支架事故案例
支架安全事故原因分析及教训
原因分析
a、采用的施工方法未通过原设计单位，没 有编制大桥施工方案及其施工组织设计。大桥 支架安装完成后，未按《公路工程施工安全技 术规程》规定的要求进行荷载或预压试验，也 未进行验收就投入使用。
b、施工方法错误：由于没有单独完整的施 工组织设计，施工未按施工技术规范规定的分 环分段浇注进行；实际浇注中，加载不均衡、 不对称，致使整个支架受力不均衡，最终导致 支架失稳而倒塌。
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支架安全ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ故原因分析及教训
d、施工现场指挥处置失当：在浇注过程中， 曾多次出现模板和钢筋翘起等事故隐患苗头，大 桥坍塌的危险征兆已十分明显，施工单位负责人 仍麻木不仁，不是进行认真科学分析，从中找出 原因、制定有效的观察、控制及撤离方案，，而 是盲目决断、坚持错误指挥，冒险作业，野蛮施 工，接连发生人为决策和指挥管理的重大失误。 （如采取用人踩、用预制板压、用手动葫芦强行 拉等、不正确的措施），加剧了事故危险因素的 累积、演变，加剧了支架的不稳定性。
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支架安全事故原因分析及教训
②深圳盐坝高速高架引桥
2000年11月27日， 深圳盐坝高速公路起 点高架全互通立交桥 （由4联箱梁）施工 中，第 3联右幅（ 50 米长）桥突然坍塌， 69人坠落， 19人受伤， 其中重伤 5人。
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支架安全事故原因分析及教训
原因分析
a、立跨杆高度误差偏大，部分扣件未能完 全拧紧，水平杆件未采用搭接连接，削弱了支 架整体稳定性；
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支架安全事故原因分析及教训
c 、施工支架结构形式不合理。对支架没有 进行整体结构受力分析及科学的计算，采用的 门式结构无法形成稳定的结构。超常规使用 58.02 米跨度单层贝雷桁架作主梁而未经设计计 算，又没有采取任何有效的结构措施，以至在 实际施工中贝雷梁挠度值为允许挠度值的 7倍多， 超过钢材的屈服极限，从而导致支架整体结构 破坏。
2001年9月25日， 京福高速匝道桥模板支 架在加载预压时，突然 垮塌，造成 6人死亡、 20人受伤的重大事故。
2002年2月8日，四川 省自贡市某大桥加载预 压时。脚手架失稳整体 坍塌，造成 3人死亡，7 人受伤的重大事故。
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支架安全事故原因分析及教训
这两起事故综合原因：
a、支架的搭设没有详细的施工方案和设计 计算只凭经验搭设；
支架垮塌事故案例
支架安全事故原因分析及教训
2019/4/16
中铁大桥局上跨铁路项目部
支架安全事故原因分析及教训
事故类型：支架 ①韶关坪乳公路白桥坑大桥
1996年12月20日，施 工中的白桥坑大桥因支架 整体失稳突然坍塌，造成 32人死亡， 59人受伤 (17人 重伤)，直接经济损失 360 万元。
b、坍塌的第 7跨在支架设计中横向未设剪 刀撑，纵向剪刀撑数量不够，造成支架主体稳 定性不足；
c、支架设计中对不利荷载因素及荷载分布 不均状况认识不足，未采取相应的对策和措施， 使支架整体稳定性存在安全隐患。
