减温减压器
减温减压器工作原理
减温减压器工作原理
减温减压器是一种常见的安全装置，用于保护工业设备和系统免受过高温度和压力的损害。
其工作原理可以简单描述如下：
1. 冷却效应：减温减压器通过提供冷却效应来降低系统的温度。
它通常有一个冷却介质（如水或空气）从外部流过设备或系统，吸收其热量并将其带走。
这种冷却效应能够有效地降低系统的温度，确保其在安全范围内操作。
2. 减压效应：减温减压器通过减少系统内的压力来保护设备和系统。
当系统的压力超过预设的安全范围时，减温减压器会自动启动，并通过释放一部分气体或液体来降低系统的压力。
这种减压效应可以防止压力超过系统的承受能力，从而防止设备的损坏或事故的发生。
3. 自动控制：减温减压器通常配备了自动控制系统，能够监测系统的温度和压力，并根据预设的标准进行调节。
一旦系统的温度或压力超过设定的安全限制，自动控制系统就会触发减温减压器的工作。
当系统恢复到安全范围内时，减温减压器会停止工作，并恢复正常操作。
总的来说，减温减压器通过冷却效应和减压效应来确保工业设备和系统的安全运行。
它是一种重要的安全装置，广泛应用于石化、化工、电力等行业中。
减温减压器工作原理
减温减压器工作原理嘿，咱聊聊减温减压器这神奇的家伙！这减温减压器啊，在工业领域那可是相当重要的角色，就像一个默默守护着系统稳定的卫士。
先来说说它的工作原理吧。
高温高压的蒸汽呼呼地冲过来，这时候减温减压器可不能慌。
它就像一个沉着冷静的指挥官，有条不紊地开始行动。
减温部分呢，就好比是给热得冒火的蒸汽冲个凉水澡。
通过向蒸汽中喷入适量的冷却水，让那原本炽热的蒸汽瞬间降温。
这冷却水可不是随便喷的哦，得精确控制水量，不然多了少了都不行。
就好像做饭放盐一样，得恰到好处，才能做出美味佳肴。
那减压器又是咋工作的呢？它就像是一个神奇的压力调节器，把那高得吓人的压力给慢慢降下来。
通过一些巧妙的结构设计，让蒸汽的压力逐渐减小，变得温顺起来。
想象一下，要是没有减温减压器，那高温高压的蒸汽可就像脱缰的野马，到处乱窜，不得把整个系统都给搞乱套了。
但有了减温减压器，它就乖乖地被驯服了，变成我们需要的合适状态。
在实际应用中，减温减压器的表现那可真是杠杠的。
比如说在发电厂，那些从锅炉里出来的蒸汽，温度高得吓人，压力也大得离谱。
这时候减温减压器就闪亮登场了，把那凶猛的蒸汽变得温和起来，然后送到汽轮机里去做功。
要是没有它，汽轮机可受不了那高温高压，说不定一下子就给烧坏了。
在化工行业也一样，很多工艺过程都需要特定温度和压力的蒸汽。
这时候减温减压器就像一个贴心的小助手，根据不同的需求，把蒸汽调整到合适的状态。
让整个生产过程能够顺利进行，不出一点岔子。
还有啊，在一些特殊的场合，比如炼油厂、钢铁厂等，减温减压器更是发挥着至关重要的作用。
它就像一个默默无闻的英雄，在背后为整个生产系统保驾护航。
减温减压器的设计也是相当精妙的。
它的各个部件都有自己独特的作用，相互配合，协同工作。
从减温喷嘴到减压阀门，每一个部分都经过精心设计和调试，确保能够准确地完成自己的任务。
总之，减温减压器在工业领域的作用不可小觑。
它就像一个神奇的魔术师，把高温高压的蒸汽变成我们需要的样子。
SOP-B0709311减温减压器标准操作规程
