电厂汽轮机组异常振动调整分析
汽轮机振动异常波动分析与处理
汽轮机振动异常波动分析与处理摘要：汽轮机是发电厂中将热能转换为机械能的主要设备，前端接受锅炉高温高压蒸汽，后端连接发电机旋转切割磁感线产生电力，因此汽轮机的安全稳定运行关系到整个电厂的安全生产。
在汽轮机的安全监视系统中，振动是其中一项重要参数。
受理论及制造和安装水平所限，汽轮机转子振动问题一直是影响电厂安全稳定运行的主要原因。
基于此，本文主要对汽轮机振动异常波动现象与处理措施进行分析探讨。
关键词：汽轮机；振动异常；波动分析；处理方式1、设备概况某发电厂#2汽轮机是国产350MW超临界、一次中间再热、单轴、三缸两排汽、双抽、凝汽式汽轮机。
汽轮机采用高、中压分缸结构，低压部分采用双分流结构，低压末级叶片为680mm。
该汽轮机轴系由高压转子、中压转子和低压转子组成，共有4个轴承，其中#1和#2轴承位于高压转子两端，#3和#4轴承位于低压转子两端，中压转子没有独立轴承，而是通过两端的联轴器分别与高压转子和低压转子相联，因此中压转子的负荷由#2和#3轴承来承担。
汽轮机轴系结构布置图如图1所示。
图 1""汽轮机轴系结构布置图该机组的滑销系统结构从调速器端向发电机端依次为#1轴承箱、高压缸、#2轴承箱、中压缸、#3轴承箱、低压缸、#4轴承箱。
机组设2个绝对死点，分别在#3轴承箱、低压缸中部。
#3轴承箱、低压缸分别由预埋在基础中的2块横向定位键和2块轴向定位键限制其中心移动，形成机组的绝对死点。
运行中，低压缸以各自的绝对死点为中心沿轴向和横向自由膨胀。
高、中压缸分别由4只“猫爪”支托，“猫爪”搭在轴承箱上，“猫爪”与轴承箱之间通过键配合，“猫爪”在键上可自由滑动。
高压缸前后分别与#1和#2轴承箱，中压缸前后分别与#2和#3轴承箱，在水平中分面以下都用定位中心梁连接。
汽轮机膨胀时，#3轴承箱通过定中心梁引导中压缸、#2轴承箱、高压缸至#1轴承箱的静子部分向调速器端膨胀。
#1、#2轴承箱同时受基架上导向键的限制，可沿轴向自由滑动，但不能横向移动。
1000MW超超临界汽轮机组振动异常问题分析
1000MW超超临界汽轮机组振动异常问题分析摘要：本文介绍某发电厂1000MW超超临界汽轮机组在投入生产运行半年内出现的振动大导致机组停运问题的分析过程，重点在对产生振动大原因进行多方面分析，并找出振动的根本原因为同类型机组提供可借鉴经验，并在调试及正常运行期间加以避免。
关键词：汽轮机、1000MW、超超临界、振动分析某电厂1000MW超超临界汽轮机组于2018年10月投入生产，汽机为上海汽轮机厂生产的超超临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机。
在4个月的运行期内，经历几次启停机，振动参数基本正常，机组带满负荷能稳定运行。
但在第5个月的运行及停机过程中，存在两个振动异常现象，一是满负荷下1瓦轴振波动大，二是机组在滑停惰走过程中，轴系各瓦过临界轴振大。
一、机组振动大具体情况介绍：1.1、满负荷工况1瓦轴振波动情况2019年2月28日至3月16日，#1轴振随负荷变化而变化，负荷升高时，#1轴振增大，负荷降低时，#1轴振随之下降，在800MW负荷以下时，#1轴振单峰值在40~80μm波动；机组在满负荷1000MW工况下，1瓦轴振频繁波动并有爬升趋势，单峰值80~110μm波动，瞬时极值130μm，瓦振0.7mm/s，基本稳定不变；其它各瓦波动幅度较少，从#1轴振动曲线看，3月15日1时后有下降趋势。
从TDM系统分析可知，振动波动主要是工频成分，伴随明显的低频及二倍频分量。
DCS历史数据表明，在机组调试投运初期，1瓦轴振随负荷变化就存在明显波动现象，波动幅度30~130μm不等，频度相对要低。
查看满负荷工况下1瓦的润滑油回油温度在8个轴承中为较低，仅59.7℃。
