船舶辅机_船舶辅锅炉的结构与附件
1302-3船舶辅锅炉的结构与附件
弹簧压板 弹簧 唇 边
套筒
调节圈
阀盘
调节 圈固 定螺 钉
安转调节螺丝改变弹簧张 力,调整安全阀开启汽压。 唇边:使阀在开后承压 面,升程,工作稳定。 调节圈上移，阀开后唇边外沿蒸汽 节流作用加大，唇边附加上顶力增 大，阀升程和关闭压力降低量加大。
玻璃管水位计
适用<0.8MPa的锅炉
冲洗水位计的操作步骤 冲洗水位计的操作步骤 操作顺序 处理意见 结果 操作顺序 结果 处理意见 开冲洗阀， 汽流声大， 如不通， 关通水阀， 1 表明汽路 可开、关 可投入 冲后关通 水位降至水位计中段 通 通汽阀或 工作 汽阀 正常 通水阀冲 开通水 加大给水, 开 水位降至看不到 水流声大， 2 数次 阀，冲 迅速恢复 通 水少但在通水管 表明水路通 4 后关 汽 以上 正常水位 通 此时通汽阀关 阀 先停供汽，水 水位在顶部不降 可进行 如水位高于通 开上排污 阀 关冲洗 水管，则水升 第4 步 满水 阀，使水 阀，慢 到水位计顶部 位正常 3 慢开启 通水阀和通汽阀同时关的时间 如确知数分钟前水 冲 通水阀 尽量短，以防玻璃冷却，随后 如无水出现，位仍正常，可加大 注意事 洗 “叫水” 则炉水已在 给水，迅速恢复水 通入汽、水时玻璃骤热破裂。 项 阀 通水管以下 位；如失水时间不 在换新玻璃时应先稍开通汽阀 明，应即熄火停汽 暖管，再开大通水、通汽阀
两个压力表(+压力表阀) 两个给水阀 Feed valve
停汽阀 Steam stop valve
表面排污阀 Surface blow valve 底部排污阀 Bottom blow valve
取水样阀 Samplling valve
空气阀 Are valve
四、锅炉的通风 自然通风 靠烟囱自然通风力克服空气和烟气流动阻力。 机械通风 靠风机风压克服空气和烟气的流动阻力。
船舶辅锅炉及造水装置
第七章船舶辅锅炉及造水装置锅炉是船舶动力装置的重要组成部分，其通过燃料（一般为燃油）的燃烧把化学能转化为热能，使炉内的水变成蒸汽（或热水）。
在以蒸汽轮机为主机的船上，锅炉产生的过热蒸汽用于驱动船舶，故称其为主锅炉，这种形式在普通商船上已经很少采用；而在柴油机为主机的船上，锅炉产生的饱和蒸汽仅用于加热燃油、滑油以及满足生活使用，故称其为辅锅炉，“育鲲”轮便是如此。
商船一般设置1台饱和蒸汽压力为0.5～1.0MPa、蒸发量为0.4～2.5t/h的辅锅炉。
而油轮则因为需要加热货油、驱动货油泵、清洗油舱等，需要大量蒸汽，故一般应设置两台辅锅炉。
在大型客船上，因旅客人数较多，一般也设置两台辅锅炉，万一有一台损坏也不至于影响旅客和船员的日常生活。
船舶在航行过程中，主机的排气量很大，温度也很高。
大型低速二冲程船舶柴油机的排气温度一般在300℃以上，四冲程中速柴油机的排气温度可达400℃左右。
而水蒸气在压力为0.5 MPa时，其饱和蒸汽温度为165℃；压力为1.3MPa时，饱和蒸汽的温度也仅为194℃。
所以，可以利用船舶主柴油机的排气余热来产生蒸汽。
在船舶主柴油机的排气管上，一般都装设有废气锅炉。