文件内容：一.目的---------------------------------------------------------------------------2二.适用范围-----------------------------------------------------------------------2三.职责---------------------------------------------------------------------------2四.内容---------------------------------------------------------------------------2五.历史修订内容和原因-------------------------------------------------------------3【目的】为确保设备正确、安全、合理使用，发挥其效能，延长使用寿命，特制定本标准。
【适用范围】适用于减温减压器的安全使用及维护保养。
【职责】运行人员负责减温减压器的使用及保养。
【内容】1.型号及主要技术参数：2.启动前的准备：2.1.检查减温减压器隔离门、高压电动门、低压电动门关闭。
2.2.检查减温减压器减温水门关闭。
2.3.检查操作盘上减温阀和减压阀门显示数值与阀门就地开度相符，应归零位。
3.减温减压器的投入：3.1.如果分汽缸没有压力，采取正暖启动。
3.1.1.开启减温减压器高压段和低压段疏水，开启双减后流量孔板前疏水阀。
3.1.2.开启减温减压器低压电动门。
3.1.3.开启减温减压器高压蒸汽隔离门。
3.1.4.稍开减温减压器高压电动门旁路门暖管30分钟，并维持进汽压在0.02～0.05MPa之间。
3.1.5.通过调整高压电动门旁路门，以0.1～0.25MPa/min的速度升压，同时操作减压阀和减温阀使出口参数稳定上升并保持压力在0.7MP以下，温度在240±10℃以下。
减温减压器原理
减温减压器原理一、概述减温减压器是一种用于降低高温高压气体的温度和压力的设备，通常用于化工、石油、天然气等行业中。
它通过将高温高压气体通过喷嘴或节流装置进行膨胀，使其能量转化为动能和热能，并将其温度和压力降低到需要的水平。
本文将详细介绍减温减压器的原理。
二、基本原理减温减压器的基本原理是利用熵增原理，将高温高压气体通过喷嘴或节流装置进行膨胀，使其能量转化为动能和热能，并将其温度和压力降低到需要的水平。
三、喷嘴式减温减压器1. 喷嘴式减温减压器的结构喷嘴式减温减压器由进口管道、喷嘴、扩散段和出口管道组成。
其中，进口管道负责输送高温高压气体，喷嘴是一个收缩截面形成的孔道，扩散段是一个逐渐扩大截面的管道，出口管道负责排放低温低压气体。
2. 喷嘴式减温减压器的工作原理当高温高压气体通过喷嘴时，由于喷嘴的收缩截面和扩散段的逐渐扩大截面，气体速度逐渐增加，同时压力逐渐降低。
在这个过程中，气体的能量被转化为动能和热能，并且由于熵增原理的作用，气体的温度和压力也随之降低。
四、节流式减温减压器1. 节流式减温减压器的结构节流式减温减压器由进口管道、节流孔、扩散段和出口管道组成。
其中，进口管道负责输送高温高压气体，节流孔是一个直径较小的孔道，扩散段是一个逐渐扩大截面的管道，出口管道负责排放低温低压气体。
2. 节流式减温减压器的工作原理当高温高压气体通过节流孔时，由于节流孔直径较小，气体速度逐渐增加，同时压力逐渐降低。
在这个过程中，气体的能量被转化为动能和热能，并且由于熵增原理的作用，气体的温度和压力也随之降低。
五、应用领域减温减压器广泛应用于化工、石油、天然气等行业中，用于处理高温高压气体。
例如，在炼油过程中，需要将高温高压气体降温降压后再进行下一步处理；在天然气输送过程中，需要将天然气从管道中释放出来并进行减压处理。
