我国公路货运运输现状及发展方向分析
公路运输的现状与发展
公路运输的重要性
01
02
03
促进地区经济发展
公路运输是地区经济发展 的重要支撑，能够促进商 品流通和地区间的经济交 流。
提高物流效率
公路运输在物流体系中扮 演着重要角色，能够实现 快速、高效的货物配送和 转运。
保障社会生产生活
公路运输为人们的出行和 生产活动提供了便利，是 社会生产生活中不可或缺 的组成部分。
公路运输在未来的发展趋势和影响
智能化发展
随着新技术的广泛应用，未来的公路运输将向智能化方向发展。通过大数据、云计算等技术手段，实现智能调度、智 能监控和智能决策，提高运输效率和管理水平。
绿色化发展
随着环保意识的提高，未来的公路运输将更加注重绿色发展。通过推广新能源车辆、减少不必要的空驶和拼车等措施 ，降低公路运输对环境的负面影响。
网络化发展
STEP 02
STEP 01
多式联运
公路网络建设
加强公路网络建设，提高 路网覆盖率和通达性。
STEP 03
信息共享平台
建立信息共享平台，实现 货源、车源、物流信息的 实时交互和共享。
加强与其他运输方式的衔 接，形成多式联运的网络 化格局，提高运输效率。
多元化发展
服务模式创新
01
鼓励公路运输企业创新服务模式，提供定制化、个性化的运输
环境污染问题
环境污染问题
公路运输排放的废气和噪音对环境造成了一定的污染。
解决方案
推广清洁能源车辆、加强车辆排放标准、建设隔音设施、发展绿色交通等措施，以减少公路运输对环 境的负面影响。
运输安全问题
运输安全问题
公路运输过程中存在一定的安全隐患，如超载、超速、疲劳驾驶等。
解决方案
道路货运产业发展
道路货运产业发展道路货运产业是指通过道路运输方式进行的货物运输活动。
随着经济的发展和人们生活水平的提高，道路货运产业在我国的地位和作用逐渐增强。
本文将从道路货运产业的发展背景、现状和未来发展趋势三个方面进行探讨。
一、发展背景随着我国经济的快速发展，物流需求不断增长，道路货运产业迅速崛起。
道路货运具有灵活、快捷、便利的特点，能够满足各类货物的运输需求。
同时，我国交通基础设施的不断完善也为道路货运提供了良好的发展环境。
各级政府也加大了对道路货运产业的支持力度，出台了一系列政策措施，推动了道路货运产业的发展。
二、现状分析我国道路货运产业发展迅猛，已经成为我国物流行业的重要组成部分。
根据统计数据显示，我国道路货运总量不断增加，货运量占比逐年上升。
道路货运的发展主要体现在以下几个方面：1. 货运量持续增长：随着经济的快速发展，物流需求不断增加，使得道路货运量不断攀升。
尤其是农村地区和中小城市的物流需求增长更为明显。
2. 运输手段不断更新：随着科技的进步，运输手段也在不断更新换代。
传统的货车运输逐渐被高速公路、智能物流车辆等新技术手段所取代，提高了运输效率和安全性。
3. 服务质量不断提升：道路货运企业积极引进先进的管理经验和技术手段，提升服务质量。
通过物流信息化系统的建设，提高了货物的跟踪查询、运输过程监控等服务能力。
4. 市场竞争激烈：随着道路货运市场的扩大，市场竞争也日益激烈。
各大物流企业通过降低成本、提高效率、优化服务等方式，争夺市场份额。
三、未来发展趋势道路货运产业在未来的发展中仍将保持良好的发展势头。
以下是未来发展趋势的几个方面：1. 绿色、低碳发展：随着环境保护意识的增强，道路货运将朝着绿色、低碳方向发展。
加快推广使用清洁能源车辆，减少能源消耗和污染排放。
2. 信息化运营：随着物流信息化的进一步推广，道路货运将更加依赖信息技术，提高运输效率和服务质量。
物流大数据的应用将进一步提升运输规划、配送路线的智能化水平。
浅谈我国交通运输经济现状与未来发展方向
浅谈我国交通运输经济现状与未来发展方向近年来，我国交通运输行业取得了长足的发展，为经济社会的发展提供了重要支撑。
