桥面防水项目之粘结层材料施工方法
一种桥面铺装用防水粘结层材料及其制备方法
一种桥面铺装用防水粘结层材料及其制备方法说实话一种桥面铺装用防水粘结层材料及其制备方法这事，我一开始也是瞎摸索。
我就知道这材料得能防水，还得把桥面和铺装层牢牢粘住。
我最开始的想法呢，是用那种普通的沥青，想着沥青不就能粘东西嘛，还能防水。
我就拿沥青加了点石子试了试，结果失败得一塌糊涂。
那粘结力根本不行，而且防水效果也很差，水一泡就有点散了。
后来我想，肯定得往里加些特殊的东西。
我又试过在沥青里加一些橡胶粉末，我觉得橡胶有弹性，也许能让这个材料更耐用。
可是呢，混合的时候特别不容易均匀，有的地方橡胶多，有的地方少。
就好像你做蛋糕，面粉和糖没搅匀似的，烤出来肯定有问题。
这一次做出来的材料虽然粘结力有一点点提升，但是还是达不到要求。
再后来我就开始往化学材料方面想了。
我查了好多资料，发现有一些高分子聚合物很适合用来做这个防水粘结层材料。
我就选了一种聚烯烃的聚合物，但是一开始配比老是不对。
有时候太稠了，不方便施工；有时候又太稀了，流得到处都是，根本没法用。
经过好多次的调整，我终于找到了一个大概的配比。
就是以这种聚烯烃聚合物为基础，然后加入适量的沥青，这个比例一定要精准，就像炒菜放盐一样，多了少了都不行。
再然后呢，加入一些特殊的添加剂。
比如说，为了提高粘结力，我会加一种类似胶水成分的添加剂，不过这添加剂的量也要控制好。
还有就是在制备的时候，搅拌这个步骤特别重要。
要慢慢搅拌，防止产生气泡。
就像我们搅面糊的时候，要是搅得太快，里面就都是气泡，做出来的饼就不好看也不好吃。
搅拌的时候要一直保持低速，一直到所有的材料都混合均匀为止。
不过我现在也还有不确定的地方，就是这个材料在极端温度下的性能。
我只做了一些常规温度下的测试，在特别冷或者特别热的天气里，这个材料到底会怎么样，还得进一步研究。
所以对想要尝试做这个防水粘结层材料的朋友，我的建议是一定要认真记录每一次实验的结果和参数，这样才能慢慢找到最适合的方法。
而且别怕失败，我也是失败了好多回才有点成果的呢。
桥面防水施工方案
桥面防水施工方案桥面防水层结构型式为热沥青防水粘结层。
热沥青防水粘结层是在桥面均匀喷洒约2mm左右的SBS改性沥青，然后均匀撒布洁净集料，并进行适度碾压后形成的。
热沥青防水粘结层用SBS改性沥青，改性剂用量为6%以上。
一、施工准备1、基础要求：桥面混凝土铺装层严格控制混凝土水灰比和塌落度，水灰比小于0.38，宜0.35，浇筑入模时混凝土塌落度小于8cm(使用高效减水剂的情况下，可适当放宽塌落度要求，宜控制在12cm以下)。
完成铺装层应平整、干燥、无油污、无突起物(如钢筋头)，平整度小于5mm。
2、作好工期计划安排，及时跟踪气象变化，以下情况不得施工：气温低于10℃；雨天、大雾、五级或以上风天；桥面铺装层刚完成后或雨后，桥面未干燥。
3、提前了解、掌握现场施工条件，配备好机械设备、材料及人员，施工前检查机械工作能力是否完好，施工人员应佩戴好劳保用品或防护用具，穿平底工作鞋，不得穿带钉、带跟鞋作业。
二、凿除桥面混凝土铺装层浮浆1、在改性沥青喷洒前，利用具有旋转、冲击能力或喷砂技术的设备凿除桥面浮浆，凿除深度符合以下要求：a、凿除深度控制在3～6mm：b、浮浆凿除后表面露出混凝土骨料面，露出的骨料面积经目测约占全部面积的10%以上。
c、使用喷砂技术设备处理桥面浮浆，应认真选择磨料，磨料直径350～840μm，莫式矿物硬度不低于6.5级。
正式开始大面积凿除浮浆施工前，应先进行小面积现场试验，调整确定适当的磨料种类、粒径、喷射距离、角度、时间、强度，压缩空气压力等参数。
d、凿除浮浆注意施工人员应带口罩等必要防护用具，避免粉尘吸入影响身体健康。
