平衡阀、液压锁内泄故障判断及处理.
液压系统常见故障诊断及消除方法
作液在元件和管路中的流动情况，外界是很难了解到的，所以给分析、诊断带来了较多的困
多因素引起的故障原因需逐一分析，抓住主要矛盾，才能较好的解决和排除。液压系统中工
对原理图中各个元件的作用有一个大体的了解，然后根据故障现象进行分析、判断，针对许
种故障现象可能由许多因素影响后造成的，因此分析液压故障必须能看懂液压系统原理图，
减压阀、溢流阀或卸荷阀堵塞或损坏
清洗或更换
压力过高
变量机构不工作
修理或更换
减压阀、溢流阀或卸荷阀设定值不对
重新设定
泵、马达或缸磨损
修理或更换
蓄能器或充气阀失效
修理或更换
压力不稳定
油液污染、堵塞阀阻尼孔
清洗、换油
溢流阀磨损、弹簧刚性差
修理或更换
油中混有空气
堵漏、加油、排气
泵、马达或缸损坏、内泄大
修理或更换
部位，这就是用逻辑分析的方法查找出故障。为了便于应用，故障诊断专家设计了逻辑流程
必须根据液压系统原理进行逻辑分析或采用因果分析等方法逐一排除，最后找出发生故障的
5.1.3 其它分析法 液压系统发生故障时，往往不能立即找出故障发生的部位和根源，为了避免盲目性，人们
助手，也是其它故障分析法的基础。必须认真掌握。
5.1.2 液压系统原理图分析法 根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障，找出故障产生的部位及原因，并提出
性。
3）听液压系统的声音，如：冲击声；泵的噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常。 4）摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。 总之，简易诊断法只是一个简易的定性分析，对快速判断和排除故障，具有较广泛的实用
断故障就很容易了。所以认真学习液压基础知识掌握液压原理图是故障诊断与排除最有力的
液压起重机中的平衡阀及故障分析液压平衡阀动画原理
液压起重机中的平衡阀及故障分析液压平衡阀动画原理为了防止油缸、马达等液压执行元件在受重力或特定外力作用时产生滑动，常常在该执行元件上安装一种依靠自身背压限制这种运动的阀，这种阀就是我们所说的平衡阀。
平衡阀是吊车的变幅油缸、伸缩油缸及卷扬马达上必备的重要安全装置。
平衡阀的作用，一是为了能使油缸在受特定方向上外力作用时产生背压并阻止这个方向上的运动；二是为了防止油缸活塞超速下降并有效地控制下降速度。
由此看来，在活塞下降过程中油压受节流阻尼是必要的，这种“刹车”性质的能量损耗是有益的，但是在活塞顶升过程中这个单向阀被异化成顺序阀的强阻尼作用，必然会造成工作油压力的衰减，形成液压油的高温和动力消耗。
为了克服这个不足所以在该阀上又同向地并联了一个单向阀，这样在油缸顶升中液油就可以通过这个单向阀轻松地跨越这个阻尼作用了。
这就是在许多吊车液压图上我们看到其在平衡阀一旁再并联一个单向阀的原因。
从图纸上看这样两个单向阀并联似乎很是没有必要，但是如果真的没有了这个并联的单向阀，吊车的工作是仍然可以进行，但是对于提高吊车效率、增加动作速度以及防止液压油高温是很有必要的。
平衡阀就其结构和工作原理不同又可分为若干种。
目前在吊车上运用最广、经常能见到的平衡阀一般有单向节流式的和单向顺序式的两种。
2两种平衡阀的结构与工作原理分析 2.1单向节流形式的平衡阀单向节流形式的平衡阀是指该阀在形式上是由单向阀和节流阀组成，但它又不同于普通单向节流阀。
普通单向节流阀的三角节流槽贯穿阀芯上的密封环线，切断了密封环线,所以它没有完全关闭油流的结构，而且阀芯的弹簧很软，液流正向流动时可轻松打开单向阀而通过，但在反向来油时，单向阀回到关闭位置，油液只能慢慢通过阀芯上的节流槽，使其在反方向上受节流而降低运动速度。
