道路纵横断面的实测方法
RTK测量纵横断面作业测量方案
RTK测量纵横断面作业测量方案RTK测量是利用实时差分技术进行架空电波传播的测量方法，其具有高精度、高效率和实时性强的特点，被广泛应用于纵横断面测量工程中。
下面给出一个RTK测量纵横断面作业的测量方案，以介绍其工作流程和操作步骤。
1.前期准备（1）确定测量对象：首先需要确定纵横断面的测量范围和区域，包括交通道路、河流河道、工业园区等。
（2）仪器设备准备：准备RTK测量仪、三脚架、测量杆、反射棱镜、电池等设备，并确保其正常工作和充足的电量。
2.测量网络布设（1）建立测量控制点：根据实际需要，设置足够的控制测量点，既要满足测量的精度要求，又要考虑到布设的合理性和经济性。
（2）布设基准点：根据工程要求，选择已知坐标或高程的基准点，并使用RTK技术进行实时差分测量，确定基准点的坐标和高程。
3.测量操作步骤（1）设置RTK测量仪：将测量仪放置在三脚架上，并将三脚架固定在地面上，确保仪器稳定水平。
（2）安装反射棱镜：将反射棱镜安装在测量杆的顶端，并将测量杆垂直贴近地面。
（3）启动测量仪：打开测量仪的电源，并进行系统初始化和校准等操作，确保仪器正常工作。
（4）测量数据采集：操作员携带测量杆和反射棱镜，站在控制点处，并将测量杆对准目标测量点，仪器会自动采集数据并计算坐标和高程。
（5）实时数据传输：测量数据通过无线电波传输到数据处理中心，并进行差分计算，实现实时纠正，提高测量精度。
（6）数据处理和分析：根据测量数据进行数据处理和分析，生成纵横断面测量结果，包括路径长度、坐标、高程等信息。
4.数据处理和成果输出（1）数据质量检查：对采集的测量数据进行质量检查，包括数据的完整性、一致性以及精度要求等。
（2）数据处理：对测量数据进行数据处理和计算，包括坐标转换、高程调整、误差校正等。
（3）纵横断面绘制：根据测量结果，利用计算机辅助设计软件或地理信息系统软件进行纵横断面绘图，生成纵横断面图。
（4）成果输出：输出测量结果报告，包括纵横断面图、测量数据表、数据处理流程等，用于工程设计和施工。
浅谈纵横断面测量的两种简便方法
１ １ 纵 断面外业测 量的 步骤 ．
１通 过设计好 的线 路 中心线逐 桩坐标 ， 中桩放 样到实 地。 足其观测需要 ， ） 将 我们再将全站仪搬 到新 的测站点上进行观测 。 测站上所进行 的操 作。此操作 分为独 立执行 和连续执 行两 种情 此在两次转点间必须关机 。转点操 作完成后 ， 根据现 场情况进行
附注 直缓点 后视点 置镜点
Ｄ ４ ０ Ｋ ＋３０中线
Ｄ ４ ０ 左侧 ５ ３ ９ １ ０ １ ６ ２ ８ Ｋ ＋３ ０ ０ｍ ３ ．２ １ １ ３ Ｄ ４ ０ 右侧 ５ Ｋ ＋３ ０ ０ｍ ２ １ １６ ２ ２ ７ ４ １４ ２ ９ Ｄ ＋ ７ ４ Ｋ４ ４ ４ ９ ５中线 ０ ３ ４５ ２ ５ ｌ ｌ ．７ ８ １
・
３６ ・ ４
第３ ６卷 第 ｌ ３期 ２０ １０年 ５月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ ． ６ Ｎｏ １ Ｊ３ ． ３ Ｍａ ． ２ １ ｖ ００
文 章编 号 ：０ ９６ ２ （００ １—３６０ １０ —８ ５２ １ ）３０ ４ ．２
Ｄ ４ ４４９ ５ Ｋ ＋ ７ ４ 左侧 ５ ０ｍ ５ ７ ８ ４ Ｄ ４ ４ ．９ ３ ０ ３ ０３ ２ ７ ３ ４ Ｋ ＋６ ５ ６ ９左侧 ５ ５ ７ ４ ．８ ０ｍ ３ １ ２５０ ４ ６ ２ ４ Ｄ ４＋ ７ ４ Ｋ ４ ４ ９ ５右侧 ５ ０ｍ ０ ２ ４ ２ １ ５ ４ Ｋ ６ ５ ６ ９若碱 ５ １ ９ Ｏ ９ ６ Ｄ ４＋ ４ ９ ｏｍ ３４ ５１ ４ ７ ８ ０ ３ ６ ．６
