(完整版)航空发动机结构练习题库(一)
航空发动机构造考试复习题
一、填空题(请把正确答案写在试卷有下划线得空格处）容易题目1、推力就是发动机所有部件上气体轴向力得代数与。
2、航空涡轮发动机得五大部件为进气装置;压气机;燃烧室；涡轮与排气装置；其中“三大核心”部件为:压气机;燃烧室与涡轮。
3、压气机得作用提高空气压力,分成轴流式、离心式与组合式三种４、离心式压气机得组成：离心式叶轮，叶片式扩压器，压气机机匣5、压气机增压比得定义就是压气机出口压力与进口压力得比值，反映了气流在压气机内压力提高得程度。
６、压气机由转子与静子等组成,静子包括机匣与整流器７、压气机转子可分为鼓式、盘式与鼓盘式。
8、转子(工作)叶片得部分组成：叶身、榫头、中间叶根8、压气机得盘式转子可分为盘式与加强盘式。
9、压气机叶片得榫头联结形式有销钉式榫头；燕尾式榫头；与枞树形榫头.1０、压气机转子叶片通过燕尾形榫头与轮盘上燕尾形榫槽连接在轮盘。
11 压气机静子得固定形式燕尾形榫头;柱形榫头与焊接在中间环或者机匣上。
12压气机进口整流罩得功用就是减小流动损失。
１3、压气机进口整流罩做成双层得目得就是通加温热空气１4、轴流式压气机转子得组成盘;鼓(轴）与叶片.1５、压气机进口可变弯度导流叶片（或可调整流叶片)得作用就是防止压气机喘振。
16、压气机就是安装放气带或者放气活门得作用就是防止压气机喘振17、采用双转子压气机得作用就是防止压气机喘振。
18压气机机匣得基本结构形式:整体式、分半式、分段式。
19压气机机匣得功用:提高压气机效率；承受与传递得负载;包容能力２0整流叶片与机匣联接得三种基本方法:榫头联接;焊接；环２１、多级轴流式压气机由前向后，转子叶片得长度得变化规律就是逐渐缩短。
22、轴流式压气机叶栅通道形状就是扩散形.23、轴流式压气机级就是由工作叶轮与整流环组成得。
24、在轴流式压气机得工作叶轮内,气流相对速度减小,压力、密度增加.２5、在轴流式压气机得整流环内,气流绝对速度减小,压力增加。
2６、叶冠得作用：①可减少径向漏气而提高涡轮效率;②可抑制振动。
发动机构造试题库含答案
发动机构造试题库含答案-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1发动机构造与维修试题库一、名词解释(每题3分）第1单元基础知识1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。
2．发动机的工作循环：发动机每次将热能转变为机械能的过程。
3．活塞环端隙：活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。
4. 上止点：活塞的最高位置。
5.下止点：活塞的最低位置。
6. 活塞行程：活塞上下止点之间的距离。
7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。
8.气缸总容积：活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。
9.燃烧室容积：活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。
10.发动机排量：发动机所有气缸的工作容积之和。
11. 四冲程发动机：曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。
第3单元配气机构1. 充气效率：实际进入气缸的新鲜充量与理论上进入汽缸的新鲜充量之比。
2. 气门间隙：气门杆与摇臂之间的间隙。
3. 配气相位：用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。
4. 气门重叠：在排气终了和进气刚开始时，活塞处于上止点附近时刻，进、排气门同时开启，此种现象称为气门重叠5．密封干涉角：气门座锥角小于气门锥角0.5-1度。
6. 进气持续角：从进气门打开到进气门关闭，曲轴转过的角度。
7. 进气提前角：从进气门打开到活塞处于上止点时，曲轴转过的角度。
8. 排气迟后角：从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过的角度。
第6单元汽油机1．过量空气系数：实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要的空气质量之比。
