汽车行业橡胶制品可靠性测试
橡胶材料力学性能测试方法

橡胶材料力学性能测试方法橡胶材料是一种具有高弹性和耐磨性的材料,广泛应用于汽车、电子、建筑等各行各业。
为了确保橡胶材料的质量和性能,需要对其进行力学性能测试。
本文将介绍一些常见的橡胶材料力学性能测试方法。
1. 拉伸试验拉伸试验是评估橡胶材料拉伸性能的常用方法。
该试验使用拉伸试验机,将橡胶样品固定在两个夹具之间,施加拉力逐渐增加,记录拉力和伸长率的变化。
通过拉伸试验可以获得橡胶的强度、伸长率、断裂强度等性能指标。
2. 压缩试验压缩试验用于评估橡胶材料的弹性和抗压性能。
该试验使用压缩试验机,将橡胶样品置于平板夹具之间,施加垂直压力逐渐增加,记录压力和变形的变化。
通过压缩试验可以获得橡胶的抗压强度、压缩模量等性能指标。
3. 硬度测试硬度测试用于评估橡胶材料的硬度和弹性特性。
常见的硬度测试方法有杜氏硬度测试和洛氏硬度测试。
杜氏硬度测试使用硬度计,通过测量针头对橡胶材料的穿透深度来判断硬度。
洛氏硬度测试使用硬度计,通过测量钢球的反弹高度来判断硬度。
硬度测试结果可用于比较不同橡胶材料的硬度和弹性特性。
4. 压痕测试压痕测试用于评估橡胶材料的耐磨性能和硬度。
常见的压痕测试方法有杜拉布试验和布氏硬度试验。
杜拉布试验使用杜拉布硬度计,在一定载荷下,将橡胶样品与砂纸接触并施加往复运动,记录橡胶样品的耐磨性能。
布氏硬度试验使用布氏硬度计,通过测量钻头在橡胶样品上产生的压痕直径来评估硬度和耐磨性能。
5. 动态力学分析动态力学分析用于评估橡胶材料的动态性能和频率响应。
常见的动态力学测试方法有动态拉伸试验和复合模量测试。
动态拉伸试验使用动态力学分析仪,施加连续变化的拉伸载荷,记录橡胶样品在不同频率下的力学性能。
复合模量测试使用复合模量测试仪,测量橡胶样品在不同温度和频率下的动态模量和耗散因子。
以上是几种常见的橡胶材料力学性能测试方法。
通过这些测试方法,可以客观评估橡胶材料的强度、弹性、硬度、抗压性能、耐磨性能等关键指标。
这些测试结果对于橡胶材料的选择、设计和质量控制具有重要意义,能够保证橡胶制品的性能和可靠性,满足各行各业的需求。
橡胶行业橡胶制品质量标准

橡胶行业橡胶制品质量标准橡胶行业作为一种重要的制造业,在现代经济中起着至关重要的作用。
而橡胶制品作为橡胶行业的主要产品,其质量标准的制定对于提升该行业技术水平、推动产业升级具有重要意义。
本文将针对橡胶制品的质量标准,以及该标准对于橡胶行业的影响进行全面的论述。
橡胶制品质量标准是指为了确保橡胶制品的质量稳定和可靠性,制定的一系列技术要求和测试方法。
制定橡胶制品质量标准的目的是为了规范橡胶制品的生产和使用过程,确保橡胶制品能够满足用户的需求,达到预期的使用效果。
第一部分:橡胶制品的分类和基本要求橡胶制品根据其用途和材料的不同,可以分为橡胶密封制品、橡胶电气绝缘制品、橡胶工程塑料制品等多个类别。
不同类别的橡胶制品在质量标准的制定上会有所差异,但都需要满足一些基本要求,如耐久性、可靠性、安全性等。
第二部分:橡胶制品的生产工艺与材料橡胶制品的生产工艺与材料对于质量的影响至关重要。
在制定橡胶制品的质量标准时,需要考虑生产工艺和材料的选择。
比如,对于橡胶密封制品,需要确定适当的橡胶配方和硫化工艺;对于橡胶电气绝缘制品,则需要考虑绝缘材料的导电性和耐电压等性能。
第三部分:橡胶制品的物理性能测试橡胶制品的物理性能测试是质量标准制定的重要内容之一。
物理性能测试可以从材料的强度、硬度、耐磨性等方面评价橡胶制品的质量。
各类橡胶制品的物理性能测试方法不尽相同,需要根据具体情况确定相应的测试标准和方法。
第四部分:橡胶制品的化学性能测试除了物理性能测试外,橡胶制品还需要进行化学性能测试。
化学性能测试包括橡胶材料的耐油性、耐酸碱性和耐腐蚀性等方面。
制定橡胶制品的质量标准时,需要考虑不同橡胶制品的具体用途和工作环境,确定相应的化学性能测试要求。
第五部分:橡胶制品的环境保护要求随着环境保护意识的增强,对橡胶制品的环境保护要求也越来越高。
制定橡胶制品的质量标准时,需要考虑环境友好型材料的选择,以及橡胶制品生产过程中的废水、废气、废固体的处理等环境保护要求。
橡胶制品的力学性能测试

