学习任务八 汽车行驶跑偏的检修
汽车行驶跑偏故障分析及维修
汽车行驶跑偏故障分析及维修1. 引言汽车在行驶过程中突然出现跑偏现象，不仅会影响驾驶的稳定性和安全性，还可能导致车辆与其他车辆或障碍物发生碰撞。
因此，及时分析跑偏故障的原因并进行维修非常重要。
本文将介绍常见的汽车行驶跑偏故障原因及相应的维修方法。
2. 胎压不均匀导致的跑偏问题胎压不均匀是导致汽车行驶跑偏的常见原因之一。
当汽车的一个或多个轮胎的胎压不均匀时，会导致汽车行驶时受力不均匀，从而使车辆产生跑偏。
通常，这种问题可以通过定期检查和调整轮胎胎压来解决。
如果发现胎压不均匀，应及时进行调整或更换轮胎。
3. 轮胎磨损不均导致的跑偏问题轮胎磨损不均也是导致汽车行驶跑偏的常见原因之一。
当车轮的磨损不均匀时，会导致汽车行驶时受力不均匀，从而使车辆产生跑偏。
解决这个问题的方法是定期检查和更换磨损严重的轮胎。
此外，还应注意轮胎的定位和平衡，以确保轮胎磨损均匀。
4. 轴承故障导致的跑偏问题轴承故障是导致汽车行驶跑偏的一种严重问题。
当车辆的轴承出现故障时，会导致车轮在行驶过程中发生不规律的晃动，进而导致车辆跑偏。
此时，应及时检查轴承的状况，并根据需要进行维修或更换。
5. 制动系统故障导致的跑偏问题制动系统故障也是导致汽车行驶跑偏的一个常见原因。
当汽车的制动系统出现故障时，可能会导致某个车轮的制动力不足，从而使车辆在行驶过程中产生不正常的转向力，导致跑偏。
解决这个问题需要检查和修复制动系统中的故障，例如更换制动片或制动盘，以确保制动力均匀。
6. 悬挂系统故障导致的跑偏问题悬挂系统故障也可能导致汽车行驶跑偏。
当悬挂系统的一个或多个组件出现故障时，会导致车辆在行驶过程中发生不正常的晃动或不稳定，从而导致跑偏。
解决这个问题需要检查悬挂系统的各个部件，并进行必要的修复或更换。
7. 其他可能导致跑偏的原因除了上述列举的常见原因外，汽车行驶跑偏还可能由其他因素引起。
例如，底盘结构异常、转向系统故障、车身损坏等都可能导致车辆跑偏。
车辆跑偏的解决方案
车辆跑偏的解决方案车辆跑偏是指在行驶过程中车辆总体上不沿着预定的行驶路线行驶，这是一种常见的车辆故障。
车辆跑偏的原因很多，包括车辆构造不合理、悬挂系统不稳定、轮胎损坏等。
车辆跑偏会导致安全隐患，增加驾驶风险，因此解决车辆跑偏问题非常重要。
常见的车辆跑偏问题及其解决方案1. 前轮跑偏问题原因汽车前轮跑偏是指整车在行驶过程中方向向左或向右偏移。
前轮高度不相等、前桥扭曲、前桥磨损、轮毂扭曲、大灯不正、前轮距离不一致、前轮距离调整不当等都可能导致车辆前轮跑偏。
解决方案在解决前轮跑偏过程中，必须先排除轮胎和悬挂系统的问题。
具体措施包括：•检查轮胎是否均衡，是否损坏，是否磨损严重。
•检查轮胎气压是否正常。
•检查悬挂系统是否被损坏或扭曲，是否没有弹性。
如果以上问题都没有出现，可以采用以下方案修复车辆前轮跑偏：•调整前轮轮毂偏差。
•让专业技师检查车辆是否需要进行重新定位或重装零配件等。
2. 后轮跑偏问题原因汽车后轮跑偏通常是由于后桥或整体车身变形造成的，例如后轮挂着东西、后轮与前轮或整车之间高度不相等等。
解决方案解决后轮跑偏问题的方法包括：•检查车辆在行驶过程中是否出现车身下沉问题。
•检查悬挂系统是否被损坏或变形，并进行及时修正。
•检查后轮轮毂是否偏差过大，特别是后轮是否对称。
•调整整车重心。
3. 行驶中车辆偏斜问题原因汽车在行驶过程中产生侧向偏离是一种非常危险的情况，是导致车辆跑偏的常见问题之一。
该问题可能是因汽车刹车失效或刹车不消耗均衡所导致的。
