路基软基处理方案样本
xxx公路软基处理施工方案
K0+980~k1+040段软基处理措施
1、路基软基段地点简介
本项目区域内：K0+980～K1+040处土质天然含水率过大，无法分层碾压，面积约为2250m2 。
现场探坑深度为：最浅处0.8m，最深处1.5m,平均深度1m。
需要进行软基处理。
2、填料要求
材料来源：本标段挖方区符合强夯回填要求的土石
材料粒径：K0+980～K1+040回填材料使用块石粒径30cm~60cm 施工前对所选择的填料进行核对确认并经试验确定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
3、施工方法
K0+980～K1+040处按要求分层回填到强夯要求的高程，用铲车将回填材料推平进行强夯处理，强夯标准符合规范要求，
（1）清除湿土：机械自上而下开挖至岩石顶，清除湿土时必须干净彻底，不留死角。
挖除全部湿土软土后用自卸车运至指定弃土场堆放，以防止对周边环境造成污染。
清理完毕后报监理工程师检查合格后进行下一道工序施工。
（2）采取横断面全宽、纵向分层填筑方式，先从最低处分层填筑，在运送填料时，控制卸料密度，卸料要宽出本段湿土换填强夯范围3~5m。
填筑时先回填1m到高度后,然后连同本段强夯一起回填到距路床80cm，一起做强夯处理。
（3）石料填筑完毕后，用铲车将回填材料推平，然后进行强夯准备，强夯方法按照监理和业主已经批准的强夯方案进行施工。
附图：。
路基软基处理方案
第一章工程概况1、施工桩号：K20+380—K23+3002、工程数量：淤泥挖方为2687.00m3、砂垫层、砂砾垫层110 m3、土工布513 m2。
3、地质情况：区内地质条件一般比较简单，多为二元结构，基岩出露良好，受褶皱、断裂等地质结构影响，岩石较破碎程度不一，风化较严重，山体缓坡地带多堆积有岩堆积层，影响道路的路基边坡稳定。
4、计划工期：2009年6月10日开工，2009年10月31日竣工。
第二章施工方案本合同段软土地基处理包括以下几种方法：换填砂垫层、碎石垫层、土工布。
软土路基处理时遵循的施工原则，严格按照各种不同处理方法的工艺要求进行施工。
施工季节：优先安排在非雨季节施工，根据气象预报资料选取在连续降雨量少时间施工。
工序安排：采用机械化快速施工，开挖、换填、防护加固、防排水各项设施等工序一气完成，尽量缩短工作面暴露时间。
软基段的涵洞工程，在路基预压期满，沉降基本完成后在开槽施工。
一、清淤1、先将水经现有排水沟放出，不能放出水位下采用泥浆泵进行排出。
采取分块清淤边挖边填的办法，再先将沿堤附近的淤泥挖除并运走，经监理认可清淤合格后，立即用土回填压实，然后进行下一块，清淤时汽车在回填后的路基上行驶，以减少挖机的转运工程量。
2、清淤时，若地下水丰富，回填第一层用料可采用沿线的建筑拆除后的砖碴，必须时采用抛片石处理。
3、淤泥用挖掘机装车自卸汽车外运至弃土区。
清淤流程工艺图二、软基础里1、换填砾类土垫层砂选用中粗砂，在开工前对砂场进行调查，并及时取样进行分析，主要测定细度模数、含泥量、有害物含量，选择符合设计标准的砂方可使用。
施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。
分层填筑：砂垫层分两层填筑，每层压实厚度25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。
摊铺整平：为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，刮平机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。
软土路基处理专项方案
1施工方案1.1、总体施工概括对埋深浅、厚度小于3m且分部范围较小的非鱼塘路段表层土，采用清除软土后回填改良土处理，换填材料必须分层压实，压实度不小于93%。
局部鱼塘路段，为疏通地下水排泄路径，水位线以下填筑未筛分碎石作为排水垫层，压实度不得低于90%。
排水垫层上填筑改良土，改良土采用4%掺石灰土。
经过水（鱼）塘路段路基，若水（鱼）塘未全部侵占需部分保留路段，清淤应延伸至坡脚外最少2m范围，且采用浸水路堤通过，浸水路堤的迎水面自水位以上0.5m至坡脚采用砼预制块满铺护坡，当塘内水深较大采用全排水困难时，应采用围堰施工。
1.2、非鱼塘段挖淤换填图1.2-1 非鱼塘段挖淤换填示意图1.2.1施工工艺：图1.2-2 非鱼塘段挖淤换填施工工艺流程图1.2.2施工准备（1）施工技术准备，认真阅读和审核设计图纸及相关设计要求，熟悉并分析施工现场地质资料及水文情况调查。