随着我国经济的不断发展和城乡居民生活水平的不断提高，交通运输行业依然面临着一系列挑战，需要加大改革和创新力度，寻求新的发展机遇和方向。
本文将浅谈我国交通运输经济现状、面临的问题以及未来的发展方向。
一、交通运输经济现状近年来，我国交通运输行业一直保持着快速增长的态势。
据统计数据显示，2019年我国货运量达到了41.7亿吨，比上年增长4.4%；其中公路货运量为18.68亿吨，铁路货运量为39.029亿吨。
旅客运输也取得了令人瞩目的成绩，2019年全国旅客发送量达到了48.05亿人次。
然而随着城市化进程的加速和人口流动的增加，我国交通运输行业面临着一系列问题。
首先是交通拥堵问题，城市道路交通拥堵已经成为了人们生活中的一大困扰。
其次是交通事故频发，2019年全国共发生交通事故24.5万起，其中道路交通事故20.5万起，导致交通死亡人数20.6万人。
再次是交通运输效率问题，由于我国地域广阔，交通运输网络尚未完善，一些偏远地区的交通运输效率依然偏低。
二、面临的问题我国交通运输行业面临的问题主要体现在以下几个方面：1. 交通拥堵问题。
随着城市化进程的不断加快，城市交通拥堵严重，不仅影响了居民的出行体验，也制约了城市经济的发展。
2. 交通事故频发。
交通事故频发不仅造成了人员伤亡和财产损失，也给社会造成了不小的负担。
3. 交通运输效率低下。
我国交通运输网络尚未完全贯通，一些偏远地区的交通运输效率低下，不利于经济和社会的发展。
4. 环境污染问题。
随着交通运输行业的发展，尾气排放等问题也日益凸显，给环境带来了不小的压力。
5. 交通基础设施不完善。
一些地方的交通基础设施建设滞后，影响了当地的经济发展和居民的生活。
三、未来发展方向为了解决我国交通运输行业面临的问题，提高交通运输的效率和质量，我们需要在未来的发展中把握以下几个方向：1. 加大基础设施建设力度。
我国公路货运现状及其发展趋势分析
我国公路货运现状及其发展趋势分析摘要：随着国民经济的发展，公路货物运输在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着越来越显著的作用。
公路货物运输是现代运输的主要方式之一，也是两大陆上货物运输方式之一。
本文先采用swot的分析方法阐述了我国公路货运行业的现状，然后结合我国的实际情况，分析了我国公路货运行业发展的趋势。
关键词：公路货物运输发展趋势一、我国公路货运的现状据《2010年公路水路交通运输行业发展统计公报》，截止2010年底，我国公路总里程突破400万公里，达400.82万公里。
这为我国公路货物运输打下了坚实的运行基础。
并且，随着我国国民经济的迅速发展，公路基础设施建设日新月异，公路网技术水平的提高，汽车工业的不断进步，公路货物运输在综合运输体系中占有越来越重的地位。
swot分析法是一种根据自身的既定内在条件进行分析，找出所存在的优势、劣势及核心竞争力之所在。
其中，s代表strength（优势），w代表weakness（弱势），o代表opportunity（机会），t代表threat（威胁）。
下文将采用这种分析方法来分析我国公路货运行业的现状。
1、我国公路货运行业的优势分析（1）灵活方便，能实现”门到门”的直达运输相对于铁路和航空的大批量运输，公路货运最显著的特点即可以实现”门对门”的直达运输，中间不需要再转乘其他运输方式。
并且，公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面广，因此公路运输车辆可以实现”无处不到、无时不有”。
公路运输中，所用的运输工具货车体积较小，不仅可以沿分布较广的路网运行，还可以深入到农村、工厂企业、城市居民住宅等地，直接把货物从始发地门口直接运输到目的地门口。
因此，在中、短途运输中与其他运输方式相比，其货物在途时间较短，运送速度较快。
