危险品道路运输风险管理论文
危险品道路运输风险管理论文
1国内危险品道路运输风险文献综述
在风险评价方面，国内学者进行了较多研究。刘冬华等(2008)分析了突发水污染事故源发生概率，并提出了危害后果表征方法。吴峰等(2011)针对现代危险品运输安全监控问题，提出了一种基于模糊Petri网的危险品运输安全评估模型，给出了基于ArcGIS的评估模型实现方法。缪克银(2012)针对我国海上危险品运输安全风险的现状，通过模糊评判获得了海上危险品运输安全风险综合评价结果。上述评价分析方法具有较强的针对性，一般只适用于特定情形下的危险品道路运输风险分析，具有较大的局限性。在基于物联网技术的风险控制方面，孙伟等(2011)提出了一个基于RFID技术的剧毒危化品物流服务平台解决方案，实现剧毒品仓储、运输过程安全监管和物流管理及服务的信息化。姚振强等(2013)提出了一套结合RFID、GPRS、GPS和GIS等技术的危险品物流智能监管系统解决方案，实现危险品公路物流全过程的危险品及车辆实时状态监控、路径规划、多级报警和故障诊断等功能。胡敏(2013)提出了基于RFID技术的危险品物流监控系统的基本框架，构建了由危险品存储监控子系统和中央网络控制中心子系统构成的监控体系。总的来说，采用物联网技术对危险品道路运输风险控制尚处于起步阶段，目前大多数危险品运输企业仅通过GIS技术，以及在运输车辆上安装GPS卫星定位系统来实现对车辆的实时跟踪，而忽视了在运输过程中对危险品及驾驶员状态的监管。在前人研究的基础上，笔者提出了通过在运输车辆上安装传感器，以及带红外感应的摄像头来采集危险品和驾驶员的实时状态，同时，用自带通信功能的北斗卫星导航系统取代传统的GPS卫星定位系统，实现对运输车辆、危险品、驾驶员三
者的监管。
2危险品道路运输风险管理
2.1危险品道路运输风险因素
导致危险品运输事故的风险因素很多，涉及危险品本身的性质、路况、车辆设备情况、天气条件、周围环境等众多方面。这些因素及其相互作用构成了复杂的动态系统，导致了危险品运输风险的存在。为了便于对风险因素排序，应将导致危险品道路运输风险的因素分为6类，分别为:人的因素、车辆自身及其装备因素、管理因素、自然环境因素、路况因素和危
险品自身因素。
2.2危险品道路运输风险评价
2.2.1危险品道路运输风险评价指标体系的构建。风险因素的分析为建立危险品道路运输风险指标体系提供了依据。在上述分析的基础上，制定调查问卷，邀请危险品运输行业的相关专家，对各级指标的设置提出意见和建议。同时，结合相关文献资料及历史统计资料，将危险品道路运输风险评价指标划分为6个一级指标、18个二级指标，并建立了危险品道路运
输的二级风险评价指标体系。
2.2.2风险因素权重的确定。采用层次分析法来确定风险因素的权重，并对各因素的权重进行一致性检验，最终得到了可信的指标权重。?构造判断矩阵。通过危险品运输行业的相关专家对各风险因素指标的重要性进行调查，并结合历史资料，将下一层因素对上一层因素的重要性进行两两比较，依据1~9比较尺度表构造判断矩阵。?层次单排序与指标的一致性检验。层次单排序是指确定下层各因素对上层某因素影响程度的过程，用权值表示影响程度。采用Matlab软件编程对判断矩阵进行一一求解，得到及归一化向量，归一化向量即为各级
指标的权重。
3基于物联网技术的危险品道路运输风险管理
以上述风险因素分析为基础，通过建立基于物联网技术的危险品道路运输监控系统，对运输车辆、危险品及驾驶员等各方面指标进行实时监控，并将采集到的信息通过通信网络回传给监控指挥中心。此外，驾驶员还能够接收指挥中心发来的各种调度命令，按照指挥中心的
指令行事，减少或避免风险的发生。即使发生运输事故，监控指挥中心也能够迅速采取应急
救援，最大程度地减少危险品道路运输事故及其危害。
3.1物联网的体系结构
从技术架构上来看，物联网可以分为3层:感知层、网络层、应用层。感知层利用RFID电子标签、传感器、摄像头等进行信息采集，从而获取危险品及其运输车辆、驾驶员有关的数据。网络层通过卫星定位导航系统和电台实现数据的传输、分析和处理，达到远距离通信
和远程控制的目的。应用层是物联网和用户的接口，其主要功能是进行人机通信。
3.2基于红外传感器和摄像头的驾驶员状态实时监控
红外传感器常用于无接触温度测量，通过在运输车辆内部安装内置红外传感器的摄像头来实现对驾驶员的实时监控。一方面，摄像头可以对驾驶员的工作状态和车辆的行驶速度进行监测;另一方面，摄像头内置的红外传感器能够监测驾驶员的生理特征和疲劳度，避免疲劳
驾驶的现象发生。
3.3车辆的实时监控
3.3.1基于RFID技术的车辆技术性能的监测。在危险品运输车辆上放置储存车辆基本信息的RFID标签，监控指挥中心在获取这些基本信息后，根据每辆运输车
现有的性能参数做出合理配置，确定最佳运输方案，避免了因运输车辆性能与危险品运输要求不匹配而造成的事
故。同时，指挥中心对存在安全隐患的车辆进行维修保养，消除潜在风险。
3.3.2基于北斗导航系统的车辆运行状态实时监控。北斗导航系统具有用户与用户、用户与地面监控指挥中心双向数字报文通信能力，它的短报文通信功能使卫星可以反复采集车辆信息，形成路面通行数据，然后将数据回传给车辆，车辆就可以按照卫星选择的最优路径行进。同时，还可以运用该系统实现车辆跟踪定位、车辆历史轨迹回放、车辆线路运行监管等。北斗卫星目前在军事领域应用得相对成熟，而在危险品运输领域的应用还处于起步阶段，具有广阔的发展前景。在运输车辆上安装以北斗导航系统为核心的车载终端，利用北斗卫星定位技术确定车辆位置信息，并向监控指挥中心发送信号，监控指挥中心通过差分技术将采集到的定位信号换算成位置信号，然后通过GIS技术将位置信号用地图语言显示出来，在电子地图上清楚、实时地显示车辆的位置和车辆的瞬时速度等，对运输车辆的运行状态进行全面
监控。
3.4基于RFID技术和传感器的危险品状态实时监控
在危险品的存储容器上粘贴储存危险品信息的RFID标签，在运输过程中，读写器会在一定的读取范围内实时监测标签的存在。同时，标签所含的信息被传送到监控系统的数据库中，监控指挥中心能够掌握产品所处的状态，从而实现危险货物的可视化管理。将传感器安装在危险品的存储容器上，实时地监测运输过程中危险品的各种状态参数，如温度、湿度、压力、