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支架安全事故原因分析及教训
③湖南凤凰沱江大桥
2007年8月13日，湖 南省凤凰县在建的堤 溪沱江大桥发生特别 重大坍塌事故，造成 64人死亡， 4人重伤， 18人轻伤，直接经济 损失 3974.7 万元。
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支架安全事故原因分析及教训
原因分析
施工单位擅自变 更原主拱圈施工方案， 现场管理混乱，违规 乱用料石，主拱圈施 工不符合规范要求， 在主拱圈未达到设计 强度的情况下就开始 落架施工作业。
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支架安全事故原因分析及教训
④京福高速三明连接线互通A匝道桥 与四川省自贡市某大桥
b、未对临时招用的堆沙人员进行必要的安 全教育。
c、钢管材料不合格。其中四川省自贡市某 大桥，经检测有 47％的钢管壁厚不足 3.5mm，最 薄者仅 2mm。
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支架安全事故原因分析及教训
⑤其它一些脚手架事故
广东广清高速增槎路连接线主线高架桥现浇混 凝土施工时，满布支架坍塌 ，事故造成 2人死亡， 7人受伤。
绥芬河市新华街立交桥引桥预应力连续梁施工时， 碗扣脚手架跨塌，造成 2人死亡、梁体报废。
2005 年，遵义市珍珠公路大桥悬拼拱架在施工中 发生垮塌事故，死亡 15人，受伤4人。
2005年，贵州小尖山公路大桥发生垮塌事故， 7 人死亡，15人受伤 。
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支架安全事故原因分析及教训 事故原因汇总：
1、支架搭设不规范，未按规定进行预压。 2 、方案没有经过仔细计算和复核，全凭经验执行。 3 、过程中控制措施缺失。 4、未建立严格的支架验收制度 5、方案没有经过相关部门审批。 6、施工中缺少监测措施。 7、浇筑方法不妥当，胡乱指挥。
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心脏支架手术医疗事故案例
心脏支架手术医疗事故案例心脏支架手术是一种常见的治疗冠心病的方法，但是在手术过程中也存在一定的风险。
下面列举了10个心脏支架手术医疗事故案例，以警示医务人员和患者注意手术安全和风险控制。
1. 医疗设备失灵：在一起心脏支架手术中，手术中心的设备突然失灵，导致手术无法顺利进行。
虽然最终设备问题得到解决，但手术延误给患者带来了额外的风险。
2. 术前评估不全面：一名患者接受心脏支架手术前，未进行全面的术前评估，导致手术过程中发现患者存在其他严重心脏问题，增加了手术风险。
3. 手术导管误置：在一起手术中，医生错误地将导管置入患者的其他血管中，而不是心脏冠状动脉，导致手术无效，需要进行再次手术。
4. 支架植入不当：在一例手术中，医生将支架植入位置选择不当，导致支架未能完全覆盖狭窄部位，手术效果不理想。
5. 血管损伤：手术中，由于操作不慎，医生意外损伤了患者的冠状动脉或其他血管，导致出血和手术失败。
6. 血栓形成：手术后，患者在支架植入部位形成血栓，导致血液循环受阻，诱发心肌梗死等严重并发症。
7. 支架移位：手术后，支架在植入位置发生移位，导致血流受限，患者出现心绞痛等症状。
