九连山隧道水压爆破技术方案
隧道开挖爆破施工方案
隧道开挖爆破施工方案一、前言隧道工程是现代交通、水利以及矿山工程中常见的一种工程形式。
在隧道建设中，开挖爆破是一种常见的施工方法，通过爆破技术可以高效地进行地层开挖。
本文将介绍隧道开挖爆破的施工方案。
二、施工准备1. 设计方案在进行隧道开挖爆破前，需要进行详细的设计方案制定。
设计方案应包括爆破参数、爆破时间、爆破序列等内容，确保施工过程安全有效。
2. 设备准备准备好必要的爆破设备，如起爆器、导爆管、炸药等，确保设备完好，并进行必要的检查和试验。
三、施工流程1. 清理作业面在进行爆破前，需要对作业面进行清理，清除杂物和障碍物，确保爆破过程安全顺利。
2. 布置爆破孔根据设计方案，布置爆破孔，确定爆破孔的数量和位置，保证爆破效果。
3. 上抢炸药将炸药放入爆破孔中，注意按照设计方案要求放置炸药的数量和位置，确保爆破效果。
4. 导爆管连接连接导爆管到起爆器，并确保导爆管的整体质量和连接是否正确。
5. 起爆确定安全距离后，进行爆破起爆操作，按照设计方案的顺序进行起爆，确保人员安全和爆破效果。
四、安全措施1. 人员安全在爆破施工中，必须保证工作人员的安全，合理设置安全区域和安全通道，并进行人员培训和安全演练。
2. 环境保护在爆破过程中，要注意环境的保护，避免对周围环境造成损害，减少爆破对周围环境的影响。
五、总结隧道开挖爆破是一种常见的施工方法，通过合理的设计方案和施工流程，可以高效进行隧道地层开挖。
在进行爆破施工时，必须严格遵守相关规定和安全措施，确保施工过程安全有效。
以上是关于隧道开挖爆破施工方案的介绍，希望能对相关人员有所帮助和借鉴。
隧道切缝管聚能水压爆破施工工法
隧道切缝管聚能水压爆破施工工法隧道切缝管聚能水压爆破施工工法是一种应用于地下隧道工程中的爆破技术。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
一、前言隧道切缝管聚能水压爆破施工工法是近年来隧道工程中广泛使用的一种施工方法，它能够有效地改善隧道工程的施工效率和质量。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺等方面进行介绍。
二、工法特点隧道切缝管聚能水压爆破施工工法具备以下几个特点：1. 施工速度快：采用水压爆破技术，能够一次性打通较大断面的隧道，大大提高施工速度。
2. 施工质量好：采用切缝管可以有效地控制爆破产生的振动和冲击波，减少对周围环境的影响，确保施工质量。
3. 施工成本低：相对于传统的手挖法和机械挖掘法，隧道切缝管聚能水压爆破施工工法具有施工成本低的优势，能够节约施工材料和人力资源。
4.操作方便：施工工艺简单，只需少量的机具设备，操作方便，减少了施工难度和复杂性。
三、适应范围隧道切缝管聚能水压爆破施工工法适用于各种地质条件和隧道类型，包括软弱地层、节理发育地区、复杂地质构造等。
无论是山区隧道、地铁隧道还是铁路隧道都可以采用该工法进行施工。
四、工艺原理隧道切缝管聚能水压爆破施工工法的工艺原理是通过将聚能器与切缝管组合在一起，使聚能水连接切缝管内的高压管道。
当施工场地准备就绪时，通过控制水压和爆破药物的组合爆破，使切缝管内的水压爆发，从而引起围岩的破裂和破碎，最终达到隧道开挖的目的。
五、施工工艺隧道切缝管聚能水压爆破施工工法包括以下几个施工阶段：1. 前期准备：包括施工场地的测量与设计、地质勘察、施工方案的编制等。