液位，避免自燃、泄漏、爆炸等事故的发生。
3.5监控指挥中心的调度管理
作为危险品道路运输风险控制的实施方，监控指挥中心负责信息的接收及控制指令的下发。一方面，监控中心接收由车载终端采集的信息，了解危险品运输过程中的整体情况，包括运行车辆的基本信息、车速、方向、所载危险品、途经线路、出发地、目的地、危险品状态是否正常，以及驾驶员是否有违规操作等，实现车辆和指挥中心的实时通信;另一方面，监控指挥中心还负责对采集到的参数进行分析从而对事故进行预测，对运输车辆进行调度指挥管理，将调度命令发送给车载终端，实时控制车辆的行驶路线、速度等，在运输车辆发生事故时，迅速有效地采取救援措施，使风险降到最低。上述工作的有效实施均离不开数据库的支持，数据库中储存了危险品运输企业、运输车辆、运输线路、危险货物、以往发生的运输事故，以及驾驶员和其他工作人员的所有信息，为危险品运输企业的管理人员进行危险品
道路运输风险管理提供数据支持。
4结论
文章对危险品道路运输的风险因素以及风险控制技术进行了较全面的分析，危险品运输企业通过构建以北斗卫星导航系统为核心的危险品道路运输监控系统，对诱发运输风险的主要因素进行实时监控，有效地减少事故的发生，消除安全隐患。一旦运输车辆发生交通事故，监控指挥中心报警系统自动响应，并显示事故车辆的地点、所属路段、车载危险品种类等信息，指挥中心启动相应的应急预案，快速组织应急救援队伍赶往现场。同时，进行远程协调指挥，最终使危险品运输企业及整个社会的损失减到最小，实现危险品道路运输风险管理的
目标。
作者:曾佑新胡婧单位:江南大学商学院
关于危险品运输论文
关于危险品运输和危险品管理的论文 论文摘要：危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核，并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备，才能有资格进行危险品运输。 目录 一、论文摘要1页 二、引言1页 三、危险品事故的原因1页 四、TPM概述2页 五、针对公路危险品运输管理的TMP 3页 1、公路危险品运输的组织结构 2、各方的职责 3、贯彻“5S”活动 六、危险品的分类9页 引言：随着化工行业的发展，化学危险货物运输量逐年增多，道路化学危险货物运输经营业户、运输车辆和从业人员也在逐年增加。但由于从事道路化学危险货物运输的经营业户数量多、企业经营规模小，运输车辆和设施、设备老旧，加上一些化
学危险货物运输经营业户安全生产管理混乱，安全生产投入不足，生产作业条件差，而使得道路化学危险货物运输生产存在着较大的安全隐患，运输事故时有发生，安全形势不容乐观，给国家财产和人民的生命安全造成了极大的威胁甚至带来了巨大的损失。如何有效预防危险品在公路运输中的事故，并在事故发生时采取有效的措施以使损失和灾害程度降至最低，对于保障道路运输安全、提高道路运输效率都具有十分重要的意义。作为一种先进的管理理念，近年来TPM被逐渐运用在我国各行业的生产部门中并取得了良好的效果，如果将其投入到公路危险品的运输管理中，必将为危险品的安全运输管理带来崭新的局面。 一、公路危险品运输事故原因分析危险化学品公路运输事故的发生，其原因往往是复杂、多种的，而非某个单一的原因所造成。总体来说，事故原因主要可分为管理原因、人的失误、设备设施的缺陷、交通事故引发危险品事故等4类。 1.管理因素 管理因素又可以分为政府部门及企业两个方面。政府部门的管理不力首先表现在对运输危险品的资质认定不严格，使部分具备危险品运输资质的运输单位和个人参与危险品运输，导致事故发生；其次，某些乘客或司机违章携带易燃易爆品，导致危险品火灾爆炸事故。危险品运输企业的管理不力主要表现在：把危险品等同一般货物运输；危险化学品的装载、包装不合格；运输时选择路线不当，没有制定应急措施；车辆日常维护不力，存在安
危险品运输工作总结
危险品运输工作总结 【第一篇】：2014危险品运输车辆安全运输工作经验总结报告, 危险品运输工作总结责任公司年度工作经验总结报告2015年我公司在市领导部门及区领导部门的领导下，坚持预防为主、安全第一；防治结合、加 强教育的原则。通过安全教育，增强员工的安全意识和自我防护 能力；通过齐抓共管，营造全司员工关心和支持公司安全工作的局面，从而切实保障了公司全年生产运输无事故。总结我们的安全生产工作状况，主要有以下几点体会 、领导重视措施有力为进一步做好安全生产工作，切实加强 对安全生产工作的领导，公司把安全工作列入重要议事日程，成立组建了安全生产小组，由总经理直负责安全工作。 二、制度保证措施到位1、建立安全生产工作领导责任制和责任追究制。 2、签订安全生产责任书。公司与各部门主管、各部门主管与各岗位员工层层签订责任书，明确各自的职责。贯彻谁主管，谁负责” 的原则，做到职责明确，责任到人。
三、严守车辆排查制度，严把车辆出行关，消除隐患于未然 1、我 公司严格执行出车前及收车后对车辆的技术指标及安全性能的全 面检查。 公司每月对要对所有的危货运输车辆进行一次全面的安全检 封闭型停车场，专人进行安全管理。每月一次对停车场的各个 安全施舍进行检查。 五、安装GPS 卫星监控系统 公司目前拥有危险品运输车辆 6辆, 均全部安装了 GPS 卫星定位系统装置。 并设有专职的GPS 管理人员2名。利用这个监控平台，公司车 辆管理人员能够全天候24小时监控每辆车的运行路线及停靠位 置、行车速度等，有效的控制了 道路运输事故的发生。 六、建立每月2次员工《安全生产培训制度》，并定期进行考核。 公司的安全生产原则是 安全第一，利润第二”，为使职工和管理 人员都牢牢树立起安全意识，真正警醒起来，真正保障企业生产 的安全运行。为此，我司 制定了一整套的员工教育培训考核制度, 《员工岗位培训制度》等，并定期为员工们进行培训，以 提高员 工的业务知识水平和消防安全意识。 2、 查, 发现隐 患及时处理。切实做到消灭隐患于未然。 四、 其中包括《员工安全教育培训制度》 《员工业务培训制度》
