机场助航灯光电缆主回路常见故障诊断及排除措施
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策1. 引言1.1 背景介绍机场助航灯光系统是机场的重要设施之一，主要用于引导飞机进行起降以及在地面滑行时的导航。
随着航空业的快速发展，机场的运行需求也越来越高，因此机场助航灯光系统的可靠性和稳定性显得尤为重要。
由于各种原因，机场助航灯光系统可能会出现故障，给空中交通安全带来潜在风险。
1.2 研究意义机场助航灯光系统在现代航空运输中起着至关重要的作用，它们不仅能够在夜间或恶劣天气条件下为飞行员提供有效的导航信息，还能够帮助飞机精确定位和着陆。
对机场助航灯光系统的故障进行深入研究具有重要的意义。
研究机场助航灯光系统的故障对于提高航空安全具有直接的影响。
一旦在关键时刻出现系统故障，可能会导致飞机无法正确着陆或发生其他危险情况，严重威胁飞行员和乘客的生命安全。
通过对系统故障进行分析和研究，可以有效提高系统的可靠性和稳定性，减少意外事件的发生率。
研究机场助航灯光系统的故障还可以为系统设计和维护提供参考和指导。
通过深入了解系统故障的原因和排除方法，可以帮助工程师和技术人员更好地规划系统的结构和工作流程，提高系统的性能和可操作性，确保系统长期稳定运行。
研究机场助航灯光系统的故障具有重要的意义，不仅可以提高航空安全水平，还可以为系统设计和维护提供有益参考。
通过深入研究和分析，可以为未来的系统改进和发展奠定坚实的基础。
1.3 研究目的研究目的：本文旨在通过对机场助航灯光系统故障进行深入分析，探讨常见故障原因并提出有效的排除方法和对策，以确保机场助航灯光系统的稳定运行和空中交通的安全。
通过研究系统故障对空中交通安全的影响，为机场管理部门和相关技术人员提供参考，提高对机场助航灯光系统故障的识别和处理能力，最大限度地减少故障对空中交通运行带来的影响，为航空安全保驾护航。
2. 正文2.1 机场助航灯光系统构成机场助航灯光系统是机场重要的航空设施，它主要由灯塔、灯泡、发光装置、供电设备和控制装置组成。
探析机场助航灯光系统的常见故障和防治措施石骁
探析机场助航灯光系统的常见故障和防治措施石骁发布时间：2021-09-18T05:37:52.426Z 来源：《防护工程》2021年17期作者：石骁[导读] 机场助航灯光系统是机场中非常重要的组成部分，具有非常强调的导航作用，保证飞机的正常起飞和稳定降落，尤其是在能见度较低的情况下，其能够保证飞机在灯光指示下安全降落，一旦机场助航灯光系统出现灯光不亮、常亮、光散等问题，自然会严重影响飞机的起飞和降落，不过尽管助航灯光系统的安全性和可靠性备受人们关注，但在实际应用过程中，助航灯光系统还是很有可能遭到破坏，产生故障问题，造成飞机难以正常起飞降落，更甚至可能产生安全问题，因此分析机场助航灯光系统的常见故障以及故障原因，并且结合故障分析尽可能减少故障发生的防治措施，非常有意义。
石骁宁夏机场有限公司宁夏吴忠 750000摘要：机场助航灯光系统是机场中非常重要的组成部分，具有非常强调的导航作用，保证飞机的正常起飞和稳定降落，尤其是在能见度较低的情况下，其能够保证飞机在灯光指示下安全降落，一旦机场助航灯光系统出现灯光不亮、常亮、光散等问题，自然会严重影响飞机的起飞和降落，不过尽管助航灯光系统的安全性和可靠性备受人们关注，但在实际应用过程中，助航灯光系统还是很有可能遭到破坏，产生故障问题，造成飞机难以正常起飞降落，更甚至可能产生安全问题，因此分析机场助航灯光系统的常见故障以及故障原因，并且结合故障分析尽可能减少故障发生的防治措施，非常有意义。
本文首先对机场助航灯光系统的的常见故障以及原因进行详细说明，其次结合故障原因，来分析减少机场助航灯光系统故障发生的防止措施，希望能有帮助。
关键词：机场助航灯光系统；常见故障；防治措施引言：机场助航灯光系统是航空系统中非常重要的组成部分，是负责指挥的重要工具，在机场助航灯光系统产期投入使用过程中，不可避免的会因为环境问题、自身材质问题、供电系统问题等原因产生灯光系统故障，助航灯光系统出现故障，会对飞机起飞降落带来不便，虽然现代化机电设备和自动导航技术非常发达，但在低云、雾天或者沙尘暴这种低能见度的情况，助航灯光系统会发挥非常重要作用。