可见它在正反两个方向上都能不同程度地使油通过；单向节流形式的平衡阀与之是不相同的：首先这个节流阀的节流槽开设位置不同，这里的节流槽并未穿过阀芯的密封环线，所以它有完整的密封环，可以在一定情况下完全地切断流油。
液压系统常见故障以及排除
液压系统常见故障的诊断及消除方法
1 常见故障的诊断方法
1.1 简易故障诊断法
1〕询问设备操作者，了解设备运行状况。
其中包括：液压系统工作是否正常；液压泵有无异常现象；液压油检测清洁度的时间及结果；滤芯清洗和更换情况；发生故障前是否对液压元件进行了调节；是否更换过密封元件；故障前后液压系统出现过哪些不正常现象；过去该系统出现过什么故障，是如何排除的等，逐一进行了解。
2〕看液压系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。
3〕听液压系统声音：冲击声；泵的噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常。
4〕摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。
1.2 液压系统原理图分析法
根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障，找出故障产生的部位及原因，并提出排除故障的方法。
结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了。
1.3 其它分析法
液压系统发生故障时根据液压系统原理进行逻辑分析或采用因果分析等方
法逐一排除，最后找出发生故障的部位，这就是用逻辑分析的方法查找出故障。
为了便于应用，故障诊断专家设计了逻辑流程图或其它图表对故障进行逻辑判断，为故障诊断提供了方便。
2 系统噪声、振动大的消除方法
3 系统压力不正常的消除方法
4 系统动作不正常的消除方法
5 系统液压冲击大的消除方法
6 系统油温过高的消除方法
7 液压件常见故障及处理
7.3 液压缸常见故障及处理〔
7.4 压力阀常见故障及处理
7.4.1 溢流阀常见故障及处理。
液压系统中若干故障的诊断与维修方法范文（二篇）
液压系统中若干故障的诊断与维修方法范文液压系统是工业领域的重要设备，但由于长时间使用和各种因素的影响，故障是难以避免的。
对于液压系统的故障，及时准确地进行诊断和维修是确保设备正常工作的关键。
本文将介绍液压系统中常见故障的诊断与维修方法。
故障一：液压系统温升过高1. 诊断方法：(1) 检查油温表，确认是否超过了正常范围。
(2) 检查液压油冷却器是否正常工作，检查冷却水供应是否正常。
(3) 检查液压系统中的阻塞情况，包括滤芯堵塞、管道堵塞等。
2. 维修方法：(1) 清洗和更换液压油冷却器，确保其正常工作。
(2) 清洗和更换液压系统中的滤芯，保持液压系统的畅通。
(3) 清洗液压系统中的管道，排除堵塞物。
故障二：液压泵异声、振动1. 诊断方法：(1) 检查液压泵是否存在漏油现象。
(2) 检查液压泵的进油口和出油口是否堵塞。
(3) 检查液压泵的轴承是否磨损或损坏。
2. 维修方法：(1) 检查并修复液压泵的密封件，确保泵内不发生泄漏。
(2) 清洗液压泵的进油口和出油口，保持畅通。
(3) 更换液压泵的轴承，消除异响和振动。
故障三：液压缸工作不稳定1. 诊断方法：(1) 检查液压缸的密封件是否磨损或老化，导致泄漏。
(2) 检查液压缸的活塞是否磨损，导致不稳定。
(3) 检查液压缸的排气阀是否堵塞，导致工作不稳定。
2. 维修方法：(1) 更换液压缸的密封件，确保不发生泄漏。
(2) 更换液压缸的活塞，保证工作的稳定性。
(3) 清洗液压缸的排气阀，排除堵塞物。
故障四：液压系统压力不稳定1. 诊断方法：(1) 检查液压系统中的压力表，确认是否存在压力波动。
