金工实习报告
金工实习报告一．金工实习的实习基本情况1.2.各工种的典型设备型号、主要性能指标及特点2.1 钳工（1）台式钻床Z512B杭州西湖台钻厂生产最大钻孔直径:12.7mm主轴每分钟转速：4100、2440、1400、800、480主轴转速范围：480-4100r/min立柱直径：70mm 电动机功率：370w（2）台钳（3）钢锯（4）钢尺（5）划规（6）丝杠（7）铁锤2.2铸工（1）铸箱（2）塑形沙（3）铁锹（4）砂舂（5）提勾（6）筛子（7）刮砂板（8）充气针（9）模具（10）坩埚电阻炉天津市中环实验电路有限公司生产制造日期：2009年12月额定电压：380V额定功率：75KW额定温度：1200度2.3焊工（1）电焊机北京电焊机厂制造（在车间中，但已损坏）型号：LG-100E 绝缘等级：F标准：GB15579-1995 JB/T2571-1993电流电压范围：20A/88V~100A/120V最大切割厚度：35mm 防护等级：IP21S冷却方式：风冷气体流量：30-100L/min重量：48kg时代逆变电焊机（实习使用）输入电压3相380V 50～60Hz 额定输入功率14.4KW额定空载电压< 80V 空载损耗200～300W电流调节范围26～410A 额定负载持续率60%效率90% 绝缘等级 F外壳防护等级IP21S 冷却方式风冷外形尺寸700×340×610(mm) 重量36.5Kg（2）气割枪（3）乙炔罐：白色（4）氧气罐：蓝色（5）遮挡电弧光面具（6）焊钳及地线夹（7）敲渣防护镜2.4 车工（1）机床沈阳第一机床厂制造型号CA6136 规格Φ36生产时间2007年4月重量1450kg（2）切割刀具：90度车刀45度车刀3.实习的目的、意义：熟悉机械设计制造的基本流程，了解机械制造工业发展的历史，知道机械工艺的操作步骤与优缺点，锻炼动手动脑的能力，是理论课的实践课堂，以后能根据设计选用合理的制造工艺，树立正确的工程观念和劳动观点，以逐步获得工程技术人员应具备的基本素质和能力。
为以后进一步学习机械制造工艺之类的课程打好基础。
二．实习的具体情况1.钳工实习的主要内容：1.1 钳工概述：钳工是手工劳动，大致分为六部：划线、锉削、锯割、钻孔、攻丝、绞孔。
虽然目前大部分钳工作业实现了机械化和自动化，但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术，其原因是：①划线、刮削、研磨和机械装配等钳工作业，至今尚无适当的机械化设备可以全部代替；②某些最精密的样板、模具、量具和配合表面(如导轨面和轴瓦等)，仍需要依靠工人的手艺做精密加工；③在单件小批生产、修配工作或缺乏设备条件的情况下，采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。
钳工工种一般分为两大类：1.机械维修钳工 2.装配钳工1.2具体步骤：第一步：打磨基准面老师给每个人一块毛坯料，选择一边的底面，用台钳夹好。
打磨选择的那个平面，最后用锉子沿竖直方向把那面挫平，最后磨出的条纹方向是与块的边线平行的。
第二步：划线直接划线工具：划针、划规、划线盘、样冲（1）基准的选择：工件上用来确定其他点、线、面的位置所依据的点、线和面（2）划线基准的选择：平面划线一般选2个划线基准，立体划线选3个①两条互相垂直的中心线②两互相垂直的平面③一条中心线和与它垂直的平面（3）划线的找正与借料：各种铸、锻件由于某些原因，会形成形状歪料、偏心、各部分壁厚不均匀等缺陷。
当形位误差不时，可通过划线找正的方法来补救。
找正就是利用划线工具使工件上有关的表面与基准面之间处于合适的位置。
（4）划线的步骤平面划线步骤：①分析图样，选定基准。
②划基准线和找正辅助线。
③划其他线。
④划圆和圆弧斜线等。
⑤检查核对尺寸。
⑥打样冲眼，如划线基准一旦确定，后面的划线步骤与平面划线大致相同。
立体划线方法常用有两种，一种工件固定不动（大型工件），另一种是工件翻转移动（中小型工件）。
对中小型工件，还可采用利用方箱的中间方法，这样可兼得两种划线方法的优点。
本次实习划了三条线，有两个交叉点，根据那两个交叉点用划规画出两个工艺孔的位置，直径为2mm。
第三步：钻孔用型号为Z512B的台式钻床加工两个工艺孔，固定好工件之后开钻床，一点点的使钻头下降，使钻头在运动过程中找准中心点，先试着打，钻头不要太深，若正合适则控制好速度继续往下打，若不合适则用手柄调整平台位置使钻头对准中心之后继续向下打，钻孔过程不要太快，亦不宜过慢，摩擦钻孔易损坏钻头，切忌在钻头钻孔过程中吹铁屑，此过程中不要戴手套，不要过进的靠近钻头。