机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除张珂
机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除张珂发布时间：2023-07-03T05:11:23.507Z 来源：《中国科技信息》2023年8期作者：张珂[导读] 随着社会的不断发展，人民生活水平的不断提高，人们对民航运输的需求也越来越大。
民航运输事业发展迅速，机场作为人们出行的主要交通工具，在为人民提供便利和快捷服务的同时也承担着重大责任。
机场助航灯光作为机场正常运行和旅客安全出行的重要保障，它不仅关系到机场形象，更关系到航空运输安全。
为了更好地为人民服务，我们必须加强机场助航灯光系统的管理和维护。
本文从故障现象、故障原因、故障诊断、故障排除等方面对该系统中电缆主回路故障诊断与排除进行了介绍和分析，以供同行参考和借鉴。
西安西北民航项目管理有限公司陕西省西安市 710000摘要：随着社会的不断发展，人民生活水平的不断提高，人们对民航运输的需求也越来越大。
民航运输事业发展迅速，机场作为人们出行的主要交通工具，在为人民提供便利和快捷服务的同时也承担着重大责任。
机场助航灯光作为机场正常运行和旅客安全出行的重要保障，它不仅关系到机场形象，更关系到航空运输安全。
为了更好地为人民服务，我们必须加强机场助航灯光系统的管理和维护。
本文从故障现象、故障原因、故障诊断、故障排除等方面对该系统中电缆主回路故障诊断与排除进行了介绍和分析，以供同行参考和借鉴。
关键词：机场助航灯光；电缆主回路；故障诊断机场助航灯光系统电缆的敷设有直线敷设和交叉敷设两种方式，在施工过程中，电缆的主回路经常发生故障，如电缆损伤、电缆断裂、电缆短路等。
当出现这些故障时，必须立即组织人力和物力对故障进行诊断与排除。
一、机场助航灯光电缆主回路故障诊断方法（一）听音法听音法是目前应用最广泛的一种方法。
它是通过故障电缆与正常电缆的接触电阻来判断故障的方法。
在故障点的两端用试电笔测试，如果试电笔处有电压，则该电缆有短路故障；如果试电笔处无电压，则该电缆无短路故障。
试探机场助航灯光电缆主回路故障及处理
试探机场助航灯光电缆主回路故障及处理摘要：机场助航灯光系统是保障航空器在夜间与复杂天气条件下安全起飞、着陆与滑行的目视助航设备，属于机场目视导航保障体系的核心部分。
而在机场助航灯光系统中，电缆是必不可少的组件。
现今，大部分民航机场的助航灯光系统都采用了直埋设置的方式，如此就将电缆暴露出来，若有故障发生，排除的难度就会很大。
基于此，文章基于机场助航灯光电缆的主回路，分析了电缆主回路的主要故障，并通过实例，探讨了故障诊断方法和处理方式，以供相关研究参考。
关键词：机场；助航灯光系统；电缆主回路；故障处理机场助航灯光系统对航空器的起降安全有直接的决定作用。
系统电缆的敷设规模较大，敷设路线较多，若受到外界因素的影响而出现主回路的故障问题，就无法被及时的定位，也就不能得到有效的处理，如此就会影响机场的运营。
所以，针对电缆主回路的故障问题进行有针对性的诊断显得极为必要，通过故障原因的查找，并做好及时的排查和处理，才能保障机场的运营安全。
1机场助航灯光电缆主回路的组成结构图一机场助航灯光电缆主回路构成机场助航灯光系统主要由隔离变压器及其一次连接器和二次连接器、主电缆、灯泡等（如图一所示），而系统电缆主回路为串联电路，电源引用是专用恒压调光器，由此就对回路的串联数值形成了重要的保障作用，使其具有恒定性[1]。
而隔离变压器经过专门处理具有电压和电流的互感作用，可确保一次侧与二次测的整体电流值是一致的，并能够长期承受二次侧开路与短路的故障。
这种开路形式可确保每个电路的电流值一致，所以极易实现故障的排查。
但若其中某一点存在开路的情况，就可能造成电路整体无法正常运行，这也就加大了故障点排查的难度。