进行施工方案编制、施工安全技术交底等。
施工前应确认填料的含水量控制范围，铺料厚度，碾压遍数等参数。
（2）人员准备：包括项目部管理人员、作业班组施工人员的配备，安全人员和特种人员持证上岗。
（3）机械准备：施工所需的机械提前进场，证件齐全，司机持证上岗，做好日常维护和保养，定期检测，准备好易损件。
（4）材料准备：软土换填材料为4%掺灰改良土处理。
进行掺灰改良的土，及时取样检测含水量，根据检测结果及试验所得的最佳含水量，采取翻晒或洒水闷料的措施。
不合格施工准备测量放样排水沟、集水井挖除作业人工清理基底 检验、测量、签认分层填筑 摊铺平整 碾压 路堤填筑压实度检测填料检验摊铺厚度控制挖除作业（5）实验准备：用于填方的每种类型材料，都要进行土工试验。
软土换填前应及时通知实验室及驻地办进行平行试验，根据淤泥、软土的界定条件，对计划换填的路段取样试验或现场利用轻型触探仪检测，判定是否为淤泥、软土。
当地基承载力小于120KPa按软土处理。
表1.2-1 软土鉴别指标表根据设计文件及规范所要求的精度，按施工要求对原坐标点、高程点、加密导线点、水准点进行复核。
路基软基处理方法【精选文档】
1 换填垫层法当软弱土层厚度不很大时，可将路基面以下处理范围内的软弱土层部分或全部挖除，然后换填强度较大的土或其它稳定性能好、无侵蚀性的材料(通常是渗水性好的中粗砂)称为换填或垫层法。
此法处理的经济实用高度为2～3m,如果软弱土层厚度过大，则采用换填法会增加弃方与取土方量而增大工程成本。
通过换填具有较高抗剪强度的地基土，从而达到增强地基承载力的目的,满足构筑物对地基的要求。
主要加固方法有换填、抛石挤淤、垫层、强夯挤淤几种.垫层法根据材料的不同可分为砂(砾石)垫层、碎石垫层、粉煤灰垫层、干渣垫层、土（灰土、二灰)垫层。
代表方法有砂垫层法及换填法。
砂砾垫层：当路堤高度小于极限高度的2倍,软土层较薄,填筑材料比较困难，或雨季施工时，采用砂砾（砂）垫层,在填土与基底之间设一排水面，从而使地基在受到填土荷载后，迅速地将地基土中的孔隙水排出,加快固结速度，提高地基的承载力，减少沉降,防止地基局部剪切变形。
要注意控制填土速度，所用的材料为含泥量不大于5％的洁净中粗砂，或最大粒径小于5cm的天然级配砂砾. 换填法：在软土厚度不大于2m 时,利用渗水性材料（砂砾或碎石)进行置换填土，可以降低压缩性，提高承载力，提高抗剪强度,减少沉降量，改善动力特性,加速土层的排水固结。
它的特点是施工工艺简单，但费用比较高.抛石挤淤：当软土或沼泽土位于水下，更换土施工困难,且厚度小于3m，表层无硬壳、基底含水量超过液限、路堤自重可以挤出的软土之上,排水比较困难时,采用抛片石(直径一般不小于30cm）挤淤的方法。
从中部开始抛石，逐渐向两边延伸,挤出淤泥，提高路基强度。
2 深层密实法采用爆破、夯击、挤压和振动及加入抗剪强度高的材料等方法，对地基深层的软弱土体进行振密和挤密的地基加固方法称为深层密实法.适用于软土厚度〉3m 的中厚软土的加固,分布面积广的软基加固处理,其加固深度可达到30m。
通过振动、挤压使地基中土体密实、固结，并利用加入的具有高抗剪强度的桩体材料置换部分软弱土体中的三相（气相、液相与固相）部分，形成复合地基,达到提高抗剪强度的目的。
路基工程软基处理首件方案样本
xx高速公路项目首件工程施工方案——软基解决编制：复核：审核：批准：Xx高速公路项目日期：5月目录一、编制根据............................................................................... 错误!未定义书签。
二、编制原则............................................................................... 错误!未定义书签。
三、工程概况............................................................................... 错误!未定义书签。
1.工程简介...................................................................................... 错误!未定义书签。
2.首件工程选定和概况.................................................................. 错误!未定义书签。