解决方案解决行驶过程中车辆侧向偏斜的方法包括：•将车辆保持在正常的行驶路线上，并逐步减速停车。
•检查汽车刹车系统的工作情况，确保整个刹车系统能够正常工作。
•驾驶员应根据心理可承受范围，具体决定是否继续前行或停车检查故障。
总结汽车跑偏是一种常见的故障，驾驶员应该注意发现问题及时解决。
当车辆发现跑偏的情况时，应立即停车检查相关的问题，并采取相应的调整措施。
最终修复方法需要根据具体情况而定，通过调整轮毂偏差、检查零部件、调整重心等方法，可以帮助驾驶员解决跑偏问题，保证行驶安全。
车辆跑偏的检测与维修模版
车辆跑偏的检测与维修模版车辆跑偏是指车辆在行驶过程中出现偏离行驶轨迹的现象。
这种情况不仅会影响行车安全，还会加速轮胎磨损，影响汽车的使用寿命。
因此，及时发现并解决车辆跑偏问题非常重要。
本文将介绍车辆跑偏的检测与维修模版。
一、车辆跑偏的检测1. 观察车辆行驶轨迹首先，观察车辆在直线行驶时是否偏离正常轨迹。
可以选择一段较平直的道路进行测试，关注车辆是否出现明显的偏移现象。
2. 检查轮胎磨损情况车辆跑偏问题往往与轮胎磨损不均匀有关。
仔细检查轮胎磨损情况，观察轮胎是否存在异常磨损现象，如只磨损一侧或中间磨损较为明显等。
3. 检查轮胎气压轮胎气压过高或过低都会导致车辆跑偏。
使用汽车胎压计检测轮胎气压，并参考汽车制造商建议的正常气压范围，确保轮胎气压适当。
4. 检查悬挂系统悬挂系统的问题也会导致车辆跑偏。
仔细检查悬挂系统的各个部件，如减震器、弹簧等，确保其工作正常，没有松动或损坏的情况。
车轮定位问题也是车辆跑偏的常见原因之一。
检查车轮是否处于正确的定位位置，包括前轮的前后倾斜度、车轮之间的平行度等。
二、车辆跑偏的维修1. 轮胎调整或更换根据轮胎磨损情况，对轮胎进行调整或更换。
如果发现轮胎磨损不均匀，可以选择进行轮胎调整，如轮胎倒装、更换位置等。
如果轮胎已经严重磨损，建议更换全新的轮胎。
2. 轮胎平衡和动平衡进行轮胎平衡和动平衡调整。
轮胎平衡是指通过在轮胎上加装平衡配重片，使轮胎在高速旋转时能均匀受力，避免产生震动。
动平衡是指对整个车轮组进行平衡调整，确保车辆在行驶过程中不会出现抖动和不稳定的现象。
3. 悬挂系统维修或更换如果发现悬挂系统存在问题，如减震器失效、弹簧变形等，需要进行维修或更换。
应选择符合车辆规格的原厂配件，确保悬挂系统的正常工作。
4. 车轮定位调整对车轮进行定位调整，确保车轮处于正确的位置。
车辆的前轮定位包括前悬挂系统角度（前束、前倾角）、前轮距、前轮内倾角等调整，而后轮定位包括后轮距、后轮内倾角等调整。
车辆跑偏故障维修方案
车辆跑偏故障维修方案车辆跑偏故障是指车辆在行驶过程中出现偏向一侧或不稳定的情况。
造成车辆跑偏的原因很多，常见的有轮胎气压不均、车轮失衡、悬挂系统问题、制动系统问题、转向系统问题等。
如何诊断车辆跑偏的问题以及如何进行维修呢？下面就来一一讲解。
诊断车辆跑偏问题诊断车辆跑偏问题的方法有很多，这里介绍几种常用的方法。
观察车辆行驶情况在路面平整的情况下，车辆行驶时应该是稳定的，不应该出现偏向一侧或不稳定的情况。
所以，当车辆出现跑偏问题时，我们可以先观察一下车辆行驶的情况，判断是偏向哪一侧，行驶速度快慢时是否跑偏，这些信息都有助于我们判断产生跑偏问题的可能原因。
检查轮胎车辆跑偏问题的一个常见原因是轮胎气压不均匀或轮胎磨损不均，这会导致轮胎在行驶时带有偏向一侧的力量。
因此，在诊断车辆跑偏问题时，要先检查轮胎是否有气压不均的情况，如果发现气压不均，要及时为轮胎添加空气或减少空气来使气压达到正确标准。
同时，要检查轮胎的磨损情况，是否需要更换。
