探究机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除
机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除张珂
机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除张珂发布时间：2023-07-03T05:11:23.507Z 来源：《中国科技信息》2023年8期作者：张珂[导读] 随着社会的不断发展，人民生活水平的不断提高，人们对民航运输的需求也越来越大。
民航运输事业发展迅速，机场作为人们出行的主要交通工具，在为人民提供便利和快捷服务的同时也承担着重大责任。
机场助航灯光作为机场正常运行和旅客安全出行的重要保障，它不仅关系到机场形象，更关系到航空运输安全。
为了更好地为人民服务，我们必须加强机场助航灯光系统的管理和维护。
本文从故障现象、故障原因、故障诊断、故障排除等方面对该系统中电缆主回路故障诊断与排除进行了介绍和分析，以供同行参考和借鉴。
西安西北民航项目管理有限公司陕西省西安市 710000摘要：随着社会的不断发展，人民生活水平的不断提高，人们对民航运输的需求也越来越大。
民航运输事业发展迅速，机场作为人们出行的主要交通工具，在为人民提供便利和快捷服务的同时也承担着重大责任。
机场助航灯光作为机场正常运行和旅客安全出行的重要保障，它不仅关系到机场形象，更关系到航空运输安全。
为了更好地为人民服务，我们必须加强机场助航灯光系统的管理和维护。
本文从故障现象、故障原因、故障诊断、故障排除等方面对该系统中电缆主回路故障诊断与排除进行了介绍和分析，以供同行参考和借鉴。
关键词：机场助航灯光；电缆主回路；故障诊断机场助航灯光系统电缆的敷设有直线敷设和交叉敷设两种方式，在施工过程中，电缆的主回路经常发生故障，如电缆损伤、电缆断裂、电缆短路等。
当出现这些故障时，必须立即组织人力和物力对故障进行诊断与排除。
一、机场助航灯光电缆主回路故障诊断方法（一）听音法听音法是目前应用最广泛的一种方法。
它是通过故障电缆与正常电缆的接触电阻来判断故障的方法。
在故障点的两端用试电笔测试，如果试电笔处有电压，则该电缆有短路故障；如果试电笔处无电压，则该电缆无短路故障。
试探机场助航灯光电缆主回路故障及处理
试探机场助航灯光电缆主回路故障及处理摘要：机场助航灯光系统是保障航空器在夜间与复杂天气条件下安全起飞、着陆与滑行的目视助航设备，属于机场目视导航保障体系的核心部分。
而在机场助航灯光系统中，电缆是必不可少的组件。
现今，大部分民航机场的助航灯光系统都采用了直埋设置的方式，如此就将电缆暴露出来，若有故障发生，排除的难度就会很大。
基于此，文章基于机场助航灯光电缆的主回路，分析了电缆主回路的主要故障，并通过实例，探讨了故障诊断方法和处理方式，以供相关研究参考。
关键词：机场；助航灯光系统；电缆主回路；故障处理机场助航灯光系统对航空器的起降安全有直接的决定作用。
系统电缆的敷设规模较大，敷设路线较多，若受到外界因素的影响而出现主回路的故障问题，就无法被及时的定位，也就不能得到有效的处理，如此就会影响机场的运营。
所以，针对电缆主回路的故障问题进行有针对性的诊断显得极为必要，通过故障原因的查找，并做好及时的排查和处理，才能保障机场的运营安全。
1机场助航灯光电缆主回路的组成结构图一机场助航灯光电缆主回路构成机场助航灯光系统主要由隔离变压器及其一次连接器和二次连接器、主电缆、灯泡等（如图一所示），而系统电缆主回路为串联电路，电源引用是专用恒压调光器，由此就对回路的串联数值形成了重要的保障作用，使其具有恒定性[1]。
而隔离变压器经过专门处理具有电压和电流的互感作用，可确保一次侧与二次测的整体电流值是一致的，并能够长期承受二次侧开路与短路的故障。
这种开路形式可确保每个电路的电流值一致，所以极易实现故障的排查。
但若其中某一点存在开路的情况，就可能造成电路整体无法正常运行，这也就加大了故障点排查的难度。
