回转窑托轮轴瓦温度过高及拉丝的水处理法
回转窑托轮高温应急处理预案
回转窑托轮高温应急处理预案回转窑托轮高温应急处理预案回转窑运行中因受筒体高温和环境温度影响，内部应力发生变化而产生个别托轮轴瓦高温现象，若不及时采取应急处理措施，容易导致窑轴瓦高温跳停，甚至拉瓦事故。
发生轴瓦高温故障原因多为推力轴瓦端面接触摩擦产生，一般通过对托轮调整着力点来改善和清除，具体措施如下：1、当轴瓦某点温度上升达到报警值（55℃）时，一般设臵65℃窑跳停。
操作员通知现场巡检和生产调度，做好现场确认，监控温度上升趋势，保持联系，并做好应急处理的准备。
2、现场用测温枪对托轮止推盘、轴瓦和油温检查确认是否正常，找出发热部位，并检查油质、油位和冷却水是否正常，打开观察孔重点检查轴表面油膜是否均匀，表面有无拉伤，有无铜屑或杂质，可与其他托轮对比判断。
查看液压挡轮工作状态和窑上下窜的状态，打开托轮冷却水外排水，如流量小，则考虑水管堵塞，应对水管进行反吹清洗，增强冷却效果，注意与中控联系，了解温度波动情况。
3、当确认止推盘与轴瓦端面接触摩擦发热时，要想办法使两者摩擦减小或分离。
（1）首先在本托轮与轮带接触面淋油，减少托轮与轮带的摩擦力，从而减少止推盘所承受的推力减轻摩擦，其它两档视窑上下窜情况再作撒干粉或淋油处理。
（2）如果是1-1、1-3、2-1、2-3、3-1、3-3发生高温，液压挡轮泵停止窑处于下滑状态，可在其它两档托轮与轮带的接触面撒干粉物料，使轮带与托轮摩擦力增大，同时开启挡轮油泵，减轻发热的托轮止推盘的受力，使窑向上窜，分力增大，窑应力改变，减少摩擦发热。
（3）如果是1-2、1-4、2-2、2-4、3-2、3-4发生高温，液压挡轮泵工作，窑处上窜状态，可在所有托轮与轮带的接触面处淋稀油，减少摩擦力，并将油泵停止，使窑改为下窜状态，减少止推盘因摩擦产生的发热。
（4）同时组织润滑工用同品质的冷油对高温点用长嘴油壶进行循环淋油冷却，将热油排出，并用轴流风机对高温轴颈强制冷却，如温度上升速度加快，可考虑用压缩空气对止推盘对点冷却，但要注意防止水和其它杂质进入油箱内部，（5）当采取上述措施后轴瓦仍然温度高、温升快、油温升高时，操作员应做减产或汇报、停窑处理，防止拉瓦和轴颈拉伤。
回转窑托轮轴瓦温度高的应急处理办法
回转窑托轮轴瓦温度高的应急处理办法赵子成，陈明，胡秀海(涞水金隅冀东环保科技有限公司，河北保定074100 )摘要：回转窑是水泥厂重要设备之一，托轮作为回转窑运转的支撑设备，运转过程中受多方面影响，如：物料负荷、窑自重负荷、窑筒体热辐射等。
托轮轴瓦发热已成为了普遍情况，因此如何快速有效解决轴瓦发 热问题成为了提高窑运转率的关键因素。
关键词：轴瓦发热；应急处理；高粘度中图分类号：TQ172.622.2文献标识码：B1运转期间日常准备工作为避免错过对窑托轮轴瓦温度高处理的最佳时机，需在回转窑就近处长期备用调窑工具及附属物品(90m m液压薄顶、95m m插击扳手、高粘度托轮专用油、高粘度油漆、油石、消防水带、灭火器、轴流风机等）以备不时之需。
2状况及初步抢救措施我公司某次托轮瓦温短时间内上升至200丈以上，托轮瓦内油品因高温已燃烧，托轮瓦表层合金已融化。