橡胶制品的力学性能测试橡胶制品是一种常用的材料,在工业和日常生活中有很广泛的应用。
为确保橡胶制品的质量和性能,需要对其进行力学性能测试,以评估其性能和可靠性。
本文将介绍橡胶制品的力学性能测试的相关内容。
一、橡胶制品的力学性能橡胶制品的力学性能指的是它们在受力时所表现出来的性质和特点。
主要包括弹性模量、拉伸强度、断裂伸长率、硬度等方面。
下面将对这些性能进行详细介绍。
1.弹性模量弹性模量是指材料在一定载荷下所产生的弹性应变与所受应力之比。
对于橡胶制品来说,其弹性模量通常很低,甚至为负值,这是因为橡胶具有很好的弹性变形能力。
2.拉伸强度拉伸强度是指材料在拉伸过程中所能承受的最大载荷。
对于橡胶制品来说,其拉伸强度与其材料的成分和制造过程有很大的关系。
一般来说,硬度越高的橡胶制品其拉伸强度越高。
3.断裂伸长率断裂伸长率是指材料在拉伸至破裂前所产生的应变量与其初始长度之比。
对于橡胶制品来说,其断裂伸长率较高,这是因为橡胶具有很好的弹性变形能力。
4.硬度硬度是指材料抵抗在表面产生的大面积压缩变形的能力。
对于橡胶制品来说,常见的硬度测试方法有杜氏硬度和 shore硬度。
杜氏硬度是一种能够测量硬度的方法,通过将标准球体压入橡胶制品表面,测量印痕深度来确定材料的硬度。
shore 硬度则是将一个硬度计头压入橡胶表面来测定其硬度。
二、橡胶制品力学性能测试的方法为了确保橡胶制品的质量和性能,需要进行力学性能测试。
橡胶制品力学性能测试的主要方法有以下几种:1.拉伸试验拉伸试验是一种用于测量橡胶强度和变形能力的测试。
使用这种测试方法可以确定橡胶的拉伸强度、断裂伸长率和弹性模量等性能。
在测试过程中,需要将样品悬挂在测试机上,然后施加逐渐增大的载荷,直到样品达到破坏点为止。
2.硬度测试硬度测试是一种用于测量橡胶硬度的测试方法,可以确定橡胶的杜氏硬度或shore硬度。
在测试过程中,需要将硬度计头压在样品表面上,然后读取对应的硬度计数值。
橡胶制品测试方法

橡胶制品测试方法橡胶制品是一种常见的工业材料,广泛应用于汽车、建筑、电子、航空等领域。
为了确保橡胶制品的质量和性能符合要求,需要进行各种测试。
1.外观检查:外观检查是橡胶制品测试的基本环节。
通过目测和触摸,检查橡胶制品的颜色、光泽、表面平整度、气泡和破损等情况。
2.尺寸测量:尺寸测量是确定橡胶制品尺寸是否符合要求的重要测试方法。
常用的测量工具包括卡尺、测微计、三坐标测量仪等。
通过测量长度、直径、厚度等尺寸参数,评估橡胶制品的几何尺寸精度。
3.物理力学性能测试:物理力学性能测试是评估橡胶制品耐力、强度和韧性的关键测试环节。
常见的物理力学性能测试包括拉伸强度测试、硬度测试、引伸率测试和撕裂强度测试等。
这些测试可以指导橡胶制品的设计和预测其在实际应用过程中的性能。
4.热性能测试:热性能测试是评估橡胶制品在高温和低温环境下的性能的重要测试方法。
常用的热性能测试包括热变形温度测试、绝缘电阻测试和燃烧性能测试等。
这些测试可以评估橡胶制品的热稳定性、耐高温性和绝缘性能。
5.化学性能测试:化学性能测试是评估橡胶制品耐化学腐蚀性和化学稳定性的关键测试环节。
常见的化学性能测试包括耐酸碱腐蚀性测试、耐溶剂性测试和耐氧化性测试等。
这些测试可以评估橡胶制品在各种化学介质中的稳定性和耐腐蚀性。
6.密封性能测试:密封性能测试是评估橡胶制品密封性能的关键测试环节。
常用的密封性能测试包括气密性测试和水密性测试等。
通过这些测试可以评估橡胶制品的密封性能,判定其适用于不同的密封环境。
7.环境适应性测试:环境适应性测试是评估橡胶制品在不同环境条件下的性能的重要测试方法。
常见的环境适应性测试包括耐紫外线性能测试、耐氧气老化性能测试和耐盐雾性能测试等。
通过这些测试可以评估橡胶制品在复杂环境条件下的稳定性和耐久性。
综上所述,橡胶制品测试方法包括外观检查、尺寸测量、物理力学性能测试、热性能测试、化学性能测试、密封性能测试和环境适应性测试等。
这些测试方法可以全面评估橡胶制品的质量和性能,指导制造工艺改进和产品质量控制。
橡胶材料的耐油性测试方法