润滑油压、油温基本不变，1瓦左下钨金温度有爬升趋势，2019年1月15日前，#1轴承左前下为81℃以下，1月27日升至83.4℃，2月11日升至88.5℃，3月10日以后，瓦温又开始上升至16日升至96.5℃，1瓦其它测点温度在70℃以下并变化不大。
火电厂汽轮机异常振动原因及处理措施
照塑盥．火电厂汽轮机异常振动原因及处理措施李华(广西桂能科技发展有限公司，广西南宁530007)脯要】随着社会的进步。
经济的发展。
人们生活水平有了质的飞跃，然而面对着日益增长的人口与飞速的城市发展，人川1生活中对电的要求也越来邈高。
本文钟对生活中的主要供电皋潺——火力发电中极易出现的火电厂汽轮枳异常振动这个原因入手，探讨了火电厂汽轮机异常振动原因，并提出处理措施。
湖阃法舱觏t；异常振动；原因分析；处理措施；预防措施火力发电是现在我国电力发展的主力军，是城市用电的主要来源，作为对城市发展有重大影响的电力供给是不容忽视的部分，因此电厂的维m参部门都会定期的对电厂的发电初缅莲行检查与维护，这是发电系统中不可欠缺的组成部分。
汽轮机的检修与维护是为了能使发电机正常运作的重中之重，最常见的汽轮机问题应属汽轮机异常振动，因为汽轮机异常振动是发电机运转中出现隐患与缺陷的表现，是发生故障的信号。
1分析汽轮机的异常振动原因的必要性汽轮机组是火电厂中发电}魈的重要组成部分，也担负着火力发电任务的重点。
因I蛸轮机组的运行时间较长，关键的运行零部位也由于长时间的运作磨损严重，造成汽轮机组经常出现故障，而这些时常出现的故障也严重影响着发电机组的正常运作。
在汽轮机组的多种故障当中，汽轮机组的吴常振动可以算是较为复杂的故障之一。
造成汽轮机组异常振动的原因是多方面的，跟机体有关的任何一个设备或者是媒介都有可能是引起汽轮机组振动的原因所在，例如进汽参数、油温、疏水及油质等等，所以分析清楚汽轮机异常振动的原因是解决异常振动的前提，只有查明原因后才能“对症下药“。
2查询汽轮机组异常振动原因的步骤汽轮机组的异常振动包括很多种，比如生产中经常见到的瓦盖振或者是轴振的异常变化等，引起汽轮机绍异常振动的原因也有很多，查询这些原因可以根据振动产生的集中原因入手，在查找的时候应优先考虑振率、振动的稳定性能等。
振动的频率有很多种，1×、2)(、1／2X等是比较常见的；振动的稳定性能指的则是像转速、负荷、励磁电流、温度、时间等是否变化。
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策1、轴承失效汽轮机的轴承是承载转子重量和作用在转子与固定部件之间的转矩和摩擦力的重要部件。
轴承失效会导致转子不稳定，而出现异常振动。
轴承失效的原因有很多，包括磨损、疲劳、润滑不良等。
2、不平衡不平衡是另一个导致汽轮机异常振动的常见原因。
由于制造和安装过程中的误差或设备本身的结构问题，使得转子的重心与转轴并不重合，从而导致不平衡振动。
不平衡振动的程度与轴向力大小成正比。
3、过度松动设备使用推力轴承时，转子的轴向位置需要受到控制，而过度松动会导致推力轴承失效，使得转子位置不稳定，产生振动。
4、共振共振是指当机械系统受到外部作用时，系统产生振动频率与外部激励频率相同时，系统振幅会大幅增加的现象。
当共振现象出现在汽轮机内部时，转子就会出现异常振动。
5、管路泄漏或堵塞汽轮机内部的管路存在泄漏或堵塞问题会导致流体介质流动方向改变或压力偏差，产生不稳定的振动。
采用更高耐磨损的轴承或者增大轴承的尺寸以提高轴承的承载能力，以延长轴承使用寿命。
此外，定期检查和维护轴承也是非常重要的。
进行动平衡或者静平衡等校正，调整转子的重心位置，使之达到平衡状态。
通过紧固螺钉或套环等方式设置限位装置，防止设备出现过度松动情况。
采用降低振幅的措施，如增大阻尼，加装减振器等来防止共振现象的出现。
定期检查和维修管路，确保其中没有泄漏或者堵塞现象的出现。
采用对管路周围进行加固等方案来消除振动。