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浅谈危险化学品道路运输安全管理(新版) 随着经济的发展，危险化学品的运输量在大幅的增长，危险化学品对环境和人类的潜在风险在扩大。危险化学品运输一旦发生事故，可能会造成惨重的人员伤亡、长久的环境污染及巨大的经济损失。因此，在危险化学品运输企业，加强危险化学品道路运输的安全管理已是企业的重要工作，而如何有效地减少事故发生，建立良好的安全运输秩序，需要的不仅是运输企业的努力，也需要从业人员及车主们的大力支持。 一、分析目前危险化学品道路运输中事故因素 （一）可控因素 1.人员素质低，缺少危险化学品安全知识培训 从事运输危险化学品的工作人员，如驾驶员、押运员等，其中有不少人文化素质低，不了解所运输的危险化学品的危险特性及其包装物、容器的使用要求和出现危险情况时的应急处置方法及危险
化学品的基本属性和其化学性质，因此一旦货物发生泄漏或引起火灾等事故他们就不知如何处置，没能在第一时间采取有效措施，制止事态扩大。还有些驾驶员、押运员责任心和安全保护意识不强，他们对其运输的危险化学品的安全运输规定缺乏了解，存在疲劳驾驶、无证驾驶甚至酒后驾车等现象。 2.职业道德低，贪图低成本 一些货主职业道德较低，为了减少运输成本，在配装货物时，将性质相抵触的危险化学品同装在一辆车上，或者将灭火方法、抢救措施不同的物品混装在一起，万一发生泄漏就有可能因为混装而引发更大的灾难。例如，2011年6月14日18时30分左右，在广西宾阳县黎塘镇永安西路新埠桥收费站旁的港兴停车场，一辆江西牌大卡车混合装载氯酸钾、碳粉等易燃易爆物品，因卸货不慎引发爆炸，并引起停车场内20辆汽车发生燃烧，事故已造成8人死亡，4人受轻伤，2人受重伤的重大化学品爆炸事故。 （二）不可控因素 交通事故的发生，很多时候与一些客观因素有关，如与道路状
危险品道路运输事故应急预案(范本)
危险品道路运输事故（灾害）抢险应急预案 运输易燃易爆危险物品，一旦发生交通事故或自然灾害，即会引起更严重的火灾爆炸事故，给人民生命和国家财产造成重大的损失，为预防重大事故发生，提高紧急处理情况的应变能力，沉着灵活应对各种突如其来的事故（灾害），以最大限度减少人员伤亡，财产损失，保护环境为目标，根据我司目前的安全工作情况，和跨区域运输陪送特点，特制定以下事故（灾害）抢险应急预警方案。 一．____公司事故（灾害）应急处理指挥机构及工作小组事故（灾害）抢救应急指挥部指挥 组长： 小组成员： 后勤保障组长： 小组成员： 二．预警级别 一级警别：指重特大交通事故，车辆起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成车毁人亡，致使财产损失5万以上，人员伤亡2人以上（含2人）； 二级警别：指重大交通事故导致人员伤亡事故，或因漏油混油造成财产损失3万元以上5万元以内的； 三级警别：指一般交通事故（灾害），或漏油、混油虽未造成人员伤亡，但致使财产损失2万元以上3万元以内的。 三．预警控制范围及应急防范措施：
（1）预警控制范围包括：油罐车进出油库作业区、各加油站接卸作业现场、停车场、行驶途中等。 （2）应急防范措施 1、油罐车进出油库付油作业区、加油站时，驾驶人员应在 进库前，检查车辆及罐体各个卸油口是否关闭，排气管 防火帽是否关闭完整，罐体静电线接地是否安全可靠， 罐体有无滴漏现象，同时检查随灭火器材是否齐全有效， 遵守并按规定交出车上和个人携带的着火器。装油现场， 油车驾驶员应对付油作业现场保持警视状态，一旦事故 （灾害）发生，应立即进行自救和报警求救，详细说明 事故（灾害）地点、人员伤亡和损失情况，以及事故（灾 害）对周围环境的危害程度，并能果断做出施救的最佳 方案以供参考。 2、公司安全应急机构接到事故（灾害）报警后，应在最短 的时间内按原先制定的应预案和应急措施，立即召集现 场指挥和后勤保障组成员，以最快的时间感到事故（灾 害）现场，同时各种救助器材、和后勤保障用品要同时 跟上。各司其责措施到位有效。 四．根据不同的事故（灾害）现场，采取不同的应急处理措施。 1、道路交通事故（灾害）应急措施： 如发生道路交通事故，应立即报122交通警、119消防警、120救护警和运管部门，保护现场抢救伤员。并立即切断车辆电源开关、
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危险品运输相关10种常识 危险品运输相关常识（一） 什么是危险品 根据国家标准GB6944—86《危险货物分类和品名编号》的规定，凡具有爆炸、易燃、腐蚀性等性质，在运输、贮存和保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属于危险货物，即危险品。其中燃爆危险品占相当大的比例。 危险品运输相关常识（二） 道路危险货物运输的基本条件 从事道路危险货物运输的业户，除必须具备道路普通货物运输规定的基本条件外，还应具备下列条件： 1、危险货物的车辆、容器、装卸机械及工机具，必须符合交通部JT3130《汽车危险货物运输规则》规定的条件，经道路运输管理机构审验合格。 2、具有能保证安全运输危险货物的相应设施、设备。 3、停车场库要保证车辆出入顺畅，并具有有关部门批准允许停放危险货物运输车辆的证明。有危险货物专用车辆的，应设置相应数量的封闭型车库。 4、直接从事道路危险货物运输的驾驶员、押运员、装卸员及有关业务管理人员，必须掌握危险货物运输的有关知识，持有经当地（市）级以上道路运输管理机构或危险货物运输管理机构考核颁发的《道路危险货物运输》。 5、危险货物运输车辆驾驶员须有2年以上安全驾驶经历或安全行车里程达到5万公里以上。 6、从事营业性道路危险货物运输的单位，除必须具备《细则》上述规定的条件外，还须具有5辆以上装运危险货物的车辆，3年以上从事运输经营的管理经验，配有相应的专业技术管理人员（其中至少有1名具有初级技术职称的化工专业人员），并已建立健全安全操作规程，岗位责任制车辆设备保养、维修和安全质量教育规章制度。 危险品运输相关常识（三） 危险货物托运时注意事项 危险货物托运人在办理托运时必须做到的几点： （一）向已取得道路危险货物运输经营资格的运输业户托运。 （二）在托运单上填写清楚危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项。对有特殊要求或凭证运输的危险货物，必须附有相关单证，并在托运单备注栏内注明。 （三）托运下列危险货物，应当持有关证件： 1、爆炸物品和需凭证运输的化学危险物品，应当持有公安部门签发的**品准运证或化学危险品准运证； 2、放射性物品，应当持有指定的卫生防疫部门核发的包装表面污染及辐射水平检查证明书。（四）货物性质或灭火方法相抵触的危险货物，必须分别填写托运单，以防止混装而引发重大事故。 （五）托运未列入《汽车运输危险货物品名表》的危险货物新品种，需提交生产或经营单位主管部门审核的《危险货物鉴定表》，经省公路运输管理局批准后办理运输。 凡未按以上规定办理危险货物托运，由此发生运输事故，由托运人承担全部责任。 危险品运输相关常识（四） 危险品运输管理 1．企业因生产需要运输或装卸化学危险物品时，必须按照铁道部、交通部和民航总局关于铁路、公路、水路和空运化学危险物品的各项规定办理。
危险品道路运输风险管理论文
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危险品运输的八项注意(新版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 危险品运输的八项注意(新版)
危险品运输的八项注意(新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品，均属危险品。危险品具有特殊的物理、化学性能，运输中如防护不当，极易发生事故，并且事故所造成的后果较一般车辆事故更加严重。因此，为确保安全，在危险运输中应注意以下八点： 1.注意包装危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。 2.注意装卸危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装，如雷管、炸药等切勿同装一车。
道路危险品货物运输基础知识
道路危险品货物运输基础知识
道路危险品货物运输基础知识 什么是危险货物？ 凡是具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物。 危险货物定义包含以下三点具体内容： 1、具有易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射射线等性质。指危险货物本身具有的特殊性质。是造成火灾、灼伤、中毒等事故的先决条件。 2、能引起人身伤亡和财产损毁。指危险货物在一定条件下，如：受热、明火、摩擦、震动、撞击、撤漏、与性质相抵触物品抵触，发生化学变化所产生的危险效应。它不仅是货物本身遭到损失，更主要的是危及周围环境。指出了它的危害性。 3、在运输、装卸、保管过程中，它不同于普通货物而需要特别防护。是指针对各类危险货物特性，必须采取的“特别”防护措施。 汽车运输危险货物分哪几类？ 汽车运输危险货物按其属性共分8类： 第一类：爆炸品 第二类：压缩气体和液化气体； 第三类：易燃液体 第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品 第五类：氧化剂和有机过氧化物 第六类：毒害品和感染性物品
第七类：放射性物品 第八类：腐蚀性物品 压缩气体和液化气体分为哪几项？ 压缩气体和液化气体的品种很多，不同的气体其化学性质也有不同。 可分为：1）易燃气体2）不燃气体（包括助燃气体）3）有毒气体 我公司经营的工业气体（液态氧、氮、氩等）属于不燃气体（包括助燃气体）范畴。 这项气体泄漏时，遇明火不燃。直接吸入体内无毒无刺激和腐蚀性，但高浓度时吸入会引起缺氧而有窒息危险。 燃与不燃是相对的，有些气体在高温条件下遇明火会燃烧。不燃气体主要是惰性气体和和氟氯烷类的制冷剂和灭火剂，但必须要引起重视的是在本项中的氧气和压缩空气。一氧化二氮等气体本身不会燃烧，但他们有强烈的氧化作用，可以帮助燃烧，称之为助燃气体。因此，我们不能忽视助燃气体的危险性。助燃气体实质上是气体状的氧化剂，它比液态或固态的氧化剂同样具有更强烈的氧化作用，所以储运助燃气体要参照氧化剂的各项要求和规定。 液化气体的特征有哪些? 一、气体的液化 物质的三种状态是可以相互转化的。物质所处的状态与温度和压力有关。物质的分子在聚集成物质时，由于分子和分子间距离和作用力大小不同，而形成气体，液体和固体。气体中分子间距大作用力最小，分子可以在任意范围内运动，所以气体有流动性、压缩性，没有一定的形态和体积。任何气体都可以压缩，处于压缩状态的气体就会转化成液体。气体转化成液体的过程叫做液化。有常温常
道路危险品运输企业应急救援预案制度(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 道路危险品运输企业应急救援预案制度(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3153-55 道路危险品运输企业应急救援预案 制度(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作， 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 总则 一、为迅速、有效地控制突发性危险货物事故的发生，抢救受害人员，指导群众防护和组织撤离，努力消除危害后果，最大限度地减少事故造成的损失。根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国道路运输条例》《危险化学品安全管理条例》《道路危险货物运输管理规定》《交通运输突发事件应急管理规定》和《危险货物道路运输企业运输事故应急预案编制要求》（JT-T911-2014，结合实际，特制定本预案。 二、在区域范围内从事生产、经营、装卸、储存、运输、使用、包装危险货物以及对危险货物集装箱进行拆装和作业过程中可能发生泄漏、火灾、爆炸、出
常见危化品种类及安全运输知识
