隧道开挖安全方案与隧道施工专项安全技术方案汇编

隧道开挖安全方案与隧道施工专项安全技术方案汇编隧道开挖安全方案鸡公岭隧道地质结构异常复杂，为了确保在隧道开挖过程中人员和财产的安全，结合各隧道的实际情况，现制定鸡公岭隧道开挖安全专项方案。

一、总则1、为认真贯彻落实中华人民共和国《安全生产法》、《劳动法》,以及有关的法律法规,坚持“安全第一，预防为主”的方针，开挖作业人员要严格遵守开挖作业安全专项方案，确保鸡公岭隧道开挖安全。

二、开挖方案1、Ⅱ类围岩地段，采用上、下半断面开挖，开挖前进行小导管超前支护。

上半断面开挖遵循短进尺、强支护、弱爆破、勤量测原则施工；开挖使用YT-28风枪钻孔方试，采用预裂爆破，侧翻装载机配合自卸车出碴，开挖完成后，立即喷射5cmC20砼封闭围岩，架立钢支撑--挂钢筋网--打设中空注浆锚杆--湿喷砼--注浆加固围岩。

根据围岩情况调整上、下半断面距离，下半断面采用侧槽开挖,每次进尺1.0米,侧槽开挖左右两侧错开，错开距离5米，严禁同一榀钢支撑两侧同时悬空，开挖完成后及时接长钢支撑--挂钢筋网--湿喷砼，下半断面侧槽开挖采用松动爆破，挖掘机配合自卸车出碴。

当下半断面进尺10米后及时施作仰拱砼，形成支护环，依据衬砌紧跟原则及时施作永久衬砌。

2、Ⅲ类围岩地段，施工方法采用台阶法光面爆破开挖、先拱后墙支护，整体衬砌施工，根据围岩情况调整上、下半断面距离，上、下断面同时爆破开挖。

钻孔时，用YT-28风枪钻孔，出碴时,侧翻装载机配合自卸汽车出碴，每断面开挖完成后立即施作锚喷支护，及时封闭围岩。

3、Ⅳ、Ⅴ类围岩地段，施工方法采用全断面光面爆破开挖、先墙后拱整体衬砌施工。

钻孔时，用YT-28风枪钻孔，出碴时，两辆侧翻装载机配合自卸汽车出碴，断面开挖完成后局部施作锚杆和喷砼支护，及时封闭围岩。

4、开挖掌子面与二衬之间的距离不得大于300米。

三、爆破作业洞内爆破作业指挥要统一信号，人员要撤离至200m的安全距离外。

1．遇到下列情况严禁装药爆破：①.照明不足；②.工作面岩石破碎尚未支护；③.发现流沙，流泥未经完善处理；2．火花起爆时，一个爆破工一次点爆的根数不宜超过5根，有水地段不得使用火花起爆，严禁明火点爆。

3．爆破后经过通风排烟，且相距时间不得少于15分钟，并经过以下检查处理后，其它工作人员才准进入工作面：4．有瞎炮时必须由原爆破人员按规定处理。

5．爆破人员必须管理好爆破器材，不得无证操作，不得将其交由不相关人员看管。

6．两端工作面接近贯通时，应加强两端的联系与统一指挥，当两端工作面距离余留八倍循环进尺时（最小不得小于15m）,应停止一端作业，并将人员机具撤走，在安全距离处设立警示标志。

四、安全保证措施1、开挖作业人员进入施工现场必须戴好安全帽，并系好安全帽带子,同时戴好防尘口罩、橡胶手套、雨靴等，不得穿拖鞋、皮鞋、高跟鞋、赤脚、赤背进洞作业。

2、开挖台车要按标准要求焊接牢固可靠的防护拦杆、人行扶梯，台车就位前要将场地进行平整台车就位要平稳，不得倾斜，防止流车。

3、开挖台车临时用电配电箱，实行一机一闸一保险，设漏电保护装置，有两名专职电工24小时不间断进行维修保养，台车灯光照明要充足，视线要良好。

4．使用风钻钻眼前，施工人员应对设备工具认真检查，不合格的应立即修理或更换。

不应在工作面拆卸修理钻孔台车、风钻等，严禁在残眼中继续钻眼。

凿岩机凿眼时，必须采取湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。

5.为了加强安全监督,确保开挖作业施工安全,项目部实行24小时安全值班,安全值班人员名单如下:安全副经理:安全长:安监部长:一队安全员:二队安全员:隧道施工专项安全技术方案隧道在施工过程中，极有可能发生突水、突泥等地质灾害。

