AC-13沥青配合比设计(完整版)
AC-13沥青配合比设计(完整版)
检测报告工程名称：/
检测项目：AC-13C目标配合比设计
委托单位：/
发送日期：/
检测报告
项目负责：
报告审批：
批准：
检测报告
审核：主检：
共 4 页，第1页附：配合比设计及检测
1.送样集料筛分和密度试验结果
2.AC-13C沥青混和料目标配合比设计
2.1 AC-13C沥青混合料初试级配设计
设计成C、M和F三种不同粗细程度的级配结构，具体见附表2，示意图见附图1。
附表2 AC-13C沥青混合料级配组成设计
共 4页，第3页2.2 矿料级配的确定
结合以往工程经验，确定本配比设计中的初始沥青用量采用4.6（％）（油石比）。
用油量为4.6%时C、M、F三级配的沥青混合料的空隙率和矿料间隙率结果见附表3。
附表3
为AC-13C，因此，选C级配作为目标级配。
共 4 页，第4页2.3 最佳沥青用量的确定。
AC-13沥青配合比设计(完整版)
检测报告工程名称： /检测项目： AC-13C目标配合比设计委托单位： /发送日期： /检测报告项目负责：报告审批：批准：检测报告附：配合比设计及检测1.送样集料筛分和密度试验结果2.AC-13C沥青混和料目标配合比设计2.1 AC-13C沥青混合料初试级配设计设计成C、M和F三种不同粗细程度的级配结构，具体见附表2，示意图见附图1。
附表2 AC-13C沥青混合料级配组成设计料堆比例,% 通过下列筛孔尺寸（mm）的百分通过率（%）料仓C级配M级配F级配筛孔C级配M级配F级配4＃（10～15）30 22 330. 7.3 7.7 6.6 0.15 8.3 8.8 7.43＃（5～10）25 28 25 0.3 10.0 10.8 8.9 0.6 13.5 14.9 11.92＃（3～5）8 7.5 10 1.18 18.6 20.9 16.32.36 30.5 34.8 26.51＃（0～3）35 41 30 4.75 45.3 50.3 42.3 9.5 71.2 78.8 68.4矿粉 2 1.5 2 13.2 97.9 98.5 97.7 合成毛体积γsb2.690 2.668 2.697 16 100 100 100 合成表观γsa2.705 2.702 2.707 19 100 100 100附图1 AC-13C沥青混合料级配结构示意图2.2 矿料级配的确定结合以往工程经验，确定本配比设计中的初始沥青用量采用4.6（％）（油石比）。
用油量为4.6%时C、M、F三级配的沥青混合料的空隙率和矿料间隙率结果见附表3。
附表3中，三个级配的体积指标均满足设计要求，根据设计文件的要求沥青混合料类型为AC-13C，因此，选C级配作为目标级配。
2.3 最佳沥青用量的确定附表5 马歇尔混合料设计试验结果与混合料特性试验项目油石比（%）要求/ 4.0 4.3 4.6 4.9 5.2 / 毛体积相对密度 2.344 2.351 2.360 2.368 2.381 /理论最大相对密度 2.477 2.474 2.471 2.467 2.461 / 空隙率(%) 5.4 5.0 4.5 4.0 3.2 4～6 矿料间隙率 (%) 16.2 16.2 16.1 16.1 15.8 / 饱和度 (%) 66.7 69.2 72.1 74.9 79.6 65～75 稳定度( kN) 11.01 11.10 11.81 10.66 10.96 ≥8.0流值(mm) 1.5 2.3 3.0 2.8 1.9 1.5～4根据马歇尔的试验结果，所选的沥青用量围，密度没有出现最大值,取目标空隙率4.0%对应的油石比4.88%为OAC1，即OAC1=4.88%，再从图上查得计算得之，即OACmin=4.02%，OACmax=4.88%，即OAC2=(OACmin+OACmax)/2=（4.02+4.88）/2=4.45%。
AC-13沥青混合料配合比设计报告
严谨求实科学管理精益求精质量至上试验报告样品名称：AC-13C沥青混合料目标配合比设计与试验检验类别：委托试验委托单位: 中建五局土木工程有限公司试验单位: 湖南省交通建设质量监督试验检测中心批准日期：2010年5月21日地址:湖南省长沙市芙蓉中路三段472# 邮政编码:410015 电话:3 传真:3湖南省交通建设质量监督试验检测中心试验报告主检: 审核：审批：湖南省交通建设质量监督试验检测中心试验报告主检: 审核：审批：设计说明1．沥青混合料的级配采用AC-13C型级配。
