雨刮及喷水电路的检修
雨刮控制电路分析
雨刮控制电路分析：1．刮水器慢速工作电路：把多功能手柄组合开关中的刮水器开关手柄转到慢速工作位置（I），把其触电53a与53闭合，刮水电动机慢速工作电路被接通，其电流由前配电箱内的保险F15 16A→201号线→蜂窝插孔4A→刮水器开关触点53a-53（201-红）→202线→刮水电动机53-31→蓄电池负极，于是，刮水器进入慢速刮水工况。
2．刮水器快速工作电路把多功能手柄组合开关中的刮水器开关手柄转到快速工作位置（Ⅱ），使其触点53a与53b闭合，刮水电动机快速工作电路被接通，其电流由前配电箱内的熔断丝F15 16A→201线→蜂窝插孔4A→刮水器开关触点53a-53b（201-？）→204线→刮水电动机53b-31→蓄电池负极，于是，刮水器进入快速刮水工况。
3．刮水器间歇工作电路将多功能手柄组合开关中刮水器开关手柄转到间歇式作位置（J）使其触点53 a与53 e闭合。
刮水电动机间歇工作电路被接通，其电流由前配电箱内的熔断丝F15 16A→201线→蜂窝插孔4A→刮水器开关触点53a-53c（201-？）→209线→蜂窝插孔4E→雨刮继电器K20 15-53间歇闭合→208线→蜂窝插孔4D→多功能手柄S-53→202线→刮水电动机53-31→蓄电池负极，于是，刮水器进入间歇刮水工况。
4．刮水器喷水工作电路将多功能手柄组合开关中刮水器开关手柄处于喷水工作位置，使其触点53a与86闭合，刮水电机喷水工作电路被接通。
其电流由前配电箱内的熔断丝F15 16A →201线→蜂窝插头4A→刮水器开关触点5a-86（201-？）→207线→蜂窝插孔4C。
5洗涤电机→蓄电池负极，于是刮水器进入喷水洗涤工况。
同时，刮水器慢速工作电路被接通，其电流流向同刮水器慢速工作电路。
刮水电机以慢速刮水。
当松开刮水器开关手柄，刮水器开关自动回到停止位置，洗涤电机停止工作。
这时雨刮继电器K20中电容开始放电，刮水电动机将继续工作，直到其电容电压低于工作电流，继电器触点15-53断开，刮水电动机停止工作。
风窗雨刮系统检修
构造SWOT矩阵
在构造SWOT过程中,将那些对公司发展有直接的、重要的、大量的、迫切的、 久远的影响因素优先排列出来,而将那些间接的、次要的、少许的、不急的、短 暂的影响因素排列在后面。
案例：1997年香港邮政对特快专递业务单元做的SWOT分析
•特快专递服务推出较早
•特快专递过去的形象不太
•技术支持较强 如电子追踪
2、可调式间歇控制电路 • 指刮水器的控制电路根据雨量大小自动开闭,并自动调节间歇时间。
1、不可调节间歇控制电路
2、可调式间歇控制电路
光线雨量传感器
四、风窗玻璃刮水器和洗涤装置控制电路 1.丰田轿车雨刮系统 2.大众轿车雨刮系统
丰 田 轿 车 雨 刮 系 统
大众轿车雨刮系统
间歇刮水器 – 将操纵杆置于位置① 慢速刮水 – 将操纵杆置于位置② 快速刮水 – 将操纵杆置于位置③
PEST法
政治／法律:
•垄断法律 •环境保护法 •税法 •对外贸易规定 •劳动法 •政府稳定性
经济
•经济周期 •GNP趋势 •利率 •货币供给 •通货膨胀 •失业率 •可支配收入 •能源供给 •成本
社会文化
•人口统比收入 分配 •社会稳定 •生活方式的变 化 •教育水平 •消费
技术
•政府对研究的 投入
4、T10007的校准及使用方法 校准方法： a、打开盖板,用柔软绒布将盖板及棱镜表面擦拭干净 b、将蒸馏水用吸管滴在棱镜表面,合上盖板轻轻 按压,将测试仪朝向明亮处,旋转目镜使视场 内刻度线清晰 c、调整校准螺钉,使明暗分界线与基准线重合即可
使用方法： 风窗清洗液浓度的检查 a、清洗和校准T10007后,擦干棱镜表面 b、用吸管吸取一滴风窗清洗液滴在棱镜表面上 c、合上盖板轻轻按压,将目镜朝向明亮处 d、读取刻度尺上的数值并记录在保养项目单上 e、用软布擦干净棱镜,放回包装盒,测试完毕
汽车刮水系统电路原理及常见故障检修思路