废气锅炉不但可以节约燃油，还可以降低柴油机排气噪音，起到节能减排之功效。
锅炉的主要性能指标有：蒸发量、饱和蒸汽压力、效率、受热面积、蒸发率、炉膛容积热负荷等。
“育鲲”轮在机舱顶部装有燃油锅炉和废气锅炉各一台。
停泊时，由燃油锅炉提供蒸汽；航行时，主要由废气锅炉提供蒸汽，必要时燃油锅炉可同时使用。
第一节燃油锅炉一、燃油锅炉的结构燃油锅炉利用燃油燃烧时发出的热量来产生蒸汽。
燃油锅炉本体一般包括炉膛、蒸发受热面、水腔和蒸汽空间等。
锅炉本体上还应有一系列的附件，如水位计、安全阀、主蒸汽阀、炉水取样阀、上/下排污阀等。
传统的燃油锅炉主要有两种类型，即烟管锅炉和水管锅炉。
若燃油燃烧产生的烟气在受热面管内流动，管外是水，则该锅炉为烟管锅炉。
船舶锅炉的工作原理及其结构组成
船舶锅炉的工作原理及其结构组成船舶锅炉是船舶上的重要设备，其工作原理和结构组成对于船舶的正常运行至关重要。
本文将详细介绍船舶锅炉的工作原理及其结构组成。
一、工作原理船舶锅炉的工作原理主要是利用燃料的燃烧产生的热量，通过传热作用将水加热蒸发为蒸汽，进而驱动船舶的动力设备。
船舶锅炉通常使用柴油、燃料油或天然气等作为燃料，通过燃烧产生的高温烟气来加热锅炉内的水，使水蒸发为高温高压的蒸汽。
蒸汽通过管道输送至船舶的蒸汽涡轮机或蒸汽发动机，驱动船舶的螺旋桨或发电机等设备运转，从而实现船舶的推进或发电。
二、结构组成船舶锅炉通常由炉膛、水壶、管道系统、控制系统等部分组成。
1. 炉膛：炉膛是燃烧燃料的空间，燃料在炉膛内燃烧产生高温烟气。
炉膛的设计和结构直接影响着锅炉的热效率和安全性。
2. 水壶：水壶是锅炉中贮存水的部分，水壶内的水受热后蒸发为蒸汽。
水壶通常分为上下两部分，上部为蒸汽区，下部为水区。
3. 管道系统：管道系统包括进水管、排水管、蒸汽管等管道，用于输送水和蒸汽。
管道系统的设计应考虑水的循环和蒸汽的输送，确保锅炉运行稳定。
4. 控制系统：控制系统包括自动控制和手动控制两种方式，用于监控锅炉的运行状态，调节燃料供应、水位、压力等参数，确保锅炉的安全运行。
总的来说，船舶锅炉的结构组成简单明了，但各部分的作用却至关重要，任何一个部分的故障都可能影响整个锅炉的运行。
因此，在船舶上，对船舶锅炉的维护保养和操作管理十分重要。
船舶锅炉作为船舶上的动力装置，其工作原理和结构组成直接关系到船舶的安全运行和效率。
掌握船舶锅炉的工作原理和结构组成，对于船舶工程师和操作人员来说至关重要。
希望本文对读者有所帮助，增进对船舶锅炉的了解。
船舶辅机——-船舶辅助锅炉 (1)
自然循环的自补偿能力： 热负荷大的上升管含汽量多，循环动力也大， 故进水流量和循环流速也大。
热负荷小的上升管循环流速小，换热特别弱的 可能出现循环停滞(K=1时即属循环停滞)甚至循 环倒流，管子可能被烧坏。
保证良好水较粗的管子， 水位>15~25cm（大于四倍管径），入口水速 <3m/s,上升下降管距>25cm，给水管在下降管 入口等） (2)避免上升管受热不均匀(防止油在蒸发管束 间燃烧，蒸发管束及时除灰)。
锅炉一般标注名义工作压力，工作时可稍超过它，但不 得超过设计压力（最大允许工作压力）
