推广街区制是否会影响居民社区认同感
回归街区制对未来居住区规划设计的深远影响

回归街区制对未来居住区规划设计的深远影响随着我国经济的发展和居民生活水平的不断提高,城市面临了很多难解的“顽疾”,针对这些问题,重新对我国的城市规划进行思考就变得更加具有现实意义了。
街区制的回归必将在这一大时代,起到积极的社会意义。
标签:街区制;交通;节能环保;绿色一、何为街区制居住区街区制并不是一个新的概念,传统的街区制规划一直伴随着人类城市的发展,源远流长。
但是街区制在20世纪有了重要的新发展,这里我们必须要起一个重要的规划学派——新城市主义。
上个世纪八十年代中期,北美地区因为经济高速发展,人口和机动车数量大幅度增加、城市规模不断扩大、市内人居条件逐渐变差等原因,造成美国城市不断向周围扩张。
这些原因造成了很多现代大城市的通病,例如城市周边环境污染日益严重、上下班高峰时刻交通不畅、城市郊区农业用地和公共绿地大规模被侵占、居民上下班通勤时间越来越长、城市小气候环境越来越差等严重问题。
针对这些现象,新城市主义应运而生。
1993年,世界第一届新城市规划大会在美国亚历山德里亚召开,通过在这次大会上提出的一些新颖的方案和思想,确立了新城市主义思潮在现代城市规划专业中的地位。
新城市主义的基本价值观是:一、保护城市生态系统的完整性,着力维护城市绿地和原有的生态系统,在大城市周边设立小型规模的卫星城打造新的城市政治、经济中心;二、建设邻里社区的新型关系,大力兴建步行街,方便居民步行出行,严禁机动车辆占用人行步道;三、以人为本、尊重居民,加强居民作为主人翁的精神,从居民的角度去思考和处理问题。
相对于封闭小区和厂房,街区制的特点是在城市街道两侧兴建房屋,并且不设置隔断和围墙,使宅间空地成为城市公共用地的一部分。
街区制是现今国际上通常采用的一种城市规划方式,为广大发达国家所采用。
二、兴建街区制居住区对我国城市规划的重要意义中国目前经济正处于高速增长的时期,人民生活水平日益提高。
于此同时,国际上曾经出现的很多大城市病也日趋严重。
街区制在我国的发展与展望

三、现代汽轮机在我国的发展现 状
目前,我国已经形成了完整的汽轮机产业链,涵盖了设计、制造、安装、调试、 运行等多个环节。国内主要汽轮机制造企业如哈尔滨汽轮机厂、上海汽轮机厂 等在大型、高参数汽轮机的设计、制造方面具有较高的水平。同时,我国在燃 气轮机、核电汽轮机等领域也取得了一定的进展。
四、现代汽轮机在我国的发展趋 势与展望
3、多元化应用:随着能源结构的多元化,未来汽轮机将在多个领域得到应用。 例如,在可再生能源领域,汽轮机可用于风力发电、生物质能发电等领域;在 交通领域,可研发应用于船舶、机车等领域的特种汽轮机。
4、国际化合作:随着全球化的加速,我国汽轮机企业应加强与国际先进企业 的合作与交流,引进国际先进技术和管理经验,提高自身竞争力。同时,积极 参与国际标准制定和规则制定,推动我国汽轮机产业的国际化发展。
二、街区制的发展历程
1、早期探索阶段
在我国,早期的城市规划大多采用封闭式小区的形式,这种模式虽然便于管理, 但导致了城市交通拥堵、公共空间不足等问题。随着改革开放的深入,一些城 市开始尝试街区制规划,如深圳市率先在罗湖区实施了“打开围墙,开放公共 空间”的政策。
2进一步的发展和推广。一方面,一些城市开 始对老旧小区进行改造,将封闭式小区打开,形成新的街区;另一方面,一些 新建城区在规划时就采用了街区制。例如,北京奥运会期间,为了保障赛事期 间的交通流畅,一些大型居住区被要求打开围墙,形成街区。
五、结论
现代汽轮机在我国经历了多年的发展历程,已经取得了显著的进步和成就。未 来,随着科技的不断进步和工业的持续发展,我国汽轮机产业将继续朝着智能 化、绿色环保、多元化应用和国际化合作的方向发展。我们相信,在各方努力 下,我国汽轮机产业将迎来更加美好的未来。
