汽油车obd检测的内容和要求
简述obd系统的功能和测试内容
简述obd系统的功能和测试内容
一、OBD系统的功能
OBD(On-Board Diagnostics)是一种应用于机动车的自诊断系统，主要用于发动机排放系统的故障检测，能够有效检测发动机系统中出现的故障。
OBD系统可以监测发动机的运行状况，检测发动机和排放系统处于否正常运行，如果出现问题，可以及时反馈，进行相应的故障检修和更换零件等维护保养工作，从而有效的延长发动机的使用寿命。
二、OBD系统的测试内容
OBD系统的测试内容主要包括检测发动机燃烧过程，发动机排放系统状态，驱动系统状态，车辆体系状态，OBD系统状态，以及报警信息检测等。
1、发动机燃烧过程检测：检测发动机燃烧过程中的各个参数，
如燃油喷射时间，点火提前角等。
2、发动机排放系统状态检测：检测排气系统各部件的工作状态，用以排除故障，如催化转化器，空气流量传感器，O2（氧气）传感器，正点火控制器等。
3、驱动系统状态检测：检测驱动系统的各个参数，如速比，气
门控制系统，油门系统，回油系统，转速控制系统等。
4、车辆体系状态检测：检测车辆传动和驱动系统各个部件的状况，如汽油燃烧过程，汽油消耗情况，燃油喷射，点火提前角等。
5、OBD系统状态检测：检测OBD系统的传感器及电路状态，如
O2传感器，声学传感器，电子燃油喷射系统（EFI）等
6、报警信息检测：检测发动机和排放系统是否处于正常运行状态，如果出现故障，系统将自动发出报警信息，以提醒司机对发动机出现的问题进行相应的维护保养工作。
GB38472018柴油车污染物排放限值及测量方法GB182582018汽油车污染物排放限值及测量方法培训试题
GB3847-2017 柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）GB18258-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）培训考核试题姓名：岗位：日期：评价：一、填空题1、在用汽车车载诊断系统（OBD ）检验项目包括：（）、（）、（）、（）、（）。
2 、GB18258-2018 规定：注册登记、在用汽车OBD 检查自（）起仅检查报告，自（）起正式实施。
3、GB3847-2017 规定：加载减速法用尾气分析仪增加了（）测量评价指标和（）检查指标。
4 、GB18258-2018 标准中规定双怠速法的高怠速转速允差为（），发动机在（）转速工况时，时其λ值应在（）或厂家规定的范围。
5、GB3847-2018 标准要求在功率扫描，特别是排放测试过程中，如果排气中（）的浓度低于（），检测程序应中止。
并提示“检测停止- 排放数据异常，请检查取样管”。
6、加载减速数据采集过程中在每个检测点，在读数之前转鼓速度应至少稳定（），而光吸收系数k 和NOx 、发动机转速和轮边功率数据则需在转鼓速度稳定后读取（）内的平均值。
7、GB3847-2018 中柴油车新车注册外观检查的否决项是（）、( )、（）。
8 、OBD 外检中要获取的CAL ID / CVN 信息。
其中CAL ID 是指( )；CVN 信息是指( ) 。
9、GB3847-2018 标准判断结果规定对于（）以后生产的车辆，如果OBD 检验不合格，也判断排放检验不合格。
10 、GB3847-2018 标准判断结果规定，加载减速法功率扫描过程中，经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂家规定的（），否则判断检验结果为不合格。
11 、GB18565-2018 标准中规定（）以后生产的轻型汽油车和（）以后生产的重型汽油车要强制OBD 检测。
12 、GB18565-2018 标准中规定，简易瞬态工况法取样管长度不超过（）。
取样探头的长度应保证能插入排气管中（）以上。
国五 国六 obd标准
国五国六 obd标准
国五和国六的OBD标准主要在以下方面存在差异：
1. 法规基本要求：国五对OBD限值（Nox和PM）有要求，对OBD限值（CO）无要求，排放限值监测项目5项以上，功能监测项目10项以上，
无监测频率IURR，对Nox控制/扭矩限值无要求，对车速限值无要求，对
故障MI指示差显示无要求，对故障分类有一项要求。
