1-l软土路基表层处理法施工工艺
软土路基处理技术及施工要求
软土路基处理技术及施工要求软土路基是指土壤的物理性质较差，强度较低的土壤。
软土路基处理技术是为了提高软土路基的强度和稳定性，以保证道路的使用性能和安全性。
本文将介绍软土路基处理技术及施工要求。
一、软土路基处理技术1.软土路基处理方法：（1）加固处理：包括加固填土、加固处理和加固加筋等方法，可以增加软土路基的承载能力和抗沉降能力。
（2）排水处理：通过铺设排水管、设置消能塘等方式，有效排除软土路基内部的水分，提高软土的抗液化和抗液化能力。
（3）固结处理：通过固结剂的注入，使软土发生固结反应，提高软土的稳定性和强度。
（4）加筋处理：可以采用钢筋网、钢丝绳、土工格室等加筋材料，增加软土路基的抗拉强度和抗剪强度。
2.软土路基处理技术选择原则：（1）根据软土的性质和工程要求选择合适的处理方法。
（2）充分考虑经济性和可行性，选择成本较低、施工方便、效果较好的处理技术。
（3）合理利用现有资源，优先选择可再生资源，减少对自然环境的影响。
二、软土路基处理施工要求1.处理前的准备工作：（1）进行软土的工程地质勘察，了解软土的性质、分布、厚度等信息。
（2）确定软土路基处理方案和技术选择，制定详细的施工方案和施工图纸。
（3）准备好所需的施工材料和施工设备，保证施工的顺利进行。
2.施工过程中的要求：（1）软土路基处理施工应按照设计要求和施工方案进行，保证施工质量和进度。
（2）在进行软土路基处理时，应注意对软土路基的不同部位采取适当的处理方法。
（3）在施工中要做好现场管理和施工记录，及时解决施工中的问题和难题。
（4）软土路基处理后，要进行必要的检测和试验，确保软土路基的质量和性能达到设计要求。
三、软土路基处理技术的应用案例1.加固填土法：通过加固填土的方式，提高软土路基的承载能力和抗沉降能力。
例如，可以在软土路基上铺设一层加固填土，采用压实、碾压等施工方法，提高软土的密实度和承载能力。
2.排水处理法：通过排水处理提高软土路基的抗液化和抗液化能力。
软土路基的五种处理方法
排水 砂垫层
软土层
堆载产生超静水压力
排水砂井
砂井堆载预压排水固结示意图
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袋装砂井
砂袋：聚丙烯、聚乙烯、聚酯编制 施工机械：导管式振动打设机械
轨道门架式 履带臂架式 步履臂架式 吊机导架式
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❖直径多为7cm ❖每台班（8h）可打设100根 ❖砂井间距 2～4m ❖砂井长度10～20m
3、填料应及时运进、随挖随填，防止挖方边坡坍塌。
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二、路堤载荷强制换填法
定义：把好土直接铺撒在软土地基表层，靠土 的自重将软土挤向周围，从而换上好土的施工方 法。
适用：对于薄软土层特别有效，对于厚软土层， 视工程种类及加固目的而定。
施工要点：从路中线逐渐向两侧填筑。 注意：对于宽路堤，由于软土厚度不一致，从 而若在路堤下面残留部分软土，完工后会产生不 利的不均匀沉降。
⑶机具就位
⑷塑料排水板穿靴
⑸插入套管
⑹拔出套管
⑺割断塑料排水板
⑻机具移位
⑼摊铺上层砂垫层
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软土地基用塑料排水带排水加固的施工过程 示意
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4、真空预压、真空堆载联合预压
基本原理：利用薄膜密封技术，在膜下形成真空，使薄 膜内外产生一个气压差，地基在等向气压差作用下进 行排水固结。
优点：加荷时间短，工艺简单、造价低，地基不存在失 稳问题。
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1、将钢套管（下端用可开闭的底盖或预制桩靴）打 入土中要求的深度（管径较砂袋直径大，一般袋装砂 井直径为7cm，导管采用 89×4.5㎜