3.首件工程目.................................................................................. 错误!未定义书签。
4.重要工程数量.............................................................................. 错误!未定义书签。
四、施工准备与施工筹划安排..................................................... 错误!未定义书签。
1.施工准备...................................................................................... 错误!未定义书签。
公路改造工程软基处理施工方案
软基处理施工方案一、工程概况G319国道高雄至##公路##市上栗县彭高至清溪段路面改造工程，起点位于##市上栗县彭高镇彭高桥头，桩号为K875+000，终点位于上栗县杨岐山风景名胜区杨岐乡清溪村，桩号为K884+000，路段长9.000公里。
经过调查和弯沉检测，路基发软路段有K876+780 –K876+880，K877+560 –K877+860两处，共计长度400米，采取换填石渣的方法进行处理。
换填开挖数量按现有沥青路面以下125厘米计算，回填石渣按路面垫层施工方法分层铺筑，分层压实。
石渣含泥量小于12%，最大粒径不得超过15厘米。
二、施工方案1.清淤处理①用GPS恢复路基的中、边线，，并按图纸测量原地面高程。
②进行清淤前的触探试验，确定清淤的大致深度和数量。
③用推土机配合挖掘机清淤。
每次清淤的长度应以40m~60m 为宜。
④清淤时与时进行触探试验，保证清淤一次到位。
⑤基底验收：进行触探试验，测量清淤后高程。
⑥绘出处理范围平面图，并算出清淤的体积，报监理工程师审批。
⑦清淤后如有条件对基底进行晾晒，凉晒后用振动压路机静压两遍〔不能振压〕，以免破坏基底结构。
2.基底回填处理方法本路段设计清淤深度1.25m，采用换填石渣的方法进行处理，施工时首先清除加固范围内地面上的垃圾等杂物。
回填石渣按路面垫层施工方法分层铺筑，分层压实。
石渣含泥量小于12%，最大粒径不得超过15厘米。
摊铺整平：为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，刮平机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。
洒水或晾晒：含水量直接影响压实密度，在相同的碾压条件下，当达到最佳含水量时密实度最大，超出最佳含水量2%时应晾晒，含水量低于最佳含水量应洒水。
洒水采用洒水车喷洒，晾晒采取自然晾晒。
机械碾压：碾压是保证砂密实度要求的关键工序。
碾压按照“先静压,后振动碾压〞；“先轻，后重〞；“先慢，后快〞；“先两侧,后中间〞的原则。
软基处理工程施工方案
软基处理工程施工方案1概述本工程软基处理主要采用清淤换填、设砂垫层、加铺土工布、土工格栅及抛石挤淤等方法。
施工前后均应进行地基承载力试验，验证设计地质参数的准确性，确保施工质量。
各主要工序的施工方法，施工工艺如下。
2抛石挤淤及换填施工在路基施工范围内遇到原地基土质为淤泥时，根据淤泥量的大小,采用挖除换填或抛石挤淤的方法处理。
(一)路基换填施工1、开挖前先对地下管线进行调查，开挖放坡系数根据实际情况确定，并经监理单位认可后方可开挖。
2、开挖宽度为换填宽度两侧各加宽0.5米范围。
3、在开挖前采取施工临时措施对现场现状管沟接顺，保证排水等顺畅。
4、回填砂砾控制在路床以下80Cm范围内，保证路基稳定。
5、填筑厚度、最佳含水量、碾压遍数及碾压机具通过压实度现场试验确定。
6、施工流程施工准备—a开挖软土层—回填砂砾——A碾压—►压实度检测(二)抛石挤淤施工1、开挖前先对地下管线进行调查，开挖放坡系数根据实际情况确定，并经监理单位认可后方可开挖。
2、开挖宽度为换填宽度两侧各加宽0.5米范围。
3、在开挖前采取施工临时措施对现场现状管沟接顺，保证排水等顺畅。
4、抛填片石的粒径不宜小于30mm,且不小于30Omm粒径的片石含量不得超过20虬5、先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次展开，使淤泥向两侧挤出，及时清理淤泥外运。