2.空燃比：空气质量与燃油质量之比。
第7单元柴油机1. 喷油泵速度特性：喷油量随转速变化的关系。
2. 柴油机供油提前角：喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距上止点的曲轴转角。
二、判断题（每题1分）第2单元曲柄连杆机构1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。
(×)2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。
(完整版)航空发动机结构练习题库(一)
1. 航空发动机研制和发展面临的特点不包括下列哪项（A. 技术难度大B. 研制周期长C. 费用高D. 费用低正确答案:D试题解析：发动机研制开发耗费昂贵。
2. 航空发动机设计要求包括（A. 推重比低B. 耗油率高C. 维修性好D. 可操纵性差正确答案:C 试题解析：航空发动机设计要求其推重比高、耗油率低、可操纵性好、维修性好。
3. 下列哪种航空发动机不属于燃气涡轮发动机（A. 活塞发动机B. 涡喷发动机C. 涡扇发动机D. 涡桨发动机正确答案:A试题解析：活塞发动机不属于燃气涡轮发动机，二者结构、原理不同。
4. 燃气涡轮发动机的核心机由压气机、燃烧室和（）组成。
A. 进气道B. 涡轮C. 尾喷管D. 起落架正确答案:B试题解析:压气机、燃烧室和涡轮并称为核心机。
5. 活塞发动机工作行程不包括（A. 进气行程B. 压缩行程C. 膨胀行程D. 往返行程正确答案:D试题解析：活塞发动机四个工作行程：进气、压缩、膨胀、排气。
6. 燃气涡轮发动机的主要参数不包括下列哪项（A. 推力B. 推重比C. 耗油率D 谴价正确答案:D ）。
）。
）。
）。
）。
试题解析：造价不是发动机性能参数。
7. 对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力。
A. 低压涡轮岀口总压与低压压气机进口总压之比B. 高压涡轮岀口总压与压气机进口总压之比C. 高压涡轮岀口总压与低压涡轮岀口总压之比D. 低压涡轮岀口总压与低压涡轮进口总压之比正确答案:A试题解析：低压涡轮岀口总压与低压压气机进口总压之比用来表示涡扇发动机推力。
8. 发动机的推进效率是（）。
A. 单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放岀的热量之比。
B. 发动机的推力与动能之比。
C. 发动机推进功率与单位时间流过发动机空气的动能增量之比。
D. 推进功率与单位时间内发动机加热量之比。
正确答案:C试题解析:发动机的推进效率是发动机推进功率与单位时间流过发动机空气的动能增量之比。
发动机构造考试题及答案
发动机构造考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程分别是：进气冲程、压缩冲程、功冲程和排气冲程。
A. 正确B. 错误答案：A2. 汽油发动机和柴油发动机的主要区别在于：A. 燃料类型B. 点火方式C. 压缩比D. 所有以上答案：D3. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 气缸总容积与进气道容积之比D. 进气道容积与燃烧室容积之比答案：A4. 曲轴的主要作用是：A. 将活塞的直线运动转换为旋转运动B. 将旋转运动转换为直线运动C. 改变发动机的转速D. 改变发动机的扭矩答案：A5. 四冲程发动机完成一个工作循环需要：A. 1个曲轴旋转周期B. 2个曲轴旋转周期C. 3个曲轴旋转周期D. 4个曲轴旋转周期答案：B6. 火花塞的主要作用是：A. 产生高压电火花，点燃混合气B. 调节气缸内的压力C. 控制进气和排气D. 润滑活塞和气缸壁答案：A7. 柴油发动机的点火方式是：A. 压缩点火B. 火花点火C. 热表面点火D. 机械点火答案：A8. 发动机的冷却系统主要作用是：A. 保持发动机在适当的温度下工作B. 提高发动机的功率C. 减少发动机的摩擦D. 清洁发动机答案：A9. 涡轮增压器的主要作用是：A. 提高发动机的压缩比B. 提高发动机的进气量C. 降低发动机的排放D. 减少发动机的噪音答案：B10. 多气门技术可以提高发动机的：A. 功率B. 扭矩C. 燃油经济性D. 