2、浮浆凿除后用扫帚、森林灭火器及真空吸尘器等设备进行粉尘、石屑等杂物清理，完成后桥面混凝土纹理均匀、坚硬、洁净、无杂质。
3、浮浆凿除工序完成后，由监理单位及业主项目经理部进行验收，合格后方可进行下道工序施工。
三、喷洒改性沥青1、桥面防水层改性沥青喷洒采用智能型沥青撒布车，车辆由计算机控制全部撒布过程，具备计算机控制操作系统、沥青加热保温系统、计量系统、循环压力喷射系统、传动系统及沥青泵入口过滤装置等。
水泥混凝土桥面热沥青防水粘结层施工技术要求
水泥混凝土桥面热沥青防水粘结层施工技术要求
水泥混凝土桥面热沥青防水粘结层施工技术要求包括以下几个方面：
1. 施工前准备：确保施工区域无杂物，清洁干净；检查水泥混凝土桥面的平整度，如有不平整的部分需要修复；确认热沥青是符合规定的产品，并检查温度是否适宜施工。
2. 热沥青材料：选择质量稳定、黏度合适的热沥青材料，确保其具有良好的粘结性能和耐久性。
3. 温度控制：热沥青的施工温度应符合产品要求，一般在150℃左右。
需要对材料进行加热，控制好温度，避免过高或过低的温度影响粘结效果。
4. 刷涂方式：将热沥青涂刷在混凝土桥面上，要均匀、一次性地涂覆满桥面，避免漏刷或凝结。
5. 粘结层厚度控制：热沥青的粘结层厚度要符合规定，一般在3-5毫米之间。
采用适量的热沥青，通过专用设备进行施工，
确保厚度的均匀性。
6. 粘结层的抗裂措施：为了提高粘结层的耐裂性，可以在热沥青粘结层上铺设防裂层，如增强网格布、防裂胶带等。
7. 施工后处理：施工完成后，对粘结层进行养护，保持其在施工期间的温度和湿度稳定。
避免水泥混凝土桥面热沥青防水粘
结层过早干燥和开裂。
以上是水泥混凝土桥面热沥青防水粘结层施工技术的一些要求，具体还应根据工程的实际情况和相关规范进行施工。
桥面铺装防水粘结层设计说明
桥面铺装防水粘结层设计说明一、设计目标桥面铺装防水粘结层的设计目标是为了确保桥面铺装的防水性能，提高桥面的耐久性和使用寿命。
具体目标包括：1. 防止水分渗透，确保桥面的干燥和稳定性。
2. 提高桥面铺装的附着力和摩擦力，防止车辆行驶时出现滑移和磨损。
3. 防止桥面铺装层之间的空隙和分离现象，确保整体的平整性和连续性。
4. 提高桥面的防滑性能，确保车辆行驶的安全性。
二、材料选择为了实现上述设计目标，需要选择合适的防水粘结材料。
本设计采用高分子防水材料，具有以下优点：1. 良好的防水性能，能够有效防止水分渗透。
2. 高的粘结力和附着力，能够牢固地粘附在桥面上，不易脱落和分离。
3. 抗腐蚀、耐老化、耐高温等优良性能，能够适应桥梁的环境条件。
4. 施工方便、快速，能够提高施工效率。
三、施工工艺本设计的施工工艺包括以下步骤：1. 清理桥面：将桥面清理干净，确保无杂物、油污和水分。
2. 涂刷基层处理剂：在桥面上涂刷一层基层处理剂，以增强防水粘结层的附着力。
3. 铺设防水粘结层：将高分子防水材料均匀铺设在桥面上，用刮板或滚筒将其压实、排气、提浆。
4. 养护：在防水粘结层表面覆盖一层保护膜，进行养护，养护时间一般为24小时。
5. 铺设其他面层：在防水粘结层养护完毕后，可以继续铺设其他面层，如水泥混凝土、沥青混凝土等。
四、质量检测为了确保防水粘结层的施工质量，需要进行以下质量检测：1. 外观检测：检查防水粘结层的表面是否平整、光滑、无气泡和开裂等现象。
2. 厚度检测：使用测厚仪检测防水粘结层的厚度是否符合设计要求。
3. 附着力检测：使用拉拔试验检测防水粘结层与桥面的附着力是否符合设计要求。
4. 防水性能检测：在施工完成后进行淋水试验或闭水试验，检测防水粘结层的防水性能是否符合设计要求。
五、维护保养为了延长防水粘结层的使用寿命，需要进行以下维护保养：1. 定期清扫桥面，避免杂物和污垢的积累。
