第四章 铁路货物运输解析
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运输实务第4章 铁路货物运输
铁路第二次大面积提速。京广、京沪、京哈三大干线的提速区段最高时速达 到140公里至160公里，广深线采用摆式列车最高时速达到200公里。全路旅客列 车平均速度达到55.16公里/小时。 第三次(时间：2000年10月21日)
铁路第三次大面积提速重点是亚欧大陆桥陇海、兰新线、京九线和浙赣线。 列车等级和车次重新分类和调整；全国铁路实行联网售票，400多个较大车站可 办理相互异地售票业务。 第四次(时间：2001年10月21日)
的铁路设备 1、客车—YZ/RZ/YW/RW/CA/XL/UZ 2、货车
平车--主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设 备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送 其他货物。
平车还能装载各种军用装备。装有活动墙板的平 车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散粒货物。
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中国铁路的平车约占货车总数的12%。平车因没有固定的侧壁和
运到期限由下述三部分组成：
1、货物发送期间(T发)为1天。货物发送期间是指车站完成货物发 送作业的时间，它包括发站从货物承运到挂出的时间。
2、货物运输期间(T运)。每250运价公里或其未满为1天：按快运 办理的整车货物每500运价公里或其未满为1天。
3、特殊作业时间(T特)。特殊作业时间是为某些货物在运输途中 进行作业所规定的时间。
第四单元 铁路货物运输
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本 章 教 学 目 标
2021/7/14
会填制铁路货运单证，能正确运用《铁路货 物运价规则》，会计算运到期限。
掌握铁路整车、零担、集装化运输等基本概 念，熟悉铁路货运的组织步骤及作业内容， 了解铁路运输费率的种类和运费的基本计算 方法。
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4—1铁路货物运输组织
铁路第三次大面积提速重点是亚欧大陆桥陇海、兰新线、京九线和浙赣线。 列车等级和车次重新分类和调整；全国铁路实行联网售票，400多个较大车站可 办理相互异地售票业务。 第四次(时间：2001年10月21日)
的铁路设备 1、客车—YZ/RZ/YW/RW/CA/XL/UZ 2、货车
平车--主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设 备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送 其他货物。
平车还能装载各种军用装备。装有活动墙板的平 车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散粒货物。
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中国铁路的平车约占货车总数的12%。平车因没有固定的侧壁和
运到期限由下述三部分组成：
1、货物发送期间(T发)为1天。货物发送期间是指车站完成货物发 送作业的时间，它包括发站从货物承运到挂出的时间。
2、货物运输期间(T运)。每250运价公里或其未满为1天：按快运 办理的整车货物每500运价公里或其未满为1天。
3、特殊作业时间(T特)。特殊作业时间是为某些货物在运输途中 进行作业所规定的时间。
第四单元 铁路货物运输
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本 章 教 学 目 标
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会填制铁路货运单证，能正确运用《铁路货 物运价规则》，会计算运到期限。
掌握铁路整车、零担、集装化运输等基本概 念，熟悉铁路货运的组织步骤及作业内容， 了解铁路运输费率的种类和运费的基本计算 方法。
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4—1铁路货物运输组织
第四章国际铁路货物运输
