联合收割机液压转向系统
全液压转向系统常见故障原因与解决方法
油缸 密封 单侧转 向油缸 密封 件损 坏
件 损 坏
检修 转 向油缸 密封件
维普资讯
Ｊ
２ ０ 年第 ６ ０６ 期
现 象 判 断步骤
农 机 使 用
与
维 修
４ｌ
分 析 向器的 阀芯偏 离中 间位 置 ， 虽在 中 检 查并确保 台肩 密封 良好 ， ． 或 阀芯 居 于 中 间 间位 置但 与 阀套 台肩 的 间隙不 一致 位 置
现 象 判 断步骤 分 析原 因
１ 磨损 ， ． 内泄严 重
向系统常 见 的液压 故 障判 断 及 原 因分 析 ， 提 出 了 并 相应 的解 决方法 和措 施 ， 望 能 够 对使 用 者 提 供一 希
些 参考 。
解 决方 法措施
修 理 或更换 油泵
油泵故 障 ２ 驱 动部 分故 障 ， 动 皮 带打 滑 或驱 动 齿 调整 皮 带 张 紧 度 ， 理 或 更 换 驱 动 齿轮 ． 驱 修
难或 吸 不上油
清 洗或更换 滤芯
、
不充 分 ４ 进 、 ． 出油 管 内孔 堵 塞 ， 致使 油泵 吸 油 困 清理进
出油 管线
沉重
５ 回路 中有 空气 ．
６ 油管接 头泄 露 ． 转 向器安 失效 ， 弹簧 弹 力不足 ， 若
３ 阀座 密封 不严 ．
４ 转 向 器 安 全 阀 阀体 损 坏 。 ．
容 易吸进 空气
１ 油 泵轴 头油封 损 坏 ， ． 油泵 在 工作 时容 易 更换 轴 头油封 转 向
．
吸进 空 气
时有 油泵 故障 ２ 油泵 驱 动 装 置 有 时 失效 。 驱 动 皮 带打 调整 皮 带 张 紧度 ， 理 或 更 换 驱 动 齿 轮 修 噪音 滑 或驱 动齿轮 （ ） 键 磨损 （ ） 键
收割机液压系统的使用与维护
收割机液压系统的使用与维护【字体：大中小】【关闭】Operation And Maintenance Of The Harvester Hydraulic何培双陈军（天津特精液压股份有限公司300100）摘要：本文介绍了全喂入自走式联合收割机液压系统的原理及各主要液压元件功能结构，并提出了液压系统的使用与维护注意事项。
关键词：液压系统、收割机一、前言以新疆—2.0型为代表的自走式轴流谷物联合收割机占据了我国几乎三分之二的收割机市场，随着市场保有量的不断增大，收割机液压系统的使用与维护问题日益突出，每年都有相当数量的液压元件需进行维修服务。
由于收割机使用所特有的季节性，因维修而耽误麦收市场等问题日益突出，因此，了解收割机液压系统并正确使用与维护，对提高收割机的性能，及时抓住市场有着十分重要的意义。
二、收割机液压系统原理及主要技术指标1．图1为新疆—2.0型液压原理图。
系统由操纵和转向两个系统组成，转向系统用来图1 新疆—2.0收割机液压系统1-油箱2-油泵3-单路稳定阀4-全液压转向器5-转向油缸6-拨禾轮升降油缸7-收割台升降油缸8-行走无级变速油缸9-多路阀10-滤油器控制转向轮转向，操纵系统用来控制收割台和拨禾轮的升降以及联合收割机的行走无级变速。
两个系统共用一个油泵，组成并联系统。
液压油贮存于油箱1内，液压油被齿轮泵2吸入后，从油泵流出的高压油进入单路稳定分流阀，分流阀将高压油分成两路：一路进入操纵系统的多路阀9，按操纵的需要，可分别进入割台升降油缸、拨禾轮升降油缸或行走无级变速油缸，从多路阀流出的低压油经滤油器10流回油箱；另一路进入液压转向器4，按操纵需要进入转向油缸，实现液压转向，从液压转向器回油口流出的低压油也经滤油器10流回油箱，分流阀与多路阀内均装有安全阀，当油路发生意外情况，压力超过额定压力时，安全阀打开，高压油经滤清器直接流回油箱，保护液压元件不受损坏。
2．主要技术指标：油泵型号 CBE-532B-001(或CBE-525B-001)DF3-40B1多路阀额定流量 40L/minDF3-40B1多路阀额定工作压力 16Mpa(安全阀调整压力为10Mpa)FLD-D6单路稳定阀稳定流量6L/min全液压转向器型号 BZZ1-80全液压转向器排量 80ml/r三、主要液压元件结构、功能、及维护1.齿轮泵：①功能、结构：新疆—2.0型收割机采用CBE-532B（CBE-525B）齿轮油泵供油，结构如图2所示。