六、总结减温减压器是一种用于降低高温高压气体的温度和压力的设备，通常用于化工、石油、天然气等行业中。
汽封减温减压器的作用
汽封减温减压器的作用汽封减温减压器，听起来是不是有点儿高大上？别担心，今天就来跟大家聊聊这个东西，顺便给它解个乏。
说到这个减温减压器，简单来说，就是个让气体在经过它的时候，温度和压力都能“放松放松”的家伙。
它的工作原理其实挺简单的，像个调皮的小孩子，在大人面前想要点自由，哈哈，压着它总是不行的。
它最重要的任务就是降低气体的温度。
你想啊，气体在管道里奔腾，就像一群着急的小兔子，气喘吁吁地想要往前冲。
可是如果不给它们降降温，那可真是要翻天了。
降温后，气体就可以慢慢地“走”了，温度一降，压力自然也就会随之降低。
这就像是把刚才那个急性子的兔子，放到草地上悠闲地吃草，心情都好了，压力也小了。
再说了，这个减压的作用也很重要，毕竟谁都不想被压得喘不过气来。
气体在高压下工作，就像是一个被绑住的气球，随时都有可能爆炸，真是让人心慌慌。
而这个汽封减温减压器，就像个慈爱的妈妈，给气球松松绑，让它能够自在地飞翔。
这样一来，设备的使用寿命就能延长，设备也不会因为高温高压而损坏。
想想看，谁愿意天天和故障打交道呢？真的是烦死了。
这个设备在实际应用中，真的是不可或缺。
比如说，在石油、化工、食品等行业里，它的身影随处可见。
就像是隐形的超级英雄，虽然不怎么张扬，但却是保护整个系统安全的关键。
特别是在那些高温高压的环境下，汽封减温减压器就更显得重要。
它像是一个聪明的侦探，时刻关注着周围的环境，一旦发现温度和压力不对劲，立马就能采取行动，帮大家稳定住局势。
想象一下，如果没有这个设备，气体在管道中不断地升温升压，那可真是一场灾难。
设备不仅会因为高温而发生故障，甚至可能引发一场连锁反应，损失可就大了。
而有了汽封减温减压器，大家的工作就轻松多了。
就好比是在炎炎夏日，有了空调，立刻感觉神清气爽，工作效率也上去了。
说到这里，很多人可能会想，这个设备是不是很复杂呢？其实不然，它的结构并不复杂，原理也容易理解。
只要定期检查和维护，保证它正常工作，就能一直陪伴在我们的身边。
蒸汽减温减压器工作原理
蒸汽减温减压器工作原理
蒸汽减温减压器（又称蒸汽减压器）是一种用于锅炉或热交换器的蒸汽压力与温度调节装置，用以减小过热蒸汽温度和减少过热蒸汽压力，以达到节能的目的。
它具有结构简单，工作可靠，体积小，占地少等优点。
随着世界能源的日益短缺，节能已成为我国经济发展和企业提高经济效益的重要手段。
所以蒸汽减温减压器的使用越来越广泛。
它能调节蒸汽温度和压力以适应锅炉、热交换器等设备不同需要的装置。
当锅炉负荷较低时，一般用减温器来调节温度；当锅炉负荷较高时，一般用减压器来调节压力。
由于减温减压后的压力和温度都有一定程度的降低，因此，也叫减温水或减压阀。
在使用中必须注意以下几点：
1.减温减压前应将给水温度提高到所需要的温度，一般要求在250℃以上。
2.减温减压时必须根据锅炉负荷和蒸汽参数调节流量（即减温后的蒸汽流量），以使减温水流量与蒸汽流量相适应。
3.减温减压后的压力与温度都要降到一定值以下时，才能启动锅炉及相关设备。
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电厂减温减压器操作指南
电厂减温减压器操作指南简介本操作指南旨在为电厂减温减压器的安全使用提供指导。
减温减压器是电厂中重要的设备，用于调节和控制汽轮机排气的温度和压力，确保系统运行的稳定和可靠性。
操作步骤1. 准备工作准备工作- 确保减温减压器处于关闭状态，并开启排气系统的气动动力设备。