（2）原始投资较少，资金周转快谁都无法否定流动资金在现代企业中的重要作用，公路运输企业所需投入的原始资金少，资金周转较快。
公路运输与铁路、水路、航空运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用较低。
公路货运的现状和发展方向
3.2公路货运业开展物流的必要性国内物流效劳需求量的迅速增长为现代物流业开展拓展了广阔的空间，传统物资流通行业纷纷转向现代物流效劳业，运输、仓储、邮政、商业批发等行业都在原来的开展根底上，运用现代物流理念和技术改造原有的企业，并取得了很好的效果。
公路货运业作为传统流通行业，是距离现代物流经营比拟接近，有着充分开展优势的行业。
3.2.1是公路货运企业所面临的新的开展机遇机遇是指物流所带给我们的新的开展空间，它所展现出的广阔前景，和它带给公路货运企业向高层次跃进的时机。
我国的物流业目前还是一个竞争不太充分的行业，因此，捷足先登有可能占据优势，这就是优势，这就是机遇。
而墨守成规、消极应战、不思进取，将丧失开展机遇。
当前，传统公路货运企业开展现代物流效劳面临三个方面的机遇:(1)物流大环境极为有利。
物流在电子商务中的作用与地位被清楚的认识后，国家和企业对物流的重视程度也发生了重大变化。
现在全国很多城市都把物流作为新世纪里的支柱产业来开展，在物力、财力和人力等各方面都进展了大规模的投资。
各高等院校物流专业也培养了大批具有扎实的专业知识和先进物流思想的物流专业人才。
(2)物流市场特别是第三方物流市场前景看好。
我国物流业被欧美等国家看成“阳光尚未照耀的黑土地〞。
随着我国参加wTO的进程，全球范围内的制造商大量进入国内，这无疑会扩大我国的物流市场需求。
世界知名物流企业也纷纷接踵而至，他们的到来给了我国物流企业一个向先进物流企业学习的时机，同时也有利于营造一个良好物流环境，在入世的过渡保护期内，借助于外乡化的优势使中国的物流早日同国际物流接轨，参与全球竞争。
第三方物流具有诸多适应电子商务和全球制造的特点，毫无疑问第三方物流将会占领未来物流市场的绝大局部。
一项调查研究明确，美国的第三方物流市场正在以每年18%一22%的速度增长，采用第三方物流效劳的客户80%以上对第三方物流的效劳表示极大的满意，其中计算机、医药和零售业的满意度最高，而这三个产业将是21世纪重要产业，也将是开展最为迅速的产业。
公路物流运输经济现状分析和应对措施
公路物流运输经济现状分析和应对措施摘要：随着社会经济水平的发展，现代交通运输行业也在不断的发展，时代在不断进步和不断改变，轨道物流运输也在发生着改变，在陆地货物运输方面，目前火车这项交通工具占了很大的比重，这说明，轨道物流运输业是我们国家重要的运输方式。
关键词：公路物流运输；经济现状分析；措施引言当今社会经济发展离不开交通运输，物流带来的商品交流给我国多数地区带来了物质增长。
因此抓好交通物流运输工作的重要性不言而喻。
自从20世纪我国开始步入社会主义市场经济后，经济发展极为迅速。
目前我国现代交通物流在运输经营管理工作中还存在着不少实际问题。
因此要进一步对现有的问题进行深入分析和综合研究，根据现代交通行业状况来设计制定一整套相对合理健康可行的运行管理措施体系。
1公路物流运输的特点与其他交通方式相比，公路物流运输的优势在于短途运输，可以将人或物以最快的速度进行运输。
公路运输比其他运输方式具有更大的灵活性，且国内的公路运输体系比较完善。
首先，无论是大城市，还是边远地区，基本都有公路可以为公路交通运输提供保障。
其次，运输能力可以灵活多变。
在运输的时候，可以根据具体的情况进行调整，灵活多变。
同时，可以根据路况、天气、环境等因素而改变，比火车、飞机等运输方式更加灵活方便。
除此之外，公路物流的投资以基础设施和交通工具为主，总投资小，设备不复杂，基础设施投入也少。
此外，与飞机、火车相比，汽车不但造价低廉，对驾驶员的要求也更少，操作起来也更方便。