在锯割之后还在要成型的T型块上同此方法钻出过一个M10的孔，之后攻丝。
第四步：锯割沿着划线进行锯割，钢锯的锯齿为小的倒三角形状，且锯条含碳量较高，很脆。
上锯条的时候锯条不要拉的太紧，以免崩坏锯条；亦不宜太松，太松易使锯条改变方向。
锯割时一手拉锯，一手推锯，同时身体随锯的动作前后移动。
下锯的时候力度要小，速度要快，保持锯与被锯面垂直，在距离线外大约1mm左右的地方开锯。
切口确定好之后再往下锯要控制好力度，我在锯的时候就因为锯的力度不好儿弄断过锯条。
锯的时候要注意适时调整，如果锯歪了应将锯稍往锯偏的方向倾斜，慢慢调整。
或者前后挪动着退锯，从料没有用的地方开锯向刚才的锯口，从那一点开始继续往下锯。
最后快锯完的时候注意力度要小，以免锯齿划伤工艺孔的面。
最后用锉刀打磨平，方法同锉削。
第五步：攻丝攻丝进行内螺纹的制造过程。
将丝锥固定在丝杠上卡紧，本次实习使用的是一锥，还有二锥和三锥，一锥是定位的，二锥和三锥都是对丝进行精加工，开始攻丝的时候要注意丝锥与孔的中心线相平行。
若丝锥倾斜则攻丝攻歪导致螺钉无法进入孔。
当确定丝锥方向后方可旋转丝杠手柄向下攻丝，不用向下用力，每扳转绞手1/2-1圈，就应倒转约1/2圈，使切屑碎断后容易排出，并可减少切削刃因粘屑而使丝锥轧住现象，防止攻过的丝损坏。
第六步：倒角本次倒角是在T型工件的准备插入圆形工件的一面的两边倒出两个C1倒角，主要目的是为了使工件易于安装。
这一步的工序较为简单，就是在边上用锉子沿边线水平的方向锉削一次即可。
1.3实习作业2.车工实习的主要内容2.1车工概述：车工是用车床加工的一种方法。
车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等，车床还能加工螺纹面。
若使用孔加工刀具（如钻头、铰刀等），还可加工内圆表面。
车床的种类很多，按其结构及用途可分为：卧式车床、立式车床、转塔车床、多刀车床等。
本次实习用的是卧式车床。
车工的机床可以使用很多种道具，常用刀具有90°车刀，45°车刀，切断刀，镗孔刀，圆头刀，螺纹车刀。
本次金工实习除切断刀和圆头刀之外其他刀种都使用过车工大体工序：下料→车两端面，钻中心孔→粗车各外圆→半精车各外圆，车槽，倒角→车螺纹车螺纹需要换挡，具体要看螺距大小，根据车床自身所给表格调速在加工轴掉头时要挂空挡，用百分表测同轴度，同时用扳手敲击工件进行调整。
加工精密部分时需用千分尺进行测量，有公差精度要求，公差等级等需要参见手册。
作业要求车锥面，需要将刀具台旋转3度，换用刀具台上的小旋转手柄推动道具加工2.2实习作业失败原因分析：车工操作时没记住老师所说的车锥面的要领，还用下部的大旋转手柄进行操作结果车出台阶，即为图中发白色的部分3．铸工3.1 铸工概述：铸造是金属液态成形，因此可生产形状十分复杂，尤其是具有复杂内腔的各种尺寸规格的毛坯或零件。
铸件的大小、重量及生产批量不受限制，比较灵活。
生产成本低，节省资源，材料的利用率高，故应用十分广泛。
在机床、汽车、拖拉机、动力机械等制造业中，25～80％的毛坯采用铸造。
但铸件的力学性能不如相同化学成分的锻件好，同时由于铸造生产工序多、投料多，控制不好时，铸件质量不够稳定，废品率也相对较高，劳动条件也较差。
铸工生产出来的工件是毛坯件，表面极为粗糙，一般需要后续钳工等进行精加工等调整之后才能装配，但例如暖气片等要求不高的零件铸造完后可以直接使用。
常见铸工造型方法：两箱造型整模造型挖砂造型活块模造型分模造型砂芯造型多箱造型等铸造工艺流程图砂箱部位与作用名称作用上砂箱造型时，用于盛放和填充型砂的容器型腔浇注时，容纳金属液，冷却后形成铸件出气孔在铸型或型芯上扎的用于排气的小孔上型芯在铸型中安放，阻挡部分金属成形外浇口金属液进入浇注系统的开口直浇道金属液流经的通道，与型腔相连型砂原砂、粘接剂等组成的形状适宜的铸型下型芯在铸型中安放，阻挡部分金属成形分型面上、下铸型的分界面下砂箱造型时，用于盛放和填充型砂的容器4 数控4.1 数控概述学校数控实习分数控车和数控铣，本次我学习的是数控铣数控加工精度比一般工种要高的多，主要任务是编程，相比于C++而言，数控编程简单的多，但是输入的语句要多，数控编程者需要有清醒的头脑，在编程过程中按部就班的输入语句。
在金工实习概论课放的《数控超人》节目中，即使是有丰富经验的选手编程在灯泡上刻字的时候还是有刻坏的，可见设计时不得有半点马虎，编程时不得有半点分心。
