窄轨铁路永久轨道铺设操作方法
永久轨道铺设
司马矿井井下铺设永久轨道安全技术措施编制：钟安选审批：安全经理：技术经理：生产经理：项目经理：中煤31处司马项目部2005-4-19为满足司马矿井生产需要，做好投产前准备工作，依照生产计划和投产目标，决定对井下已经具备铺设永久轨道的运输巷道进行铺轨，为确保施工安全，特编制本措施一．工作任务及铺轨安排：本次永久铺轨主要由三十一处和四十九处矿建项目部及司马矿建项目部负责，三十一处矿建项目部负责轨道大巷（包括回风1#斜联和轨皮联巷）约1000米，轨型30kg/m，9副道岔，胶带大巷（包括箕斗装载水平联络巷）约650米，轨型22kg/m，2副道岔，铺轨按由内向外的顺序逐段铺设，依次铺完。
二．铺路顺序及方法：铺路时先按照中腰线，整平现场并用3-4cm的碎石铺底100mm，然后铺设轨枕及钢轨，轨枕距离为（中对中间距）700mm，每铺一节路时，首先将其中一条路顺好，上好联接夹板，并用固定楔进行固定，再用同样的方法固定另一条钢轨，两条轨道铺设好后，按照中腰线调整轨道做到顺直水平，悬空的轨枕用碎石捣固加实，从里向外，依次往复循环，直至铺完为止。
三．施工前的准备工作：1．铺轨前应先将所用的轨道、轨枕、固轨器、皮垫、螺栓、夹板等各种配件及工具运到现场合适位置，以不影响铺路和安全行车为宜。
2．材料的数量应根据铺路现场实际情况计划好，以免材料过多，造成浪费。
3．施工现场应事先按照中腰线，将巷道浮石清理到底，并用2-4cm的碎石铺好底，避免铺路时造成怠工、窝工现象。
四．施工安全注意事项：1．工作人员进入施工现场，必须由班长和安全网员先检查巷道支护情况及时排除安全隐患，确认无问题时，其它人员方可进入施工地点进行工作。
2．需要局扇通风的巷道应加强通风管理工作，防止损坏风筒和其它通风设施，当工作面地点瓦斯浓度超过1%或CO2浓度超过1.5%时应立即撤出人员进行处理，处理好后方可恢复工作，严格在风量不足和无风的地段工作。
3．运料过程中，特别是搬运铁路时，严禁同时开启两道风门，多人作业时要相互叫应好，同起同放抬运过程时，手要放在物料下面，以防顶板碰伤手部。
铁路施工工艺轨道铺设与固定方法
铁路施工工艺轨道铺设与固定方法铁路施工是确保铁路线路安全和舒适的重要环节，其中铁路轨道的铺设与固定是施工的核心步骤。
正确的轨道铺设与固定方法能够有效提高铁路线路的使用寿命和运行稳定性。
本文将介绍铁路施工中常用的轨道铺设与固定方法，以期为铁路施工人员提供参考。
一、预备工作在进行轨道铺设与固定之前，需要进行一系列的预备工作。
首先，需要对施工现场进行勘测和清理，确保施工区域平整、无杂物；其次，根据设计要求确定轨道的位置和线路布置；最后，准备好所需的施工材料和设备。
二、轨道铺设1. 直轨道铺设直轨道是铁路线路中最基本的构造形式，其铺设方法相对简单。
首先，根据设计要求在施工现场铺设基床，确保基床平整、坚固。
接下来，利用电焊机将轨杆焊接成一段一段的轨道，再使用起重机将轨道吊装到基床上。
最后，使用电焊机将轨道进行焊接固定，并进行轨道校正与补正。
2. 曲线轨道铺设曲线轨道是铁路线路中用于实现线路弯曲的构造形式，其铺设方法相对复杂。
首先，根据设计要求在施工现场铺设基床，然后利用测量仪器确定曲线轨道的半径和角度。
接下来，根据设计要求将曲线轨道的内轨、外轨进行分段焊接，并使用起重机将其吊装到基床上。
最后，使用电焊机将轨道进行焊接固定，并进行校正与补正。
三、轨道固定轨道固定是确保轨道稳定性和水平度的重要步骤。