汽车刮水系统电路原理及常见故障检修思路汽车刮水系统是指防雨雪时，挡风玻璃的水清洗系统。
它是驾驶员驾驶安全的一个非常重要的部分。
刮水系统是由刮水器、水泵、刮风线圈、刮风间隙调节器等组成，而这些设备的正常工作，则需要汽车发电电路的支持。
下面就让我们来了解一下汽车刮水系统的电路原理及常见故障检修思路。
一、汽车刮水系统的电路原理汽车刮水系统的电路原理是由车辆电瓶直流电源、操作开关、刮水器正向和反向开关、刮水器、刮水器电动马达和刮水泵组成。
其中开关、电机驱动器和电动机都与车辆电瓶的电压有关。
汽车刮水系统通过驾驶员在起、停车时选择动作指令，将开关信号传递到刮水器电动马达。
刮水器电动马达通过换向器将电源的正负极反向以达到正反转的目的。
刮水泵作为刮水系统的核心部件之一，其驱动力来自电机电源。
二、汽车刮水系统的常见故障检修方法1. 刮水器失灵原因：驾驶员未及时更换使用时间长的刮水器，从而使刮水器失灵。
检修方法：检查刮水器是否扎在刮水器的磁铁上，若发现摆动幅度小，建议更换刮水器。
2. 刮水器抖动或持续停滞原因：这种情况一般是由于刮水器电机输入电压不足或刮水器刮拭间隙不正确，导致刮水器抖动或持续停滞。
检修方法：检查电机输入电压是否稳定，检测电机内阻是否偏大，对刮水器的拭擦间隙进行调整。
3. 刮水泵失灵原因：刮水泵电机失灵，刮水泵的继电器切换失效，管路堵塞等原因导致刮水泵达不到要求的工作效果。
检修方法：首先检查刮水泵电机输电电压是否达到要求，查看是否能驱动电动机正常轮动，同时检查继电器状态。
若继电器工作正常，则按照水泵工作原理查找管路是否堵塞。
总的来说，汽车刮水系统的电路原理和故障检修方法关系到汽车行驶安全，因此在保持这些设备正常工作的同时，也要将检修方法纳入重要的考虑因素之中。
4. 刮水器喷水功能失效原因：这种情况一般是由于刮水泵马达失灵，刮水泵异常没有喷水，管路堵塞等原因导致。
检修方法：首先检查刮水泵电压是否达到要求，查看是否能驱动电动机正常工作。
请简述维修电动刮水器的检修流程
请简述维修电动刮水器的检修流程
维修电动刮水器的检修流程如下：
1. 检查电源：首先检查电动刮水器的电源是否接通，并检查电源线是否有损坏或松动的情况，确保电源供应正常。
2. 检查电动刮水器的电机：拆开电动刮水器，检查电机是否工作正常。
检查电动刮水器电机的转子是否有损坏或堵塞，并清理转子上的灰尘或污垢。
3. 检查电动刮水器的开关：检查电动刮水器的开关是否正常工作。
如果发现开关有故障，可以尝试修复或更换开关。
4. 检查刮水片：检查刮水片是否磨损或变形。
如果刮水片损坏，应及时更换，确保其正常工作。
5. 检查刮水器框架：检查刮水器框架是否松动或破损。
如果发现框架有问题，应进行修复或更换。
6. 清洁和润滑：清洁电动刮水器，将灰尘、污垢和杂物清理干净，并在适当的位置上添加润滑油，确保刮水器运行顺畅。
7. 安装和测试：在检修完成后，将电动刮水器重新安装到原位，并通过打开电源，测试刮水器的工作情况，确保刮水器已恢复正常运行。
以上是维修电动刮水器的基本检修流程，具体操作可以根据实
际情况进行调整。
在进行维修之前，应确保自身具备相关的知识和技能，遵循安全操作规程，以防意外发生。
汽车雨刮器检修课件
由于电枢的运动惯性，电动机不能立即停止转动，此时电动机以发 电机方式运行。由于此时电枢绕组通过触点臂3和5与铜环7接通而短 路，电枢绕组将产生能耗制动转矩，电动机迅速停止运转，使刮水 片复位到风窗玻璃的下部。
3
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四、雨刮器的间歇控制
➢作用： 一是在与洗涤器配合使用时，可以达到先洗后刮得循环刮洗工序，以提
1.改变磁通变速
➢ 当刮水器开关在1 挡低速位置时，在串 励绕组1和并励绕组3 的共同下，磁场增强， 电动机以低速运转。
➢ 当刮水器开关在2 挡高速位置时，由于 并励绕组3被隔除， 磁场减弱，电动机以 高速运转。