而国六对OBD限值（Nox和PM）要求严格，对OBD限值（CO）要求严格，排放限值监测
项目12项以上，功能监测项目23项以上，监测频率IURR，对Nox控制/扭矩限值要求，对车速限值要求，对故障MI示值差要求，对故障分类要求。
2. 排放标准：中国汽柴油汽车的CO排放量为1000/500（mg/km），汽
柴油汽车的N0x排放量为60/180（mg/km），汽柴油汽车的PM细颗粒
物排放量为/（mg/km）。
而国6的CO排放为700/500（mg/km）。
综上，国六的OBD标准相对于国五更为严格，以更好地保护环境。
obd监测实施方案
obd监测实施方案OBD监测实施方案。
一、前言。
随着汽车行业的快速发展，车辆排放和性能监测变得越来越重要。
OBD（On-Board Diagnostics）监测系统作为一种车辆监测技术，已经被广泛应用于汽车行业。
本文将介绍OBD监测实施方案，以帮助相关人员更好地了解和应用这一技术。
二、OBD监测的基本原理。
OBD监测系统是通过车辆内部的传感器和控制模块，监测和诊断车辆的排放系统和性能状态。
它能够实时监测车辆的引擎、变速箱、排放系统等关键部件，及时发现故障并提供相应的故障码。
通过读取这些故障码，可以帮助车辆维修人员快速定位和解决问题，从而提高车辆的运行效率和安全性。
三、OBD监测的实施步骤。
1. 确定监测范围，首先需要确定需要监测的车辆类型和监测的具体范围，包括监测的参数和监测的频率等。
2. 选择合适的监测设备，根据监测范围和需求，选择合适的OBD监测设备，确保设备能够准确、稳定地监测车辆的状态。
3. 安装和调试监测设备，将选定的监测设备安装到车辆上，并进行相应的调试和校准，确保监测设备能够正常工作。
4. 数据采集和分析，监测设备开始工作后，需要对采集到的数据进行分析和处理，以便及时发现车辆的异常情况并采取相应的措施。
5. 故障诊断和维护，根据监测设备提供的故障码和数据，进行车辆的故障诊断和维护工作，确保车辆的正常运行。
四、OBD监测的应用价值。
1. 提高车辆的安全性，OBD监测系统能够及时发现车辆的故障和异常情况，帮助驾驶员和维修人员及时采取措施，保障车辆的安全性。
2. 降低维修成本，通过及时发现和解决车辆故障，可以降低车辆的维修成本，减少因故障造成的损失。
3. 优化车辆性能，OBD监测系统可以帮助车辆维修人员优化车辆的性能，提高燃油经济性和排放性能，降低车辆的运行成本。
五、总结。
OBD监测系统作为一种先进的车辆监测技术，对于提高车辆的安全性和性能有着重要的作用。
通过合理的实施方案和有效的应用，可以为车辆行业带来更多的便利和价值。
机动车环保检测标准
机动车环保检测标准随着环境保护意识的增强和环境污染问题的日益突出，机动车环保检测成为了一项重要的工作。
机动车环保检测标准是保障机动车尾气排放符合环保要求的重要依据，下面将对机动车环保检测标准进行详细介绍。
一、检测项目。
机动车环保检测标准主要包括尾气排放检测、车辆燃油蒸发检测、OBD系统检测等项目。
其中，尾气排放检测是最为重要的项目之一，它主要检测车辆在行驶过程中排放的废气中是否含有有害物质，如一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃等。
而车辆燃油蒸发检测则是检测车辆燃油系统是否存在泄漏情况，以及是否符合环保要求。
OBD系统检测则是通过读取车辆诊断接口的数据，判断车辆的排放系统是否正常工作。
二、检测标准。
机动车环保检测标准是由国家相关部门制定的，其中包括了各项检测项目的具体标准和要求。
例如，针对尾气排放检测，标准规定了不同车型在不同工况下的排放限值，以及检测方法和设备要求。
而对于车辆燃油蒸发检测和OBD系统检测，也都有相应的标准和要求。
这些标准的制定是为了保障机动车的排放达到国家环保要求，从而减少对环境的污染。
三、检测流程。
机动车环保检测的流程一般包括了预约、检测准备、检测操作、数据处理和结果反馈等环节。
车主需要提前预约检测时间，并按照要求进行车辆的准备工作，包括清洁车辆表面、保证油箱燃油充足等。
在检测操作中，检测人员会按照标准要求进行检测操作，并记录相关数据。
数据处理后，会将检测结果反馈给车主，并根据情况进行相应的处理和维修。
四、检测意义。
机动车环保检测的意义在于保障机动车的排放达到环保要求，减少对环境的污染。