检查悬挂系统悬挂系统问题也是导致车辆跑偏问题的常见原因。
在诊断车辆跑偏问题时，要检查悬挂系统的硬件部件是否完好，如减震器、弹簧、球头等是否松动或磨损。
如果发现悬挂系统硬件有问题，要及时更换。
检查制动系统制动系统的问题也会导致车辆跑偏。
当一个轮胎制动不良时，会使车辆朝另一侧偏移，导致跑偏问题。
在诊断车辆跑偏问题时，要检查制动系统的制动片是否磨损均匀，同时检查制动系统的硬件部件是否完好，如制动钳、制动盘、制动泵等是否损坏或松动。
检查转向系统转向系统的问题也是导致车辆跑偏问题的一个原因。
在诊断车辆跑偏问题时，要检查转向系统的硬件部件是否完好，如转向机、曲轴、转向拉杆是否松动或损坏。
维修车辆跑偏问题当诊断出车辆跑偏问题的原因后，我们就可以进行维修工作了。
下面简单介绍一下如何进行维修。
调整轮胎如果发现车辆跑偏问题是由轮胎气压不均或磨损不均引起的，要及时为轮胎调整气压或更换轮胎。
更换悬挂系统如果悬挂系统的硬件部件出现问题，要及时更换。
车辆跑偏的检测与维修
车辆跑偏的检测与维修车辆跑偏是指行驶中车辆在直线行驶时出现方向偏斜的现象。
这种情况不仅影响行驶的安全性，还会加速车辆轮胎的磨损，进一步加大维修成本。
因此，对于车辆跑偏问题的及时检测与维修非常重要。
本文将详细介绍车辆跑偏的常见原因、检测方法及修复方案。
车辆跑偏的原因有很多，常见的包括：轮胎失衡、悬挂系统故障、转向系统故障、制动系统故障等。
首先需要检查轮胎是否出现异常磨损或抱死现象。
如果存在这些问题，可能是轮胎失衡导致的，需要进行动平衡修复。
另外，检查悬挂系统是否松动或破损，如果有问题，需要进行相关零件更换。
同时，还需要检查转向系统是否偏离，如果存在问题，可能需要进行转向机零件更换或维修。
最后，检查制动系统是否存在问题，如果制动片摩擦不均匀也会导致车辆跑偏，需要修理制动系统。
在进行车辆跑偏的检测时，可以采用以下方法进行：首先，将车辆停在平坦的路面上，松开方向盘，观察车辆是否自动偏离。
如果车辆偏离了，可以初步判断是车轮定位问题。
接下来，可以通过使用激光测量仪对车辆轮胎进行定位检测，检查是否存在轮胎偏离的情况。
另外，还可以通过检查转向机组件是否松动或有异常磨损，检查悬挂系统是否有松动等方法来进一步确认车辆跑偏的原因。
针对不同的原因，车辆跑偏的修复方案也不同。
如果是因为轮胎失衡导致的车辆跑偏，可以通过进行动平衡修复来解决。
动平衡是指使用专业的动平衡机对车轮进行修复，使车轮在高速旋转时能保持平衡，避免车辆跑偏。
另外，如果是悬挂系统问题导致的车辆跑偏，需要根据具体情况进行相应的修复，如更换破损的悬挂部件或调整悬挂系统的参数。
对于转向系统问题导致的车辆跑偏，可能需要对转向机进行零件更换或维修。
最后，如果是制动系统问题导致的车辆跑偏，需要进行制动系统的修理，如更换制动片或调整制动器的参数。
除了检测与维修之外，对于车辆跑偏问题的预防也是非常重要的。
首先，定期检查轮胎的磨损情况，并及时进行轮胎的调整。
此外，定期检查车辆的悬挂系统、转向系统和制动系统，确保这些系统的正常工作。
汽车跑偏的原因及解决方法
汽车跑偏的原因及解决方法
汽车跑偏是指在行驶过程中车辆不沿预期方向前进的情况，常见的原因和解决方法如下：
1. 轮胎问题：
- 原因：轮胎气压不均匀、磨损程度不同、轮胎变形或磨损等。
- 解决方法：检查轮胎气压并充气至建议值、更换磨损严重或变形的轮胎、定期轮胎调位和定期更换轮胎。
2. 刹车问题：
- 原因：刹车片磨损不均或刹车片卡住等。
- 解决方法：定期检查和更换磨损严重的刹车片、清洁和润滑刹车系统。
3. 悬挂系统问题：