根据JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》要求，并结合刚果（布）国家1号公路：施工地点为热带雨淋气候，常年平均气温为35℃左右，最高气温40℃-45℃，年降雨量大于1000mm的具体情况，确定了相应的工程级配。
2．AC-13沥青混合料所用原材料均为委托单位来样，其组成为：（1）集料：取样地点为萨哈采石场。
碎石规格和数量：0/0.3mm3.4kg, 0/2.36mm13kg,0/4.75mm22kg,0/16mm19kg,4.75/9.5mm20kg, 9.5/16mm29kg。
（2）沥青：道路石油沥青60/70，重量5kg。
（3）沥青抗剥离剂：江西省上饶市恒大建材化工有限公司。
3．按规范要求，沥青混合料理论最大相对密度采用真空实测法。
4．室内试验的拌和温度为160℃，试件的击实成型温度为145℃。
5．配合比设计试验及计算参数均以“JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中附录B 热拌沥青混合料配合比设计方法”中的程序及公式计算。
6．试验结果：经室内配合比设计试验与相关验证，确定AC-13沥青混合料目标配合比设计的最佳油石比为4.8％，在进行生产配合比设计与试验时，其合成级配尽可能与目标配合比级配曲线接近。
目标配合比的各级材料比例见相关设计图表。
7.建议在混合料中添加2%的硅酸盐水泥，以提高混合料的水稳定性。
AC-13沥青配合比
四川天昊公路工程检测咨询有限公司 3、细集料：（原）
1225067
主要（委托）技术指标试验结果见下表
细集料主要（委托）技术指标试验结果
实验项目 表观密度 表观相对密度 捣实密度 孔隙率n(捣实状态) 坚固性（质量损失） (%) （g/cm ） （g/cm 3） （t/m ）
3 3
石屑 2.665 2.661 / / / 1.4 59 /
/ / / / / /
/ / / / / / /
/ / / / / / / / /
技术要求 / / / / / ≤5 ≥50 /
试验方法 T0328-2000 T0328-2000 T0331-2000 T0331-2000 / T0333-2000 T0334-2005 /
含泥量（小于0.075mm颗粒含量） (%) 砂当量SE 粗糙性（棱角性、流动时间） (%) (s)
/ /
/ /
4、填料：（原）
1225068
主要（委托）技术指标试验结果见下表
填料主要（委托）技术指标试验结果
实验项目 外观 亲水系数 含水率 塑性指数 加热安定性 0.6mm 筛分试验（水筛） 通过筛孔 百分率 (%) 0.3mm 0.15mm 0.075 (%) (%)
矿粉 / 0.73 0.51 / / 100 100 98.8 88.4
1、沥青相对密度： 2、矿料的密度
材料名称 表观相对密度 毛体积相对密度 9.5-13.2 4.75-9.5 2.747 2.605 2.631 2.580 石屑 2.661 2.600 矿粉 2.872 2.872 / / / / / / / / / / / /
1.029
四川天昊公路工程检测咨询有限公司
AC-13沥青砼配合比设计
AC-13型沥青混凝土配合比设计报告（K691+000沥青混凝土拌合厂）工程名称：G214线清水河至结古段二级公路路面工程监理单位：内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司施工单位：青海省公路工程建设总公司施工桩号：K675+000—K705+000报告日期：2005—7—6AC-13型沥青混凝土配合比设计报告一.前言本工程位于G214线清（水河）至结（古）段，地处规范规定的寒区。
施工段落K675+000-K705+000段，共计30公里。
面层设计厚度5㎝,规格采用AC-13型。
二.原材料2.1.沥青沥青由业主统购，为新疆克拉玛依生产的重交A-130A石油沥青。
沥青进场后即进行了抽检，经检验沥青三大指标符合规范要求，详细数据如表1。
表1 沥青质量试验结果根据中国气象站1961-2000年气温统计资料显示，56034号区站（清水河地区）7天平均高气温为18℃，极端最低气温为-43℃。