2、将准备好的砂袋，长比砂井长2m，扎好下口后向 袋内灌入洁净的粗砂约20cm上下（高度）作为重压，
3、在将砂井放入套管内不能达到要求深度，会有一 部分拖留在地面，此时需机械排泥处理，继续下沉达
表层处理法
表层处理法(1)表层排水法。
表层排水法是在路基填筑前，在地面开挖水沟，以排除地表水，同时降低地基表层的含水量，确保施工机械的作业条件，为了使开挖水沟在施工中发挥盲沟作用，常用透水性良好的砂砾回填。
水沟布设应全面考虑地形与土质情况，使排水畅通。
水沟断面尺寸一般取宽0.5m，深0.5m—1.0m。
路堤填筑前，宜用砂砾回填成盲沟，若埋设孔管，必须用良好的过滤材料保护。
(2)垫层法。
垫层法是在软土地基顶面铺设厚度为0.6m—1.0m的砂垫层或土工布等化学物质(具体厚度视路堤高度、软土层厚度及压缩性而定，太厚施工困难，太薄效果差)作为软土层固结所需要的上部排水层，以加速沉降的发展，缩短固结过程的方法。
砂垫层可作为路堤内的地下排水层，以降低堤内水位，改善施工时重型机械的作业条件。
采用砂垫层，砂宜采用中砂及粗砂，要求级配良好。
颗粒的不均匀系数不大于5，且含量不宜超过3％—5％。
砂垫层一般用自卸汽车及推土机配合摊铺，摊铺应均匀，注意不要有很大的集中载荷作用。
当路堤为粉土类土，透水性不好时，路堤坡脚附近砂垫层被路堤覆盖，可能会阻碍侧向排水，必须注意做好砂垫层端部的处理。
(3)稳固剂表层处治法。
稳固剂表层处治法是用生石灰、熟石灰、水泥及土壤离子稳固剂等稳定材料，掺人软弱的表层地基土中，改善地基的压缩性和强度特性，保证机械作业条件，提高路堤填土的稳定及压实效果。
3 强夯法强夯法处理软土地基是利用重锤自山落下产生的冲击波使地基密实，这种冲击引起的振动在土中是以波的形式向地下传播的。
J.K.米切尔在1981年召开的第十届国际土力学和基础工程学会上所作的“土质改良——技术状态”报告中，曾对强夯法的加固机理进行了概括：当强夯法应用于非饱和土时，压密过程基本上同实验室中击实法(普罗克特击实法)相同；对于饱和无粘性土，夯击过程中，土体可能会产生液化，其致密过程与爆破和振动压密过程相似；对于饱和细粒粘土的效果尚不明确，成功和失败的例子均有报道，对于这类饱和的细颗粒土，要求破坏土的结构、产生超孔隙水压力、山裂隙形成排水通道。
市政公路桥梁桥梁工程施工中软土地基处理施工工艺
市政公路桥梁桥梁工程施工中软土地基处理施工工艺发布时间：2022-06-08T08:42:41.006Z 来源：《城镇建设》2022年第4期作者：曹相锋[导读] 很多公路桥梁桥梁建设在地形条件比较复杂的地方，经常会遇到软土地基曹相锋新蔡县农村公路管理所河南省驻马店市 463500摘要：很多公路桥梁桥梁建设在地形条件比较复杂的地方，经常会遇到软土地基。
软土地基常为黏土、沙子、有机质土壤、泥炭土或松散沙土，土壤孔隙度大，含水量较高，抗压强度极低，承载能力差，很容易发生沉降。
需要对现场实际情况进行科学研究和分析，综合考虑施工环境、软土情况以及路基设计方案，选择合理的处置技术并制定科学的解决方案对软土地基进行加固，确保公路桥梁桥梁的施工质量和运营年限。
关键词：市政公路桥梁桥梁；软土地基；处理施工引言随着社会经济的快速发展，基础设施建设力度不断加强，软土地基在对公路桥梁施工质量造成影响的同时，也对公路桥梁交通行业的发展造成制约。
由于软土地基中含水量过大，一旦处理技术运作不合理或处理不当，极可能导致公路桥梁地基出现沉降不均匀等问题，影响路面基层，甚至影响公路桥梁运行的安全性和使用寿命。
因此，需要对软土地基加强处理，对处理方法和技术进行合理选择，使路面塌陷等不良现象有效减少，提高公路桥梁工程施工质量，对公路桥梁交通行业可持续发展起到促进作用。
1软土地基性质概述在公路桥梁施工过程中，软土地基如属于高压缩性软土地基时，其基本性质主要包括:容重较小、含水量大并且孔隙比较大，土质中存在大量的腐殖质、微生物以及可燃气体。
因此其呈现出较强的压缩性，难以实现长期稳定，在公路桥梁施工中容易形成大幅度的路基沉降，严重破坏路面结构。