2. 避免尖锐物体对防水粘结层造成划伤或损坏。
桥面热沥青防水粘结层施工概要
天津大道工程第四合同段桥面热沥青防水粘结层施工方案天津大道编制： ______________审核： ______________审批： ______________中圏逮築服份肴阻公旨CHINA STATE CONSTRUCTIOM CNGRC . CORP LTD2010年5月8日目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工部署 (3)3.1、管理小组的建立和劳动力安排 (3)3．2、施工计划 (4)四、施工工艺及施工要点 (4)4.1、桥面剔除浮浆与清扫 (4)4.2、桥面检查 (4)4.3 、施工工艺 (5)1、施工前的检查和再次清扫 (5)2、改性沥青撒布 (5)3、预拌碎石撒布 (6)4、养生 (8)5、附属部位处理 (8)6、注意事项 (8)五、质量保证措施 (8)5.1组织措施 (8)5.2技术措施 (9)六、安全生产措施 (9)一、编制依据1、葛万路大桥、营房路分离式立交、三合路分离式立交施工图设计。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。
3、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。
4、《天津市市政工程施工技术规范》DB29-76-20045、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004&《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-20097、《天津市现场安全管理标准》DB29-89-2004二、工程概况葛万路大桥起点里程桩号为K19+695.759,终点里程桩号为K20+150.901,全长455.142米，为每跨30米，五跨一联共三联的简支变连续的预制小箱梁大桥；营房路分离式立交起点里程桩号为TK0+325.788,终点里程桩号为TK0+683.448,全长357.66 米，跨径30米，共三联；三合路分离式立交起点里程桩号为TK0+360.136,终点里程桩号为TK0+677.796,全长317.66米，跨径30米，共三联；本方案为三座桥的桥面防水粘结层施工方案。
高速公路桥面防水粘结层、稀浆封层施工方案
桥面防水粘结层、稀浆封层施工方案1 编制依据依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004），以及业主的有关资料。
2 工程概况2.1 工程简介**高速公路路面工程B标K93+358～K142+000段横跨随州、安陆境内，工程项目为全封闭、全立交、双向四车道高速公路。
工程路面桥面结构由10cm厚水泥砼铺装层，0.3mm防水粘结层、5mm稀浆封层和10cm厚沥青混凝土面层组成。
2.2 主要工程量**高速公路路面工程B标共有桥涵64座，其中特大桥1座、大桥16座、中桥11座、小桥7座、明通道12座、汽车通道3座、明汽车通道2座、分离式立交桥3座、明盖板3座、匝道桥2座、公路跨线桥2座、互通桥1座。
其桥面防水层工程项目的工程数量为：2.3 企业简介我公司总部（湖北**路桥股份有限公司）拥有国家总承包一级资质和一级资信等级，主要从事高等级公路建设、桥梁隧道工程、机场道路建设、公路机械研制开发、设备租赁等业务，于2001年12月通过了ISO9001国际质量体系认证。
公司现有员工900人，各类专业技术人员507人；拥有四套国际领先的机、电、液一体全自动化沥青路面施工设备，可经营性固定资产总值达1.8亿，年施工能力达8亿元货币工程量。