三、总结汽轮机异常振动必须得到及时的发现和解决，以确保设备的正常运行和使用效果。
在汽轮机的运行过程中，要加强设备的监测和维护，定期检查和管理设备的轴承、管路等，保证设备处于良好的运行状态。
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施
汽轮机运行振动的大原因分析及应对措施汽轮机是一种利用蒸汽压力来驱动转子运动从而产生机械能的装置，广泛应用于发电、船舶动力、工业生产等领域。
在汽轮机运行过程中，振动问题一直是工程技术人员关注的重点，因为振动会影响汽轮机的稳定运行、安全性能和使用寿命。
本文将从汽轮机振动的大原因分析及应对措施两个方面进行探讨。
一、汽轮机振动的大原因分析1. 惯性力导致的振动汽轮机在运行时转子会因为高速旋转而产生惯性力，这种惯性力会导致轴向、径向和周向的振动。
尤其在启动和停车时，转子受到的惯性力会造成较大的振动。
汽轮机在运行过程中，由于转子的不平衡会产生不平衡力，这种不平衡力会导致转子的振动增大，严重时会引起转子破坏甚至整机故障。
汽轮机的轴承一旦出现故障，例如轴承间隙过大、轴承磨损、轴承损伤等情况都会导致汽轮机产生振动。
轴承故障还会对汽轮机的转子运动平衡性产生严重影响，加剧了振动。
4. 风叶和叶片损坏导致的振动汽轮机的风叶和叶片一旦出现损坏，例如风叶变形、断裂、叶片损伤等情况都会导致汽轮机的振动增大。
这种振动会直接影响汽轮机的运行稳定性和叶片的受力情况。
汽轮机与其连接的系统在运行时可能会出现共振现象，这种共振现象会导致振动的增大。
尤其是在系统结构设计和安装时忽略了系统动态特性，往往会造成共振现象。
二、汽轮机振动的应对措施1. 动平衡汽轮机在制造和安装后，需要进行动平衡调试。
通过动平衡调试可以减小转子的不平衡力，降低振动。
2. 定期维护和检测轴承对汽轮机的轴承进行定期的维护和检测，及时发现和处理轴承故障，确保轴承的正常运行。
3. 定期更换和检查风叶和叶片风叶和叶片是汽轮机的重要零部件，应定期进行更换和检查，避免因为风叶和叶片的损坏导致振动的增大。
4. 振动监测系统安装振动监测系统，可以实时监测汽轮机的振动情况，一旦发现异常振动，及时进行处理。
5. 结构设计和安装时考虑系统共振问题在汽轮机的结构设计和安装时，要考虑系统的动态特性，避免因为共振现象导致振动的增大。
电厂汽轮机振动原因与对策分析
电厂汽轮机振动原因与对策分析摘要：近年来，随着国家电力需求的不断增长，电站数量也在不断增加。
电厂的稳定运行与供电质量密切相关。
汽轮机组作为电厂的主要设备之一，因此，在正常运行中，必须认真进行汽轮机组的安装和调试工作，以确保电厂的平稳运转。
然而，由于当前电厂普遍存在汽轮机组的安装和调试问题，本文着眼于汽轮机振动产生的原因，并探索了对汽轮机振动问题的预防和解决措施。
关键词：汽轮机；振动幅度；气流振动；轴振引言在火力发电机组的运行过程中，汽轮机是一个非常关键的环节，因此，对汽轮机组进行合理的安装和调试是非常必要的。
蒸汽透平机虽然结构复杂，体积大，重量大，但是因其具有技术的先进性和高度的精确性，在电厂中被普遍采用。
为了保证这种结构比较复杂的装置的安全运行，需要进行相关的施工和施工，以保证施工质量。
1汽轮机振动原因分析造成机组设定振动的因素有：油膜不稳定，热膨胀不均匀，动、静摩擦，空气冲击等。
1)润滑油的不稳定性。
在机组运行过程中，油膜振动与半速涡动共同诱发机组的振动，特别是在机组转子转矩小于1/2的情况下，半速涡动将导致机组在运行过程中产生，并在机组运行过程中产生显著的振动。
这样，当转子系统的速度持续改变时，这种涡动的频率就会改变，从而可以据此来判定半速涡动，从而防止出现透平的振动。
2)非均一的加热后的膨胀。
其成因是由于汽缸的扩张受到阻碍或受热不均所致，从而导致了机组的转子轴心偏离，轴承的位置标高发生改变，从而导致了机组的机械振动。