软土地基如属于抗剪强度低软土地基时，其路基承载力较难符合设计要求和标准。
而透水性能较差的低透水性软土，由于其垂直层面具有不透水的特性，不利于排水固结，使沉降延续时间增加，另外在荷载的长期作用下，极可能导致孔隙水压力较大，对地基强度造成严重影响。
路基软基处理方法【精选文档】
1 换填垫层法当软弱土层厚度不很大时，可将路基面以下处理范围内的软弱土层部分或全部挖除，然后换填强度较大的土或其它稳定性能好、无侵蚀性的材料(通常是渗水性好的中粗砂)称为换填或垫层法。
此法处理的经济实用高度为2～3m,如果软弱土层厚度过大，则采用换填法会增加弃方与取土方量而增大工程成本。
通过换填具有较高抗剪强度的地基土，从而达到增强地基承载力的目的,满足构筑物对地基的要求。
主要加固方法有换填、抛石挤淤、垫层、强夯挤淤几种.垫层法根据材料的不同可分为砂(砾石)垫层、碎石垫层、粉煤灰垫层、干渣垫层、土（灰土、二灰)垫层。
代表方法有砂垫层法及换填法。
砂砾垫层：当路堤高度小于极限高度的2倍,软土层较薄,填筑材料比较困难，或雨季施工时，采用砂砾（砂）垫层,在填土与基底之间设一排水面，从而使地基在受到填土荷载后，迅速地将地基土中的孔隙水排出,加快固结速度，提高地基的承载力，减少沉降,防止地基局部剪切变形。
要注意控制填土速度，所用的材料为含泥量不大于5％的洁净中粗砂，或最大粒径小于5cm的天然级配砂砾. 换填法：在软土厚度不大于2m 时,利用渗水性材料（砂砾或碎石)进行置换填土，可以降低压缩性，提高承载力，提高抗剪强度,减少沉降量，改善动力特性,加速土层的排水固结。
它的特点是施工工艺简单，但费用比较高.抛石挤淤：当软土或沼泽土位于水下，更换土施工困难,且厚度小于3m，表层无硬壳、基底含水量超过液限、路堤自重可以挤出的软土之上,排水比较困难时,采用抛片石(直径一般不小于30cm）挤淤的方法。
从中部开始抛石，逐渐向两边延伸,挤出淤泥，提高路基强度。
2 深层密实法采用爆破、夯击、挤压和振动及加入抗剪强度高的材料等方法，对地基深层的软弱土体进行振密和挤密的地基加固方法称为深层密实法.适用于软土厚度〉3m 的中厚软土的加固,分布面积广的软基加固处理,其加固深度可达到30m。
通过振动、挤压使地基中土体密实、固结，并利用加入的具有高抗剪强度的桩体材料置换部分软弱土体中的三相（气相、液相与固相）部分，形成复合地基,达到提高抗剪强度的目的。
公路施工中软土地基的处理
公路施工中软土地基的处理【关键词】软土地基；公路工程；措施0.前言我国的软土是构成软土地基的最主要部分，软土地基是在缓流水、静水的环境下不断地沉积而形成的。
具有不稳定、粘度较小、强度弱等缺点，我国公路行业对软土路基的定义是强度低、压缩量较高的软弱土层。
若在软土路基进行公路建设，路堤容易出现较大的沉降和坍塌现象，并严重的影响到公路的使用，进而造成巨大的经济损失和恶劣的社会影响。
因此，在公路工程施工中，应加强对软土地基处理技术的重视与运用，以切实保证工程的质量，进而使公路施工单位的经济效益得到保证。
1.软土地基对公路路面的作用地基是公路建设工程的最基础部分，决定着公路结构的稳定性。
由于受公路施工条件的限制，多数公路施工单位对于软土地基问题没能分析处理到位，使地基出现问题，进而使公路路面工程遭到了破坏。
沉降问题是公路路基工程最常见的通病，引起路面沉降的因素较多，施工单位对施工工艺及操作等原因造成的问题未及时采取措施进行处理，致使工程施工质量降低。
不少施工单位由于施工技术的限制，没能很好的掌握路基工程的压实度，使工程稳定性降低。
在公路过渡段结构的安排上不合理，主要还是以传统的搭板结构为主，这样往往会使一些车流量比较大的桥梁出现多方面的问题。
而桥头的跳车现象常常会使桥头的搭板断裂。
公路过渡段的沉降与环境因素也有很大的关系。
雨水常会侵蚀高速公路过渡段，在雨季较长的地区更加明显，使路堤的填土流失、减弱其强度，从而引起沉降。
公路路面结构层主要是由碎石、水泥等颗粒细料构成。
这些材料不抗雨水冲击，往往在铺设以后引起侵蚀问题，破坏了材料紧密性。