2机场助航灯光电缆主回路的主要故障问题2.1开路故障问题开路故障一般发生在电缆的导体部分，会因相关因素的影响而产生一定的损伤，致使电缆主回路出现要断未断的情况。
所以，应该明确导体故障点所处的位置，确定是电芯线还是金属屏蔽层。
若出现开路故障，则回路直流电阻值极可能大于正常值，甚至变得无穷大，若出现完全的回路断开，则灯光全部熄灭，此时回路电流值为零。
探究机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除
探究机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除摘要：在飞机起降过程中，机场助航灯光具有一定安全保障作用，确保飞机能够安全起飞与降落。
电缆是其中重要组成部分，通常机场在埋设助航灯光电缆时采取直埋方式，直接将其暴露在环境中，机场外部电缆工作环境十分恶劣，极易受外界因素所感染，再加上其分布较为广泛，因此，给故障诊断与排除工作带来极大的难度，成为当前机场一直困扰的话题。
关键词：机场助航灯光电缆；主回路故障诊断；排除机场助航灯光电缆经常出现故障，其主要原因是由于外界因素所导致的，尤其其中理化因子遭到破坏，再加上铺设线路长、面积广，因此，无法做到检修及时，出现航班复飞，甚至使得整个机场瘫痪倒闭。
应及时检测排除机场助航灯光电缆主回路的故障，从而能够保证机场正常运行。
1.机场助航灯光电缆主回路故障类型1.电缆开路故障此故障是较为常见一种类型，其在助航灯光电缆主回路中经常出现，出现此故障的根本原因是电缆老化、外力所有所导致，严重会发生断裂，如果电缆发生损坏，其导体也会受损，导致主回路的电流传输能力下降。
如果是单纯的电缆受损，此时回路直流电阻值过大，超出正常范围值，此时电流值大幅度降低，但不会变0，导致助航灯光变暗。
但发生断裂情况，回流值电阻将会无穷大，灯光熄灭后，助航灯无法工作，因此，助航灯光电缆主回路的开路故障不是单一的，其有两种情况，需要结合助航灯光电缆电芯与金属屏蔽层具体情况，以此做出判断与分析，而且两种情况给助航灯光电缆系统造成的影响也有所不同。
1.电缆对地绝缘降低故障另一种常见的故障为电缆对地绝缘降低故障，其主要是电缆对地绝缘降低故障，被称做电缆接地故障，发生此故障的根本原因是因为电缆发生损坏，或者接地情况异常，导致瞬时电流突破点按的绝缘数值层，击穿电缆的主回路，从而发生助航灯光电缆主回路接地故障。
与此同时，电缆绝缘电阻值为0，直流电的阻值此时降低，导致绝缘电阻值降低，直至为0。
此时助航灯光电缆内电流数值发生异常情况，导致助航灯光系统出现问题，其灯光亮度也会降低，达不到使用标准，从而无法正常工作。
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策机场助航灯光系统是机场航空运输体系中至关重要的一部分，它为飞机的起降提供了必要的视觉辅助，保障了航空安全。
由于系统复杂性和长时间使用，助航灯光系统可能会出现各种故障。
本文将从机场助航灯光系统故障的常见原因和对策进行分析，以期为机场航空管理部门提供参考。
一、常见故障原因1. 电气故障机场助航灯光系统主要由数控设备和机电设备组成，其中包括电源系统、控制系统、灯具等。
电气故障可能源自于线路连接不良、电源波动、线路短路等，这将直接影响灯光系统的正常运行。
2. 灯具老化助航灯光系统中的灯具需要长时间不间断地工作，灯丝老化、光源衰减等问题都会导致灯具亮度不足或无法正常发光。
3. 环境因素机场助航灯光系统通常设置在机场跑道、滑行道等战线环境下，受到风雨、恶劣天气、飞机起降引起的冲击等因素的影响，可能导致控制设备受损或灯具损坏。
4. 人为操作失误机场助航灯光系统通常需要由地面运维人员进行日常维护和检修，人为操作不当可能导致系统故障，如误操作电源开关、控制设备设置错误等。
二、故障对策1. 定期维护检修机场助航灯光系统的定期维护检修是保障其正常运行的关键措施，包括定期更换灯具、检查线路连接情况、维护控制设备等。
2. 系统监控系统建立完善的系统监控系统，对灯光系统进行全天候监测，及时发现并排除潜在故障隐患，实现快速响应。