所有以上答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的组成部分包括：A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 燃料供给系统D. 润滑系统E. 冷却系统答案：ABCDE2. 发动机的排放控制技术包括：A. 催化转化器B. EGR系统C. 燃油蒸发控制系统D. 三元催化器E. 颗粒捕集器答案：ABCDE3. 发动机的润滑系统的作用包括：A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 防锈E. 密封答案：ABCDE4. 发动机的点火系统包括：A. 点火线圈B. 分电器C. 火花塞D. 高压线E. 点火开关答案：ACDE5. 发动机的燃料供给系统包括：A. 油箱B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 喷油器E. 燃油压力调节器答案：ABCDE三、判断题（每题2分，共10分）1. 发动机的排量越大，其功率和扭矩也越大。
航空发动机考试题及答案
航空发动机考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 航空发动机按能量转换方式分类，下列哪项不属于航空发动机？A. 涡轮喷气发动机B. 活塞式发动机C. 涡轮风扇发动机D. 蒸汽机答案：D2. 航空发动机的主要组成部分不包括以下哪项？A. 压气机B. 燃烧室C. 涡轮D. 变速器答案：D3. 下列哪项不是航空发动机的主要性能参数？A. 推力B. 燃油消耗率C. 转速D. 扭矩答案：D4. 航空发动机的推力与下列哪项因素无关？A. 发动机转速B. 进气温度C. 空气密度D. 飞机重量答案：D5. 以下哪种材料不适合用于制造航空发动机的高温部件？A. 钛合金B. 不锈钢C. 镍基合金D. 铝合金答案：D6. 航空发动机的压气机主要作用是什么？A. 提高空气压力B. 降低空气温度C. 提高燃料效率D. 增加推力答案：A7. 涡轮风扇发动机与涡轮喷气发动机的主要区别在于？A. 有无风扇B. 有无压气机C. 有无燃烧室D. 有无涡轮答案：A8. 航空发动机的燃油系统主要负责什么？A. 供油B. 供气C. 供电D. 供冷答案：A9. 航空发动机的控制系统主要功能是什么？A. 调节推力B. 调节温度C. 调节压力D. 调节速度答案：A10. 航空发动机的维护中，哪项不是常规检查项目？A. 叶片检查B. 轴承检查C. 电路检查D. 轮胎检查答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 航空发动机的燃烧室主要作用包括哪些？A. 混合燃料和空气B. 压缩空气C. 燃烧产生高温高压气体D. 冷却发动机答案：A, C2. 航空发动机的压气机可以是哪些类型？A. 离心式B. 轴流式C. 往复式D. 涡轮式答案：A, B3. 以下哪些因素会影响航空发动机的效率？A. 进气温度B. 燃料品质C. 环境湿度D. 发动机设计答案：A, B, C, D4. 航空发动机的故障诊断中，哪些检测是必要的？A. 振动检测B. 温度检测C. 压力检测D. 声音检测答案：A, B, C5. 航空发动机的维护中，哪些部件需要定期更换？A. 叶片B. 轴承C. 密封件D. 轮胎答案：A, B, C三、判断题（每题1分，共10分）1. 航空发动机的推力与飞行速度成正比。
航发结构复习120题郑航
航发结构复习题一、基本概念（8）1、 航空燃气涡轮发动机发展的“三高”是什么？简述为何燃气涡轮发动机会向“三高”方向发展？2．航空燃气涡轮发动机是将（ ）。
动能转变为热能的装置 热能转变为机械能的装置动能转变为机械能的装置 势能转变为热能的装置 B3. 发动机的理想热力循环的热效率t 仅与发动机的____________有关。
4．航空燃气涡轮发动机分为哪几种基本类型。
离心式和轴流式两种类型 吸气式和增压式两种类型冲击式和反力式两种类型 涡喷， 涡桨， 涡扇和涡轴4种类型 D5．单转子燃气涡轮喷气发动机本体的主要组成部分是（ ）。
进气道，压气机，燃烧室，涡轮和喷管 气缸，活塞，连杆，气门和曲轴扩压器， 静子， 转子， 排气装置 "螺旋桨， 减速器， 涡轮和排气管 A6．燃气发生器是由（ ）组成的。
"压气机、燃烧室和涡轮 气缸和活塞 静子和转子 螺旋桨和减速器 A7．涡轮风扇发动机的涵道比是（ ）。