2机场助航灯光电缆主回路的主要故障问题2.1开路故障问题开路故障一般发生在电缆的导体部分，会因相关因素的影响而产生一定的损伤，致使电缆主回路出现要断未断的情况。
所以，应该明确导体故障点所处的位置，确定是电芯线还是金属屏蔽层。
若出现开路故障，则回路直流电阻值极可能大于正常值，甚至变得无穷大，若出现完全的回路断开，则灯光全部熄灭，此时回路电流值为零。
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策机场助航灯光系统是机场航空运输体系中至关重要的一部分，它为飞机的起降提供了必要的视觉辅助，保障了航空安全。
由于系统复杂性和长时间使用，助航灯光系统可能会出现各种故障。
本文将从机场助航灯光系统故障的常见原因和对策进行分析，以期为机场航空管理部门提供参考。
一、常见故障原因1. 电气故障机场助航灯光系统主要由数控设备和机电设备组成，其中包括电源系统、控制系统、灯具等。
电气故障可能源自于线路连接不良、电源波动、线路短路等，这将直接影响灯光系统的正常运行。
2. 灯具老化助航灯光系统中的灯具需要长时间不间断地工作，灯丝老化、光源衰减等问题都会导致灯具亮度不足或无法正常发光。
3. 环境因素机场助航灯光系统通常设置在机场跑道、滑行道等战线环境下，受到风雨、恶劣天气、飞机起降引起的冲击等因素的影响，可能导致控制设备受损或灯具损坏。
4. 人为操作失误机场助航灯光系统通常需要由地面运维人员进行日常维护和检修，人为操作不当可能导致系统故障，如误操作电源开关、控制设备设置错误等。
二、故障对策1. 定期维护检修机场助航灯光系统的定期维护检修是保障其正常运行的关键措施，包括定期更换灯具、检查线路连接情况、维护控制设备等。
2. 系统监控系统建立完善的系统监控系统，对灯光系统进行全天候监测，及时发现并排除潜在故障隐患，实现快速响应。
3. 灯具升级采用科技更先进、寿命更长的LED灯具，减少灯具老化对系统的影响，提高系统的稳定性和可靠性。
4. 人员培训加强对地面运维人员的专业培训，提高其对助航灯光系统的操作技能和故障排除能力，减少人为操作失误导致的故障。
5. 环境保护保障助航灯光系统设备的环境适应性和抗外部干扰能力，采取相关措施，如设置防护罩、加固设备基础等，避免环境因素对系统的影响。
三、结语机场助航灯光系统的正常运行对于航空领域至关重要，因而故障分析和对策制定显得尤为重要。
只有不断加强对系统运行情况的监测、对系统设备的维护和升级以及对地面运维人员的培训，才能保障助航灯光系统的稳定、高效运行，为航空安全保驾护航。
助航灯光系统回路电缆故障分析与定位研究
助航灯光系统回路电缆故障分析与定位研究助航灯光系统是航空管理和导航的重要工具，用于指示航空器安全飞行路线。
在助航灯光系统中，回路电缆是保证电路闭合和信号传递正常的关键。
然而，由于回路电缆暴露于复杂的外界环境中，很容易受到机械损伤、腐蚀、老化等原因的影响，导致灯光系统异常工作或甚至失败。
因此，如何及时准确地分析和定位回路电缆故障，对于保障航空运输的安全和效率具有重要意义。
一、故障分析回路电缆故障主要包括短路、开路和隔离故障。
其中，短路故障是指电路中出现直流短接现象，导致电流异常增大，可能引起灯光系统过载和烧坏等问题；开路故障是指电路中某个总线或分支出现断开现象，导致电流无法流通，造成灯光系统失效或信号传递失真等问题；隔离故障是指电路中某个部分失去接地或与其他部分隔断，导致信号无法正确传递，可能引起灯光系统误判或假警报等问题。
在实际应用中，回路电缆故障可能会受到带电压、湿度、温度、震动等多种外界因素的影响，因此应结合实际情况分析。
二、定位方法回路电缆故障的定位方法可分为直接定位和间接定位两种。
直接定位是通过物理检测找出电缆故障的具体位置，主要有绝缘测试、连通性测试和开路测试等方法；间接定位是通过分析电路特性和传输信号的变化，推导出电缆故障的大致位置，主要有交流反射法、时间域反射法和频域反射法等方法。