2我国当前公路物流运输的经济管理问题的现状2.1未落实经济财务预算管理工作在经济管理领域，在加强预算管理的背景下，公路财务管理和公路运输的总体经济效率逐步提高。
但是，关于中国财政预算管理的现状，财务管理的许多基本方面没有得到有效落实，公路运输管理股也没有重视这项工作的管理。
虽然有些区域建立了管理制度，但预算管理是根据去年或以往各年的预算报告进行的，导致数据缺乏标准化和准确性。
2023年我国公路货运现状及趋势分析
我国公路货运现状及趋势分析大路运输经过几十年的高速进展，目前已经成为主要的运输方式，并且列入国家十大朝阳产业，国家相继出台不同类别的利好政策，资本市场更是无论大小都在亲密关注，这是一个特别值得期盼的将来，但是快速进展的同时我们也要冷静的思索下行业的现状和将来。
近日，中国物流与选购联合会讨论室主任周志成对国内大路货运的现状和趋势的分析报告，回顾2022年大路货运进展，分析“十三五”期间行业进展趋势。
一、2022年大路货运进展回顾（一）、市场规模小幅增长整体来看，15年市场规模是小幅度增长的态势。
依据中物联统计数据显示，道路运输费用3.3万亿元，可交易的大路货运市场总体规模在2.6万亿左右，占到GDP3.8%，占服务业增加值7.6%。
我们国内大路货运市场初具规模，十二五期间，整个物流行业基础设施和整个体量具备肯定条件。
下一步我们从增长速度看到，15年道路运输费用增长4.4%。
1、从货运量来看也是连续回落的态势。
15年大路完成货运量是354.5亿吨，同比增长6%。
2、从结构来看随着中国经济转变，第三产业增加值占GDP的比重首次突破50%，由于第三产业跟第一其次产业相比，对实物货物比重要小，整个货运需求也是走缓的趋势。
从15年每万元GDP的货运量为6.16吨，较上年6.9吨削减0.7吨，随着中国经济进入新常态，货运需求走缓、货量不足，大路货运行业总体消失增速放缓趋势。
危化品运输行业，也是同样的状况。
刚才张会长也介绍到，我们15年石油化工产业也是增速放缓，负增长的态势，所以货源不足，也是整个行业的放缓。
3、从行业增速放缓导致我们过去粗放式规模速度的增长，难以为继，特殊是新增的投资进入低谷，存量资源整合是将来行业焦点，这跟国外进展趋势相吻合。
美国在七八十年月，也是进入行业整合期。
将来我们认为大路货运行业也是进入调整阶段。
（二）、细分市场分化加剧从细分市场来看，我们依据单票重量可以分为快件运输、零担运输、整车运输;依据产品种类，可以分为危化品、电商还有电子类产品不同的细分市场。
2023年公路货运行业市场调研报告
2023年公路货运行业市场调研报告根据最新的数据，公路货运行业是我国物流行业的一个重要组成部分。
通过市场调研和分析，我们发现公路货运行业一直是我国物流行业的主要发展方向之一，其发展速度快、市场前景广阔、投资利润高，成为了各大企业抢占市场的焦点。
发展现状公路货运行业作为我国物流供应链的重要组成部分之一，其快速发展的原因主要有以下几个方面：1.经济快速发展：随着我国经济的不断发展，物流行业不断壮大，以及国家贯彻新发展理念，推动新型城镇化建设和加快“互联网+”等战略的不断推进，公路货运行业的市场需求不断增加。
2.政策支持：为了促进公路货运行业的发展，国家采取了多种措施，如推进“一带一路”战略、促进“互联网+”跨境电商等政策，以促进公路货运行业的发展。
3.技术进步：在IT技术的全面普及下，信息化水平不断提升，物流产业迎来了智能化、数字化、网络化的发展进程。
市场前景公路货运行业的市场前景广阔，随着我国物流行业的迅猛发展，公路货运行业的市场需求逐年增长，预计未来几年还将继续保持高速增长的趋势。
目前，公路货运的基础汽车保有量已经达到了2亿辆以上，在物流供应链中的重要地位也越来越明显。
同时，公路货运行业的市场前景还主要表现在以下方面：1.城市化发展：随着城市化进程的加快，城市配送服务的需求越来越高，因此，商业车辆的投入将呈现出不断上升的趋势。
