煤炭物流企业发展思考.docx
煤炭物流的现状和发展方向
煤炭物流的现状和发展方向第一篇：煤炭物流的现状和发展方向煤炭物流的现状和发展方向［摘要］目前对我国大多数煤炭物流企业而言，高污染、低效率的传统物流运营方式仍是煤炭物流的主流。
今后绿色物流及供应链管理将成为煤炭物流发展的主流方向。
［关键词］煤炭绿色物流供应链管理煤炭物流是由煤炭的供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物流构成的物流系统，存在于煤炭产品的开发准备、生产过程和销售活动的全过程之中。
目前对我国大多数煤炭企业而言，高污染、低效率的传统物流运营方式仍是煤炭物流的主流。
首先，煤炭物流的非绿色因素体现在两个方面，一是回采利用率较低。
目前煤炭物流过程中的回收利用率平均仅为30％，共生伴生矿体利用率只有20％左右，生产过程中有大量废旧物资没有得到有效回收与再利用，资源浪费现象普遍存在。
二是在生产、运输、使用过程中产生的污染物，如煤矸石、矿井水、粉煤灰、有害气体等，没有得到科学处理，对环境造成了严重污染与危害。
其次，当前大多数煤炭企业采取的是自营物流，而非更加高效、专业、低成本的第三方物流。
对于自营物流而言，要充分发挥优势就必须建立庞大的物流网络，但很多煤炭生产企业并不具备这一实力。
因此，专业化的第三方物流今后的发展空间较大。
再次，当前煤炭物流企业的服务功能较为狭窄，仅限于仓储、运输、货运代理等低层次物流作业层面，缺少增值性较高的现代物流服务。
且煤炭市场由于经营机构和中介结构过多，煤炭价格层层加码，使得交易成本较高，煤炭质量也良莠不齐，对煤炭物流发展也产生了影响。
今后绿色物流及供应链管理将成为煤炭物流发展的主流方向。
绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
煤炭物流的特殊性，对环保提出了更高的要求。
煤炭物流运输车辆排量高、能耗大，是环境保护和节能减排的重点对象。
煤炭企业应积极尝试环保车辆的使用，促进行业节能减排。
煤炭企业还要关注最新环保技术的发展，积极尝试各项环保措施的应用，对粉煤灰、有害气体等，进行科学处理，使对环境的污染与危害减到最小。
煤炭物流管理中的问题与对策研究论文
煤炭物流管理中的问题与对策研究论文煤炭物流管理中的问题与对策研究论文煤炭作为我国的重要的能源之一，在日常生产上消费的数量是很巨大的，因此需要很高的物流量来支持，煤炭物流在工业产品物流量中数量是最大的。
在过去很长一段时间内，我国的煤炭产业管理比较粗放，煤炭物资在采购、供应、使用等环节上，流通出现了严重的问题，比如物流成本高，物流事故多发等。
煤炭企业要想发展与提高就一定要提高物流效率。
物流管理对企业经济效益有着影响。
当前，很多煤炭企业没有认识到物流管理重要性，不是很重视企业物流管理，这样就会出现产品成本无法降低，效益也就无法提高。
一、我国煤炭物流特点煤炭企业所进行的活动就是对煤炭资源加以开采。
由于煤炭资源分布比较广，规模比较大，牵涉的物资种类繁多，数量也很大，工作环境恶劣等情况使其物流特别是供应物流变复杂。
煤炭物流是由供应、生产、销售、回收与废弃构成的物流系统。
由于煤炭物流存在煤炭产品开发、生产和销售的全过程中，是原材料从采购、运输、入库、验收、保管、储存加工、生产、形成产品以及销售等一系列物资实体的运送等动态流转过程。
1、煤炭供应物流的主导性。
煤炭生产所需材料时都为辅助材料，就是不构成产品实体材料。
材料的供应从采购、运输、储存、发放、使用、回收与废弃都与物流密切相连，生产的多少决定供应物流量大小。
在煤炭物流中，供应物流起主导作用。
据调查供应物流费用大概占全部物流费用的一般以上。
所以，合理控制供应物流成本能够大大降低企业物流总成本。
2、煤炭物流的复杂性。
煤炭物流的据点、物流方式通常不是固定的。
采掘工作面随着施工的进展发生变化。