根据货物的性质和进口国要求，托运人需向检验检疫机构申请报检，并提供相应资 料。
海关和检验检疫机构对申报的货物进行审核、查验和放行。
运输与交付
承运人根据运输合同和运单要求 ，组织货物的运输工作，确保货
物安全、及时送达目的地。
在运输过程中，承运人需对货物 进行监管和保管，确保货物的完
好无损。
货物到达目的地后，收货人需凭 有效证件和运单提取货物，并进 行验收。如发现问题，需及时向
06
国际铁路货物运输发展趋势 与挑战
发展趋势分析
运输量持续增长
随着全球贸易的不断发展，国际 铁路货物运输量将持续增长，特 别是在亚洲、欧洲和北美地区。
运输效率不断提高
通过采用先进的物流技术和管理 方法，国际铁路货物运输效率将 不断提高，包括缩短运输时间、
减少运输成本等。
运输服务多样化
为满足不同客户的需求，国际铁 路货物运输服务将向多样化发展 ，包括提供门到门服务、定制化
预付方式
发货人在装运前支付运费和相关费用，通常通过银行转账或信用 卡等方式完成。
到付方式
收货人在收货时支付运费和相关费用，一般通过现金、支票或银 行转账等方式结算。
第三方支付
使用国际知名的第三方支付平台进行交易，确保资金安全和便捷 性。
降低成本策略
合理选择运输路线和运输方式
减少货物在途时间和停留时间
根据货物的特性和目的地，选择最经济、 高效的运输路线和方式。
优化物流计划，减少货物在途时间和在车 站的停留时间，以降低仓储和滞期费用。
提高装载效率
利用政策优惠和合作机会
通过改进包装和装载方法，提高货物的装 载效率，减少运输空间浪费。
关注各国政府的政策优惠和铁路运营商的 合作机会，以降低运费和相关成本。
海关和检验检疫机构对申报的货物进行审核、查验和放行。
运输与交付
承运人根据运输合同和运单要求 ，组织货物的运输工作，确保货
物安全、及时送达目的地。
在运输过程中，承运人需对货物 进行监管和保管，确保货物的完
好无损。
货物到达目的地后，收货人需凭 有效证件和运单提取货物，并进 行验收。如发现问题，需及时向
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国际铁路货物运输发展趋势 与挑战
发展趋势分析
运输量持续增长
随着全球贸易的不断发展，国际 铁路货物运输量将持续增长，特 别是在亚洲、欧洲和北美地区。
运输效率不断提高
通过采用先进的物流技术和管理 方法，国际铁路货物运输效率将 不断提高，包括缩短运输时间、
减少运输成本等。
运输服务多样化
为满足不同客户的需求，国际铁 路货物运输服务将向多样化发展 ，包括提供门到门服务、定制化
预付方式
发货人在装运前支付运费和相关费用，通常通过银行转账或信用 卡等方式完成。
到付方式
收货人在收货时支付运费和相关费用，一般通过现金、支票或银 行转账等方式结算。
第三方支付
使用国际知名的第三方支付平台进行交易，确保资金安全和便捷 性。
降低成本策略
合理选择运输路线和运输方式
减少货物在途时间和停留时间
根据货物的特性和目的地，选择最经济、 高效的运输路线和方式。
优化物流计划，减少货物在途时间和在车 站的停留时间，以降低仓储和滞期费用。
提高装载效率
利用政策优惠和合作机会
通过改进包装和装载方法，提高货物的装 载效率，减少运输空间浪费。
关注各国政府的政策优惠和铁路运营商的 合作机会，以降低运费和相关成本。
04铁路货物运输实务
运单或票据封套上注明的货车，按不施封货车 交接，对油罐车上部封印，交接时不检查。 2.不施封的货物，可分为苫盖蓬布和未苫盖蓬布 两种。前者凭蓬布现状交接，后者凭货车现状、
货物装载状态或规定的标记交接。
（二）货物的换装整理
1.概念：重车在运输过程中，发现可能危及行
车安全或货物完整时，所进行的更换货车或
4.货物运输合同的解除 货物承运后发送前，托运人可向发站提出取 消托运，经承运人同意，运输合同即告解除。 解除时机：整车货物和大型集装箱在承运后
挂运前，零担和其他型集装箱在承运后装车
（四）整车分卸作业
分卸站在接受重车时，检查货车状态，核对货 运票据，卸车时要认真对票卸货，防止漏卸和 误卸，卸车后要整理车内货物。
对货物的整理工作。
2.范围:车辆技术检查；货运检查
3.换装整理的处理
选择与原车类型和标重相同的货车
根据货票核对现货
所进行的换装或整理需在货票上记载
换装后，应把货物运单、货票或票据封套上
的车种、车号等订正
（三）货物运输合同的变更或解除
1．运输合同变更
托运人或收货人由于特殊原
因，对承运后的货物提出办理变更到站、变