2. 施工准备：包括水压爆破器材的购买与制备、切缝管的安装与连接、聚能水的供应等。
3. 施工操作：包括控制水压爆破参数、药物装填、引爆操作等。
4. 施工检查：包括施工后对隧道质量的检查、水压爆破效果的评估等。
隧道聚能水压爆破施工工法(2)
隧道聚能水压爆破施工工法隧道聚能水压爆破施工工法一、前言隧道聚能水压爆破施工工法是一种常用于隧道工程的先进施工工法。
本文将围绕工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析等方面进行详细介绍。
二、工法特点隧道聚能水压爆破施工工法具有以下几个特点：1. 采用水作为爆破能源，无需使用传统的爆破药物，减少了对环境的污染。
2. 通过对水柱进行高速喷射，将其转化为高速冲击流，具有很强的破碎和破裂能力。
3. 施工过程中可根据实际情况调整水柱的喷射速度和形状，提高施工的灵活性和效率。
4. 与传统爆破施工相比，隧道聚能水压爆破施工工法的噪音和振动对周围环境和建筑物的影响较小。
三、适应范围隧道聚能水压爆破施工工法适用于各种岩石和土层，尤其适用于脆性岩石和硬质土层。
在隧道工程、采矿和地下工程等领域广泛应用。
四、工艺原理隧道聚能水压爆破施工工法的核心原理是利用高速水柱通过超声速喷射头，将水柱转化为高速冲击流，以达到崩碎岩石和破裂土层的目的。
该工法采用的水压爆破头具有高压和高流量的特点，通过水柱的高速喷射，将能量集中在喷射头的冲击面上，从而实现对施工面的破碎和破裂。
五、施工工艺隧道聚能水压爆破施工工法包括以下几个施工阶段：1. 施工准备阶段：准备所需的机具设备、施工人员和材料，并对施工现场进行清理和布置。
2. 隧道面喷涂防水剂：在施工面喷涂防水剂，以防止水涌入爆破孔。
3. 钻孔阶段：根据设计要求，在隧道施工面上布置钻孔，并进行钻孔作业。
4. 试验爆破阶段：在隧道施工面上进行试验爆破，确定爆破参数和稳定性。
5. 正式爆破阶段：根据设计要求，在钻孔中布设导爆管，并进行正式爆破作业。
6. 清理和处理阶段：对爆破碎片和破碎物进行清理和处理，保持隧道施工面的清洁。
六、劳动组织隧道聚能水压爆破施工工法的劳动组织需要根据实际工程情况进行合理规划，包括施工人员的组织和分工、施工队伍的管理与协调等。
隧道聚能水压爆破施工技术(运用实操)
聚能水压爆破施工技术一、工程概况该隧道处于陕北东南部黄土残塬区，上部覆盖厚层黄土，由于受到强烈侵蚀作用，黄土塬已破碎不堪，零星分布，地表沟壑纵横，冲沟发育，地质主要为冲积砂质新黄土，冲洪积砂质老黄土、黏质老黄土及砂类土；下部为水平层状砂岩、泥岩等，最大埋深310m。
在施工过程中主要存在滑坡、高地应力、游离态有害气体、浅埋、断层等高风险，隧道结构穿越黄土、土石混合断面、水平岩层。
施工难度大、安全风险高等诸多不利因素。
二、常规光面爆破技术1、技术原理常规光面爆破技术原理是炮眼中的炸药爆炸后，在岩石中传播应力波产生径向压应力和切向拉应力, 由于炮眼相邻互为“空眼”,所以在炮眼连线两侧产生应力集中度很高的拉应力,超过岩石抗拉强度,炮眼之间的岩体形成的初始裂缝要比其他方向厉害的多,除此之外,由于炸药爆炸生成的高压气体膨胀产生的静力作用促使初始裂缝进一步延伸扩大。
2、工艺流程3、装药结构常规（或普通、传统）隧道爆破采用连续装药，炮眼间距炮眼中仅装炸药而无回填堵塞，其装药结构如下图所示。
炮眼无回填堵塞装药结构4、爆破参数常规爆破设计参数表周边眼深度3.5m，进尺2.8m，开挖断面面90.98m³，炸药单耗0.98kg/m³。