矿井地理环境也千变万化，从而使物流变的多样化。
煤矿物流在生产过程中就存在着七种物流形态(人流、风流、水流、动力流、煤炭流、矸石流、材料流)。
不同的物流形态有耦合关系但相互独立，同时流程物流和离散物流并存。
3、物流运输路线长且复杂。
煤炭生产地与消费地分布不平衡，煤炭需要长距离运输，煤炭企业一般分布在离城镇比较远的地方，需要多种运输方式与工具进行;生产材料和煤炭产品的运输有地面运输、井底运输、公路运输、铁路运输、轨道运输及皮带运输等多种运输方式;供应物流的产品运输和装运方向相反，很难进行往返运输。
煤炭物流行业分析报告
煤炭物流行业分析报告一、引言煤炭是我国能源结构中不可或缺的重要部分，而煤炭物流行业则是保障煤炭供应的关键环节。
本文将对煤炭物流行业进行全面分析，以了解其发展现状、存在问题及未来发展趋势。
二、行业背景煤炭物流行业是指将煤炭从产地运输到使用地的一系列物流活动。
我国煤炭资源丰富，煤炭物流行业因此得以迅速发展。
根据国家统计局的数据，我国煤炭产量连续多年居全球第一，煤炭消费量也位居全球前列。
这为煤炭物流行业提供了巨大的市场空间。
三、市场现状1. 市场规模根据中国物流信息中心的数据，煤炭物流行业的市场规模呈现稳步增长的趋势。
2019年，煤炭运输量达到XX亿吨，同比增长X%。
2. 主要运输方式目前，煤炭物流行业主要采用铁路、公路和水路等多种运输方式。
其中，铁路运输是主要的运输方式，占据了煤炭运输总量的40%以上。
公路运输和水路运输分别占据了30%和20%左右。
3. 主要煤炭生产地和消费地煤炭物流行业的主要煤炭生产地包括山西、陕西、河南等地，而主要的煤炭消费地集中在沿海地区和经济发达的东部地区。
四、存在问题1. 运输成本高煤炭物流行业的运输成本相对较高，主要是由于运输距离长、运输线路复杂、煤炭品种多等因素造成的。
这给企业带来了较大的经营压力。
2. 运输效率低由于煤炭物流行业的运输过程中存在着不少中间环节，例如中转、装卸等，运输效率较低。
这影响了煤炭的及时供应和交付。
3. 环境污染严重煤炭物流行业在运输过程中产生大量的尾矿、烟尘和废水等污染物，对环境造成了严重影响。
这成为行业发展的一大难题。
五、发展趋势1. 运输方式多样化未来，煤炭物流行业将进一步多样化运输方式，尤其是加大水路和铁路运输的比重。
水路运输具有运量大、成本低的优势，而铁路运输则可以提高运输效率。
2. 技术创新随着科技的不断进步，煤炭物流行业将逐渐引入先进的物流技术。
例如，物联网技术可以实现运输过程的实时监控和管理，提高运输效率和安全性。
3. 环保意识增强随着环保意识的不断增强，煤炭物流行业将加大对环境保护的力度。
山西发展煤炭物流的战略构架与对策建议
01
煤炭物流发展对山西经济至关 重要，通过优化物流体系可以 降低成本、提高效率，增强煤 炭产业的竞争力。
02
山西煤炭物流受到多种因素的 影响，包括政策、技术、市场 等，需要从多个角度进行分析 和规划。
03
山西煤炭物流发展面临着一些 挑战，如环境污染、交通拥堵 等，需要在发展过程中加以解 决。
战略构架
山西焦煤集团煤炭物流发展策略以“安全、高效、绿色、智能”为目标，以“服务至上、 客户第一”为宗旨，构建了“一个中心、两个平台、三个体系”的煤炭物流运营模式。
对策建议
山西焦煤集团应加强物流信息平台建设，提高物流信息化水平；加强与国内外先进企业的 合作，引进先进技术和设备，提高物流效率和降低成本；加强人才培养和引进，提高物流 管理和技术水平。
山西晋煤集团煤炭物流转型升级实践
背景介绍
山西晋煤集团是一家以煤炭生产、加工、销售和煤机制造为主业的多元化大型能源企业，拥有较为完善的煤炭物流体系。
战略构架
山西晋煤集团煤炭物流转型升级实践以“创新、协调、绿色、开放、共享”为指导思想，构建了“一个平台、两个体系、 三个支撑”的煤炭物流运营模式。
对策建议