8. 支架再狭窄：手术后一段时间，患者的冠状动脉再次狭窄，导致手术效果不持久，需要再次手术。
9. 支架材料过敏：患者对支架材料过敏，手术后出现严重的过敏反应，如皮疹、呼吸困难等，需要立即处理。
10. 术后感染：手术后，患者的手术切口感染，导致发热、局部红肿等症状，需要进行抗生素治疗和切口处理。
以上是关于心脏支架手术医疗事故的10个案例，这些案例提醒我们在进行手术时要注意细节，严格把握手术指征，做好术前评估和手术操作，以最大程度地降低手术风险，确保手术的安全和有效性。
同时，患者也应该提前了解手术的风险和可能的并发症，积极配合医生的治疗和术后护理，以促进康复和预防并发症的发生。
支架垮塌事故案例(DOC)
京福高速公路三明连接线梅列互通A匝道桥模板支架垮塌事故案案情介绍梁式支架事故2001年9月25日上午9:10时许，京福高速公路三明连接线梅列互通A匝道桥模板支架在加载预压时垮塌，造成6人死亡、20人受伤住院治疗(其中4人重伤，16人轻伤)的重大事故(以下简称“9.25”事故)。
一、工程概况与事故发生经过该工程为京福高速公路三明连接线梅列互通A匝道桥(以下简称梅列桥)，全桥一联，长86米，为21+ 34+21米三跨预应力变截面连续空心板，柱式墩，钻孔灌注桩基础，桥宽19米。
1999年11月，三明高速公路有限公司采用邀请法招标，由中铁十二局集团有限公司中标(以下简称中铁十二局)。
中铁十二局组织了三明项目部负责施工任务。
工程监理单位为北京成明达监理咨询有限责任公司(以下简称成明达公司)。
2001年7月，中铁十二局三明项目部第五工程队开始进行支架模板预压试验施工，采用袋装沙堆载试验法，分五段进行试验。
9月23日开始进行第四段试验，按其提供的设计图纸，总加载应达1065吨。
2001年9月25日6:45，中铁十二局三明项目部第五工程队负责人高志福、高文生在施工现场组织指挥从社会上临时招用的51名临时工进行堆沙袋作业。
9:10左右，当堆到距模板约2.5米高，堆沙重量达7 00余吨时，支架模板突然发生整体垮塌，在模板上堆沙的作业人员，随垮塌的支架模板上的沙包掉到7至10米深的壕沟，其中27名人员被支架模板、沙包埋压，24名未被埋压的人员立刻逃离现场并自行离开工地。
二、福建省“9.25”事故调查组聘请专家于2001年9月29日对事故做出的《技术鉴定报告》全文(一) 工程概况：“9.25”事故发生于京福高速公路三明连接线的梅列互通A匝道桥施工支架上。
A匝道桥设计为21+34+ 21米跨径的现浇预应力砼变截面连续空心板梁。
上部结构的施工原设计部门拟采用满堂式支架方案，施工中施工单位根据现场情况，为保证桥下城市道路及匝道通行将大部分满堂式支架变更为贝雷支架，但未办理变更设计手续。
模板及脚手架倒塌案例及原因及防治措施图文
2.设计计算考虑不周 2.1 计算模型与实际受力情况有出入
目前施工现场模板系统支撑与脚手架很大部份采用Φ48钢管。对于钢管搭设的模板支撑系统、内外 脚手架,在设计计算时,杆件的计算模型和简图与实际受力情况有较大出入。计算时一般假设各杆件交于一 点,其节点为铰接,实际上钢管搭设时立杆、横杆及斜杆均用扣件连接,由于1个扣件只能连接2根杆件,各杆 件不能交于一个节点上,因此在交接点上产生偏心问题,计算构件图也很难考虑这个问题。扣件连接时,对回 转扣件规范JGJ130—2001定锁扣力为8kN,十字扣件为6kN,一字扣件为2.5kN,这与钢管本身强度相差较大, 不相匹配。模板支撑系统与脚手架和主体进行必要的连接,规范一般要求做到刚性连接,但施工时很难做到 刚性连接的要求,而监督人员一般又不对脚手架和模板支撑进行检查,因此存在实际构造做法与计算假设不 吻合的现象,理论计算结果与实际受力误差较大。