2.改变电刷间的导体数变速
➢永磁式刮水电机具有体积小、质量轻、噪声小和结构简单等 优点，目前在国内外汽车上得到广泛应用。
汽车工程学院-电子技术教研室
挡，蓄电池通过刮水器 开关、间歇继电器常闭 触点向刮水电动机放电： 蓄电池正极→中间继电 器触点→熔断器S11→ 刮水器开关53a接线柱 →刮水器开关53接线柱 →间歇继电器常闭触点 →电刷B1→电刷B3→ 搭铁→蓄电池负极，此 时电动机以低速运转。
2. 低速挡
低速挡： 将刮水器开关拨到
1挡时，蓄电池仍然是 通过中间继电器、刮 水器开关、间歇继电 器、电刷B1和B3向刮 水电动机放电(放电回 路与点动时相同)，电 动机以42～52r／min 的转速低速运转。
2.改变电刷间的导体数变速
当刮水器开关S拨向L挡时（图a），电源电压加在电刷B1和 B3之间，有两条电枢绕组并联支路，一条是由绕组1、2、3、4串 联起来的支路；另一条是由绕组5、6、7、8串联起来的支路，可 见，两条并联支路中，各路均有四个串联绕组，串联线圈（导体） 数相对较多，故电动势较大，电动机一较低转速运转。
汽车雨刮故障检修方案设计
汽车雨刮故障检修方案设计摘要：雨刷器能够帮助驾驶员刮除汽车玻璃上的灰尘、污垢、雨水等，对于行车安全起到了十分重要的作用。
因此，充分了解雨刮的工作机理及故障原因，从而进行故障诊断，是十分必要的。
关键词：汽车雨刮；故障；检修一、雨刮组成及作用雨刮器作为汽车必不可少的一部分，能够刮除汽车玻璃上的灰尘、污垢、雨水等，有效帮助驾驶员及时排除行驶过程中的视线干扰，对于行车安全起到了十分重要的作用。
由于法律上的要求，汽车前窗玻璃上均安装有雨刮器。
一些车的后窗玻璃上也有雨刮器，部分高档车还会有前大灯雨刮器。
雨刮器系统零部件总体上可以分为运动部件和静止部件，包含电动机、减速机构、驱动杆系、刮水刮臂、刮水刮片等[1]。
其中，电动机作为动力来源，为雨刮器提供动力，减速器则向外提供低速大扭矩输出。
具体结构如图1所示。
雨刮器控制系统是一种电子控制系统，包括一个双速电机和两个限位开关。
驾驶员通过一个手柄作为开关，可以实现雨刮器的清洗、刮水、高速刮水、低速刮水、间歇刮水等基础功能。
除此之外，它还可以实现延时控制以及摆动条正压力控制和雨量感应控制等其他更加复杂的控制。
图1 雨刮器基本结构图二、雨刮故障机理分析科学地划分和全面研究刮水器的故障类型是非常必要的，它能帮助我们更准确、快速地进行故障诊断并及时排除故障。
因此，为了解释雨刮器每种故障类型的机理和振动噪声传递的路径，有必要对雨刮器减速机构和电动机等主要部件（包括转子、滚动轴承，外壳盖、蜗轮等）进行动态分析，这样做为提取故障特征参数提供了可靠的基础。
雨刮器减速机构和电动机的故障类型有四种表现形式，即转子振动过大，电磁振动过大，蜗杆和蜗轮蜗杆异常噪声以及滚动轴承异常噪声。
其中，雨刮器的运动部件比静止部件更容易发生故障。
1、转子振动过大振动故障是旋转机械故障常见的一种类型。
减速器和蜗杆的电动转子统称为为汽车雨刮器的转子，它是旋转机器的旋转部分。
根据电转子的生产，组装和结构特点，转子过度振动主要有转子失衡、局部摩擦等原因[2]。
任务九 风窗雨刮系统检修
：BBS1113
任务九 风窗雨刮系统检修
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（2）挡风玻璃洗涤装置的故障检修
• 检查熔断丝和线路连接是否良好； • 打开洗涤器开关，同时观察电动机； • 如果洗涤泵不运转，用电压表或试灯检查开关闭合时洗涤泵电动机上有无电压； • 如果电动机上没有电压，则需沿线路向开关查找检测开关工作是否正常。
：BBS1113
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任务九 风窗雨刮系统检修
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2、可调式间歇控制电路