橡胶材料的耐油性测试方法橡胶材料广泛应用于各行各业,包括汽车制造、化工、机械制造等领域。
其中,耐油性是橡胶材料的重要性能之一,直接关系到其在使用过程中的可靠性和耐久性。
为了保证橡胶制品在与各种液体接触时具有良好的耐油性,需要对其进行相应的测试。
本文将介绍几种常用的橡胶材料耐油性测试方法。
一、饱和吸油试验法饱和吸油试验法是评价橡胶材料耐油性的一种常用方法。
测试时,将待测橡胶样品与所需测试的油品(通常为机油或石油)浸泡在一定的温度下,一段特定的时间,然后取出橡胶样品,用醋酸酯将其表面的吸附剂洗净,然后将橡胶样品置于烘箱中烘干,最后测定其质量变化。
根据质量变化的大小,可以判断橡胶材料的耐油性。
二、体积膨胀试验法体积膨胀试验法是通过测量橡胶样品在油品浸泡作用下的体积变化来评价其耐油性的方法。
测试时,将橡胶样品与所需测试的油品浸泡在一定的温度下,一段特定的时间,然后取出橡胶样品,用醋酸酯将其表面的吸附剂洗净,并将其悬挂起来,以免与其他物体接触。
然后测量橡胶样品经油浸泡后的体积变化。
三、硬度变化试验法硬度变化试验法是通过测量橡胶样品在油品浸泡作用下的硬度变化来评价其耐油性的方法。
测试时,将橡胶样品与所需测试的油品浸泡在一定的温度下,一段特定的时间后,将橡胶样品取出,用硬度计测量其硬度变化。
硬度的变化越大,表示橡胶样品的耐油性越差;硬度的变化越小,则表示橡胶样品的耐油性越好。
四、弯曲试验法弯曲试验法是通过测量橡胶样品在油品浸泡作用下的弯曲变形来评价其耐油性的方法。
测试时,将橡胶样品与所需测试的油品一同浸泡在一定的温度下,一段特定的时间后,取出橡胶样品,测量其弯曲变形量。
弯曲变形量越大,表示橡胶样品的耐油性越差;弯曲变形量越小,则表示橡胶样品的耐油性越好。
五、外观检查法外观检查法是通过质量评估的目测和手触来评价橡胶材料的耐油性。
测试时,将橡胶样品与所需测试的油品浸泡在一定的温度下,一段特定的时间后,取出橡胶样品,用肉眼或显微镜观察橡胶样品表面是否有褪色、龟裂、起泡等现象,并用手触摸橡胶样品表面,检查其柔软度和弹性。
din 53504测试标准

din 53504测试标准
DIN 53504是一个橡胶弹性体的测试标准,主要用于测定确定形状的弹性体试样在以恒定速度拉伸直至断裂时的断裂强度、抗拉强度、断裂伸长率的应力值。
这个标准制定的检验方法可以用于测定各种橡胶弹性体的
性能,包括天然橡胶、合成橡胶、硅橡胶等。
测试时,需要将试样固定在测试设备上,然后以恒定的速度拉伸直至试样断裂。
在这个过程中,测试设备会记录各种性能指标,如断裂强度、抗拉强度、断裂伸长率等。
DIN 53504测试标准广泛应用于橡胶制品行业,用于评估橡胶制品的质量和性能。
通过该测试标准,可以对不同牌号和不同配方的橡胶材料进行比较和筛选,以便找到性能更优异的材料,从而制造出更优质、更可靠的橡胶制品。
DIN 53504测试标准除了可以用于评估橡胶制品的质量和性能外,还有其他用途。
例如:
1.在橡胶制品生产过程中,通过DIN 53504测试标准可以控制产品的质量和稳定性,确保产品符合规格要求。
2.D IN 53504测试标准还可以用于研究和开发新的橡胶材料和配方,通过测试不同材料和配方的性能,可以找到更优的方案。
3.在橡胶制品的寿命预测和可靠性评估方面,DIN 53504测试标准也可以提供重要的参考依据。
通过对不同条件下的橡胶材料进行拉伸测试,可以评估其在各种环境下的性能表现和寿命。
综上所述,DIN 53504测试标准在橡胶制品行业和其他相关领域中具有重要的应用价值。
橡胶制品的耐油性能研究与评估