3、编组站：铁路网上办理大量货物列车解体和 编组作业，并设有比较完善的调车设备的车 站。 任务：解编各种类型的货物列车、组织和去 送本地区的车流、供应列车动力、检修机车、 对车辆进行日常维修和定期检修。
思考：区段站、中 间站、编组站的区别
（三）铁路机车及车辆
路徽 定期修理 标记 车号 自重 容积
（二）铁路运输的特点 准确性和连续性高 速度比较快 运输量比较大 运输成本较低 运输安全可靠 初期投资大
二、铁路货物运输设施设备
货物装载状态或规定的标记交接。
（二）货物的换装整理
1.概念：重车在运输过程中，发现可能危及行
车安全或货物完整时，所进行的更换货车或
4.货物运输合同的解除 货物承运后发送前，托运人可向发站提出取 消托运，经承运人同意，运输合同即告解除。 解除时机：整车货物和大型集装箱在承运后
挂运前，零担和其他型集装箱在承运后装车
（四）整车分卸作业
分卸站在接受重车时，检查货车状态，核对货 运票据，卸车时要认真对票卸货，防止漏卸和 误卸，卸车后要整理车内货物。
对货物的整理工作。
2.范围:车辆技术检查；货运检查
3.换装整理的处理
选择与原车类型和标重相同的货车
根据货票核对现货
所进行的换装或整理需在货票上记载
换装后，应把货物运单、货票或票据封套上
的车种、车号等订正
（三）货物运输合同的变更或解除
1．运输合同变更
托运人或收货人由于特殊原
因，对承运后的货物提出办理变更到站、变
3、编组站：铁路网上办理大量货物列车解体和 编组作业，并设有比较完善的调车设备的车 站。 任务：解编各种类型的货物列车、组织和去 送本地区的车流、供应列车动力、检修机车、 对车辆进行日常维修和定期检修。
思考：区段站、中 间站、编组站的区别
（三）铁路机车及车辆
路徽 定期修理 标记 车号 自重 容积
（二）铁路运输的特点 准确性和连续性高 速度比较快 运输量比较大 运输成本较低 运输安全可靠 初期投资大
二、铁路货物运输设施设备
第4章 国际铁路货物运输
较贵重和怕晒、怕湿的货物。
车体由地板、侧墙、端墙、车
顶、门和窗等部分组成。
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2 ）敞车（ C ） (open wagon)—— 主要运送 煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。
车体由地板、端墙、侧墙等部分组成。
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3）
平车（N）(flat wagon)——适合于运送钢
材、木材、汽车、机器等体积较大或重 量较大的货物。
高速铁路
随着京津城际铁路、石太客运专线、 铁路向高速化和现代化发展：一般国际上公认的为：
武广客运专线、郑西客运专线、沪宁 “可以实现列车时速在 200km及其以上的铁路称为高 城际铁路、沪杭城际铁路的开通，大 量时速250、300、350 km/h的动车 速铁路”。例如：法国高速铁路、日本新干线、德国 组已经上线运行，中国高速铁路已经 高速铁路 达到世界先进水平。
环境污染：对环境的污染较小，是汽车的1/30。
初期投入大
轨距(track gauge)
钢轨轨头顶面下 16 毫米范围内两股钢轨
作用边之间的最小距离。
7
8
补充案例
我国云南某些地区之间仍然有米轨相互连结。其中最主 要的是法国人100多年前建造的滇越铁路，这也是西南 地区的第一条铁路及中国第一条通车的国际铁路。 1903-1910年，法国人在云南设计修筑的滇越铁路，是 国内最有名的米轨铁路。最初，它是法国人在1910年 建成的滇越铁路的滇段。法国人没有遵循常规的思路， 从云南出发、借道广东、从香港出海，而是沿红河河谷 修建了这条铁路，直接通向越南海防，通往大海。 这条轨距仅为1000毫米的铁路，从昆明蜿蜒至中越边 境小镇河口，全长487公里，途经丘陵、草甸、平坝、 高山、峡谷，经历了近百年的冲刷。时速仅为30多公里。
铁路货物运输第4章
以及列车编组计划、运行图、运输方案、日常运输 工作计划等。
2020/3/23
铁路货物运输
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二、货物运输计划的分类及作用
❖货物运输计划的分类
（1）长远货物运输计划 （2）年度货物运输计划 （3）月度货物运输计划
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铁路货物运输
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二、货物运输计划的分类及作用