3.锅炉效率[Fuel-to-Steam Efficiency] 从给水变为蒸汽所得到的有效热量与燃料燃烧 的产热量之比。
4.受热面积[Heating Surface] 主锅炉 蒸发受热面积 过热器受热面积 经济器受热面积 空气预热器受热面积 辅锅炉
2.保证自然水循环良好的措施
为防止蒸发受热面过热烧坏，主要是保证水循 环良好，即保证所有的上升管有足够的循环流 速w0和进水流量G。这要求上升管有足够的循 环倍率K。
KG/D
出口处蒸汽流量
入口处进水流量
K大，出口蒸汽干度x越小(x=D/G=1/K)，为防 止上升管末端出现雾状流动或膜状流动，K至 少应大于4(x<0.25) 。
X 沸水管Generating tube
燃烧器Burner
水冷壁联箱Waterwall header
3.立式直水管[Vertical Water Tube]锅炉(★★★)
1. 上锅筒
3.直立水管束 5.预燃室
7.下降水管 9-点火器
2.下锅筒 4.炉膛
6.挡烟墙
8-喷油调风装置 10-点火喷油咀
船舶辅机——船舶辅锅炉装置之一
管子中水的流动是借助泵来实现的．
3．按蒸汽压力高低分类 高压锅炉，中高压锅炉、中压锅炉、低压锅炉。 根据目前的发展水平，蒸汽工作压力在： 2.0ＭＰａ以下者为低压锅炉： 2.0～4.0ＭＰａ为中压锅护； 4．0～6.0ＭＰａ为中高压锅炉； 超过6.0ＭＰａ为高压锅炉．
第一节 概述
一 锅炉在船舶动力装置中的作用 在蒸汽轮机动力装置的船舶上：锅炉产生的高温高压过热蒸汽用驱动主 蒸汽机，以推动船舶前进，这种锅炉称为主锅炉。 在柴油机动力装置的船舶上：锅炉产生的饱和蒸汽仅用于驱动蒸汽机、 加热燃油、滑油及满足日常生活的需要，这种锅炉称为辅锅炉。 • 在柴油机干货船上：一般装设一台压力为0.5—1.0MPa，产生饱和蒸 汽的辅锅炉，蒸发量为0.4～2.5Ｔ／ｈ • 在柴油机油船上：因为加热货油、驱动汽轮货油泵等蒸汽等蒸汽辅以 及洗货油舱等需要大量蒸汽，所以一般都装设两台辅锅炉，蒸发量常在 20Ｔ／ｈ上． • 在大型柴油机客轮上：一般也装设两台辅锅炉以满足日常生活所需的 大量蒸汽，且可以防止—台损坏时，影响船员和旅客的日常生活．
／h或t／h。 2．蒸汽参数 供应饱和蒸汽时，蒸汽参数用蒸汽的工作压力，单位为MPa； 供应过热蒸汽时，用蒸汽工作压力和蒸汽温度来表示； 锅炉一般标注名义工作压力，使用的工作压力范围上限可稍超过它，
但不应超过锅炉的最大许用工作压力(设计压力)．
3．锅炉效率 在锅炉中，从给水变为蒸汽所得到的有效热量与向锅炉内所供应的
5．蒸发率(产汽率) 单位蒸发受热面积每小时产生的蒸汽量，单位为kg／m2．h； 蒸发率用于评价锅炉蒸发受热面的平均传热强度； 蒸发率越高，锅炉结构越紧凑．
6．炉膛容积热负荷 单位炉膛容积在单位时间内燃料燃烧放出的热量，用符号qv表示。炉膛
船舶锅炉的工作原理及其结构组成
船舶锅炉的工作原理及其结构组成船舶锅炉是船舶上非常重要的设备之一，它负责产生蒸汽以供船舶各项系统使用，如推进系统、发电系统等。
船舶锅炉主要由锅炉本体、燃烧系统、给水系统、蒸汽系统、排烟系统等组成。