根据计算，该地区路面预计高温度T20㎜=40.33℃,路面表面预计低温度T SURF=-35.24℃.该沥青经试验计算分析，属溶凝胶型沥青，当量软化点T800=43.37℃,当量脆点T1.2=-21.3℃,当量脆点距路面表面预计低温度尚有13.94℃的差值，只能在配合比设计中尽可能地提高沥青用量，尽最大限度地避免路面低温裂缝。
2.2.粗集料采用大型反击式联合破碎机破碎，破碎机生产三种矿料，S10碎石，S12碎石和S15石屑。
10-15㎜碎石13.2㎜筛上筛余量偏多，不符合S10规格，但不影响使用。
5-10㎜碎石符合S12规格，0-5㎜石屑符合S15规格。
各种材料筛分结果如表2。
表2 各种粗集料的筛分结果按规范对碎石质量的检验结果如表3，各项指标均符合规范要求，可以使用。
表3 各种粗集料的质量规格2.3.细集料采用本地河砂，细度模数3.63，属粗砂。
级配偏粗，但不影响使用。
质量符合规范要求，可以使用。
各项指标如表4和表5。
2.4.填料采用石灰石粉作填料，石灰石矿粉的质量及规格符合要求，可以使用。
AC-13C沥青混合料配合比设计
精心整理
检验报告
样品名称：AC-13C沥青混合料配合比设计
委托单位：*******************
工程名称:**********
页
A
，实测上述集料的各种性能见表3：
表3各种集料的实测性能
2.1
1
选
用
的
AC-1
3C
混
图1合成级配通过率示意图
2.2混合料最佳油石比试验
按0.5%的间隔取4.0%、4.5%、5.0%、5.5%、6.0%；5个不同的油石比分别成型马歇尔试件。
实测不同油石比时混合料试件的各项技术指标，取满足技术指标要求的油石比为最佳设计油石比。
马歇尔试验结果见表5，根据马歇尔稳定度试验结果，分别绘制稳定度、流值、空隙率、饱和度与
油石比的关系如图2-图7所示：
表5不同油石比混合料马歇尔试验结果第4页，共6页
OAC1=（a1+a2+a3+a4）/4=4.58%
同时，根据沥青混合料的马歇尔试验技术标准，求出各项指标均符合技术标准的沥青用量OAC min~OAC max，计算沥青最佳油石比的初始值OAC2：
OAC2=（OAC min+OAC max）/2=4.5%
根据OAC1和OAC2综合确定最佳油石比OAC：
OAC=（OAC1+OAC2）/2=4.5% 结论：AC-13C最佳油石比为4.5%。
3AC-13C目标配合比设计性能检验第6页，共6页
3.1马歇尔试验
以4.5%的油石比为最佳沥青用量制作马歇尔试件，得出结果如下表：表6马歇尔试件试验结果
马歇尔残留稳定度比为：91.2%。
AC-13I沥青砼表面层生产配比组成设计说明
一、设计依据
1.《衡德一级公路施工技术规范》
2.《公路路面施工技术规范》JTJ032-94 3《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-2000
4.《衡德高速公路路面施工指导书》
5.《AC-13I 沥青砼表面层目标配合比》 二、设计步骤
1.沥青: 河北海伟交通设施有限公司
＞6.0 20-50 3-5 65-80 ＞80
15.26 41.9 3.8 74.4 89.9
五、按最佳油石比制件各项试验结果均符合要求, 因此建议采用 4.7%的油石比为 AC－13I 沥青砼表面层生产配合比的最佳油石比。
规定范围（%）
100 90-100 68-85 42-64 28-50 18-38 12-28 8-20 6-15 4-9
规定范围中值（%） 100 95 76.5 53 39 28 20 14 10.5 6.5
3.原材料产地及
相对密度
名称 沥青 1#仓 2#仓
规格 相对密度
SBSI-C 11-16mm 6-11mm
1.010 2.838 2.820
名称
3#仓 矿粉 水泥
规格 相对密度
<6mm 0-0.6mm 普通 32.5
2.737 2.732 3.0
三、不同油石比沥青砼试验结果
油石比 （%）
实测相 对密度
理论相 对密度
4.4
2.472
2.592
4.7
2.483
2.580
5.0
2.480
2.569
四、根据马歇尔试验
0.3 0.15 0.075
表
矿料名称
11-16mm
AC-13C改性沥青配比设计说明
目标配合比设计报告
委托单位：
工程名称：
委托编号：
报告日期：
报告编号：
报告总页数（含此页）：共22页
XX公司
二〇一五年九月十五日
AC-13C改性沥青混合料目标配合比设计报告
报告编号：
试验：
校 核：
审 核：