在实际应用中，应根据故障性质和场地环境选择合适的定位方法，并注意对电缆进行严格的标识和记录，以便于快速准确地找出故障原因和解决问题。
三、防范措施为了有效预防助航灯光系统回路电缆故障的发生，应采取以下措施：1.加强电缆的保护和维护，定期进行检查和维修，确保电缆的完整性和可靠性；2.加强场地的维护和管理，防止机械损伤、人为破坏和环境污染等情况的发生；3.加强人员的培训和管理，提高人员的安全意识和技能水平，确保操作规范和安全可靠。
综合以上三个方面的研究，对于助航灯光系统回路电缆故障分析与定位等问题，有一定的参考意义，同时也为保障航空运输的安全和顺畅做出了一定的贡献。
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策
浅谈机场助航灯光系统故障分析及对策1. 引言1.1 背景介绍机场助航灯光系统是机场导航设施的重要组成部分，其功能是引导飞机在起降过程中安全地找到跑道。
随着航空业的快速发展和机场规模的不断扩大，机场助航灯光系统的可靠性和稳定性变得尤为重要。
在实际运行过程中，机场助航灯光系统可能会出现各种故障，给航空安全带来潜在风险。
对于机场助航灯光系统的故障分析和对策，不仅关系到航空公司和机场的运营安全，也直接影响到乘客的飞行体验。
及时有效地识别和解决机场助航灯光系统的故障问题，具有重要的现实意义和实用价值。
通过对机场助航灯光系统的常见故障进行深入研究和分析，不仅可以帮助相关人员更好地了解和掌握系统运行的规律，还能够为今后系统的维护和改进提供重要参考。
本文将通过对机场助航灯光系统故障的分析和研究，探讨故障排除方法和对策建议，从而为提高机场助航灯光系统的可靠性和安全性提供有益参考。
1.2 研究意义机场助航灯光系统在确保航空安全和航行顺畅方面起着至关重要的作用。
研究机场助航灯光系统的故障分析及对策具有重要的意义。
及时准确地发现并解决机场助航灯光系统的故障，可以有效降低飞行事故的发生率，保障飞行人员和乘客的生命安全。
通过深入研究机场助航灯光系统的故障原因和排除方法，可以提高机场设备维护人员的技术水平和应对突发事件的能力，提升机场运行的安全性和稳定性。
深入研究机场助航灯光系统的故障问题，可以为制定更加科学合理的维护计划和应急预案提供参考，提高机场设备的可靠性和运行效率，为航空运输事业的发展提供有力支撑。
研究机场助航灯光系统故障分析及对策具有重要的理论和实践价值。
2. 正文2.1 机场助航灯光系统概述机场助航灯光系统是机场导航系统中的重要组成部分，其作用是为飞机提供必要的导航指引和安全警示。
这一系统主要包括跑道灯、端灯、滑行道灯、灯塔等各种灯光设施，通过不同的灯光颜色、闪烁频率和组合方式，向飞行员传达各种导航信息。
机场助航灯光系统的设计必须符合国际民航组织的规范要求，确保飞机在各种天气条件下能够准确地识别和遵守规定的航线和机场运行程序。
助航灯光系统回路电缆故障分析与定位研究
助航灯光系统回路电缆故障分析与定位研究
助航灯光系统是航空领域中非常重要的设施之一，用于指引飞机在夜间或恶劣天气条件下正确着陆。
其工作原理是通过灯光的亮暗、闪烁等特定信号来传递飞行信息，使飞机能够准确地判断机场跑道的位置和方向。
在长时间运行中，助航灯光系统的回路电缆可能会出现故障，如短路、断路、接触不良等，影响到系统的正常工作。
对助航灯光系统回路电缆故障进行分析与定位非常重要。
对助航灯光系统的回路电缆进行故障分析。
可以通过检查系统的电缆连接处是否存在松动、脱位等现象，通过视觉检查和听觉检查确定电缆外观是否受损，同时使用电阻测量仪或电流表等工具对电缆进行测量，以确定是否存在短路、断路等故障。
对助航灯光系统回路电缆故障进行定位。
定位故障可以采用断路法、短路法、逐级检测法等方法。
通过断开电缆的某个部分，再逐级检测能否恢复正常工作，可以确定故障出现在哪个部分。
对于短路故障，可以采用接地法或者分段法，通过接地或者分段来逐步缩小故障范围。
对助航灯光系统回路电缆故障进行修复。
修复故障可以根据故障的具体情况，选择更换损坏的电缆或者修复电缆的具体部位。