通过严格的检测标准和流程，可以有效监督和管理机动车的排放情况，促使车主和相关单位重视车辆的环保问题。
同时，也可以促进环保设备和技术的发展，推动整个社会朝着更加环保的方向发展。
五、检测要求。
在进行机动车环保检测时，车主需要注意以下几点要求。
首先，要按照规定的时间进行检测，并提前做好检测准备工作。
其次，要选择正规的检测机构进行检测，确保检测结果的准确性和可靠性。
GB3847 2018柴油车污染物排放限值及测量方法GB18258 2018汽油车污染物排放限值及测量方法 培训试题
GB3847-2017柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）GB18258-2018汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）培训考核试题姓名：岗位：日期：评价：一、填空题1、在用汽车车载诊断系统（OBD）检验项目包括：（）、（）、（）、（）、（）。
2、GB18258-2018规定：注册登记、在用汽车OBD检查自（）起仅检查报告，自（）起正式实施。
3、GB3847-2017规定：加载减速法用尾气分析仪增加了（）测量评价指标和（）检查指标。
4、GB18258-2018标准中规定双怠速法的高怠速转速允差为（），发动机在（）转速工况时，时其λ值应在（）或厂家规定的范围。
5、GB3847-2018标准要求在功率扫描，特别是排放测试过程中，如果排气中（）的浓度低于（），检测程序应中止。
并提示“检测停止-排放数据异常，请检查取样管”。
6、加载减速数据采集过程中在每个检测点，在读数之前转鼓速度应至少稳定（），而光吸收系数k 和NOx、发动机转速和轮边功率数据则需在转鼓速度稳定后读取（）内的平均值。
7、GB3847-2018中柴油车新车注册外观检查的否决项是（）、( )、（）。
8、OBD外检中要获取的CAL ID / CVN 信息。
其中CAL ID 是指( )；CVN 信息是指( ) 。
9、GB3847-2018标准判断结果规定对于（）以后生产的车辆，如果OBD检验不合格，也判断排放检验不合格。
10、GB3847-2018标准判断结果规定，加载减速法功率扫描过程中，经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂家规定的（），否则判断检验结果为不合格。
11、GB18565-2018标准中规定（）以后生产的轻型汽油车和（）以后生产的重型汽油车要强制OBD检测。
12、GB18565-2018标准中规定，简易瞬态工况法取样管长度不超过（）。
取样探头的长度应保证能插入排气管中（）以上。
如果车辆排气系统自身设计导致取样探头的插入深度小于（），应使用（）。
车载自诊断系统(obd-ⅱ)标准规范
车载自诊断系统（OBDⅡ）标准规范早期的电子控制汽油喷射系统的故障自诊断专用设备， 一般都与各汽车公司 的发动机电子控制系统配套，自成体系，仅适合于单一的车种（或车型）。
随着 电子控制汽油喷射系统的普及，1993 年美国汽车工程师学会（SAE）制定了车 载自诊断系统（OBDⅡ）标准规范，并于1996年在世界各汽车公司推广实施。
它使汽车电子控制系统在全球范围内实现了标准化、系列化、通用化。
该标准采 用了统一的诊断模式，统一的 16 端子诊断接口。
因此，现在用于汽车电子控制 系统故障自诊断的专用设备都具有广泛的通用性，只要换上不同的智能卡（维修 卡）即可适应不同的车系或同一车系不同年代生产的汽车。
它既可用于发动机电 子控制系统的检测诊断，还可以用于汽车其他电子控制系统，应用功能逐渐多样 化，且具有良好的人机对话功能，操纵方式也十分简单。
将故障自诊断专用设备 接口与车上相关控制系统接口对接后，打开故障自诊断专用设备上的电源开关， 通过按键即可获得相关的操作提示。
根据提示即可快速选择所需要检测的系统和 相关项目。
OBD系统的发展历史概述Ø自 80 年代开始，国外各汽车制造厂开始在其生产的车辆上配备控制与诊 断系统。
这些系统在车辆发生故障时，可以警示驾驶员及维修工人在维修 时可以经过由特定的方式读取故障码，以加快维修速度，汽车工业界称之 为随车电脑诊断系统（OBD）。
OBD 的英文全称为 ONBOARDDIAGNOSTIC，翻译成中文为：随车电脑诊断。
