳齿密封；焦化装置；富气压缩机Abstract：This article introduces the seal system flow and shaft seal structure of the rich gas compressor in the coking unit . After analyzing and checking the labyrinth seal failure which happened 3 times since the start of the operation，the erosion is the main cause of shaft end seal damage. The PEEK combined seal is proposed by comparing the PEEK with the LD10 in the differences of material properties and structure，especially the matters needing attention in the design of PEEKmaterial is also introduced. It is confirmed that the improvement effect are obvious after running for a period of time，which shows great significance for the transformation of domestic centrifugal compressor sealing.Key words：PEEK；broach sealing；coking unit；rich gas compressor1前言中国石化北海炼化有限责任公司120万t/a延迟焦化装置中富气压缩机0204-C-201（以下简称C-201），为水平剖分结构。
焦化装置富气压缩机干气密封系统的应用及维护
漏量） 报警 ， Ｑ≥３Ｎｍ。 ｈ时 ， ／ 高报警 ；
（） 置主密 封气 与缓 冲气 的压 差报 警 ， Ｄ ２设 Ｐ Ｉ
≤ １０Ｐ ０ ｋ ａ时 ， 报 警 ； Ｄ ≤ ５ Ｐ 低 Ｐ Ｉ ０ ｋ ａ时 ， 锁 停 连
车；
（ ） 置 主 密 封 气 过 滤 器 的压 差 报 警 ， 定 为 ３设 设 Ｐ Ｉ ６ Ｐ 时 ， 报 警 ； Ｄ ≥ ０ｋ ａ 高 （ ） 置 密 封 气 人 口压 力 报 警 ， 定 为 Ｐ Ｉ ４设 设 Ｄ ≤
过系统 的 自立式 压力 调 节 阀 ， 制 其进 口压力 高 控
于前 端 的缓 冲 气 压 力 ０ ２ ０ ３Ｍ Ｐ 。 由 于 主 密 ． ～ ． ａ 封 气 进 入 密 封 腔 后 只 能 通 过 密 封 端 面 分 别 向 介 质 端 和 大 气 端 泄 漏 ， 其 流 量 即 为 两 端 密 封 的 泄 漏 故
如 图 ２ 示 ， 气 气 源 自系 统 来 ， 过 减 压 阀 所 氮 经
和过 滤器后分 为两路 ， 一路作 为缓 冲气 ， 限流孔 经
板 ， 人 密 封 的 前 端 （ 质 端 ） 其 压 力 稍 高 出平 衡 进 介 ， 管 处 的 工 艺 气 压 力 ０ １ Ｏ ２ＭＰ ， 阻 挡 含 有 焦 害 ， 直 接 排 对 可
空 ， 以 一 部 分 进 入 轴 承 箱 ， 一 部 分 从 干 气 密封 所 另
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摘要： 论述 了富气压缩机封 系统改造。分析 了原 轴封 系统存 在的 问题 ， 出 了改造 方案 ， 提 进行 了技
术经济分析 。通过将原 浮环密封改造 为千 气密封 ， 功地 解决 了原轴封暴露 的缺 点 ， 长 了轴封使 用寿 成 延
命 ， 高了可靠性 ， 少 了运 行成本 ， 提 减 实现 了零选 出， 方便 了整套 系统 的维护 ， 实现 高 自动化控制。 关键 词 ： 干气 密封 ； 富气压缩机 ； 技术改造
１ 富气压缩机原 轴封系统存在 的问题
中国石油抚顺石化分公司南催化车间， 富气压缩 机其 密封形式 为浮环密 封 。其结 构存在 以下问题 ：
（） １ 因其 本 身 的结 构 所 限 ， 态 泄 漏 必 然 存 在 静
且 较大 ， 在污染 工艺 气 的可 能 ； 存
器的处理能力 ， 则多余的 内泄漏密封 油会进入压缩