5、常规爆破存在的问题1）炮眼间距为40-50cm，布眼过密、打眼过多、打眼作业时间占用时间过长。
2）由于炮孔内充满了空气，应力波部分能量因压缩空气而损失，所以应力波的强度因无回填堵塞而降低，结果削弱了对围岩的破碎。
3）常常出现超挖，增加混凝土衬砌量提高施工成本，隧道爆破开挖出现亏损，超挖是致命的“罪魁祸首”。
4）常规爆破后有害气体浓度高，粉尘大。
再加上斜井通风困难，放炮后通风时间需要30-40分钟，机械才能够到达掌子面进行出碴，对工序衔接造成了极大的影响。
三、水压光面爆破技术1、技术原理水压光面爆破原理为“往炮眼中一定位置注入一定量的水，并用专用的炮泥回填堵塞炮眼，利用在水中传播的冲击波对水的不可压缩性，使爆炸能量经过水传递到围岩中几乎无损失，同时，水在爆炸气体膨胀作用下产生的“水楔”效应，有利于岩石破碎，炮眼中的水可以起到雾化降尘作用，大大降低粉尘对环境的污染，所以水压爆破成为名副其实“绿色爆破”。
隧道爆破实施方案
隧道爆破实施方案隧道爆破是一种常见的工程爆破方法，通常用于隧道、地下室、矿山等工程中的岩石、土壤爆破作业。
隧道爆破的实施方案需要严格按照相关规范和标准进行，以确保施工安全和效果。
本文将对隧道爆破实施方案进行详细介绍，包括前期准备、爆破设计、施工操作等内容。
1. 前期准备。
在进行隧道爆破作业前，首先需要进行充分的前期准备工作。
这包括对爆破区域的勘察和分析，确定爆破方案的技术要求和安全要求，制定爆破作业的施工方案和安全措施，以及对施工人员进行培训和技术交底。
此外，还需要对爆破材料和设备进行检查和测试，确保其符合要求。
2. 爆破设计。
隧道爆破设计是隧道爆破作业的关键环节，其质量直接影响到爆破效果和施工安全。
在进行爆破设计时，需要根据爆破区域的地质条件、工程要求和爆破材料的特性，合理确定爆破参数，包括爆破孔的布置、装药量、起爆顺序和时间等。
同时，还需要考虑爆破震动对周围环境和结构的影响，制定相应的减震措施和监测方案。
3. 施工操作。
隧道爆破作业的施工操作需要严格按照爆破设计和施工方案进行，确保施工安全和爆破效果。
在进行施工操作时，需要对爆破孔进行钻孔、装药和起爆，同时对爆破震动进行监测和控制，以确保爆破作业对周围环境和结构的影响符合相关规定。
此外，还需要做好施工现场的安全防护和管理，确保施工人员的人身安全。
4. 施工验收。
隧道爆破作业完成后，需要进行施工验收，对爆破效果和施工质量进行评估。
施工验收包括对爆破后的岩体稳定性进行评估，对爆破效果进行检查，以及对施工过程中的安全措施和管理进行评估。
同时，还需要对施工现场进行清理和整理，做好施工档案和资料的整理和归档工作。
综上所述，隧道爆破实施方案是隧道爆破作业的重要组成部分，其质量直接关系到施工安全和爆破效果。
在进行隧道爆破作业时，需要严格按照相关规范和标准进行，做好前期准备、爆破设计、施工操作和施工验收工作，确保施工安全和爆破效果。
隧道爆破施工方案及技术措施
隧道爆破施工方案及技术措施1.1总体施工方案隧道暗洞均采用新奥法施工，洞口V级围岩采用超前管棚作为预支护，加固地层确保安全进洞，初期支护以锚网喷支护为主，辅以钢拱架。
洞身V级围岩采用注浆小导管超前支护，初期支护以锚网喷支护为主，辅以钢拱架，该段模注混凝土及仰拱需及早施做。
隧道开挖采用CD法、分部开挖法和台阶法开挖。