Ø为了方便汽车监管和汽车维修，于是相继出现了 OBDⅠ系统、OBDⅡ 系统、OBDⅢ系统，同时也推动汽车随车诊断技术的不断发展。
OBDⅠ系统Ø美国加州大气资源局（CARB）规定OBDⅠ必须符合下列要求： v （1）仪表板必须有“故障警示灯”（MIL），以提醒驾驶员注意特定 的车辆系统已发生故障（通常是废气控制相关系统）。
机动车检测 环保作业指导书
作业指导书- OBD检验（环检）（一）车载诊断系统（OBD）检查1.1注册登记（1）检查车辆的OBD 接口是否满足规定要求，OBD 通讯是否正常，有无故障代码。
1.2在用汽车（1）对配置有OBD系统的在用汽车，在完成外观检验后，应连接OBD诊断仪进行OBD检查。
在随后的污染物排放检验过程中，不可断开OBD诊断仪。
（2）OBD 检查项目包括：故障指示器状态，诊断仪实际读取的故障指示器状态，故障代码、MIL灯点亮后行驶里程和诊断就绪状态值，具体检验流程应按照附录F进行。
（3）若车辆存在故障指示器故障（含电路故障）、故障指示器激活、车辆与OBD诊断仪之间的通讯故障、仪表板故障指示器状态与ECU中记载的故障指示器状态不一致时，均判定OBD检查不合格。
如果诊断就绪状态项未完成项超过2项，应要求车主在对车辆充分行驶后进行复检。
（4）检验机构应使用计算机数据管理系统存储所有被检车辆OBD数据，不得人为篡改数据。
（5）OBD诊断仪应能实现对OBD检查数据的实时自动传输。
作为排放检验一部分，OBD获得的信息应自动保存到计算机系统中。
（6）对要求配置远程排放管理车载终端的在用汽车，应查验其装置的通讯是否正常。
（7）如车辆污染控制装置被移除，而OBD故障指示灯未点亮报警的，视为该车辆OBD不合格。
（二）OBD诊断仪技术要求2.1 至少应支持ISO 9141-2、SAE J1850、ISO 14230 - 4、ISO 15765- 4 四种通讯协议。
2.2 能够与车辆OBD 系统建立通讯，提供OBD 系统诊断服务用的通讯连接接口，与车辆通讯的接口应满足ISO 15ZD1-3 和SAE J1962 的规定。
2.3 OBD 诊断仪的信息结构应符合ISO 15ZD1-5 中的信息结构和ISO 15ZD1-6 诊断故障码要求。
2.4 能连续获得、转换和显示与车辆排放相关的OBD 故障代码，应按照ISO 15ZD1-6中的描述显示故障代码及故障信息。
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汽油车OBD检测内容和要求
1. OBD检测是什么
OBD，即On-Board Diagnostics，中文名称为车载诊断系统，是
一种用于监测车辆发动机及其相关控制系统的自我诊断系统。
OBD系统的主要功能是检测发动机和排放系统的工作状态，并在系统出现故
障时提供故障码以便进行及时的维修和修复。
2. OBD检测的内容
OBD检测主要包括以下几项内容：
（1）发动机故障码检测：检测发动机控制模块（ECM）中存储的故障码，包括当前故障码和历史故障码。
（2）排放系统监测：监测车辆的排放系统是否符合国家和地方的排放标准，包括氧传感器、催化转化器、蒸发排放系统等。
（3）车辆监测准备状态：检测车辆的各项监测系统是否处于就绪状态，以确定车辆是否可以进行尾气排放检测。
（4）实时数据监测：监测发动机的实时工作数据，包括发动机转速、冷却液温度、氧传感器数据等。
3. OBD检测的要求
车辆进行OBD检测需要满足以下几项要求：
（1）车辆年限要求：根据不同地区和国家的政策规定，车辆进行OBD检测可能会有年限要求，一般是指新旧车辆在特定的年限内需要
进行OBD检测，以确保车辆的排放系统及时得到监测和修复。
（2）车辆故障码要求：车辆进行OBD检测时，不得有任何未修复的发动机故障码，否则将无法通过检测。
（3）车辆监测准备状态要求：车辆进行OBD检测时，各项监测系统需要处于就绪状态，否则将无法进行排放检测。
（4）OBD检测设备要求：进行OBD检测的检测设备需要符合国家和地方的标准要求，并且经过相关部门的认证和检定。
4. OBD检测的重要性
OBD检测作为现代汽车排放监测的重要手段之一，具有以下重要意义：
（1）保护环境：OBD检测可以有效监测和管理汽车的尾气排放，减少有害气体的排放，保护环境和公众健康。