❖货物运输计划的作用
★经济合理地使用铁路运输设备，充分满足国民 经济各部门对铁路运输的需要。
❖ 实行物资运输归口管理的主要目的在于加强计划 的集中统一安排，防止不合理运输，简化计划编 制手续，提高计划编制质量。
2020/3/23
铁路货物运输
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三、月度货物运输计划的编制
❖月度货物运输计划的编制方法：
（1）铁道部下达审批计划的原则和注意事项 （2）提报货物运输服务 （3）审查计划，落实运量 （4）综合平衡，统筹安排 （5）查定货流、车流，组织合理运输和直达成组装
=[1-（|统计装车数-上报装车数|/统计装车数）]×100%
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铁路货物运输
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第三节 合理运输、均衡运输 及直达运输组织
一、合理运输组织 二、货物直达运输组织 三、均衡运输组织
2020/3/23
铁路货物运输
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一、合理运输组织
1.不合理运输的种类
❖ 与运输距离有关的不合理运输 ①过远运输 ②迂回运输 ③短途运输
2020/3/23
铁路货物运输
24
Байду номын сангаас
复习思考题
1．简述月度货物运输计划的编制方法。 2．写出月度货物运输计划考核指标的计算公
式。 3．简述装车地直达列车的种类。
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铁路货物运输
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二、货物运输计划的分类及作用
❖货物运输计划的分类
（1）长远货物运输计划 （2）年度货物运输计划 （3）月度货物运输计划
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铁路货物运输
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二、货物运输计划的分类及作用
❖货物运输计划的作用
★经济合理地使用铁路运输设备，充分满足国民 经济各部门对铁路运输的需要。
❖ 实行物资运输归口管理的主要目的在于加强计划 的集中统一安排，防止不合理运输，简化计划编 制手续，提高计划编制质量。
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三、月度货物运输计划的编制
❖月度货物运输计划的编制方法：
（1）铁道部下达审批计划的原则和注意事项 （2）提报货物运输服务 （3）审查计划，落实运量 （4）综合平衡，统筹安排 （5）查定货流、车流，组织合理运输和直达成组装
=[1-（|统计装车数-上报装车数|/统计装车数）]×100%
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第三节 合理运输、均衡运输 及直达运输组织
一、合理运输组织 二、货物直达运输组织 三、均衡运输组织
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一、合理运输组织
1.不合理运输的种类
❖ 与运输距离有关的不合理运输 ①过远运输 ②迂回运输 ③短途运输
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Байду номын сангаас
复习思考题
1．简述月度货物运输计划的编制方法。 2．写出月度货物运输计划考核指标的计算公
式。 3．简述装车地直达列车的种类。
铁路货运技术解析
《铁路货运技术》第一篇铁路阔大货物运输第一章超限货物运输主要内容：本章通过对铁路限界的概念、种类以及历史沿革等介绍，引出我国铁路限界存在的问题；通过对超限货物的定义、等级的划分，引出货物计算宽度的含义，并对货物计算宽度的算法及超限等级的确定进行了详细的分析，并举例；本章还对超限货物的受理、测量、挂运以及超限车的运行条件、超限车的检查与交接进行了详细的阐述。
重点、难点：货物计算宽度的确定、货物超限等级的判定方法。
