抗日战争中的飞虎队简介
陈纳德“飞虎队”鏖战鄂西始末
然而，美十四航空队不仅未被日军航空兵所“粉碎”，反而在对敌作战中不断发展壮大，战后美国陆军的空军战史记载，截止1944年9月，美十四航空队拥有4个飞行团(包括中美空军混合团)，各类战机690架。成为中国及东南亚空中攻击日军的一支重要武装力量。 区是1940年宜昌城及其以东地区沦陷后组建的，防区辽阔，东南起湘西、湘北地区，与薛兵第九战区衔接；西及西北止宜昌、恩施鄂西地区，与李宗仁第五战区联结，是拱卫陪都重庆乃至大西南的重要屏障。全力守住鄂西三峡大门——石牌要塞，为六战区神圣的战略任务。
中国空军东山再起，美十四航空队战力逐渐加强，这对侵华日军构成极大威胁。日本陆军部在《昭和十八年(即1943年)度帝国陆军对华作战指导计划》中提出，“春季以后，要为中国派遣军增加急需的航空兵力，协同南方写，捕捉良机，主要是粉啐中国内地，尤其是中国西南方面的航空兵力，特别是美国驻华空军势力”。由此可见日军对美十四航空队在中国之存在是刮目相看的，也是相当畏惧的。
1942年7月4日，根据战略需要，中国空军美志愿队改组为美驻华空军第二十三驱逐机队，陈纳德改任美驻华空军总司令，指挥该队。进入1943年春，国际反法西斯战争以苏联红军取得斯大林格勒保卫战的胜利，预示着对敌战略反攻的时刻即将到来。美、英首脑认识到要取得这场战争的最后胜利，需要中国。2月5日，罗斯福总统、丘吉尔首相派遣以美空军总司令阿诺德和英元帅迪尔为代表的高级军事代表团，由此非抵达重庆，向中国最高统帅蒋介石传达卡萨布兰卡会议详情。蒋介石同意参加该会议计划11月的缅甸战役，但提出三项要求：一、要在蒋的指挥下，由陈纳德率领一支驻华独立空军；二、每月飞越驼峰的空运援助物资从3000吨增加到1万吨；三、到11月，中国要有一支500架飞机的航空队。事后罗斯福基本同意了蒋的要求。
一封封催促交涉美国飞机的电报从重庆飞向华盛顿，胡适、宋子文深感自己肩上的担子越来越重。他们再也等待不住了。1941年4月15日，胡适偕宋子文同谒美国总统罗斯福，希望罗斯福能于最近期发表援华具体方案，并略述去年所提中、英、美合组空军教练队问题。可能是中国人民坚持抗战到底的决心感却了这位总统，4月17日，罗斯福批准价值4500万美元之援华军用器材。第二天，罗斯福对报界称，美国根据租借法案，已经批准扩大援华计划。5月25日，美国政府批准第二批援华军用器材，价值5000多万美元。
[香港有个“飞虎队”]香港飞虎队
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[香港有个“飞虎队”]香港飞虎队1941年，美国飞行教官陈纳德接受国民政府的委托，前往美国招募飞行员，在罗斯福政府的暗中支持下，以私人机构名义，重金招募美军飞行员和机械师，以平民身份参加中国的抗日战争。
当年12月20日，入侵日机十架，被志愿队击落六架，击伤三架，志愿队初战告捷。
昆明各报相继报道战斗经过，称美国志愿队的飞机是“飞虎”，志愿队此战成名，被称呼为――“飞虎队”。
“飞虎队”之名在中国就此延续下去，并且成为能征善战的象征。
在一款名为《穿越火线》的游戏中，“飞虎队”是中国执行特殊任务的一个武装部队联盟，里面的成员个个都是神枪手。
“飞虎队”出动的时候，往往干净利落，迅速制伏敌人后就把现场交给其他人员处理，队员则迅速撤退，因此往往给人们留下威猛而低调的印象。
然而这两个“飞虎队”，一个存在于久远历史，一个存在于虚拟世界。