可以使用绝缘胶带、接线盒等工具进行修复，确保修复后的电缆能够正常工作。
助航灯光系统回路电缆故障分析与定位是确保系统正常工作的关键步骤之一。
通过分析故障的具体情况，定位故障的具体位置，并进行相应的修复措施，可以有效地提高助航灯光系统的可靠性和稳定性，确保飞机的安全运行。
通过不断总结经验，改进分析与定位方法，可以进一步提高助航灯光系统回路电缆故障排除的效率和准确性。
民用机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除
民用机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除民用机场助航灯对于准确定位起降航道有着无可替代的重要作用，保障机场安全的运营。
但是由于其分布范围较广、工作环境又处于野外，使得若是发生故障，将对机场的运营带来极大的不便。
本文结合笔者工作实践，简单分析了机场助航灯光电缆主回路故障类型，结合故障实例，分析故障检测方式并排除了这些故障。
标签：机场助航灯光；灯光电缆；开路故障；接地故障；复合型故障引言：在民用机场助航灯光供电系统中，灯光电缆作为传输电能的主要设施，会随着使用时间的推移，物理、化学性因素的破坏出现故障。
引发的后果，轻则造成航班复飞，重则导致机场关闭。
而灯光电缆的敷设长度动辄过万米，敷设范围数十平方公里，也给故障的排查带来很大不便。
一、机场助航灯光电缆主回路故障类型能将助航灯光电缆主回路故障划为电缆对地绝缘降低、电缆开路以及具有以上两种故障的复合型故障。
从故障的影响范围我们可以知道，发生开路故障，会熄灭全部回路灯光，还会导致机场关闭；然而在对地绝缘降低故障单一接地点的情况下，不会对灯光工作造成很大的影响，然而要是产生超过两个的接地点，在一段时间内，灯光变暗或者不亮；助航灯光的关闭这一复合型故障随时会产生，从而造成很大的安全隐患。
二、机场助航灯光回路概述（一）助航灯光系统原理在机场的分布范围内机场助航灯光系统非常广泛，安装一个灯位信息采集模块在每个隔离变压器与助航灯具之间，该模块对每个助航灯的工作状态实时检测，并进行分析和处理实时数据，计算出助航灯的故障类型和灯光等级，然后另一单片机控制下传送给载波通讯单元，以载波通讯方式该单元由主供电回路进行接收助航灯的故障信息，安装定位系统控制单元在恒流调光器的主回路电缆上，进行解码处理灯位信息采集模块反馈回来的信号，同时送到灯光站的控制室模块中把处理后的信息，把当前机场助航灯具的故障信息和工作状态实时地通过显示单元显示出来，从而对助航灯光系统的故障达到快速实时准确的定位。
探究机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除
探究机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除发布时间：2021-07-23T16:37:07.173Z 来源：《科学与技术》2021年第29卷3月第8期作者：孙巨河[导读] 在飞机起降过程中，机场助航灯光具有一定安全保障作用，孙巨河内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司呼和浩特分公司，飞行区管理部，内蒙古呼和浩特 010070摘要：在飞机起降过程中，机场助航灯光具有一定安全保障作用，确保飞机能够安全起飞与降落。
电缆是其中重要组成部分，通常机场在埋设助航灯光电缆时采取直埋方式，直接将其暴露在环境中，机场外部电缆工作环境十分恶劣，极易受外界因素所感染，再加上其分布较为广泛，因此，给故障诊断与排除工作带来极大的难度，成为当前机场一直困扰的话题。
关键词：机场助航灯光电缆；主回路故障诊断；排除机场助航灯光电缆经常出现故障，其主要原因是由于外界因素所导致的，尤其其中理化因子遭到破坏，再加上铺设线路长、面积广，因此，无法做到检修及时，出现航班复飞，甚至使得整个机场瘫痪倒闭。
应及时检测排除机场助航灯光电缆主回路的故障，从而能够保证机场正常运行。
