高清卡口型电子警察技术规格和要求

高清卡口型电子警察技术规格和要求

一、系统应符合以下标准和规范：

●《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T 496-2009）

●《工业企业通信设计规范》（GBJ42-81）

●《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ232.90.92）

●《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）

●《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）

●《工业企业通讯接地设计规范》（GBJ79-85）

●《中华人民共和国公共安全行业标准》（GA/T70-94/T74-94）

●《计算机软件开发规范》（GB8566-88）

●《以太网100BASE-T标准》（IEEE802.3U）

二．系统建设原则：

●标准化：

系统的标准化是系统建设的前提，系统应严格按照公安部《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T 496-2009）规定的技术要求进行设计。

●可扩展性和兼容性：

由于用户未来的需求会不断发展，系统建设的规模将随之扩大，在设计上，既要在功能上推陈出新，又要兼容旧的系统，以保护用户的投资，因此系统必须能与之前建设的电子警察系统相配套，以便统一管理。

●易用性：

系统应采用嵌入式，模块化的设计使安装使用方便。用户只需简单的接线，并按相应的调试程序进行安装调试就可达到最佳的应用效果。所有实时监控、牌照识别、实时上传等工作，均为完全智能控制，不用单独设置。

●合理性：

严格以系统工程学及其它先进理论指导设计，使系统的各部分合理配置，有机融合并尽可能的发挥设备潜力和软件功能，最大限度地提高性能价格比。

●先进性：

充分利用科技进步成果，采用先进设备和软件，使系统具有完备的功能，并且易于升级换代，在保证其先进性的前提下具有较长的生命周期。

●实用性：

系统功能充分满足用户的实际需求，人机界面友好，易于使用、管理、维护、扩展。

●可行性：

系统设计、选材、选型符合国家和地方政府的法规政策，与用户及公安部、省厅颁布的相关规划和标准规范相适应，与用户在经济能力方面的实际情况相吻合。

●可靠性：

采取选用高集成设备，采用自动检测、自动报警、自动监控和容错等技术来保证可靠性。

●安全性：

系统具有防病毒，防误操作特性，有较强的抗干扰、抗静电能力，同时提供数据备份、恢复措施。系统还将提供用户等级权限保护，有效排除人为因素的干扰。

●兼容性：

必须充分考虑系统现有处罚平台，实现无缝式衔接。

易于集成、性能可靠、功能完善、操作简便、技术先进、扩展性强、维护方便是本项目建设的基本指导思想。

三．系统建设基本要求

1、方案设计要求应在根据目前县城交通状况，采用合理的设计方案、先进的技术来实现高清电子警察系统。系统的传输和处理应采用先进的数字化系统管理平台，并与现有的操控系统集成充分兼容。由于高淳县公安局交巡警大队使用处罚、管理平台性能优良，必须保证建设的系统能够与现有的管理平台相兼容或一致。

2、闯红灯自动记录系统的基本技术要求如下：

（1）信号灯检测方式：视频红灯检测，能精确区分红灯、黄灯、绿灯，包括箭头标识。

（2）车辆检测方式：非线圈检测，能精确跟踪车辆轨迹，判断车辆直行、逆行、左右转方向，车辆在停车线前、压线、越线情况，以及车辆压车道分隔线线行驶情况。

（3）能有效抓拍车道检测宽度内闯红灯、压线行驶和单行道逆行行为的各类机动车辆；每台摄像机抓拍能力应≥3车道。

（4）对车牌照号码进行自动识别, 号牌识别准确，识别率不低于95%。

（5）闯红灯捕获率不小于90%；闯红灯记录有效率不小于80%；

（6）抓拍方式：采用一体化工业高清晰摄像机抓拍，单张图片分辨率不低于1600*1200(200万像素)，连续抓拍反映车辆动态违法过程的三张图片（满足国家2009标准）。图片格式按公安部标准应采用JPEG格式，确保违法证据充分，说服力强。

（7）控制主机为嵌入式DSP主机。

（8）录像：使用高清摄像机进行抽帧录像。

（9）具备卡口功能：即绿灯、黄灯期间记录车辆，红灯期间抓拍交通违法车辆。

（10）补光设备：要求优先使用低功率、寿命长的LED发光器件作为补光设备，应尽量避免产生光污染以及对驾驶员、过往车辆及人员的惊扰。

（11）组网方式：前端采集系统要求与监控中心服务器联网，在网络条件许可情况下，可以通过后台管理机观看前端高清摄像机的实时监控画面。

（12）一机多能的先进技术。可集多种抓拍功能于一身，在一套系统上实现抓拍闯红灯、卡口、逆行、压线及不按照车道行驶。

四．系统工程达到的功能要求

（一）主要功能

1、红绿灯信号检测

系统自动对红绿灯信号进行识别，精确区分红灯（箭头）、黄灯、绿灯（箭头），自动匹配对应车道，捕获违章车辆，判断违章车辆的具体违章行为，并提供车辆违章图片作为证据。

2、非线圈检测抓拍

采用非地感线圈检测抓拍。能精确跟踪车辆轨迹，判断车辆直行、逆行、左右转方向，车辆在停车线前、压线、越线情况，以及车辆压车道分隔线行驶情况。

3、主控设备

主控设备必须是基于Linux操作系统的DSP集成产品，具有高稳定性和快速处理能力。

4、闯红灯行为的判定与取证

根据车辆运动轨迹和红绿灯信号信息，给出对应车辆是否违章的判定信号，对交通路口违章事件进行判断并取证。

对违章的车辆，均按照国标GA/T 496—2009规范取证：

1.车辆违章时，记录该车辆违章过程的三个位置信息：第一个位置的信息

应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号、机动车车身未越过停

止线的情况；第二和第三个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆

类型、红灯信号和整个机动车身已经越过停止线并且在相应红灯相位继

续行驶的情况。并对应生成3张JPEG图片；

2.图片能清晰辨别违章时间，红灯信号，车牌号码，车辆类型，停止线；

3.JPEG图片编码符合ISO/IEC 15444：2000的要求；

4.违章记录的最终图片合成为1张图片，包含3张小图和1张大图：3张小图分别是

红灯期间车身未通过停车线（或压线前）、压线中、压线后三种位置的图，同时把

压线中的图片做为大图，并叠加时间、地点、方向、车道信息等，作为执法依据。

叠加的信息可在提供的二次开发包基础上，也可用户自定义叠加。。合成的图片清

晰度应满足人工对车辆号牌号码认定的要求，且不应出现因红灯信号灯泛白、光晕

等颜色失真而影响人工对红灯信号灯的判断。图片合成时，不得出现原始图片遗漏、

错位等情形。

5流量统计功能

系统具有流量统计功能，可提供相关流量数据供交通诱导系统调取。系统能精确跟踪车辆轨迹，判断车辆直行、逆行、左右转方向，车辆在停车线前、压线、越线情况，以及车辆压车道分隔线行驶情况。

6车尾卡口功能

系统具备有卡口功能，采用目前国际最先进的计算机视觉技术，能在一定大小范围内，自适应车牌大小的变化，对摄象机范围内的车辆进行车辆牌照自动识别和抓拍。

卡口功能可同时用在红绿灯违章应用中，即绿灯、黄灯期间记录车辆牌照及图片，红灯期间抓拍交通违法车辆，并对通过的车辆进行车牌自动识别。

设备在进行车牌识别时，可向外提供的信息有：车牌小图（车牌检测图和车牌二分值图）、车辆大图、车牌识别号码、以及车牌颜色等，还可输出抓拍大图。