其实，当今中国还有一支“飞虎队”，那就是香港地区的警察特种部队(内部称“特别任务连”)。
据说他们的作战能力可以和美国著名的“海豹突击队”相媲美。
该队现有100名“飞虎队”队员，直接领导是港星任达华的大哥、香港警队行动处处长任达荣。
为反恐而生香港被世界各国誉为最安全的城市，那里并不存在国际公认的恐怖组织。
加上没有兵役制度，香港人本身极少有类似亚洲其他地区受过军事教育的强悍匪徒。
然而事情在1971年3月13日发生改变，当天一架菲律宾航空公司客机被凶徒劫持到香港，事件轰动一时，虽然最后事件得以妥善处理，但香港警察担心日后再有同类的恐怖活动发生，于是在1973年成立了一支神枪手队。
这支神枪手队是香港第一支特警队，后来在处理银行抢劫与人质挟持等重大案件时发挥过重要作用，可以说是“飞虎队”的前身。
后来鉴于国际间恐怖事件日益严重，香港政府于1974年7月将神枪手队改名为警察机动部队特别任务连，统称为特警队。
不过刚刚成立的特警队在武器战术方面依然沿用它之前的标准模式，直到1978年特警队经过英国特种空勤团(sAS)的洗礼后，才采用更为精良的训练与装备。
飞虎队的故事
运输机飞越青藏高原，云贵 高原的山峰时，达不到必需高度， 只能在峡谷中穿行，飞行路线起 伏，有如驼峰，驼峰航线由此得 名。
飞机飞行时常有强烈的气流变 化，遇到意外时，难以找到可以 迫降的平地，飞行员即使跳伞， 也会落入荒无人烟的丛林难以生 还。日军飞机的空中拦截也给运 输队造成巨大威胁。
在这条航线上，中美双方
3年多共向中国战场运送了80 万吨急需物资，人员33477人， 航空队共损失563架飞机，牺 牲1500多人。第十四航空队 还有力地配合了中国军队的
战斗，至抗日战争结束，第
十四航空队共击落日敌机 2600架，击沉或重创223万 吨敌商船，44艘军舰， 13000艘100吨以下的内河船 只，击毙日军官兵66700名。
飞虎队以生命的代价穿越“驼峰 航线”拉开序幕
当时日本人控制了中国的港口和运输系 统，几乎使国民党政府与外界隔绝。这一小 队空战人员驾驶着破旧的老式飞机，尽管经 常面临燃料，零件和飞行员的不足，仍不断 战胜远比它们规模大，装备好的日本空军。 他们空运给养，在缅甸公路提供空中掩护， 并在中国的绝大部分地区上空与日本人作 战。
第三中队由陆、海军和海军陆战 队的驾驶员组成，命名为“地狱里 的天使”由阿维特·奥尔森担任中队 指挥官。
在31次空战中，志愿飞虎队 员以5至20架可用的P-40型战斗 机共击毁敌机217架，自己仅损 失了14架，5名飞行员牺牲，1 名被俘，“中国空军美国志愿援 华航空队”插翅飞虎队徽和鲨鱼 头形战机机首名闻天下，其“飞 虎队”的绰号也家喻户晓。
◆飞虎余音
飞虎队总部变迁
回顾风云岁月
2012年4月21日，原飞虎队 队员约翰·理查德·罗西在位于美 国福尔布鲁克的家中介绍印有 自己头像的当年飞虎队（全称 为“中国空军美国志愿援华航 空队”）第一连队的花名册。 今年4月19日年满90岁的罗西先 生曾在1941年来到中国，驾驶 P－40战机参加过在昆明等地与 日军的作战，并执行过735次飞 越著名的“驼峰航线”的运输 任务。罗西先生一生的飞行记 录超过25000小时，是飞虎队美 国志愿者纪念组织的负责人， 致力于收集整理飞虎队资料和 组织各种纪念活动的工作。
飞虎队的故事
飞虎队的故事飞虎队，是中国空军的一支特种部队，成立于1932年，是中国空军历史上的传奇存在。
飞虎队的故事，是一部关于英勇、拼搏和无畏的传奇。