采用干粉灭火器及时灭火后，为防止轴瓦因高温抱死造成翻瓦事故，热态窑长时间停机造成弯曲，及时采取以下措施防止事态进一步恶化。
2.1将原托轮瓦内热油尽快放出现代企业窑托轮瓦润滑大部分采用强制润滑（即 油站供油润滑），润滑油品一般为矿物齿轮油C K D320 /C K D460或320/460合成齿轮油。
放油同时需将回油管道及时拆解并进行封堵，防止水冷却轴瓦时回流至油站内造成更大损失。
2.2连接冷却水迅速对轴瓦冲洗降温因托轮瓦表面合金已融化且托轮轴材质为42C r M o,高温状态受水急冷影响较小，故采用冷却水急速降温方法，需将回转窑辅传连接，并及时开启慢转，避免长时间停机热态窑弯曲=2.3托轮轴表面涂抹高粘度油漆合金瓦因高温已融化，杂质堆积于轴瓦之间。
为防止轴瓦干摩擦造成托轮轴表面再次拉伤，开启前需在托轮轴文章编号：1671—8321(2020)06—0097—02表面涂抹一定厚度的高粘度油漆，并保证将油漆均匀附着轴表面。
因高粘度油漆附着力强、漆膜厚且不溶于水，故慢转期间可根据测温仪显示轴瓦温度高点反复冲水降温。
托轮瓦温高中控操作应急预案.doc
托轮瓦温过高中控操作应急预案回转窑托轮瓦温高处理不当会造成长时间停窑，因此当出回转窖托轮瓦温升高情况后，操作人员首先应考虑现场人员及设备的安全，及时通知现场巡检工、电工、调度马上处理，同时采取得力措施尽景避免事故停窑或大幅度减少停机时间、为现场抢修争取时间。
回转窑托轮轴瓦发热除了设备内部因素外，工艺操作中窑速调整不当对托轮发热的影响至关重要，但却又是在生产控制中最容易被忽视的问题。
针对这一现象，特要求开窑和停窑时，窑速的调整必须小幅度的平稳调整，每次升降窑速调整最大为0. lr/min,间隔时间大于2min，坚决避免快速增减。
在正常生产过程中如遇托轮油温、瓦温持续升高时应立即采取大幅度减料（300t/h以下）并按喂料量与窑速匹配关系降低窑速窖，降低回转窑负载。
如遇托轮瓦上升速率5分钟上升10°C以上、托轮瓦温度超过60°C等情况有权立即停窑止料，止尾煤，停窑主电机。
在出现托轮瓦温升高时应及时通知现场查明原因，采取处理措施，并向当班调度及部门领导汇报。
具体处理措施见表1。
表1回转窑托轮瓦发热处理方法托轮发热原因判断标准处理措施处理中主要事项循环水堵塞进水管温度高于回水管温度对堵塞管道进行疏通注意瓦温，不能高于65度托轮瓦缺油带油勺油量小于1/2,布油板油少或没油补油至托轮座油窗1/2以上油不能超油窗上限，否则能漏油托轮布油不均匀布油板沿轴向布油不均匀，慢窑调整布汕板调整幅度要小，注意汕勺不能碰布油板托轮瓦侧间隙小，进油困难托轮轴无油膜或油膜薄轴，轴温瓦温持续上升换油后，如瓦温持续上涨至65度，则需停窑刮瓦接触角为30度，每15*15mm， 1-2接触点托轮沿中线线偏斜过大托轮与轮带接触不均匀可根据接触情况对托轮进行调整调整幅度要小，每次调整不能超过15度确认瓦温不再升高后，再根据实际情况调整托轮瓦推力面轴向间隙过小或没间隙轴向间隙安装间隙一般预留2 - 5mm,如果一端没间隙或推力面温度高于轴温，且温度上升过快(1)窑上行，低端托轮推力面发热，需立即通过调整液压档轮行程开关将上行改为下行，并通知中控慢窑，换油，并密切关注瓦温是否下降，如果温度呈下降趋势，不用滞料停窑。