学习要求：了解超限货物运输历史沿革、我国铁路限界现状及存在问题；理解超限货物的含义、等级的划分；深刻理解超限货物计算宽度的原理；熟悉超限货物测量的内容；掌握货物计算宽度的确定方法及超限等级的判定方法；能够应用所学知识针对实际货物判定其超限等级。
学习要点：货物超限等级的判定方法（一）确定货物超限等级的程序：第一步，计算货物的偏差量和附加偏差量；第二步，计算货物的计算宽度；第三步，确定计算点自轨面起算的高度；第四步，根据计算点的高度查《超规》判定货物是否超限及超限等级。
（二）货物偏差量的计算1、内偏差量或外偏差量（1）当货物的检定断面位于装载车的中央时，车辆纵中心线与曲线线路中心线间的内偏差量以c1表示，如图所示。
（2）当货物的检定断面位于装载车或货物的两端时，车辆纵中心线与曲线线路中心线间的外偏差量以c2表示，如图所示。
（3）当货物的检定断面位于装载车的转向架中心销间的任何部位（中央部位除外）时，车辆纵中心线与曲线线路中心线间的内偏差量以c3表示，如图所示。
（4）当货物的检定断面位于装载车的转向架中心销的外方，而在货物两端内方之间的任何部位时，车辆纵中心线与曲线线路中心线间的外偏差量以c4表示，如图所示。
2、内偏差量或外偏差量的计算公式（1）内偏差量c1的计算公式（2）外偏差量以c2的计算公式3、货物附加偏差量的计算思考题和作业：1．铁路机车车辆限界及铁路建筑限界的含义是什么？P1、P32．曲线建筑限界为什么需要加宽？确定加宽值的依据是什么？P63．超限货物的定义是什么？P104．我国超限货物等级是怎样划分的？P105．货物超限意味着什么？P116．简述超限车交接时检查的内容。
《铁路货物运输》PPT课件
• 铁路线路有路基、轨道和桥隧建筑物组成的一个 整体工程结构。根据通行量分为3个等级
线路等级 Ⅰ
年输送能力/万 吨
800
Ⅱ
500-800
Ⅲ
500
行驶速度/（km/h)
120 100 80
作用
骨干作用 辅助作用 为某地区服务
南北干线 五纵
①京哈-京广线
②京九线
③京沪线
④太焦-焦枝-枝柳 线
⑤宝成-成昆-南昆 线
2．综合性货场根据年办理货运量分为大、中 、小型货场。
大型货场：年货运量100万吨以上；
中型货场：年货运量30万吨以上不满100 万吨；
小型货场：年Байду номын сангаас运量不满30万吨。
• 货运量大，发到货物品类多的车站，为避 免作业过于集中和便于管理，可分设几个 货场。当在同一车站设有几个货场时，各 货场间可按货物运输种类或办理货物的品 类、方向进行合理分工。
• 2）、内燃机车
• 内燃机车具有启动快和速度快、运行路线长、通过能力大 、单位功率重量轻、劳动条件好、可实现多机连挂牵引等 优点。
• 3）、电力机车
• 具有功率大、高速行驶、爬坡性能强、容易实现多机牵引 等优点。
2、铁路车辆
它没有动力装置，需要把车辆连挂在一起由机车牵引才能运 行。
设备分类
东西干线 三纵
①京包-包兰 ②陇海-兰新线 ③沪杭-浙赣-湘
黔-贵昆线
铁路轨距
铁路轨距是指线路上两股钢轨头部的内侧距离。
轨距名称 标准轨
宽轨 宽轨 窄轨 米轨
轨距/mm 1435
1520 1524 1067 1000
采用的国家和地区
我国内地大部分地区及 香港特别行政区、朝鲜
第四章铁路货物运输
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第二节 国际铁路货物联运
国际铁路货物联运（International Carriage of Goods by Rail） 是指使用一份统一的国际铁路联运票据，在跨及两个以上国 家铁路的货物运输中，由参加国铁路负责办理两个或两个以 上国家铁路全程运送货物过程，由托运人支付全程运输费用 的铁路货物运输组织形式。
3
发展状况: 从世界范围看，铁路运输已过了发展的黄金时期，目前 正处于缓慢发展甚至衰退的状况，特别是发达国家铁路 运输处于收缩之中。 发展中国家铁路运输仍在高速发展，甚至成了经济发展 的先决条件，以中国为例，用占世界 6% 的铁路线路完成 了世界铁路客货总量的 25% ， 2010 年发送旅客 16.76 亿人 次，货运量 36.43 亿吨，货物周转量 27644.1 亿吨公里， 分别占全国同期客运量 327.91 亿人次的 5.11% 、货运量 （ 不 含 远 洋 运 输 ） 320.30 亿 吨 的 11.37% 、 货 物 周 转 量 （含远洋运输）137329.0亿吨公里的20.13% 。 长期以来，中国的铁路货运一直处于高度紧张之中，车 皮紧缺，到现在有所缓解，但也只能是满足需求的80%， 特别是煤运、油运依然紧张。