检查减温减压器的操作手柄和指示器是否正常工作。
- 确认减温减压器周围环境清洁，并没有堵塞或泄漏的情况。
2. 开启减温减压器开启减温减压器- 缓慢旋转减温减压器的操作手柄，将其逐渐打开，同时注意监测排气温度和压力的变化。
- 若排气温度或压力超过了设定的安全范围，立即关闭减温减压器，检查可能出现的故障原因，并及时维修或更换设备。
3. 调节减温减压器调节减温减压器- 当确认减温减压器安全工作后，可以根据实际需要适当调节减温减压器的开度，以达到所需的排气温度和压力。
- 注意观察排气温度和压力的变化趋势，避免出现过高或过低的情况，保持在合理的范围内。
4. 关闭减温减压器关闭减温减压器- 当不再需要减温减压器时，缓慢旋转减温减压器的操作手柄，逐渐关闭减温减压器。
- 同时，注意监测排气温度和压力的变化，确保系统平稳过渡。
注意事项- 在操作减温减压器时，要仔细阅读和遵守设备的操作手册，并遵循实际情况和专业技术要求。
- 定期检查和维护减温减压器，确保设备的正常运行和安全可靠性。
- 若发现任何异常情况或故障，应立即停止使用减温减压器，并寻求专业人员的帮助进行维修和处理。
以上是电厂减温减压器的操作指南，希望能对您提供帮助。
请始终注意操作的安全性和准确性，确保系统的正常运行和员工的安全。
减温减压器的常见问题
减温减压器的常见问题减温减压器/装置，顾名思义，就是将高温高压蒸汽降为客户能够使用的低压低温蒸汽（可为过热蒸汽）。
以锅炉过热器出口为例，锅炉产生蒸汽经过热器出口到汽轮机做功，汽轮机对于进入的蒸汽参数有个范围要求，假如过热器出口的蒸汽参数超出汽轮机所要求的高限，就会对汽轮机造成损坏。
所以必须用减温减压器/减温减压装置将参数降到适用范围以内。
减温减压器的常见问题：一、支吊架悬空、简体弯曲原因分析管道截面上部温度高于下部温度，将造成管道轴向弯曲变形，与实际管道的变形理论分析一致，说明管道截面上下温差是导致管道弯曲变形及支吊架脱空的重要原因。
二、焊缝开裂原因分析管道在热胀、冷缩及其他位移受管束时所产生的应力称为二次应力）。
允许应力值为52.00MPa[出自于《火力发电厂汽水管道应力计算技术规定》）（SDGJ6—90）。
大小头的小头处一次应力为35.71MPa。
由此说明两点：①中心支架悬空，减温减压器一次应力超标，喷水阀后管道简单产生裂纹；②中心支吊架悬空，在大小头处的小头处一次应力并不大（一次应力合格），支架悬空情况下，管系应力不是该处产生裂纹的重要原因。
三、减温减压器截面下部热应力导致焊缝开裂管道上下存在较大温差，尤其在切换某种工况时，再开车时管内可能存在凝结水，高温蒸汽通过管道使无水的管壁快速升温，而存水部分管壁温升较慢，从而造成低温处较高的轴向拉应力，这种较高的热应力或热疲乏是焊缝开裂的重要原因。
四、对策（1）为了解决滑动支吊架悬空和管道中心隆起的问题，西安热工讨论所对该系统管道重新进行设计计算及支吊架选型，使6#和8#支架承载，5#、7#、9#滑动支架悬空。
这样解决了支吊架悬空间题，改善减温减压器的结构应力。
（2）简体加添疏水管线，改善疏水条件。
即在6#支架后加添一个620疏水管，在减温减压器暖管及热备用时开启该疏水管，从而减小简体上下温差，使得各个工况下管道截面的上下温差得到掌控，从而减小管道弯曲，除去焊缝裂纹。
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减温减压器
减温减压器，顾名思义，就是将高温高压蒸汽降为客户能够使用的低压低温蒸汽。