批 准：
声明：1. 本报告涂改、换页无效。
2. 如对本报告有异议，可在报告发出后15天内提出申诉。
50最佳油石比50最佳沥青含量476通过下列筛孔mm质量百分率161329547523611806030150015目标合成级配100969769503249163117956653级配中值1009576553372651913510级配下限100906838241510级配上限10010085685038282015试验项目相对密度空隙率沥青饱和度稳定度kn01mm毛体积理论最大试验结果24262544461506901310350要求值14665751540按最佳沥青用量计算目标配合比的粉胶比
碎石2：产地：广西三坡通兴石场；公称最大粒径：9.5mm；规格；5～10mm玄武岩；
石屑：产地：广西三坡通兴石场；公称最大粒径：4.75mm；规格：0～5mm玄武岩。
3. 填料：
矿粉：生产厂家：四会市迳口镇鸿昌石粉厂
水泥：生产厂家：广西木圭锰矿水泥厂
四、目标配合比设计
1.矿料合成级配设计
根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）矿料级配设计采用粗型
25
24
47
2
2
矿料合成级配
表-3
筛孔（mm）
16.0
13.2
9.5
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油石比（%）
级配
空隙率 VV（%）
矿料间隙率 VMA（%）
实际 设计文件要求 实际 要求（附表 4）
C 级配 4.5
16.1
≥14.9
4.6
M 级配 4.7
4～6
15.0
≥14.7
页眉内容
F 级配 4.9
16.2
附表 4 设计文件对 VMA 的要求
≥14.9
综上：设计油石比 4.7%,对应马歇尔标准相对密度 2.363，设计空隙率 4.4%，理论最大相对密度为 2.471，饱和度 73.0%，马歇尔稳定度 11.29kN， 流值 3.0 (mm)，各项指标符合设计文件的要求。
按照上面附表 4，4.4％的空隙率时的 VMA 最小值为 14.4%, 而设计混 合料的矿料间隙率 VMA=16.1%，满足设计文件的要求。
2.1 AC-13C 沥青混合料初试级配设计 设计成 C、M 和 F 三种不同粗细程度的级配结构，具体见附表 2，示意图见附图 1。
附表 2 AC-13C 沥青混合料级配组成设计
料堆比例,%
通过下列筛孔尺寸（mm）的百分通过率（%）
料仓
C 级配 M 级配 F 级配 筛孔 C 级配 M 级配
4＃（10～15）
检
测
报
工程名称： / 检测项目： 委托单位： 发送日期：
AC-13C 目标配合比设计 /
/
检测报告
项目负责： 报告审批： 批 准：
告
页眉内容
检测报告
样品名称
改性沥青、碎石、矿粉、
样品数量 沥青 20kg、矿粉 30kg，碎石各 200kg
共 1 页，第 1 页
样品规格
0-3mm，3-5mm、5-10mm、10-15mm 碎石
数据处理 复核人
项目负责人
日期
页眉内容
页眉内容
空隙率，%
4
5
6
VMA 最小值，%
14
15
16
附表 3 中，三个级配的体积指标均满足设计要求，根据设计文件的要求沥青混合料类型
为 AC-13C，因此，选 C 级配作为目标级配。
共 4 页，第 4 页
2.3 最佳沥青用量的确定
附表 5 马歇尔混合料设计试验结果与混合料特性
试验项目
油石比（%）
要求
/
4.0 4.3 4.6 4.9 5.2
签发日期：
页眉内容
备注
审 核：
主 检：
附：配合比设计及检测
1.送样集料筛分和密度试验结果 附表 1 送样集料和矿粉、沥青检测结果
通过下列筛孔尺寸（mm）的百分通过率（%）
共 4 页，第 1 页
筛孔(mm)
4＃
3＃
2＃
1＃
（10～15） （5～10） （3～5） （0～3）
矿粉
0.075
0.0
0.0
/
毛体积相对密度 2.344 2.351
2.360
2.368
2.38 1
/
理论最大相对密 度
2.477
2.474
2.471
2.467
2.46 1
/
空隙率(%)
5.4 5.0 4.5 4.0 3.2
4～6
矿料间隙率 (%) 16.2 16.2 16.1 16.1 15.8
/
饱和度 (%) 66.7 69.2 72.1 74.9 79.6 65～75
（C 级配） 15）
3＃ （5～ 10）