- 原因：悬挂系统失调或元件损坏等。
- 解决方法：检查并调整悬挂系统、更换损坏的悬挂元件。
4. 方向系统问题：
- 原因：方向盘偏斜、转向杆损坏等。
- 解决方法：调整方向盘使其居中、更换损坏的转向杆。
5. 车轮定位问题：
- 原因：车轮定位不准确。
- 解决方法：进行车轮定位调整，使前轮与后轮对齐。
6. 路况问题：
- 原因：路面不平、凹凸不平或槽磨损严重等。
- 解决方法：避免恶劣路况，定期检查并更换磨损严重的轮胎。
以上是常见的汽车跑偏原因及解决方法，若跑偏问题无法通过上述方法解决，建议寻求专业技术人员帮助进行进一步检查和修复。
学习情境1.1：汽车行驶时方向跑偏故障检修
Logo
车架的结构与检修
中梁式车架的结构特点
• 中梁的断面可做成管形或箱形，传动轴由中梁内孔通 过。纵梁的前端做成叉形支架，用来安装发动机。主 Logo 减速器壳固定在中梁的尾端，形成断开式驱动桥。 • 中梁式车架有较大的扭转刚度并使车轮有较大的运动 空间，便于采用独立悬架，车架较轻，减小了整车重 量，重心也较低，行驶稳定性好。 • 制造工艺复杂，精度要求高，总成安装比较困难，维 修也不方便，故目前应用不多。
轿车车用边梁式车架
Logo
Logo
车架的结构与检修
纵梁的结构特点：
• 从宽度上看：前窄后宽、前宽后窄、前后等宽 • 从平面度上看：水平的、弯曲的 Logo • 从断面形状上看：槽形、Z形、工形、箱形
车架的结构与检修
中梁式车架（脊梁式车架）
• 由一根贯穿汽车纵向的中央纵梁和若干根横向悬伸 托架构成。
螺栓
套管
Logo
中心螺栓
钢板弹簧
螺母
弹簧夹
卷 耳
钢板弹簧的录像
悬架结构、原理、检修和故障诊断
一、悬架的结构
1、钢板弹簧
• 结构特点
Logo
– 第一片为主片，两端有卷耳，内装衬套，通过弹簧销与车 架相连。 – 中心螺栓连接各弹簧片，并保证各片的相对位置。 – 弹簧夹防止各片分开，以免主片独自承载。弹簧夹通过铆 钉与最下片弹簧片相连，螺杆上有套管，螺母朝向轮胎。
总重量Ga通过前后轮传到地面，引起地面作用于前、后轮 上的垂直反力Z1和Z2；驱动转矩Mk作用于驱动轮上，通过 路面和车轮附着作用，产生路面作用于驱动轮边缘上的向 前的纵向反力－牵引力Ft，克服各阻力总和使汽车行驶。
Logo
车架的结构与检修
车辆跑偏故障维修方案汇总
车辆跑偏故障维修方案汇总车辆跑偏是指汽车在行驶过程中出现向一侧偏移的现象。
该现象可能会对驾驶安全造成影响，需要及时维修。
本文将介绍几种车辆跑偏故障的维修方案。
故障1：轮胎胎面磨损不均轮胎胎面磨损不均是导致车辆跑偏的常见原因之一。
该故障的修复方法如下：1.更换轮胎轮胎的磨损情况可能影响车辆的行驶平稳性。
对于轮胎磨损严重的车辆，在维修时需要更换轮胎，以确保行驶安全。
2.调整轮胎气压轮胎气压低或者过高也会导致轮胎磨损不均。
在进行维修前需要检查轮胎气压是否符合标准。
同时，气压过低或者过高也会影响车辆的行驶平稳性，需要及时调整。
故障2：悬挂系统故障悬挂系统故障是导致车辆跑偏的另一个重要原因。
悬挂系统通过减震器和弹簧的组合来保证车辆行驶时的平稳性和稳定性。
如果悬挂系统出现故障，车辆就会发生跑偏现象。
1.更换减震器减震器的主要作用是降低车辆行驶时的震动和抖动，以使车辆行驶更加平稳。
减震器故障时需要及时更换。
2.调整悬挂系统对于悬挂系统问题比较严重的车辆，需要调整整个悬挂系统来保证车辆的行驶平稳性和稳定性。
调整需要专业的技术人员进行，否则可能会对车辆造成更大的损害。
故障3：车轮角度调整不当车轮角度调整不当也是导致车辆跑偏的原因之一。