51 混合物，或是在溶液或悬浮液中有固体的液体，以及液态退敏爆炸品。对运输来说，易燃液体最主要的危险是其蒸气挥发导致燃烧和爆炸。易燃液体具有易燃易爆的危险特性，还具有一定的毒性。通过皮肤、消化道或者呼吸道被人体吸收后会致人中毒。如汽油、油漆、乙醇、苯等。 易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质：易燃固体是指燃点低、对热、撞击、 摩擦敏感，易被外部火源点燃，燃烧迅速，并可能散发出有毒烟雾或有毒气体的固体。 易自燃的物质是指自燃点低、不需外界火源，自身在空气中缓慢氧化放热并积热不散，达到自燃点自行燃烧的物质。如黄磷、油纸、油布等。 遇水放出易燃气体的物质是指遇水放出易燃气体，且该气体与空气能够形成爆炸性混合物的物质，如钠、电石（碳化钙）等。 氧化性物质和有机过氧化物：氧化性物质氧 化能力强、受热易分解，有一定的吸水性，可以放出氧而引起其他物质的燃烧，具有一定的毒性或腐蚀性。人吸入或接触可能发生中毒、灼伤现象。如火硝（硝酸钾）、氯酸钾等。 有机过氧化物有强烈的氧化性能，对热、振动或摩擦极为敏感，多为可燃物，分解时易发生爆炸。如过氧化叔丁醇等。 毒性物质和感染性物质：毒性物质是指经吞 食、吸入或皮肤接触后可能造成死亡或严重受伤或损害人类健康的物质。如砒霜、生漆等。 一、常见危险品分类及特性 危险货物（也称危险品）具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性。在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护。按照《危险货物分类和品名编号》国家标准（GB 6944），危险货物分为9类。 爆炸品：爆炸品是指在外界作用下（如受热、 撞击等），能发生剧烈的化学反应，瞬时产生大量的气体和热量，使周围压力急剧上升，发生爆炸，对周围环境造成破坏的物品。爆炸品敏感度高、反应速度快，会释放大量的热量和气体。如炸药、爆弹、烟花爆竹等。 气体：气体按照化学性质分为易燃气体、非 易燃无毒气体和毒性气体。 易燃气体泄露时，遇明火、高温和光照即会发生燃烧或爆炸。燃烧和爆炸后的生成物对人体具有一定的刺激或毒害作用。如氢气、一氧化碳、乙炔、液化石油气、压缩天然气等。 非易燃无毒气体泄露时，遇明火不燃烧。直接吸入体内无毒、无刺激、无腐蚀性，但高浓度时有窒息作用。如氧气、压缩空气、一氧化二氮等。 毒性气体不包括剧毒化学品，泄露时对人畜有强烈的毒害、窒息、灼伤、刺激作用。其中有些还具有易燃性或氧化性，如一氧化氮、氯气、催泪瓦斯等。 易燃液体：易燃液体是指易燃的液体或液体 常见危化品种类及安全运输知识 在货物运输过程中，货物中可能夹杂着危险品或在行车过程中与危险品运输车辆发生事故，这是很危险的。为此，驾驶人应学会辨识常见危险品，了解常见危险品的种类、特性及在运输中的安全防护和特殊情况的处理等知识。
危险品运输管理条例
危险品运输管理条例 凡从事道路危险货物运输的单位，必须拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备。第六条从事营业性道路危险货物运输的单位，必须具有十辆以上专用车辆的经营规模，五年以上从事运输经营的管理经验，配有相应的专业技术管理人员，并已建立健全安全操作规程、岗位现任制、车辆设备保养维修和安全质量教育等规制度。第七条直接从事道路危险货物运输、装卸、维修作业和业务管理的人员，必须掌握危险货物运输的有关知识，经当地地（市）级以上道路运政管理机关考核合格，发给《道路危险货物运输操作证》，方可上岗作业。第八条运输危险货物的车辆、容器、装卸机械及工属具，必须符合交通部JT3130《汽车危险货物运输规则》规定的条件，经道路运政管理机关审验合格。第三章申请与审批第九条非营业性运输单位需从事道路危险货物运输，须事前向当地道路运政管理机关提出书面申请，经审查，符合本规定运输基本条件的报地（市）级运政管理机关批准，发给《道路危险货物非营业运输证》，方可进行运输作业。从事一次性道路危险货物运输，须报以县级运政管理机关审查核准，发给《道路危险货物临时运输证》方可进行运输作业。第十条凡申请从事营业性道路危险货物运输的单位，及已取得营业性道路运输经营资格需增加危险货物运输经营项目的单位，均须按规定向当地县级道路运政管理机关提出书面申请，经地（市）级道路运政管理机关审核，发给加盖道路危险货物运输专用的《道路运输经营许可证》和《道路运输营运证》，方可经营道路危险货物运输。第四章运输管理第十一条危险货物托运人在办理托运时必须做到：1.必须向已取得道路危险货物运输经营资格的运输单位办理托运；2.必须在托运单上填写危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项；3.货物性质或灭火方法相抵触的危险货物，必须分别托运；4.对有特殊要求或凭证运输的危险货物，必须附有相关单证，并在托运单备注栏内注明；5.托运未列入《汽车运输危险货物品名表》的危险货物新品种，必须提交《危险货物鉴定表》。凡未按以上规定办理危险货物运输托运，由此发生运输事故，由托运人承担全部责任。 编辑本段危险品运输驾驶员安全操作规程 1、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。 2、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险运输证” 3、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。 4、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。 5、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在耒经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向领导、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。 