联合收割机实用液压系统介绍
拨 禾轮下降不 消耗 柴油机功率 ，相 当节能 。在操 纵手
柄 上装有安全锁片 ．把安全锁 片扳 至锁定位 置 ，割台 和拨 禾轮 不能 下 降 ，增加 了安全 性 。
ｃ Ｓ— Ｄ ８ ．Ｌ Ｓ ＦＧ系列多功能复合 阀
Ｓ－ Ｄ８ Ｌ Ｓ Ｆ Ｇ系列 多功能复合 阀可 控制 割台升 降和
不发动 的情况下 ，割 台不会 下降 ，安全 性高 控制操
以 上 三 类 多功 能
复 合 阀均 采 用 割 台优
转 向油缸 的输 出力 ，从 而控制机器的转弯半径 ，通过 先 的 控 制 模 式 。 即 只 控 制操纵 手柄 的 角度来 控制 转 向油缸 的输 出力 ．从 有 割 台 相 对 静 止 的情 而控制机器 的转 弯半径 ，采用单泵供 油 ，控制割台升 况 下 ，才 能 操 纵 拨 禾 降和收割机转 向，割台下 降速 度可通 过手柄控制 ．采 轮 升 降 ．这 种 方式 很 用 割 台优 先 的控制 模式 。 只 有割 台相对 静止 的情况 好 的适 应 了联 合 收 割 下 ，才能操纵机械转 向。操 控性较好 ，成本最低。与 机 的 需 要 ．因 为相 对 操作者水平的关联度低 ．抗 油液污染能力强。很适合 而言 割 台升降 的次 数 目前 中国农村 、农 民 、农机 的生产 、消 费特点 。 比拨 禾轮 多得 多 。 ｄＳ－ Ｄ １ ．Ｌ Ｊ Ｆ ０系列手动集成阀
纵 手柄可 以控 制 割台下 降 的速度 。
２． 控嗣 割台 升降和 拨禾 轮升 降的 液压系 统
ａＳ — Ｄ ８ Ｌ Ｓ Ｆ Ｂ系列 多功能复合 阀
・
３ ８・ 第１ 期 数控 床市 １ 机 场
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个 往 复 运 动 的双 作 机 的转弯半径 ，采用单泵供油 ．内置分流 ，分 别控 制 用 油 缸 ，具 有 保 压 功 割 台升 降和 联合 收割 机左 右转 向 ．割 台 下降速 度 固
联合收割机液压系统主要部件的使用与维护
联合收割机液压系统主要部件的使用与维护为了保证联合收割机的正常工作，液压系统的正常运转至关重要。
联合收割机的液压系统是由液压油箱、油泵、阀组、油缸、油管等部件组成的。
以下是联合收割机液压系统主要部件的使用与维护方法：1.液压油箱的使用与维护液压油箱是液压系统的主要部件之一，主要用于存放液压油。
在使用液压油箱前，应先检查油箱中的液位是否达到标准要求，液位过低应及时添加。
同时还要定期更换液压油，以保证液压系统的正常工作。
油泵是液压系统的心脏，主要用于将液压油压力增加后送入阀组和油缸中。
在使用油泵前，应先检查油泵的进、出口与安装是否严密，油泵转向是否正确，否则应及时更换或调整。
同时，还要经常清洗油泵内的滤网和各个连接处的螺栓，防止脏物堵塞和泄漏。
阀组是液压系统中的重要部件，主要用于控制液压油的流向、压力和速度等。
在使用和维护阀组时，应先了解其使用方法和结构原理，定期清洗各个阀芯和阀门，检查各个管路是否松动或泄漏。
油缸是液压系统中的另一重要部件，主要用于将液压油转化为机械能。
在使用和维护油缸时，应先了解其结构和工作原理，定期清洗油缸内部和外部，检查活塞和密封件等是否磨损，如有磨损应及时更换。
油管是联合收割机液压系统中传输液压油的主要通道，其质量的好坏直接影响液压系统的工作效果。
在使用和维护油管时，应先清洗和检查油管内部是否有脏物和堵塞，同时还要检查油管的与接头是否松动和有漏油现象。
综上所述，液压系统是联合收割机重要的组成部分，它的正常工作是保证联合收割机顺利进行的前提。
因此，在使用和维护液压系统时，应严格按照操作步骤和注意事项来进行，定期对液压系统进行检查和维护，以确保其稳定的工作性能和安全使用。
联合收割机的常见故障与维修方法
联合收割机的常见故障与维修方法联合收割机作为农业机械设备中的重要成员，其作用在于收集庄稼、麦子、玉米、水稻等农作物。
随着收割机的使用时间增长，常常会出现一些故障，这给生产带来了一定的困扰。