我国实行街区制的必要性分析

产业与科技论坛2019年第18卷第19期我国实行街区制的必要性分析□张逸群【内容摘要】目前我国正处于城市规划建设管理工作的转型和提升的关键时期,推广街区制是符合现阶段的城市发展需要的。
本文将以法律为基础建立合理的分析框架,将探讨在我国城市内推广街区制的问题和矛盾,以及解决办法,将为提升城市宜居宜居的水平提供理论依据和实践指导。
【关键词】街区制;城市布局;区块系统【作者简介】张逸群(1995 ),女,辽宁师范大学硕士研究生;研究方向:法治理论2016年12月21日晚,针对城市问题发布了《中共中央关于进一步加强城市规划建设管理的意见》(以下简称“意见”)建议原则上中国的新住宅建筑将不再建设封闭式住宅小区,并将逐步开放已建成的住宅小区,以实现内部道路的内部化。
促进土地利用最大化,解决当前交通布局的不灵活性。
区块系统是城市发展规划的新概念,旨在强调适当规模的城市建设。
优化城市路网格局,增进社会交流。
深入推广街区制会遇到诸多问题,但增强城市规划和管理制度对于推广街区制对促进城市的可持续发展具有重要意义。
一、国外街区制系统与封闭社区的比较(一)街区制的含义。
街区系统是城市建筑布局的一种形式。
其优点就是使得城市生活更加便捷,交通更加通畅,在我国改革开放初期也是采用街区制的方式如北京的“胡同”、上海的弄堂,在大多数西方国家也得到了良好的发展。
(二)街区制在国外的发展实行情况。
1.在英国。
英国人发现多个建筑合体成为一种集合模式要比个体建筑更有利于街区的保护,且意义往往是超过一些单体建筑。
因此,1967年,英国政府出台了“街道保护法”。
到1971年,修《城市和县规划法》时,《区域保护法》被纳入其中。
2.在美国。
当地居民业主可以通过自主选举选出自己的物业,同样可以通过投票的方式决定是开放小区还是封闭小区,富裕的小区一般多是选择封闭小区,小区内保安条件较好,单开放的小区也会注重交通流量在高峰期时段会禁止路过车辆绕小区“抄近路”。
从《物权法》角度分析住宅小区推广街区化的利与弊

048城市地理从《物权法》角度分析住宅小区推广街区化的利与弊刘晓旭(吉林建筑大学城建学院,吉林长春130000)摘要:近日,国务院办公厅发布了《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》(简称意见)的规定,提出为新建住宅小区要推广街区化,要逐步取消封闭式住宅小区。
这个消息一出,一片哗然,几千年来的院落意识即将被打破,并且已经开始在成都试点。
那么,住宅小区街区化是否适合中国国情,到底会产生哪些法律问题,本文将从《物权法》的角度进行剖析住宅小区街区化的利与弊。
关键词:街区化;物权法;封闭式小区从长城开始修筑的那一天起,中国人就具有根深蒂固的围墙和院落意识。
打破传统的封闭式住宅小区,几乎引发了国人对于私有财产和居住安全的各种焦虑和恐慌。
在城市中,无论是建造封闭式小区还是开放式街区,都是承载着现代都市生活功能的城市规划。
从笔者的角度来看,任何政策的出台都会对现行的制度和体制加以改变,甚至会触犯一些既得利益者,也都有其积极的一面。
没有必要把其当成洪水猛兽,成惊弓之鸟之势。
我们只有正确对待新事物,在实施的阶段过程中,适应它,改进它。
因为政策本身是灵活的,不同于法律的稳定性。
一、住宅街区化的优点1.节约资源新建小区不在建设为封闭式,已建小区也要逐步打开围墙,首先便于交通网络化,增强道路与道路之间的联通性,从一定程度上也会疏散人行道路的人流压力,也便于步行方式到达公交站点、地铁、轻轨等公共交通站点,增加通行能力和运动空间。
我国宪法中也规定,要合理利用好每一寸土地,珍惜土地资源。
2.与国际接轨在欧美国家,早已经形成了街区制,英文叫做block ,以街道来划分居民建筑群。