回转窑瓦温高原因及处理方案
回转窑瓦温升高原因及处理方法回转窑托轮瓦在工作中温升是一种常见的现象，引起的原因比较多，如果处理不及时，就可能造成严重的后果。
这个月因为窑生产出现设备事故，新换了凸轮和两片瓦，在生产磨合阶段又碰到了瓦轴温度高并出现凸轮轴发出异响的现象，请教了江西玉山南方水泥，湖州南方水泥的同仁，感谢你们的不吝赐教。
特将这段时间学习的资料整理了一下。
让需要的同事一块学习，共同提高！照片名称：IMG1019111001照片名称：IMG1019124500处理托轮瓦温升的工器具：回转窑托轮瓦温升，有时来得很突然。
要面对这种突发性的热工现象，临时找工器具是非常麻烦的，找的时间长了，可能会错过处理温升的最佳时期，造成严重的后果。
所以回转窑的窑中岗位要准备好处理托轮瓦温升的一些专用工器具，并单独放置在窑中主减机稀油站润滑室内。
所需专用工器具如下：①一桶与托轮瓦用油相符的润滑油，重量约170kg.现在托轮瓦润滑用油品种比较多，各厂家不尽相同。
有的用中负荷齿轮油N460、N680，有的用美孚636，还有的用HF托轮油，但不论用哪种油，要准备好一桶与托轮瓦用油相符的润滑油。
②两个干净的小空油桶，容量15kg.小油桶选择用0号锂基脂的空油桶。
篦式冷却机干油泵用的0号锂基脂油桶，现场非常多，选择两个带盖的，用柴油清洗干净。
③1个托轮瓦加完油的空油桶，容量170kg.④两个带嘴油桶，容量15kg.⑤12号铁丝5kg及1把钢丝钳。
⑥内径Ф20mm的胶皮管5m.处理托轮瓦温升的预案突然出现托轮瓦温升现象，现场处理不要慌张，要按照一定的程序来应对，这就需要有事先准备好的预案。
现场当班人员按照预案规定，来处理托轮瓦温升现象，就会有条不紊。
处理托轮瓦温升的预案如下：降温措施：当回转窑运行中某一托轮瓦的运行温度，在短时间内升幅较快且还有上升趋势时，快速采取以下应急措施：①打开排水量②各挡轮带与托轮接触面加强润滑。
③浇油，换油降温。
④用测温枪测量轴面，看轴瓦的温度和表面油膜情况。
回转窑瓦温高原因及处理方案
回转窑瓦温高原因及处理方案一转眼，十年的方案写作经验就在指尖溜走了，今天咱们就来聊聊回转窑瓦温高这个让人头疼的问题。
先不说别的，咱们直接进入主题。
一、原因分析1.窑体结构不合理有些回转窑在设计之初，就没有充分考虑到瓦温过高的问题，导致窑体结构不合理。
比如说，窑体过长、直径过小，或者是窑衬材料选择不当，都会导致热量在窑内积聚，进而引发瓦温过高。
2.窑内物料分布不均物料在窑内分布不均匀，会导致热量在局部区域积聚，使得瓦温升高。
这主要是因为配料不当、窑速不稳定等原因造成的。
3.窑内气氛异常回转窑内的气氛异常，如氧气含量过高或过低，也会导致瓦温过高。
氧气含量过高，会使得燃烧速度加快，热量无法及时散出；氧气含量过低，则会导致燃烧不充分，热量在窑内积聚。
4.窑尾冷却效果不佳窑尾冷却效果不佳，会导致热量无法及时从窑尾排出，使得瓦温升高。
这可能是由于冷却水系统故障、冷却风系统故障等原因造成的。
5.窑内耐火材料老化随着使用时间的延长，窑内的耐火材料会逐渐老化，导致热量无法及时传导到窑体外，使得瓦温升高。
