汽轮机转子不平衡诊断及治理
汽轮机转子常见故障及处理方法
汽轮机转子常见故障及处理方法摘要：汽轮机组是发电系统的主要设备之一,其设备结构复杂和运行环境较为恶劣,一旦发生故障危害较大,会对汽轮机组运转状态的监测造成严重的影响。
汽轮机组的故障监测和诊断系统功能主要是预防突发故障的发生,提高检修效率。
关键词：汽轮机转子；故障；处理方法1出现的故障分析1.1设计制造方面分析由于在汽轮机中,转子一直是处于高速运转的过程中,如果是在生产制造的过程中出现问题,就会使得转子在运行的过程中,其质心和几何中心没有重合在一起,并且由于转子在运行的过程中处于高速运转的过程中,这样就会产生一个离心力,离心力主要是通过旋转中心线的静止平面上进行投影,这是一个周期性的简谐外力,如果在这个时候进行强迫振动,这就会使得汽轮机转子的振动出现加剧现象。
并且由于在运行的过程中,由于现代汽轮机的制造为了提高汽轮机工作的效率,因此汽轮机动静之间的间隙十分小,所以这就使得汽轮机在高温高速运行的过程中,很容易使得转子产生振动现象,并且由于汽缸在运行的过程中出现受热不均匀的现象,这样就会使得汽缸出现变形,加剧了转子振动,严重的时候就不断的产生循环,最终就导致故障的产生。
1.2运行方面分析汽轮机转子在运行的过程中,由于转子的材料存在着缺陷,例如是材料不均匀,在受热之后就会使得转子出现弯曲以及变形等现象,因此汽轮机在运行的时候会使得盘车或是暖机的准备不充分,因此就使得转子的横截面内的温度不均匀,使得汽轮机转子出现弹性热弯曲或者是出现永久变形,甚至是汽轮机出现的摩擦和碰触也会使得转子出现永久变形,并且由于汽轮机在启动的时候各个金属和管道都处于不稳定的传热过程,因此这就使得汽轮机在热力作用下,出现热膨胀,并且由于热膨胀比较复杂,因此我们在启动的时候一定要特别的注意。
例如,由于相关的设备存在着较大的温差,因此这就使得汽轮机相关的零部件手打热应力之外,还受到了热膨胀的现象,正是由于这些因素的影响,使得安装的零部件的位置发生了变化,因此转子出现磨损的事故,加剧了振动的产生。
汽轮机转子不平衡的原因与平衡方法
Machinery & Equipmemt︱298︱2017年4期汽轮机转子不平衡的原因与平衡方法郭则传 吴 娟杭州汽轮机股份有限公司，浙江 杭州 310000摘要：在目前的社会工业生产发展中，汽轮机转子主作为汽轮机的主要部件，特别是在汽轮机的实际使用过程中，其作用不容小觑。
本文主要是根据汽轮机转子不平衡的原因与平衡方法进行探讨，并且提出相关的建议。
关键词：汽轮机转子不平衡；原因；方法中图分类号：TK26 文献标识码：B 文章编号：1006-8465（2017）04-0298-011 汽轮机转子不平衡的情况 我们知道的汽轮机转子不平衡的情况主要有几种: （1）原始不平衡 这种不平衡的情况主要是在制造的时候存在一定的误差，也就是制造过程中装配的情况不符合标准，然后使用的材料也没有达到基本的要求，这就是在制造时留下的隐患，也导致出厂的时候因为受到一定的压力或者是震动造成的平衡精度不够准确。
（2）渐发性不平衡 在汽轮机的使用过程中我们可以看到，随着使用频率的增加以及使用次数的增多，都会导致转子出现污垢沉积不均匀的情况，包括会产生介质磨损叶片以及叶轮、转子受到不同程度的腐蚀，因此造成了汽轮机转子的渐发性不平衡。
（3）突发不平衡 在汽轮机转子的结构中，由于使用的问题导致一些部件的脱落，以及转子的叶轮会出现卡塞的情况，最后导致的是机组真值突变的情况。
2 汽轮机转子不平衡的特点 由于汽轮机的转子会产生一种离心力，同时在这种离心力的作用下就会造成汽轮机转子不平衡的问题。
特别是在汽轮机转子的转轴上，因为转轴刚度会受到方向的影响，不过转轴的轨迹却是趋近于椭圆形的，我们能够看到汽轮机转子不平衡的特点。
（1）我们可以看到不平衡震动波形（图1）。