本文将介绍联合收割机常见的故障及其解决方法，以供大家参考。
一、联合收割机常见故障1. 发动机无法启动发动机无法启动是一个比较常见的故障，可能的原因有：① 燃料不足，检查油箱中的燃料是否充足；② 燃油滤清器堵塞，需要更换燃油滤清器；③ 空气滤清器堵塞，需要清洗或更换空气滤清器；④ 燃油泵故障，需要检修或更换燃油泵；⑤ 点火系统故障，需要检查点火线圈、火花塞等。
2. 联合收割机切割效果不佳切割效果不佳可能是由于割台刀片磨损、割台间隙不正确或庄稼过于湿润等原因造成的。
解决方法有：① 更换磨损严重的刀片；② 调整割台的间隙；③ 控制收割庄稼的湿度，如果庄稼过于湿润，可适当延长收割机的干燥时间。
3. 联合收割机行走系统故障行走系统故障可能是由于传动皮带断裂、传动链条松动或润滑不良等原因造成的。
解决方法有：① 更换断裂的传动皮带；② 调整传动链条的松紧度；③ 加强行走系统的润滑保养。
4. 联合收割机故障预警灯常亮故障预警灯常亮可能是由于发动机冷却液不足、机油压力不足或传动系统故障等原因造成的。
解决方法有：① 检查发动机冷却液是否充足；② 检查机油压力是否正常；③ 检查传动系统是否出现故障。
以上列举了一些常见的联合收割机故障，当然还有其他一些故障，如转向系统故障、液压系统故障等。
不同的故障需要不同的维修方法，接下来我们将介绍一些维修方法供大家参考。
以上列举的是一些常见的联合收割机故障及其维修方法，当然在实际的使用过程中还可能会出现其他一些故障，需要根据具体情况进行维修。
三、联合收割机的日常保养除了及时排除故障，联合收割机的日常保养也是非常重要的，可以有效延长机器的使用寿命，降低故障率。
以下是一些联合收割机的日常保养要点：① 定期更换机油和机油滤清器，确保发动机的润滑和冷却正常；② 定期清洗空气滤清器，确保发动机的新鲜空气供应；③ 定期检查割台的刀片磨损情况，及时更换磨损严重的刀片；④ 定期检查行走系统的传动皮带和链条，保证传动系统的正常运转；⑤ 定期检查液压系统的液压油是否充足，在使用过程中要及时更换液压油；⑥ 定期检查转向系统的润滑情况，保证转向系统的正常运转；⑦ 定期检查发动机冷却液的冷却效果，及时更换冷却液。
萨澳丹佛斯行走液压解决方案-联合收割机
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• 排量从10cc-32cc,变量泵与定量马达 • 一体式结构，结构紧凑节省安装空间 • 控制扭矩小，操作省力 • 集成补油泵 • 可选配集成过滤器 • 可集成旁通阀，用于短距离拖车 • 可集成过滤器
设计阶段
• 计算及元件选型 • 仿真及系统失效模式分析
样机验证
• 样机启动调试 • 现场真实工况测试 • 系统最优化分析及故障诊断
批量生产
• 最后检查 • 最终报告 • 相应文本整理 • 生产启动支持
转向系统
• 可应用于不同型号的联合收割机转向系统 • 转向性能客户化，且驾驶室噪音低和扭矩输入大，操作舒适 • 采用GPS技术和拉线传感器，实现自动转向控制 • 转向比可变，以适应不同工况下转向需求 • 不同排量定量泵或变量泵可选 • 优先阀可安装于不同位置 • 可实现手动紧急转向而不需紧急转向泵
HST 型号 泵排量 马达排量 输入转速
系统压力
输入功率 补油压力 重量
(最小) (额定) (最大) (额定) (最大)
产品参数表
单位 cm3/rev cm3/rev
min-1 min-1 min-1
BDU-10L 0-10 10 600 3600 3800
bar
150
bar
175
PS
5
bar
3
kg
去头 收割 清选 举升/筛选 升运 卸料 传送
系统示例
变量马达 (H1)
联合收割机调整与正确使用
N o n g j i y u w e i x i u随着联合收割机的投入使用，大大的减轻了农民的劳动强度。
但是，由于农村人口科技水平的不足，经常性导致联合收割机的使用不当，减少了其作业强度。
一、联合收割机的准备调整1、看零部件（1）检查联合收割机行走系统，包括：转向系统、变速箱、轮胎等。
按照技术要求严格检查调整。