每个街区在高度自治的运行模式下,组建自己的委员会、福利院、运动场馆、图书馆,甚至还有博物院。
街区组成了欧美城市规划的单元,相邻的街区,资源可以做到优势互补,公共设施也都大致相同。
这种高度自治下,街区居民的素质也绝对了街区的建设水平,舒适程度和治安状况。
城市公共空间与社区认同感的影响

城市公共空间与社区认同感的影响在城市的快速发展中,城市公共空间与社区认同感之间存在着千丝万缕的联系。
城市公共空间,如公园、广场、街道等,不仅仅是城市的物理构成部分,更是影响社区认同感形成和发展的重要因素。
城市公共空间为人们提供了交流与互动的场所。
想象一下,一个阳光明媚的周末,在公园里,孩子们在草地上嬉笑玩耍,家长们在一旁交流育儿经验;老人们围坐在一起下棋聊天,分享着生活中的点滴。
这种日常的交流和互动,让原本陌生的人们逐渐熟悉起来,建立起了一种邻里之间的联系。
这种联系,便是社区认同感的基础。
当人们在公共空间中频繁地交流和互动,他们会逐渐产生对这个社区的归属感,觉得自己是社区的一份子,愿意为社区的发展贡献力量。
城市公共空间也承载着社区的历史和文化。
比如一些古老的街区,那里的建筑风格、街道布局都记录着社区的发展历程。
这些历史文化元素不仅是社区的独特标识,也是居民们共同的记忆和情感寄托。
当人们漫步在这些充满历史韵味的街道上,他们能感受到社区的底蕴和传承,从而增强对社区的认同感。
而且,公共空间中的文化活动,如传统节日的庆祝、艺术展览等,也能够让居民们共同参与,加深对社区文化的理解和认同。
一个规划合理、设施完善的城市公共空间,能够提升社区的品质和形象。
干净整洁的街道、绿树成荫的公园、功能齐全的广场,都会让居民们感到自豪和满意。
这种对社区环境的满意度,会转化为对社区的认同感。
相反,如果公共空间破败不堪、缺乏维护,居民们就会对社区产生负面的印象,认同感也会随之降低。
城市公共空间的公平性和包容性也对社区认同感有着重要影响。
公共空间应该是所有居民都能够平等享有的,不论其年龄、性别、收入水平等。
例如,在设计公园时,要考虑到不同人群的需求,设置儿童游乐设施、老年人健身器材等。
当每个人都能在公共空间中找到属于自己的位置和乐趣,他们会感受到社区的温暖和关怀,进而增强对社区的认同感。
然而,在现实中,城市公共空间的发展往往存在一些问题,影响了社区认同感的提升。
街区制:城市社区治理的待解议题

街区制:城市社区治理的待解议题作者:王共蒙来源:《湖南行政学院学报》2017年第01期摘要:街区制是城市社区治理的新话题,相关政策出台后引起较大争议。
消除争议、推行街区制,需要认真解读政策原意,观察政策背后的考量,参考国外实施街区制成功经验,探讨在我国实施的可能路径。
关键词:街区制;政策解读;政策考量;国际镜鉴;优化路径中图分类号:C93 文献标志码:A 文章编号:1009-3605(2017)01-0005-032016年2月发布的《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出我国要推广街区制。
该政策一出台,就上了许多门户网站的头条,大众舆论持续发酵,街区制作为城市社区治理新话题迅速成为社会关注的焦点。
一、街区制:政策解读一石激起千层浪,公众对街区制的认知简单化,甚至存在政策误读。
新闻媒体发起“要拆你家的围墙,你愿意吗?”之类的话题讨论,带有强烈的舆论偏向,自然会挑起公众心中的疑虑。
消除政策误读,有必要清晰理解政策的原意。
《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》具体规定如下:新建住宅要推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区。
已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开,实现内部道路公共化,解决交通路网布局问题,促进土地节约利用。