图1 不平衡震动波形图和转子不平衡故障频谱图（2）我们能够根据汽轮机转子不平衡的频谱图来看，能发现在基频上会呈现出谐波能量，包括高次谐波有时候也会出现，我们可以看图1。
转子不平衡的故障机理与诊断
转子不平衡的故障机理与诊断(1)转子不平衡是由于转子部件质量偏心或转子部件出现缺损造成的故障，它是旋转机械最常见的故障。
据统计，旋转机械约有一半以上的故障与转子不平衡有关。
因此，对不平衡故障的研究与诊断也最有实际意义。
一、不平衡的种类造成转子不平衡的具体原因很多，按发生不平衡的过程可分为原始不平衡、渐发性不平衡和突发性不平衡等几种情况。
原始不平衡是由于转子制造误差、装配误差以及材质不均匀等原因造成的，如出厂时动平衡没有达到平衡精度要求，在投用之初，便会产生较大的振动。
渐发性不平衡是由于转子上不均匀结垢，介质中粉尘的不均匀沉积，介质中颗粒对叶片及叶轮的不均匀磨损以及工作介质对转子的磨蚀等因素造成的。
其表现为振值随运行时间的延长而逐渐增大。
突发性不平衡是由于转子上零部件脱落或叶轮流道有异物附着、卡塞造成，机组振值突然显著增大后稳定在一定水平上。
不平衡按其机理又可分为静失衡、力偶失衡、准静失衡、动失衡等四类。
二、不平衡故障机理设转子的质量为M，偏心质量为m，偏心距为e，如果转子的质心到两轴承连心线的垂直距离不为零，具有挠度为a，如图1-1所示。
图1-1 转子力学模型由于有偏心质量m和偏心距e的存在，当转子转动时将产生离心力、离心力矩或两兼而有之。
离心力的大小与偏心质量m、偏心距e及旋转角速度ω有关，即F＝meω2。
众所周知，交变的力（方向、大小均周期性变化）会引起振动，这就是不平衡引起振动的原因。
转子转动一周，离心力方向改变一次，因此不平衡振动的频率与转速相一致，振动的幅频特性及相频特性。
三、不平衡故障的特征实际工程中，由于轴的各个方向上刚度有差别，特别是由于支承刚度各向不同，因而转子对平衡质量的响应在x、y方向不仅振幅不同，而且相位差也不是90°,因此转子的轴心轨迹不是圆而是椭圆，如图1-2所示。
由上述分析知，转子不平衡故障的主要振动特征如下。
(1) 振动的时域波形近似为正弦波（图1-2）。
汽轮机转子不平衡的诊断及治理 王占国
汽轮机转子不平衡的诊断及治理王占国摘要：汽轮机转子属于汽轮机重要组成结构，汽轮机在使用过程中，往往会因为转子出现故障而影响汽轮机的正常使用，比如说转子重心偏离、转子破损等。
根据统计分析，旋转机械绝大多数故障都与转子不平衡有密切的联系，在汽轮机方面同样如此。
因此，对于汽轮机转子的不平衡诊断有着非常重要的作用和意义。
关键词：汽轮机；转子不平衡；诊断；治理1汽轮机转子运行原理汽轮机是一种将蒸汽的热能转换成机械功的旋转式原动机，蒸汽膨胀后压力降低，速度提升，把热能转化成动能，机械能，带动发动机。
转子在瞬间的加热冷却后，得到较大热应力，蒸汽对转子的换热系数影响很大，以及转子的结构，轴承等要素。
汽轮机启动过程需要控制转子的热应力，冲动力影响运动物体的质量和速度变化和转子的临界转速、不平衡响应和稳定性。
一维模型以及二维模型的计算需要使用有限元来求解固有频率以及瞬态响应，重点分析温度场。
在温度的冷热交换中，转子承受交变热应力，计算机控制监测转子热应力，优化了启动程序，提升汽轮机的经济性和发电效率。
热血原理中，温度升高导致循环次数减少，气温气压都是影响转子系统动力特性的计算因素，汽轮机进汽，引起转子震动，从盘车转速上升为同步转速，降低热应力。
热分析计算出各个节点温度，计算方法主要有有限元、传递矩阵法、模态综合法和刚度法。
转子温度升高会加大偏差，材料也会影响数值，但决定因素还是转子的内外温差。
转子寿命预测考虑屈服极限问题，当转速值超过报警极限，就当即产生转速保持。
温度要低于蒸汽饱和度，中心无内热源，蠕变与疲劳交互作用，转子热应力，热流密度，热梯度等，结合计算出热应力和位移。