二、处理方案1.优化窑体结构针对窑体结构不合理的问题，需要对窑体进行改造，如缩短窑体长度、增大直径等。
同时，选用合适的窑衬材料，提高热量传导效率。
2.调整物料分布通过优化配料方案、调整窑速等手段，使得物料在窑内分布均匀，降低瓦温。
3.调整窑内气氛根据实际情况，调整氧气含量，使得燃烧充分，热量能够及时散出。
同时，注意控制窑内气氛的稳定性。
4.改善窑尾冷却效果修复冷却水系统、冷却风系统等故障，确保窑尾冷却效果良好。
可以考虑增加冷却装置，如增设冷却塔等。
5.更换窑内耐火材料定期检查窑内耐火材料的使用情况，发现老化、破损等问题及时更换，确保热量能够及时传导到窑体外。
三、实施与监控1.制定实施计划根据上述方案，制定详细的实施计划，明确责任人和完成时间。
2.监控瓦温变化在实施过程中，实时监控瓦温变化，发现问题及时调整方案。
4.持续改进根据实际情况，不断调整和优化方案，持续改进生产过程。
回转窑托轮高温应急预案
托轮轴瓦发热应急处理
1、发现托轮轴表面温升，油膜变薄时，加入空压机风冷却（较干净，灰尘少）。
2、当托轮轴表面温度超过65℃，还在升温时，加入一次水（无杂质，温度低），同时尽可能多的放出润滑油（有的厂使用油泵加快放油）
3、经过一段时间约20分钟，观察轴表面温度降至水温后，撤水，如果轴表面不升温，补足润滑油，正常运行；如果轴表面继续升温，继续加水。
如此循环，直至轴表面温度正常。
4、当发现托轮轴瓦发热时，轴表面温度较高（有时会超过100 ℃），先降低窑速，加入凉的润滑油，当轴表面温度降至80 ℃以下时，再加水冷却。
5、在加水冷却时，必须同时加入少量的润滑油，避免托轮轴发生“拉丝”现象。
6、观察轮带与托轮的接触情况，观察轴端挡板与轴瓦侧面的接触情况，进行托轮的调整。
回转窑设备故障分析及解决方法
回转窑在水泥生产线上是至关重要的核心设备之一，但是由于回转窑突发事故比较多，常常导致回转窑被迫停产来进行修理。
荥阳市矿山机械厂对回转窑设备常见故障进行了分析，总结出了解决方法。
回转窑托轮轴瓦温升现象
回转窑托轮轴瓦温升属于突发事件，因此要做好及时的安排，只有这样才不会错过最佳时期。
对于处理托轮轴瓦温升的专用工器具，也应该单独放置。
由于循环水不畅、量少或内部循环水管渗水同时瓦口间隙小是引起的轴瓦温升的最常见原因。
同时由于轮带垫板、挡板磨损过大，使轮带运行不稳定也是造成托轮轴瓦温升的原因。
面对回转窑托轮轴瓦温升采取以下应对措施：
循环水外排，加大冷却水量，同时对各挡轮带与托轮接触面加强润滑，加注新润滑油；
如果整个托轮温度较高，可向托轮下面的水槽内加水降温；
如果轴肩或止推圈处温度高，可改变液压挡轮运行状态。
回转窑轮带滑移量过大及液压挡轮故障现象
正常情况下轮带滑移量应保持在5～25mm之间较为合适，但有的企业对此没有足够的认识，在轮带垫板磨损后没有及时调整，从而导致回转窑筒体的变形。
为避免这一事故发生，要经常观测轮带滑移量，同时停窑时都必须检查轮带与垫板的间隙。
在每次停窑计划检修时都应该对溢流阀、换向阀等元器件进行拆检和清洗，对橡胶密封件则定期更换，最大限度避免因这些部件损坏而引发窑停机的故障，从而减少回转窑的非正常停机时间。