(2) 检查液压系统的压力阀，确认是否工作不正常。
(3) 检查液压系统中的气体混入情况，造成压力不稳定。
2. 维修方法：(1) 调整液压系统中的压力阀，确保其正常工作。
(2) 清洗液压系统，排出气体，保证系统内部无气体混入。
故障五：液压系统泄漏1. 诊断方法：(1) 检查液压系统中的密封件，确认是否磨损或老化。
平衡阀液压锁内泄故障判断及处理
合格
4.2.3 伸缩平衡阀内泄测试方法
测试注意事项： 1)、对于20T/25T四节臂车型，将大臂伸出1m后 熄火停车。 2)、对与25T/50T五节臂车型，检查1#油缸伸缩平 衡阀，则单伸二节臂1m；检查2#油缸伸缩平衡阀， 则单伸三四五臂的1m。 3)、将平衡阀的进油管和控制油管拆出。 4)、将平衡阀油口处的余油清除干净。 5)、静置1min后，观察油口处的滴油量。
大臂位于最大角度时，当油温降低50℃。 20T、25T车型：变幅油缸回缩125mm 50T车型： 变幅油缸回缩150mm
二、支腿回缩故障判断、检查和处理
2.1 支腿油路的基本原理 2.2 支腿发生回缩的原因和检查要点 2.3 液压锁的拆解清洗关键点！
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
变幅油缸回缩≤2mm 合格
白色胶带
划线初始位置 变幅油缸
变幅油缸下沉量 15min后划线位置
3.2.3 变幅平衡阀内泄测试方法 (宁波宇洲平衡阀)
注意事项： ➢将重物吊起离地15cm后熄火停车。 ➢拆除平衡阀的主油口和控制油管。 ➢清除干净油口处的余油。 ➢静置1min后，计量主油口处的油滴 数
每分钟滴油量≤15滴 合格
1 、检查平衡阀阀芯密封面是否磨损和刮伤
宁波宇洲平衡阀阀芯
NEM变幅平衡阀阀芯
2、检查阀体内部是否有杂质和异物；将平衡阀阀芯插入到阀体中，检查是否活动自如。
宁波宇洲平衡阀
3、检查单向阀阀芯和阀体密封面有无磨损和划伤（NEM平衡阀）。
4、检查卸荷溢流阀阀芯是否卡滞（NEM平衡阀）。
5、使用清洗剂或清洁煤油对阀芯进行彻底清洗；装配时零件顺序勿安装错误，保证阀芯在 阀体内活动自如。
液压系统泄压原因及解决方法
液压系统泄压原因及解决方法液压系统中，泄漏造成泄压影响生产，是必须要考虑的问题。
液压系统泄压还会导致液压缸工作腔的压力降低,使液压缸无法正常工作。
采取比较先进的方法,有效地防止泄漏,使之正常工作。
有效地防止泄漏,使液压系统实现“零泄漏”是液压行业多年来始终追求的目标。
另外,准确地分析液压系统泄漏产生的最初原因，可以帮助我们及时排除液压系统的泄漏故障.我们通过对《液压与气压传动》课程的学习以及查阅相关资料,结合自己专业实习、工程训练和日常生活中的所见和所想,就常见泄漏故障问题，分析了液压传动的泄漏形式及原因，提出控制泄漏的措施.相对于机械传动,液压传动是一门新的技术，起源于1654年帕斯卡提出的静压传动原理。
它是以液体为工作介质，通过能量转换装置来进行能量传递的一种传动形式。
液压传动具有如下优点:①工作液体可以用管道输送到任何位置；②执行元件的布置不受方位限制,借助油管的连接可以方便灵活地布置传动机构；③液压传动能将原动机的旋转运动变为直线运动;④可以方便地实现无级调速；⑤载荷控制、速度控制以及方向控制容易实现,也容易进行集中控制、摇控和自动控制;⑥液压传动平稳无振动；⑦具有良好的润滑条件可提高液压元件工作的可靠性和使用寿命；⑧液压元件有利于实现标准化、系列化和通用化.因此，液压传动在国民经济各部门中得到了广泛的应用。
但液压传动也存在着一些缺点：①存在液体流动的阻力损失、油液的泄漏以及机械摩擦，故效率较低；②对控制工作温度要求较高；③由于工作液体的泄漏和可压缩性,液压系统的刚性较差使液压系统无法保证严格的传动比；④对工作液体的使用维护要求十分严格;⑤液压元件成本较高；⑥液压系统的故障判断和处理较难,要求工作人员技术水平和专业知识较高。