3. 灯具升级采用科技更先进、寿命更长的LED灯具，减少灯具老化对系统的影响，提高系统的稳定性和可靠性。
4. 人员培训加强对地面运维人员的专业培训，提高其对助航灯光系统的操作技能和故障排除能力，减少人为操作失误导致的故障。
5. 环境保护保障助航灯光系统设备的环境适应性和抗外部干扰能力，采取相关措施，如设置防护罩、加固设备基础等，避免环境因素对系统的影响。
三、结语机场助航灯光系统的正常运行对于航空领域至关重要，因而故障分析和对策制定显得尤为重要。
只有不断加强对系统运行情况的监测、对系统设备的维护和升级以及对地面运维人员的培训，才能保障助航灯光系统的稳定、高效运行，为航空安全保驾护航。
机场助航灯光系统故障分析及对策
机场助航灯光系统故障分析及对策机场助航灯光系统是机场运营中至关重要的一部分，其作用是提供指示和引导飞机在夜间或低能见度环境下安全起降。
然而，助航灯光系统可能会遇到各种故障，严重影响机场的正常运营。
本文将分析机场助航灯光系统的故障原因，并提出解决方案。
首先，机场助航灯光系统故障的原因可能包括电力供应问题、设备老化、天气条件等。
由于机场助航灯光系统需要大量电力支持，如果供电系统故障或断电，助航灯光系统将无法正常工作。
此外，长时间使用后的设备可能出现老化和磨损，导致灯泡熄灭或者发光不均。
最后，恶劣的天气条件如大雨、大雪等也可能引发助航灯光系统故障。
为了解决机场助航灯光系统故障，我们可以采取以下对策：1.定期检查和维护：及时进行助航灯光系统的定期检查和维护，以确保其正常运行。
包括检查电力供应系统、更换老化灯泡、清理灯光设备等措施，确保系统处于良好状态。
2.引入备用电源：引入备用电源系统，以备不时之需。
备用电源可以保证在主电力故障时，助航灯光系统能够持续工作，确保飞机的安全起降。
3.使用新技术设备：引进新技术设备，提高助航灯光系统的可靠性和稳定性。
例如，可以使用LED灯泡替代传统的白炽灯泡，LED灯泡寿命更长，耐用性更强，能够在恶劣天气条件下正常工作。
4.按照天气条件灵活调整：根据不同的天气条件，及时调整助航灯光系统的亮度和颜色，以确保飞机在不同能见度环境下安全起降。
例如，在雨雪天气中，可以调整灯光的亮度和颜色，以提高飞行员的视觉识别能力。
总之，机场助航灯光系统的故障会严重影响机场的正常运营，因此需要采取有效的对策。
定期检查和维护、引入备用电源、使用新技术设备以及灵活调整灯光系统都是解决机场助航灯光系统故障的有效方法。
通过这些对策的实施，可以增强机场的安全性和运行效率。
民用机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除
民用机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除民用机场助航灯对于准确定位起降航道有着无可替代的重要作用，保障机场安全的运营。
但是由于其分布范围较广、工作环境又处于野外，使得若是发生故障，将对机场的运营带来极大的不便。
本文结合笔者工作实践，简单分析了机场助航灯光电缆主回路故障类型，结合故障实例，分析故障检测方式并排除了这些故障。
标签：机场助航灯光；灯光电缆；开路故障；接地故障；复合型故障引言：在民用机场助航灯光供电系统中，灯光电缆作为传输电能的主要设施，会随着使用时间的推移，物理、化学性因素的破坏出现故障。
引发的后果，轻则造成航班复飞，重则导致机场关闭。
而灯光电缆的敷设长度动辄过万米，敷设范围数十平方公里，也给故障的排查带来很大不便。
一、机场助航灯光电缆主回路故障类型能将助航灯光电缆主回路故障划为电缆对地绝缘降低、电缆开路以及具有以上两种故障的复合型故障。
从故障的影响范围我们可以知道，发生开路故障，会熄灭全部回路灯光，还会导致机场关闭；然而在对地绝缘降低故障单一接地点的情况下，不会对灯光工作造成很大的影响，然而要是产生超过两个的接地点，在一段时间内，灯光变暗或者不亮；助航灯光的关闭这一复合型故障随时会产生，从而造成很大的安全隐患。