常用的轨道固定方法有以下几种：1. 锚固固定：将轨道两侧的钢轨与基座通过膨胀螺栓进行固定。
首先，在基座上打孔，然后将膨胀螺栓插入孔内，利用锤子将螺栓敲入基座中固定住轨道。
2. 母杆固定：在轨道上设立一定间距的母杆，通过特制的弹夹将钢轨与母杆连接固定。
这种固定方法可以有效吸收轨道振动力，提高轨道的稳定性。
3. 特制夹具固定：使用特制的夹具将钢轨、基座和轨枕紧密连接固定。
这种固定方法不仅可以保证轨道的稳定性，还能够减少噪音和振动。
四、施工质量检查轨道铺设与固定完成后，需要进行施工质量检查，以确保轨道的符合设计要求和施工标准。
窄轨轨道工技术操作规程
窄轨轨道工技术操作规程一、前言窄轨轨道工是现代铁路交通建设中的一种关键技术岗位。
窄轨轨道工技术操作规程为窄轨轨道工提供了标准的操作流程和安全注意事项，保障窄轨轨道工在工作中安全可靠、高效完成自己的任务。
二、操作前准备（一）检查器材：在进行窄轨轨道工作之前，窄轨轨道工需要对自己使用的器材进行检查。
主要注意以下几个方面：1.道钉、道板是否松动，是否有缺口损坏等；2.扳器、剪切器等工具是否完好无损，表面是否发生了严重变形；3.断轨器是否安装完好，是否有部件丢失，是否能够正常使用。
（二）检查车辆：在进行窄轨轨道工作之前，窄轨轨道工需要对自己使用的车辆进行检查。
主要注意以下几个方面：1.车轮、车架是否变形，车底是否有锈蚀、裂痕等问题；2.刹车系统是否正常，刹车蹄是否完整；3.转向架的润滑油是否充足，转向器是否灵活。
（三）安全防护：在进行窄轨轨道工作之前，窄轨轨道工需要采取一系列安全防护措施，以确保自身和围观群众的安全。
1.佩戴防护用品，如安全帽、手套、防护鞋等；2.工作现场要划设警戒线，保持安全距离；3.进行安全教育和培训，提高安全意识。
三、操作流程窄轨轨道工的操作流程主要包括道钉固定、道板拼装、组装、竣工验收等。
（一）道钉固定：1.选好道钉，按规定数量、规格、间距顺序放置；2.利用扳器或者百搭钳将道钉固定在铁轨上；3.检查道钉固定处是否牢固，有无松动，必要时进行修复。
（二）道板拼装：1.将道板按规定数量、规格、间距顺序放置；2.利用手动铆钉机将道板与道钉铆接在一起；3.检查道钉与道板的联接点是否良好，有无错位、间隙等情况。
（三）组装：1.将道床组装成一定长度，推进到铺设位；2.将铁轨改为一定间距，放置在道床上，利用束结器与道床联接点固定好；3.将道板铆接在铁轨上，与道床的联接点固定好。
（四）竣工验收：1.检查窄轨铁路的整体质量是否达到规定标准；2.对道钉、道板进行检查，有缺陷及时进行修复；3.对组装完毕的轨道进行闭环性能测试，保证轨道的运行安全和稳定。
轨道铺设步骤
5.2.1铺架施工5.2.1.1轨排拼装采用60kg/m标准有孔轨（工具轨）及本线设计的轨枕、扣件进行轨排拼装，计划利用50km钢轨作为周转轨循环使用。
轨枕锚固及轨排拼装采用固定式锚固拼装作业线拼装，轨枕锚固采用反锚方法,熔浆锅熬制硫磺砂浆，拼装由散枕、翻一道枕、上锚固板、翻二道枕、灌浆锚固、翻三四道枕、匀枕、散扣件、布轨、预上扣件、扣件紧固、质量检查、吊轨排等工序组成。
5.2.1.2铺轨5.2.1.2.1机械铺轨采用PG28型铺轨机铺设。
PG28型铺轨机由1号车（主机）、2号车（机动平车）及倒装龙门架组成。
轨排采用平板车运输，每组6排，每列轨排组数由桥与桥间距离决定。