其中工作液体的泄漏一直是不可避免的问题，其解决方法也是各行各业研究的重点之一。
(一)泄漏形式泄漏按流向可分为内泄漏和外泄漏.外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中，产生在液压系统的液压管路、液压阀、液压缸和液压泵（液压马达）的外部；内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因,使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧，如液压传动中油液从高压腔向低压腔的泄漏;从换向阀内压力通道向回油通道的泄漏等。
液压锁内泄故障判断及处理ppt课件
20
3.1.2 NEM变幅平衡阀结构
进油路 回油路
21
3.2 变幅下沉的原因和测试方法
3.2.1 变幅下沉原因推定
1）油温的降低导致支腿发生回缩。 大臂位于最大角度时，当油温降低50℃。 20T、25T车型：变幅油缸回缩125mm 50T车型： 变幅油缸回缩150mm
2）因阀和油缸不可避免的微量泄漏，导致长时间吊载或放置导致的变 幅下沉。
弹簧
后盖
奉 化 单 向 阀
14
3、检查阀体内是否有杂质和异物，控制活塞在阀体内是否活动自如
桑 特 液 压 锁
奉 化 液 压 锁
15
5、使用清洗剂或清洁煤油对阀芯和阀体内腔进行彻底清洗；装配时零件顺序勿安装错误， 保证阀芯在阀体内活动自如。
6、重新进行内泄漏测试，如果内泄量仍不合格，则更换支腿液压锁。
油缸回缩故障判断及处理方法
1
课程目的
了解支腿下沉、变幅下沉、大臂回缩的故障现象及发生原因 掌握区分油缸的正常回缩和油缸异常回缩的方法。 掌握液压锁、变幅平衡阀、伸缩平衡阀的检查和清洗方法。
2
课程目录
一、液压油的基本物理特性 二、支腿回缩故障判断、检查和处理 三、变幅下沉故障判断、检查和处理 四、大臂回缩故障判断、检查和处理
29
5、使用清洗剂或清洁煤油对阀芯进行彻底清洗；装配时零件顺序勿安装错误，保证阀芯在 阀体内活动自如。 6、重新进行内泄漏测试，如果内泄量仍不合格，则更换平衡阀。
30
3.4 变幅下沉的信息反馈
售后工程师测试完毕后需填写下表并签字确认，最好有现场照片。
31
四、大臂回缩故障判断、检查和处理
4.1 伸缩臂的基本工作原理 4.2 大臂回缩的原因和测试方法 4.3 伸缩平衡阀的拆解清洗关键点 4.4 大臂回缩故障处理的信息反馈
液压系统常见故障的诊断及消除方法
液压系统常见故障的诊断及消除方法1．液压系统常见故障的诊断及消除方法1.1 常见故障的诊断方法液压设备是由机械、液压、电气等装置组合而成的，故出现的故障也是多种多样的。
某一种故障现象可能由许多因素影响后造成的，因此分析液压故障必须能看懂液压系统原理图，对原理图中各个元件的作用有一个大体的了解，然后根据故障现象进行分析、判断，针对许多因素引起的故障原因需逐一分析，抓住主要矛盾，才能较好的解决和排除。
液压系统中工作液在元件和管路中的流动情况，外界是很难了解到的，所以给分析、诊断带来了较多的困难，因此要求人们具备较强分析判断故障的能力。
在机械、液压、电气诸多复杂的关系中找出故障原因和部位并及时、准确加以排除。
1.1.1 简易故障诊断法简易故障诊断法是目前采用最普遍的方法，它是靠维修人员凭个人的经验，利用简单仪表根据液压系统出现的故障，客观的采用问、看、听、摸、闻等方法了解系统工作情况，进行分析、诊断、确定产生故障的原因和部位，具体做法如下：1）询问设备操作者，了解设备运行状况。