热量凝结后传递转子表面，热能与其它形式能量转换，推算出向量公式。
過程复杂，温度升高参数变化，热应力的寿命损耗计算，转轴的升温，保持应力裕度，温度的分布随时间变化的载荷，设置时间曲线，与温度曲线相互作用。
大容量的汽轮机应用双层杠结构，因此要减薄壁厚，放热系数也随着转子的温度表换，无论轴向还是径向都较平缓。
浅析电厂汽轮机常见故障及处理措施
浅析电厂汽轮机常见故障及处理措施电厂的汽轮机是电力发电的核心设备之一，常见故障的发生会导致电厂的运行中断，产生巨大的经济损失。
因此，及时识别和处理汽轮机的常见故障是电厂运行管理的重要任务之一、本文将对电厂汽轮机的常见故障和处理措施进行浅析。
1.转子失衡故障转子失衡是汽轮机运行中常见的故障之一，主要由转子质量分布不均或叶片失衡引起。
失衡会导致机组振动加大，进而引起机组振动超限保护及仪表误差等问题。
处理该故障的常见措施是进行动平衡调整，即在特定转速下给转子定位附加平衡质量。
2.轴瓦磨损故障由于长时间的运行或设备设计、制造方面的原因，轴瓦的工作表面会出现磨损，严重时会导致水平移动间隙过大，进而影响汽轮机的工作性能。
处理该故障的方法主要有加工研磨、更换轴瓦等，需要根据磨损情况选择合适的处理方式。
3.叶片断裂故障叶片断裂是汽轮机运行过程中较为严重的故障之一，会导致叶片脱落、进一步破坏叶轮以及转子的严重失衡等问题。
处理此类故障需要及时停机，更换受损叶片，对其他叶片进行检查和修复。
4.油脂污染故障油脂污染是指燃气轮机中的润滑油或箔片油中加入了杂质或污染物质，导致油路流动不畅，增加油温，从而影响汽轮机的正常运行。
处理该故障的常见方法是定期清洗油回路和更换油品，确保油系统的良好工作。
5.过热故障过热是指汽轮机的热端温度超过设计值，导致叶片和叶轮等部件的温度过高。
处理过热故障的方法主要有降低负载、增加冷却水量、减少转速等方式，以降低汽轮机工作温度。
6.普通断轴普通断轴是指主动叶片或副动叶片漏叶，导致碰撞轴或磨损部件，进而造成断轴。
处理该故障主要采取检修叶片，修复受损部件，防止再次发生断轴。
总之，电厂汽轮机的常见故障多种多样，处理的方法也因故障种类而异。
在应对和处理这些故障时，电厂应建立完善的检修管理制度，进行预防性的维护保养工作，及时发现故障并采取有效的措施进行处理，以确保汽轮机的正常运行和安全稳定的发电。
汽轮机转子不平衡的诊断及治理
等方面工作再提高一步，把修船质量搞好，争取修船业有更大发展；第三，修船行业如何上新台阶，达到
新水平。根据大家讨论意见，要集中抓好三件事：一是创造条件，做高附加值船的修理；二是在修船组织
管理上要走专业化修船道路，不能每个船厂都搞“大而全”、“小而全”，万事不求人，这样浪费损失大，
修理差。如每个厂的清洗装置都要有污水处理投资，合并后能节省不少钱。学委会专业技术学组下半年要
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中国修船
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汽轮机转子不平衡的诊断及治理
姚其峰，刘建民，王立江，崔忠善 （!"##$ 部队装备部，山东 青岛 "%%&$"）
摘要：文章就汽轮机转子的不平衡故障产生的机理及诊断方法进行了简述，并结合设备修理 中遇到的设备故障进行了分析和修理后验证。
管理、落实质量预控、确保产品质量”的质量管理指导思 想，我们准备开展以下 ) 方面工作。
图 & 转子力学几何图
具有偏心质量的转子，设其偏心质量集中于 %
图 " 幅频响应曲线与相频响应曲线图
从图 " 可知，由于外阻尼，转子中心 &0 对不 平衡质量的响应在! F !/ 时不是无穷大而是有限 值，而且不是最大值。最大值发生在 !J !/ 的时