在雨季施工时这种侵蚀问题更加明显，铺设好的路面基层材料会因雨水的冲刷变得松散，对以后的路面稳定性产生了很大的影响。
由于软土地基具有不稳定的特点，所以，在与路面材料混合使用时容易产生硬化的现象，混凝土和沥青是路面在施工时常用到的材料，路面的硬化问题与这两种材料的配合比有很大的关系，如果配合比达不到要求，很容易使路面出现膨胀、沉陷等现象。
公路路基施工中软土路基处理方法
公路路基施工中软土路基处理方法摘要：当前随着我国经济的发展和科技水平的提高，公路建设越来越多了，并且涉及的范围也越来越广，几乎全国各地都有了公路设施的出现。
在南方一些水分比较充足的地方，软土是比较常见的一种土质，而在这种软土上进行公路路基的操作便需要我们采取一些新式的方法技术来进行特殊控制。
本文就主要介绍了在公路路基施工中软土地基的一些处理方法。
关键词：公路路基；软土地基；处理方法Abstract: With China’s economic development and technologic al level, road construction, more and more, and the increasingly wide scope of almost all parts of the highway facilities. Water sufficient place in the south, soft soil is more common in the soil, soft soil the Subgrade operation would require us to take some new methods and techniques to special control. This article introduces some of the soft soil in road embankment construction approach.Keywords: road embankment; soft ground; approach软土地基的处理在公路路基的铺设过程中是比较麻烦的一步操作，在施工中我们遇到软土地基时，必须采取一定的措施来进行必要的处理使得这种路基发生一定的变化以适应公路的建设，下面简要的介绍几种处理方法。
1公路路基施工中软土地基处理方法1.1袋装砂井加固软土路基的施工方法。
一级建造师《公路工程》知识点考点汇总
一级建造师《公路工程》知识点考点汇总一、路基工程（一）路基施工技术1、原地基处理原地基处理要求：砍填除换压挖。
即砍树、挖根、除草，清除表土，填方地段还应按设计要求平整压实。
2、填方路基施工（1）路堤填料的选择应优先选用级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖质土。
（2）填方路基的填筑方法水平分层填筑：按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。
是路基填筑的常用方法。
纵向分层填筑：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。
常用于地面纵坡大于 12%的路段。
横向填筑：从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。
用于无法自下而上分层填土的陡坡、断岩或泥沼地区。
联合填筑：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。
适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑或横向填筑法进行填筑的情况。
3、挖方路基施工（1）土质路堑施工技术开挖方法：横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法。
（2）石质路堑施工技术爆破施工方法：常用的有光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破和洞室爆破。