他们在抗日战争和抗美援朝战争中，为保卫国家、保护人民作出了不可磨灭的贡献。
飞虎队的成立，源于中国抗日战争的需要。
当时，中国面临着日寇的侵略，国土沦陷，人民遭受着沉重的苦难。
在这样的背景下，美国飞行员克莱尔·陈纳特率领着一支志愿军，前来中国参加抗战。
他们的到来，给中国的抗战注入了新的力量。
1937年，飞虎队正式成立，成为了中国空军的一支特种部队。
飞虎队的队员们，来自不同的国家，但他们有着共同的信念——为了正义和自由而战。
他们接受了严格的训练，磨练出了顽强的意志和过硬的战斗技能。
在战场上，他们不畏艰险，勇往直前，与日寇展开了激烈的战斗。
他们用鲜血和生命，捍卫着中国的国土和人民的安全。
飞虎队的故事，充满了荣耀和牺牲。
他们在战斗中，展现出了非凡的勇气和毅力。
无论是在恶劣的天气条件下执行任务，还是在敌人的猛烈轰炸下保护友军，他们都表现出了顶尖的战斗素质和出色的团队合作精神。
他们的英勇事迹，激励着一代又一代的中国人民，成为了中国抗战史上的传奇。
飞虎队的故事，也是一部关于友谊和情感的传奇。
在战场上，飞虎队的队员们同甘共苦，互相扶持，建立起了深厚的战友情谊。
他们不畏牺牲，守护着彼此的生命，成为了彼此最坚强的后盾。
这种战友情谊，成为了飞虎队的精神支柱，激励着他们勇往直前，勇敢面对一切困难和挑战。
飞虎队的故事，是中国抗战史上的一座丰碑。
他们的英勇事迹，永远铭刻在中国人民的心中。
他们用自己的血肉之躯，捍卫了国家的尊严和人民的安全，书写了中国抗战史上的辉煌篇章。
他们的精神，将永远激励着中国人民，传承下去，成为中国抗战史上的光辉传统。
飞虎队的故事，是一部关于英雄和传奇的史诗。
他们的事迹，将永远被后人传颂，成为中国抗战史上的光辉一页。
他们的精神，将永远激励着中国人民，勇往直前，为实现中华民族的伟大复兴而不懈奋斗。
“飞虎队”战斗在昆明
“飛虎隊”戰鬥在昆明陳納德將軍１９４１年１２月７日，日本偷襲珍珠港，太帄洋戰爭爆發。
“飛虎隊”移師中國，並在昆明建立基地。
１２月２０日，１０架日軍轟炸機飛臨昆明，準備進行轟炸。
陳納德一聲令下，十幾架Ｐ—４０型戰鬥機直沖藍天。
由於是初次實戰，隊員們有些緊張。
弗裏茨·沃爾夫擊落兩架日機後，大罵那些軍火製造商，以為機關槍卡殼了，著陸後才發現是子彈打光了。
其餘的飛行員也忘了訓練的內容，只要一發現日機就不停地掃射。
這場空戰，美軍志願隊員取得了０∶９的輝煌戰果，只有一名隊員受了輕傷。
志願隊員們以５至２０架可用的Ｐ—４０型飛機，迎戰總數超過１０００架的日本戰機。
在３１次空戰中，志願隊員共擊毀敵機２１７架，自己僅損失了１４架，５名飛行員犧牲，１名被俘。
對志願隊取得的輝煌戰績，中國軍民紛紛賦詩祝賀，讚揚他們是“飛虎隊”。
中國戰場上的美國“志願軍”１９３７年年初，當時正在中國中央信託公司任諮詢顧問的羅伊·霍爾布魯斯轉來了蔣介石夫人宋美齡的一封信。
在信中宋美齡向陳納德發出邀請，希望他對中國空軍進行為期３個月的考察。
此行使陳納德在中國天空找到了施展才華的舞臺。
１９３７年７月初，陳納德由日本轉道抵達中國。
幾天之後，發生了震驚世界的“七七事變”。
中日戰爭全面爆發。
抗戰開始的時候，中國空軍名義上有５００架飛機，但實際上真正具備空戰能力的只有９１架。
為了讓裝備本來就比日軍差得多的中國陸軍不致在完全失去空中掩護的條件下作戰，中國方面向陳納德提出組建一個外籍空軍兵團的想法。
陳納德接受了中國方面的建議，在昆明市郊組建一所航校，並以美軍標準儘快訓練出一支全新的中國空軍。
