12月份事故案例教案
安全教案初中12月
安全教案初中12月教案目标：1. 让学生了解和掌握基本的安全知识，提高自我保护意识。
2. 培养学生遵守纪律、听从指挥的良好习惯。
3. 使学生掌握在突发事件中的自我保护方法，提高应对突发事件的能力。
教学重点：1. 安全知识的教育2. 遵守纪律、听从指挥的教育3. 应对突发事件的教育教学难点：1. 如何让学生在实际操作中掌握安全知识。
2. 如何培养学生应对突发事件的能力。
教学准备：1. 教师准备相关安全知识的材料。
2. 学生准备笔记本，用于记录重要内容。
教学过程：一、导入（5分钟）教师通过讲解或播放安全事故案例，引起学生对安全问题的关注，激发学生的学习兴趣。
二、安全知识教育（10分钟）1. 交通安全：讲解如何正确过马路、遵守交通规则、防止交通事故的发生。
2. 校园安全：强调不追逐打闹、不攀爬窗户、不使用管制刀具等。
3. 网络安全：教育学生不沉迷于网络游戏，不随意泄露个人信息，预防网络欺诈。
4. 食品安全：讲解如何辨别劣质食品，不吃过期、变质的食品。
三、遵守纪律、听从指挥的教育（10分钟）1. 讲解在学校、家庭、社会等不同场合，遵守纪律、听从指挥的重要性。
2. 通过实例，让学生明白不遵守纪律、不听从指挥可能带来的后果。
3. 引导学生自觉遵守纪律，听从指挥，养成良好的行为习惯。
四、应对突发事件的教育（10分钟）1. 讲解在突发事件中，如何保持冷静、正确应对。
2. 教授一些应对突发事件的基本技能，如紧急呼救、灭火、逃生等。
3. 通过模拟演练，让学生在实际操作中掌握应对突发事件的方法。
五、总结与反思（5分钟）1. 让学生回顾本节课所学内容，总结安全知识。
2. 引导学生反思自己在日常生活中是否存在不安全隐患，如何改正。
3. 鼓励学生在日常生活中，积极践行安全知识，做好自我保护。
教学评价：通过课堂表现、课后实践和模拟演练等方式，评价学生在安全知识、遵守纪律、应对突发事件等方面的掌握程度。
对表现优秀的学生给予表扬，对存在不足的学生给予指导和帮助，确保每个学生都能掌握基本的安全知识和自我保护能力。
“12.23”井喷事故教育材料精品教育文档
③练“内功”有待加强、井控意识不 强
按理2019年3月由四川石油管理局命名的金牌 井队，是甲级资质钻井队，应该是一只训练有素的 钻井队。但从调查情况看出，有相当一部分钻井人 员没有经过井控培训和防硫化氢培训，甚至有的副 司钻都没有井控证。钻井技术员只是2019年毕业的
中专毕业生。
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2、设计（原因）问题
3、井队技术人员对井控管理规定掌握 牢
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• 按SY/T6426-2019《钻井井控技术规程》 7.2条规定:“在允许关井套压内严禁放 喷。”在井口停喷时，就应关井。因防 喷器能承受 70 MPa，地层压力只有43.6 MPa，若关井就可减少2.5h放喷时间或安 全实施放喷口点火。
• 4、老百姓没有防硫化氢知识
能发现。
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2、起钻前没有进行短程起下钻检查溢流
PDC钻头、井比较深、钻开油气层后，起钻 前必须进行短程起下钻。
3、钻进过程中遇到钻速加快，没有考虑井 内发生溢流问题。
4、起钻前循环钻井液时间短，没有将井下 岩屑和气体全部排除，井内钻井液尚未均匀就 起未按制度要求灌钻井液，造 成井下液柱压力降低，是造成产生溢流 的一个重要原因。