通过地质超前预报资料，对于大涌水、高水压地段遵循“以堵涌水为主，限量排放，综合治理”的原则。

采用全断面帷幕注浆，使隧道周边断层破碎带岩体固结形成整体，以堵塞涌水、突泥通道。

使围岩开挖后涌水只能以渗流或股流的形式出现，然后再对少量不便封堵的渗流采取插管或凿槽引排。

初期支护采用格栅加强，间距0.5m。

对隧底涌水、涌泥处理，采取隧底压浆或换填措施处理，并尽快施做仰拱。

一、防突水、突泥安全技术方案（一）对隧道实行“长—中—短”多种地质预测手段相结合的联合预报体系，切实将地质超前预报工作纳入到隧道施工工序中，坚持“前方地质状况未探明，施工人员拒绝进洞施工”制度，确实将“安全第一”的宗旨落到实处。

根据地质勘测资料，在不良地质异常带100m前开始采用TSP法进行长距离预报，采用钻机（进口配xY-2取芯钻机1台和QKZ100型潜孔钻机1台，出口配ZYG—150全液压钻机1台、xY-2取芯钻机1台和QKZ100型潜孔钻机1台）水平超前钻孔（50～120m）探测，通过取岩芯，或观察钻进速度的变化以及钻孔涌水情况，预测打眼深度范围内的地质情况；同时辅之以地质雷达、HY303红外探测（30m）和超短距离（5m）钻探法相结合的中、短距离预报，以共同验证前方围岩地质及涌水储存状况。

对于水量不大地段则应坚持“防、截、排、堵”综合治理的原则。

开挖前采用小管棚预注浆封堵、开挖后用锚管注浆封堵、衬砌时加强防排水措施来实现。

封堵、开挖后用锚管注浆封堵、衬砌时加强防排水措施来实现。

（二）在通过地质超前预报确定了涌（突）水、突泥地段的准确位置及规模大小后，首先一定要留有不小于5m的安全岩体，再采用ZYG—150全液压钻机向工作面钻眼，当从钻眼或围岩裂隙往外喷水、喷泥时，说明有涌（突）水、突泥可能，应立即撤出其它工作人员，留探测人员进一步探明涌（突）水、突泥规模大小程度，视规模大小程度，采取以下处置预案：1．对岩体完整、其结构性能可保证开挖安全，但局部出水且流量大于控制排水量时，仅对出水处实施局部注浆；同时当涌水不是长流水，可采取清除填充物，采用中空注浆锚杆按1×1m间距布置，加固四周围岩，注浆加固范围为3m；再用浆砌片石回填处理空洞、溶槽等洞穴。

当涌水是长流水，则应先予以疏导引排，再注浆加固四周围岩，必要时可设置跌水井引排至隧道洞内排水沟。

待妥善处理完成后再进行二次衬砌。

2．对可能产生涌（突）水、突泥地段，采用超前帷幕注浆方案，预注浆范围为开挖轮廓线外3.0m,注浆孔开孔直径为110㎜，终孔直径为91㎜；每循环注浆长度27m，开挖24m，保留3m止浆岩盘，砼止浆墙采用平底型，厚1.0m,止浆墙内埋设热扎无缝钢管，壁厚5㎜。

钻孔和注浆顺序由外向内，同一圈间隔施工。

该段采用分段后退式注浆，分段注浆长度15～20m。

第一循环注浆完成后，采用短台阶（台阶长度5～10m），预留核心土环形开挖，每次开挖长度控制在1.5m左右，随挖随护，支撑按1.0～1.2m间距布置I14工字钢，并及时喷射C25钢纤维砼予以封闭成环，稳步向前推进。

开挖后全断面采用L=2.5m中空注浆锚杆进行径向注浆，固结范围为开挖轮廓外3m；视地下水渗流情况可选取局部注浆或补注浆进行堵水。

3．其它可溶岩与非可溶岩接触带、断层破碎带等物探异常区、预测地下水压力3.0Mpa并≥2.0Mpa时，极可能产生较严重涌（突）水、突泥地段，施工中采用超前长大管棚进行帷幕注浆固结围岩，固结范围为开挖轮廓外5m，每循环注浆长度27m，开挖22m，保留5m止浆岩盘，砼止浆墙采用平底型，厚1.5m。