蒸汽的减压过程是借减压阀和节流孔板来实现，蒸汽减温是通过减温水由喷嘴喷入混合管被粉碎成雾状小珠，并迅速蒸发，从而降低蒸汽温度。
我们厂目前双减有五套，其中，1#3#双减供1.0MPa 蒸汽、2#4#双减供2.0MPa蒸汽、5#双减供3.0MPａ蒸汽。
减温减压器结构：按照减温和减压是否一体，可分为以下两类
1）一体式减温减压器，减温和减压在同一个减温减压阀内进行
2）分体式减温减压器，减温和减压分开进行，减压采用单独减压阀其中分体式减温减压器，控制精度高，运行平稳，调节灵敏，可有效清除静差影响等优点，广泛应用于热电联产热网集中供热。
分体式结构：减温减压器由控制系统、减压系统、喷水减温系统、安全保护系统和疏水系统组成。
其特点如下：
1、控制系统：主控制器采用高精度多功能数字控制器，具有强大的功能组件，有好的人机界面和快速准确的PID控制回路，实现智能化无人值守、可灵活调整参数设定，并可根据用户要求进行功能扩展。
2、减压装置：蒸汽的减压过程是由减压阀和节流孔板的节流来实现的，其减压级数由新蒸汽减压后蒸汽压力之差来决定。
减压阀的压力调节是通过大执行器电动执行机构来完成，运行平稳，寿命长，根据二次蒸汽设定值要求，无论一次蒸汽压力如何波动，均能保持二次蒸气压力稳定。
3、减温装置:利用减温水雾化装置，采用流体自身动力降低设备功耗，减温水即被粉碎成雾状水珠与蒸汽混和迅速完全蒸发，从而达到降低蒸汽温度的作用。
4、疏水装置：在开停车过程当中，利用疏水阀及时排尽管内积水，确保管道受热均匀。
我们厂双减常见故障及分析：
1、1#双减出口电动阀前法兰泄漏。
1#双减分别由三个滑动支架和两根吊架承载固定，通常情况可以在规定范围内进行整体上下和纵向长短的自由移动，所以，管道在这两个方向的位移一般都不至于造成管道焊缝的开裂或法兰的泄漏。
而我们双减的泄漏往往发生在双减负荷突变和双减开停车过程当中，由于我们操作不当，特别是对降温水控制在时间和量方面存在的不够合理，导致管内积水，这种情况管道上下壁存在的温差就特别大，相对于上半部强大的压应力，管道下半部就承受一定的纵向拉应力，由于法兰材质厚（膨胀量大），加之法兰与管道焊接处强度相对脆弱，这种较高的热应力或长期的热疲劳容易使焊缝开裂或法兰泄漏，这就是我们1#双减出口电动阀前法兰下半部经常泄漏的原因。
2、1#双减进口电动阀电机故障。
1#双减进口电动阀电机的故障频率高，原因大致包括：（1）电机动作频繁。
（2）工作环境恶劣，现场散热不好、温度高。
（3）电机限位开关调整不当。
3、3#4#双减在设置上存在一定缺陷。
3#4#双减布置成凹性结构，由于该双减通常处于长期热备用状态，减温水阀的内漏和蒸汽的凝结，在装置缺乏自动疏水的情况下，大量的水就在凹性管内积聚，遇到紧急开车投
运，加上疏水不充分，就极容易产生大的水击，造成焊缝开裂和法兰泄漏。
同时，管道内长期积水，也容易给管道造成腐蚀，尤其对管壁较薄的疏水管和疏水阀影响更为明显。
4、双减处非额定工况下运行故障。
双减有其额定范围工况，一般在30%——100%，以1#双减满负荷60T为例，18T则为最低额定负荷，低于30%负荷时，操作就有一定难度，而我们很多时候，由于工艺所限，双减则承担微量补汽工况，这时的操作难度就更大。
如当我们略开1#双减旁路时，其温度调节的效果在现场表和DCS上就会有明显误差，有时我们也认不清到底哪个是对，哪个是错，而结果往往是温度显示偏高，以至于我们不断增加减温水量，直至法兰泄漏。
造成这种结果的原因是设备处在一个非额定工况下运行，主要是低负荷运行。