流过发动机的空气流量与流过内涵道的空气流量之比 流过发动机的空气流量与流过外涵的空气流量之比 流过内涵道的空气流量与流过外涵道的空气流量之比流过外涵道的空气流量与流过内涵道的空气流量之比 D8. 双转子发动机的两个转子是（ ）。
压气机转子和涡轮转子 低压转子和高压转子风扇转子和低压压气机转子 高压压气机转子和高压涡轮转子 B二、压气机（25）9．燃气涡轮发动机所采用的压气机可分为（ ）两种类型。
离心式和轴流式 冲压式和反力式回流式和折流式 吸气式和增压式 A10．轴流式压气机的两个主要部件是（）。
转子和静子扩压器和导气管整流器和工作叶轮工作叶轮和导向器 A11．轴流式压气机转子的基本结构型式有（）3种。
"管型，环型和管环型" "鼓式，盘式和鼓盘式""单级，双级和多级" "直流，回流和折流式" B 12. 简述压气机转子的3种结构形式及其优缺点。
飞行学院《航空发动机原理与构造》复习
飞行学院《航空发动机原理与构造》复习资料第一部分：航空发动机构造一、单项选择题（每题 2 分）1. 涡喷涡扇涡桨涡轴发动机中,耗油率或当量耗油率的关系是（A ）2. A. sfc涡喷＞sfc涡扇＞sfc涡桨＞sfc涡轴B. sfc涡扇＞sfc涡桨＞sfc涡轴＞sfc涡喷3. C. sfc涡桨＞sfc涡轴＞sfc涡喷＞sfc涡扇D. sfc涡轴＞sfc涡喷＞sfc涡扇＞sfc涡桨4. 发动机转子卸荷措施的目的是（B ）。
5. A ．减少发动机转子负荷，降低了发动机推力，以提高发动机运行可靠性6. B ．减少发动机转子轴向力，减少止推轴承数量，提高转子工作可靠性7. C.减少发动机转子负荷，提高发动机推力8. D ．减少发动机转子负荷，降低转子应力水平，提高转子结构强度9. 涡扇发动机中，忽略附件传动功率，涡轮转子与压气机转子扭矩之间的关系是（D）10. A . M涡轮〉—M压气机 B . M涡轮V—M压气机11. C. M涡轮=M压气机 D . M涡轮=—M压气机12. 压气机转子结构中，加强盘式转子是为了（B）。
13. A .加强转子强度，提高转子可靠性14. B .加强转子刚度，提高转子运行稳定性15. C .加强转子冷却效果，降低温度应力16. D .加强转子流通能力，提高压气机效率17. 压气机转子结构中（B）。
18. A .鼓式转子的强度〉盘式转子的强度19. B .鼓式转子的强度V盘式转子的强度20. C.鼓式转子的强度二盘式转子的强度21. D .鼓式转子与盘式转子强度比较关系不确定22. 压气机转子结构中的刚度（A）23. A .盘鼓混合式转子〉盘式转子24. B .盘鼓混合式转子V盘式转子25. C.盘鼓混合式转子二盘式转子26. D .盘鼓混合式与盘式转子刚度大小关系不确定压气机静子机匣上放气机构的放气窗口通常位于（ A ）A •静子叶片处B •转子叶片处C •静子叶片与转子叶片之间D •转子叶片与静子叶片之间压气机转子工作叶片的榫头结构承载能力（D）A •燕尾形〉枞树形〉销钉式B •燕尾形〉销钉式〉枞树形C •销钉式〉枞树形〉燕尾形D •枞树形〉燕尾形〉销钉式燃烧室的燃油喷嘴结构中，稳定工作范围（A）A .蒸发式喷嘴＞离心式喷嘴B .蒸发式喷嘴V离心式喷嘴C.蒸发式喷嘴=离心式喷嘴D .蒸发式喷嘴与离心式喷嘴比较关系不能确定燃烧室火焰简上的轴向力（A）A .向前B .向后C.近似为零 D .方向不定为减少热应力，燃气涡轮发动机燃烧室火焰筒通常采用（B）结构A.无约束B. 欠静定约束C.静定约束D. 超静定约束涡轮转子工作叶片的榫头大多采用（C）结构。
航空发动机构造答案
航空发动机构造答案航空发动机结构分析作业题第一章：概论1.航空燃气涡轮发动机有哪些类型？指出他们的共同点，区别和应用。
答：类型：燃气涡轮发动机分为涡轮喷气、涡轮风扇、涡轮螺旋桨、桨扇、涡轮轴发动机和垂直/短距起落动力装置。
共同点：1.燃气涡轮发动机都主要由进气装置、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成。
2.工作过程中，都分为进气、压缩、燃烧后膨胀和排气四个过程，在同一时间内不同空间完成。
3.发动机能持续工作的原因：从进气装置进入的空气在压气机中被压缩后，进入燃烧室并与那里喷入的燃油混合燃烧，生成高温高压燃气，燃气在膨胀过程中驱动涡轮做高速旋转，将部分能量转换为涡轮功，涡轮带动压气机不断吸入空气并进行压缩，使发动机能连续工作。