ｃｉ ｅ ｅ ｓａｅ ｆ ｉｔ ｅ ｈ ｍ ｔ ａｃ ｆｈ ｎ ｒ ｓｓ ｍ，ｃｉ ｅ ｉ ｕｏ ａ ｏ ｏｔ １ ｈｅ ｄｚｒ ｅｃｐ ， ｃ ｉｔｄｔｅｍ ｎｅ ｎｅｏ ｅｅｔｅ ｙｔ ａｈｅ ｄｈｇ ａｔｍ ｔｎｃｎｒ ． ｖ ｏ ａ ｌａ ｎ ｔ ｉ ｅ ｖ ｈ ｉ ｏ
Ｋｅ ｒ ｓ ｄ ａ ｅ ； ｅ ａ ｍｐ ｅ ｓ ｒ ｔ ｃ ｎ ｃ ｅ ｏ ｓｒ ｃｉ ｎ ｙ ｗｏ ｄ ： ｒ ｇ ｓ ｓ ａ Ｗ ｔＧ ｓＣｏ ｒ ｓ ｏ ；ｅ ｈ ｉａ ｒｃ ｎ ｔｕ ｔ ｙ ｌ ｌ ｏ
机 内污染 介质 ；
（ ） 作 的不 稳 定 性 。浮 环密 封 的油 气 压 差 一 ５操 般有严 格 的控 制 ， 过 调 节 阀控 制 高位 油 箱 液 位 来 通
保证压差 ， 调控 比较繁琐 、 困难 。油气压差高 ， 内 则 泄漏 大 ； 油气 压差 低 ， 工艺 气 可 能 窜 至 密 封 油 中 。 则
（ ） 环密封 的控 制 系统 非 常 庞 大 、 ２浮 复杂 ， 行 运
维 护费 用 高 。包 括 密封 油站 、 油泵 、 滤 器 、 却 器 、 过 冷
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２０ 年第 １ 总 ２７期） ０８ 期（ ０
压 缩机 技术
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文章
◆ … ◆ ◆ ◆ ， ◆
舢
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富气压缩机 密封改造
李 岩 ， 孙 铁 。 素 香 。 张 刘 伟 。 王 灿
（ 宁石油化工大学机械工程学院 ， 辽 辽宁 抚顺 １３０ ） ０ １ １
（ ｏｅｅｏ ｃａ ｉ ｌ ｎ ｉ ｅ ｎ Ｌａｎｎ ｎｖｒｔ ｏ Ｐ ｔ ｌｕ ｎ ｈｍｉ ｌ ｅｈ ｏ ｇ ， ｕｈ ｎ１３０ ，ｈｎ ） Ｃｌｇ ｌ ｆＭｅｈ ｎｃ ｇｎ ｒ ｇ，ｉ ｉ Ｕ ｉ ｓｙｆ ｅ ｏ ｍ ａ ｄＣ ｅ ｃ ｃｎ ｌ ｙ Ｆ ｓｕ １０ １ Ｃ ｉ ａＥ ｅｉ ｏ ｇ ｅ ｉ ｒｅ ａＴ ｏ ａ
尤其 是机 组工 艺参 数 变化 时 ， 经常 发生 类似情 况 。 由于原 密封存 在 的缺 点 ， 造成 工况 不稳定 ， 封 轴 泄漏 严重 污染 封 油 。另 外 ， 环 密 封 的控 制 系 统 复 浮 杂， 操作 程 序烦琐 ， 护 、 维 维修 费用 惊人 ， 重要 的是 更 内泄 漏增 大 时 ， 将严 重威 胁机 组 的正常 运行 ， 一旦 造 成机 组停 车 ， 会 造 成 更 大 的损 失 。因 此对 其 轴 封 将 系 统进 行改 造是 十分 必要 的。
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｔ ｉ ｐ ｐ ｒ ｄｓ ｕ ｓ ｓ ｔ ｅ Ｗｅ ｓ Ｃ ｍｐ ｅ ｓ ｒｓ ａ ｔｓ ａ ｙ ｔｍ ｅｏ ｍ． ａｙ ｅ ｈ ｘｓｉ ｇ ｐ ｏ ｌ ｍ ｓｒ ｃ ： ｈ ｓ ａ ｅ ｉｃ ｓ ｅ ｈ ｔＧａ ｏ ｒｓ ｏ ｈ ｆ ｅ ｌｓ ｓｅ ｒ ｆｒ Ａｎ ｌ ｓ ｄ ｔ ｅ ｅ ｉｔ ｒ ｂ ｅ ｓ ｎ ｏ ｅｏ ｉｉ ａ ｈ ｔ ｅ ｙ ｔｍ， ｒｐ ｓ ｄ ｒｃ ｎ ｔ ｃｉｎ ｐ ｏ ｒ ｍ ，ａ ｒｅ ｈ ｏ ｇ ｅＴ ｃ ｎ ｆｔ ｒ ｎ ｓ ａ ａ ｓ ｓｅ ｐ ｏ ｏ ｅ ｅ ｏ ｓ ｕ ｔ ｒｇ ａ ｃ ｒｉｄ ｔ ｒ ｕ ｈ ｔ ｅ ｈ ｏ—Ｅ ｏ ｏ ｃａ ａ ｙ ｉ． ｈ ｇ ｌ ｆ ｓｌ ｒ ｏ ｈ ｃ ｎ ｍｉ ｎ ｓｓ ｌ Ｔ ｒｕ ｈ ｕ ｅ ｒ ａ ｅ ｎ ｔ ａ ｆｔｅ ｏｉ ｉ ａ ｏ ｔ ｇｒ ｇ ｓａ ， ｕ ｃ ｓ ｆ ｌ ｏ ｖ ｄ ｔ ｅｏ ｉｉ ａ ｈ ｔ ｅ ｈ ｔ ｘ ｈ ｏ ｇ ｓ ｄ ｄ ｙ ｇ ｓａ ｉ ｓｅ ｄ ｏ ｒ ｎ ｆ ａｉ ｉ ｅ ｓ ｃ ｅ ｓ ｌｅ ｈ ｒｇｎ ｓ ａ ａ ｔ ａ － ｓ ｌ ｈ ｇ ｌｌ ｎ ｎ ｌ ｕ ｓ ｌ ｆ ｓｌ ｅ ｏ ｅ ｈ ￣ ｏ ｎ ， ｒ ｌｎ ｅ ｈ ｅ ｖｃ ｉ ｆ ｈ ｈ ａ ｉ ｃ ｅ ｄ ｒ ｌ ｉ ｔ ｒ ｄ ｃ ｄ ｏ ｅ ａｉ ｏ ｔ — ｐ ｓ ｄ ｓ ｏ ｃ ｍｉ ｇ ｐ ｏｏ ｇ ｄ ｔ ｅ ｓ ｒ ｉｅ ｌ ｅ ｏ ｅ ｓ ａｔ ｅ ，ｎ ｒ ａ ｅ ｅｉｂ ｌ ｙ，ｅ ｕ ｅ ｐ ｒ ｔ ｇ ｃ ｓｓａ ｄ ａ ｆ ｔ ｆ ｓｌ ｓ ａ ｉ ｎ ｎ
中 图 分 类 号 ：Ｅ ２ ；Ｈ ５ Ｔ ６４Ｔ ４５ 文献标识码 ： Ａ
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