依据 。新的测量仪器 与计算 机的普及使 得测 量界发 生了革命 性 应考虑这些情况 ， 最好提供 间距较小 的逐桩坐标 。２ 测量并记 录 ）
如何进行道路纵横断面测量
如何进行道路纵横断面测量道路纵横断面测量是土木工程中的一项重要工作，它是为了确保道路的建设与改造能够按照规定的标准进行。
在测量过程中，准确性是关键，因为断面测量结果将直接影响到后续的设计与施工工作。
在本文中，我将为您介绍一些关于道路纵横断面测量的基本原理、方法以及一些实用技巧。
首先，我们需要了解道路纵横断面测量的基本原理。
道路纵断面是指道路沿纵向的剖面，而道路横断面则是指道路沿横向的剖面。
这些断面测量结果将为道路修建提供基础数据，包括道路的几何形状以及各种要素的位置和高度，如边沟、排水沟、标志线等。
在进行测量之前，我们需要准备使用的工具和设备，如测量仪器、测量杆、标尺等。
其次，我们需要选择合适的方法来进行测量。
常用的方法有直接测量法、间接测量法和电子测量法等。
直接测量法是指通过直接观测目标点的位置和高度来获取测量结果。
这可以通过使用测量仪器进行直接测量，如使用水平仪测量坡度，使用测角仪测量角度等。
间接测量法是指通过测量一些能够间接反映目标点位置和高度的要素来获取测量结果。
比如，我们可以通过测量道路两端的标志线的高度差来估算道路的纵坡。
另外，电子测量法则是指通过使用电子设备进行测量，如全站仪、GPS等。
这种方法可以提高测量的效率和准确性。
在进行道路纵横断面测量时，我们可以采用多点测量法来提高测量的精度。
多点测量法是指在道路上选择多个目标点进行测量，然后根据这些目标点的测量结果来计算出道路的几何形状。
这种方法可以减小由于个别误差而引起的测量误差，提高了测量的可靠性。
此外，我们还可以结合使用不同的测量方法来进行测量，以充分利用各种测量方法的优势。
在进行道路纵横断面测量时，我们也需要考虑一些实用技巧。
首先，我们需要在测量前检查测量仪器的准确性和可靠性，确保其正常工作。
如果发现仪器有问题，应及时进行维修或更换。
其次，我们需要注意避免测量误差的产生。
这可以通过合理安排测量点的位置、使用合适的校正技术以及避免环境因素的干扰来实现。
公路工程测量中的横断面与纵断面测绘技巧
公路工程测量中的横断面与纵断面测绘技巧公路工程是一项与人们日常生活息息相关的基础设施建设项目，而测量是公路工程建设中不可或缺的一环。
在公路工程测量中，横断面和纵断面的测绘技巧起着至关重要的作用。
本文将探讨公路工程测量中的横断面与纵断面测绘技巧，介绍其原理、方法和应用。
横断面测绘是指在公路纵向剖面上进行测量，以获得公路横断面各要素的准确数据。
横断面测绘的目的是为了评估公路的地形、地貌特征以及排水条件，为公路建设提供必要的参考。
首先，横断面测绘需要先通过合适的工具和设备进行高程和坡度的测量。
常用的测量工具包括水准仪、测距仪和剖面仪等。
利用这些仪器，我们可以准确测量地面的高程变化和坡度情况。
其次，横断面测绘还需要进行地理信息系统（GIS）的数据处理和地图绘制。
通过GIS技术，我们可以将测量数据进行数字化处理，并生成准确、清晰的横断面图。
横断面图通常包括公路轴线、横断面线、轴线标高、路面宽度、边坡线等要素，它们将为公路设计和施工提供重要的参考依据。
纵断面测绘是指在公路横断面上进行测量，以获得公路纵向剖面各要素的准确数据。
纵断面测绘的目的是为了评估公路的纵向坡度和曲线半径，为公路设计和施工提供必要的参考。
纵断面测绘的方法主要有目视法和实测法。