回转窑托轮轴瓦发热原因分析及解决措施
回转窑托轮轴瓦发热原因分析及解决措施回转窑作为水泥厂的“心脏”设备，它运转的好坏直接影响到整个水泥厂的产量及运转率。
回转窑轴瓦发热的问题是运转中最常见的情况，提高回转窑的运转率最关键的因素之一就是解决窑轴瓦的发热问题。
托轮作为支撑者运动中回转窑的支点，承受着热负荷，物料负荷和窑自重三大载荷，故保护好托轮轴瓦，使它能正常安全运行显得尤为重要。
我公司2000t/d新型干法水泥生产线由新疆设计院设计，窑规格为Φ3.5m×54m，自去年4月投产以来托轮轴瓦发热问题成为制约孰料产量和窑运转率的关键因素。
1、托轮瓦轴发热情况简介从2008年3月投产以来统计，全年12个轴瓦位置就有12个位置发过热，累计发热14次448h，瓦温最高达120℃，直接造成停窑6次，刮瓦检修6次，烧瓦一次，其余维持在低温（70℃一下）慢转，窑速低，运转率低，产量低，质量差，陷入了“三低一差”的恶性循环中。
2、托轮瓦发热原因分析(1) 回转窑瓦冷却水堵塞，造成轴瓦温升过高。
引起这方面的原因可能是冷却水内含杂质过多，造成冷却水管堵塞，起不到冷却效果。
(2)设备设计的合理性、制造质量、安装质量等。
(3)回转窑中心想变化引起发热，各档托轮摆放、调整不当或窑内径向、环向温差过大时，都有可能造成窑的各档中心标高偏离理想标高过大，产生窑体中心线的弯曲，从而引起各档受力变化较大，一旦超过本身的承载能力，极易造成轴瓦发热。
针对轴轮经常发热，我们不断的从以上几方面及托轮系统的制造质量、结构、润滑及冷却等各方面进行排查和调整，但托轮瓦总是不间断发热。
由此我们意识到，轴轮瓦发热除了内部因素外，还存在工艺操作管理水平差得因素。
为此我们把去年和今年3月份托轮发热运用排列图和因果图进行分析，结果发现，每次发热前半小时，窑功率都不断上升，每次托轮发热80％都是在停窑之后再开机、窑速调整不当造成的。
窑速调整不当对托轮发热的影响至关重要，但却又是在生产控制中最容易被忽视的问题。
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用水管直接浇水前先观察托轮轴与瓦的研磨，以 及托轮轴表面润滑油情况。若托轮轴表面润滑油未冲 洗下来，不利于观察轴表面的情况，或润滑油有极细 小的杂质，就需要淋肥皂水，将托轮轴表面的润滑油 冲洗干净及去除轴与瓦间隙里的夹杂物。肥皂水的制 作是把肥皂切成薄片，用开水化开，加冷水勾兑到 ４０℃左右。 用水管直接浇水每次控制在半小时之内，不宜过 长，而且每３０ｒａｉｎ加少量托轮瓦油进行润滑，并观察 油膜的形成情况。若托轮轴降温在４０℃左右且润滑 油膜形成较好时，将瓦座内的存水放出，同时向托轮 轴淋少量托轮瓦油进行润滑，这时可针对发热的原因 来调整托轮。
３效果
我公司采用这种措施仅用两个多小时就解决了 托轮瓦发热的问题，确保了窑的安全正常运行，保证 了生产线的正常生产。 （编辑王艳丽）