同时，在这个节目中，令我印象最深的是选手为加工零件选用合适的刀具的时候他们眼前放着几十把刀具，他们已经是数控强者，但选刀还是有不合适的，所以对于工科人而言，如何选好数控加工的刀具是到老需要探究的问题。
数控适合加工小批量的精密仪器，但维修成本较高，如果不需要较高的精度的话一般的工种做也可满足需求。
数控编程要考虑刀具宽度，在加工时流出刀具宽度；同时，在加工前后都要使刀具回零点，否则程序会混乱。
车间的数控铣床可以模拟刀具的路径，这样可以预览并修改编程错误从而大幅减少错误几率。
我认为数控铣床和一般钳工用的铣钻床大体相似，所不同的就是数控铣床加了一个“脑子”—用程序控制下图为数控刀具之一我编出的数控程序运行结果：5综合实践环节5.1主要内容：无碳小车制作5.2：主要过程7.21-22讨论、设计、定型7.23-25制作7.26调试7.27答辩设计主要采用solidworks进行模拟装配，确认无误后再进行实际操作小车装配图纸：根据实际螺母、滑轮等实物进行测量最终确定尺寸，同时添加轴向定位装置确保车轮等在运动过程中不横向滑动，大幅运用轴承使轴孔摩擦尽量减少。
设计、制作过程轴类、轮类零件用车工，主要是我负责，板类、支架零件是钳工，加工支架的台阶孔用到数控铣床，主要是其他两位组员负责，调试也是其他两位组员负责。
具体工艺同前面工种介绍里的工序。
制作车轴的过程中我第一次使用了板牙和车床的钻头工具。
5.3最终作品三．实习总结1.两个零件的工艺分析这个轮类零件先用车床车出外径，钻出中心孔，然后用钳工锯下6毫米后的圆片并打磨锯下的面使之成为平面，最后用铣床将扇形孔铣出这个轴先用车床加工出8mm直径的棒和左半部分的台阶，再做钳工锯下234mm的棒，再用车床加工右半部分最后用板牙攻丝。
金工实习报告
金工实习报告金工实习报告3000字（通用10篇）一段辛苦的实习生活已经告一段落了，回顾过去这段时间的实习经历，收获颇丰，这时候需要写一份实习报告好好地作总结了。
那么你知道实习报告如何写吗？以下是本店铺帮大家整理的金工实习报告3000字，仅供参考，希望能够帮助到大家。
金工实习报告 1一、实习目的：为期四周的金工实习在疲惫和惊喜的交织中走到了尽头，总的来说这次为期四周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。
金工实习本来是一门实践性的技术基础课共包括车工、钳工，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。
纵观车工、钳工加工过程，不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，更好提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了我们的工程素质。
从原来的一无所知，慢慢学会做锤柄，锤头，最后还能制造出一部小型电动小车。
这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习着实让我收获了很多。
二、实习内容：第一天的内容比较简单，但也非常重要，是由老师讲解实习的内容以及应该注意的事项。
在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！这是老师给我们的第一忠告。
参观了车间，上面写了8个大字，“安全实习，珍惜生命”在第一天里，我们被安排开一个实习前的安全报告。
观看了有关方面的录像。
录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理。
看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。
搞得我都有点害怕，一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。
在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太乏味。
一旦发生了事故，后果不堪设想。
由于师资有限，我们班跟二班采用了交叉实习的方式实习，更充分地利用各种机械设备和师资资源，不但减轻了老师的授课压力，我们也更容易接受了相关的知识。
金工实习报告总结(7篇)
金工实习报告总结时光悠悠，短暂的实习结束了，在这期间我学到了许多有用的东西，不管是关于齿轮、齿轮轴的生产方面，还是为人处世方面，我都颇有收获。
生产实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