2.天气气候科技：气象卫星、卫星定位、电子地图等技术的发展推进，提高了车辆安全性，进而提高了公路货运服务的质量和市场竞争力。
3.物流信息化：随着物流信息化水平的提高，物流企业实现了线上订单、线下物流的模式转变，公路货运行业的市场需求将会继续增长。
竞争现状公路货运行业作为一种重要的物流运输方式，其市场竞争十分激烈，主要竞争对手具有如下特点：1. 国有企业和民营企业：政府在拍照、许可、派遣等方面均作了多种限制。
因此，许多大型公路货运公司先容执行以拟本土化代理商为主的特权业务政策，然后再通过与国有企业和民营企业合作，加强运输网络优化，增强市场竞争力。
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我国公路货运运输现状及发展方向分析摘要：本文通过我国公路运输业中的公路货运业的特点分析了目前我国公路货运在市场调控和管理体系上存在的问题。
针对此类阻碍我国公路货运业发展的问题提出了相应的建议和措施，从而完善运输组织形式和提高经营管理水平。
关键词：货运运输；特点；管理哲思；改善；发展方向Abstract: This article analyzes the problems of market regulation and management system in China’s road tra nsport industry through the characteristics of the road freight industry in China’s road transport industry. The article has put forword proposals and measures which hindering the development of China’s road freight industry, to thereby obtain a perfect form of transport organization and improve the management level.Keywords: freight transportation; characteristics; management of philosophical reflection; improvement; development direction.0 引言公路货物运输是现代运输主要方式之一，同时，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一[1]。
它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。
1 我国公路货运业的特点（一）机动灵活，适应性强；（二）可实现“门到门”直达运输;（三）中、短途运输中，运送速度较快；（四）原始投资少，资金周转快；（五）掌握车辆驾驶技术容易；（六）单车运量小，运输成本较高；（七）运行持续性较差；（八）安全性较低，污染环境较大。
2 目前我国公路货运业存在的问题改革开放打破了计划经济时期国有运输企业在运输市场中一统天下的局面，公路运输市场也发生了巨大的变化，市场主体多元化日趋明显[2]；为了满足国民经济对公路运输新需求，公路货物运输生产方式和经营内容不断扩展，运输市场的多元化和运力的快速发展，使得为车货双方提供配载、货运代理和货运信息的货运服务业应运而生；公路运输市场调控和管理体系已初步建立。
由于我国公路运输在运输组织形式到经营管理水平上的不足，我国公路货运与国外发达国家相比仍有一定的差距，影响我国公路货运业发展的诸多因素依然存在。
其主要表现在以下几个方面。