6、采用重型振动压路机反复碾压片石层使抛石密实。
7、试验检测合格后方可进行下道工序施工。
8、施工流程施工准备一a开挖表层淤泥——a抛填片石——a淤泥外运一碾压一试验检测3土工布及土工格栅铺设⑴土工布搭接施工路床基底压实平整后铺设土工布。
采取横向铺设的方式施工，施工搭接采用双排线折叠缝合法缝接，接缝宽度为30cm；相临土工布之间的搭接长度不少于1米。
铺好的土工布，周边用砂袋叠压，并及时填砂。
铺设时铺设面要清理干净，避免因砂土挤入两层织物之间而将织物抬起。
施工中应注意的问题铺设前，应将土工织物予以抽样检查，对照出厂标准和试验要求指标，不合格的坚决不用，以保证质量。
路基软基处理方案
第一章工程概况1、施工桩号：K20+380—K23+3002、工程数量：淤泥挖方为2687.00M3、砂垫层、砂砾垫层110 m3、土工布513 m2。
3、地质情况：区内地质条件一般比较简单，多为二元结构，基岩出露良好，受褶皱、断裂等地质结构影响，岩石较破碎程度不一，风化较严重，山体缓坡地带多堆积有岩堆积层，影响道路的路基边坡稳定。
4、计划工期：2009年6 月10 日开工，2009 年10 月31 日竣工。
第二章施工方案本合同段软土地基处理包括以下几种方法：换填砂垫层、碎石垫层、土工布软土路基处理时遵循的施工原则，严格按照各种不同处理方法的工艺要求进行施工。
施工季节：优先安排在非雨季节施工，根据气象预报资料选取在连续降雨量少时间施工。
工序安排：采用机械化快速施工，开挖、换填、防护加固、防排水各项设施等工序一气完成，尽量缩短工作面暴露时间。
软基段的涵洞工程，在路基预压期满，沉降基本完成后在开槽施工。
一、清淤1、先将水经现有排水沟放出，不能放出水位下采用泥浆泵进行排出。
采取分块清淤边挖边填的办法，再先将沿堤附近的淤泥挖除并运走，经监理认可清淤合格后，立即用土回填压实，然后进行下一块，清淤时汽车在回填后的路基上行驶，以减少挖机的转运工程量。
2、清淤时，若地下水丰富，回填第一层用料可采用沿线的建筑拆除后的砖碴，必须时采用抛片石处理。
3、淤泥用挖掘机装车自卸汽车外运至弃土区。
清淤流程工艺图二、软基础里1、换填砾类土垫层砂选用中粗砂，在开工前对砂场进行调查，并及时取样进行分析，主要测定细度模数、含泥量、有害物含量，选择符合设计标准的砂方可使用。
施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3〜4%的横坡，并碾压密实。
分层填筑：砂垫层分两层填筑，每层压实厚度25cm ，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。
摊铺整平：为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，刮平机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
施工组织设计/( 专项) 施工方案报审表
工程名称: 郑东新区龙子湖区晨晖路等四条道路工程施工四标段编号:
审批意见( 仅对超一定规模的危险性较大分部分项工程专项方案) :
建设单位( 盖章)
建设单位代表( 签字)
年月日注: 本表一式三份, 项目监理机构、建设单位、施工单位各一份
郑东新区龙子湖区晨晖路等四条道路工程施工四标段
路基软基处理方案
编制:
审核:
审批:
北京建工路桥工程建设有限责任公司
年月日
目录
1、编制依据
2、工程概况
3、施工工艺流程
1、施工准备
2、测量放线
3、集料准备及运输
4、摊铺及整平
5、复测
6、碾压
4、施工配置的人员和主要机械设备数量、型号
1、人员配置
2、施工机械设备配置计划
5、工期保证措施
6、安全、文明施工措施
1、安全施工措施
2、文明施工措施
7、质量保证措施
8、环境保护措施
1、编制依据
1、《施工组织设计》
2、 CJJ1- 《城镇道路工程施工与质量验收规范》
3、市政道路建设规范规定
4、设计图纸要求
2、工程概况
我单位承建标段当前施工的K3+100～K3+500。
各管道回填以后路基进行原地面碾压中, 发现K3+100～K3+280段路基部分出现软基现象。
经实际勘查, 发现此段原地面以下约50cm范围内为含水量较高的土质。
经过现场观测, 经我施工项目部研究, 参照图纸设计要求, 按照规范标准, 对此段软弱地基采用砖渣及12%石灰土进行换填处理, 处理合格完毕后, 此上土方用符合设计及规范要求的土质分层碾压试验, 达到设计要求。