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光线雨量传感器
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任务九 风窗雨刮系统检修
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任务九 风窗雨刮系统检修
：BBS1113
任务九 风窗雨刮系统检修
：BBS1113
任务九 风窗雨刮系统检修
四、风窗玻璃刮水器和洗涤装置控制电路 1.丰田轿车雨刮系统 2.大众轿车雨刮系统
➢ 服务冬季位置
➢ APS交替停留位置
➢ 发动机仓盖控制
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➢ 预清洗
150°
任务九 风窗雨刮系统检修
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APS交替停留位置（ Alternate parking position ）
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任务九 风窗雨刮系统检修
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关闭刮水电机的APS功能：
APS功能： 交替变化停留位置
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任务九 风窗雨刮系统检修
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三、风窗刮水器的间歇控制
1、不可调节间歇控制电路 • 一般利用自动复位装置和电子振荡电路或集成电路来实现。
2、可调式间歇控制电路 • 指刮水器的控制电路根据雨量大小自动开闭，并自动调节间歇时间。
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雪佛兰科鲁兹汽车雨刮器电路分析与故障检修
里的雪佛兰科鲁兹轿车，30A）组成。
电路连接分析S82置于“高速”位置S82置于“低速”位接通，两者之间电阻为“间歇”位置时，端子3和两者之间电阻根据间歇档位不同而图1雪佛兰科鲁兹汽车雨刮器电路端子号导线截面积（mm2）导线颜色导线编号功能123456~80.50.50.5-0.5-灰色黑色/灰色黄色/深蓝色-白色/黑色-171560091714-94-挡风玻璃刮水器开关高速信号挡风玻璃刮水器开关低电平参考电压挡风玻璃刮水器开关低速信号未使用挡风玻璃清洗器开关信号未使用表1开关S82电路连接信息表Internal Combustion Engine&Parts险丝F6UA（30A）到电源，电路形成通路。
另外，继电器KR12B线圈要通电，其端子85已通过导线1350连接搭铁，还需要端子86经过保险丝盒X50A（X2/68端），导线91，模块K9（X4/16），到模块K9内取电，即模块K9内部开关需接通。
经分析可知，电机M75低速运转时，模块K9（X4/16端）内部开关接通，继电器KR12B线圈通电，继电器KR12C线圈不通电。
2.3.2电机M75低速运转时电流路径电机M75低速运转时电流可分为以下两条：第一条：模块K9（X4/16）内部开关接通，继电器KR12B线圈通电，电流流向为：模块K9（X4/16）→导线91→保险丝盒X50A（X2/68）→继电器KR12B（端子86，线圈，端子85）→保险丝盒X50A（X1/74）→导线1350→搭铁点G101。
第二条：继电器KR12B常开触点吸合，端子87与30接通，电机M75低速运转，电流流向为：电源→保险丝F6UA（30A）→继电器KR12B（端子87，常开触点，端子30）→继电器KR12C（端子30，常闭触点，端子87A）→保险丝盒X50A（X1/73）→导线95→电机M75（端子B进C 出）→导线1350→搭铁点G103。