这说明,街区制的实施要分步渐进实现,暗含两层意思:一是新建和已建的区别对待,不能“一刀切”;二是已经建成的住宅小区“逐步打开”,并不是强制打开。
政策出发点非常“美好”,即站在城市全局的高度,解决诟病多年的“城市断头路”,如《意见》中指出的那样:解决交通路网布局问题,促进土地节约利用。
从根本上说,不管是交通路网,还是城市土地,都是公共物品,所有权属于社会公众。
只有合理使用,最大限度发挥它的作用,才能更好实现共同利益。
二、街区制:政策考量当研究者对实行街区制这个问题做问卷调查时,得到的是高达七成的反对率。
[1]街区制是不是掀起一轮“拆墙”运动呢?这是公众所普遍担心的。
居住区规划的街区制与小区制分析
108YAN JIUJIAN SHE居住区规划的街区制与小区制分析Ju zhu qu gui hua de jie qu zhi yu xiao qu zhi fen xi王军街区制改革是国务院在2016年提出的重大改革项目,本文首先简单概述了街区制和小区制的现状,然后利用SWOT 分析法对街区制推广条件因素进行分析,最后根据两个实际案例,对居住区规划提供全新的路径思路,包括:“自上而下确立社区开发的价值取向、注重宏观规划设计并促进有机融合、动态调整街区制社区建设转型模式、建立激活多元化社区公共服务市场、提高社区生活场景文化内涵交往关系”内容。
在国务院颁布的《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出:新建住宅推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区,以此实现内部道路公共化。
但是从国家现有的土地制度以及相关条例上看,街区制改革想要得到全面的落实存在一定的难度,想要更好的推广街区制,为市民提供更加安全的物业管理服务,就要对居住区规划的街区制与小区制进行全面的分析,以此更好的推进改革工作发展。
一、居住区规划中街区制和小区制的现状近年来,随着城市化建设程度不断提高,关于居住区规划的问题不断增加,社会上关注的人也在逐渐增多,其中关于封闭社区相关问题的讨论最多,而且,封闭社区也是全球城市范围内备受关注的议题。
纵观国家房地产行业的发展现状来看,中国目前正处于商品房时代,无论是土地面积,还是类型和容积率,都决定了我国房地产开发商在规划住宅小区内部时,会把小区内的道路、设计绿地、服务设施等和城市道路相连接。
这种通过少量出入口连接城市的设计方式,是当前最为常见的一种居住区规划方式,在某种程度上可以说,现如今的住宅小区是单位大院的延伸与形变,但是新时期的住宅小区和计划经济时代的单位大院有着明显的不同。
在这种住宅小区中生活,市民们对公共空间的归属感大大降低。
但是,对于中国而言,封闭社区在漫长的发展过程中,已经形成了一套较为完善的现实制度,如果想要从如果要从小区制居住区规划方式转变为街区制居住区规划方式,就必须要考虑制度惯性、路径依赖等问题,此外,有关法律的修改也需要耗费一定的时间。
访谈提纲
关于“街区制对居民社区认同感影响”的访谈提纲
一、访谈目的
了解我国实行街区制对居民社区认同感的影响及街区制的的优缺点。
二、访谈方式
面对面访谈
三、访谈对象
已实行街区制地区的部分居民
四、提问提纲
(一)访谈开场语
您好,我们是山东科技大学行政管理专业的学生,现在我们正在做一个关于我国实行“街区制”制度的一个专项调查,耽误您几分钟的宝贵时间来完成这个访谈。
本次访谈主要通过问答形式进行,访谈内容将严格保密。
为保证访谈的有效性,请真实的回答每个问题,如果没有疑问的话,我们就开始吧!
(二)访谈对话
第一部分:对话部分。
第二部分:访谈结束语
再次感谢您的配合,祝您工作顺利,生活愉快!