区别：利用能量的利用方式的不同只使用尾喷管喷出气体的反作用力作为推进力：包括涡轮风扇发动机和涡轮喷气发动机；不只使用尾喷管喷出气体的反作用力作为推进力：涡轮轴发动机，涡轮螺旋桨发动机和桨扇发动机。
应用：不带加力的涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机主要应用于高亚声速旅客机和运输机，带加力的涡轮喷气发动机涡轮风扇发动机适用于超声速军用飞机。
涡轮螺旋桨发动机，在大型远程运输机上，已被涡扇发动机所代替，但在中、小型运输机和通用飞机上仍有广泛用途，桨扇发动机，由于经济因素等众多原因尚未进入实用阶段，涡轮轴发动机主要应用于驱动直升机的旋翼，也可用作地面动力。
垂直/短距起落动力装置用于为垂直/短距起落飞机提供等于、大于或略小于飞机起飞重量的垂直推力，并为飞机提供水平飞行的推力。
已得到应用。
例如，英国的鹞式战斗机。
2.涡轮喷气、涡轮风扇、军用涡扇分别是在何年代问世的？答：涡轮喷气发动机是20世纪30年代，涡轮风扇发动机是1960~1962 ，军用涡扇发动机是1966~1967。
3.简述涡轮风扇发动机的基本类型。
答：按照不同的分类标准：按是否带加力：带加力的涡轮风扇发动机和不带加力的涡轮风扇发动机按内外涵道气体最后排出的方式：分排涡轮风扇发动机，混排涡轮风扇发动机目前还正在研制一种超声速通流桨扇发动机。
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1.航空发动机研制和发展面临的特点不包括下列哪项（）。
A.技术难度大B.研制周期长C.费用高D.费用低正确答案:D试题解析:发动机研制开发耗费昂贵。
2.航空发动机设计要求包括（）。
A.推重比低B.耗油率高C.维修性好D.可操纵性差正确答案:C试题解析:航空发动机设计要求其推重比高、耗油率低、可操纵性好、维修性好。
3.下列哪种航空发动机不属于燃气涡轮发动机（）。
A.活塞发动机B.涡喷发动机C.涡扇发动机D.涡桨发动机正确答案:A试题解析:活塞发动机不属于燃气涡轮发动机，二者结构、原理不同。
4.燃气涡轮发动机的核心机由压气机、燃烧室和（）组成。
A.进气道B.涡轮C.尾喷管D.起落架正确答案:B试题解析:压气机、燃烧室和涡轮并称为核心机。
5.活塞发动机工作行程不包括（）。
A.进气行程B.压缩行程C.膨胀行程D.往返行程正确答案:D试题解析: 活塞发动机四个工作行程：进气、压缩、膨胀、排气。
6.燃气涡轮发动机的主要参数不包括下列哪项（）。
A.推力B.推重比C.耗油率D.造价正确答案:D试题解析:造价不是发动机性能参数。
7.对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力。
A.低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比B.高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比C.高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比D.低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比正确答案:A试题解析:低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比用来表示涡扇发动机推力。
8.发动机的推进效率是（）。
A.单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比。
B.发动机的推力与动能之比。
C.发动机推进功率与单位时间流过发动机空气的动能增量之比。
D.推进功率与单位时间内发动机加热量之比。
正确答案:C试题解析:发动机的推进效率是发动机推进功率与单位时间流过发动机空气的动能增量之比。
9.航空燃气涡轮发动机是将（）。
A.动能转变为热能的装置B.热能转变为机械能的装置C.动能转变为机械能的装置D.势能转变为热能的装置正确答案:B试题解析:航空燃气涡轮发动机是将热能转变为机械能的装置。
10.航空燃气涡轮喷气发动机经济性的指标是（）。
A.单位推力B.燃油消耗率C.涡轮前燃气总温D.喷气速度正确答案:B试题解析:燃油消耗率是航空燃气涡轮喷气发动机经济性的指标。
11.气流马赫数（）时，为超音速流动。
A.小于1B.大于0C.大于1D.不等于1正确答案:C试题解析:气流马赫数大于1时，为超音速流动。