通过了解零件机加工的情况，与学习本专业有关的各种知识，第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审。
通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，为后续的工作打好基础。
在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大的收获。
从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西。
其实我认为生产实习另一个目的是在实践中初识社会，了解社会，即将走出校门的我们，往往对社会缺乏足够的认识，甚至感到迷茫，需要时间去积累。
在实习中，我体会到为人处事的重要，学会了与人真诚沟通，平时与工友和师傅交流互换工作上的意见，来彼此产生同事间的信任，对我来说是一笔财富，让我在进入社会后就学到了重要的一课，也经历了社会的残酷。
在生产实习中我还充分体会到了吃苦耐劳的精神，只是空想空谈吃苦耐劳精神，是不实际的，容易在挫折面前低头泄气，所以让我学会不管做什么事，首先自己的态度要明确要端正，才能承受客观存在和战胜自我的勇气。
金工实习报告总结（二）到今天为止差不多一个月的实习就要结束了。
在这期间我学到了好多东西，原本还以为搞车床这种东西很简单，只是摆弄机器罢了，没想到要做好还不容易。
有时光是加工一个小零件就要好长一段时间，而且还不一定能做得十分精确，看来老师们说得很对，机械这种东西还就是越老学得越精。
明天就是最后一天的实习了，我们现在学了车床。
金工实习报告(通用15篇)
金工实习报告(通用15篇)金工实习报告1我们知道，“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。
它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。
对我们来说，金工实习是一次很好的学习、锻炼的机会，甚至是我们生活态度的教育的一次机会！实习过程中我们接受最多的教育就是安全教育，工业实习要接触各种机床。
车刀。
和高温的电炉等。
这些工业设备如果操作不当，不仅对机器有损害，而且对操作人员的人身伤害是及其严重的所以在实习期间，安全是最重要的事情。
从第一天实习开始，实习部门的老师就一再强调实习安全的重要性。
列举过去不注意安全引起的事故。
特别强调实习期间各种注意事项。
这种对我们学生人身安全高度负责的态度是值得的，而且应该继续延续下去，作为实习的学生，我对此向各位实习的老师表示谢意！实习的第一天是汽车。
对于热爱汽车的人来说，这肯定是一件令人兴奋的事。
而且我还看到后人都没有机会看到的”羊城130””老爷车”，但汽车的基本原理还在。
首先由老师介绍汽车的各零件与其功能。
在介绍老零件同时还介绍了现代汽车在这个零件上做了什么改进，促进了我对汽车的了解。
然后到我们自己动手拆开和安装汽车的发动机等零件。
显然以前已经知道发动机分两种：汽油打动机和柴油发动机，前者使用电火花点燃混合气体，后者使压缩气体使其自然着火。
但通过亲手拆开发动机，了解其内部真是结构，更深入，更明白其四行程的工作原理。
发动机是由两大机构和五大系统组成。
对于一般的汽车故障能自己搞定，例如油路阻塞，可以检查化油器是否阻塞。
不但是汽车的工作原理，我还学到很多关于汽车使用。
保养其现代先进汽车的常识。
在开车之前要检查汽车润滑油是否达到要求，大概在什么时候补充。
在冷的天气里先使发动机预热一会再启动。
大学金工实习报告范文(通用5篇)
大学金工实习报告范文(通用5篇) 金属加工〔metal working，metalwork，metal processing，working of metals〕简称金工，指人类对由金属元素或以金属元素为主构成的具有金属特性的材料进展加工的生产活动。
是一种把金属物料加工成为，以下是为大家整理的关于大学金工实习报告5篇, 供大家参考选择。
大学金工实习报告5篇【篇1】大学金工实习报告铸造1.铸造生产方法许多，常分为砂型铸造和特种铸造两大类。
2.手工两厢造型的根本方法有整模造型、分模造型、挖砂造型、活块造型和假箱造型等。
3.特种铸造用得较平凡的方法有熔模铸造、金属型、高压、低压和离心铸造等。
4.用于制造砂型的材料称为型砂，用于制造型芯的材料称为芯砂。
5.型〔芯〕砂应具备强度、耐火度、可塑性、透气性和退让性等根本性能。
6.为了满意型〔芯〕砂一般有原砂、粘结剂、附加物和水按必须的比例混合而成。