6、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输。 7、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输，各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。 8、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地主，不准将载有危险品的车辆停放在本单位车间、场内。如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。 9、危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。10、凡装运危险物品的车辆需过渡口时，应自觉报告渡口管理部门，遵守渡口管理规定，装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。11、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器
公路运输危险品运输管理条例
公路运输危险品运输管理条例 第一条为加强道路危险货物运输管理，保障运输安全，特制定本规定。 第二条凡在中华人民共和国境内从事道路危险货物运输（含搬运装卸、运输服务）的单位和个人，均应遵守本规定。 第三条道路危险货物运输技术规范，按交通部标准JT3130《汽车危险货物运输规则》和国家标准GB13392《道路运输危险货物车辆标志》执行；危险货物品名分类以交通部颁发的《汽车运输危险货物品名表》为准。 第四条各级交通主管部门负责本规定及有关技术规范的组织实施。 第二章运输基本条件 第五条凡从事道路危险货物运输的单位，必须拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备。 第六条从事营业性道路危险货物运输的单位，必须具有十辆以上专用车辆的经营规模，五年以上从事运输经营的管理经验，配有相应的专业技术管理人员，并已建立健全安全操作规程、岗位现任制、车辆设备保养维修和安全质量教育等规制度。 第七条直接从事道路危险货物运输、装卸、维修作业和业务管理的人员，必须掌握危险货物运输的有关知识，经当地地（市）级以上道路运政管理机关考核合格，发给《道路危险货物运输操作证》，方可上岗作业。 第八条运输危险货物的车辆、容器、装卸机械及工属具，必须符合交通部JT3130《汽车危险货物运输规则》规定的条件，经道路运政管理机关审验合格。 第三章申请与审批 第九条非营业性运输单位需从事道路危险货物运输，须事前向当地道路运政管理机关提出书面申请，经审查，符合本规定运输基本条件的报地（市）级运政管理机关批准，发给《道路危险货物非营业运输证》，方可进行运输作业。从事一次性道路危险货物运输，须报以县级运政管理机关审查核准，发给《道路危险货物临时运输证》方可进行运输作业。 第十条凡申请从事营业性道路危险货物运输的单位，及已取得营业性道路运输经营资格需增加危险货物运输经营项目的单位，均须按规定向当地县级道路运政管理机关提出书面申请，经地（市）级道路运政管理机关审核，发给加盖道路危险货物运输专用的《道路运输经营许可证》和《道路运输营运证》，方可经营道路危险货物运输。 第四章运输管理
【公路运输论文】谈防化危险品道路运输风险管理
【公路运输论文】谈防化危险品道路运输风险管理 随着中国经济的不断发展，国防力量也日益强大，我军在训练、实战等场景中对防化危险品的需求量也与日俱增。由于防化危险品所具有的放射性、易燃易爆、剧毒等危险性，在防化危险品的全生命周期尤其是运输过程中存在着巨大的风险。通过建立防化危险品道路运输风险评价模型，对防化危险品道路运输提出相应的管理建议。 防化危险品；风险评价；风险管理；道路运输 引言 在不同的应用场景中，危险化学品被赋予了不同的名称，在我国部队中所涉及的危化品被称为防化危险品。防化危险品是指易燃易爆、有毒性或有放射性的防化装备物资的总称。在防化设备中，防化危险品主要分为五种类别，即：训练剂（模拟剂）、发烟燃烧弹药、防化防爆弹药、放射性物质和防化易燃品。我国危化品运输主要采用陆路运输与水路运输的方式。在道路运输过程中，由于防化危险品的剧毒、放射性，并且道路运输多处于村庄、居民聚集区域，一旦在运输过程中发生防化危险品的泄漏，会对附近的群众生命财产安全造成极大的威胁[1]。根据数据统计显示，我国每年通过道路运输的危化品已经超过3亿吨，其中危化品运输占年货运总量的25％以上，截止于2018年行业市场规模已经达到15210亿元，同比增长13%[2]。我国《危险货物道路运输安全管理办法》已于2019年7月10日公布，并在2020年1月1日起正式施行。 1防化危险品道路运输风险识别与分析 1.1防化危险品道路运输风险影响因素 防化危险品道路运输属于流动的风险，防化危险品种类及自身性质千差万别，对于所需的运输环境也各不相同。由于环境因素、天气状况的影响，在道路运输过程中所遭遇的难度也不一样，很可能面对许多突发情况，这些都属于不可预料的风险因素，对防化危险品的运输有着种种不可预知的风险。根据文献研究及事故案例分析，本文对防化危险品道路运输过程中的风险因素进行初步分析，选定从业人员、设备、环境、管理以及防化危险品性质五个方面开展防化危险品道路运输风险的系统性研究[3，4]。防化危险品道路运输风险评价指标
危险化学品道路运输安全管理办法.docx