2.1 经营观念陈旧，运输效率低下长期以来，我国公路运输业的组织形式和经营方式是以区域企业为主，经营范围以区域为基础，受体制封闭等人为因素的严重影响，跨区域的长途运输回程空载现象十分严重，企业运输效率低下。
以零担货物运输为例,目前我国公路零担运输实行的是不同区域的货运班车”对开”形式，由于这种联合经营属于”松散型”，处于各自的利益，出现了有意不及时给对方班车配货的现象，致使对方公司的班车实载率十分低下，货物待运时间过长，客户转而寻求其它方式或解决办法，缺少货源的货运站不得不加大班车的周期而周期愈长，货源愈少，形成了恶性循环的局面，从而使这种预期的保障运输效率和双方利益的愿望变得名存实亡。
2.2 车辆外挂，管理混乱出现这种现象的主要原因是，地方政府为了发展当地经济，利用各种优惠政策实行招商引车。
如营业税方面，对外地车辆实行先征后还，返还税收的比重有的高达50％，这种车辆外挂现象的出现象导致了对货物运输市场管理的难度，对国家税收缴纳本应该足额交纳的各种税费，在各地竞相出台的优惠政策下，所交纳的数量都打上了一定折扣，总体上使得国家税费流失造成了一定的影响。
2.3 传统的运输业发展模式具有明显的不可持续性传统的运输业发展模式具有明显的不可持续性，主要表现在运输系统的供给能力、资源消耗以及环境和生态保护等诸多方面与可持续发展要求之间的矛盾上。
我国目前已经基本解决了人民的温饱问题，发达国家的先发展后治理的老路子给我们的教训是深刻的，我们必须在实现经济发展的同时更加自觉的保护好自然资源和环境。
今后运输业的法律法规应当紧扣可持续发展的主题，这种立法指导思想的贯彻体现了法律对社会正义目标的追求。
3 我国公路运输货运业的管理哲思3.1 平等，共同福利平等是一个具有多种含义的概念，最基本的关于平等的观念将平等分为形式意义上的平等和实质意义上的平等。
形式意义上的法律平等是指在同等条件下平等对待法律视为相同的人，是一种机会的平等。
实质意义上的平等是指结果的平等。
共同福利，肇始于边沁的功利主义把最大多数人的最大幸福作为法律追求的最终目标。
单纯的看待这一口号，并无任何问题，追求最大多数人的最大幸福确实是一个既崇高又吸引人的目标。
对功利主义来说，最大的困难就在于最大幸福的计算问题。
上文公路运输货运业管理中提到公路零担运输中由于利益分配问题，由于利益双方不遵守平等与共同福利的原则，利益分配中存在某种不平等，不能实现真正意义上的“双赢”。
3.2 自由，秩序自由是人类生来就具有的不可剥夺的一项权利，在一个日益发展的社会中，行动的自由之所以被赋予个人，并不是因为自由可以给予个人以更大的满足，而是因为如果他被允许按其自己的方式行事，那么一般来讲，他将比他按照我们所知的任何命令方式去行事，能更好的服务于他人。
虽然法律赋予人们自由，享有自由权利的前提是其行为规范在法律秩序之内的。
秩序也就是安全，因此人民的安全是至高无上的法律。
近代分析法学派以及纯粹法学派的学者则通过否定自由和平等能够成为法律追求的最终目标来建立自己的法律秩序观。
所以法律的最高价值应当超越所谓的自由、平等这些形而上学的概念，而定位于秩序。
同样，在公路货运运输中更要注重在享有自由的权利的同时也要行使遵守交通秩序的义务。
3.3 人与自然和谐生态主义认为人与自然皆有智慧，人须参悟自然之智慧，方能强化人之智慧，因此，生态主义的终极目标在于建立人与自然的和谐共处，将生态利益置于最高保护内容，认为最高的正义乃是人与自然的和谐，生态主义并不意味着个人放弃自由意思，并不意味着个人放弃权利，仅意味着在生态危机的冲击下，人类走向更高理性，放弃对自然界的掠夺性攻击，转而走向合作——人与自然之间的真诚合作。
交通运输注重可持续发展，其表现在于可持续运输，可持续运输就是与可持续性和可持续发展相容的运输。
交通运输可持续发展的关键是“使服务于经济发展的能力与保护环境和维持生活质量的能力之间取得适当的平衡”，实现交通运输的可持续发展必须实现交通运输的发展、持续和协调。