**路桥先后参与过黄黄、京珠、汉十、孝襄、武汉长江三桥、武汉绕城公路等国家重点路桥工程中的15个项目建设，有三个项目工程获国家优质工程奖，四个项目工程被评定为精品工程，公司先后被授予全国青年文明号、全国五四红旗团总支、全国交通系统两个文明建设先进集体、省政府先进集体等二十多项荣誉称号，并被评定为AAA级信用企业和湖北省重合同守信用企业。
**路桥于2003年11月在武汉龚家铺独资设立了道路养护分公司，主要从事高等级道路养护新型材料的研究、开发、生产和销售，并承揽高速公路及其他公路的养护施工等业务。
添置了沥青混合料场拌热再生设备、路面铣刨机等各种养护设备，以及各种科研开发的试验仪器设备。
桥面防水粘层施工方案
桥面防水粘层施工方案清晨的阳光透过窗棂，洒在桌面上，我泡了一杯清茶，开始构思这个桥面防水粘层施工方案。
思绪如泉涌，我迅速打开电脑，指尖在键盘上飞舞。
一、工程概况这座桥，跨越了城市的两端，是连接城市交通的重要纽带。
桥面防水粘层施工，旨在提高桥梁的使用寿命，确保行车安全。
工程包括桥面清理、防水粘层施工、质量检测等多个环节。
二、施工前准备1.人员准备：组织一支经验丰富的施工队伍，明确各成员职责，进行技术培训。
2.材料准备：选用优质的防水粘层材料，确保质量合格。
3.设备准备：检查施工设备，确保正常运行。
4.施工方案制定：根据工程特点，制定详细的施工方案。
三、施工流程1.桥面清理：使用高压水枪对桥面进行冲洗，清除浮尘、油污等杂质。
然后进行打磨，确保桥面平整、干净。
2.基层处理：在清理干净的桥面上，进行基层处理，提高桥面的附着力。
3.防水粘层施工：将防水粘层材料均匀涂刷在桥面上，确保涂抹厚度一致。
施工过程中，注意控制温度和湿度，避免影响施工质量。
4.养护：施工完成后，对桥面进行养护，确保防水粘层与桥面充分结合。
5.质量检测：施工完成后，对防水粘层进行质量检测，确保符合设计要求。
四、施工要点1.严格遵循施工方案，确保施工流程的顺利进行。
2.加强施工现场管理，确保施工安全。
3.选用优质材料，提高防水粘层的性能。
4.加强施工人员培训，提高施工质量。
5.做好施工记录，为工程验收提供依据。
五、质量保障1.严格把控材料质量，选用正规厂家生产的产品。
2.强化施工过程管理，确保施工质量。
3.定期进行质量检测，发现问题及时整改。
4.建立健全的质量保障体系，确保工程顺利进行。
六、施工进度安排1.工期：根据工程量及施工难度，制定合理的施工进度计划。
2.节点：明确各施工阶段的完成时间，确保工程按时交付。
3.调整：根据实际情况，及时调整施工进度，确保工程顺利进行。
七、施工安全措施1.做好施工现场的安全防护，确保施工人员的安全。
2.定期进行安全培训，提高施工人员的安全意识。
防水粘结层施工方法
防水粘结层施工方法
防水粘结层施工方法
防水粘结层是一种针对混凝土结构表面的防水外层保护系统，它可以满足建筑物防水的要求。
施工方法有以下几点：
1、预备工作。
首先，分析现场的情况，开展针对性的技术验收，根据实际情
况尽早做出更改；其次，在现场认真检查和准备，确保防水材料和防水工具配备良好；再次，给混凝土表面打磨，清理地面表面杂物，使其干净无污染。
2、粘结层施工。
将防水材料涂抹在地面表面上，双边用滚筒以一定方向滚动，以确保材料贴合地板表面，并在材料和地板表面之间形成良好的粘结密封；在涂抹的材料上再用石膏抹平，实现局部防水覆盖。
3、压实层施工。
在刚施工的防水粘结层上涂抹颗粒形状的水泥，并使其和表
面的材料混合均匀；用手搓揉压实，刮去多余的颗粒，让表面形成外层凝胶涂料；若需要涂抹灰泥、沥青或者封层抹平，要先洒水再抹平。
4、完善安装。
最后，检查五金件，如门窗缝、管道等，进行安装和防水保护，使之更牢固，三九施工及安装完毕时，可以覆盖一层特殊的外层，以增强防水效果。