五、访问步骤
(1)观察该住宅区
(2)选取对象
(3)开始访谈并记录
(4)访谈的反思与评估
六、可能遇到的问题
(1)被访者拒答
(2)访谈地点受干扰性大
(3)访谈过程中被访者不耐烦
(4)访谈过程中被第三者打断
(5)被访谈者敷衍回答
七、设想解决的方法
(1)选取适当的访问对象,观察选取容易接近的,明确告知我们的目的。
(2)选取适当的访谈时机和地点
(3)尽量速战速决
(4)也可以一对多的进行访问,形成交流小组形式
(5)如果被访谈者敷衍回答,应尽早结束访谈,并将此次访谈作废
八、采访前要携带的器材备注
(1)本子、笔及相关个人证件
(2)录音笔(可以使用手机录音)
(3)访谈提纲。
城市发展对社会认同感的影响
城市发展对社会认同感的影响城市作为现代化社会的核心,其发展不仅仅局限于经济、科技的进步,还需要关注社会文化的繁荣和社会认同感的建立。
城市发展对社会认同感产生着深远的影响,它涉及到城市居民的身份认同、归属感以及社会团结意识的塑造。
本文将从城市吸引力、文化多元性、社会交往和公共空间等方面展开论述,探讨城市发展如何影响社会认同感。
首先,城市的吸引力对社会认同感产生明显影响。
随着城市经济的发展,人们生活的水平得到提高,同时城市也提供了更多的机会和资源。
这种吸引力促使人们向城市迁徙并定居,形成了一个多元化的社会群体。
城市的多元性使人们在社会互动中接触到不同文化、不同身份的人群,促进了社会认同感的形成。
在城市中,每一个个体都具备自己的独特身份,而这种个体差异促使不同身份的人们形成共同的认同,增强了社会团结和凝聚力。
其次,城市的文化多元性对社会认同感有着积极影响。
城市作为文化的交汇点,不同地域的文化在城市中融合,形成了丰富多样的文化氛围。
人们在城市中接触到各式各样的文化,这种多元性激发了对自己文化认同的思考,也使得人们更加开放和包容。
城市文化的多样性为个体提供了选择的空间,强调了文化包容性。
这种文化多元性为个体树立了自豪感和认同感,同时也加深了个体对城市的归属感。
此外,城市发展激发社会交往,对社会认同感产生重要影响。
在城市中,人们由于共同的生活环境、共同的经济活动和共同的文化体验而形成群体,进而产生了社会交往。
这种社会交往促进了个体之间的情感交流、文化融合和社会认同的形成。
城市发展使得社会交往更加便捷和广泛,人们容易找到志趣相投的群体,促进了归属感的建立。
社会交往不仅带来了个体的认同感,也为城市发展提供了更多的动力和资源。
最后,公共空间的建设对社会认同感产生直接影响。
一个城市所拥有的公共空间,如公园、广场和街头巷尾等,是城市居民生活的核心环境,也是人们集体活动的场所。
良好的公共空间设计能够促进人们之间的互动和交流,增强归属感。
街区制利弊分析
推行“街区制”利弊分析2月21日,中央公布《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》,这份重磅文件的核心内容是推行“街区制”,文件要求“新建住宅原则上不再建设封闭住宅小区”,“已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开。
”围绕这份文件“拆除小区围墙”的要求,赞同者有,质疑的声音也有。
有人疑问:没有围墙,物业怎么管?陌生人随意进出安全怎么办?还有专家认为:已建小区的公共部位属于全体业主所有,开放需要付费。
当然也少数人冷嘲热讽,认为中央推广的街区制无助于疏解城市交通拥堵,本来在建设时已经进行了规划,现在为了所谓的交通再重新建设,有些浪费,是否拍脑袋做决定。
中央为何要发文件推广街区制、不再建设封闭住宅小区?不妨往下看,有专家解读。
城市病要回答这个问题,必须回到文件制定的出发点上。
这份文件,全称为《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》。
作为时隔37年重启的中央城市工作会议的配套文件,它勾画了“十三五”乃至更长时间中国城市发展的“路线图”,说它重磅一点不为过。