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02
山西煤炭物流现状分析
山西煤炭生产与消费情况
山西是我国最大的煤炭生产和输出省份，煤炭生产量占全国的1/3以上，输出煤 炭占全国省际间调出量的70%以上。
山西煤炭消费结构以电力、化工、建材、冶金等为主，其中电力行业用煤占比最 大。
山西煤炭物流基础设施现状
山西已形成以铁路、公路、水路和航空等多种运输方式相配 套的煤炭运输网络，其中以铁路运输为主。
发展煤炭物流可以促进山西的能源经济发展，提高地方就业率，同时有助于国家 能源安全和环境保护。
煤炭物流贸易企业的物流运输网络存在的问题及对策
煤炭物流贸易企业的物流运输网络存在的问题及对策煤炭是我国主要的能源资源，煤炭物流贸易企业承担着煤炭的运输、销售等重要职能。
目前煤炭物流贸易企业的物流运输网络存在着一些问题，阻碍了其正常运营和发展。
下面将从物流网络布局、物流运输和仓储设施等方面探讨这些问题，并提出相应的对策。
煤炭物流贸易企业的物流网络布局存在问题。
目前，我国煤炭资源主要分布在北方地区，但南方地区却是能源消费比较集中的地区。
这导致物流运输距离长、成本高，而且运力平衡难以实现。
为解决这一问题，可以采取以下对策：1.加强物流技术和信息管理，提高物流运输效率。
通过掌握实时的仓储和运输信息，及时调整运输计划，优化物流运输路径和运力配置，减少运输成本。
2.积极开发新的物流运输模式，如铁路、水路运输等。
发展多式联运，将铁路、航运等多种运输方式有机地结合，形成快速、高效、节能的物流运输网络。
3.加强与相关政府部门的合作，争取政策、资金支持，推进物流基础设施建设，减少运力不足的问题。
煤炭物流贸易企业的物流运输过程存在问题。
由于煤炭是大宗货物，且具有一定腐蚀性和易燃性，对物流运输过程的安全性和效率提出了更高要求。
当前存在的问题主要有运输周期长、安全性差、损耗率高等。
针对这些问题，可以采取以下对策：1.加强车辆和设备的维护和保养，确保运输工具的正常运行和使用寿命。
完善车辆安全检查制度，确保车辆在运输过程中达到安全要求。
2.加强驾驶员的安全教育和培训，提高其安全意识和应急处理能力。
加强对驾驶员的管理和监督，加大对违规行为的惩罚力度，增强运输安全的保障。
3.加强对货物的包装和保护，减少运输过程中的损耗。
优化装车方案，提高装卸效率，减少装卸时间，减少货物的损耗率。
煤炭物流贸易企业的仓储设施存在问题。
由于煤炭存储期较长，要求仓储设施具备一定的防潮、防渗、通风等功能。
目前一些仓储设施存在结构简单、功能不全等问题。
为解决这些问题，可以采取以下对策：1.加强仓储设施的维护和改造，提高其防潮、防渗、通风等功能。
我国煤炭物流业存在的问题及发展建议
２ ． Ｈ ｅ ｎ ａ ｎ Ｖ ｏ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ Ｃ ｔ ｒ ｙ ＆ｌ ｎ ｆ ｏ ｍｍｔ ｉ ｏ ｎ ， Ｊ ｉ ａ ｏ ｚ ｕ ｏ ４ ５ ４ ０ ０ ３ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｉ ｎ ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐｅ ｒ ， ｗ ｅ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｄ ｔ ｈ ｅ ｃ ｕ ｒ ｒ ｅ ｎ ｔ ｓ ｔ ａ ｔ ｕ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈｅ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ａ ｌ ｌ ｏ ｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ ｉ ｎ Ｃｈ ｉ ｎ ａ ａ ｓ ｗｅ ｌ ｌ ａ ｓ ｔ ｈ ｅ ｅ ｘ ｉ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ
当前我 国煤炭 物流业存 在的问题具体表现在 以下几个方
面：
２ ． １ 煤炭企 业缺 乏现 代物 流理念 ， 战略定 位不 清楚
煤 炭 企 业 普遍 存 在 重 生 产 营 销 、 轻 物 流 管 理 的思 想 ， 没 有 从“ 第二利润源 ” 的 角 度 看 到 物 流 成 本 的降 低 能 够 带 给企 业 的
研 究 与探 讨
ｄ ｏ ｉ ： ｌ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ５ — １ ５ ２ Ｘ ． ２ ０ １ ５ ． ０ １ ． ０ ２ １
物流技术 ２ ０ １ ５ 年第３ ４ 卷１ 月刊（ ｝ 半月）
我国煤炭物流业存在的问题及发展建议
高 志扬 ’ ， 刘 小 婷
Ｇａ ｏ Ｚｈ ｉ ｙ ａ ｎ ｇ ． Ｌ ｉ ｌ ｌ Ｘｉ ａ ｏ ｔ ｉ ｎ ｇ
ｆ １ ． Ｓ ｃ ｈ ｏ ｏ ｌ ｏ ｆ Ｓ ａ ｆ ｅ ｔ ｙ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ＆ Ｅｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ， Ｈｅ ｎ ａ ｎ Ｕｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ， Ｊ ｉ ａ ｏ ｚ ｕ ｏ ４ ５ ４ ０ ０ ３ ；
浅谈煤炭物流发展战略研究
浅谈煤炭物流发展战略研究【摘要】煤炭物流在能源行业占据着重要地位，本文旨在探讨煤炭物流发展战略。
文章简要介绍了煤炭物流发展的重要性，并提出研究的背景和目的。
然后，通过对煤炭物流现状的分析，揭示了存在的问题，包括运输效率低、成本高等。
接着，文章探讨了煤炭物流发展的策略，包括优化运输线路、提高装卸效率等方面。
煤炭物流技术创新也被提及，强调了其在提升效率和降低成本方面的重要性。
文章展望了煤炭物流未来的发展趋势，并再次强调了其重要性。
通过本文的研究，可以为推动煤炭物流行业的发展提供有益的参考和借鉴。
【关键词】煤炭物流、发展战略、研究、现状分析、发展问题、策略探讨、技术创新、未来发展趋势、重要性、成果总结、展望。
1. 引言1.1 煤炭物流发展的重要性煤炭作为我国主要能源资源之一，在能源结构中占有重要地位。
而煤炭物流作为煤炭产业链中不可或缺的一环，对于促进煤炭资源的高效利用和产业的可持续发展起着至关重要的作用。
煤炭物流发展的重要性主要体现在以下几个方面：煤炭物流是煤炭资源从产地到消费地的桥梁和纽带，直接影响煤炭资源的输送效率和成本。
煤炭是一种大宗商品，需要大量的运输和仓储设施进行支持，只有建立起高效可靠的物流体系，才能确保煤炭资源的顺畅输送和及时供给。
煤炭物流发展与国民经济和社会发展密切相关。
煤炭是我国主要能源资源之一，煤炭物流的顺畅发展对于保障国家能源安全、促进经济发展具有重要意义。
通过不断改善煤炭物流体系，提高物流效率，可以有效降低能源消耗，促进绿色低碳发展。
煤炭物流的发展不仅关乎煤炭产业的可持续发展和经济效益，更关系到国家能源安全和经济社会的可持续发展。
深入研究和探讨煤炭物流发展战略，提升煤炭物流的整体水平和核心竞争力，具有重要的现实意义和战略意义。
1.2 研究背景煤炭是我国最重要的能源资源之一，其物流发展水平直接影响着国家经济的发展和能源供应的稳定。
随着我国经济的持续增长和城市化进程的加快，煤炭需求量会呈现出逐年增加的趋势。
煤炭物流贸易企业的物流运输网络存在的问题及对策
煤炭物流贸易企业的物流运输网络存在的问题及对策煤炭作为重要的能源资源，一直被广泛应用于工业生产和生活用能中。