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水平段长设计位于罗家2井区飞仙 关组第二套厚储层（厚度20m以上），是 培育100×104m3/d以上的高产井之一。现 与在同一井场的罗家2井仅距3.8m。在该 井场水平井组中还布有罗家15H井和罗家 14H井。罗家2井是直井，测试产量 62.3×104m3/d，H2S含量为125.53g/m3。 现已暂时封住，待脱硫厂建成后才能输 气。
井队规定每3柱灌满一次，这个规定是 合适的。但38次灌浆中有9次超过了3柱 才灌，最长一次9柱（第87-95柱）才灌。 连续起出9柱钻杆未灌钻井液造成液面降 低 38m ， 按 1.43g/cm3 密 度 计 算 ， 液 柱 压 力下降0.55MPa。
“12.13”交通事故案例分析-(小车大队)
“12.13”事故案例分析—
雪天路滑 行车慎重
(2012年1月4日)
（二）防范措施
1、雪天行车遇到紧急情况，应采取间断制动法； 2、降低行车速度，加大行车间距。
Байду номын сангаас
冰雪路面行车温馨提示
冰雪路段超车危险，切不可麻 痹大意，应谨慎驾驶； 雪天行车切记，“慢、看、 稳”，人生美好，多多小心。 只有减速慢行，严格按照冬季 操作规程驾驶，才能保障安全行车。
“12.13”事故案例分析—
二、事故原因分析
（二）间接原因：物的不安全状态 1、雪天行车轮胎与路面的摩擦系数小； 2、在摩擦系数极低的情况下，汽车驱动轮 很容易打滑或空转，冰雪路面上制动距离要比 干燥路面大一倍多。
“12.13”事故案例分析—
三、经验教训和防范措施
（一）经验教训
1、雪天冰雪路面上行车要尽量避免超车； 2、超车后千万不要马上驶回原车道，尽量给 被超车辆留出足够的安全距离。
“12.13” 事故案例分析—
一、事故经过 2008年12月13日10时20分左右， 一辆黑色轿车由南向北行驶，由于 超越前方大货车和避让对向行驶的 白色轿车，造成与大货车追尾，同 时又与白色轿车相撞的特大交通事 故。
“12.13”事故案例分析—
二、事故原因分析
（一）直接原因：人的不安全行为 1、 驾驶员在冰雪路面环境因素下违章超速 行驶致使车辆则滑追尾，其行为违反了《道路交通 安全法实施条例》第四十五：“机动车在道路上行 驶不得超过限速标志、标线标明的速度。” 和第 四十六条：“机动车在冰雪、泥泞道路上行驶，最 高行驶速度不得超过每小时30公里。”之规定。 2、驾驶员在冰雪路面上强行超车，违章操作。 是此次事故发生的主要原因。
2013年12月6日校车事故应急处置
2013年12月6日校车事故应急处置【实用版】目录1.事故背景2.应急响应3.救援措施4.事故调查与处理5.事故教训与改进正文2013 年 12 月 6 日，我国某地发生了一起严重的校车事故，造成多名学生伤亡。
面对这起突发事件，当地政府和相关部门迅速启动了应急响应机制，展开了一场与时间赛跑的生命救援。
1.事故背景2013 年 12 月 6 日，一辆载有 30 多名学生的校车在山路上行驶时，因天气恶劣和道路湿滑导致失控，最终坠入山崖。
事故现场，部分学生受到严重伤害，情况危急。
2.应急响应事故发生后，当地政府和相关部门迅速启动了应急响应机制。
救援人员、医疗队伍紧急出动，迅速赶往事发现场。
同时，应急指挥部迅速成立，负责协调和指导救援工作。
3.救援措施救援人员到达现场后，迅速展开了救援行动。
他们冒着严寒和山崖的险峻地形，全力以赴地进行搜救。
救援队伍动用了各种设备，如无人机、生命探测仪等，以提高搜救效率。
此外，医疗队伍也在现场为受伤学生进行紧急救治，确保他们的生命安全。
4.事故调查与处理事故发生后，相关部门成立了专门的事故调查组，对事故原因进行了全面调查。
调查结果显示，事故主要原因是校车驾驶员操作不当、车辆维护不到位以及恶劣天气等多方面因素共同导致的。
根据调查结果，相关部门对责任人进行了严肃处理，并启动了校车安全专项整顿，以防类似事故再次发生。
5.事故教训与改进这起校车事故教训惨痛，引起了全社会的高度关注。
为了确保学生的生命安全，政府和相关部门采取了一系列措施，如加强校车驾驶员培训、加大校车安全检查力度、完善校车安全管理制度等。