下面我们将详细介绍船舶锅炉的工作原理及其结构组成。
1. 工作原理船舶锅炉的工作原理主要是利用燃料燃烧产生的高温烟气来加热水，从而产生蒸汽。
首先，燃料在燃烧系统中燃烧，释放出热量，使锅炉内的水被加热。
加热后的水逐渐转化为蒸汽，蒸汽通过蒸汽系统输送到需要使用的设备中。
同时，燃烧产生的烟气在排烟系统中排出船舶，确保船舶内部空气的清洁。
2. 结构组成船舶锅炉的结构主要包括以下几个部分：（1）锅炉本体：锅炉本体是船舶锅炉的主体部分，通常包括炉膛、水壶、受热面等。
炉膛是燃料燃烧的地方，水壶则负责接收和加热水，受热面是将烟气热量传递给水的部分。
（2）燃烧系统：燃烧系统包括燃料供给系统、风扇系统、点火系统等。
燃料供给系统负责将燃料输送到炉膛中，风扇系统提供燃料燃烧所需的氧气，点火系统则用于点燃燃料。
（3）给水系统：给水系统主要包括给水泵、除氧器、水位计等设备，用于将水输送到锅炉中，并确保水质符合要求。
（4）蒸汽系统：蒸汽系统包括蒸汽管道、蒸发器、过热器等，用于将产生的蒸汽输送到需要使用的设备中，并确保蒸汽质量达到要求。
（5）排烟系统：排烟系统包括烟囱、除尘器等设备，用于将燃烧产生的烟气排出船舶，同时净化烟气，保护环境。
船舶锅炉的工作原理是利用燃料燃烧产生热量加热水，产生蒸汽供船舶使用。
其结构组成包括锅炉本体、燃烧系统、给水系统、蒸汽系统、排烟系统等部分。
船舶锅炉在船舶运行中起着至关重要的作用，保障船舶各项系统正常运行。
船舶辅机9章-船舶辅助锅炉1教案.
2012-2013第二学期船舶辅机教案一、授课教案课程名称: 船舶辅机授课教师姓名: 程相山职称（或学历）: 甲类三管授课对象：（轮机专业12年级wp1、2班级学生）授课时数: 4课题名称: 船舶辅机授课类型: 理论授课教材名称及版本: 船舶辅机（船员时任考试培训教材）*本单元或章节的第九章船用辅助锅炉第一节锅炉的性能参数和结构*教学目的及要求：锅炉的种类和结构锅炉的主要特性指标*授课主要内容及课时分配船舶锅炉的分类管中－高温烟气立式按火管锅炉管外－水（布置）卧式构造分管中－水或汽混合物锅筒三锅水管锅炉管外－烟气数目双锅单锅一部分管子火管式混合式一部分管子水管式产生蒸汽自然循环：流动因密度差而产生按水循环强制循环：多次强制循环——多次流过才全部蒸发方法（流动靠外力）直流锅炉——一次流过全部蒸发低压＜2.0MPa按汽中压 2.0～4.0MPa压分中高压 4.0～6.0MPa高压＞ 6.0Mpa锅炉的主要特性指标特性指标是指表征锅炉的热力特性、经济性、安全性、蒸汽质量生产能力等特性的指标。
主要特性指标有：蒸汽参数、蒸发量、锅炉效率、蒸发率、受热面热负荷、炉膛容积热负荷一、蒸汽参数表示锅炉所产生蒸汽的质量。
供应过热蒸汽时，压力和温度来表示供应饱和蒸汽时，压力和干度来表示二、蒸发量（D）单位： kg／h或t／h每小时产生的蒸汽数量叫做蒸发量。
在设计工况下，每小时产生的蒸汽数量叫做额定蒸发量。
D相同，蒸汽参数不同，蒸汽所具有的做功能力也不相同。
因此，用蒸发量表示锅炉的容量时，必须同时标明锅炉供应的蒸汽压力和温度。