一批優秀的美國空軍預備役軍官被招募到航校任教官。
１９３９年１０月，在日本飛機對重慶轟炸最瘋狂的時候，蔣介石親自召見陳納德，提出要購買美國最新式的戰鬥機，並雇用美國飛行員來華參戰。
陳納德為此專程回國，在政界、軍界進行遊說。
雖然美國軍方一些高官對此不屑一顧，但總統顧問勞克林·柯裏等有識之士對陳納德的提議給予堅決支持。
飞虎队
队标
血 幅
主要战斗
初战告捷
1941年12月7日，陈纳德率第1中队和第2中队到昆明。20日， 防空台侦测到一批日机向云南飞来，陈一白将军急告陈纳德 所有战机都升空迎击。之前入云南人民饱受日机轰炸之苦， 由于战争初期，国民政府的战机和飞行员在作战中损失较大， 使得本已珍贵的战机和飞行员难以得到补充，而难以组织空 中力量截敌。日机有时甚至在无战斗机保障护航的情况下， 就出动轰炸机起飞进行轰炸。当天，入侵日机10架，被击落 6架，击伤3架，志愿队无1架损失。志愿队初战告捷，昆明 各报相继报导战斗经过，称美国志愿队的飞机是“飞虎”， 志愿队此战成名，被称呼为——飞虎队。
解散
1942年7月3日，陈纳德根据美国陆军部和蒋 介石的命令，解散美国航空志愿队，而以志 愿队部分队员为主组建隶属美国陆军第10航 空队的第23大队
功绩
美国航空志愿队在中国、缅甸、印度支那作 战7个多月，以空中损失12架飞机和地面被摧 毁61架的代价，取得击落约150架敌机和摧 毁297架敌机的战绩。美国航空志愿队共损失 26名飞行员。
日军轰炸昆明城
保卫滇缅公路
日军为了掐断滇缅公路运输线，断绝中国后方的物资补给，迫使国民政 府屈服，经常出动飞机，轰炸公路。滇缅公路关系重大。 此时飞虎队也肩 负上了保卫滇缅公 路的任务。日军飞 机轰炸频繁，线路 上的运输车辆和线 路的桥梁咽喉要道 皆是他们的攻击目 标，由于数量上的 差距，为了应对日 军飞机作战，飞虎 队飞行员经常需要 频繁起机作战。
正式成立
1941年8月1日，蒋介石发布命令，正式成立中 国空军美国志愿大队，任命“陈纳德上校为 该大队指挥员”
飞虎队的正式名称为中华民国空军美籍志 愿大队（英语：American Volunteer Group， 缩写AVG）
抗日战争飞虎队
抗日战争飞虎队抗日战争中有一个英勇的队伍，他们名字叫做飞虎队。
下面是小编整理的关于抗日战争飞虎队，希望能够帮到大家。
抗日战争飞虎队简介1941年12月30日，一支“奇兵”降临在中国抗日战争的战场。
那是一群美国退役空军，驾着他们心爱的，漆着鲨鱼头的战机。
他们被称作“飞虎队”，他们的统帅，叫做陈纳德，这一天，他们在昆明首次参战，面对的是来犯的日军轰炸机。
1939年5月3日，笼罩重庆的大雾刚刚消散，日本空军便开始了首次空袭。
这一天共有五千余人伤亡。
此后日军对重庆空袭不断，间隔最短的仅一个半小时。
1941年10月底，惊魂未定的重庆市民们发现，美国的P—40战斗机在空中出现了，机头上漆着“飞虎队”的标志———露着牙齿的鲨鱼头。
从这天起，重庆终于有了防空力量。
抗日战争中飞虎队的盛衰美国的“租借物资”果然来了。
1940年12月2日美国总统大选刚刚结束一个月，罗斯福便向国会提出给中国一亿美元的贷款。
美国波利中央航空公司答应承包向中国供应飞机，接下来就是找飞行员的事。
这时美国还没和日本交战。
根据1907年制订的一项法律，任何“宣誓效忠外国”的美国人都将被剥夺国籍。
因此，要召募美国作战飞行员去为中国驾驶飞机，而又不违背这项法律并不是个简单的事情。