二、机场助航灯光回路概述（一）助航灯光系统原理在机场的分布范围内机场助航灯光系统非常广泛，安装一个灯位信息采集模块在每个隔离变压器与助航灯具之间，该模块对每个助航灯的工作状态实时检测，并进行分析和处理实时数据，计算出助航灯的故障类型和灯光等级，然后另一单片机控制下传送给载波通讯单元，以载波通讯方式该单元由主供电回路进行接收助航灯的故障信息，安装定位系统控制单元在恒流调光器的主回路电缆上，进行解码处理灯位信息采集模块反馈回来的信号，同时送到灯光站的控制室模块中把处理后的信息，把当前机场助航灯具的故障信息和工作状态实时地通过显示单元显示出来，从而对助航灯光系统的故障达到快速实时准确的定位。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
机场助航灯光电缆主回路常见故障诊断
及排除措施
摘要：本文首先对机场助航灯光回路的结构、主要故障类型展开了系统化介绍，并进一步阐述了故障案例与相应的故障排除举措，以期为机场助航灯光电缆主回路的日常平稳化运行带来可参考的建议。
关键词：机场；助航灯光电缆；主回路；故障；排除
在民航机场的助航灯光电力供应系统之中，灯光电路作为传输电力能源的关键设施通常会受到多因素影响而产生故障问题，这无疑会给飞机运行的安全性带来了较大的不确定性的隐患问题，通常会导致航班的延误，甚至严重情况下还会引发航线彻底关闭的情况出现。
因此而言，加强助航灯光电力供应系统的维护工作有着至关重要的现实作用。
1机场助航灯光回路的整体介绍
1.1灯光回路的整体构成解析
机场助航灯光回路通常是由主电缆、隔离变压器、隔离变压器一次以及二次接入器、灯具设施等构成。
这当中，主电缆与隔离变压器有效组成灯光电力供应的核心回路。
由于核心回路电源的电压通常为五千伏左右的高压，此环节所产生的故障也被称之为核心回路故障。
隔离变压器一次以及二次接入器、灯具在隔离变压器的二次端，整体运行的电压不可大于四十千伏，此环节所产生的故障则通常被称之为二次端故障。
而机场助航灯光回路是具有代表性的串联类型电路，运用串联类型电路的核心特征便是回路中流过众多隔离变压器的电流值一致，全部的灯具皆可以借助平稳电流进行运转，所以其光强也整体一致；总体电力可运用相同芯线截面与相同额定电压的电线，在回路当中有接入故障环节容易开展探寻。
不过串联电路最为显著的缺点便是倘若任何一环节出现开路情况，这也会导致电路系统运作的停滞。
同时因为线路一般会分布在数十平方公里的范畴之中，探寻问题点的难度也相对较高。
1.2 核心回路的主要故障类型介绍
机场助航灯光电力传输核心线路的主要故障核心划分为电力线路的开路类型故障，电力线路对地绝缘控制故障并且也同时包含有以上两种故障的复合型故障问题。
开路类型故障具体所指的是电力线路裂开所引发，回路直流电阻高于常规数值亦或者是无限增进，开路类型故障的具体定义为：电力线路的导体损耗引发导体的开裂亦或者是半断的状况，导体通常包含有电力线路的芯线。
断线故障是开路性故障中的代表性特例。
绝缘降低类型故障也一般被称之为接地类型故障，在出现故障问题阶段电力线路对地绝缘的电阻数值归零。
复合类型故障极具系统化特征，故障电力线路直流电阻整体高于常规数值，绝缘的电阻整体重归为零。
从故障问题所引发的影响范畴来解析，开路类型故障很大程度上影响到助航灯的整体性能，接地故障通常只有单个接入点的阶段不会影响到灯光的常规运行，倘若出现两个及以上故障点位的阶段，则会导致灯光出现性能不稳定的情况。
复合类型故障也会导致助航灯光的闭合，这也是飞机飞行运作阶段所潜在的重要安全隐患之一。
为了有效地解除灯光电力线路的故障问题，则需要全面探究助航灯光核心电力线路的整体构造。
核心电路是助航灯光电力能源传输的核心通道，其通常运用的是多同轴点线路。
护套通常是为机械起到专项的防护作用；外屏蔽通常为规定尺寸的软铜带以不低于20%重叠绕制而成，用来有效控制其外部电磁场的影响作用；半导电离层通常是专项的橡胶材料所制成。
这也导致电力线路芯线周边的电厂不会相对集中化，为其给予起始电压。
2故障实例解析
2.1 故障问题的案例介绍
本文以某民航机场的多区域联络道中线路灯的故障问题举例，其实际造成了
联络道绝大部分的中线灯具性能不稳定的情况，通过有针对性地处理、在当天航