3)动态和静态的摩擦。
在连续运转的条件下，由于动静间隙的不断减小，使得各个部件更容易发生碰撞，这就很容易导致汽轮机设备发生强烈的振动，甚至会发生轴承的变形，导致整个轴承的结构被破坏，从而导致汽轮机设备的停机，从而导致更大的安全事故和经济损失。
4)空气激荡为了提高机组的工作效率，需要采用增加机组转数的方法来减小机组的临界转速，但当机组的额定转速和额定转速之间的落差越来越大，机组的失稳问题也越来越突出。
350MW机组汽轮机异常振动的原因和处理
350MW机组汽轮机异常振动的原因和处理摘要：随着社会经济的发展，对电力资源的需求逐年增加，给电力行业带来了巨大的压力。
为了保证发电厂重要主机的安全稳定运行，有必要加强汽轮机的维护，降低汽轮机的故障发生概率。
但汽轮机轴承振动问题很难避免，振动会对机组造成严重危害，因此本文分析了350MW机组汽轮机振动的原因及处理方法。
关键词：350MW机组；汽轮机；异常振动；原因；处理1前言在我国经济持续发展的过程中，对各种能源的需求不断增加，电力资源就是其中之一。
汽轮机一直是发电厂最重要的设备之一，它与发电厂的可靠性和发电能力有着密切的关系。
由于火电厂汽轮机极易发生异常振动的问题，甚至还会对发电机组的常规运行造成不利影响，因此借助有效措施，最大限度的减少汽轮机故障问题的出现极为紧迫。
2分析350MW机组汽轮机异常振动原因的必要性350MW汽轮机组是电厂中发电机组的重要组成部分，担负着电厂发电任务的重要主机。
因此汽轮机组的运行时间较长，关键的运行零部位也由于长时间的运作磨损等问题，造成汽轮机组经常出现故障，而这些时常出现的故障也严重影响着发电机组的正常运作。
在汽轮机组的多种故障中，汽轮机组的异常振动算是较为复杂的故障之一。
造成汽轮机组异常振动的原因是多方面的，跟机组有关的任何一个设备或媒介都有可能是引起汽轮机组振动的原因所在，所以分析350MW汽轮机异常振动的原因是解决异常振动的前提，只有查明原因后才能“对症下药”。
3轮机发生振动的原因3.1摩擦造成汽轮机由于长时间运行，对各个零部件均会造成不同程度的摩擦损伤，当零部件的摩擦损害过于严重时，则会造成汽轮机的异常振动问题。
汽轮机摩擦出现异常振动的特征如下：第一，转子热变形会对汽轮机造成不平衡力，使汽轮机的振动信号受到影响，会出现少量分频、倍频以及高频分量等现象；第二，当汽轮机发生摩擦时，汽轮机的振动会出现波动，波动的持续时间较长。
而汽轮机摩擦过于严重时，汽轮机的振动幅度会大幅增加；第三，汽轮机在冲转过程中，转速超过临界点时，汽轮机的振动幅度会增大。
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策分析异常振动的原因是解决问题的关键。
异常振动的原因可以分为机械因素和系统因素两类。
机械因素主要包括以下几个方面：1. 涡轮叶片的磨损和失衡：由于长期使用和磨损，涡轮叶片可能会出现失衡问题，导致振动加剧。
此时，需要对叶片进行修复或更换，同时进行动平衡调整。
2. 轴承的损坏和疲劳：轴承是汽轮机运转中重要的支撑和支承部件，如果轴承损坏或疲劳，会导致振动异常。
解决方法包括更换损坏的轴承，并加强对轴承的维护和润滑。
3. 牵引机构的松动：牵引机构是提供动力输出的关键部分，如果机构松动或连接螺栓松动，会引起振动变得更加明显。
此时，需要加强对牵引机构的检查和维护，及时调整和紧固螺栓。
系统因素主要包括以下几个方面：1. 系统的不平衡：汽轮机运行中，如果系统不平衡，比如过热、过冷或压力不稳定，都可能引起振动异常。
此时，需要对系统进行调整和检修，保持系统的平衡和稳定。
2. 风阻力和涡流：汽轮机运行过程中，风阻力和涡流也会产生一定的振动。
解决方法包括优化设计，减小阻力和涡流的影响，并加强对振动的监测和控制。
3. 噪音和共振：汽轮机运行时产生的噪音和共振也会引起振动。