经过37年发展,中国城市日新月异,但问题吗?也不少。
尤其是各种“城市病”,必须得治,刻不容缓。
这就是这份重磅文件的出发点。
对于中国的“城市病”,文件里这样表述:城市建设盲目追求规模扩张,节约集约程度不高;依法治理城市力度不够,违法建设、大拆大建问题突出,公共产品和服务供给不足,环境污染、交通拥堵等“城市病”蔓延加重。
在中央看来,封闭小区是当前城市病的一大病因。
随着大宗用地开发越来越普遍,宽马路、大广场、超大封闭社区形成,迫使人们不得不开车出行,却拥堵在路上。
摊大饼式的城市扩张,不但造成街区宜居性不高,社区活力缺乏,也令不少人的城市生活并不快乐。
这些“城市病”需要治到什么程度?中央有总体目标:实现城市有序建设、适度开发、高效运行,努力打造和谐宜居、富有活力、各具特色的现代化城市,让人民生活更美好。
实现“和谐宜居、富有活力、各具特色”,“原则上不再建设封闭住宅小区”,“已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开”就是中央着力推出的新举措。
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推广街区制是否会影响居民社区认同感2016年2月21日,中央公布了一份重磅文件,不仅”新建住宅要推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区”,还要求“已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开。
”一时引起网民热议。
支持者称开放式街区能使生活更加便利,减少绕行,缓解交通拥堵压力;反对者则首先担忧社区安全问题。
摘选同济大学社会学系副教授张俊的《社区认同与空间》一文,与大家回到最原始的问题上来展开探讨:到底什么是社区?什么是中国居民眼中的社区?大家对社区的认同度与社区规模、社区边界等因素到底是否相关?到底什么是社区?“社区”概念是怎么来的?滕尼斯(1855-1936)在《共同体与社会》中提出了“社区”的概念,他认为社区是指那些由具有共同价值取向的同质人口组成的关系亲密、出入相友、守望相助、疾病相抚、富有人情味的社会关系和社会团体。
人们加入这种团体,并不是有目的选择的结果,而是因为他生于斯、长于斯,是自然形成的。
这样的团体正逐渐向由目的和价值取向不同的异质人口组成的、由分工和契约联系起来的、缺乏感情和关系疏远的团体(即社会)过渡。
在滕尼斯那里,社区是指传统社会里关系亲密的社会团体,与现代社会不同,当时的社区具有共同体的思想价值取向。
共同体可以分为地缘、血缘、精神共同体。
中国城市社会里,是否还存在社区呢?2000年12月,中共中央办公厅和国务院办公厅转发的《民政部关于在全国推进城市社区建设的意见》中指出,社区是指聚居在一定地域范围内的人们所组成的社会生活共同体。
“目前城市社区的范围,一般是指经过社区体制改革后作了规模调整的居民委员会辖区。
”社区建设是指在党和政府的领导下,依靠社会力量,利用社区资源,强化社区功能,解决社区问题,促进社区政治、经济、文化、环境协调和健康发展,不断提高社区成员生活水平和生活质量的过程。
在政府的文件里,社区被界定为居委会管辖的范围。
费孝通认为:“感觉到社区相比于街道,它与市民日常生活各个方面有着更为广泛而深入的联系,包含政治、行政、经济、社会和文化等多种系统,其中最直接的联系是社区居民的衣食住行、生老病死。
这个如同小社会的社区由于更注重自下而上的运行逻辑,因此它提出的日常问题往往会超出街道组织管辖的范围。
”国内的很多研究也以居委会范围作为社区范围。
居民如何理解“社区”概念?在本次实践调研中,笔者一个明显的感觉是居民对“社区”一词既熟悉,又陌生。
熟悉是指社区一词在居民的日常生活中已经司空见惯,居民普遍都在用;陌生是指居民对社区一词的理解,并没有从学者所理解的共同体方面考虑,居住区、社区概念的学术区分没有成为居民日常实践的知识。