为了解决这个问题，罗斯福总统于1941年4月15日悄悄地发布一道行政命令，允许美国军事人员辞职与波利公司签订合同，跟陈纳德一道去中国与日军作战一年，此后他们还可以重新回到原来的岗位上。
陈纳德开始在陆军、空军和海军陆战队的基地出没串连，悄悄地征订合同，组织去中国的自愿飞行员，并答应给每个应征军人每月570元的薪饷，外加各种津贴;中央航空公司许愿说，每击落一架日机，发给500美元奖金;国务院也奉命为这些飞行员准备护照。
护照上把这些参加志愿大队的人的身份写成旅游者、学生、推销员和传教士。
1941年7月11日，由110名飞行员，150名机械师和医生组成的第一批美国志愿队员经澳大利亚转新加坡抵达缅甸。
解读名垂青史的美国空军“飞虎队”
解读名垂青史的美国空军“飞虎队”本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！在抗日战争期间，有一条长520英里、宽50英里的航线，跨越喜马拉雅山脉，穿行于缅甸北部与中国西部的崇山峻岭之间，飞机航行中频繁遭遇强紊流、强风、结冰等困扰，这就是被称为“死亡之谷”的驼峰航线。
飞机残骸七零八落地散布在陡峭的山崖上，在晴朗的天气，飞行员可以把这些闪闪发光的铝片堆作为航行地标。
在3年多的驼峰航线运输中，美国“飞虎队”共向中国运送了736374吨物资，损失了468架运输机，有1579名美国飞行员英勇捐躯。
驼峰航线为抗日战争的胜利提供了重要保证。
“飞虎阱，的诞生。
抗日战争中，美国“飞虎队”对日军的打击，具有重要的战略和战术意义。
然而，“飞虎队”的建立也颇费一番周折。
美国“飞虎队”来到中国打击日寇，得力于罗斯福总统的支持，以及民间的压力、包括陈纳德本人在内的军界中下级军官中有识之士的吁求。
1937年初，正在中国中央信托公司任咨询顾问的罗伊·霍尔布鲁斯给美国空军退役军官陈纳德转来了蒋介石夫人宋美龄的一封信。
在信中，宋美龄向陈纳德发出邀请，希望他对中国空军进行为期3个月的考察。
7月初，陈纳德由日本转道抵达中国。
几天之后，发生了震惊世界的“七七事变”，中日战争全面爆发。
抗战开始的时候，中国空军名义上有500架飞机，但实际上真正具备空战能力的只有91架。
为了让装备本来就比日军差得多的中国陆军不致于在完全没有空中掩护的条件下作战，时任中国航空委员会秘书长该基地的中国特工人员立即报告飞机起飞的时间、数量和去向，其他情报人员接到消息后即依次传的宋美龄向陈纳德提出组建一个外籍空军兵团的想法。
1938年8月，根据宋美龄的要求，陈纳德到昆明筹办航空学校，训练中国飞行员。
同时在陈纳德的建议下，中国一些地区开始建立空袭警报系统，从沿海的沦陷区到西部地区，都使用收音机、电话和电报等各种手段，用以预报敌机来犯。
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抗日战争中的美国“飞虎队”
随着抗日战争胜利65周年纪念日的到来，二战期间飞虎队的故事再一次被人们诉说。
那些为了和平而挥洒青春、热血甚至不惜付出生命的英雄，那些可歌可泣的传奇故事，值得每一个生活在当今太平盛世的中国子民铭记。
飞虎队，正式名称为美籍志愿大队（英文：American V olunteer Group，简称A VG ），又称中国空军美国志愿援华航空队，是第二次世界大战期间在中华民国成立，由美国飞行人员组成的空军部队，在中国、缅甸等地对抗日本。
美国飞行教官陈纳德招兵买马创建飞虎队