以上就是关于防水粘结层施工方法的详细介绍，我们可以根据这些方法来施工，以确保建筑工程达到最佳防水效果。
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桥面防水项目之粘结层材料施工方法
1、原材料检测
材料选用：路桥用水质沥青基防水涂料，材料使用时必要时需要对涂料进行一定的过滤处理。
材料使用前经过检查合格，并监理工程师同意后，方可使用。
2、基层要求
(1)基层表面应压实平整，必须充分养护，不得有疏松、起砂、起皮、浮浆现象，应符合设计要求。
(2)新旧面层必须清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结力。
(3)路面含水率不应大于10%，路面板砼强度达到设计强度90%时方可进行防水施工。
3、施工工序
基层拉毛除渣处理——吹风除尘——重点部位处理——喷洒第一遍防水层——喷洒第一层短纤维增强层——喷洒第二遍防水层——喷洒第二层短纤维增强层——喷洒第三遍防水层——防水层养护
4、施工操作
（1）在进行涂料喷涂施工前，应先将桥面水泥混凝土用专用路面拉毛除渣机清除进行铣刨处理。
因路面水泥混凝土固化后，在养护期间会溢出一种白色的表面水化物Ca(OH)2（即水泥浮浆），为避免日后浮浆被车辆碾压后形成粉状物，造成防水层与水泥混凝土间隔离。
处理后，混凝土路面表面形成粗糙的宏观构造，构造深度控制在0.5mm。
（2）清除结束后，表面浮尘用路桥防水专用强力吹风机鼓风吹除，在吹除施工时应特别注意隐蔽处，应吹除干净，以免影响防水层的粘结力，再对路面用高压水进行冲洗，使路面基层无杂物，达到基层处理要求。
（3）基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。
特别是泄水孔等不易涂刷的部位，应作加强处理，涂刷1遍防水涂料。
（4）喷涂防水涂料：涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。
为避免污染防撞墙，防撞墙约0.3米处用草根刷进行人工涂刷，涂刷完毕后再进行防水层喷涂。
喷涂工序分三次进行。
每次涂刷间隔时间约1-2小时
（根据当时天气状况而定），每遍用料不少于500g/㎡，喷涂时应顺风施工，并将没有喷涂均匀的地方用棕刷涂刷均匀。
（5）喷洒纤维增强层：在喷涂时要达到“薄、均、匀”的要求，短纤维应按规程要求不得长于5-15mm，要随第一遍、第二遍防水涂料同时喷洒。
（6）喷涂防水涂料时必须有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂面50-60cm进行垂直喷涂，其高度也可根据风向适当调节。
（7）一般用路面防水专用无气喷涂机进行施工，每小时约喷涂2000m2，为保证均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间。
（8）为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应用执挡板护住防撞墙，因此防撞墙部防水层，一般采用人工涂刷。
5、注意事项
（1）纤维增强层和防水涂料应同步施工。
（2）施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
（3）气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）
（4）贮运温度5℃-35℃为宜。
（5）应选择6小时内无大雨、大风天气施工。
（6）防水层必须经实干以后，方可进行沥青混凝土面层铺装施工，涂膜未干燥前严禁行人或车辆通过。