轮胎气压、磨损情况。
及时更换磨损严重的轮胎。
（2）检查所有紧固件（螺栓、螺母、顶丝等）的紧固情况，必要时应重新紧固，缺损的应补充齐全。
（3）检查测试电气系统，确保导线完好，连接牢固。
对于老化线路一律进行更换。
（4）检查所有零部件的完好性，如发现损坏、变形的应及时更换新部件，注意发现不明显的损坏和隐患。
2、看密封性（1）为防止收割机作业时跑粮、漏粮，应认真检查密封性接口处。
包括：割台倾斜喂入室与脱谷滚筒凹板过渡板结合处；滚筒凹板间隙检视孔处；抖动板（阶梯板）两侧密封袋与侧壁结合处；清粮筛框两侧密封带与侧壁结合处；籽粒、杂余搅龙壳与底活门贴合处；复脱器盖与壳贴合处；升运器上盖、底盖、门与壳贴合处；卸辆搅龙与粮箱结合处。
（2）检查所有液压系统油管接头牢固严密、不漏油。
检查液压油油量在合理范围内。
3、看机油（1）检查发动机机油状态，定时更换标准润滑油。
检查发动机冷却液，及时补充。
在发动机额定转速情况下，检查、核定脱粒滚筒、逐镐器、杂余搅龙、颗粒搅龙、清洗风扇等主要工作部件的转速，必须在标准范围内，决不允许有任何差错。
（2）按收割机的润滑图进行润滑。
选用规定油脂（一般选用ZG-3、ZG-2H号润滑油脂）。
按照润滑图依次加注，避免遗漏。
4、看灵敏性（1）是切割器安装和调整要准确并且灵活、完好、可靠。
检查割刀刀齿状态，要保持锋利，有断齿缺损的应及时更换。
（2）检查各主要调整机构的工作灵敏性、准确性和可靠性。
包括：割台升降；检查拨禾轮高、低、前、后的调整范围和转速；滚筒间隙；链条、皮带的张紧度；清粮筛倾角、摆幅、鱼鳞片开度调整；清选风扇的风量、风向调整；各安全离合器超负荷切断转动的可靠性。
联合收获机的设计
毕业论文(设计) 论文图纸Qq:2245969237题目：联合收获机的设计姓名：学院：机电工程学院专业：机械设计制造及其自动化班级：学号：指导教师：年月日毕业论文（设计）诚信声明本人声明：所呈交的毕业论文（设计）是在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果，论文中引用他人的文献、数据、图表、资料均已作明确标注，论文中的结论和成果为本人独立完成，真实可靠，不包含他人成果及已获得青岛农业大学或其他教育机构的学位或证书使用过的材料。
与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
论文（设计）作者签名：日期：年月日毕业论文（设计）版权使用授权书本毕业论文（设计）作者同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文（设计）的复印件和电子版，允许论文（设计）被查阅和借阅。
本人授权青岛农业大学可以将本毕业论文（设计）全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本毕业论文（设计）。
本人离校后发表或使用该毕业论文（设计）或与该论文（设计）直接相关的学术论文或成果时，单位署名为青岛农业大学。
论文（设计）作者签名：日期：年月日指导教师签名：日期：年月日目录摘要 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。
Abstract ........................................................................................................ 错误!未定义书签。
1绪论 (1)1.1选题目的与意义 (1)1.2国内外发展概况 (1)1.3研究方案的确定 (2)2大豆联合收割机的总体设计 (3)2.1整机结构 (3)2.2大豆联合收割机的总体布置 (3)2.3确定整体参数 (4)2.4确定大豆联合收割机的功率消耗及发动机选择 (7)2.5传动装置的设计 (8)3各工作部件的设计 (10)3.1切割器 (10)3.2拨禾轮 (10)3.3拨指、螺旋推运器 (12)3.4中间输送装置 (13)3.5脱粒滚筒 (13)3.6分离装置 (14)3.7清选装置 (16)3.8联合收割机底盘 (18)4 传动部件及轴的设计 (22)4.1 风扇轴带传动设计 (22)4.2 轴的设计 (26)5总结 (29)参考文献 (30)致谢 (31)大豆收获机的设计指导教师摘要目前国内大豆联合收割机多由小麦收获机改装而成，由于大豆植株特性与小麦植株特性有一定差异，使得运用改进后的收获机收获大豆损失率较高。