同时，社会各界也呼吁加强对校车安全的关注，共同为孩子们创造一个安全、舒适的乘车环境。
总之，2013 年 12 月 6 日校车事故是一起令人痛心的悲剧，但在事故发生后，我国政府和相关部门的及时应对和救援措施，以及对事故教训的深刻反思和改进措施，都为我们树立了一个积极应对突发事件的榜样。
十二月施工事故预案
一、预案背景随着冬季的到来，天气逐渐寒冷，施工环境复杂多变，易发生各类安全事故。
为提高施工安全管理水平，确保施工人员生命财产安全，特制定本预案。
二、预案目的1. 明确事故应急处置程序，提高事故应急处置能力。
2. 最大限度地减少事故损失，确保施工进度不受影响。
3. 增强全体员工的安全意识，提高安全防范能力。
三、预案适用范围本预案适用于十二月期间施工过程中发生的各类安全事故，包括但不限于火灾、触电、高空坠落、物体打击、机械伤害、中毒窒息等。
四、应急组织机构及职责1. 成立施工事故应急救援领导小组，由项目经理担任组长，各部门负责人为成员。
2. 应急救援领导小组下设以下机构：（1）现场指挥组：负责事故现场指挥、协调和调度。
（2）救援组：负责现场救援、伤员救治和事故调查。
（3）安全保卫组：负责现场秩序维护、交通管制和事故信息报送。
（4）后勤保障组：负责事故救援物资供应和现场保障工作。
五、应急处置程序1. 事故发生时，现场人员应立即启动应急预案，报告事故情况。
2. 现场指挥组接到报告后，立即组织救援组进行现场救援。
3. 救援组对伤员进行救治，并保护事故现场。
4. 安全保卫组负责现场秩序维护，确保救援工作顺利进行。
5. 后勤保障组提供救援物资和现场保障。
6. 事故调查组对事故原因进行调查，并提出预防措施。
六、预防措施1. 加强安全教育，提高员工安全意识。
2. 定期检查设备设施，确保安全可靠。
3. 加强施工现场管理，消除安全隐患。
4. 严格执行操作规程，防止违规操作。
5. 做好冬季施工防护措施，防止冻伤、滑倒等事故发生。
七、预案实施与培训1. 本预案由项目经理负责组织实施。
2. 定期对全体员工进行预案培训和演练，提高应急处置能力。
八、预案修订与完善1. 本预案自发布之日起实施，如有需要，可根据实际情况进行修订。
2. 修订后的预案应及时通知全体员工，确保预案的有效性。
通过以上预案的实施，确保十二月施工期间的安全稳定，为项目的顺利完成提供有力保障。
12月2日道路交通安全教案(通用8篇)
12月2日道路交通安全教案（通用8篇）12月2日道路交通安全教案1活动目标：1、知道乘坐汽车时不随意按动车内按钮，不干扰成人开车，不把头和手伸出窗，开关车门时注意安全。
2、被困车内时知道及时呼救。
3、积极参加活动，感受户外游戏的快乐。
4、培养幼儿敏锐的观察能力。
5、初步培养幼儿用已有的生活经验解决问题的能力。
活动准备：1、男孩被车门挤到手的图片;男孩坐在车内将头和手伸出窗外的图片;汽车内各种按钮的图片;男孩被困车内的照片;2、节奏儿歌《宝宝坐汽车》。
活动过程：一、创设情境，激发幼儿学习兴趣。
提问：1、你坐过车吗?坐过什么车?2、是和谁一起坐的?感觉好不好?幼儿都高兴地讲述自己的乘车过程。
二、了解安全乘车常识。
1、观看男孩被车门挤到手的图片。
男孩坐在车内将头和手伸出窗外的图片。
提问：图中的小朋友怎么了?我们在开关车门时应该怎样做?在乘坐小汽车时怎样做才更安全?小结：开关车门时要注意安全，不要把手和脚放到车门外，不随意开关车门。
如果车内有宝宝安全座椅，一定要坐在安全座椅上，如果没有，就要提醒爸爸妈妈把车开的慢一点。
不要把头和手伸出车窗外，这样做很危险。
2、观看汽车内各种按钮的图片提问：汽车里这些按钮你认识吗?他们有什么作用?我们坐车的时候能随意动这些按钮吗?为什么?小结：汽车里的按钮都有各自不同的用处，小朋友在乘车是不能随便乱动按钮，千万不要干扰爸爸妈妈开车。
三、请你帮帮他。