车轮角度调整不当可能出现左右侧车轮负载不均衡、车轮角度不平衡等情况。
这种故障的修复方法如下：1.调整车轮角度调整车轮角度是修复车辆跑偏问题的有效解决方法。
合理的车轮角度可以使车辆行驶顺畅，并且延长汽车轮胎使用寿命。
2.更换转向拉杆转向拉杆将行车者从方向盘连接到车轮，是控制方向的关键部分。
当转向拉杆出现故障时，会导致车轮角度失控，甚至出现跑偏现象，需要及时更换。
结论以上介绍了几种导致车辆跑偏的故障原因及相应的维修方法。
在遇到此类问题时，车主应该及时带车前往专业的维修机构进行检查和修复，以确保行驶安全。
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引导问题2：什么是车轮定位？
为使转向操作轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎的磨损，汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。
（２）后倾角左右不相等的影响：车子会朝着后倾角较小的一边偏向行驶，如：将左前轮后倾角设定为＋０.５°，右前轮为＋１.５°时，则该车会向左跑偏。
２、主销内倾角
１）主销内倾角的定义
如图8-4所示，从正前方向后看车轮时，主销轴向车身内侧倾斜一个角度，该角度称为主销内倾角。通常该角度用希腊字母β表示。
图8-4主销内倾角
图8-5车轮外倾角
引用《汽车悬架与转向系统维修工作页》122页图6-10
２）正负车轮外倾角作用
如图8-5所示，当车轮顶部向车外侧偏移时车轮外倾角为正值，反之则为负值。
（１）对于载重汽车而言：使用的车轮外倾角是正时，可以改善前桥的耐用性。因为假如空车时车轮正好垂直于地面，则满载时，车桥因受压产生变形，中间下沉，两端上翘，车轮便随之变为内倾，这样将加速轮胎的磨损。另外，内倾的车轮从两端向内挤压轮毂上的轴承，加重了它的负荷，降低了使用寿命。因此在安装车轮时要预先使车轮有一定的外倾，这也使其与拱行路面相适应，轮胎与路面成直角接触，轮胎磨损均匀。但是外倾角也不宜过大，否则也会使轮胎产生偏磨损。
２）主销内倾角的作用
主销内倾角可以使转向轮自动回正，转向操纵轻便。当车轮以有角度的主销轴为中心进行转向，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，地面施加在车轮上的力使单侧车身升高，实现了转向操纵轻便作用；当手松开方向盘后，汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，使车轮恢复到直线行驶位置，实现主销内倾角的回正作用。
学习任务八：汽车行驶跑偏的检修
学习目标:
学习完本任务后你应该能：
1.叙述汽车行驶跑偏的现象；
2.知道影响汽车行驶跑偏的原因；
3.知道汽车车轮定位参数的含义和作用；源自4.了解汽车车轮定位参数的检测条件；
5.掌握电脑四轮定位仪的检测方法；
6.了解汽车车轮定位参数的调整方法。
建议完成本学习任务的时间为10课时。
图8-1主销后倾角
引用《汽车悬架与转向系统维修工作页》119页图6-3
转向轴线向前为负，向后为正，如图图8-2所示。
图8-2 正负主销后倾角
引用《汽车悬架与转向系统维修工作页》119页图6-5
２）主销后倾角的作用
提高汽车直线行驶时的稳定性。由于主销后倾角的存在，使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，行驶中的滚动阻力会将车轮向后拉，使汽车直线行驶时车轮回复到原来中间的位置；在行进转向后，路面对轮胎的阻力产生绕主销的回正力矩，正好与车轮偏转方向相反，这一回正力可使轮胎自动恢复到直线行驶位置，保证了汽车直线行驶的稳定性。