由于这种分体式双减的减压和减温以及温度的测点都存在一定的空间距离，一方面，过少量的蒸汽在通过减温器时无法将雾化（或不雾化）减温水进行均匀混合并及时带走，另一方面，紊流状态的蒸汽也给温度的测量失去了借鉴效果。
所谓减温水不雾化。
实质就是双减在极低负荷运行时，我们无法采用减温器调节阀来调节，通常靠减温水隔离阀来控制减温水，而高压减温水通过隔离阀节流降压后，在调节阀前形成一个近似于双减内蒸汽压力的水压区，水在这种等压区内流动，很难达到雾化速度，大部分是水珠。
5、阀门质量问题。
内漏的隔离阀，使我们无法实现对双减温度的全程调控，当双减处于微量补汽工况时，隔离阀即使阀杆全关，由于阀芯的内漏，减温水量却依然过量，导致法兰泄漏。
减温减压器操作：一、开机1、开机前准备工作1．1 检查管道法兰、法兰与附件之间的联接是否正确、牢固。
1．2 检查各类阀门的开、闭状态及安全保护装备是否正常。
1．3 检查仪表是否完好，仪表控制柜送电，保护或联锁的状态情况。
1．4 试验减温减压阀和给水调节阀动作是否正常。
2、预热2．1 关闭减温减压器口电动隔离阀2．2 将减温减压阀开2~4%，开各处疏水器，慢慢打开减温减压阀前后电动隔离阀旁路阀，进行预热，预热蒸汽压力不超过0.05Mpa，预热时间不少30 分钟，预热温度约为150℃，期间核实各处压力和温度表是否与实际相符；检查法兰联接、阀门是否泄漏，如泄漏必须立即处理。
2．3 检查减温水压力正常。
3、预热后慢慢打开减温减压阀前后电动闸阀。
4、以每分钟0.1~0.15Mpa 压力进行升压，并及时通知锅炉。
5、在升压同时，手动调节减温减压阀、给水调节阀，保证蒸汽参数在规定范围内，蒸汽温度尽量往上限靠。
6、检查法兰联接、阀门是否泄漏，如泄漏必须立即处理。
7、当蒸汽压力规定值时，检查冷凝水排放是否正常。
8、当蒸汽参数正常后，即可投入到自动控制状态运行。
二、停机1、停减温减压器时，应预先通知锅炉和值长，得到确认后方可停机。
2、逐渐关闭减温阀和减压阀和减温减压器进口电动阀，同时通知锅炉控制好锅炉出力。
3、在减温减压器进口电动阀即将关闭前，应手动关闭减温水调节一、二次阀。
4、关闭所有汽水隔离阀后，开启各疏水器阀，排放系统内的余水。
三、非额定工况运行。
当供热系统需要双减略微补汽的情况下，我们尽量开双减进口电动阀的旁路，（一次阀全开，二次阀调节），以减少进口电动阀的动作频次和保护阀芯密封面，同时也有利于系统稳
定。
对于温度的调节，此时的蒸汽温度略有偏高或偏低，一般都不会给总管网温度造成大的影响，考虑关键是管道材质耐热问题。
结合DCS温度，现场表不超350°C，应尽量不开减温水.四、减温水阀门操作。
正常运行时，减温水由减温器调节阀控制，减温水一、二次阀全开。
当负荷小到调节阀无法正常控制，而需要利用减温水隔离阀来控制时，必须全开一次阀，利用二次阀进行调节，以保护一次阀阀芯密封面。
五、3#4#双减投运要点。
3#4#双减在备用状态下积水较多，在自动疏水器尚不完善的情况下，疏水时间需要比较长，急于投运极易产生管道水击，或因蒸汽严重带水而给化工生产造成大的影响。
由于3#4#双减疏水管接入地沟集箱，疏排汽水无法肉眼直接观察，应适当延长疏水时间，并结合仪表温度显示进行综合判断。
思考解答题：
1、减温减压器的作用。
2、减温减压器的分类及组成。
3、热电厂哪些双减容易产生水击，为什么。
4、减温减压器产生泄露最常见的原因及分析。
5、减温减压器开车预热应注意哪些问题。
6、减温减压器正常停车操作方法。
7、减温减压器正常工作范围是多少，当低于最低范围是如何操作。
8、系统甩负荷（如雷击跳闸），双减如何操作。
9、减温减压器为什么要先减压而后减温。