（2）维护车辆：通过OBD检测可以及时发现和修复车辆的故障，保障车辆的正常运行和安全。
（3）促进技术进步：OBD检测的要求推动了汽车发动机和排放系统的技术升级和改进，促进了整个汽车工业的发展。
5. OBD检测的发展趋势
随着汽车工业的发展和环保意识的增强，OBD检测的发展趋势主要体现在以下几个方面：
（1）智能化：未来的OBD检测将更加智能化，可以实现远程监测和诊断，为车主提供更加便捷的服务。
（2）全面化：OBD检测将不仅限于排放系统的监测，还将涵盖更
多车辆和系统的监测，包括车辆的驾驶行为、安全系统、车载娱乐等。
（3）标准化：未来的OBD检测标准将更加统一和严格，以确保检
测结果的准确性和可靠性。
总结
汽油车OBD检测作为一种重要的汽车排放监测手段，具有重要的意义和作用，通过对OBD检测的内容和要求进行了解，可以更好地理解和参与汽车尾气排放的监管和管理工作，为保护环境和维护车辆健康提
供有力支持。
随着技术的不断发展和完善，OBD检测将迎来更加智能化、全面化和标准化的发展趋势，为汽车工业和社会环保事业的发展
做出更大的贡献。
OBD检测在汽车行业中扮演着至关重要的角色，它不仅有助于保护环境和维护车辆健康，还推动了整个汽车工业的技术
进步。
在现代社会，环保意识逐渐增强，汽车尾气排放成为了全球环
保议题的关键之一。
OBD检测作为一种有效的监测和管理手段，正在成为各国政府和汽车行业关注的焦点。
1. OBD检测在环保中的作用
OBD检测在环保工作中具有非常重要的作用。
通过OBD检测可以监
测车辆的尾气排放情况，及时发现并修复排放系统的故障，从而保证
车辆的排放水平符合国家和地方的环保标准。
这对于保护大气环境、
减少污染物排放、改善空气质量具有重要的意义。
据统计，全球车辆
尾气排放是造成大气环境污染的主要源头之一，OBD检测的实施对于
减少车辆尾气排放污染具有积极作用。
2. OBD检测的发展和改进
随着汽车工业的不断发展和环保意识的提高，OBD检测也在不断改进和完善。
未来的OBD检测将朝着更加智能化、全面化和标准化方向发展。
智能化的OBD检测将更加便捷、准确地监测车辆的状态，实现远程诊断和监控，为车主提供更好的服务。
全面化的OBD检测将不仅限于排放系统的监测，还将包括更多车辆和系统的监测，如车辆的驾驶
行为、安全系统、车载娱乐等，从而全面提升车辆的综合性能。
未来
的OBD检测标准将更加统一和严格，以确保检测结果的准确性和可靠性。
这些发展和改进对于提升汽车排放监测的水平和质量，推动环保
事业的发展具有重要的意义。
3. OBD检测对汽车行业的促进作用
OBD检测不仅对环境保护和公众健康有着积极的影响，同时也对汽车行业的发展具有一定的促进作用。
OBD检测要求汽车生产企业在生产过程中要更加关注车辆排放系统的性能和稳定性，推动了汽车排放系
统技术的改进和创新。
这进一步提升了汽车的环保性能，符合了人们
对清洁能源汽车的需求。
OBD检测也促进了汽车后市场的发展。
随着OBD检测的普及，车主在维护和保养车辆时更加重视车辆的排放系统，汽车维修市场将更加注重对排放系统的维护和维修，促进了汽车后市
场的发展。
OBD检测的要求和标准不断提高，也推动了相关OBD检
测设备、诊断工具和技术的发展，进一步提升了汽车诊断和维修技术
的水平。
4. 普及汽油车OBD检测的必要性
在当前环保意识不断提高的背景下，普及汽油车OBD检测具有重要的现实意义。
汽车作为人们生活中不可或缺的交通工具之一，其尾气排
放对环境和人体健康产生着不可忽视的影响。
通过普及OBD检测，对汽车尾气排放进行更加严格的监控和管理，能够有效减少尾气排放对
环境的污染，并提高大气环境的质量，为人们创造更加清洁、健康的
生活环境。
普及OBD检测也能对车辆的排放系统进行有效的监测和管理，提高汽车的环保性能，为环境保护和可持续发展做出更大的贡献。
汽油车OBD检测作为一项重要的汽车排放监测手段，不仅在保障环境和维护车辆健康方面发挥着重要作用，同时也在推动汽车行业的发展
和促进环保事业的发展中具有不可替代的地位。
随着技术的不断进步
和完善，OBD检测将迎来更加智能化、全面化和标准化的发展趋势，为汽车工业和社会环保事业的发展做出更大的贡献。
希望未来OBD检测能够更加普及，成为汽车排放管理的有效利器，为构建更加清洁、
健康的生态环境作出积极的贡献。