危险化学品道路运输安全管理办法 第一条【立法目的】为加强危险化学品道路运输安全管理，预防危险化学品道路运输事故，保护人民群众生命财产安全和环境安全，根据《安全生产法》、《道路交通安全法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路运输条例》等法律法规，制定本办法。 第二条【适用范围】在中华人民共和国境内道路运输危险化学品，应当遵守本办法。 第三条【危险化学品范围】本办法所称危险化学品，是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。 危险化学品目录，由国务院安全生产监督管理部门会同有关部门确定、公布，并适时调整。 第四条【基本原则】危险化学品道路运输安全管理，应当坚持以人为本、安全第一、预防为主和依法治理、源头治理、综合治理，严格落实企业安全主体责任，强化行业监管责任。 第五条【职责分工】对危险化学品道路运输负有安全监督管理责任的部门依照下列规定履行职责： （一）安全生产监督管理部门负责组织确定、公布、调整危险化学品目录，负责危险化学品生产、使用、经营许可，负责组织建立危险化学品安全管理信息系统，督促危险化学品生产、储存、经营企业建立执行发货和充载的查验、登记、核准制度，查处违规发货、
非法充装危险化学品行为。 （二）交通运输部门负责危险化学品道路运输企业及其从业人员、运输车辆装备的许可和管理，负责对危险化学品道路运输企业安全生产的监督检查，负责对机动车维修企业的监督管理，查处非法运输危险化学品和维修企业非法改装危险化学品运输车辆、罐体的行为。 （三）公安机关负责危险化学品运输车辆的登记和道路交通安全管理，负责划定危险化学品运输车辆限制通行区域，并负责剧毒化学品购买及道路运输通行许可。 （四）工业和信息化主管部门负责依法对危险化学品运输车辆的产品型号进行准入审查和公告，对机动车生产和改装企业的生产、改装工作进行指导监督，对非法生产、改装行为进行查处。 （五）工商行政管理部门负责依据有关部门的许可证件，核发危险化学品生产、储存、经营、运输企业营业执照，查处机动车生产、改装、维修企业之外的其他企业、个人非法改装危险化学品运输车辆、罐体的行为。 （六）质量监督检验检疫部门负责核发危险化学品及其包装物、容器（不包括储存危险化学品的固定式大型储罐）生产企业的工业产品生产许可证，并依法对其产品质量实施监督，负责对危险化学品包装物、容器检验机构和机动车安全技术检验机构检验行为的监管。 第六条【信息共享和比对核查】国家建立危险化学品安全管理信息系统，实现危险化学品生产、储存、经营、运输企业和车辆、
危险品运输论文
危险品运输论文 ——硫酸的运输 危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核，并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备，才能有资格进行危险品运输。 危险品是易燃易爆有强烈腐蚀性的物品的统称，危险品的运输存在巨大的危险性，稍不注意可能会造成物资损失或者人员伤亡，根据不同的性质危险品分为以下几种。 依据GB13690-92 《常用危险化学品的分类及标志》和GB6944-86《危险货物分类和品名编号》两个国家标准将化学品按其危险性分为8大类：① 爆炸品②压缩气体和液化气体③ 易燃液体④ 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品⑤氧化剂和有机过氧化物⑥ 毒害品和感染性物品⑦ 放射性物品⑧腐蚀品。 根据GB13690-92 《常用危险化学品的分类及标志》中的描述，硫酸属于酸性腐蚀品，具有如下危险特性：遇水喷溅、遇H发泡剂会引起燃烧、遇易燃物或有机物会引起燃烧、遇氰化物会产生剧毒气体、有强腐蚀性、其蒸汽有毒、有吸湿性和氧化性。所以硫酸的运输属于危险货物运输。 硫酸纯品为无色油状液体，工业品因含杂质而呈黄、棕等色，硫酸是一种活泼的二元无机强酸，能与许多金属、金属氧化物或其他酸的盐类反应生成硫酸盐。浓硫酸具有强烈的脱水作用和氧化性，能使木材、纸张、棉麻织物等强烈脱水而炭化。与水混合反应激烈，放出大量热，用水稀释时应在不断搅拌下将硫酸缓缓注入水中，切勿将水注入酸中造成溅酸伤人，低于76％的硫酸与金属反应放出氢气。 依照《中华人民共和国道路运输条例》和《道路危险货物运输管理规定》（2005）申请硫酸的从事道路危险货物运输经营许可。 申请从事危险货物运输经营的，除要满足一般货运经营的条件外，还应当具备下列条件：（一）有5辆以上经检测合格的危险货物运输专用车辆、设备；（二）有经所在地设区的市级人民政府交通主管部门考试合格，取得上岗资格证的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员；（三）危险货物运输专用车辆配有必要的通讯工具；（四）有健全的安全生产管理制度。 从事危险货物运输经营的，向设区的市级道路运输管理机构提出申请。 运输危险货物应当配备必要的押运人员，保证危险货物处于押运人员的监管之下，并悬挂明显的危险货物运输标志。 危险货物运输经营者应当为危险货物投保承运人责任险。
危险品运输管理制度
安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可X围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
安全生产操作规程 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规X，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 安全生产监督检查制度
加强道路危险品运输安全生产工作
危险品运输安全生产工作座谈会 危险化学品由于其自身的危害性，使得危险化学品道路运输是一种动态危险源，一旦发生事故其涉及面广危及公共安全和人民群众的生命财产安全，危害极其严重。为了认真吸取连续发生的道路运输行车事故教训，全面贯彻省、市各级领导的指示精神。有效遏制道路运输特大事故的发生，对危险化学品安全运输中存在的容易引发事故的问题进行探讨，以便做好危险化学品的安全运输工作。 1、充分利用GPS监控平台，加强对危险品运输车辆的实时监控，对驾驶员的违章，违规行为要及时纠正，并追究有关人员的责任。发现违规行为及时进行相应通知和处罚。 2、做好公司员工对突发事件应急处置的预防避险、自救、互救工作，增强员工的安全意识和应急处置能力。公司在搞好突发事故应急模拟演练的同时查找演练中存在的不足，及时充实完善突发事故应急演练中存在的问题和内容，提高应急预案的实效。 3、严格落实了有关法律、法规及安全管理制度，进一步加强、领导组织机构的建设，全面落实安全生产责任制。 4、严格加强了从业人员的素质教育和职业道德教育。把驾驶员和押运员作为道路运输安全生产的第一要素，加大培训和考核力度，保证从业人员的素质能满足安全生产的要求。集中开展安全教育宣传活动，认真学习了安全知识及操作规程，增强员工的安全意识，提高突发事件的处置能力。特别提出注意事项和要求：严禁超速超载、强超强会、脱档滑行、疲劳驾驶、严禁超载及搭乘无关人员；严禁野蛮装卸货物、混装货物；行驶高速公路严禁占压快车道与有交叉路口；恶劣天气严禁出车；严禁争道强行；严禁冒险超车；未经安全教育的从业人员一律不得上岗。 6、严格做好了货运源头的安全监督。加大单位的驾驶员和车辆的安全检查力度，严格落实“双超”治理的有关规定，对出厂车辆逐一进行检查，符合要求的准予出厂，不符合装载要求的严禁出厂，从源头上消除超载及混装车辆的安全隐患。 1/ 1