本次问卷调查将居住区、社区概念做了区分,并询问了“您认为的社区范围”这一问题。
课题组共发放问卷1040份,回收有效问卷979份,答案占比从高到低依次是:居委会管辖的范围(43.3%)、小区围墙以内(37.7%)、街道管辖的范围(12.8%)、我家附近的几栋楼(6.2%)。
从居民的回答来看,居委会管辖的范围、小区围墙以内都有很高的应答频率,也就是说社会自治组织、空间边界是居民理解社区的重要途径。
小区是基于产权的概念,居委会则是基于组织的概念,但这两者的被选比例比较接近。
小区规模与社区认同多大的社区规模容易形成社会交往,产生较密切的群体呢?生理学家认为超过130米,人将无法分辨对方的轮廓、衣服、年龄和性别等。
吉伯德曾指出文雅的空间一般不大于137米。
亚历山大指出人的认知邻里范围直径不超过274米(即面积在5公顷左右)。
有研究通过调查发现,300人左右是一个交往小群体的上限,从社交的意义上讲,在一个大的群体当中,会有若干个少于300人的小群体,而超过这一上限后,交往的亲密度便会有所降低。
周俭等从城市空间结构的角度对住宅区的用地规模进行了探讨,提出应建立生活次街,即将划分住宅区的路网间距缩小,使住宅区用地规模由原来的10公顷~20公顷缩小到4公顷左右,将居住人口控制在1500人左右。
这样一个生活次街网络以及由此形成的较小的住宅区用地开发单元能使邻里交往的场所感加强,从而互助型邻里关系形成的可能性也更多了。
亚历山大在《建筑模式语言》中指出,居民相互熟悉、便于交往的户数为8~12户,在这样的邻里范围内,居民彼此的了解程度最深,能表现出较强的社会内聚力;当相识范围扩大到50~100户时,邻里间的交往将迅速减少,彼此将仅知道容貌、姓名而甚少了解。
另有其他研究表明,10~20户围绕街道或院落组构的住区,可以在保证人与人之间必要的距离和自我状态下,形成持久的邻里集体。
现有住宅区的规模是路网规划、设施配套规划等设计方式的结果。
城市道路的路网间距一般在 400米左右,由此形成的城市住宅区的用地规模一般有十几公顷。
通过对《中国小康住宅示范工程集萃》和“中国城市居住小区建设试点丛书”《规划设计篇》进行统计,笔者发现,在总计44个小区中,规模在10公顷以上的占总数的81.8%。
另一项对北京市1996年房地产市场所做的调查也显示,占地在10公顷以上的住区占总数的66.2%。
北京市还规定,7000人以下、不足30000人的居住区,为非规模居住区。
与之相比,美国的独立式住区平均为291户,其中有一半不超过150户。
巴塞罗那的规划被认为是欧洲最成功的范例,其街区尺寸一般为130米×130米。
上海典型的老街坊由20世纪20~40年代建造的里弄组成,每个里弄是一个相对封闭的小社区,但有多个大门并始终对外开放。
一个里弄平均仅有46户,为今天成片开发小区的1/40~1/60。
新建的住宅区规模过大,十几公顷规模的商品房住宅区,近万名原先彼此互不相识的城市购房者,仅仅由于选购了同一个住宅区而成为邻居,住户之间彼此陌生、防备,甚至趋于冷漠。
居民喜欢的小区规模是多大呢?此次调查将社区规模分为小于500人、501~1000 人、1001~1500人等七类。
调查结果显示,喜欢小于500人规模的占11.6%,喜欢501~1000人规模的占23.7%,喜欢 1001~1500人规模的占21.5%,喜欢1500人以下规模的累积占比为56.8%。
也就是说,1500人以下的小规模小区获得了多数居民的认可。
不同规模小区的社区认同感是否有显著差异?是否规模较小的社区社区认同感较高?因为在调查中,笔者使用了小区作为研究范围,而对于太原居委、瑞康居委等包含多种住宅类型的区域,无法用居委会层面的数据代替小区层面,因而,此项分析无法进行。
万科城市花园、朗润园、同济绿园三个居委会范围与小区范围相同,三者的用地规模分别是33.7公顷、9.6公顷、3.2公顷,社区认同得分分别是39.68分、44.28分、43.6分,可见,小区规模与社区认同有很高的相关性。