三、蒸发率锅炉的蒸发率是锅炉的蒸发量D和蒸发受热面积H之比。
K表示蒸发受热面的传热强度，亦表征锅炉结构的紧凑程度。
因锅炉受热面各部分的受热量大小不等，故蒸发率为平均值。
四、锅炉效率η在锅炉中，把水变为蒸汽所用去的有效热量与向锅炉内供应的热量之比叫做锅炉效率，用η表示。
锅炉效率表示燃料完全燃烧所能放出的热量被锅炉有效利用的程度，其计算公式五、锅炉炉膛容积热负荷q V表示在单位炉膛容积内，每单位时间燃料燃烧放出的热量表征锅炉效率、工作可靠性及重量尺寸的重要参数q大小实际反映为燃料燃烧中在炉膛内停留时间的长短VB一定，q V 越大——燃料停留时间越短如V I 小则可能使油雾中大直径油滴来不及烧掉就离开——效率下降一、 D型水管锅炉一、D型的组成及工作原理1、锅炉本体汽包（上锅筒）－气空间水筒（下锅筒）联箱构成水冷壁（上升管－主要辐射受热面）燃烧器炉膛蒸发管束（沸水管束）1）、汽包——作用：①储水：通过汽包中水位的上下波动，以应付给水与产汽量不平衡产生的波动——降低对给水调节要求。
船舶辅锅炉资料
(卧式三回程火管锅炉)
2、D型水管锅炉
（1）炉膛、炉墙和 炉衣
a、炉膛4：
作用：提供足够的 空间，使燃油充分 燃烧
温度：理论燃烧温 度17000C左右。
出口温度11000C左 右，太高：灰分融 解，粘附于管壁； 太低：燃烧不充分
正常： q3 =0.5%~1% Q4：散热损失。D↑→ q4 ↓
4、受热面积：蒸发受热面积＋附加受热面积 （有的辅锅炉无）
5.蒸发率（产汽率）：单位蒸发受热面积每小 时产生的蒸汽量。蒸发率越高，锅炉结构越紧 凑
6.炉膛容积热负荷qv：单位炉膛容积在单位时 间内燃料燃烧放出的热量
Qv=BQD/（3600Vl）
给水：水位自动调节器控 制给水泵经给水阀和内给 水管16向锅炉补水，并控 制锅炉水位在规定范围
检查（修）：
烟气侧：检查门17
水侧：人孔门18
隔热
传热特点和工作性能
①蒸发率低，热效率也较低 ②相对体积和重量较大，适用工作压力较低，
蒸发量较小
蓄水量多（锅炉蒸发量的3~4倍），锅炉重量大 （蒸发量的6~8倍），一般工作压力＜2MPa，蒸发 量≯10t/h
船舶辅锅炉的结构与附件
一、燃油锅炉F.O. Boiler
1、立式横烟管锅炉 结构：
烟侧：炉胆、燃烧室、 烟管
水汽侧：烟气空间之外
燃烧：喷油雾化，与供 风混合，燃烧，烟气经 烟管、烟箱排入大气
传热
炉胆和燃烧室：辐射受热 面。面积占10％，传热量 占一半以上，蒸发强度 （蒸发率）大。火焰中心 温度1300~14000C
b、空气预热器
提高锅炉效率 改善燃烧条件 因受热面积大，使锅炉重量和尺寸增加，管理麻烦
船舶辅锅炉的结构与附件
1. 水位计 类型：玻璃管式、平板玻璃式
通气阀 通水阀
冲洗阀
第二节 船舶辅锅炉的结构与附件
三、锅炉附件
1. 水位计 “叫水”－检查锅炉的真实水位
通气阀
1. 关通水阀、开冲洗阀、冲洗通汽阀－听声； 通水阀
2. 关通汽阀、开通水阀、冲洗通水阀－听声； 3. 关冲洗阀、慢慢开通水阀－叫水：