锻压1.锻造用的原材料主要有碳素钢、合金钢、有色金属及其合金。
4.空气锤的主要构造有：锤体、落下局部、操纵局部、动力传动和砧座五局部组成。
6.自由锻造的根本工序是镦粗、拔长、冲孔、扩孔、切割、弯曲、扭转、错移等。
7.冲压按加工性质不同可分为分别工序、变形工序两大类。
8.冲压的模具有许多，按工序组合分为单工序模、复合模、连续模。
焊接1.焊接是通过加热或加压，或两者并用，并且用或不用填充材料是焊接到达坚固〔原子〕结合的一种加工方式。
2.电弧焊是利用电弧作为热源的熔焊方法。
气焊是利用火焰作为热源的熔焊方法。
3.焊接接头的根本形式可分为对接、角接、搭接和丁型接四种。
4.焊接俺空间位置不同可分为平焊、立焊、横焊、仰焊。
5.手工电弧焊电弧的引燃方法有直击和划擦两种。
6.手工电弧焊焊缝的收尾方法有画圈收尾、回焊和反复断弧。
车工1.车工是机加工的主要工种，常用于加工零件的回转外表。
2.车削外圆的步骤是开车对刀、向右退刀、横向进刀、试切2—3mm长、测量调整、切削加工。
金工实习报告(优秀10篇)
金工实习报告（优秀10篇）紧张而又充实的实习生活结束了，这次实习让你心中有什么感想呢？不能光会埋头苦干哦，写一份实习报告吧。
千万不能认为实习报告随便应付就可以，下面是牛牛范文的小编为您带来的10篇金工实习报告，在大家参考的同时，也可以分享一下牛牛范文给您的好友哦。
金工实习报告篇一从11月壹伍日开始，到12月27日结束，每周六81班，82班，31班3个班都会到南院参加由我们辅导员尹英杰老师指导的金工实习。
经过7个上午的学习时间，我们完成了从对车工种的一无所知到作出一件成品的过程。
可以说，这次实习的圆满完成是和尹老师的精心指导还有同学们的积极配合分不开的。
进行金工实习的目的有两个，一是帮助学生在进行金工实习时，正确地掌握金属的主要加工方法，了解毛坯和零件的加工工艺过程，指导实际操作，获得初步的操作技能；二是帮助学生巩固实习中所接触到的感性知识，并使之条理化，为以后的学习和工作打下一定的实践基础。
这次的金工实习让我们提高了自己的理解能力和动手能力，充分的锻炼了自己。
经过这次学习，让我收获颇深。
也再一次论证了理论联系实际的重要性，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
纸上谈兵，信口开河，终究敌不过理论实践的结合，下面是我此次的感悟。
一次车工的生产完成由三部分组成，车工前，车工中，车工后。
每一部分缺一不可。
车工生产前，需充分了解并理解文明生产规范，知道自己该干什么，不该干什么，哪些能做，哪些不能做，令行禁止，这才是一次安全生产的前提保障。
延伸到铁路上来，《铁路技术管理规程》明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件，技规就是我们这些将来的铁路人必须时时刻刻都要遵守的铁律。
车工生产中，是最主要的，也是一次规范高效生产的决定因素，加工师傅的经验方法和工具的完整齐备是最重要的。
车工完成后，对车床和工具的清洁保证了下次生产的顺利进行。
记得车工进行前第一次到南院，尹老师要求我们进行了一次对车床和车间的一次大扫除，接下来是仔细阅读挂在墙上的文明生产规范，并且详细的给我们讲解了加工车床的按键，每部分构件的作用及其使用方法这才允许我们进行车床的调试运行。
金工实习的报告总结6篇
金工实习的报告总结6篇金工实习的报告总结篇1为期五周的金工实习结束了，在实习期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。
虽然实习期只有短短的五周，在我们的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
通过这次金工实习，我了解了钳工、车工、铣工、磨工和数控车、铣、火花机、线切割机等的基本知识、基本操作方法。
主要学习了以下几方面的知识：钳工、车工、铣工、磨工等的操作。
第一项：辛苦的钳工在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
我们实训的项目是做一个小榔头，说来容易做来难，我们的任务是把一根为30的115cm长的圆棒手工挫成20×20长112cm的小榔头，在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
这样我们锉削也就比较简单了。
同时我也知道了钳工的安全技术为：1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。