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全船信息集中在“系统”中，有利于主管领导了解全船的系统、设备目前状况以及能迅速由计算机给出各
种需要维修的等级排序，有利于维护经费的正确使用，这对于维修计划、方案制订提供了科学、快捷新手
电厂汽机运行故障排查与解决
电厂汽机运行故障排查与解决电厂汽机是电力工业中重要的能源转换设备，故障时会导致电网出现停电甚至损毁。
处理汽机故障需要先掌握汽机的基本结构和工作原理，结合实际情况进行分析，制定正确的维修方案。
一、常见故障1.转子不平衡：由于旋转部件不平衡，导致振动和噪音增加，严重时造成机械损坏。
可能的原因包括磨损、松动、插销故障、磁极损坏、轴承损坏、转子不对称等问题。
2.轴承故障：轴承是汽轮机组件中最常见的故障点，包括单个或多个轴承间接触、摩擦或剥落等现象。
故障可能原因有轴承本身出现误差、润滑不良或清洗不彻底、缺少润滑油或润滑油腐化变质等。
3.蒸汽泄漏：汽机运行时，蒸汽在其附近及其它密封接口处发生泄漏，导致效率降低和机械损坏。
可能的原因有密封件老化失效、安装不规范、压缩装置（如止回阀）堵塞或变形等。
4.若干电动机故障：汽机线圈短路、绕组接头脱落、绝缘损坏、弹簧熔断或熔丝等现象可能造成电动机熄火，影响汽机的稳定运行。
二、排查步骤1.检查标准界定汽机故障，首先需要检查汽机运行指标。
根据汽机内部压力、温度、振动等参数的变化，可以得出是否存在故障。
同时，需要排除掉其它设备故障导致的误判。
2.检查设备如果发现汽机确实存在故障，需要对设备进行详细检查。
取下部件，检查是否存在损坏、松动或老化等问题。
检查需要严格遵循安全操作规程，并有专业维修人员协助。
3.维护和调整通过检查，可以确定汽机具体哪个部件出现了问题。
需要及时更换损坏部件，校正偏差，润滑维护等。
在中小故障时，只需要安装正确的新部件即可。
对于频繁出现的故障，需要检查整个汽机系统并进行更彻底的调整。
4.后续维护汽机作为公司重要的能源设备，需要经常进行维护。
通过指导工人进行正确的操作、定期更换失效零部件以及及时将问题反馈给维修人员等，可以延长汽机使用寿命，降低发生故障的可能性。
同时，需要加强安全教育，确保员工不会在操作汽机时出现危险。
总之，排查汽机故障是一项重要的工作，需要根据实际情况制定准确的处理方案。
转子不平衡故障诊断方法及应用实例分析
5.生产验证：在次日对该机组进行检修，发现第二级叶片上有明显裂纹，第一、 三级叶片上分别存在多处细小裂纹，叶片出现了较严重缺损。因此证明பைடு நூலகம்此次诊 断的正确性。
五
转子不平衡故障诊断应用实例
鉴于质量不平衡引起的激励力F是一个交变力，它会使转子产生振动，当转 子每旋转一周，离心力就会改变一次方向，不平衡故障的振动频率为转子的转频， 振动的时域波形近似为正弦波。
图2 不平衡转子时域波形
时域分析仅能为机械故障诊断提供非常有限的信息， 通常只能粗略地回答机械设备是否有故障以及故障严重 的程度，但不能检测和定位故障发生的位置。因此，时 域分析只用于设备的简易诊断。对于设备管理和维修人 员，诊断出设备是否有故障，这只是解决问题的开始， 更重要的工作在于确定哪些零部件出现了故障，以便采 取针对性的措施。因此，故障定位问题在设备故障诊断 与检测研究中显得尤为重要。
2012, 15(3):57-59. [4] 黄永东. 转子不平衡现象的分析[J]. 发电设备, 2009, 23(3):164-169. [5] 徐福泽. 转子系统不平衡-不对中耦合故障的动力学分析与诊断[D]. 湖南科技大学, 2013. [6] 张茉. 转子系统振动故障的诊断方法及时频分析技术研究[D]. 东北大 学, 2008. [7]楼向明. 运转状态下转子不平衡识别方法的研究[D]. 浙江大学, 2001.