其中包括：液压系统工作是否正常；液压泵有无异常现象；液压油检测清洁度的时间及结果；滤芯清洗和更换情况；发生故障前是否对液压元件进行了调节；是否更换过密封元件；故障前后液压系统出现过哪些不正常现象；过去该系统出现过什么故障，是如何排除的等，需逐一进行了解。
2）看液压系统工作的实际状况，观察系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。
3）听液压系统的声音，如：冲击声；泵的噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常。
4）摸温升、振动、爬行及联接处的松紧程度判定运动部件工作状态是否正常。
总之，简易诊断法只是一个简易的定性分析，对快速判断和排除故障，具有较广泛的实用性。
1.1.2 液压系统原理图分析法根据液压系统原理图分析液压传动系统出现的故障，找出故障产生的部位及原因，并提出排除故障的方法。
液压系统图分析法是目前工程技术人员应用最为普遍的方法，它要求人们对液压知识具有一定基础并能看懂液压系统图掌握各图形符号所代表元件的名称、功能、对元件的原理、结构及性能也应有一定的了解，有这样的基础，结合动作循环表对照分析、判断故障就很容易了。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2.2 支腿发生回缩的原因和检查要点
2.2.1 回缩原因推定
1）承受负载的情况下，因液压油的可压缩性导致支腿发生回缩。 2）油温的降低，因液压油的热膨胀特性导致支腿发生回缩。
正常
10
2.2 支腿发生回缩的原因和检查要点
2.2.1 回缩原因推定
1）液压锁发生内泄，导致支腿发生回缩。
异常
注意：
仅支腿油缸发生内泄时，支腿不会发生回缩！
5
特性二：热膨胀特性
温度每上升10℃，油液体积增加1%，活塞杆伸出长度增加1%
大臂位于最大角度时，当油温降低50℃。 20T、25T车型：变幅油缸回缩125mm 50T车型： 变幅油缸回缩150mm
6
二、支腿回缩故障判断、检查和处理
2.1 支腿油路的基本原理
2.2 支腿发生回缩的原因和检查要点
2.3 液压锁的拆解清洗关键点！
7
2.1 支腿油路的基本原理
mg
FN
支腿伸出
支腿保压
支腿缩回
进油路（压力油路）
回油路
控制油路
压力油通过双向液压锁进入支腿油缸，推动支腿伸出与缩回。
在支腿打起后的保压阶段，在双向液压锁的作用下，支腿油缸无杆腔保持较高 压力，与外力保持平衡；有杆腔内基本无压力。
8
2.1.1 液压锁的内部结构图
9
11
2.2.2 检查要点
将垂直支腿全出伸出到位，熄火停车。 将液压锁进油管拆除，将油口处的余油擦拭干净。 静置1min后，观察液压锁油口处的滴油量。
每分钟滴油量≤15滴
合格
12
2.3 液压锁拆解清洗关键点
1、检查单向阀的密封圈是否有破损、变形、扭曲等现象
单向阀(桑特液压锁)
单向阀(奉化液压锁)
清洗阀芯
清洗阀体内腔
16
2.4 支腿下沉的信息反馈
售后工程师测试完毕后需填写下表并签字确认，最好有现场照片。
车型 液压锁型号 支腿位置 液压锁泄漏照片 A口 左前 □ 左后 □ 右前 □ 车号 编号/批次号 右后 □ 第五支腿 □
内泄量测试 滴/min或 ml/min
B口
滴/min或
ml/min
液压锁是否存在内泄 签字确认：
四、大臂回缩故障判断、检查和处理
3
一、液压油的基本物理特性
可压缩性 热膨胀特性
4
特性一：可压缩性
压力每增加13.5Mpa，油液体积减小1%，活塞杆缩回长度1%
伸缩油缸在不同载荷下的回缩量测试
注意：大臂在吊载后回缩，释放后反弹的现象不仅与油液 的压缩性有关，与钢丝绳的也有关系。大臂的总回缩量可 参考下表。
油缸回缩故障判断及处理方法
服务本部
课程目的