一、机场助航灯光电缆主回路故障类型（一）电缆开路故障此故障是较为常见一种类型，其在助航灯光电缆主回路中经常出现，出现此故障的根本原因是电缆老化、外力所有所导致，严重会发生断裂，如果电缆发生损坏，其导体也会受损，导致主回路的电流传输能力下降。
如果是单纯的电缆受损，此时回路直流电阻值过大，超出正常范围值，此时电流值大幅度降低，但不会变0，导致助航灯光变暗。
但发生断裂情况，回流值电阻将会无穷大，灯光熄灭后，助航灯无法工作，因此，助航灯光电缆主回路的开路故障不是单一的，其有两种情况，需要结合助航灯光电缆电芯与金属屏蔽层具体情况，以此做出判断与分析，而且两种情况给助航灯光电缆系统造成的影响也有所不同。
（二）电缆对地绝缘降低故障另一种常见的故障为电缆对地绝缘降低故障，其主要是电缆对地绝缘降低故障，被称做电缆接地故障，发生此故障的根本原因是因为电缆发生损坏，或者接地情况异常，导致瞬时电流突破点按的绝缘数值层，击穿电缆的主回路，从而发生助航灯光电缆主回路接地故障。
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探究机场助航灯光电缆主回路故障诊断
与排除
摘要：在飞机起降过程中，机场助航灯光具有一定安全保障作用，确保飞机能够安全起飞与降落。
电缆是其中重要组成部分，通常机场在埋设助航灯光电缆时采取直埋方式，直接将其暴露在环境中，机场外部电缆工作环境十分恶劣，极易受外界因素所感染，再加上其分布较为广泛，因此，给故障诊断与排除工作带来极大的难度，成为当前机场一直困扰的话题。
关键词：机场助航灯光电缆；主回路故障诊断；排除
机场助航灯光电缆经常出现故障，其主要原因是由于外界因素所导致的，尤其其中理化因子遭到破坏，再加上铺设线路长、面积广，因此，无法做到检修及时，出现航班复飞，甚至使得整个机场瘫痪倒闭。
应及时检测排除机场助航灯光电缆主回路的故障，从而能够保证机场正常运行。
1.
机场助航灯光电缆主回路故障类型
1.
电缆开路故障
此故障是较为常见一种类型，其在助航灯光电缆主回路中经常出现，出现此故障的根本原因是电缆老化、外力所有所导致，严重会发生断裂，如果电缆发生损坏，其导体也会受损，导致主回路的电流传输能力下降。
如果是单纯的电缆受损，此时回路直流电阻值过大，超出正常范围值，此时电流值大幅度降低，但不会变0，导致助航灯光变暗。
但发生断裂情况，回流值电阻将会无穷大，灯光熄灭后，助航灯无法工作，因此，助航灯光电缆主回路的开路故障不是单一的，其有两种情况，需要结合助航灯光电缆电芯与金属屏蔽层具体情况，以此做出判断与分析，而且两种情况给助航灯光电缆系统造成的影响也有所不同。
1.
电缆对地绝缘降低故障
另一种常见的故障为电缆对地绝缘降低故障，其主要是电缆对地绝缘降低故障，被称做电缆接地故障，发生此故障的根本原因是因为电缆发生损坏，或者接
地情况异常，导致瞬时电流突破点按的绝缘数值层，击穿电缆的主回路，从而发
生助航灯光电缆主回路接地故障。
与此同时，电缆绝缘电阻值为0，直流电的阻
值此时降低，导致绝缘电阻值降低，直至为0。
此时助航灯光电缆内电流数值发
生异常情况，导致助航灯光系统出现问题，其灯光亮度也会降低，达不到使用标准，从而无法正常工作。
1.
复合型故障
电缆开路故障与电缆对地绝缘降低故障复合而成被称作复合型故障，此故障
发生概率极低，一旦发生将会给助航灯光的正常工作带来极大影响，故障处理与
修复难度增加。
如果出现此故障，应对结合故障表现做出具体分析，尤其是电缆
开路故障与电缆地绝缘降低故障对助航灯光的影响有类似之处，都会使其变暗或
熄灭，无法正常故障。
由于两种故障的表现存在共同点，所以在实际分析时，极
易混淆，判断失误，给后续处理与修复工作带来极大的难度，导致主回路故障无
法解决，还浪费大量时间，延误故障处理进程。
出现复合型故障时，其电缆直流
电阻值超过正常数值，出现无穷大的情况，此时电缆对地绝缘降低故障，导致电
缆绝缘电阻值接近零，给故障处理故障增加难度。
1.