“飞虎队”队长美国人陈纳德（左）及其夫人陈香梅（右）（资料图片）
“飞虎队”创始人是美国飞行教官克莱尔·李·陈纳德。
陈纳德1893年9月6日出生于得克萨斯州，1937年7月初，陈纳德抵达中国考察空军。
几天之后，中日战争全面爆发，陈纳德接受宋美龄的建议，在昆明市郊组建航校，以美军标准训练中国空军。
他还积极协助中国空军对日作战，并且亲自驾机投入战斗，迫于日本外交压力，陈纳德的活动逐渐转为非公开。
1941年，陈纳德在罗斯福政府的暗中支持下，以私人机构名义，重金招募美军飞行员和机械师，以平民身份参战。
7月和10月，200多人分两批来华，队员多半是勇敢，渴望冒险，性格不拘的年轻人。
由于形式上并非正规军，他们的战术研究和训练反而得以自由挥洒。
不久，他们在昆明初试身手，首战便对日本战机予以痛击，此后并连创击落日机的佳绩。
在31次空战中，志愿飞虎队员以5至20架可用的P-40型战斗机共击毁敌机217架，自己仅损失了14架，5名飞行员牺牲，1名被俘，“中国空军美国志愿援华航空队”插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首名闻天下，其“飞虎队”的绰号也家喻户晓。
在飞虎队建立时，陈纳德根据队员飞机上的标志（飞虎队队员们在飞机上作画），将飞虎队按作战编成了3个中队：第一中队由前陆军驾驶员组成，队长是罗伯特·桑德尔，即“亚当和夏娃队”。
第二中队外号“熊猫队”，杰克·纽柯克指挥。
第三中队由陆、海军和海军陆战队的驾驶员组成，命名为“地狱里的天使”由阿维特·奥尔森担任中队指挥官。
飞虎队以生命的代价穿越“驼峰航线”
这是“飞虎队”P-40战斗机在缅甸上空飞行新华社发
当时日本人控制了中国的港口和运输系统，几乎使国民党政府与外界隔绝。
这一小队空战人员驾驶着破旧的老式飞机，尽管经常面临燃料，零件和飞行员的不足，仍不断战胜远比它们规模大，装备好的日本空军。
他们空运给养，在缅甸公路提供空中掩护，并在中国的绝大部分地区上空与日本人作战。
1942年7月4日，飞虎队被编入美国第十航空队，成为美国驻华空军特遣队的骨干力量，陈纳德1943年3月又被改编为第十四航空队，陈纳德后来升任少将。
从1941年底到1942年7月，“飞虎队”在华作战期间共击落日机近300架，他们中间有24人在战斗中牺牲或失踪。
1942年5月到1945年9月，美国志愿航空队以3个中队，数十架飞机的有限兵力，担负中国战场的国际交通大动脉滇缅公路北，南两端的枢纽——昆明和仰光的空中防务，期间还帮助中国运送物资。
1943年，志愿航空队改为第十四航空队，除了协助组建中国空军，对日作战外，还协助飞越喜马拉雅山，从印度接运战略物资到中国，以突破日本的封锁，人称“驼峰航线”。
航线全长800多公里，横跨喜马拉雅山脉，沿线山地海拔均在4，500-5，500米上下，最高海拔达7，000米，从印度阿萨姆邦汀江，经缅甸到中国昆明，重庆。
运输机飞越青藏高原，云贵高原的山峰时，达不到必需高度，只能在峡谷中穿行，飞行路线起伏，有如驼峰，驼峰航线由此得名。
飞机飞行时常有强烈的气流变化，遇到意外时，难以找到可以迫降的平地，飞行员即使跳伞，也会落入荒无人烟的丛林难以生还。
日军飞机的空中拦截也给运输队造成巨大威胁。
在这条航线上，中美双方3年多共向中国战场运送了80万吨急需物资，人员33477人，航空队共损失563架飞机，牺牲1500多人。