图12 转子正常运转时时域信号波形图 图14 转子正常运转频谱图
图11转子不平衡故障仿真实验装置
图13 转子不平衡时时域信号波性特征 图15 转子不平衡频谱图
六
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汽轮机转子不平衡诊断及治理
发表时间：2018-07-03T10:22:54.897Z 来源：《电力设备》2018年第7期作者：齐莹莹
[导读] 摘要：工业生产是经济的重要组成部分，在生产过程中，汽轮机的装机容量在需求下不断提升。
（哈尔滨汽轮机厂有限责任公司黑龙江省哈尔滨 150046）
摘要：工业生产是经济的重要组成部分，在生产过程中，汽轮机的装机容量在需求下不断提升。
由此，也使得汽轮机的结构愈加的复杂，零件也更加精密，因此出现故障的几率和引发故障的原因也不断增加，故障的诊断变得越来越有难度。
而汽轮机转子出现不平衡就会极大地影响发电效率，造成发电量不足，所以说对汽轮机转子不平衡的问题的研究以及如何治理显得尤为重要。
本文将会简单介绍汽轮机转子不平衡的现象，讲解如何诊断汽轮机转子不平衡状况，对汽轮机转子不平衡治理加以深入地研究分析，希望利用这些分析使得汽轮机转子的工作运营能够稳定，更好地完成工作，促进工业生产的更好发展。
关键词：汽轮机；转子；不平衡；诊断；治理
0引言
汽轮机的重要组成部分之一就是汽轮机转子。
在现实问题中，汽轮机转子使得汽轮机发生故障导致运行出状况的主要原因有两个方面：一方面是转子重量偏离重心，另一方面就是转子破损。
有资料分析显示，在旋转机械中有超过一半的故障是由转子不平衡引起的，汽轮机也包括在其中。
因此，加大对汽轮机转子不平衡的诊断以及原理研究具有十分重要的现实意义，合理的治理方法地提出也刻不容缓。
1 汽轮机转子不平衡的种类
1.1 可汽轮机转子不平衡的种类
1.1.1原始不平衡
指的是在制造过程中就已经发生差错，例如装备达不到标准，用于制造的材料不均匀等，这些都会使汽轮机转子在出厂时因振幅过大而致使平衡精度不符合标准。
1.1.2渐发性不平衡
由于时间较长，汽轮机转子会出现不均匀的污垢沉积现象，灰尘等物质磨损叶片或叶轮，磨蚀转子，都会造成不平衡的幅度越来越大。
1.1.3突发性不平衡
转子零部件由于某种缘故脱落或者叶轮出现卡塞，机组真值突变。
1.2 汽轮机转子不平衡原理
在旋转过程中，汽轮机转子将会产生离心力，离心力的大小可以根据公式F=mew2来进行确定，其中e指的是转子的偏心距。
离心力属于交变力，它最终导致了转子产生不平衡的状况。
1.3 汽轮机转子不平衡特征
在不一样的方向方面，汽轮机转子的刚度也不尽相同，严格来说的话，实际转轴的轨迹并不是一个十分标准的圆，而是接近椭圆的形状。
不平衡的特征表现主要有以下五个方面：
第一点，转子不平衡振动波形可类似看作是正弦波形。
第二点，如果转子的实际转速低于临近转速，振幅就会以正相关的形式展现，如果转子的转速比临界转速高，那么振幅就会变成一个固定的值，而如果转子转速与临近值十分接近，就会产生共振现象，振幅会在这个时候出现峰值。
第三点，对汽轮机转子的频谱图进行分析，可以发现谐波能量主要集中自基频方面，这就使得实际的频谱图的表现形状展现为“枞树形”。
第四点，转轴的运行轨迹不是一个圆形，准确来说是一个类似椭圆的形状。
第五点，实际上，转子的转速应归为确定值，所以在相位方面不会有较大的波动。
下图展示的汽轮机转子的三维图。
汽轮机转子的三维图
2 汽轮机转子不平衡诊断方法
上面提到，转子不平衡的形式主要有三种，包括原始不平衡、渐变不平衡和突发性不平衡。
在这三种不平衡之间不仅存在着许多直接、确定的联系，而且也有着较大的不同。
在进行故障诊断的时候，主要从以下两个方面来进行判断 2.1 汽轮机转子振幅变化趋势