1 2 3
棚车 敞车 平车
P C N
7 8 9
保温车 集装箱专用车 家畜车
B X J
4
5 6
砂石车
煤车 矿石车
A
M K
10
11 12
罐车
水泥车 长大货物车
G
U D
9
② 辅助型号。表示车辆的构造形式型式，它以阿拉伯数字 和汉语拼音组合而成。例如： P64A ，表示结构为 64A 型 的棚车。 ③ 号码。一般编在车辆的基本型号和辅助型号之后。如： P62.3319324. ⑶配属标记。对固定配属的车辆，应标上所属铁路局和车 辆段的简称，如“京局京段”表示北京铁路局北京车辆 段的配属车。 ⑷载重。即车辆允许的最大装载重量，它以吨为单位。 ⑸自重。即车辆本身的重量，它以吨为单位。 ⑹容积。它为货车（平车除外）可供装载货物的容积，它 以立方米（M3）为单位。 ⑺特殊标记。它是根据货车的构造及设备情况，在车辆上 还涂打各种特殊的标记。
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途 中 车辆运行 作 业
到 达 卸 货 货物交付
到 达 站
货 物 到 达
作
业
中转再运
2014年5月1日10/30/2020
图4-2铁路货物运输流程
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第三节 铁路货物运输流程
（一）货物发送作业 1.货物的托运与受理 2.进货与验货 3.填制货票 4.货物的承运 5.托运货物的基本要求
（二）货物途中作业 1.货物合同变更 2.货物合同解除 3.货物合同变更和解除的处理
◆ 重点实务 1.货物运到期限的计算 2.铁路运输方式的选择 3.铁路货运合同的签订 4.铁路运输单证的处理 5.铁路运输费用的计算
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3
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第四章 铁路货物运输
第一节 铁路货物运输概述 第二节 铁路货物运输方式 第三节 铁路货物运输流程 第四节 铁路货物运输费用
目录
（四）不支付预期违约金的货物
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第二节 铁路货物运输方式
一、整车货物运输
（一）整车运输的条件 （1）整车货物每车为一批 （2）货物重量与体积 （3）货物的性质与形状
（二）整车货物的承运 （三）限按整车运输的货物 （四）整车分卸运输 （五）货车施封的规定
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四顿饭DVD分的深V的v
1
※学习目标
知识目标: 熟悉铁路技术经济特性 熟悉铁路货运的设备与设施 掌握铁路货物运输的种类 熟悉整车、零担、集装化运输方式 掌握铁路货物运输流程
能力目标: 能够计算货物运到期限 能够签订铁路货运合同 能够处理铁路运输单证 能够计算铁路运输费用
2
※重点难点
◆ 主要概念 1.货物运到期限 2.整车分卸 3.承运合同 4.发到基价 5.运行基价
理化
（四）零担货物的承运方式
1.随到随承运
2.计划受理
3.承运日期表
三、集装化运输
（一）集装化运输的基本条件 （二）铁路集装箱运输的基本条件 铁路货物运输中，符合集装箱运输条件的可按集装箱托运。 1.符合集装箱运输条件的货物 2.铁路集装箱运输的基本条件
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1 2 3 4
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第一节 铁路货物运输
概述 一、铁路货物运输的特点及技术经济特
性
（二）铁路运输的技术经济特性
（一）铁路运输的特点 1.铁路货物运输的优点 2.铁路货物运输的缺点
1.运行速度 2.运输能力 3.运输经常性 4.货物送达速度
5.能源消耗
6.运输成本
7.环境污染
8.运距
9.劳动生产率
10.投资成本
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5Leabharlann 第一节 铁路货物运输二、铁路货运的设备与设施
铁路运输的设施和设备主要包括铁路机车、铁路车辆、车站及铁路线 路
（一）铁路机车 （二）铁路车辆 （三）铁路车站 1.中间站 2.区段站 3.编组站 4.铁路枢纽
（四）铁路线路