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全液压转向系统 原理图
如图为JD－ 1075四轮驱动联 合收割机全液压
转向机液压系统 原理图，其中1 为液压转向缸， 2为双向缓冲阀， 防止液压冲击， 3为全液压转向 机，4为安全阀， 右边一排为液压 职能符号。
计量马达
由转子和定子组成。转子有6个齿， 定子有7个齿，工作中转子的中心以定子 的中心为中心，以两者的中心距为半径， 做圆周运动，而转子的齿在定子的齿上做 圆周滚动，这样使一侧空腔减少而另一侧 空腔增加，转子由液压泵来的油推动，流 量的大小与方向盘的转动角度有关，因此 转子和定子起着计量的作用。
配油阀
发动机熄火转向
在发动机出现故障熄火时，液压泵油 会中断，这时可以通过人力转向。当方向 盘转动阀芯8度时，阀芯开始转动，阀芯通 过联动器带动转子，这时的计量马达起着 手动泵的作用，向转向液压缸供油。位于 转向机出入口之间的单向阀打开，使来自 转向缸的回油进入转子泵的吸油管路，从 而完成熄的全过程同，但熄火转向要比动 力转向沉许多。
装在溢流阀体内，通往液压缸两腔油 孔之间的通孔内。由弹簧、两个阀座和两 个球阀芯组成，当液压缸活塞行程达到终 点时，液压力大于弹簧力时，球阀打开， 使高压油经阀返回油箱，避免引起冲击。
溢流阀
装在溢流阀体进油口之间的通孔内， 由阀座、弹簧和调整螺钉等组成，主要 用来限制溢流阀的进油孔与回油孔的压 力差。
由空芯阀芯和阀套组成，阀芯装在 阀套内，用拨销联结，用弹簧片定位， 阀芯和阀套被直接连接在方向盘上组成 转向元件，弹簧片在方向盘不受外力时 保证阀套和阀芯在中立位置。
连动器、横销、弹簧片、阀芯阀套
转动方向盘时，阀芯与阀套错开，回 油通路被隔断，液压油进入计量马达，转 子由油推动旋转，并通过鼓形花键带动横 销，横俏拨动阀套紧随阀芯形成转阀式随 动系统，所以称为转阀式伺服系统，实际 上它就是一个自动控制系统。
全液压转向机左右转向
左右转动方向盘，使阀套与阀芯相对运 动，阀套与阀芯间旋转运动的滞后是由连 接在这两部分间的弹簧片来完成的，从液 压泵输送到计量马达的油引起转子的旋转， 并促使一定量的液压油流向转向缸，使转 向轮旋转。当转子转到与方向盘转角相同 时，转阀伺服系统关闭配油孔，达到中立 位置，转向轮停止转动。
全液压转向机主要由溢流阀体、阀 芯阀套和计量马达以及转阀式伺服系统 组成
溢流阀体
包括装在溢流阀体的进口单向阀，进 口单向阀装在进油口，其主要作用是防止 在转向中，转向轮突然受到阻碍，使转向 液压缸的油压大于液压泵输出的压力，有 了这个单向阀，可以使返回的油被截止， 以防造成液压泵的损坏双向ຫໍສະໝຸດ 冲阀联合收割机全液压转向系统
JD－1075联合收割机的液压操纵系统是 由双联齿轮泵提供流量，大泵供给七路阀， 小泵专门供给液压转向，由于联合收割机 机身很长，转向轮又在后面，如果采用机 械连接，非常困难，而采用液压就方便得 多，因为软管可以变换任意角度，便于系 统安装，而且液压操纵既省力又灵活方便。
全液压转向机的主要另部件
全液压转向 机驾驶
全液压转
向机的阀芯 与方向盘相 连，外壳的 四个油口中 一个连接泵， 一个接油箱， 另两个油口 分别接至液 压缸两腔。 转向轮随着 方向盘的转 动而转动。
联合收割机停车或直线行驶状态
当联合收割机停车或直线行驶时，从 泵来的液压油通过壳体进入，经过处于同 心的阀芯和阀套，油从阀芯和阀套的小同 心孔流过，再从出油口返回油箱，由于计 量马达没有油液进入，因此，没有油液进 入液压转向缸，所以，尽管发动机在工作， 联合收割机处于停车或者直线行走。