2＃ （3～5）
1＃ （0-3）
料堆比 例,%
30
25
8
35
AC-13C 目标配合比设计
矿粉
合成毛 体积 γ
sb
合成表 观 γsa
2 2.690 2.705
通过下列筛孔尺寸（mm）的百分通过率（%）
筛孔 （mm）
16
13.2 9.5 4.75 2.36
1.18
93.1
100
100
100
100
16
100
100
100
100
100
表观相对密度(γa)
2.720
2.730
2.720
2.671
2.714
毛体积相对密度(γb)
2.688
2.694
2.678
2.546
/
吸水率，%
0.43
2.AC-13C 沥青混和料目标配合比设计 页眉内容
0.49
0.57
1.85
/
共 4 页，第 2 页
样品状况
正常
样品编号
DLQ-YP-[2013]108
委托单编号
委托单位
送样人
接收人
接收日期
检测依据
试 验 结 论
JTG E20-2011、JTG F40-2004、设计文 件
检测项目
AC-13C 配合比设计
1.1 设计混合料的料堆组成和级配结构见表 1。
表 1 AC-13C 目标级配
目标配比
4# （10～
3＃（5～10）
2＃（3～5）
1＃（0～3） 矿粉
合成毛体积 γsb
合成表观 γsa
30
22
33
25
28
25
8
7.5
10
35 2 2.690
41 1.5 2.668
30 2 2.697
0.075 0.15 0.3 0.6 1.18 2.36 4.75 9.5 13.2
16
7.3 8.3 10.0 13.5 18.6 30.5 45.3 71.2 97.9
稳定度( kN)
11.01 11.10
11.81
10.66
10.9 6
≥8.0
流值(mm)
1.5 2.3 3.0 2.8 1.9
1.5～4
页眉内容
根据马歇尔的试验结果，所选的沥青用量范围内，密度没有出现最大 值,取目标空隙率 4.0%对应的油石比 4.88%为 OAC1，即 OAC1=4.88%，再从图 上查得计算得之，即 OACmin=4.02%，OACmax=4.88%，即 OAC2=(OACmin+OACmax)/2=（4.02+4.88）/2=4.45%。最佳油石比 OAC=(OAC1+OAC2)/2=（4.88+4.45）/2=4.67%，这里取 4.7%的油石比作为设 计值。
100
2.705 2.702 2.707
19
100
附图 1 AC-13C 沥青混合料级配结构示意图
7.7 8.8 10.8 14.9 20.9 34.8 50.3 78.8 98.5
100
100
F 级配
6.6 7.4 8.9 11.9 16.3 26.5 42.3 68.4 97.7
100
100
共 4 页，第 3 页 2.2 矿料级配的确定 结合以往工程经验，确定本配比设计中的初始沥青用量采用 4.6（％）（油石比）。 用油量为 4.6%时 C、M、F 三级配的沥青混合料的空隙率和矿料间隙率结果见附表 3。
表 2 设计混合料马歇尔试验指标
试验指 标
设计油 石比 (%)
马歇尔标准 空隙率 矿料间 相对密度 (%) 隙率(%)
饱和 度(%)
稳定度 (kN)
流值 (mm)
设计结 果
4.7
2.363
4.4
16.1 73.0 11.29
3.0
设计文 件要求
/
/
4～6
≥14
65～ 75
≥8.0
1.5～4
综上表：设计混合料的各项马歇尔试验技术指标能符合规范要求的要求。
0.6 0.3 0.15 0.075
检
目标 级配
100 97.9 71.2 45.3 30.5
18.6
13.5 10.0
8.3
7.3
设计文 件下限
100
90
68
38
24
15
10 7
5
4
测
设计文 件上限
100
100
85
68
40
38
28 20 15
8
结
从上表可以看出：设计级配能满足设计文件的要求。
果
1.2 设计混合料马歇尔试验指标
1.5
14.9
98.4
0.15
0.0
0.0
1.5
17.5
100
0.3
0.0
0.0
1.6
22.4
100
0.6
0.0
0.0
1.6
32.4
100
1.18
0.0
0.0
1.6
47.0
100
2.36
0.0
0.1
3.4
80.6
100
4.75
0.0
1.2
99.7
100
100
9.5
5.3
98.7
100
100
100
13.2