12.燃气涡轮喷气发动机产生推力的依据是（）。
A.牛顿第二定律和牛顿第三定律B.热力学第一定律和热力学第二定律C.牛顿第一定律和付立叶定律D.道尔顿定律和玻尔兹曼定律正确答案:A试题解析:燃气涡轮喷气发动机产生推力的依据是牛顿第二定律和牛顿第三定律。
13.燃气涡轮喷气发动机出口处的静温一定（）大气温度。
A.低于B.等于C.高于D.等于标准正确答案:C试题解析:燃气涡轮喷气发动机出口处的静温一定高于大气温度。
14.燃气涡轮喷气发动机的推力与流过发动机的空气流量之比称为（）。
A.压力比B.推重比C.流量比D.单位推力正确答案:D试题解析:燃气涡轮喷气发动机的推力与流过发动机的空气流量之比称为单位推力。
15.燃气涡轮喷气发动机的推重比（）。
A.大于1B.等于1C.小于1D.等于0.9正确答案:A试题解析:燃气涡轮喷气发动机的推重比大于1。
16.推进功率等于( )。
A.单位时间内发动机产生的可用动能B.单位时间内发动机加热量C.推力乘以飞行速度D.单位时间内发动机产生的机械能正确答案:C试题解析:推进功率等于推力乘以飞行速度。
17.涡轮喷气发动机的热效率是( )。
A.单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比。
B.发动机的推力与动能之比。
C.发动机完成的推进功与可用动能之比。
D.推进功率与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比。
正确答案:C试题解析:涡轮喷气发动机的热效率是发动机完成的推进功与可用动能之比。
18.涡轮喷气发动机的总效率等于发动机的热效率与推进效率相（）。
A.乘B.除C.加D.减正确答案:A试题解析:涡轮喷气发动机的总效率等于发动机的热效率与推进效率相乘。
19.涡轮喷气发动机的总效率是（）。
A.单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比。
B.发动机的推力与动能之比。
C.发动机完成的推进功与可用动能之比。
D.推进功率与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比。
正确答案:D试题解析:涡轮喷气发动机的总效率是推进功率与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比。
20.影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）。
A.涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量B.涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率C.发动机的增压比；发动机的重量和长度D.涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积正确答案:B试题解析:涡轮前燃气总温、发动机的增压比、压气机效率和涡轮效率是影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素。
21.影响燃气涡轮喷气发动机推力的因素有（）。
A.发动机的重量B.低热值C.进气流量D.喷气方向正确答案:C试题解析:进气流量影响燃气涡轮喷气发动机推力。
22.影响涡轮喷气发动机进气密度的因素是（）。
A.飞行路线B.增压比C.涡轮和压气机效率D.飞行高度和外界温度正确答案:D试题解析:飞行高度和外界温度影响涡轮喷气发动机进气密度。
23.影响涡喷发动机燃油消耗率的因素有（）。
A.推重比B.压气机级数C.涡轮的级数D.燃烧室出口与进口总温之差正确答案:D试题解析:燃烧室出口与进口总温之差影响涡喷发动机燃油消耗率。
24.影响涡扇发动机推力的因素有（）。
A.空气流量，单位推力和涵道比B.油气比，单位推力和涵道比C.压气机的级数和涡轮的级数D.冲压比，流量函数和总压恢复系数正确答案:A试题解析:空气流量，单位推力和涵道比影响涡扇发动机推力。
25.在（）发动机中排气流的速度和压力是影响所产生推力的主要因素。
A.涡轮喷气B.涡轮螺旋桨C.涡轮喷气和涡轮轴D.涡轮轴正确答案:A试题解析:在涡喷发动机中排气流的速度和压力是影响所产生推力的主要因素。
26.WP5航空发动机属于（）发动机。