案例三：西安脚手架倒塌事故已造成7人死亡
2011年10日8时20分许，位于西安市 北郊的凯玄大厦工地一栋在建30层高 楼悬挑脚手架发生坍塌事故，脚手架 从20-25层坠落，致使正在做外墙装饰 的12名工人被埋压。其中7人当场死 亡，5人受伤。
原因分析：外脚手架倒塌事故的原因很多，但最直接的原因是无专项设计方 案、专项设计方案未经专家论证评审、未按设计方案搭设、悬挑杆件刚度不 够、连墙杆不足，使脚手架发生倾斜变形，进而坍塌。
原因分析：该配送中心仓库，屋顶结构为钢筋混凝土结构。就是在浇筑屋顶混凝 土时发生了这一惨剧，该屋顶是大跨度，高支模的支架模板工程。属于危险性较 大的分部分项工程，无专项施工方案。监理单位已经下达了停工通知书。施工单 位野蛮施工，拒绝停工，在未经监理单位允许的情况下就浇筑屋顶混凝土。在浇 筑混凝土的过程中发现模板沉降，木工班长要求木工下去加固支架。15人到模板 下去加固支架。但是为时已晚。该事故属于典型的违规操作、违章指挥。为此付 出了省质量技术监督局对用于搭建建筑工地脚手架的45批次钢管和39 批次扣件进行了抽检,结果令人震惊:扣件合格率为零、钢管合格率仅为14%。 建设部、国家质检总局、国家工商总局最近赴有关省市进行的检查也表明:近 年来,一些地方生产和销售建筑施工用的劣质钢管、扣件行为突出,建筑设施 租赁市场混乱,大量不合格的钢管、扣件流入施工工地,施工单位不严格按标 准规范使用钢管、扣件,严重危及建筑施工安全生产。
支架工受伤事故案例
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支架工受伤事故案例
一、事故经过
2005年元月9日晚六点班，某综放工作面支架工何某生产中拉移支架时，由于事前未能对支架进行全面细致检查，没发现支架前立柱进液管接口的U型销只是插进一半且插接不牢，在进行降架过程中，液压管突然脱出，抽击在何某的头上，造成何某当场晕厥。
二、事故原因
⑴伤者何某安全意识不强，工作流程控制不严不细，不能够在工作前对设备进行全面细致检查。
⑵当班班长现场巡查不到位，对工作面设备存在隐患排查不细致。
⑶工区安全教育培训不到位，不能够教育引导职工熟练掌握本职岗位技能，树立安全为天的思想。
三、防范措施
⑴加强对职工的岗位技能培训，有效提升职工业务技术水平。
⑵强化对职工的安全教育，使职工牢固树立安全为天的思想。
⑶跟部副区长、班长加强现场巡查，严细排查各类隐患，及时落实整改，杜绝各类事故的发生。
⑷强调拉移支架前必须检查支架各个部件的连接情况，支架不完好不得操作。
支架操作工岗位事故案例分析
液压支架操作工岗位事故案例分析一、事故单位：XXX煤矿二、工种名称：液压支架操作工三、事故发生时间：1999年5月20日四、事故发生地点：3上204工作面五、事故类别：冒顶事故六、伤亡情况：七、事故经过XXX煤矿3上204工作面是煤层悬移支架放顶煤工作面。
1999年5月20日夜班，本班人员到达工作面后，秦岩、任磊负责1-4＃架的移架工作，郭永、王辉负责5-8＃架的移架工作。
在完成撤贴帮柱、割煤、移溜、联网、挑梁等工作后，开始移架，任磊着手移2＃架，秦岩移完4＃架，接着开始移3＃架，郭永移5＃架，王辉在7＃架打前梁。
24：10时顶板突然来压，王辉喊人快跑，但此时支架已由老塘向煤壁侧扑倒，将任磊压在2＃架下，其他人员安全撤出。
八、经济损失该起事故造成直接经济损失约60万元。
九、事故原因（一）秦岩、任磊、郭永、王辉等人违章作业是造成事故的直接原因。