目视法是通过眼观测量，通常在事先设定好的测量点上进行观测，并记录相应的测量数据。
实测法则是通过实际测量得出结果，常用的测量方法包括全站仪测量和经纬仪测量等。
在纵断面测绘中，我们需要测量的主要要素包括坡度、线形曲率半径、纵向曲率半径以及纵坡曲率半径等。
通过准确测量这些要素，可以为公路设计和施工提供重要的参考依据。
纵断面图通常包括路面净宽、纵向坡度、纵坡曲率线、纵向断面线等要素，它们将为公路建设提供重要的技术支持。
在公路工程测量中，横断面与纵断面的测绘技巧对于公路建设来说至关重要。
它们不仅能提供必要的参考数据，还能为工程设计和施工提供实际的支持。
因此，我们在进行横断面与纵断面测绘时，应注意以下几点。
道路纵横断面测量
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线段类别
直线 曲线 纵向相对误差 横向偏差（mm） 纵向相对误差 横向偏差（mm）
主要线路 次要线路
1/2000 25 1/2000 50 1/1000 50 1/1000 75
山地线路
1/500 100 1/500 100
中线放样
4.对于桥梁中线长度精度指标，钢筋混凝土梁及短跨简支梁应按桥长估算，且桥长 小于200m时，相对中误差不应大于1/10000，当桥长为200m~500m时，相对中误差不应 大于1/20000；连续梁及长跨简支梁宜按桥式估算。 5.如右图所示。等高线等高距为0.5米，等高线 分布均匀，且密度较低，可认为测区地形平坦，因 此在直线段采用50m中线桩，两段圆曲线半径分别 为300，500米，缓和曲线长度为35米，因此曲线段 中桩间距采用20m。另外，在曲线起点，中点、终
1.在一个已知控制点架设仪器，完成对中、正平工作后量取仪器高。
2.设站，输入已知坐标，瞄准定向点，输入定向点坐标，完成定向功能。 3.打开全站仪放样程序，输入计算好的中桩坐标，按照全站仪指示移动棱镜，完成放样 工作。因为中桩精度要求较低，在这个步骤可以直接放出中桩高程，完成中平测量的任 务。
中平测量
二、横断面测量应根据不同需要测设。一般情况
下横断面宽度为路基宽度的2~3倍，在变坡点出测量出距离中桩的平距和高差。横断面 精度要求很低，现阶段仪器很容易满足要求。
横断面测量
三、数据处理（以南方CASS为例）
1.将外业数据导出，整理成CASS规则的文本文件。2.成图。
横断面测量
3.设置比例尺等信息 4.查看结果
β
R →∞
HY
RP
C R * ls
ls 为缓和曲线长度，lp为P点到HY点之间的曲线长度，
道路纵横断面的实测方法
道路纵横断面的实测方法纵断面测量目的：测定线路中桩处的高程，绘制纵横断面图，为线路设计提供基础资料。
工作步骤：'先基平、后中平'基平就是控制测量，中平就是碎步测量一、基平测量1.水准点的设置（1)横向位置，不易破坏且方便之处，一般离中线50～100m(2)纵向密度山区：相隔0.5km～1km ；平原区：相隔1km～2km每5km、线路起终点、重要工程处，设永久性水准点。
2.基平测量的方法（1）路线符合水准路线（2）仪器不低于DS3精度的水准仪或全站仪（3）测量要求：水准测量按三、四等水准测量规范进行往返测，闭合差不超过20√L或6√n (mm)(L为长度（km)n为测站数。
）三角高程测量一般按全站仪电磁波三角高程测量（四等）规范进行。
用全站仪测高程和水准仪测量高差是不同的，全站仪是在要测量的两点分别架仪器和立棱镜，水准仪是在两点中间架仪器。
三、纵断面图的绘制以横坐标为里程，纵断面为高程。
横断面测量目的：测定线路各中桩处垂直于中线方向上的地面起伏情况，绘制横断面图，为线路设计提供基础资料。