知道被困车内的自救方法。
播放一段视频：炎热的夏天，小男孩被锁在了汽车内，车里又热又闷，小男孩满头大汗难受极了。
这时候他应该怎样做?请你帮帮他。
与幼儿讨论被困车内的自救方法。
小结：我们一定要提醒妈妈爸爸，不要把我们独自留在车内。
如果被困车内感觉不舒服，一定想办法呼救。
可以按喇叭、用力拍打车窗等方法向路人求救。
四、做游戏《宝宝坐汽车》教师：我是汽车小司机，欢迎小朋友们来乘我的汽车。
坐车的时候要注意安全，要做文明小乘客。
我们比一比谁做的。
2013年12月6日校车事故应急处置
2013年12月6日校车事故应急处置摘要：一、校车事故背景1.事故发生时间：2013 年12 月6 日2.事故地点：未提及3.事故车辆：校车二、应急处置措施1.政府部门迅速响应1.启动应急预案2.成立应急指挥部3.各部门协同处置2.救援人员紧急出动1.医疗救护2.现场救援3.疏导交通3.事故调查与分析1.了解事故原因2.搜集相关证据3.提出改进措施三、事故处理结果1.伤亡情况统计2.责任认定3.善后处理四、校车安全问题思考1.我国校车安全管理现状2.校车事故原因分析3.加强校车安全管理的建议正文：2013 年12 月6 日，一辆校车发生事故，相关部门迅速采取应急处置措施，全力保障学生安全。
一、校车事故背景在某地（具体地点未提及），一辆载有学生的校车发生事故。
事故发生的时间为2013 年12 月6 日。
二、应急处置措施1.政府部门迅速响应（1）接到事故报告后，政府部门立即启动应急预案，确保各项救援工作有序进行。
（2）成立应急指挥部，统筹协调各部门进行应急处置，提高救援效率。
（3）各部门协同处置，包括医疗救护、现场救援以及疏导交通等。
2.救援人员紧急出动（1）医疗救护人员迅速抵达现场，对受伤学生进行救治，确保伤者得到及时救治。
（2）现场救援人员积极开展救援工作，尽可能降低事故造成的损失。
（3）疏导交通，确保救援通道畅通无阻。
3.事故调查与分析（1）相关部门对事故原因展开调查，了解事故发生经过，搜集相关证据。
（2）对事故进行深入分析，找出事故原因，提出改进措施，防止类似事故再次发生。
三、事故处理结果1.伤亡情况统计，对事故中的伤亡人数进行统计，为后续善后处理提供依据。
2.责任认定，对事故责任进行认定，对相关责任人进行处理。
3.善后处理，对事故受害者及其家属进行安抚，妥善处理善后事宜。
四、校车安全问题思考1.我国校车安全管理现状，对目前我国校车安全管理方面存在的问题进行分析。
2.校车事故原因分析，从多个角度对校车事故发生的原因进行探讨。
12月交通安全教育教案
交通安全教育教案五年级张应江防踩踏安全教育教案五年级张应江防踩踏事故安全教育教学目标：1、使学生了解有关踩踏事故知识，掌握在发生过程中怎样预防，怎样逃生的方法。
2、使学生学会保护自己的方法和措施，培养学生勇敢坚强的性格和保护自己保护家人的能力。
教学重点：预防踩踏事故要点及方法；教学难点：预防踩踏事故要点及正确方法教学方法：讲授法，讨论法。
教学时间：1课时教学过程：一、导入：[案例]1、2005年10月31日下午4点半左右，安徽省亳州市谯城区估衣小学正值放学时间，上、下楼梯的学生发生拥挤踩踏事件，12名学生受伤。
2、2005年1月17日上午，陕西省咸阳市渭城区第二初级中学近百名学生在下楼梯时发生拥挤踩踏事件，12名学生被踩伤。
3、2002年9月23日，内蒙古乌兰察布盟丰镇市第二中学发生学生拥挤造成楼梯护栏坍塌事故，事故中21名学生死亡，47名学生受伤。
二、新课：1、遭遇拥挤的人群怎么办（1）、发觉拥挤的人群向着自己行走的方向拥来时，应该马上避到一旁，但是不要奔跑，以免摔倒。
（2）、如果路边有商店、咖啡馆等可以暂时躲避的地方，可以暂避一时。
切记不要逆着人流前进，那样非常容易被推倒在地。
（3）、若身不由己陷入人群之中，一定要先稳住双脚。
切记远离店铺的玻璃窗，以免因玻璃破碎而被扎伤。