而煤炭物流贸易企业的物流运输网络存在着诸多问题，给企业的生产经营和市场开拓带来了诸多困难。
本文将就煤炭物流贸易企业的物流运输网络存在的问题及对策进行深入分析和探讨。
一、问题分析1. 运输成本高昂煤炭的运输是一项繁琐且成本较高的工作。
首先是煤炭的采矿，由于矿产资源分布地域不均，因此运输距离长短不一，造成运输成本不断攀升。
其次是煤炭的装车和卸车，通常需要大型设备和大量工人操作，成本相当可观。
最后是煤炭的运输车辆，运力一般较大，但燃油成本、修理费用等支出也是不小的数目。
2. 运输效率低下煤炭的物流运输通常受制于各种因素，例如天气、道路、车辆状态等。
运输过程中可能会遇到交通拥堵、道路损坏、车辆故障等问题，导致运输时间延长，运输效率明显下降。
3. 安全隐患较大煤炭是易燃易爆的物品，其在运输过程中存在着诸多安全隐患。
一旦发生事故，后果将不堪设想，严重影响企业的形象和实际利益。
4. 循环经济发展不足煤炭物流运输网络中存在许多资源浪费和环境污染问题，这与现代社会提倡的循环经济理念不符。
煤炭资源被大量耗费，环境遭受污染，导致资源的再生利用率低下。
二、对策建议1. 提高运输效率采用信息化技术对物流运输进行管理，建立完善的运输计划和调度系统，合理安排路线和运输量，提高整体运输效率。
选择合适的运输工具和设备，提高煤炭的装车和卸车速度，缩短运输时间。
2. 降低运输成本利用大数据技术和智能化技术优化运输路线，减少运输距离，降低运输成本。
通过合理的节能减排措施和运输方式改进，降低运输能耗和成本支出。
实行合理的车辆维护保养计划，提高车辆的使用寿命和效能，降低运输成本。
3. 提升安全管理建立完善的运输安全管理制度，加强对煤炭运输过程中的安全管理和监督，保障煤炭运输安全。
积极开展员工安全教育和培训，提高员工安全意识和操作技能，减少事故发生的可能性。
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煤炭物流企业发展思考
XXX煤炭资源丰富，约占全国煤炭资源的40%。
但由于地理位置等因素影响，将自治区内煤炭资源外运产生的成本较高，缺乏竞争力，而区内煤炭市场相互独立，容量有限［1］。
同时，煤炭物流企业产业规划尚不完善，政策重点难以落实。
本文从国家政策层面分析，阐述新形势对煤炭物流企业的影响，针对煤炭物流特征，在煤炭物流的资产配置、供应链设计和电商平台建设等方面展开思考。
1煤炭物流面临的政策环境
1．1国内能源结构调整、去产能、环保
煤炭物流受政策环境影响较大，从20XX年开始，国家出台了一系列严厉的环保政策，鼓励使用清洁能源，非化石能源发电代替燃煤发电的作用已十分明显，市场对煤炭等能源的需求量大大减少，产能过剩情况日益严重，对煤炭企业的发展产生了巨大的影响。
20XX年以来，XXX煤炭资源的开发利用进入快速增长时期，煤炭产量迅速增加［2］。
20XX年，我国煤炭行业总库存高达3．44亿吨
，超过了全国年产量的十分之一，我国的煤炭市场进入了供过于求的阶段。
20XX年，我国煤炭总产能57亿吨，其中产能过剩22亿吨，约占总产能的38%。
在此背景下，煤炭价格持续降低，导致煤炭企业出现了严重的亏损现象。
1．2“一带一路”带来的机遇与挑战“一带一路”倡议使沿线地区的联系越来越紧密。
XXX是我国煤炭资源丰富的地区，位于丝绸之路经济带的核心区域，地理位置的优势为XXX民营企业的发展提供了便利的环境。
此外，作为连接中亚、西
亚和南亚的关键通道，在各方面都有国家的倾斜政策和照顾。
“一带一路”倡议的提出将促进铁路、公路、机场、港口等基础设施的建设，进一步拉动钢铁、有色金属、建材等高耗能产品的需求，继而拉动煤炭消费需求［3］。
但同时“一带一路”倡议也使煤炭企业之间的竞争加剧。
2相关建议
2．1主干物流网重资产运营、倒短中转轻资产配置
国务院推进运输结构调整三年行动计划中指出，推动大宗货物运输向铁路运输和水路运输转移。