该班工人进入工作面没有按规定进行二次注液，割煤后没有按规定在工作面前及时支设贴帮柱，移架时没有按照规定一人观察，一人操作。
（二）职工安全第一的思想树立不牢固，安全教育不够深入扎实，作业规程的贯彻学习效果不明显，职工没有做到应知、应会，安全意识比较淡薄，安全技术素质较低，自主和相互保安你立较差。
十、预防措施1、组织职工重新学习“三大规程”及安全技术措施，并结合此次事故教训，举一反三，深刻反思，开展好警示教育。
2、进一步明确和落实各级安全生产责任制，强化关键工序和重点隐患的双重预警，并加强特殊作业人员的安全管理。
3、加强工作面顶板管理，认真排查工作面支护方式与支护材料，及时调整工作面支架状态，坚持支架及支柱的二次注液制度，确保工作面支护质量符合规程措施的要求。
4、深刻接受这次事故教训，迅速开展“反事故、反三违、反四乎三惯、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低标准作业”活动，加大现场安全管理力度。
第二节、支架倒塌案例分析
第2节、支架倒塌图片案例分析1、哈大铁路客运专线沈阳枢纽跨北皇线特大桥T构坠落事故，也是一起墩梁临时固结体外支撑柱倒塌事故，见图5-2-1所示。
图5-2-1 哈大铁路客运专线沈阳枢纽跨北皇线特大桥T构坠落事故照片这是一起典型的体外支撑柱横向缺少约束的失稳事故。
支架失稳原因及施工方案主要教训点：①、T构处于活动盆式支座处，桥墩顶部对箱梁无约束；②、体外支撑钢管混凝土柱与墩身无连接，支撑柱完全处于自由状态；③、体外支撑钢管混凝土柱与箱梁无锚固，前后支撑柱承载力不能互补；2、大坡度坡道上架桥机垮塌事故（见图5-2-2）图5-2-2某桥大坡度坡道上架桥机垮塌事故照片教训点：在大坡道上架梁时，架桥机大臂、支腿安置水平及垂直度不好，存在下坡下滑分力——促使支腿受压失稳，防范稳定措施不到位。
3、某桥水中施工支架倒塌（见图5-2-3）图5-2-3某桥水中施工支架倒塌照片教训点：支架基础稳定性差，基础冲刷下沉，支架没有与已完墩台连接，支架整体稳定性不足，方案缺少稳定措施；4、2005年12月14日贵州小尖山大桥现浇梁支架垮塌见（图5-2-4）图5-2-4 高宽比例严重失调支架倒塌事故照片教训点：这是一起典型的高宽比例严重失调支架倒塌事故。
支架横向纤细、刚度不足，横向没有约束措施，横向稳定性不满足立柱承载力要求，支架屈溃侧弯失稳倒塌。
5、网络上某支架倒塌照片（见图5-2-5）图5-2-5 脚手架横向约束不足——失稳照片教训点：剪刀撑不足，立杆缺乏约束，受压屈溃倒塌。
6、湖南凤凰大桥倒塌事故－著名全国（见图5-2-6）教训点：支架剪刀撑不足，特别是抵抗拱圈不对称性加载的挤压力的斜支撑缺失，方案对过大偏载措施不到位，施工不对称加载，基底不均匀沉降。
7、杭州地铁明挖基坑坍塌事故（见图5-2-7）图5-2-7 杭州地铁明挖基坑坍塌事故照片教训点：护壁桩深度不足，达不到抵抗坑底管涌压力不平衡能力，坑内水平支撑没有及时安装到位，致使护壁桩向坑内侧弯超限破坏，施工降水效果不好—会造成水土压力过大，增加了护壁桩的侧弯失稳作用，最后造成基坑垮塌。
主动脉支架内漏医疗事故案例
主动脉支架内漏医疗事故案例一、原告诉求患者于2017年11月7日因突发胸部剧烈疼痛到被告 X总医院急诊就诊，诊断为主动脉夹层、胸痛待查。
但被告未为患者进行任何治疗，仅以患者当时病情状况不适宜手术为由让患者回家。
患者回家病状持续加重，于第二天即11月8日再次到被告医院就诊，并要求立即入院治疗，但被告医院医生仍告知患者家属暂时不能手术，无需入院，并拒绝为患者办理入院手续。