危化品道路运输各岗位安全责任制度
一、领导岗位安全责任制度 1、法人代表安全生产主要职责 (1）常熟华润运输有限公司法人代表XXX为安全生产第一责任人，对本公司安全生产工作负全面的组织领导责任。 （2)认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规，建立健全安全生产责任制,改善劳动条件，做到安全生产和文明生产。 (3）认真组织实施安全生产责任制和岗位安全生产责任制,逐级签订安全生产目标责任书。 （4）组织制定和审定本公司安全生产计划、劳动保护管理制度和安全技术操作规程。 （5)组织公司开展职工安全知识、业务技能、操作规程的培训和教育，实施安全培训制度，考核劳动保护工作. (6）组织制定完善各项安全生产规章制度和各种应急预案,建立和完善企业安全生产各种基础资料档案. （7）组织落实开展安全检查，对安全隐患进行整改，消除事故隐患，改善劳动条件,完善防火防爆设施和设备。 (８）发生事故时第一时间赶到事故现场,采取措施，防止事故扩大，减少损失,在规定时间内上报事故情况，对事故进行认真调查、处理、分析,按照“四不放过” 的原则（事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过，职工不吸取教训不放过，整改措施不落实不放过）查明原因，严肃处理。 （9)加大安全生产资金投入,并建立健全激励和约束机制。 （10)组织开展安全标准化创建工作。 (１１)法律法规规定的其他职责。 ２、总经理安全生产职责 （1)全面负责本单位的安全管理工作；
（２）负责制定本单位安全管理的目标、计划和措施; （3)负责组织制定本单位的安全管理制度，保证安全管理工作所必需的经费和装备； (4)负责每月组织召开一次安全生产工作会议，研究、分析和解决本单位安全生产存 在的问题,部署安全管理工作任务； （５)每月组织一次的安全大检查,及时发现隐患,整治隐患。 3、副总经理安全职责 (１）对企业安全生产管理承担直接领导责任. （２）在总经理领导下,坚持“管生产，必须管安全”的原则，完成总经理布置的各项安全工作，并及时反馈意见。 （3)抓好分管单位（部门)的安全教育工作和安全责任制的落实。 （4）经常深入生产第一线，收集安全生产意见,及时向总经理反馈；发现事故苗头，及时制定整改措施。 （５）开辟货运新线路前，重视对道路安全状况因素的考察，货运管理部门应征求安全部门的意见。 （6）禁止违反道路安全法律、法规和企业规章制度指挥生产。 （７)协助处理公司重、特大事故,协调安全和生产的衔接工作。 （8）在规划、布置、检查、考核、总结生产经营工作的同时，开展安全工作。（9)负责组织检查本单位安全管理的目标、计划和措施的落实情况； (１0）负责组织草拟本单位的安全管理制度,协助落实安全监管工作所必需的经费和装备; （１１）负责筹备每月的安全生产工作会议，拟订安全会议的主要内容和议题、报告本地区交通系统当前安全形势，提出安全管理存在的问题和解决的意见；(12）每月带队开展一次的安全大检查,及时发现隐患，整治隐患。 （13)完成公司其他安全工作。
危险品道路运输事故和危险品泄露事故及其分析
危险品泄露事故 案例 2004年1月24日10：00左右，在某路段发生特大汽车追尾事故，造成5人死亡、5人受伤，其中一辆运输车上装载的有毒化工原料泄漏。事故发生在某高速公路自北向南方向路段距某市14 处，4辆汽车相撞。其中一辆面包车上3人当场死亡；一辆运输车被撞坏，车上2人死亡、1人受伤，车上装载的15 t四氯化钛开始部分泄漏。四氯化钛是一种有毒化工原料，有刺激，挥发快，对皮肤、眼睛会造成损伤，大量吸入可致人死亡。事故现场恰逢小雨，此物质遇水后起化学反应，产生大量有毒气体。该市有关领导闻讯后立即赶赴现场，组织公安、消防人员及附近群众200余人，对泄漏物质紧急采取以土掩埋等处置措施。 事故分析 对危险化学品运输车辆的安全要求： （1）用于危险化学品运输的车辆应符合要求，禁止使用电瓶车、翻斗车、铲车、自行车等运输爆炸物品，禁止用叉车、铲车、翻斗车等运输易燃、易爆液化气体等危险化学品。（2）根据危险化学品特性，在车辆上配置相应的安全防护器材、消防器材等。 （3）运输易燃、易爆物品的车辆，其排气管应装阻火器。 （4）车厢应有防止摩擦打火的措施。 （5）槽、罐应具有足够的强度和齐全的安全设施及附件。 （6）运输车辆应有防止电火花和导除静电设施。 （7）运输车辆应按规定设置危险物品标志。 （8）车辆的技术状况必须处于良好状态。 危险化学品公路运输的安全要求： （1）危险化学品运输单位应有相应的资质。 （2）运输工具、车辆必须符合要求，并设置明显的标志。 （3）托运剧毒化学品应向公安部门申办剧毒化学品公路运输通行证。 （4）驾驶员、装卸员、押运员等应经过相应培训，持证上岗。 （5）必须配备押运人员，运输车辆随时处于押运人员的监管下。 （6）不得超装、超载。 （7）必须配备必要的应急处理器材和防护用品，有关人员须了解所承运的化学危险品的特性及应急措施。 （8）按规定时间、路线行驶。 （9）严禁超速行使，与其他车辆保持足够的安全距离。 （10）中途停车住宿或无法正常运输，应向当地公安部门报告。剧毒化学品运输途中出现意外，应立即向公安部门报告．并采取一切可能的警示措施。