方法：先确定横断面方向，在测定变坡点之间的平距及高差。
一、横断面方向的确定1.直线段一般采用普通方向架测定。
2.圆曲线段采用求心方向架。
求心方向架的使用方法：用a、a′对准圆心，用b、b′对准交点，这时两条线垂直，在起点用活动的c、c′对准1号点，然后把它固定，再把方向架拿到1号点上，用b、b′这条边对准起点，用c、c′这条边指向圆心，这时a、a′方向就是1号点的垂直方向。
3.缓和曲线段（该点的法线方向）选取缓和曲线上的一点p2 计算偏角值δ1 后视p2点，拨角90°±δ1，得p1点的横断面方向。
切线角β1=L12/2RLS·180°/πδ1=90°-β1-θ12（θ12是p1至p2的方位角，可由p1、p2点的切线支距法的坐标求得）二、横断面的测量方法（一）要求：按前进方向分成左右两侧，分侧测量横断面方向上各边坡点间（或至中桩）的平距及高差，平距及高差的精度要求一般为0.1m。
探讨道路纵横断面的实测方法
引 言
每 个 项 目施 工 前 ， 都 要 对 路 基 横 断面 进行 反 复 测 量 ， 以对 设
计断面实况的核对为依据， 以便 方便 进一步核实工程数量 ， 并根 据设计断面进行修改 。所 以复测横断面一定要准确无误， 绘 出实
水准仪皮尺法又称路线纵断面测量， 它的主要任 务是沿路 中
线设立水准点 ； 测 定 路 中 线 上 各 里 程 桩 和 加 桩 的地 面 高程 ； 然 后 根 据 各 里 程 桩 的高 程 绘 制 纵 断面 图 。 以 下 是 这 种 方 法 的步 骤 介
绍：
中桩 及 转 点 的 高程 按 下 式 计 算 ： 视线高程＝ 后 视 点高 程 ＋ 后 视读 数
仪、 Ｇ Ｐ Ｓ等先进仪器。以下选用水准仪皮尺法 、 抬杆法 、 全站仪测 后视 ， 继续观测下去 。由于每站 皆有 中视读数 ， 路线 水准 测量 的 记 录格 式 采 用 视 线 高 程法 。 量法 、 为 例 展 开探 讨 。
１ 传 统 的 实测 方 法
１ ． １ 水准 仪皮 尺法
求仅分米 ， 为 了提 高 观 测速 度 ， 读 数 取 至 厘米 即可 。
１ ． １ ． １ 基 平 测量
基平测量时，要先将起始水准 点与国家水准点进行连测 ， 以 ． ２ 纵 断面 图的绘 制 获得 绝 对 高 程 式 。在 沿 线 其 他 水 准 点 的 测量 过 程 中 ， 凡 能与 附近 １ 路 线 纵 断面 图 是表 示 线 路 中线 方 向地 面 高 低 起 伏 形 状 和 纵 国家 水 准 点进 行连 测 的 均应 连 测 ， 以进 行 水 准 路 线 的 校 核 ， 如 果
道路纵横断面测量，详细教学
道路纵横断面测量，详细教学一、纵断面图的测绘1. 水准点的布设（基平测量）（1）一般在道路沿线每隔1～2km设置一永久性水准点，作为全线高程的主要控制点，中间每隔300～500m设置一临时性水准点，作为纵断面水准测量分别附合和施工时引测高程的依据。
（2）水准点应布设在便于引点，便于长期保存，且在施工范围以外的稳定建（构）筑物上。
（3）水准点的高程可用附和（或闭合）水准路线自高一级水准点，按四等水准测量的精度和要求进行引测。
2. 纵断面水准测量（1）（中平测量）纵断面测量通常以相邻两水准点为一测段，从一个水准点出发，逐点测量各中桩的高程，再附和到另一水准点上，进行校核。
实际测量中，可采用中间点法。
由于转点起传递高程的作用，故转点上读数应读至毫米，中间点读数只是为了计算本点的高程，读数至厘米即可。