1）水位升至顶部－见第4步； 2）无水则表明处于失水危险状态。如失水时间不 清楚，立即停炉、停汽。 4. 开通汽阀： 1）水位在正常位置－正常； 2）水位降至水位计玻璃以下－少水—加大给水； 3）水位仍在顶部－满水—停汽排污。
对炉水质量要求不高。 烟管锅炉因性能指标落后，是一种日趋淘汰的形式。 由于内燃机干货船的辅 助锅炉蒸发量小，重量和体积并不是突出 问题，加上烟管锅炉具有蓄水量大、息火后尚能较长时间继续供汽、 对水质要求不高、工作可靠和无需过于费心照料等特点，所以在内燃 机船的辅助锅炉中，目前仍得到应用。
第二节 船舶辅锅炉的结构与附件
为了防止在水冷壁管子中发生汽 水分层现象，水冷壁管子水平倾角应 大于30°，最小不得小于15°。水冷 壁在汽包处吊挂，可自由向下膨胀。
第二节 船舶辅锅炉的结构与附件
2. D型水管锅炉 （2)水冷壁、沸水管和下降管
水冷壁的结构型式有三种：光管水冷壁、膜式水冷壁和棘形水冷 壁。
第二节 船舶辅锅炉的结构与附件
强制循环盘香管式锅炉
锅炉由许多水平放置的盘香管组成，每 一根盘香管的进出口分别与两个直立的联箱 相连，柴油机排气在管子外侧流过，炉水由 专门的循环水泵从汽水分离筒吸入，压送到 各盘香管，水在管内被加热，然后流回汽水 分离筒进行汽水分离。
特点：盘香管中水是强迫流动，蒸发率 大；可在一定空间内布置较多的受热面，因 而体积紧凑。但是其受热面管内的水垢清除 比较困难，循环水泵因水的温度较高，因而 工作可靠性较差。
船舶辅机_船舶辅锅炉的结构与附件
手动强开杠杆用钢丝绳分别通至机舱底层和上甲板，必要时 强开安全阀，每月手动强开一次。
锅炉本体经过修理或定期检验时，要通过水压试验其结构强 度和水密性。水压试验时要用专门夹具将安全阀杆顶紧，以 免被水压顶开。不允许用加大弹簧张力的方法来关紧安全阀， 因为过度压缩弹簧对其是有害的。
其它锅炉附件
两个压力表(+压力表阀) 两个给水阀 停汽阀 表面排污阀 底部排污阀 取水样阀 空气阀
阀开启后阀盘的蒸汽作用面积大于开启前的面积，所以即使 当锅炉汽压恢复至额定汽压时，阀盘也不能立即关闭，只有 当汽压继续下降，直到作用在阀盘和唇边上的蒸汽上顶力小 于弹簧向下的作用力时，安全阀才能自动关闭。即安全阀的 关闭汽压要低于开启汽压，这一差值称为降低量。
调节圈上移，阀开启后唇边外沿蒸汽 流通面积缩小，作用在唇边上的附加 上顶力增大，从而使阀的升程和关闭 时的压力降低量加大。
优 点
结构简单， 价格便宜， 使用方便
水位显示不
缺 点
清晰，承压 能力低，适 用于低于0.8
MPa的锅炉
玻璃管水位计
平板玻璃式水位计
冲洗水位计的操作步骤
操作顺序
结果
处理意见
开冲洗阀，关 1 通水阀，冲洗
后关闭通汽阀
听见汽流甚大，表明 汽路通畅
如不通畅，可连续开、关通 汽阀或通水阀数次，利用汽 水冲击力将污物冲走
优 点
自垢动易控清制除。，炉运111234---胆行烟汽集外时箱空汽间 管水管
壁温度低。对15-水停质汽阀要
求不高。 16-内给水管
17-检查门
2. D型水管锅炉
1-汽包
2-水筒
3-联箱 4-炉膛 5-水冷壁 6、7-蒸发管束 8-联箱供水管 9-水筒供水管 10-燃烧器 11-过热器 12-经济器