（二）路基排水设施1、地面排水设施边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等。
2、地下排水设施暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。
（三）路基防护与支挡工程1、路基防护工程坡面防护：植物防护、骨架植物防护、圬工防护、土工织物防护。
沿河路基防护：直接防护（植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等）和间接防护（丁坝、顺坝等导流构造物以及改移河道）。
2、路基支挡工程重力式挡土墙、加筋土挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙等。
（四）特殊路基施工技术1、软土地区路基施工处理方法：表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等。
2、滑坡地段路基施工排水、力学平衡和改变滑带土。
二、路面工程（一）路面基层（底基层）施工技术1、无机结合料稳定基层（底基层）的类型水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土。
2、原材料的技术要求水泥、石灰、粉煤灰、土、集料等的质量和技术要求。
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软土路基表层排水施工工艺
表层排水法是软土路基表层处理的一种方法，它是通过所开挖沟槽或盲沟及透水性好的砂砾或碎石等材料排除地表水，以达到提高地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业的作用。
1工艺特点
1）施工工艺简单，施工简便。
2）成本低廉，效果显著。
3）施工周期短，不影响下道工序施工。
2 适用范围
1）表面排水法用于地表面极软弱的情况，对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。
为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，需回填透水性好的砂砾或碎石。
2）可作为既有建筑和新建建筑的地基排水固结之用，也可作为高速铁路、客运专线、高速公路等地表渗水处理用；可作为施工中的临时地表临时固结措施，也可作为永久建筑物的地基加固、防渗处理。
3 工艺原理及设计要求
3.1 工艺原理
表面排水法用于地表面极软弱的情况，对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。
为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。
3.2 原理作用
路基基底一旦遇水浸泡，基底土将软化，引起新的沉降变形。
地表排水固结是通过开挖排水沟排除地表中的水，使其固结，提高地表达到承重强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上。
3.3 工艺设计原理
3.3.1 沟槽布置原则
1）沟槽布置要考虑利用地形自然坡度排水，尽可能采用最大的纵坡，以增大水的流速，防止渗沟淤塞失效；
2）填土沉降要注意坡度的变化；
3）不使来自四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填土；
4）沟槽的间隔要尽可能加密，以增大排水能力，即使有部分沟槽被切断也不会妨害整体排水。
3.3.2 沟槽构造
沟槽尺寸一般取宽0.5ｍ，深0.5～1.0ｍ。
填土之前在沟槽内用透水良好的砂（砂砾）碎石等回填成为盲沟。
纵向盲沟一般沿道路纵向或中央纵向开挖，横向盲沟一般间距10ｍ～15ｍ布置。
沟
槽内埋设多孔排水管时，必须用优质反滤层加以保护。
4 工艺流程
表层排水施工工艺流程图详见图1《表层排水施工工艺流程图》。
5 操作要点
5.1 施工准备
5.1.1 设计文件复核及现场踏勘