解决方法包括增加隔音措施，减少共振频率，避免共振现象的发生。
针对以上分析，可以采取以下几个对策来解决异常振动问题：1. 加强设备的维护和检修工作，定期检查涡轮叶片、轴承和牵引机构的情况，及时进行修复和更换损坏部件。
2. 优化系统的设计和运行参数，保持系统的平衡和稳定，在运行过程中及时调整和修正系统的工况和参数，减小不平衡和阻力的影响。
3. 加强对振动的监测和控制，安装振动传感器和监测系统，及时发现振动问题，并采取相应的控制措施。
4. 加强运行人员的培训和技能提升，提高他们对汽轮机异常振动问题的认识和解决能力，及时处理异常振动事件，保证设备的安全和可靠运行。
针对汽轮机异常振动问题，要进行详细的原因分析，找出问题的根源，然后采取相应的解决对策。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
电厂汽轮机组异常振动调整分析
发表时间：2018-08-17T10:04:27.697Z 来源：《电力设备》2018年第15期作者：王汉斌李超
[导读] 摘要：汽轮发电机组是高速旋转机械，在运行过程中振动是不可避免的，机组振动是汽轮发电机组运行状况优劣的重要标志之一，也是机组设计、制造、安装、检修质量的综合反映。
（赤峰新城热电公司内蒙古赤峰 024000）
摘要：汽轮发电机组是高速旋转机械，在运行过程中振动是不可避免的，机组振动是汽轮发电机组运行状况优劣的重要标志之一，也是机组设计、制造、安装、检修质量的综合反映。
振动故障一旦发生，将造成一系列不良后果，影响机组的运行和生产，严重的振动甚至会酿成整机的毁坏。
本文主要分析加强汽轮机异常振动的相关问题，为发电企业维修部门提供基础分析极为必要。
关键词：发电机组；分类；异常振动；故障分析
1 汽轮机组振动的分类
按照引起机械振动的原因划分，机组轴系的弯曲（径向）振动基本上可分为强迫振动和自激振动两大类。
强迫振动是旋转机械在实际外力作用下而引起的一种不可避免的振动，其本身不是异常振动。
但当作用的外力较正常时显著增大，以及作用外力的频率和旋转机械系统的某一固有频率一致或非常接近时，振动幅值则会超过限值，这时出现异常振动。
汽轮发电机组运行中常发生的强迫振动通常包括转子不平衡、轴系中心不正、共振、机械松动、电磁激振等。
自激振动是与旋转机械实际存在的与外力作用无关的一种振动，在正常情况下是不会发生的，其本质上是属于异常振动，必须采取必要的措施加以控制及消除。
通常自激振动包括轴瓦自激振动、蒸汽激振和摩擦涡动。
2 汽轮机异常振动原因分析
汽轮机组担负着火力发电企业发电任务的重点。
由于其运行时间长、关键部位长期磨损等原因，汽轮机组故障时常出现，这严重影响了发电机组的正常运行。
汽轮机组异常振动是汽轮机常见故障中较为复杂的一种故障。
由于机组的振动往往受多方面的影响，只要跟机本体有关的任何一个设备或介质都会是机组振动的原因，比如进汽参数、疏水、油温、油质、等等。
因此，针对汽轮机异常震动原因的分析就显得尤为重要，只有查明原因才能对症维修。
针对导致汽轮机异常振动的各个原因分析是维修汽轮机异常振动的关键。
3热电厂汽轮机振动原因分析及处理对策
3.1 设计制造原因
汽轮机中的转子属于一个高速旋转的机械部件，若是转子的质心不能与旋转中心很好重合的话，则会因转子不平衡而产生出离心力，其会对轴承产生激振，进而引起汽轮机振动，当离心力达到一定程度时，机组便会出现振动异常。
导致这一情况的主要原因是汽轮机设计制造过程中转子装配质量不合格。
造成汽轮机转子不平衡的主要原因是生产厂家的机械加工精度不足，也有一部分是由于装配质量不合格而引起的。
为解决这一问题，厂家在生产制造过程中，必须提高加工精度，并且应采取相应的措施确保装配质量。
应在装配过程中对每一级叶片都进行动平衡试验，转子全部装配完成后，还应在出厂前进行高速和低速动平衡检测，以此来将转子的不平衡量控制在合格的范围内。