2017年11月9日，患者再次来到被告医院，被告医院将患者收入院。
由于患者病情持续恶化，疼痛难忍，患者家属多次找到医生要求立即安排手术，被告医生告知家属因心外科姜辉主任医师外出参加会议，无法进行手术，被告医生告知家属因心外科姜辉主任医师外出参加会议，无法进行手术，需等该医生回院，在此期间一直未给予患者有效对症治疗。
2017年11月11日，患者主动脉夹层破裂导致死亡。
二、医方观点患者小冰，于2017年11月6日突发剧烈胸痛，在X医科大学附属第一医院诊断为主动脉夹层，患者和家属未在该院继续治疗，于2017年11月7日下午来我院急诊就医，因患者口服阿司匹林300mg，手术风险大，死亡率高，经过多次沟通，家属同意我在科ICU住院治疗，待抗凝药物代谢后于11月13日进行手术治疗。
于11月11日晨6点，患者突发意识障碍，终因抢救无效患者于11月11日晨8时临床死亡。
根据国内外相关文献和报道以及我科长期以来的临床经验，主动脉夹层属于季度恶性疾病，手术治疗需要在深低温停循环条件下进行，国内外手术死亡率高达10—25%，且深低温停循环对于患者凝学功能具有严重的不良影响，加之患者术前服用抗血小板药物，如立即进行手术治疗，可导致患者术后死亡率增加，并发症增多，各种不良事件增多。
同年我院就有类似的患者，主动脉夹层术前停用阿司匹林时间不足（停用阿司匹林3天），因患者有心包填塞症状，循环不稳定，因此进行急诊手术，术后不仅循环未能纠正，且出血量过多，术后次日终因抢救无效死亡。
模板支架施工倾覆事故案例警示、模板支架防倾覆措施
2.对于脚手架、承重支撑体系按受力结构规定编制专项方案，进行受力计算，并按照相关程序审批后实施。
3 脚手架必须按设计搭设，并进行超载预压，验收合格后投入使用。
3
2015.07.05西藏林芝鲁朗小镇中区工程3号楼支架垮塌事故
2015年7月5日23时01分，由XXX单位承建施工的西藏林芝鲁朗小镇中区工程，在3号楼封顶层混凝土施工过程中，支架发生坍塌，造成8人死亡。
1.施工过程中，应严格按支撑体系设计图纸施工，不得擅自加大立杆间距，不得擅自抽取水平杆件和剪刀支撑，因施工需要确实拆除时，必须征得项目技术负责人确认，采取相应补强措施后方可实施。
2.浇筑砼时应避免集中堆载。施工脚手架和混凝土输送泵管临时支撑架与主体结构支撑体系连接时要进行检算加强。
3.脚手架搭设、使用中必须进行专人巡视检查，对异常部位及时采取纠正措施。
1.模板支架必须按要求编制专项方案并进行专家论证，经审批后方可实施。
2.支架搭设时，必须严格按照经审批的方案和技术交底要求搭设，对作业过程实施有效管控，做好过程检查记录。
3.搭设完毕后，必须验收合格后方可进入下道工序。
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2011.05.18京石客专定州东站站房工程脚手架垮塌事故
2011年5月18日19时40分，由XXX单位承建施工的京石客专定州东站站房工程，在框架梁混凝土浇筑施工过程中，因违规拆除脚手架水平拉杆和个别剪刀撑，导致现场脚手架垮塌，造成2人死亡。
模板支架施工倾覆事故案例警示
序号
事故名称
事故经过
事故图片
事故原因
防范措施（包括但不限于）
1
2012.05.21京福客专闽赣段六标北平大桥爆模事故
2012年5月21日0时50分，由XXX单位承建施工的京福铁路客专闽赣段六标北平大桥6#墩，在浇筑砼至16米高度时，模板发生爆模，造成3人死亡。
公路工程桥梁施工支架坍塌事故案例
公路工程桥梁施工支架坍塌事故案例咱今儿个就来讲讲公路工程桥梁施工里那些支架坍塌的事儿。