小区边界与社区认同出于安全和管理的考虑,对居住社区进行封闭非常流行。
据统计,从 1990 年到 2000年,上海市83%的居住小区以某种方式被封闭起来。
同期广东省封闭了约54000个小区,覆盖70%以上城镇面积和80%以上人口。
为了在城市内部给居民提供一个安全、宁静的居住环境,小区周边常设置围墙等,出入口也是以少为佳。
居住区的封闭对社区认同产生了怎样的影响呢?有研究认为,空间封闭有利于社区认同的形式。
从格式塔心理学出发,闭锁原则认为闭合的线条较开启的线条易被人接受,因为图形信息最多的部分是封闭的角和锐曲线,所以闭合的线条比平铺笔直的线条包含更多、更复杂的信息内容。
在胡同及大杂院这样的封闭性空间里,居民有着更强的归属感和认同感。
但更多的学者批判了居住区的封闭,尤其是大规模社区的封闭。
他们认为封闭不但不会增强社区安全感,反而会破坏社区安全感。
对于大规模封闭式居住区来讲,由于封闭尺度大、出入口少,导致周边道路较少有人使用,使之可能成为犯罪滋生的地方,造成很大安全隐患。
另外,多数封闭式居住区采用围墙、栏杆等与外部空间隔离,缺少友好界面,不能有效实现邻里“监视”。
因此,大规模封闭式居住区对整个城市安全有消极影响。
居住区的封闭还会降低邻里交往、增加社会资源的浪费程度。
大型封闭社区大大降低了城市路网密度和通达性,外部交通不能引入小区内部,故小区道路不能与城市道路直接、顺畅地连接。
再加上每个小区占地都广达十几公顷、几十公顷,且独立于城市公共交通、商业网络等社会服务系统之外,一定程度上加剧了居民对私人小汽车的依赖。
此外,由于小区没有适宜步行的街巷,基于步行的邻里交往受到很大的限制。
商品房小区的围墙外是国家的公共治理区,围墙内是私有产权业主的自我治理区。
小区内的绿化、公共空间成了少数人的私家花园,由于分享的人太少,作为城市生活活力来源的多样性、混合性、不确定性受到了抑制,间接影响了居民社区生活的情感满足。
小区封闭范围多大合适呢?封闭范围过大会增加居民绕行距离,而封闭范围过小会增加道路密度和交叉口数量,从而增加城市道路阻抗。
因此,存在一个最佳封闭街区长度,能使居民出行效率达到最高。
根据国内外相关研究,封闭居住小区的最佳街区长度为 200米。
由于大多数人接受的适宜步行距离为400米~500米,因此,封闭小区及组团的长度不宜超过200米。
这一结论与前面提到的小区规模适宜在4公顷左右的观点相似。
开放道路密度与社区认同雅各布斯将人行道的用途概括为安全、交往和儿童的同化,她认为人行道上的日常交流在凝聚社区生活、促使陌生人相互生活得更加紧密方面有重要的作用。
唯有当大城市的街道具备了内在的特性,才能让互不相识的人在文明的、带有基本尊严和保持本色的基础上平安地相处,容忍、允许邻里间存在巨大的差异。
居住区规模过大,大大降低了城市路网的密度,使得城市路网间距过大、支路网供应不足。
正是这种区别于城市主街的城市生活次街,构筑了我国丰富、深奥的住文化的物质空间环境,确立了我国几千年和睦、融洽的传统邻里关系和适人宜居的住区人文环境。
里弄采用细密的结构,沿街留有很多出入口,加上许多商店、阅报栏、袖珍绿地等社区设施的存在,使街道充满了吸引人及促进社交活动和自然监视发生的事物。
里弄由于用地紧凑,一般不含任何公共设施,城市街道成了唯一的公共活动中心。
里弄能够同时回答居民的多种需求,创造出了一个方便的、鼓励步行的环境及一个高效使用土地等资源的空间模式。
以较大规模的居住小区为单元的空间层次结构会造成互助型邻里关系的淡化以及相识型和认同型邻里关系的不明确。
缪朴提出将封闭小区的范围缩小在一栋或多栋公寓组成的建筑群周围,而不是整体封闭小区;同时取消私有街道,将所有的小区内部道路都对城市公众开放;并将所有的公共设施,如公共绿地、广场、社区中心布置在街道旁,以步行街道连接各个住区。
这些小规模的建筑群由一个走得通的道路网所连接,居民沿着这个道路网可以自由地访问任何公共设施。
公共、开放的街道是城市活力的源泉,而社区的大型化、封闭化却导致街道的生活性功能降低。