在原始不平衡方面，汽轮机转子会显现出清晰的表现特征，而在转子的渐变不平衡方面，当汽轮机还在运行的最初阶段时，不平衡的现象并不会显著地表现出来，只有在伴随着运行时间的推移之后，这样的不平衡现象才会愈加地凸显展示出来。
再说转子的突发性不平衡方面，汽轮机转子会出现振动值突变的表现，而在这以后就会展现出比较严重的不平衡的现象。
2.2 汽轮机转子矢量域变化
从矢量域的角度来说，如果是转子的原始不平衡方面，矢量域变化幅度就会比较低，变化过程从整体上看是比较稳定的；而在渐变不平衡方面，汽轮机转子的矢量域变化幅度会表现出不稳定的变化形式，但是在整个变化过程中的特点就是有着一定的连续性；再说到转子的突发性不平衡方面，汽轮机转子的矢量域在最初的时候是比较稳定的形式，但在某一时刻就会发生突变，变化幅度较大，最后优惠逐步趋于稳定。
3 故障位置的诊断及确定故障位置
3.1 故障位置的诊断
（1）故障发生在什么位置，需要有准确地判断，这样才能采取相应的高效的治理措施。
较为简单的判断方法就是：三位诊断法，具体表现如下：根据转子的一阶和二阶振型，可以将转子分为A、B、C三段，以此来求出每一段的振型。
(2)如果用V1c,V1d来分别表示1#轴承处A段的一阶及二阶振动响应,另外用V2c,V2d来表示2#轴承处C段的一阶及二阶振动响应,则V1=V1c+V1d，V2=V2c+V2d。
3.2 确定故障的位置
当故障位置出现在转子的左端A段时：
（1）V1> {V1c,V1d}max
（2）V2< {V2c,V2d}max
当故障位置出现在转子的中间位置B段时：
（1）V1≈V1c
（2）V2≈V2c
当故障位置出现在转子的右端C段时：
（1）V1< {V1c,V1d}max
（2）V2> {V2c,V2d}max
4 汽轮机转子不平衡治理方法
既然已经可以判断汽轮机转子发生的故障类型以及故障的具体位置，就要针对其不同情况具体问题具体分析，分别进行诊治。
如果汽轮机转子的不平衡为原始不平衡，在治理过程中，就需要根据相关的技术要求的标准，调整整个转子的动态平衡，如果发生缺少零件的情况，一定要按照实际情况来安装相对应的零部件，然后还要细致地对每一个零部件进行查看，同时紧固处理所有的零部件，避免有松动的零部件出现。
当汽轮机转子发生的不平衡为渐变不平衡时，在其治理上，需要做的就是首先清除汽轮机转子上的所有污垢灰尘，需要定期地对处于正常运行状态中的汽轮机进行全方位的检查，保证使用的是清洁型的介质，这样才能有效避免介质对汽轮机转子的腐蚀情况，又或者是会产生更多的生产污垢。
最后，如果汽轮机转子发生的不平衡状况为突发性不平衡，针对这种不平衡的治理，所采用的主要就是首先停机接受检查，发生损坏的汽轮机转子需要得到定期的检查，然后处理干净流道中存在的异物，保证流道处于通畅的状态，最后，很重要的一点就是，一定要及时消除系统中存在的应力，来防止汽轮机转子在运行过程中因为受到应力作用而发生损坏。
结语
综上所述，本文首先介绍了汽轮机转子不平衡的种类以及相应的具体特征，然后研究了汽轮机转子不平衡的故障机理，接下来介绍了如何判断不平衡故障以及故障的位置，最后研究了不平衡的诊断方法以及治理措施。
由于汽轮机转子在实际的生产活动中有着非常重要且广泛的作用，影响日常生活，因此需要我们格外地注意它的使用和运行情况，对汽轮机转子在运行过程中会发生的故障加以详细的研究分析，找出发生故障的具体原因，确定故障是文中提到的三种情况中的哪一种，再根据不同的情况分别处理，制定合理的诊治方案，充分保障了汽轮机转子在实际运行过程中的稳定性，还能够增加汽轮机转子的使用寿命，充分地保证了工业生产中的工作效率。
参考文献
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