（4）、遭遇拥挤的人流时，一定不要采用体位前倾或者低重心的姿势，即便鞋子被踩掉，也不要贸然弯腰提鞋或系鞋带。
（5）、如有可能，抓住一样坚固牢靠的东西，例如路灯柱之类，待人群过去后，迅速而镇静地离开现场。
2、出现混乱局面后怎么办（1）、在拥挤的人群中，要时刻保持警惕，当发现有人情绪不对，或人群开始骚动时，就要做好准备保护自己和他人。
（2）、此时脚下要敏感些，千万不能被绊倒，避免自己成为拥挤踩踏事件的诱发因素。
（3）、当发现自己前面有人突然摔倒了，马上要停下脚步，同时大声呼救，告知后面的人不要向前靠近。
（4）、当带着孩子遭遇拥挤的人群时，最好把孩子抱起来，避免其在混乱中被踩伤。
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开拓一队12月份事故案例教案
开一队
2015.12.1
12月份事故案例培训教学计划
一、培训对象
本队所有在册员工。
二、培训目的
通过培训，用血的教训唤起了每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好自己的安全，深刻吸取事故教训。
三、培训内容及学时安排
本课程授课和每周一课一起，集中利用业余时间或班前会进行培训授课。
四、教学方法
利用互动教学、案例教学，视频观看，并结合本单位生产实际，进行有针对性的讲解。
五、授课内容、时间、授课人
六、授课时间、授课教师安排
案例1：顶板掉渣伤人事故
一、事故经过
2014年8月17日早班，班前会安排朱某在丁二皮带下运施工， 14点30分钟在-593北石门路过维修队施工的地方时巷道顶板掉一块碎渣（长0.2米、宽0.2米、高0.1米），正好砸在电钳工朱某左脚大拇趾上，造成左脚大拇趾轻微骨折。
二.事故原因
1. 由于当班职工朱某在走路过程中没有认真进行观察顶，是
造成此次事故的主要原因；
2.顶板管理工作不到位，行人区域顶板存在隐患。
三.防范措施
加强管理，增强责任意识，防止类似事故的发生；
加强顶帮管理，施工过程中及时找帮顶；
3、加强顶板隐患排查工作。
案例2：顶板掉矸伤人事故
一、事故经过
2006年7月15日夜班，队安排夜班进尺，班长孙某安排李某迎头打眼在4点30分时，顶班掉下一块渣落到李某的背上，照成背部受伤。
二.事故原因
1. 由于打进尺眼前，找顶时没有发现还有活动的岩石，打眼
过程中没有及时观顶找顶，是造成此次施工的主要原因；
2.事故前隐患排查不到位，缺乏顶板安全知识。
三.防范措施
1、加强顶班管理，严禁空顶，作业施工过程中及时找顶。
2、加强顶板安全学习 ,防止类似事故的发生。
3、加强事故前隐患排查工作，确认安全后方可施工。
案例3：处理掉道车伤人事故
一. 事故经过
2005年4月20日，某矿一副业队职工刘某在-180轨道下山抬掉到车时，由于不懂安全操作规程，自我保护意识淡薄，无意中左腿滑入车轮下，撬杠打滑，被轧骨折。
二．事故原因
1、刘某不懂对掉到车处理的作业规程，自我保护能力不强；
2、当班其他职工未尽到互保联保责任，未做有效提醒阻止。
3、质量标准化施工不到位。
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防范措施
1.加强职工安全教育工作，深入贯彻措施；
2.严格按措施和作业规程施工；
3.加强职工互保联保教育工作；
4、提高质量标准化施工水平。
案例4：回钻杆触电事故
一. 事故经过
2006年8月30日1点10分，队安排中班进尺，出班时班长彭国伟安排王某回收钻杆，在走到－593轨道运输石门与联巷交叉点处时，有渣车挡着路口在翻过矿车时，钻杆碰到－593轨道运输石门内的架空线，造成触电。
二.事故原因
1. 由于当班职工王某自主保安不力是造成此次事故的主要
原因；
2.缺乏最基本的安全知识。
三.防范措施
1.加强安全知识学习，防止类似事故发生；
2.加强班组管理，杜绝出早班现象；
3、各班组引以为戒。