班结束之后，开展了判定，探知时核心回路电线产生故障引发了灯光的熄灭。
在电力线路出现故障问题阶段直流电阻整体高于了常规数值，依据相关的运
作经验判定解析得出，此阶段电力线路大概率也存在着复合类型的故障问题。
2.2 复合型故障的探寻与排解
将联络道中线电力线路的L1电源断芯线与地线短接，L2段接入电源，全面
观测灯具的运作状况，探知了不同点联络到之间所有的灯具正常，其余的灯具存
在着运作性能较为不稳定的情况，B点对应了稳定亮灯段的最终一个灯具。
启动
灯箱盖之后便可以探知到内部安置的专项隔离变压器与核心电力线路的接入头已
经完全断开，表皮出现全面碳化情况，并且也会嗅觉出较为突出的烧焦味道，隔
离变压器自身也被完全击穿。
这是由于内部较为突出的短路所引发。
重新做接头
并恢复原路极大倘若测量到对地绝缘垫的电阻回归为零，这便证明了仍然有故障
环节存在于回路当中。
启动核心电源倘若观测到联络道中线灯此阶段完全正常运作，同时没有探知到存在明显性能问题的灯具。
融合上述两点可判定出核心回路
里依然有一处接地点，回路故障此阶段已经完全转换成为了单点接地的故障问题。
2.3 单点接地故障问题的全面排除
将核心回路的L1开展接地，L2端接通电源，观测运作状况，探知到从C灯
开始D联络道全部的灯具都显著地存在问题，无法实现有效地运作，因此接地点
需要在常规发光的C灯与D灯的交互区域灯箱亦或者是电力线路之上。
有关工作
人员通过一整套的深入调查，最终决定运用人力挖掘的方式将此区域电力线路全
部挖掘而出，同时探寻到了全新的电力线路重新做头。
在安置完毕之后，测量回
路直流确定接地点已经被完全化的排除，在给L2接通电源探知全部的灯具全面
恢复了正常状况，未造成负面性的影响。
3二次故障排除
3.1 故障问题的整体经过
某一阶段一辆试运作的CD联络道中线等产生了此类故障，引发了中线灯的
完全熄灭，现场的指挥中心即刻运用紧急化举措，运用引导车与C、D联络道边
线安置的反光棒以切实保证飞机的运作。
3.2 诊断与排除故障解析
在当日的航班运作完毕之后，先行断开了L1和L2端与电源的接入，有效运
用万用表电力线路芯先的直流电阻无限增进，这也充分证明了核心线路所存在的
断路情况。
由于灯光电力线路核心回路直流电阻数值数据通常不会高于四十五欧姆，不过在拆除核心电力线路与隔离变压器的接入头阶段探知L1到E段的电阻
显著高于了此项数值，因此这也是便是故障点的所在。
由于电力线路接入是较为薄弱的环节，同时E到F的灯具体量较少，因此全
面将EF段的所有灯箱开展全面化的检查，探知品质问题开展有效处理。
最后探
知了一隔离变压器与核心电力线路接入区域产生了较为突出的烧毁情况，怀疑是
隔离变压器一边与核心电力线路未接入紧密引发，对隔离变压器开展更替并重新
做头。
测验得出回路绝缘电阻值符合要求，启动回路电源探知灯具性能稳定，因
此故障得以有效排除。
结语：
综上所述，从实际运用的角度来解析，对灯光电缆的故障类型开展解析与评定，核心目标是迅速探究出问题故障点同时有效排除。
这便需要深入化解析灯光
电力线路的故障问题，以切实保证助航灯光的平稳化运行。
通过上述内容的分析，希望可以给业界同仁提供一些参考，对相关问题共同研究，找到更好的解决方法。
参考文献：
[1]陈福龙.机场助航灯光电缆主回路故障及处理[J].设备管理与维
修,2018(01):60-62.
[2]尹传乾.机场助航灯光供电系统电力谐波分析与治理方法[J].中国设备工程,2019(18):211-212.
[3]康睿.机场助航灯光系统技术及应用研究[J].电子测试,2021(16):27-28.
[4]刘靖.一种用于民用支线机场PAPI灯位置计算的方法研究[J].现代信息
科技,2021,5(06):100-102.
[5]白璐,解增武,雷宁,等.机场助航灯信息管理系统及故障预警机制研究[J].现代信息科技,2020,4(04):65-67.
[6]陈炳煌,赵家启.浅析助航灯单灯监测系统设计原理[J].科技与创
新,2020(01):108-109+113.
作者简介：张宝庆（1969年9月26日），男，汉族，辽宁省北镇县人，本科，高级工，从事电力施工工作。