轨排在轨排场吊装于平板车并加固好后，用机车牵引至前方站，前方站至铺轨工地由机车推进，送至换装龙门架下，换装龙门架将轨排换至2#车上，由2#车送至1#车铺设。
其工序为倒装轨排→铺轨机对位→吊、落轨排→吊铺下一节轨排。
5.2.1.2.2人工铺轨利用已铺好的一线用平板运输另一线轨料，人工配合轨道吊车将轨料沿线散布后进行人工铺轨。
5.2.1.3机械架梁5.2.1.3.1铁路架桥机架梁采用2台TJ165型架桥机前后错开由集宁方向开始架设。
其主要工序如下：复测桥跨及墩台支承垫石几何尺寸→桥梁整备→桥头路基加固→架桥机定位、桥梁换装→喂梁、吊梁、落梁→安装支座→施焊联接板、铺桥面轨→梁肋及支座锚栓孔灌注混凝土→桥梁湿接缝处理、封锚、桥面板等。
架另一线的桥梁时,采用移梁就位方法架设.5.2.1.4换铺长钢轨铺轨机铺设25m轨普通线路后，经第一次补碴大机整道后，用双层运输车将已焊接好的长钢轨由轨排基地运至现场，卸在待换长轨的线路两侧，人工将长轨换铺到线路上，换下的周转轨装车运回轨排基地。
5.2.1.5无缝线路施工换铺长轨条最终形成跨区间无缝线路还要经过两个焊接步骤完成：一是将已铺的500m长轨条焊接成1500m左右的单元轨节（即联合接头焊），联合接头焊拟采用气压焊，此工作紧随长轨换铺后进行。
2023年窄轨轨道工技术操作规程
2023年窄轨轨道工技术操作规程____年窄轨轨道工技术操作规程第一章总则第一条目的与基本原则1.1 本规程旨在规范窄轨轨道工技术操作，确保施工安全，提高工作效率，保证施工质量。
1.2 操作人员应遵守安全第一的原则，严格执行操作规程，确保施工过程中的安全。
第二条适用范围2.1 本规程适用于窄轨轨道工技术操作的相关人员，包括施工人员、监理人员等。
2.2 窄轨轨道工技术操作包括线路铺设、轨道维护、车辆检修等相关工作。
第三条术语定义3.1 窄轨轨道：指轨距小于标准轨距（1435mm）的轨道。
3.2 轨道维护：指对窄轨轨道进行维修与保养的工作。
3.3 车辆检修：指对窄轨轨道上的车辆进行检查与维修的工作。
第二章施工准备第四条安全措施4.1 施工前，应对施工现场进行安全评估，并制定相应的安全措施。
4.2 施工现场应设置明显的警示标志，防止外来人员闯入施工现场。
4.3 操作人员应戴好相关防护装备，并遵守施工现场的安全规定。
第五条施工方案5.1 施工前，应编制详细的施工方案，并根据实际情况进行调整。
5.2 施工方案需包括施工区域划分、工作流程、作业人员等内容。
5.3 施工方案应经有关部门审批后才能施工。
第六条材料准备6.1 施工前，应准备好所需的施工材料，确保施工过程中材料的供应。
6.2 施工材料应符合相关标准，并经过检验合格。
第三章施工操作第七条线路铺设7.1 线路铺设前，应清理施工区域，并确保地基平整。
7.2 线路铺设过程中，应遵循线路设计，保证线路的平直度和纵横向的水平度。
7.3 线路铺设完成后，应进行线路的试验与调试，确保正常运行。
第八条轨道维护8.1 轨道维护包括轨道清理、轨面修整等工作。
8.2 轨道清理时，应清除积水、泥沙等杂物，并保持轨道的干燥清洁。
8.3 轨面修整时，应根据轨道的状况进行相应的修复，保持轨道的平整度。
第九条车辆检修9.1 车辆检修应按照检修计划进行，确保车辆的正常运行。
9.2 车辆检修包括车辆清洗、零部件更换等工作。
窄轨轨道工技术操作规程范文（二篇）
窄轨轨道工技术操作规程范文一、安全操作规范1. 所有工作人员应穿戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、耳塞等，并按规定佩戴劳动防护用品。