2，使用机床、工具(如钻床、砂轮等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。
3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。
虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们几天来奋斗的结果。
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个下午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到晚上时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，和我们一样，看到这每每给我以动力。
金工实习报告总结[5篇]
金工实习报告总结[5篇]1.金工实习报告总结篇一实习目的：为配合完成教育教学任务，培养和提高我们的实践操作能力，使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下一定的实践基础。
同时增强我们在实践中获取知识的意识，达到教学与实践相结合的目的。
实习过程概述本次实习类容包括锻造，锻压，焊工，刨工，磨工，钳工，铸造，铣工以及车床加工。
由于工种众多，我们的安排情况是第一次是锻造，锻压，焊工；第二次是钳工，第三次是数控车床，第四次是磨工，刨工，铣工。
在实习开始时我们看了书籍，对我们所要实习的工种有了大致的了解和认识，以及大致的说了一下在实习中应该注意基本常识和安全事项。
比如，女生还必须要带帽子，任何人不得戴手套进行操作。
实习的基本要求是一切听从老师的安排，不得擅自开启动用设备和机器，安全第一。
主要实习岗位和内容车工的主要工作方式是在车床上用车刀对旋转的工件进行车削加工，主要是进行一些简单的切割如切割出平面元，圆锥，圆环。
操作前，老师先给我们讲解了车床的构造和工作原理，然后又详细的讲解了车床的主要操作步骤和主要原件的操作方法，然后给我们示范的做了一个机械零件。
刨工主要是操作刨床，按照图纸的工艺要求，以刨刀对工件水平相对直线的往复运动来切削加工零件的工艺。
磨工是运用磨床加工工件的。
磨床能加工硬度较高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能进行高效率的磨削。
它的工作方式是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工。
焊工是一种实行焊接工作的工种，其广泛地运用于金属器件的连接，损伤器件的修复，裂痕的修补等粗加工。
铸造是人类掌握的比较早的一种金属热加工工艺，它是一种熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得有一定形状、尺寸和性能金属零件毛坏的成型方法。
车床是车床加工：车床加工是机械加工的一部份。
车床加工主要有两种加工形式：一种是把车刀固定，加工旋转中未成形的工件，另一种是将工件固定，通过高速运转的车刀，进行精度加工。
金工实习报告15篇
金工实习报告15篇金工实习报告1钳工：利用锉刀、钢锯等工具从一根铁杆中做出一个螺母。
锉削-锯-锉削-划线-锉削-打孔-螺纹加工，按着这几个工序，一天下来，做好了一个。
效率很低，却能亲自动手，初步了解那些工具的使用以及如何来做一个螺母。
焊接：包括电弧焊和气焊、气割等。
电弧焊时，如何引弧，如何运动，以保证不粘条，稳定燃烧，通过练习都有所掌握。
气焊时没学习好送进焊丝的方法，经常出现粘丝，焊出工件质量不高。
化学加工：整个加工过程工序较多，而且要一步步地做。
稍不小心可能就会使整个工件报废。
化学加工是表面处理技术的其中一种方法。
通过处理改变材料表面的特性，提高材料的功能。
铸造：因为只有一个下午的缘故，只学习了如何用型砂做铸型。
型砂的质量很关键，太干时会粘得不够牢固，会出现“一盘散砂”，严重影响铸件质量。
车工：介绍操作时老师一再提到车工应该注意的安全问题，并说出了车床操作时发生过的意外。
安全问题仍是不能忽视！车床的操作并不复杂，主要通过几个手柄来控制其转向、转速和进给量等，就能按要求做出合格工件。
利用车床可以车出许多端面、螺纹、槽等，是使用较普遍的机床。
铣工：与车床相似之处是都是通过刀具的进给来加工工件。
铣床一般可铣削出平面、沟槽、成形面、钻孔等。
有顺铣和逆铣之分，而一般加工多会使用逆铣。