（如图4-1所示）
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三、货物运单
（一）货物运单的性质 （二）货物运单的传递过程 （三）运单填写的基本要求
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第四节 铁路货物运输费用
一、货物运价的种类
（一）按适应范围分类 1.普通运价 2.特殊运价 3.军运运价 4.国际铁路联运运价 5.水路联运货物运价
（二）按货物运输组织形式分类
1.整车货物运价
2.零担货物运价
10
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第二节 铁路货物运输方式
二、零担货物运输
（一）零担运输的条件 1.单件货物的体积最小不得小于0.02m3（单件货物重量 在10kg以上的除外）。 2.每批货物的件数不得超过300件。
（二）零担货物的种类 1.普通零担货物 2.危险零担货物 3.笨重零担货物 4.零担易腐货物
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六、货物运到期限
（一）货物运到期限的计算
（1）货物发送期间(T发）为一天 （2）货物运输期间（T运） （3）特殊作业时间（T特）
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第一节 铁路货物运输
（二）货物实际运到日数的计算 （1）起算时间 （2）终止时间 （3）起码天数为三日
（三）运到逾期违约金 货物实际运到日数超过规定的运到期限时，铁路应 该所收运费的一定百分比向收货人支付违约金
3.集装箱货物运价
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第四节 铁路货物运输费用
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第二节 铁路货物运输方式
（三）零担理车化的种类
1.整装零担车
（1）直达整零车
（2）中转整零车
整零车按其到站个数分为以下三种： （1）一站整零车 （2）两站整零车 （3）三站整零车 2.沿零车
（1）直通沿零车 （2）区段沿零车
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第二节 铁路货物运输方式
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第三节 铁路货物运输流程
（三）货物到达作业 1.货物的暂存 2.票据交付 3.现货交付
（四）货物事故及赔偿 1.货运事故范围 2.货运事故处理 3.货运事故责任划分 4.索赔 5.赔偿额度 （1）保价货物 （2）非保价货物
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图4-1中国铁路干线示意图
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第一节 铁路货物运输
三、铁路货物运输种类
（一）按照运输条件分类 （二）按货物的重量、体积、性质、形状分类
四、快运货物运输
（一）快运的类型 1.指定必须按快运办理的货物 2.按托运人要求办理的快运货物 （二）办理手续
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第一节 铁路货物运输
五、货物承运重量和件数的规定
（一）货物的重量 （二）货物的件数
第二节 铁路货物运输方式
（三）集装化运输组织 1.托运 2.承运和交付 3.集装化用具的回送
知识链接： “五定班列”
“五定班列”是铁路运输部门，为适应市场经济发展，向社 会推出的一种快运货物列车的优质服务项目。“五定班列”运输 整车、集装箱和零担（仅限一站直达）货物，但不办理水陆联运、 军运后付、超限、限速运输货物和运输途中需加水或装运途中需 加冰、加油的冷藏车的货物。
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第三节 铁路货物运输流程
一、货运合同的签订
（一）预约合同 （二）承运合同
二、铁路货物运输流程
（如图4-2所示)
货 物 托 运
托 运 人
作
业
领 取 货 票
货
运
事
故
及
收
赔
货
偿
人
发货人托运 车 站 受 货物交接
（进理货与验收）
车 站 配 送 装 车 铁路编组