3.2 安装及检修原因
汽轮机的安装和检修过程中都会对机组造成非常大的影响，通过对大量机组振动的原因进行分析后得知，很大一部分汽轮机振动都是由于安装和检修不当造成的。
下面简要介绍一下对汽轮机振动影响较为明显的几个方面及其相应的处理措施。
3.2.1轴承标高。
汽轮机两端主要是依靠轴承来予以支撑的，当两端轴承的标高不在同一范围内时，便会导致轴承的负荷分配出现不合理的情况，此时很容易引起汽轮机振动。
对于这一问题的处理措施是，在汽轮机安装和检修的过程中，应按照生产厂家的建议，并结合本单位的具体情况对轴承标高进行调整，使两端轴承的标高相一致；
3.2.2动静间隙。
通常情况下，汽轮机转子与气缸等零部件之间都存在一定的间隙。
随着汽轮机的不停运转，这些间隙便会因磨损而增大，当间隙超过一定范围时，便会导致汽轮机的内效率降低。
但这些间隙又不能太小，不然容易引起动静摩擦，而这一情况会使汽轮机振动发生变化，最终会造成振动超标。
对于这一原因引起的振动解决措施比较简单，只需要在检修的过程中合理对隔板汽封以及端部汽封的间隙进行调整即可。
3.3 机组运行中产生的振动
3.3.1如果汽轮机在正常运行中出现振动加剧的情况，应对汽轮机内部发出的声音进行仔细倾听，并加强对蒸汽参数、气缸温度、真空值、轴承温度、轴向位移以及润滑油温和油压等的监视，找出具体原因后，采取相应的措施予以解决；
3.3.2如果汽轮机在启动升速或是带负荷运转的过程中出现剧烈震动，并且能够清楚地听到通流或轴封位置有摩擦声时，必须立即进行停机检查。
若仅是振动稍大，则可通过降低转速或负荷的方法予以解决，直到振动恢复正常为止，同时应保持在这一转速及负荷下运行一段时间后，再进行提速或增大负荷。
若是这样仍无法完全消除振动的话，必须立即进行停机直至查明原因并解决后方可开机运行；
3.3.3转子热变形
转子热变形引发的振动特征是一倍频振幅的增加与转子温度和蒸汽参数有密切关系，大都发生在机组冷态启机定速后带负荷阶段，此时转子温度逐渐升高，材质内应力释放引起转子热变形，一倍频振动增大，同时可能伴随相位变化。
由于引起了转子弯曲变形而导致机组异常振动。
转子永久性弯曲和临时性弯曲是两种不同的故障，但其故障机理相同，都与转子质量偏心类似，因而都会产生与质量偏心类似的旋转矢量激振力。
与质心偏离不同之处在于轴弯曲会使两端产生锥形运动，因而在轴向还会产生较大的工频振动。
另外，转轴弯曲时，由于弯曲产生的弹力和转子不平衡所产生的离心力相位不同，两者之间相互作用会有所抵消，转轴的振幅在某个转速下会有所减小，即在某个转速上，转轴的振幅会产生一个“凹谷”，这点与不平衡转子动力特性有所不同。
当弯曲的作用小于不衡量时，振幅的减少发生在临界转速以下；当弯曲作用大于不平衡量时，振幅的减少就发生在临界转速以上。
针对转子热变形的故障处理就是更换新的转子以减低机组异常振动。
没有了振动力的产生机组也就不会出现异常振动。
4总结
汽轮机异常振动是汽轮机运行过程中不可避免的故障，同时也是较为常见的故障。
在进行此类故障排除时，不能急于拆解机组，首先要根据故障特征进行故障分析，确定故障点后查看机组维修记录，确认故障点零部件情况。
对生产运行来说，接受了振动符合标准的机组以后，还必须加强振动监督，对振动检测做到制度化、经常化，必须在机组振动突然增大到规定值时，及时果断的将机组停运，防止扩大损坏。
因此，在进行汽轮机异常振动原因分析时要格外注意。
加强企业对汽轮机组运行维护人员培训，提高运行维护人员素质及专业技能
是提高汽轮机故障异常排除效率的最佳途径。
参考文献：
[1] 郑体宽.热力发电厂.中国电力出版社，2008.
[2] 朱永顺.汽轮机振动故障的原因分析与处理.设备管理与维修.2009，9.
[3] 高向东.浅析发电机组异常振动的原因及解决办法.黑龙江科技信息.2009，2 4 .。