根据设计文件对现场进行复核，必要时可对现场进行补充勘探，确定软基的厚度，从而更好地完善设计。
5.1.2 材料试验
对片石及其级配碎石、土工材料等进行检测，确保原材料满足工程设计及相关标准的要求。
5.1.3 备料
做好砂、石料、碎石、水泥及土工材料的备料工作。
5.1.4 开工准备
做好开工前的施工准备，包括施工技术交底，机械设备、人员的准备工作。
5.1.5 施工放样，确定纵、横向开挖线
根据现场的实际情况，做好施工测量放样工作，确定纵、横向开挖线。
5.2 施工工艺
5.2.1 基坑（沟槽）开挖
按照设计要求进行基坑开挖，开挖的几何尺寸根据设计要求确定，开挖深度需开挖至基岩或能满足设计要求的基层上，必要时需进行触探检测，确保一定的地基承载力。
开挖的软
土需运出施工场地。
5.2.2 基底处理
基坑开挖至基底以后，预留10cm ，人工配合进行开挖清基，处于基岩上的基底要求清除浮土，进行回填处理；对于处于土层上的基底，需进行抹砂浆（M10砂浆2～3cm ）。
5.2.3 回填片石（或设置多孔排水管）
对渗水量较大的地段，设置盲沟出水段采用浆砌片石水沟处理，顺接至路基排水沟。
经检验合格后，进行渗水材料填充，对沟槽中心设有带孔PVC 管的沟槽，安装带孔PVC 管，进行回填。
5.2.4 回填反滤层
在回填渗水材料和安装多孔排水管检查合格后，进行反虑层回填，回填厚度满足设计及相关规范要求。
不合格
图1 表层排水施工工艺流程图
5.2.5 路堤填筑
回填反滤层并检查验收合格后，进行路堤填筑。
6 主要机具设备
主要机具设备见表1。
表1 主要施工机械设备表
7 劳动力组织
班组作业人员配置表见表2
8 质量要求及质量控制措施
8.1 表层排水施工质量要求
1）基底处理满足设计及规范要求。
2）回填材料要选择用洁净的碎石和粗砂，限制细颗粒的含量，保证透水性。
土工材料满足设计及相关规范要求。
3）渗水管满足要求，盲管的透水面积一般大于50cm2/m，保证渗水及时排出。
8.2 质量控制要点
1）对于大面积软弱土质基底，施工之前，突击清基，再采用25t的压路机进行静压～弱振～强振～静压的方式进行碾压后，检测基底承载力，达到要求后进行排水盲沟施工。
对于小面积软基处理，可以采用强夯处理后，进行施工。
2）回填材料碎石、粗砂、渗水管及土工材料满足相关质量要求。
3）渗水管壁孔满足渗水要求，安装接头牢固；土工布搭接长度满足设计要求，沿纵坡方向，下游土工布搭接接头在下，上游搭接在上，确保渗水。
9 安全及环保措施
1）机械设备严格按照相关安全操作规程进行操作,安排专人统一指挥，确保施工安全。
2）弃土按要求运至指定地点或指定的弃土场，并做好排水处理。
3）废弃的机油及其它废液按照相关的要求集中处理。
10 工程实例
10.1 设计及施工情况
1）济（源）邵（原）高速公路土建JSTJ-08合同段YK37+860～YK38+060段为填方路基,该段沿基岩出露面有地下水渗出，雨季渗水量较大，影响路基填筑及边坡稳定。
我们按设计要求对其进行了施工处理,
2) 地下水最高水位低于基床底层换填底面时，换填基底的侧沟以下位置采取施设内径为ф100mm 的透水管;地下水最高水位高于基床底层换填底面时，设置渗水盲沟，盲沟内施设内径为ф100mm 的透水管。
透水管采用硬质聚氯乙烯PVC 滤管（见图2），壁厚不小于5.3mm ，滤管钻孔孔径为ф5～8mm ，环向及纵向间距5～6cm 。
套丝接头外连接。
3) 在盲沟凹槽底铺设土工膜后,在盲沟内侧铺设好土工布,再将外包土工布的透水管放
置在盲沟中,然后填入洁净的中粗砂砾石,使底座槽顶与砂垫层底平。
见图3。
10.2 施工机械及劳动力组织
1） 施工机械主要用挖掘机、装载机、砂浆搅拌机等进行施工。
2） 劳动力组织：班组长1人、挖掘机司机1人、装载机司机1人、普工5人，砌筑工4人。
10.3 施工效果
经过检查，施工完成的盲沟满足设计要求；路基填筑后，路基本体未受渗水影响，路基各项填筑指标满足相关设计及施工规范要求。
图2 φ100mm 带孔波纹管
图3 软基处理盲沟结构设计图
盲沟出水口平面图
泄水槽断面Ⅰ-Ⅰ
II-II剖面
盲沟大样图
20cm硬塑排水管。