这可不是小事儿，就像搭积木，搭着搭着“哗啦”一下全倒了，只不过这积木是桥梁施工的支架，倒了可不得了。
就说有这么一个工程啊，在一个风景还不错的地方修桥。
施工队呢，可能是想赶工期，也可能是想省点钱，这支架搭建的时候就有点“偷工减料”的意思。
那钢管啊，本来该用粗一点、质量好一点的，他们就弄了些稍微次一点的。
这就好比你盖房子，本来该用实心砖，你用空心砖，能不出问题吗？还有啊，这支架的设计也有点不靠谱。
设计人员可能没考虑到当地的一些特殊情况，比如说那个地方风特别大，或者土质比较松软。
这就像你给一个瘦子做了一套衣服，结果来个大胖子要穿，肯定不合适啊。
在施工过程中呢，工人也没有严格按照规范来操作。
比如说，有的螺丝没有拧紧，就像你穿衣服，扣子没扣好，风一吹就开了呗。
而且啊，他们还在支架上堆了好多材料，超过了支架能承受的重量。
这就好比你让一个只能背50斤的人背100斤的东西，那他不被压垮才怪呢。
结果有一天啊，工人们正在桥上忙活着呢，突然就听到一阵“嘎吱嘎吱”的声音，就像年久失修的老房子发出的那种声音。
大家还没反应过来呢，“轰”的一声，支架就塌了。
那场面，真是一片混乱。
材料到处乱飞，有的工人直接就从桥上掉下去了，幸好桥不是特别高，但是也有不少人受伤了。
这一塌啊，整个工程就停了。
不仅之前的工作都白做了，还得重新评估、重新设计、重新搭建支架。
这就像你做饭，做到一半锅翻了，你得重新买菜、洗菜、做饭一样，费钱又费时。
而且啊，这事儿还引起了相关部门的重视，施工单位被狠狠罚了一笔，负责人的脸啊，就像霜打的茄子一样。
还有一个案例呢，这个施工队倒是挺重视支架的材料质量，用的都是好东西。
但是他们忽略了一个关键问题，就是支架的安装顺序。
就像你拼拼图，你得按照一定的顺序来，不能乱拼啊。
他们呢，为了图方便，先装了一部分，然后再去装另一部分，结果导致整个支架的结构不稳定。
事故典型案例分析
天等“6.18”坍塌事故 （2012年）
崇左市天等县某新建厂房 发生整体坍塌，3名工人 当场死亡。
原因一：锅 炉房17米 高大模板支 撑失稳，单 层支撑。
原因二：项目 未报建报监、 监理未进场， 监管缺失。
原因三：高大模板支 撑方案套用底层支撑 方案，企业未审批、 未经专家论证。
其他：外架拉结不规范、 木立杆尾径不足8CM。
该项目被自治 区、市、县三 级下发过停工 整改，但依然 不落实，其他 单体建筑屋面 构架已完工。
四点教训： 梁、板、柱不宜同时浇筑混凝土。 外架不能做支撑系统，拉结应规范牢固。 支撑系统木立杆尾径应不小于8CM。 错误的操作不一定酿成事故，但事故一定是错
原因一：外架拉结不规范（斜拉、 扣件松动，且很多已拆除）。
原因二：拆卸方案 不正确，导致外架 局部集中堆载。
其他情况：该项目曾获得自治区 2014年下半年标准化示范项目。
原外架基础牢固、连墙件规范设置
三点教训：
项目施工安全生产为动态过程，一时规范 不等于长久安全（必须时刻警醒）。
外架的连墙件等重要安全措施不能随意拆 除。
原因二：项目工期拖延较久，管理缺失。
原因三：未对进场工人未 进行安全教育和技术交底。
四点教训： 进入有限空间作业前应进行送风和动物活体
试验。 进入有限地下空间作业前应掌握救援的基本
知识和配备相应的救援设备。 项目因外因停工后复工应先做安全检查 工人进场应先进行安全教育和技术交底。
南宁市“10.7”土方坍塌较大事故（2014年）
外架切记不得随意堆载。
宾阳县“5.5”坍 塌事故（2015年）
南宁市宾阳县某工 程，在施工现场基 坑消防水池部位， 发生砖胎模坍塌， 将3名抹灰操作工 人压倒，造成2人 死亡，1人轻伤。