4 发展我国公路货物业的建议和措施面对我国道路货运输业目前存在的诸多问题，大力发展道路货运输业任重道远。
在物流的理念已被人们日趋所接受和认识后的今天，道路货运业的出路也将变得更加明朗[3]。
4.1 大力改善经营模式这就要求实现运量经营的获利性，以避免交通运输业各种运输模式的盲目发展，这可以通过改革交通运输体系中不合理的运营体制、有效配置资源、提高服务意识、降低运营成本、倡导公平的竞争环境等保证交通运输体系的经济可持续发展。
4.2 制定适宜的交通政策和严格的交通法规4.3 各种货运运输方式的协调发展各种货运运输方式的协调发展主要体现在以下几个方面：①货物流量流向和运输线路的协调；②地区间各种货运运输方式的协调；③各种货运运输方式设备能力的协调；④各种货运运输方式运输组织工作的协调。
4.4 依靠科技进步，改进和完善交通运输技术科学技术是第一生产力，运输技术的不断创新也是交通运输体系发展的持久推动力。
在交通运输项目的建造过程中，应广泛使用新能源技术、新材料技术、新施工技术、新工艺技术等；在交通运输项目的运营过程中，应采用新的节能高效低污染的运输方式，科学严密的运输组织和管理方法。
大胆地进行技术创新，以保证交通运输体系的技术可持续发展。
采用新能源和可再生能源开发技术，建立可持续发展的能源体系。
发展高效能技术，提高能源效率，节约能源，实现能源供需的协调发展。
4.5 采取各种有效的环保措施交通货运运输项目的环境可持续发展强调应注重自然环境和生态环境的可持续生产能力和功能，以建立交通运输线路沿线资源可持续利用的良好的生态环境。
我们应该总结和吸收我国传统运输模式及发达国家交通运输体系发展中的经验教训，减少那些环境污染严重、交通事故频繁的交通运输方式和工具，选择运力强大、能源消耗和环境污染相对较低的交通运输项目，根据我国人口多、地域广、资源相对量较少的特点，大力发展铁路、城市轻轨、地铁、公共交通等运输方式，使整个国家的经济与运输都更有效率与效益。
5 我国公路货运业的发展方向近年来，我国交通基础设施和运输装备不断改善，为公路运输市场的快速发展创造了有利条件，也使公路货运运输的平均运距不断延长。
目前，我国公路运输行业正处于快速发展的成长期，在国民经济运行和增长中发挥着日益重要的作用，从而确定了我国货运业未来的发展趋势[4]。
5.1 加大力度调整道路货运企业结构目前，我国道路货运企业需要向“两极化”发展，既要有规模庞大、覆盖全国的少数大型运输企业，又要有一大批分散各地、运作灵活的小型企业。
大企业是为了集中力量、抵御风险、领导行业发展的新潮流。
小企业是为满足社会各层次的需要。
因此，部分骨干货运企业应实施资产重组、加快企业结构调整步伐，走规模化和集约化发展道路。
以区域经济发展为先导，公路基础设施建设、高速公路成网为基础，本着“集中优势兵力与资源最优配置原则，组建区域性运输集团。
在条件成熟的情况下，组建跨区域的运输集团，形成规模大、范围广、经营实力强、能左右运输市场并代表道路运输行业发展方向的货物运输集团。
在发展大型货物运输集团的同时，对货运小企业要进行股份制改造，鼓励职工参股，吸引社会资金，增强企业活力，使小企业的灵活性更能充分发挥。
打破区域限制，最终形成区域内中小型货运企业、区域性大中型货运企业、跨区域的大型货运企业的道路货运市场格局5.2 依托于区域物流系统的发展，向第三方物流转变随着全球经济一体化和区域经济多元化发展的趋势，物流管理服务已成为一种时尚的话题，受到越来越多的关注。
目前，我国香港、深圳、上海、北京等地区将大力发展区域物流系统，把发展物流作为一种新的区域经济增长点。
物流管理服务是在传统的物流业范畴上，延伸发展新的运输服务形式，由生产资料的运输直至制成品送到超市货架上的全面运输服务。
同时物流业是货运业的深化与拓展，是科技含量高、服务质量好、经营范围广的货运业，是货运业的集约化发展。