2. 在进行轨道工技术操作前，必须对工作区域进行安全检查。
确保没有任何隐患后方可开始工作。
3. 不得在工作区域内随意行走或嬉戏，严禁向轨道工具内投掷物品，避免引发事故。
4. 在操作轨道工具时，必须站在固定位置，禁止在高速移动的轨道工具上站立或行走。
5. 不得私自操作轨道工具，必须经过专业培训并持有相关证书方可进行操作。
6. 遇到紧急情况时，应立即停止操作并向上级报告，确保安全。
二、设备操作规范1. 在使用轨道工具前，必须检查设备的工作状态，确保设备正常运转，如发现异常情况，应立即停止使用并通知维修人员。
2. 在使用轨道工具时，必须按照操作说明进行操作，不得随意更改设备的工作模式或参数。
3. 在清洗轨道工具时，必须使用清洁剂，严禁使用腐蚀性、易燃物质或尖锐物品，避免对设备造成不可修复的损坏。
4. 在更换轨道工具配件时，必须按照设备维修手册的要求进行操作，确保安装正确并紧固稳固。
5. 在转移轨道工具时，应使用专用的搬运工具，严禁用脚或其他非专业工具进行搬运操作。
三、工作流程规范1. 在进行轨道焊接工作前，必须对焊接区域进行清理，去除杂物和污物，确保焊缝焊接质量。
2. 在进行轨道切割工作前，必须对切割区域进行标记，并按照标记线进行切割，避免对轨道造成不必要的损坏。
3. 在进行轨道铺设工作前，必须对铺设区域进行测量和标记，并根据设计图纸进行轨道铺设，确保铺设质量和线路的平直度。
4. 在进行轨道调整工作前，必须根据调整要求和实际情况进行操作，确保调整后的轨道符合要求并保持稳定。
5. 在进行轨道检修工作前，必须对检修区域进行检查和标记，确保检修作业的安全性，并遵循检修程序进行操作。
四、应急措施规范1. 在发生设备故障或意外事故时，必须立即停止操作，并按照事故应急预案进行处理，确保人员安全和事故损失的最小化。
煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设
煤矿窄轨道岔及安全设施的铺设煤矿是煤炭资源开采的重要场所，而煤矿窄轨道岔及其安全设施的铺设对于保障矿井的生产安全至关重要。
本文将从窄轨道岔的定义、分类、铺设方法和安全设施等方面进行详细介绍。
一、窄轨道岔的定义与分类1. 窄轨道岔的定义：窄轨道岔是指轨距小于1435mm（标准轨距）的岔道。
在煤矿中，窄轨道岔通常采用的是900mm或600mm 的轨距。
2. 窄轨道岔的分类：（1）固定轨道岔：固定轨道岔是指轨道与岔尖相连接，无法移动或调整。
（2）可移动轨道岔：可移动轨道岔是指轨道与岔尖通过一定的机械装置连接，可以在一定范围内移动或调整。
二、窄轨道岔的铺设方法1. 前期准备：（1）确定铺设方案：根据矿井的具体情况，确定窄轨道岔的铺设方案，包括岔尖位置、轨距、弯道半径等。
（2）购置材料：购置所需的铁轨、固定装置、交叉道、岔尖等。
（3）准备工具：准备铺设窄轨道岔所需的铁锹、铁锤、扳手、测距仪等工具。
2. 铺设过程：（1）确定定位：按照铺设方案，利用测距仪等工具确定窄轨道岔的位置，包括岔尖位置、交叉道位置等。
（2）铺设铁轨：先铺设主轨，再铺设岔尖轨、交叉道等。
（3）固定装置：使用固定装置固定铁轨，确保其稳定牢固。
（4）调整位置：根据实际情况，调整岔尖位置和轨距，使其符合要求。
三、窄轨道岔的安全设施1. 范围标记：在窄轨道岔的周围设置范围标记，明确窄轨道岔的范围，避免其他设备或人员进入。