了解支腿下沉、变幅下沉、大臂回缩的故障现象及发生原因 掌握区分油缸的正常回缩和油缸异常回缩的方法。 掌握液压锁、变幅平衡阀、伸缩平衡阀的检查和清洗方法。
2
课程目录
一、液压油的基本物理特性
二、支腿回缩故障判断、检查和处理
三、变幅下沉故障判断、检查和处理
划线初始位置 白色胶带
变幅油缸下沉量
15min后划线位置
变幅油缸
变幅油缸回缩≤2mm 合格
23
3.2.3 变幅平衡阀内泄测试方法 (宁波宇洲平衡阀)
注意事项： 将重物吊起离地15cm后熄火停车。 拆除平衡阀的主油口和控制油管。 清除干净油口处的余油。 静置1min后，计量主油口处的油滴 数
进油路
回油路
20
3.1.2 NEM变幅平衡阀结构
进油路
回油路
21
3.2 变幅下沉的原因和测试方法
3.2.1 变幅下沉原因推定
1）油温的降低导致支腿发生回缩。
大臂位于最大角度时，当油温降低50℃。 20T、25T车型：变幅油缸回缩125mm 50T车型： 变幅油缸回缩150mm
正常
2）因阀和油缸不可避免的微量泄漏，导致长时间吊载或放置导致的变 幅下沉。
13
2、将单向阀阀芯拆出，检查阀芯锥密封圈是否有磨损和刮伤，阀套内腔是否存在杂质。 将阀芯装入阀套内，检查阀芯是否活动自如。
桑 特 单 向 阀
阀套
单向阀阀芯
弹簧
后盖
奉 化 单 向 阀
14
3、检查阀体内是否有杂质和异物，控制活塞在阀体内是否活动自如
桑 特 液 压 锁
奉 化 液 压 锁
15
5、使用清洗剂或清洁煤油对阀芯和阀体内腔进行彻底清洗；装配时零件顺序勿安装错误， 保证阀芯在阀体内活动自如。 6、重新进行内泄漏测试，如果内泄量仍不合格，则更换支腿液压锁。
主油口
每分钟滴油量≤15滴 合格
控制油口
24
3.2.4 变幅平衡阀内泄测试方法 (NEM变幅平衡阀)
注意事项： 将重物吊起离地15cm后熄火停车。 拆除平衡阀的主油口、控制油管和 泄油口。
控制油口
清除干净油口处的余油。
静置1min后，计量主油口处的油滴 数
泄油口 每分钟滴油量≤15滴 合格
主油口
25
3.3 变幅平衡阀拆解清洗关键点
1 、检查平衡阀阀芯密封面是否磨损和刮伤
宁波宇洲平衡阀阀芯
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱNEM变幅平衡阀阀芯
26
2、检查阀体内部是否有杂质和异物；将平衡阀阀芯插入到阀体中，检查是否活动自如。
宁波宇洲平衡阀
27
3、检查单向阀阀芯和阀体密封面有无磨损和划伤（NEM平衡阀）。
28
4、检查卸荷溢流阀阀芯是否卡滞（NEM平衡阀）。
4.2 大臂回缩的原因和测试方法
4.3 伸缩平衡阀的拆解清洗关键点
29
5、使用清洗剂或清洁煤油对阀芯进行彻底清洗；装配时零件顺序勿安装错误，保证阀芯在 阀体内活动自如。 6、重新进行内泄漏测试，如果内泄量仍不合格，则更换平衡阀。
30
3.4 变幅下沉的信息反馈
售后工程师测试完毕后需填写下表并签字确认，最好有现场照片。
31
四、大臂回缩故障判断、检查和处理
4.1 伸缩臂的基本工作原理
3）因变幅油缸内泄，导致变幅油缸出现回缩。
异常
4）因变幅平衡阀内泄，导致变幅油缸出现回缩。
22
3.2.2 变幅回缩量测试方法
测试注意事项：
不可超过起重机允许的最 大起重量进行测试。 测试前必须保证车辆处于 冷车状态，即油温与环境温 度保持一致。 当重物吊起后立即熄火停 车，待油温下降至与环境温 度基本一致时再进行测试。 测试时间15min。
是 □
否 □
17
三、变幅下沉故障判断、检查和处理
3.1 变幅油路的基本原理
3.2 变幅下沉的原因和测试方法
3.3 变幅平衡阀的拆解清洗关键点！
3.4 变幅下沉故障处理的信息反馈
18
3.1 变幅油路的基本原理
进油路
回油路
20T变幅油路
25T/50T/75T变幅油路
19
3.1.1 宁波宇洲变幅平衡阀结构