数车和数铣：都是利用电脑程序来控制车床和铣床的运动，加工原理跟手动的车床和铣床一样。
但通过电脑操作，只需设定工作程序，就可以自动加工，而且加工精度比手动的要高，效率也高很多。
数车和数铣都比手动的先进，是技术进步的体现。
可在已有可以用数控的机床的情况下，有些地方仍需使用手动的。
除了成本问题，也有技术上的限制，毕竟有不少的手艺在目前仍是无法由电脑程序来取代。
电火花加工：电火花加工是在加工过程中通过工具电极和工件电极间脉冲放电时的电腐蚀作用进加工的一种工艺方法，与其它的利用金属切削加工原理完全不同！所使用的电火花成形机床也是数控的，操作上也比较方便。
金工实习报告(10篇)
金工实习报告(10篇)实习的作用有验证自己的职业抉择，了解目标工作内容，学习工作及企业标准，找到自身职业的差距。
报告就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的汇报,它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律。
以下是小编整理的金工实习报告10篇，欢迎大家借鉴与参考！金工实习报告篇1__-__学年上学期，我们在__工程实训中心进行了为期13周的金工实习。
期间，我们接触了铸、锻、焊、热处理、钳、车、铣、刨、滚齿、数控和特种加工等工种的基本操作技能和安全技术教程。
每个星期，大家都要学习一项新的技术，并在4小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。
在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了13周的实习。
实习期间，通过学习车工、锻工。
我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。
所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精美的螺母。
一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
这次金工实习给我的体会是：①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程当中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
金工实习报告(10篇)
金工实习报告(10篇)金工实习报告一金工实习是金属工艺学课程的重要组成部分，金属工艺学是以生产实践和科学实验为基础，科学地总结了生产活动中的客观规律，并上升为理论。
金属工艺学是在长期生产实践中发展起来的，因此它是一门实践性很强的课程。
通过金工实习的教学，配合金属工艺学课程的学习，使学生初步的了解加工不同的工件所选取相应的工艺、加工相同的零件可选取不同的工艺以及使用所需要的机床设备的操作技术。
本次实习的重点在于金属切削工艺，以及对切削加工的设备和使用方法的了解，另外在钳工实习方面侧重于钳工工作中所需用的各类工具。
成果是用所给材料结合各种工艺做出实验室专用实验桌。
二、实习内容1、钳工实习因为此次的实习成果是做团队做一个实验室的大铁桌，而以往的学长们则做的是一个锤子，或许这两个物件的工艺流程也不一样吧，指导老师对我们的讲解格外详细，最重要的是在安全方面的知识。
第一天老师首先把实习期间的安全问题以及操作注意事项给我们说了一下，接着把钳工实习所涉及的所有理论知识告诉了我们。
最后，我们就进行了简单的工具使用练习。
钳工实习所要用的工具有：大锉刀、中锉刀、小锉刀、手锯、钢尺、游标卡尺、垂直度测量仪。
由于在理论知识讲解过程中老师就详细的给我们讲了锉刀如何使用，手如何放置，身体如何站立，包括与工作台的距离、角度等，还有手锯的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知识，所以我们操作起来就觉得很省力、很自在。
在钳工工作中，涉及到英制单位及于公制单位的换算：1英寸约等于25.4毫米，1英尺为12英寸，1英寸为8英分，1英分为4角。
2、车工实习车加工所用的机器就是车床，所以，讲的理论主要内容就是车床各部分的使用。
由于是机器操作，所以，效率较高，工件加工需要时间很短。
所以，老师将大部分时间都放在了理论知识的讲解上。
车床由床身、床头箱、挂轮架、进给箱、光杠、丝杠、溜板箱、方刀架、卡盘、尾座、中心架、跟刀架等组成。
在讲到车刀时，老师将所有的车刀形状和名称告诉了我们。