A.第一代B.第二代C.第三代D.第四代正确答案:A试题解析:WP5是我国早期第一代航空发动机。
27.航空动力装置组成不包括（）。
A.航空发动机B.燃油系统C.滑油系统D.起落架系统正确答案:D试题解析:起落架属于飞机结构不属于发动机系统组成部分。
28.我国歼8飞机的发动机属于（）燃气涡轮发动机。
A.活塞B.涡喷C.涡扇D.涡桨正确答案:B试题解析:歼8战机发动机为WP7，属于涡喷发动机。
29.我国歼轰7“飞豹”战斗机的发动机属于（）燃气涡轮发动机。
A.活塞B.涡喷C.涡扇D.涡桨正确答案:C试题解析:歼轰7战机发动机为涡扇9发动机。
30.美国F-16战机的发动机属于（）燃气涡轮发动机。
A.活塞B.涡喷C.涡扇D.涡桨正确答案:C试题解析:F-16发动机为F-100-PW-200涡扇发动机。
31.我国“直—10”直升机的发动机属于（）燃气涡轮发动机。
A.涡轴B.涡喷C.涡扇D.涡桨正确答案:A试题解析:目前直升机发动机基本采用涡轴发动机代替活塞发动机。
32.“安-70”运输机的发动机属于（）燃气涡轮发动机。
B.涡喷C.涡扇D.涡桨正确答案:A试题解析:安-70发动机采用桨扇发动机。
33.我国歼6战斗机装备的航空发动机是（）型号。
A.WP5B.WP6C.WP8D.WS9正确答案:B试题解析:WP6是装备在歼6战斗机上的航空发动机。
34.我国歼7战斗机装备的航空发动机是（）型号。
A.WP5B.WP6C.WP7D.WP8正确答案:C试题解析: WP7是装备在歼7战斗机上的航空发动机。
35.美国F-22飞机装备的F-119发动机属于（）发动机。
A.涡扇B.涡喷C.涡桨D.涡轴正确答案:A试题解析: F-119属于小涵道比加力涡扇发动机。
36.目前，涡扇发动机广泛应用于军、民航空领域，那么其涡扇发动机各自特点是（）。
A.军用发动机涵道比大，民用发动机涵道比大B.军用发动机涵道比小，民用发动机涵道比大C.军用发动机涵道比大，民用发动机涵道比小D.军用发动机涵道比小，民用发动机涵道比小正确答案:B试题解析: 军用发动机涵道比小，推重比高；民用发动机涵道比大，效率高，噪音低。
37.航空发动机中（）用来提高进入发动机内空气压力的。
A.进气道B.压气机C.燃烧室D.尾喷管正确答案:B试题解析:压气机作用是提高进入发动机内气体压力，供给发动机工作时所需压缩空气。
38.压气机按进气类型分为（）、离心式和混合式三种类型。
A.轴流式B.径向式D.复合式正确答案:A试题解析:压气机类型包括轴流式、离心式和混合式。
39.压气机按转子数目分为（）、双转子和三转子三种类型。
A.无转子B.单转子C.多转子D.四转子正确答案:B试题解析:压气机分为单转子、双转子和三转子三种类型。
40.压气机设计要求包括下列哪项（）。
A.性能稳定，工作范围宽B.强度低，刚度小C.结构复杂，尺寸大D.维修复杂，振动大正确答案:A试题解析:压气机设计要求性能稳定，强度高，结构简单，维修方便。
41.下列哪项是轴流式压气机的优点（）。
A.增压比小B.效率低C.迎风阻力小D.耗油率高正确答案:C试题解析:轴流式压气机优点是迎风阻力小，其他项不是优点。
42.下列哪项不是轴流式压气机的缺点（）。
A.径向尺寸小B.结构复杂C.轴向尺寸长D.零件多正确答案:A试题解析:轴流式压气机缺点为径向尺寸小，其他项不是其缺点。
43.气流流过轴流式压气机，其速度和压力变化情况如何（）。
A.压力下降，温度增加B.压力下降，温度下降C.压力增加，温度上升D.压力增加，温度下降正确答案:C试题解析:气流经过轴流式压气机被加压，压力增加，温度上升。
44.多级轴流式压气机由前向后（）。
A.叶片长度逐渐减小，叶片数量逐渐增多B.叶片长度逐渐减小，叶片数量逐渐减小C.叶片长度逐渐增大，叶片数量逐渐增多D.叶片长度逐渐增大，叶片数量逐渐减小试题解析: 多级轴流式压气机从前向后叶片长度逐渐减小，数量增多。
45.轴流式压气机转子、静子排列顺序及旋转情况是（）。
A.转子在前，转动；静子在后，不转动B.静子在前，不转动；转子在后，转动C.转子在前，不转动；静子在后，转动D.静子在前，转动；转子在后，不转动正确答案:A试题解析:轴流式压气机转子在前，转动；静子在后，不转动。
46.下列哪项是离心式压气机的优点（）。
A.结构复杂B.工作稳定可靠C.单级增压比小D.迎风面积大正确答案:B试题解析:离心式压气机优点为工作稳定，其他不是其优点。