这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括后轮外倾角、后轮前束和推进角。前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
引导问题3：车轮定位参数的含义与作用是什么？
１、主销后倾角
１）主销后倾角的定义
从侧面看车轮，减振器支柱顶端与下悬架球头的连线（转向轴线）与经过车轮中心的地面垂直线之间形成的夹角，称为主销后倾角，通常用字母γ表示，如图8-1所示。
主销后倾与主销内倾都有使汽车转向后自动回正、保持汽车直线行驶的作用，二者主要的区别在于主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用与车速无关。高速时后倾的回正作用大，低速时主要靠内倾的回正作用。直线行驶时车轮偶尔遇到冲击而偏转时，也主要靠主销内倾的回正作用。
３、车轮外倾角
１）车轮外倾角的定义
从正前方看车轮，车轮的纵向中心线与地面垂直线形成的夹角称之为车轮外倾角，通常该角度用希腊字母α表示，如图8-5所示。
学习任务描述：
一辆丰田卡罗拉1.6升轿车，车主反映行驶中必须紧握转向盘才能保持汽车直线行驶，若稍有放松汽车就向左行驶，偏离车道。几天前进行了车轮动平衡的检测，一切正常。请你对汽车进行检测，确定故障部位并且进行修理。
学习内容:
一：资料收集
引导问题1：引起汽车行驶跑偏的原因有哪些？
1、轮胎磨损不一致
两侧车轮磨损不一致，会使车轮的滚动半径不同，汽车就总会偏向滚动半径小的轮胎一侧。所以更换轮胎时,尽量左、右两轮同时更换，两轮花纹及新旧程度应相同。
（2）左右两车轮外倾角不相等时，车子会朝着正外倾角较大的一边偏向行驶。如：当左前轮外倾角是＋１°，右轮为－０.５°时，该车行驶时会向左跑偏。
主销后倾角值为正时，轮胎后方与地面的接触面积较大，使车辆转向后能自动回复到直线行驶位置。因此，通常汽车所采用的后倾角值为正。主销后倾角越大，车速越高，车轮的稳定性越强。但是后倾角过大会造成转向沉重，使驾驶员容易疲劳。
3）主销后倾角设定不准确会对车辆性能造成的影响
（１）后倾角过小的影响：转向后，转向盘缺乏自动“回正”力量，车速高时，容易偏摆。
（２）对于轿车而言：与过去相比，现在轿车所使用的悬架和车桥刚性较强，外倾角是负值。负外倾角的车辆转弯时外倾角减小，可以改善车辆在转弯时的车身过分倾斜，如图8-6所示。
图8-6车轮外倾角
引用《汽车悬架与转向系统维修工作页》123页图6-11
３）外倾角不正确引起的常见问题
（１）轮胎外侧（内侧）的磨损（见任务2）。
如图8-3所示，为便于理解后倾角的作用，我们可以做一个模拟实验：用指尖推动铅笔；铅笔显得摇摇晃晃；而当用指尖拉动铅笔，铅笔便做直线运动。与此原理相同（指尖相当于主销，铅笔的接地点相当于轮胎的垂直线）利用主销后倾角使转向车轮产生直线行驶的效果。
图8-3拉推铅笔的示意图
引用《汽车悬架与转向系统维修工作页》120页图6-3
2、前面两个轮胎胎压不一致
轮胎左、右两边气压相差过多，也使得两侧车轮的滚动半径不同，汽车总会偏向气压低的一侧，所以，当轮胎缺气时,应及时补充至标准气压。
3、车轮定位参数不对
前轮前束与转向轮外倾角的匹配度不对引起汽车跑偏。
4、球头有问题
球头松旷会改变车轮的前束值，所以会引起汽车跑偏。
5、其他原因.
此外,前轴、车架变形、一侧制动发咬等也会引起方向跑偏。