隧道V级围岩采用环形开挖留核心土法，上部留核心土支挡开挖工作面，有利于及时施做拱部初期支护以加强开挖工作面的稳定性，核心土以及下部开挖在初期支护啊的保护下进行，V a型衬砌每循环开挖进尺＜0.75m，V b型衬砌每循环开挖进尺＜1.0m，初期支护应紧跟开挖掌子面；隧道IV级围岩采用上下台阶法开挖施工，IV b型衬砌每循环开挖进尺＜2.0m，初期支护应紧跟开挖掌子面。
为避免初期支护拱脚下沉，每榀拱架设置拱脚锁脚锚杆，长度与相应围岩级别匹配。
隧道在开挖时，V级围岩段采用机械开挖或预裂爆破，严禁大强度爆破。
在施做初期支护时，根据洞室软弱围岩稳定时间较短的特点，必须及时施做初期支护等，锚杆需做拔拉试验，V级围岩抗拔力不小于50KN，IV级围岩抗拔力不小于70KN，并根据围岩监控测量的结果以观察拱顶下沉和拱脚收敛情况，若变形速率值突然增大，除加强初期支护外，必须立即封闭仰拱。
所有围岩段系统锚杆均采用有压注浆锚杆，通过压力注浆使未胶结的围岩形成整体和一定厚度的承载圈以提高自身承载力，最终根据围岩监控测量结果，在初期支护趋于稳定的条件下，全断面模筑二次混凝土衬砌。
隧道初期支护由上而下，采用先拱后墙法施工，隧道二次衬砌施工，采取在施工边墙、拱顶前先施做仰拱。
隧道的开挖、支护、衬砌及监控测量等，严格按照《公路隧道施工技术规范》、《公路隧道施工技术细则》要求执行，并参照《锚杆喷射混凝土支护技术规范》。
隧道施工开挖时应少扰动岩体，严格控制超、欠挖，钢筋网和钢支撑必须紧贴围岩面，支撑紧密，再加以混凝土预制块垫、“楔”紧，使初期支护及时可靠。
隧道掘进水压爆破方案
装药与联线
将炸药按照设计要求装入钻孔，并进行可靠 的联线，确保起爆顺利进行。
起爆与监测
按照设定的起爆时间和方式进行起爆，并对 爆破效果进行实时监测。
隧道掘进水压爆破后的清理与维护
清理废墟
对爆破产生的废墟进行清理，确保隧道内无障碍物。
02
隧道掘进水压爆破方案设 计
隧道掘进水压爆破的原理
隧道掘进水压爆破是一种利用高压水射流破碎岩石，并通 过爆破产生的气体膨胀力将破碎岩体排除的施工方法。
该方法具有破碎效果好、施工效率高、对周围环境影响小 等优点，适用于硬岩、中硬岩和软岩等不同岩石条件的隧 道掘进。
隧道掘进水压爆破的原理基于水射流力学和爆炸力学的基 本原理，通过高压水射流的冲击力和爆炸产生的气体膨胀 力共同作用，实现对岩石的破碎和排除。
隧道掘进水压爆破的必要性
由于隧道穿越地层复杂，存在软弱夹层，采用常规爆破方 法可能对围岩稳定性造成影响，因此采用水压爆破技术以 提高隧道施工安全和质量。
XX隧道掘进水压爆破实施过程分析
01
02
03
爆破方案设计
根据工程地质勘察结果和 隧道设计要求，设计出合 理的炮眼布置、装药结构 和起爆网络。
爆破施工组织
检查隧道结构
对隧道结构进行检查，确保无安全隐患。
维护与保养
对隧道进行必要的维护和保养，保持其良好的使用状 态。
04
隧道掘进水压爆破效果评 估
隧道掘进水压爆破效果评估标准
爆破效果
评估隧道掘进水压爆破后岩石破碎程度、块 度分布以及抛掷距离等。
安全性
评估爆破过程中对周边环境、人员和设备的 安全影响。
隧道掘进水压爆破开挖施工工法
隧道掘进水压爆破开挖施工工法一、前言隧道掘进水压爆破开挖施工工法是一种应用水力原理和爆破技术相结合的隧道开挖方法。
该工法具有高效、快速、节能等特点，广泛应用于地铁隧道、水利工程和矿山工程等领域。
本文将介绍隧道掘进水压爆破开挖施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点隧道掘进水压爆破开挖施工工法具有以下几个特点：1.高效快速：采用水力冲击爆破装置，能够实现较快的开挖速度，提高施工效率。