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1. 立式横烟管锅炉
热效率低 1-<锅7壳2%
工作压力低 23--<封炉2头胆MPa
缺 蒸发量低 4-<出1烟0t口/h 点 蒸发率低，受56--燃后热烧管面室板大
蓄水量大 7-前管板
点火升汽时间89--烟电长管动油泵
蓄水蓄热多，10-汽燃压烧器与
水位变动慢，11-易鼓风实机现
(1)炉膛、炉墙和炉衣 1100oC
1700oC
1-汽包
2-水筒
3-联箱 4-炉膛 5-水冷壁 6、7-蒸发管束 8-联箱供水管 9-水筒供水管 10-燃烧器 11-过热器 12-经济器
2. D型水管锅炉
1-汽包
2-水筒
3-联箱 4-炉膛 5-水冷壁 6、7-蒸发管束 8-联箱供水管 9-水筒供水管 10-燃烧器 11-过热器 12-经济器
是连接上、下锅筒的管束，也称蒸发管束，布置在 炉膛出口侧。前排为辐射换热面，后面为对流换热 面。汽包与联箱之间还有不受热的独立供水管作为 自然水循环下降管。
尾部受热面
工作条件
q5
1.5%
C
87.75%
H
10.5%
S
1.2%
N
0.15%
O
0.4%
空气温度 100oC
1.15
(给水)经济器
特点 作用 缺点 管理
挡
下锅筒
炉膛 预燃室
烟 墙
下 降 水
管
二、废气锅炉
大型低速二冲程柴油机排气温度为250~380oC，中速四冲程柴 油机排气温度可达400oC，可利用排气的热量加热水产生蒸汽。
1. 废气锅炉的结构型式 (1) 立式烟管废气锅炉
封头
烟管
锅壳
牵 条 管
(2) 强制循环盘香管式废气锅炉
1-单层盘 香管
船舶辅锅炉 的 结构与附件
一、燃油锅炉 二、废气锅炉 三、锅炉附件 四、锅炉的通风
一、燃油锅炉
1. 立式横烟管锅炉
1-锅壳 2-封头 3-炉胆 4-出烟口 5-燃烧室 6-后管板 7-前管板 8-烟管 9-电动油泵 10-燃烧器 11-鼓风机 12-烟箱 13-汽空间 14-集汽管 15-停汽阀 16-内给水管 17-检查门
2.用吹灰器将烟管表面积灰吹除干净 3.烟气温度必须低于350oC 4.重新通水时应避免“热冲击”，即主机负荷应先降低减 小传热温差；循环水必须逐渐引入；检查阀和接头的联 接是否松动。
3. 废气锅炉与燃油锅炉的联系
强制循环式废气锅炉 热 水 循 环 泵
二者独立
废气锅炉为燃油锅炉的一个 附加受热面
3. 废气锅炉与燃油锅炉的联系
作用 缺点
预热进入炉膛的空气，使排烟温度降低，提高锅 炉效率；空气温度提高改善了锅炉燃烧条件。
对流换热系数小，处于低温烟气区，所需受热面 积大。
水管锅炉优点
1
辐射受热面所占比例大，烟气在沸水管束中是横向流 动，流速较大，所以蒸发率高。
2 效率高。
3 蓄水量小，单位蒸发量的相对体积、重量小。
4 蒸发量最大可达100t/h，工作汽压可大10MPa。
2-双层盘 香管
3-进口分 配联箱
4-出口集 合联箱
5-节流孔 板
6-调节阀
(3) 热管式废气锅炉
优点
不存在水管锅炉因
1
受热面负荷变化而 引起的水循环不稳
定
2 传热强度高
3
减小了换热管的热 应力