其它同上。

4．其它可溶岩与非可溶岩接触带、断层破碎带等物探异常区、预测地下水压力≥3.0Mpa时，极可能产生严重涌（突）水、突泥，尤其F1断层是涌（突）水、突泥的危险地段。

施工中采用超前长大管棚全断面进行帷幕注浆固结围岩，固结范围为开挖轮廓外8m，每循环注浆长度30m，开挖22m，保留8m止浆岩盘，砼止浆墙采用平底型，厚2.0m，该段采用分段前进式注浆，分段注浆长度5～10m。

第一循环注浆完成后，采用微台阶（台阶长度3～5m），预留核心土环形开挖，每次开挖长度控制在0.6m左右，随挖随护，支撑按0.5m间距布置I14工字钢，并及时喷射C25钢纤维砼予以封闭成环，稳步向前推进。

开挖后全断面采用L=3.5m中空注浆锚杆进行径向注浆，固结范围为开挖轮廓外5m；径向注浆后视地下水渗流情况可采取局部注浆和补注浆进行堵水。

5．加强围岩量测。

它不仅可以为决策提供围岩是否稳定以及支护、衬砌是否可靠的信息，也可以为二次衬砌提供合理的施做时间，而且还可以为调整围岩级别、修改支护系统和变更施工方法提供科学依据；根据量测结果及时反馈信息，以修正支护参数、调整施工方法。

对高桥坝隧道和龙麟宫隧道进、出口分别设立3人监控量测小组。

6．因地质超前预报不准或不可抗拒的因素，现场有迹象表明灾害事故快要发生而且情况严重时应立即疏散人员；现场有明显灾害事故迹象但情况不是很危险时，应立即组织人员进行抢险，以临时支撑加固和钻孔释放水压为主，在人员安全的情况下，力争不出现塌方。

二、隧道防范坍塌冒顶安全技术方案（一）不良地质隧道施工，加强超前地质钻探，做好地质预测预报。

严禁盲目蛮干，衬砌应紧跟开挖面，洞口应配备足够的抢险材料，防止隧道出现坍方。

同时加强洞口地段的地表监控量测。

（二）隧道开挖后，围岩量测数据有突变或喷混凝土表面开裂、地表出现裂缝时，应视为危险警告信号，必须立即通知施工人员撤离现场，待加固处理稳妥后再行施工。

（三）洞口段施工按照设计文件做好防护加固和排水设施，设立地表观测点，派专人不间断进行观测并做好记录，加强洞内拱顶下沉的监控量测，发现位移等不良情况及时进行处理，施工中坚持“短进尺、弱爆破、勤量测、早衬砌”的原则。

及早施作洞门及洞口防护工程。

（四）当地质条件突然变差出现塌方或冒顶时，采取以下处置预案1．若有人遇难时，首先抢救遇难者。

根据洞内塌方或冒顶规模大小，判断遇难者是否伤亡或被堵在洞内，然后采取不同的办法迅速抢救遇难者。

2．若无人遇难时，首先对塌方或冒顶附近已开挖初期支护地段约8～15m范围进行再次喷锚加固，必要时架设格栅钢架，间距0.8～1.2m；然后喷射砼封闭掌子面，喷射厚度0.2～0.5m,需要时设置平底型止浆墙1.0m。

3．改变施工方法：全断面法开挖改变为短台阶、短循环，预留核心土法人工开挖，每次循环进尺控制在1.2m以内，随挖随护，逐步向前掘进。

4．加强初期支护：增加喷射砼厚度至25㎝，并掺入50kg/m3的钢纤维；适当加密格栅钢架或采用I14工字钢钢架支撑，间距调整为0.5m；采用中空注浆锚杆或小导管按1×1m的间距对洞身全范围进行径向注浆加固。

5．加强围岩量测，根据量测结果及时反馈信息，以调整施工方法、开挖断面及支护参数。

若围岩收敛过大，可提前施做仰拱和二次衬砌，以控制围岩收敛，此时需加大预留沉落量。

同时根据量测结果，及时绘制量测曲线图，若量测曲线趋于平稳，方可进行二次模筑衬砌。

三、富水地段施工安全技术方案隧道的富水断层带，由于围岩软弱破碎，稳定性差，加之水的影响，采用一般的方法，施工极其困难，作业不安全，掘进速度慢，工程质量难以保证。