2. 防护栏杆：在窄轨道岔的两侧设置防护栏杆，防止人员误入或掉落。
3. 警示标志：在窄轨道岔的旁边设置明显的警示标志，提醒人员注意安全。
4. 轨道地下排水：为避免窄轨道岔中的积水影响矿井的安全生产，应在轨道下方设置排水系统，及时排除积水。
5. 护栏和挡板：在窄轨道岔交叉道的位置，设置护栏和挡板，阻挡车辆行驶，避免意外。
6. 照明设施：在窄轨道岔周围设置照明设施，提高工作环境的亮度，方便人员操作。
7. 紧急停车装置：在窄轨道岔的合道处设置紧急停车装置，当发生紧急情况时，可以立即停车，保障人员安全。
窄轨轨道工技术操作规程实用版
YF-ED-J6730可按资料类型定义编号窄轨轨道工技术操作规程实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日窄轨轨道工技术操作规程实用版提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
一、上岗条件第1条必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。
第2条必须熟悉《煤矿安全规程》的有关规定；掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法；严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程。
二、安全规定第3条施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其它管线和电气设备。
第4条用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用垛斧铲螺丝时,掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。
打锤人应注意周围环境，防止意外。
第5条捣固道床或卧底(拉底)时,前后间隔距离不得少于2米。
第6条使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。
第7条砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
第8条使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。
第9条用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。
第10条斜巷施工时必须遵守以下规定：1. 严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
窄轨铁路永久轨道铺设操作方法
摆设轨枕：
1、轨枕的布置位置及数量应符合设计要求；
2、轨枕应与线路中心线垂直，木枕宽面应朝下；
3、钢轨接头下的木枕，应选择规格标准质地优良的木材；
4、混凝土轨枕同类型的应集中使用，不能与木枕掺杂使用；
5、在已铺底碴的道床上摆设轨枕时，勿使轨枕受损，保持道床完整。
摆设钢轨：
1、两条平行钢轨的接头，直线段可采取相对式（图a）；曲线段采取相互式错接（图b），其错距不宜小于3m。
短轨最小长度不小于2m；
2、用相对式铺轨时，两相对钢轨的接缝，在直线段必须使其与轨道方向成直角。
接头轨缝：
1、井下铺轨，因气温变化小，直线段应保持最小间隙，曲线段也应力求轨缝达到最小限度，主要运输巷道也可采用矿用轨道焊机将轨缝焊接；