4
可单管更换进行检 修
5
紧凑性好，烟侧阻 力小，便于吹灰
2. 废气锅炉蒸发量的调节
废气锅炉的蒸发量取决于主机的排气量和排气温度(主机功率)， 正常航行主机功率稳定而用汽量变化，因此废气锅炉蒸发量需 调节。
给水是强迫流动，受热面小，管径小，结构简单 紧凑，占据空间小，造价便宜。
提高热效率，减少汽包因给水温度低产生的热应 力，改善汽包工作条件。
增加了烟气侧的通风阻力；给水析氧，腐蚀金属。 所以经济器用于有除氧器的装置。
多采用非沸腾式经济器，使水从下向上流，水温 比该压力下饱和温度低40~50oC。
空气预热器
(2)水冷壁、沸水管和下降管
水冷壁
垂直布置在炉膛壁面上的密集管排，组成水循环的
上升管。是主要的辐射受热面，同时保护炉墙不回 过热烧毁。水平倾角15oC~30oC。水冷壁在汽包处吊 挂，可自由向下膨胀。
光管疏排和密排水冷壁 光管和狭钢条拼焊式膜 式水冷壁
棘形水冷壁
(2)水冷壁、沸水管和下降管
沸水管
(1) 烟气旁通法
(2) 改变有效受热面积法 立式烟管废气锅炉 选择不同的工作水位改变有效受热面积
盘香管式废气锅炉 在进口联箱将盘香管分组，使用不同的 组数工作。
废气锅炉一般不在完全无水“空炉”工作，以防烟管受热面 上烟灰着火引起局部过热造成损坏。
“空炉”工作时注意事 项 1.开启废气锅炉的泄放阀和空气阀
5
炉水有一定循环路线，蓄水量小，结构刚性小，所以 点火时间较短(几十分钟)。
6 采用自动调压解决了汽压、水位波动问题。
7 解决了对水质和除垢要求高的问题。
3. 立式直水管锅炉
人孔门
汽水分离器
上锅筒 自 动 水 位 调 节 器
直立水管束
上排污漏斗
8-喷油调风装置 9-点火器 10-点火喷油咀 11-火焰感受器
联合式组合锅炉
交替式组合锅炉
三、锅炉附件
1. 水位计 最高工作水位
最低工作水位 最低危险水位
水管锅炉最低水位应高出最 高受热面不少于100mm；横 烟管锅炉应高出燃烧室或烟 管顶部不少于75mm，多回程 的可适当减少；竖烟管锅炉 应不低于1/2烟管高度；混合 式锅炉应高出热水管不小于 50mm。当船舶横倾4o时，仍 能满足上述要求。
一、燃油锅炉
1. 立式横烟管锅炉
1-锅壳 2-封头 3-炉胆 4-出烟口 5-燃烧室 6-后管板 7-前管板 8-烟管 9-电动油泵 10-燃烧器 11-鼓风机 12-烟箱 13-汽空间 14-集汽管 15-停汽阀 16-内给水管 17-检查门
烟气流动路线
一、燃油锅炉
1. 立式横烟管锅炉
1-锅壳 2-封头 3-炉胆 4-出烟口 5-燃烧室 6-后管板 7-前管板 8-烟管 9-电动油泵 10-燃烧器 11-鼓风机 12-烟箱 13-汽空间 14-集汽管 15-停汽阀 16-内给水管 17-检查门
优 点
自垢动易控清制除。，炉运111234---胆行烟汽集外时箱空汽间 管水管
壁温度低。对15-水停质汽阀要
求不高。 16-内给水管
17-检查门
2. D型水管锅炉
1-汽包
2-水筒
3-联箱 4-炉膛 5-水冷壁 6、7-蒸发管束 8-联箱供水管 9-水筒供水管 10-燃烧器 11-过热器 12-经济器