第十四航空队还有力地配合了中国军队的战斗，至抗日战争结束，第十四航空队共击落日敌机2600架，击沉或重创223万吨敌商船，44艘军舰，13000艘100吨以下的内河船只，击毙日军官兵66700名。
吓人的鲨鱼嘴和插翅飞虎队徽
中国陆军守护着的飞虎队战机
飞虎队队徽
P－40飞机是飞虎队的主要装备，也是太平洋战争初中期美国陆军的主力战机。
这种战斗机装有1台水冷活塞式发动机，流线型机身和机头下方硕大的散热器，构成该机优美的外形，梯形下单翼装有武器，可收放后三点起落架。
它的最大速度为552千米／小时。
二战期间，P－40主要对手是日本零式战斗机。
对比而言，P－40机动性不如日本零式战斗机，但具有较高的俯冲速度。
因此飞虎队往往采用高速俯冲，打了就跑的战术，避免与零式战斗机纠缠。
飞虎队的P－40飞机上都绘有吓人的鲨鱼嘴和插翅飞虎队徽，借以打击日军士气。
在飞虎队并入第十四航空队之前的31次空战中，以5至20架的战斗力量，共击毁敌机200多架，自己仅损失了10余架。
P－40系列各型飞机曾经参加第二次世界大战所有主要战场的作战行动，是航空博物界的重要收藏品。
二战期间共生产了这类飞机13738架，现保存在博物馆和收藏家手中的尚有70余架。
飞虎队装备的P-40
英雄的谢幕：飞虎队宣布解散
资料图片：2007年8月2日，12位曾经英勇支援中国抗日战争的美国飞虎队老兵们在北京聚首，他们中年龄最大的已过九旬。
记者蔡代征摄（图片来源：北京晨报）
由于与某些政客存在分歧，抗日战争即将胜利时，陈纳德被迫辞职。
飞虎队大多数队员均得到了中国政府的嘉奖，有十多名飞行员获得美，英政府颁发的飞行十字勋章。
1942年7月4日，美国独立纪念日，美国志愿队（飞虎队——下文不再重复解释）奉命在这天的午夜12时0分解散。
颇具讽刺意味的是：美国志愿队这一天仍在空战！整整一天，陈纳德都在发布命令和拟订公文。
工作结束后，陈纳德参加了美国志愿队工作结束仪式——告别宴，并通知了凡是能参加晚宴志愿队队员必须前往。
各界政要和军方代表都来参加了晚宴，重庆市民像过节一样，为志愿队祝福。
晚宴由黄仁霖主持，晚宴开始时，乐队奏起了《啊，小小的伯利恒镇》，一些志愿队队员也跟着乐曲低声唱着。
晚会主持宣读着美国志愿队战绩：
“美国志愿队自从成立以来，在缅甸、印度支那、泰国和中国战斗历时7个月，共击落日机299架，击伤153架。
美国志愿队4名驾驶员在空战中阵亡，6名被高射炮射中阵亡，3名被敌人炸弹炸死，3名被俘，10名在空难事故中丧生。
美国志愿队共在空战中损失飞机12架，在地面上损失飞机61架（包括撤退时自毁的22架战机）……”
近二十年，随着中美关系改善，抗战史实陆续被披露，陈纳德与飞虎队在抗日战争中的贡献获得高度的评价，不少幸存的原飞虎队员回到中国，不畏艰险寻找飞机残骸和战友遗骨。
另：苏联飞虎队
人们都知道美国人的“飞虎队”，知道美国空军人员在抗战期间和中国军民并肩作战抗击日本侵略者
库里申科少校
的事实。
但是，另外一支规模更大、战功更卓越、牺牲更多的援华空军志愿队——苏联空军援华志愿队，却没有多少人知道……。
因为意识形态不同，蒋介石集团是不可能大力宣传苏联在抗战期间对中国的援助的。
新中国成立后，因为当时苏联是应国民党政府的要求，帮助国民党政府抗战的，所以也没有大力宣传苏联在中国抗战时期对中国的大力援助，特别是苏联空军志愿队援华直接参战的事实。
到后来中苏关系恶化，就更是对此讳莫如深了。
60多年过去，这些被尘封的历史，应该拿出来晒晒了。
仅以此文，纪念那些为中国人民的抗战事业而献身的无名英雄！。