2、地面铺轨，应考虑温度变化条件，预留轨缝，接头间隙β按下式计算：
β=[0.0118(T-t)l]-C
式中0.0118-温度变化每米1℃钢轨膨胀收缩系数
T-当地夏季钢轨最高温度，℃（可按当地最高气温加20℃代
入）
t-铺轨时的钢轨温度，℃
l-钢轨长度，m
C-钢轨伸缩约束量，用道钉时为1—2㎜，用扣板时为2—3㎜
3、钢轨的联接应用悬接法。
如设计为双枕木接头者，按图施工。
初步钉道：
1、每敷设一根钢轨，即放正接头，插入轨缝铁片，安装鱼尾板，每个接头至少先安上一个螺栓；
2、填塞垫板，每节钢轨中间及接头各钉轨枕一根，将道钉打入一半；
3、鱼尾板或钢轨接触面应涂些润滑油，安装后应与钢轨密贴；
4、安装鱼尾板时，轨缝铁片换以木隙片。
串动轨枕：
1、按照轨枕间距要求，用样板尺及粉笔将轨枕位置划在钢轨里侧轨腰上（直线划在左股钢轨，曲线划在外股钢轨）；
2、用方枕器或撬棍拨吕轨枕，使轨枕中心线与钢轨腹部标志吻合，并与钢轨中心线成直角。
钉道：
1、钉道钉固定轨距，直线段先固定左股钢轨，曲线段先固定外股钢轨。
目视瞄正方向，置轨距道尺于此股钢轨上，使其与钢轨成直角，然后调另一股钢轨，卡量轨距符合要求后，再钉道钉；
2、木轨枕钉道时，要使轨距比设计大1㎜，以抵消通车后轨距收缩；
3、道钉要扶正，垂直钉入钻孔，钉洒距轨底边缘约为道钉厚度一半。
道钉钉入后，以头部及钉杆前面完全贴紧轨底为度。
防止产品生俯、仰、歪、斜、浮、离、磨、弯曲等现象（图c）；
4、每根轨枕的道钉数码相机量及布置，平巷及直线地段，需钉4个，并朝运输量大的方向成八安形布置（图d）；斜巷及弯道地段，需钉六个，成三角形布置（图e）；道钉应钉于轨枕宽度的1/3处；
5、放妥垫板，使其对准道钉孔位，与轨底贴合；
6、补齐鱼尾螺栓，在钢轨内外侧并互拧紧，并将弹簧垫圈开口朝下，螺栓般手不得长于360㎜。
拨道校正：
1、拨道：按照中心线拨正轨道，直线上目视顺直；曲线上目视圆顺，轨道中心线误差不得超过50㎜；
2、校正轨距，检查轨缝，使其符合要求；
3、校正式成立轨枕间距，补齐所有配件，达到良好程度。
铺碴捣固：
1、轨道铺好后，即散布道碴，并按设计要求进行起道、捣固道碴；
2、轨枕下边碴捣固时，由钢轨中心起左右200㎜范围内进行，钢轨下方须完全捣固；
3、混凝土轨枕捣固道碴时，应在轨枕底全部承载面上均匀进行，防止打伤轨枕；
4、道碴捣固要坚实，以脚踏枕端无松动为度。
铺设准备：
1、道岔铺设前，先在地面进行预组装，并检查道岔各零件是否合格，然后将道岔枕木编号，并拆解道岔连同轨枕一起运至铺设现场；
2、由测量人员查对主线路和侧线路的中心线，并定出两条线路中心的交点（道岔中心）。
然后平整场地夯实路基。
如果原先已铺轨时，要拨正道岔前后线路，并将道岔范围内的轨节拆除。
备注：尖轨紧贴在基本轨上，转撤器工作良好，道岔钢轨无怨剧弯曲。
根据道岔图，按下图中的顺序标定道岔位置
备注：1-道岔中心点 2-基本轨起点 3-辙叉起点
4-尖轨起点 5-侧线中线对辙叉的理念经中心点 6-辙叉终点
铺设方法：
1、按照岔枕木布置图及预组装时的轨枕编号铺设枕木；
2、道岔各部的铺设顺序是先铺辙叉再铺基本轨，然后铺设导曲轨、尖轨和护轮轨，最后安装转向装置；
3、钉道钉，钉道前要方正岔枕，按标准图安设垫板，钻道钉眼，然后钉道钉。
一般要先钉外股钢轨，再根据轨距钉内股，每个岔枕头先休两个道枕，待全面检查合格后，再补钉其它道钉；