图形：水准仪中平测量高差闭合差的限差为：具体步骤见下：如图所示，水准仪置于1站，后视水准点BMl，前视转点TP1，将观测结果分别记入表中“后视”和“前视”栏内；然后观测BM1且与TP1间的各个中桩，将后视点BM1上的水准尺依次立于0+000，+050，…，+120等各中桩地面上，将读数分别记入表中视栏内。
仪器搬至2站，后视转点TP1，前视转点TP2，然后观测竖立于各中桩地面点上的水准标尺。
用同法继续向前观测，直至附合到水准点BM2，完成一测段的观测工作。
（2）全站仪法先在BM1上测定各转点TP1、TP2的高程，再在TP1、TP2上测定各桩点的高程。
其原理即为三角高程测量原理。
3. 纵断面图的绘制一般绘制在毫米方格纸上，横坐标表示道路的里程，纵坐标则表示高程。
里程比例尺有1︰5000、1︰2000和1︰1000几种，一般高程比例尺比里程比例尺大10或20倍。
纵断面图分为上下两部分。
图的上半部绘制原有地面线和道路设计线。
下半部分则填写有关测量及道路设计的数据。
道路纵断面图绘制步骤如下:（1）打格制表（2）填写数据（3）绘地面线（4）标注设计坡度线（5）计算路面设计高程（6）绘制道路设计线（7）计算管线埋深（8）在图上注记有关资料二、横断面图的测量在中线各整桩和加桩处，垂直于中线的方向，测出两侧地形变化点至道路中线的距离和高差，依此绘制的断面图，称为横断面图。
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线路纵、横断面测量
纵断面测量
目的：测定线路中桩处的高程，绘制纵横断面图，为线路设计提供基础资料。
工作步骤："先基平、后中平" 基平就是控制测量，中平就是碎步测量
一、基平测量
1.水准点的设置
（1)横向位置，不易破坏且方便之处，一般离中线50～100m
(2)纵向密度
山区：相隔0.5km ～1km ； 平原区：相隔1km ～2km 每5km 、线路起终点、重要工程处，设永久性水准点。
2.基平测量的方法
50-100m
水准点
道路中线
BM1
BM2BM3
山区：0.5~km 平原：1~km
（1）路线 符合水准路线（2）仪器 不低于DS3精度的水准仪或全站仪（3）测量要求：水准测量 按三、四等水准测量规范进行往返测，闭合差不超过20√L 或6√n (mm)(L 为长度（km)n 为测站数。
）三角高程测量 一般按全站仪电磁波三角高程测量（四等）规范进行。
用全站仪测高程和水准仪测量高差是不同的，全站仪是在要测量的两点分别架仪器和立棱
镜，水准仪是在两点中间架仪器。
三角高程测量的方法
首先在BM1点架仪器，BM2架棱镜，精确的测量两点 之间的高差。
D ·tan α+BM1仪器高-BM2棱镜高，就 可以得到BM2的高程，把两点的高程相减就得到两 点之间的高差，再吧仪器搬到BM2，后视BM1，把两 个高差取平均值，这种方法叫做“对向观测或双向 观测”用同样的方法测BM3。
二、中平测量
1.定义：在基平测量后提供的水准点高程的基础上，测定各个中桩的高程。
2.方法：
（1）水准仪法
从一个水准点出发，按普通水准测量的要求，用“视线高法”测出该测段内所有中桩地面高程最后附合到另一个水准点上。
TP 点就是转点（一般情况下是先测设转点再测其它的点）
高差闭合差的限差为：高速、一级公路±30√L 。
二级及以下公路±50√L
BM1
BM3
BM2
三角高程测量
BM1
TP1
TP2
图形：水准仪中平测量
（2）全站仪法
先在BM1上测定各转点TP1、TP2的高程，再在TP1、TP2上架仪，测定各桩点的高程，其原
理即为三角高程测量原理。
三、纵断面图的绘制 以横坐标为里程，纵断面为高程。
横断面测量