2.节省能源：与传统爆破开挖方法相比，隧道掘进水压爆破开挖施工工法利用了水力能，减少了对传统能源的依赖，节省了能源消耗。
3.减少震动：水压爆破开挖施工工法在爆破过程中产生的震动小，对周围环境和建筑物的影响较小。
4.保护环境：采用水力爆破装置代替传统爆破装置，减少了空气中的颗粒物和噪音污染，较好地保护了施工环境。
5.适应性强：隧道掘进水压爆破开挖施工工法可适用于各种地质条件和隧道形式，具有广泛的适应范围。
三、适应范围隧道掘进水压爆破开挖施工工法适用于以下工程：1.地铁隧道工程：在城市地铁隧道建设中，由于地下管线复杂、地质条件复杂，采用隧道掘进水压爆破开挖施工工法可以快速、高效地开挖地铁隧道，缩短施工周期。
2.水利工程：在水利工程中，如水库、渠道等的隧洞开挖，隧道掘进水压爆破开挖施工工法可以减少水工爆破对环境的影响，保护工程安全建设。
3.矿山工程：在矿山工程中，如煤矿深井开采、金属矿山开采等，隧道掘进水压爆破开挖施工工法具有快速、高效的特点，能够提高矿山开采效率。
四、工艺原理隧道掘进水压爆破开挖施工工法基于以下工艺原理：1.水压原理：利用高压水冲击岩石和土层，破坏岩石内部结构，使之破裂、崩落，从而实现隧道开挖。
高压水通过装置转化为水力能，施加在岩石表面，使岩石受到冲击和压力，破坏岩石的结构。
2.爆破原理：在水压作用下，对岩石进行水压爆破，以破坏、破碎岩石。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
九连山隧道水压爆破工艺
一、隧道概况
武深高速公路仁化至博罗段九连山隧道为分离式双向六车道隧道，设计速度100km/h。
左洞长5450米，起讫桩号为ZK381+515～ZK386+965，右洞长5510米，起讫桩号为YK381+475～YK386+985，隧道最大埋深235.5米。
隧道共设置8个人行横洞、7个车行横洞、14个紧急停车带，左右洞隧道中间设置直径为Φ6.5m的通风竖井一座，竖井深度111.66米，竖井距离隧道进口2215米，距离隧道出口3295米。
该隧道区地形起伏较大，山体自然坡度15°～35°，局部较陡，植被茂密，以灌木林为主。
整个隧道围岩以花岗岩为主，有一断层破碎带，Ⅴ级围岩占7.0%，Ⅳ级围岩占14.3%，Ⅲ级围岩占50.1%，Ⅱ级围岩占28.6%。
二、水压爆破基本原理
“隧道掘进水压爆破”是在炮眼中先放“水袋”后用“炮泥”回填堵塞的一种爆破技术。
它利用在水中传播的爆破应力波对水的不可压缩性，使爆炸能量经过水传递到炮眼围岩中几乎无损失，十分有利于岩石破碎。
同时，水在爆炸气体膨胀作用下产生的“水楔”效应有利于岩石进一步破碎，炮眼中有水可以起到雾化降尘作用，大大降低粉尘对环境的污染。
三、水压爆破工艺流程
1、水压爆破施工工艺流程
钻爆设计→施工准备（炮泥制作、水袋制作）→钻孔台车就位→钻孔→清孔→安装炸药、水袋和炮泥→联网→起爆→出渣→钻爆循环结束。
2、水压爆破炮眼装药流程
第一步：炮眼最底部装一袋水袋。
第二步：装填三卷半药卷（注意三卷药卷紧挨着炮眼底部水袋，另半卷药卷定个在离炮眼口0.6m）两者用传爆线链接起来。
第三部：装填一袋水袋。
第四部：用炮泥堵塞炮眼口。
光爆炮眼装药结构图
四、水压爆破设备与材料加工
水压爆破必备的器材和设备如下：
水袋：塑料袋，袋厚0.38mm，材质无害，不易破损，加工成的水袋长200mm，直径35cm。