2.4电机M75高速运转时的电流路径2.4.1倒推分析电机M75高速运转，端子C已连接搭铁，需要端子D 连接电源正极。
电动刮水器及后窗除雾器的检修要领
电动刮水器及后窗除雾器的检修要领电动刮水器及后窗除雾器是汽车中非常重要的安全保障装置，它们能够帮助司机清除汽车前挡风玻璃和后挡风玻璃上的水雾和雨水，确保司机能看清道路和其他车辆。
但是，由于常年使用以及恶劣天气条件的影响，刮水器和除雾器可能会出现故障，此时需要对其进行检修。
以下是电动刮水器及后窗除雾器的检修要领。
1. 检查电源首先，需要检查电源是否正常，包括刮水器和除雾器的电线、保险丝和电池电量等。
如果发现电线被割裂或是保险丝熔断，需要及时更换。
如果是电池电量不足，则需要及时充电或更换电池。
2. 检查电动机和传动机构如果电源正常，那么需要检查电动机和传动机构是否正常工作。
通常情况下，电动刮水器和后窗除雾器都有一个电动机驱动刮板或除雾器片的运动。
因此，需要检查电动机是否正常工作，刮板是否能够正常移动。
如果发现电动机有损坏或是传动机构出现故障，那么需要将其更换。
3. 检查刮板或除雾器片如果电动机和传动机构正常工作，但是刮板或除雾器片仍不能正常工作，那么需要检查刮板或除雾器片是否有问题。
刮板或除雾器片通常会被长期使用磨损或老化，因此需要及时更换。
4. 维护和清洁电动刮水器和后窗除雾器的正常工作，需要定期维护和清洁。
应该注意保持雨刮片与风挡玻璃表面的干燥，可以使用干净的毛巾或纸巾清洁。
同时，要保持风挡玻璃表面的清洁，以防止水珠、尘土等污物的堆积对刮水器的正常工作造成影响。
总之，保持刮水器和除雾器的正常工作状态，对于行车安全至关重要。
如果发现问题，一定要及时检修。
把“相关数据”这个词语单独拿出来并不足以说明涉及的领域和具体数据类型，所以我按照选择的主题进行了理解，给出了一个例子，如下：假设我们选择了中国某省的人口数据进行分析，以下是相关数据：1.该省总人口：1000万人；2.男性人口：500万人，女性人口：500万人；3.18岁以下人口：250万人，18-60岁人口：500万人，60岁以上人口：250万人；4.城市人口：600万人，农村人口：400万人；5.外来人口：100万人，本地人口：900万人。
雨刮器故障诊断与排除3组
预防措施
定期检查雨刮器和电机工作状 态，保持车辆整洁，避免异物
进入雨刮器区域。
02 雨刮器故障诊断方法
目视检查
总结词
通过观察雨刮器的外观和运行情 况，判断是否存在故障。
详细描述
检查雨刮器是否有裂纹、松动、 污垢等情况，同时观察雨刮器运 行是否平稳，无跳动或异响。
等原因导致。
解决方法
检查雨刮器开关、保险 丝、电机和线路，根据 具体情况进行修复或更
换。
预防措施
定期检查雨刮器工作状 态，确保电机和线路正 常，及时更换损坏的部
件。
雨刮器工作异常
01
02
03
04
总结词
雨刮器工作时出现摆动、跳动 或速度不均等现象。
详细描述
可能是由于雨刮器老化、变形 、安装不当或挡风玻璃表面不
定期清洗雨刮器
定期清洗雨刮器，保持清洁状 态，避免因污垢、灰尘等杂物 影响雨刮器的正常工作。
使用清水或中性洗涤剂清洗雨 刮器，避免使用含有研磨剂或 酸性物质的清洁剂，以免损坏 雨刮器表面。
清洗后用干净毛巾擦干，避免 残留水滴在雨刮器上形成水渍。
检查雨刮器电机润滑情况
定期检查雨刮器电机润滑情况， 确保电机正常运转，避免因润滑
干净等原因导致。
解决方法
检查雨刮器是否老化、变形， 重新安装或更换；清洁挡风玻 璃表面，确保干净无异物。
预防措施
定期更换雨刮器，保持挡风玻 璃表面清洁，避免长时间暴晒
或潮湿环境。
雨刮器异响
总结词
雨刮器工作时发出异常的响声 。
详细描述
可能是由于雨刮器老化、松动 、异物卡滞或电机故障等原因 导致。