灯光回路出现故障
此故障主要由于某因素导致的出现损伤情况，其主要发生在电缆的导体部分，出现故障时，主回路似断非断。
因此，应先明确电缆导体的故障部分，查看电缆
是否存在电芯线与金属屏蔽层两部分，一旦电缆开路发生故障，将会影响回路直
流电阻数值，其会超出正常值范围，变大或变小。
如果出现回路断开故障的情况，
说明灯光熄灭，此时回路电流数值为0。
如果似断非断，就会使电路的电流数值低，灯光较暗，但不会出现0值情况。
[1]
1.
机场助航灯光系统故障产生原因
1.
环境问题
机场助航灯光系统中线路十分复杂，再加上其长期暴露在机场环境中，受自
然因素的影响，导致设备、线路老化速度加快，尤其雷雨天气等，极易对助航灯
光系统造成损坏，此外，大型机械设备、高强度飞行活动等都会给机场助航灯光
系统带来影响。
1.
人为因素所造成的系统故障
机场运行维护人员在开展维护与检修作业时，未能严格按照相关标准来进行，导致设备养护不到位，处于非健康状态。
机场助航灯光系统逐步朝智能化方向发展，机电产品趋于成熟，供电系统与调光等设备在室内运行，当前我国硬件体系
较为完善，硬件故障问题很容易得以解决，只有人为的因素，导致故障发生率较高。
例如，操作失误等。
（三）设备问题
机场助航灯光系统设备的质量尤为关键，其直接影响系统运行的状况，尤其
部分机场运营经费方面存在一定问题，导致机场助航灯光系统设备的质量不达标，其设备、配件的质量较差，配件使用要求不规范，管理方面不够严格，再加上存
储不当等因素，都是导致故障的因素。
[2]
1.
机场助航灯光电缆主回路故障分析处理
1.
故障分析方法
助航灯光电缆主回路故障发生十分频繁，在实际处理故障的过程中，应具体
情况具体分析分析，能够准确判断出助航灯光电缆主回路故障类型，以此找出相
应的解决对策。
现阶段常使用导线连接到电缆主要电源部位的故障分析法，通过
处理导线的线芯金属层，从而完成屏蔽链接，再建立屏蔽层。
根据测得电阻的大小，分析其电阻值，如果电阻值无穷大或超出正常直流电阻值，将确定是电缆对
地降低故障；如果出现两种情况，将判断出复合型故障。
1.
助航灯光电缆主回路故障处理办法
在实际处理助航灯光电缆主回路故障时，需要建立助航灯光电缆主回路的故
障类型，然后确定主回路故障属于哪种类型，再采取相关措施去解决故障。
不同
的助航灯光电缆主回路故障类型的处理办法有较大差异，尤其电缆受到外力作用
损坏或断裂，应及时排查主电缆的情况，有无断裂受损，然后根据受损的情况采
取合理的修复方法，从而进行修复工作。
另外，在处理复合型故障时，应先排查
整个助航灯光电缆的主回路，查看各部件运行状况，根据部件故障的情况选择排
查方法，以此对其有效的处理。
[3]
结束语：
综上所述，助航灯光电缆与助航灯光是否正常工作有着紧密联系，其经常暴
露在室外环境，容易受各种自然因素的影响，长时间使用故障问题无法有效避免。
因此，应加强故障处理，及时修复助航灯光电缆主回路，相关单位应对此部分予
以重视，加强恢复助航灯光系统的正常工作，采取科学有效的措施进行处理，从
而使机场运营与管理更加安全、可靠。
参考文献：
1.
胡义柱. 机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除[J]. 电线电缆, 2011, (003):70-72.
2.
方红奕. 机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除[J]. 中文科技期刊数据库（全文版）工程技术, 2016(10):00206-00207.
3.
陈强. 机场助航灯光电缆主回路故障诊断与排除[J]. 中国科技纵横, 2014, (015):60-60.。