4、铺道碴，起道捣固，检查道碴高低水平，然后清除杂物。
道岔所有摩擦部分均需涂以润滑油。
备注：一般要求：基本轨接头按悬接法布置，尖轨尖端必须靠在枕木上；尖轨根部布置在枕木上，辙叉前端采用悬接，后端采用垫接，开头两根枕木的伸长部位布置道岔联动器，转撤器布置在巷道水沟一侧。
手板钻孔器：
是由带有棘轮和齿箱和麻花钻头构成。
拉动手把时，由于棘轮的作用钻头向一个方向旋转。
可用于井下钢轨钻孔。
弯道器：
1、是由马蹄形的铁弓和螺旋顶杠构成。
在螺旋顶杠的一端有一个顶铁，用来顶住钢轨，另一端是带有4个孔的圆形杆头，殷撬棍插入杆头的孔内旋转顶杠，逐渐把钢轨顶弯；
2、用于加工弯道钢轨。
起道器（齿条千斤顶）：
定型设备，A型齿条千斤顶，载重5t，提升高度308㎜，质量35㎏，用以起道。
夯道镐：
一般一菜式为一个方头手镐，用以夯实道碴。
爪形撬棍：
一般用25㎜，六角实心钢制成。
用以起道钉撬道。
轨距尺：
用10×40扁铁或25×4角钢制成，制成固定轨距。
铺轨时一端卡在固定钢轨的内侧，拨动另一根钢轨，使其靠近卡脚。
水平尺：
用以检查弯道外轨超高及两股平行钢轨的水平误差。
使用时，梯形一端放在外轨的轨面上，其梯段的数值与所需的超高值相符，根据水平尺的水准检查外轨超高的数值。
曲度规：
由一根长2m的木尺，两端各装有偏在一侧的支靠角铁。
在木尺中部有一条带刻度的横板，横板中嵌装着一根滑尺。
量测时，先把曲度规放到钢轨上，使其两端角铁支靠在轨面上，然后移动滑尺使其与轨道接触，即可从刻度尺上读出曲线半径的数值。
1-比例尺 2-滑尺 3-木尺 4-方向连接板
5-放在轨头上的薄板 6-支持三角尺 7-固定螺丝
中心线距：
不超过设计±50㎜，双轨中心距不小于设计规定，不超过20㎜。
选点挂中，垂线检查。
轨距：
直线段不小于设计3㎜，不大于5㎜。
选点检查，用钢尺量出两轨内侧间距。
接头平整度：
上下及内侧都不大于2㎜。
选点检查，用钢尺或钢片塞量。
平行两轨轨面高低差：
直线段不大于5㎜。
用水平尺选点检查。
曲线半径与加宽加高：
半径符合设计规定，超高加宽不大于设计规定数值的10%。
曲率半径用支距法实测出，竣工一次检查，弯道超高用水浃尺及钢尺（或钢片）检查，加宽用钢尺量。
有一项不合格该点即算不合格。
坡度：
50m内±1%（即50 m内高差不超过±50m）。
用砌碹巷道检查办法，竣工一次检查。
班组施工，量腰线至轨面（或底板）之间的垂距，检查坡度。
中间或竣工验收时，用仪器复测。
轨道接头间隙：
井下主运巷直线不大于5㎜，曲线不大于8㎜，架线机车轨道接头处，导线连接符合设计要求。
选点检查，用钢尺或钢尺量出最大间隙。
道岔：
规格符合设计，岔尖紧靠滑板，趾部与基本轨间隙不大于2㎜，岔尖不得高于基本轨，不低于2㎜，起点位置±300㎜，转辙器操作要灵活可靠。
竣工一次检查。
甩车场铺设：
位置、竖曲线、曲率半径符合设计要求。
竣工一次检查，必要时进行甩车试验。
道碴：
厚度及规格符合设计要求，铺平砸实，轨枕埋入深度不得小于轻枕高度的1-2—2/3，轨枕下道碴厚不小于100㎜。
选点检查，道碴总厚度、轨枕埋入深度及轨枕下道碴厚度都符合要求，该点即算合格。
轨枕间距：
不超过规定±100㎜，轨道接头采用悬接，直线段应尺量对接，高低差不超过100㎜。
选点检查，量轨枕中到中的距离。
配件零件：
鱼尾板、螺栓、道钉扣件等的规格符合要求，数量齐全，安装严紧有效。
选点检查，零件齐全、合格、无失效者，该点即算合格。