２．２支油管的改进 从图１可知，曲柄轴头装置Ａ、滑块头装置Ｂ、外 托轮Ｃ、拉链机首轮Ｇ、拉链机尾轮Ｆ都是由分配器 单独的出油管供油（每个出油口供油量可以调节，但 调节好后，供油量就确定了），而篦冷机篦室内的内托 轮Ｄ、导向轮Ｅ则是由分配器的一个供油口供油，虽 然分配器的供油量可以人工调节，但调节好后，其供 油量也就确定了，这样一来，在一次供油润滑循环中， 篦室内的Ｄ、Ｅ润滑点得到的润滑脂量就偏小，如果
２００８．Ｎｏ．３
和渗侧刚ｆ
一５９一
回转窑托轮轴瓦温度过高及拉丝的水处理法
王克东，刘
刚，王宜兵 （鲁南中联水泥有限公司，山东滕州２７７５３１）
中图分类号：ＴＱｌ７２．６２２．２
文献标识码：Ｂ
文章编号：１００２－９８７７（２００８）０３－－００５９－０１
我公司５ ０００ｔ／ｄ回转窑托轮轴瓦润滑采用牡丹 江牌６５号汽缸油，温度测控点在瓦端面，有油温报警 装置。正常情况下托轮轴瓦油温在５０℃以下，托轮轴 表面温度在４０℃以下（由于托轮与轮带的接触传导 热及辐射热的影响，托轮轴实测温度比实际温度要高 出３－５０Ｃ）。 由于托轮组安装及轴瓦刮研不规范，自２００５ 年１月投产运行后一年的生产时间中，回转窑１２块 瓦都出现过不同程度的发热现象，尤其是二档５、６、７ 号瓦，三档９、１０、ｌｌ号瓦发热较频繁。多次出现托轮 轴瓦端面温度超过１００。（２（最高一次６号瓦达 到１１８０Ｃ）、油温６０～９００Ｃ、托轮轴温９０－１１０℃、连续啸 叫等现象。而且，每次轴瓦发热时，托轮轴表面均出现 不同程度的拉丝现象。 在处理轴瓦发热过程中，当采用降低窑速、托轮 表面抹油、向轴瓦内吹风等常规方法不奏效时，我们 采取了用水冷却发热的轴瓦、用油石打磨拉丝严重的 托轮轴的方法，效果很Ｃ以上，且轴已拉 丝、挂铜时，直接向轴、瓦慢淋水，强制降温。水温要求 比轴瓦约低３０℃左右。在初始淋水时，由于轴瓦温度 过高，不可加水过快，用手少量地往托轮轴瓦端面淋 温水，量不可过大，一般２Ｌ／ｒａｉｎ。待淋水２０－３０ｍｉｎ时， 托轮轴表面温度大约降至６０℃左右时，就可以用水 管直接浇水，水龙头调到适当的阀门即可。
缩短供油间隔时间，则曲柄轴头装置Ａ等的供油量 又过多；另外，当篦室内的润滑管道有问题时，供Ｄ、 Ｄ、Ｅ（或者供Ｄ、Ｄ）的分配器的出油管将不能保证其 中的两个内托轮Ｄ或一个导向轮Ｅ都能得到润滑。 对此，笔者对篦室内的润滑点的供油管进行改进，即 用分配器的３个供油口分别向内托轮Ｄ和导向轮Ｅ 供油，这样系统中的每个润滑点都由分配器的供油口 单独供油，保证了润滑点的供油可靠。 （编辑王艳丽）
万方数据
回转窑托轮轴瓦温度过高及拉丝的水处理法
作者： 作者单位： 刊名： 英文刊名： 年，卷(期)： 王克东， 刘刚， 王宜兵 鲁南中联水泥有限公司,山东,滕州,277531 水泥 CEMENT 2008(3)
引用本文格式：王克东.刘刚.王宜兵 回转窑托轮轴瓦温度过高及拉丝的水处理法[期刊论文]-水泥 2008(3)
２打磨拉丝的托轮轴
对托轮轴表面较严重的拉丝，要边浇水，边用油 石打磨，把拉丝磨平，手感光滑即可。此项操作过程中 一定要注意安全，防止油勺刮伤及异物的进入。 在打磨过程中，托轮轴表面润滑油会有极细小的 铜末出现。因此，打磨后仍需要用肥皂水冲净。 调整托轮正常后，进行加油。先将瓦座内的水彻 底排空，再加油至正常油位，投入正常运行。