煤炭等大宗货物运输的主要方式为铁路运输，煤炭物流企业依托铁路干线的趋势明显。
轻资产还是重资产运营是目前煤炭物流行业广泛思考的问题，煤炭物流行业利润率较低，若进行轻资产运营，在需要大量调度运力时无法调度。
反之，若出现行业性亏损则损失较大。
作为煤炭物流企业，铁路是煤炭运输的主要方式，必须依托铁路干线，实现主干物流网络重资产运营。
甚至可以通过购买集装箱以及设备来和相关部门进行合资。
随着互联网的高速发展，无车承运人应运而生，通过高度发达的互联网来获取物流信息，然后将车辆情况和货物资源进行匹配。
无车承运人减少了中间环节，提高了资源分配的效率，降低了物流成本。
20XX年3月，XXX批了10家无车承运人的示范企业，其中自治区六家。
企业可以利用停车场、相关网络平台，对无车承运人车队实行有效的控制，从而实现轻资产运营。
2．2物流产业向供应链两端延伸
近年来，我国物流行业整体运行效率较低。
目前，我国的物流行业以重资产运营为主，为了保证物流行业的服务质量，企业必须自建仓储，并且拥有足够的物流设施，这就导致许多物流企业担负较重的物流资产负担。
虽然物流行业平均盈利水平较低，但是作为入行门槛较低的行业，物流企业数目也在持续增长。
仅依靠物流来获取利润显然不足以支撑企业运营，向供应链两端延伸是物流企业发展的必然趋势。
重资产、高负债、低盈利的行业特征逼迫物流企业必须发展流通加工、物流金融、产业地产等周边产业:(1)流通加工。
利用物流供应链向生产、消费延伸是被广泛认可的发展方式，一旦煤炭物流企业在供应链上有广度的延伸，就可以掌握大量资源，实现网络配煤。
流通加工是最容易实现的增值产业。
(2)物流金融。
利用时间差，对周边煤炭产业，通过与铁路局合作，利用一些平台，如在周边设置加油站来控制车队。
(3)产业地产。
通过增设商业街、机加工、汽修等配套设施获得利润，继而有效的组织起倒短车队。
利用网上配车平台，通过开展星级打分的方式实现有效的组织车队的目的，在需要用车的时候保证有车。
物流是基础，依托物流发展周边产业是物流企业发展的重要途径。
2．3发展适合主营业务的线上平台
和传统行业相比，煤炭具有体积较大、各项指标复杂、资金占用率高等特点，所以煤炭等大宗货物进入“互联网+”时间相对较晚［4］。
从煤炭自身特点来看，煤炭进行线上交易会出现很多问题。
目前，国内第三方煤炭交易平台的数量并不多。
由于国家去产能政策的影响，
煤炭处于产能过剩的状态，煤炭企业希望通过电商销售平台来拓宽煤炭销售渠道，进一步实现产业的转型升级。
但煤炭电商也面临许多问题，其中最主要的问题是线上交易成交量低。
煤炭运输行业是一个以量取胜的方式在运营，线上交易过程中，一旦中间环节出现问题，造成的损失将会是巨大的。
东方煤炭交易中心是国内最早开始的煤炭电商平台，20XX年全年煤炭线上交易量仅有1190万吨，这与中国每年37亿吨的煤炭产量相比显得微乎其微。
查阅负责运营东方煤炭电子交易中心的金意电子财务状况可知，20XX年，东方煤炭电子交易中心营业收入虽达到1．26亿元，但其营业利润却为－0．173亿元，净利润为－0．395亿元。
其次，煤炭资源属于自然资源，煤炭种类纷杂、标准不一，和钢铁等其他大宗货物相比不易实现标准化。
基于以上问题，一定程度上增加了煤炭定价的难度。
加上煤炭长期存储过程中，存储成本较高，有自燃隐患，这些都是发展煤炭电商平台难以跨越的困难。
如果接下来环保政策进一步收紧，在倒短过程中，对于煤炭企业来说，集装箱是一个重要的物资。
电商平台实际上是把企业自身的优势物资分享给其他企业的途径，而不是利用电商平台来获得煤炭物流企业的电子名片。
3结语
XXX作为我国重要的战略资源和能源基地，是我国西部的重要门户，具有得天独厚的物流地理优势。
为促进XXX物流企业的发展，应充分抓住“一带一路”这个难得的发展机遇，结合国内能源结构调整这个大环境，合理配置企业资产，发展周边产业，建立适合主营业务的。