目的：测定线路各中桩处垂直于中线方向上的地面起伏情况，绘制横断面图，为线路设计提供基础资料。
方法：先确定横断面方向，在测定变坡点之间的平距及高差。
一、横断面方向的确定
1.直线段 一般采用普通方向架测定。
2.圆曲线段 采用求心方向架。
BM1
TP1
TP2
普通方向架及求心方向架的使用
求心方向架的使用方法 ： 用a 、a ′对准圆心，用b 、b ′对准交点，这时两条线垂直，在起点用活动的c 、c ′对准1号点，然后把它固定，再把方向架拿到1号点上，用b 、b ′这条边对准起点，用c 、c ′这条边指向圆心， 这时a 、a ′方向就是1号点的垂直方向。
3.缓和曲线段（该点的法线方向）
选取缓和曲线上的一点p2 计算偏角值δ1 后视p2点，拨角90°±δ1，得p1点
的横断面方向。
中线方向
横
向a
b
a '
b'普通方向架
b'
a'
b
a
c
c'
求心方向架
圆心
圆
曲线JD方向
求心方向架
起点
切线角β1=L12
/2RL S ·180°/π
δ1=90°-β1-θ12
（θ12是p1至p2的方位角，可由p1、p2点的切线支距法的坐标求得）
二、横断面的测量方法
（一）要求：按前进方向分成左右两侧，分侧测量横断面方向上各边坡点间（或至中桩）的平距及高差，平距及高差的精度要求一般为0.1m 。
（二）方法分类 1.花杆皮尺法
适用于：山区低等级公路，精度低。
2.水准尺法 水准尺测高差，皮尺丈量平距。
适用于：地形简单地区，精度高。
3.经纬仪视距法
适用于：地形复杂地区，精度较高。
4.全站仪法
适用于：地形复杂地区，精度高。
用全站仪的距离测量模式，即可显示出平距和高差。
1.利用花杆皮尺法进行横断面测量
右侧
横断面测量记录表（花杆皮尺法）
左侧（单位m)编号
右侧（单位m)平距差
K4+000
高差
·
·········高差平距差
··········
1.48
6.4
1.65.3
1.43
2.水准仪法 水准仪测高差，皮尺丈量平距
3.经纬仪视距法
4.全站仪法
三、横断面图的绘制
绘制时一般先将中桩标在图中央，再分左右侧按平距为横轴，高差为纵轴，展出各边坡点，绘出的横断面图。
全站仪中线测设及断面测量简介
一、基本原理
中线测设：计算中桩坐标 全站仪点位放样（极坐标法）
纵断面测量：全站仪测量中桩点的高程（电池波三角高程测量）
横断面测量：确定横断面点位 全站仪测量断面点位的高程（电池波三角高程测量）
道路中线
设计标高
设计线
地面线
二、全站仪的点位放样功能
1.点位放样原理
（1）先在放样点的大致位置立棱镜对其进行观测，测出当前棱镜位置的坐标。
（2）将当前坐标与放样点的坐标相比较，计算出距离差d D和角度差dHR或纵向差值Δx 和横向差值Δy（一般全站仪会自动计算）
3.根据d D、dHR或Δx、Δy，逐渐找到放样点的位置。
三、中桩测设的基本程序
1.测设线路交点（JD）（线路统一）坐标
根据沿线布设的（导线）控制点，及交点的设计坐标，用全站仪“点的放样”功能，实地测设出交点，并测出交点坐标以进行检核。
2.中线（线路统一）坐标的计算
（1）直线段中桩
由交点坐标和桩号里程，按“坐标正算”公式，可计算出各中桩的坐标。
四、中桩高程测量（纵断面测量）
中桩高程测量是在中桩放样的同时进行，在中桩位置立棱镜，输入仪器高和棱镜高，即可利用全站仪“三维坐标计算”功能，在（导线）控制点上测出中桩处的地面高程。
五、横断面测量
横断面测量也可在中桩测设，纵断面测量的同时进行，关键在于如何将棱镜立在中桩的横断
面方向上，其方法之一是。
（1）在大致横断面方向上的某边坡点大致位置处立棱镜，测出点P的平面坐标。