橡胶制品的耐油性能研究与评估1. 背景橡胶制品广泛应用于各种工业领域,如汽车、机械、石油化工等在这些领域中,橡胶制品常常需要承受不同的油类介质的作用油类介质可能对橡胶制品的性能产生不良影响,导致其加速老化、强度下降、弹性减弱等因此,研究橡胶制品的耐油性能及其影响因素,对提高橡胶制品的使用寿命和可靠性具有重要意义2. 橡胶制品的耐油性能2.1 橡胶的耐油性分类橡胶的耐油性可分为耐燃料油性、耐润滑油性、耐溶剂油性和耐食用油性等不同类型的橡胶对不同油类的抵抗能力有所差异2.2 耐油性能的影响因素橡胶制品的耐油性能受多种因素影响,包括橡胶本身的化学结构、配方设计、硫化体系、油类介质的性质等3. 耐油性能的评估方法3.1 实验室测试方法实验室测试方法主要包括静态浸泡法、动态浸泡法、压缩试验法、撕裂试验法等这些方法可通过测量橡胶制品在油类介质中的体积膨胀率、硬度变化、强度下降、伸长率变化等来评估其耐油性能3.2 实际应用评估实际应用评估是通过在实际工作环境中观察橡胶制品的性能变化,以评估其在油类介质中的耐油性能这种方法更接近实际使用条件,但评估过程较长,对试验设备要求较高4. 耐油性能的研究方法4.1 结构分析通过红外光谱、核磁共振等分析技术,研究橡胶分子结构与耐油性能之间的关系4.2 性能测试通过各种实验室测试方法,研究橡胶制品在油类介质中的性能变化,探讨不同因素对耐油性能的影响4.3 数值模拟利用计算机模拟技术,研究橡胶制品在油类介质中的应力分布、变形情况等,以期为优化橡胶制品设计提供理论依据5. 耐油性能的应用及展望5.1 应用领域橡胶制品的耐油性能研究在汽车、机械、石油化工等领域具有广泛的应用前景5.2 发展趋势随着工业发展,橡胶制品的耐油性能研究将更加深入,新型耐油橡胶材料及制品将不断涌现同时,耐油性能的评估方法将更加完善,以满足不同应用领域的需求6. 结论橡胶制品的耐油性能是确保其在油类介质中可靠应用的关键通过研究橡胶制品的耐油性能及其影响因素,优化橡胶配方和设计,提高橡胶制品在油类介质中的使用寿命和可靠性,对推动相关领域的发展具有重要意义1. 背景橡胶制品因其独特的弹性和耐磨性,在许多工业领域中得到广泛应用然而,在实际应用过程中,橡胶制品经常会遭受各种油类介质的侵蚀,从而影响其使用寿命和性能因此,研究橡胶制品的耐油性能,评估其在不同油类介质中的稳定性,对于提高橡胶制品的适用范围和可靠性具有重要意义2. 橡胶耐油性能的基本概念2.1 橡胶耐油性的定义橡胶耐油性是指橡胶在油类介质中保持其原有性能的能力,包括物理性能和化学性能2.2 油类介质的种类及特点油类介质主要包括燃料油、润滑油、溶剂油和食用油等不同种类的油介质具有不同的化学成分和性质,对橡胶制品的耐油性能产生不同程度的影响3. 耐油性能的影响因素3.1 橡胶材料的种类不同种类的橡胶具有不同的耐油性能例如,天然橡胶对燃料油和润滑油的抵抗能力较强,但对溶剂油的抵抗能力较弱;氯丁橡胶对溶剂油和燃料油的抵抗能力较强,但对润滑油的抵抗能力较弱3.2 橡胶配方设计在橡胶配方设计中,填充剂、软化剂、硫化剂等添加剂的选择和使用,都会对橡胶的耐油性能产生影响3.3 硫化体系硫化体系的选择和调整也会影响橡胶的耐油性能例如,采用过量的硫磺可以提高橡胶对燃料油的抵抗能力,但同时会降低橡胶的耐溶剂油性能4. 耐油性能的评估方法4.1 体积膨胀率测试通过测量橡胶在油类介质中的体积膨胀率,可以评估其耐油性能体积膨胀率越低,表示橡胶的耐油性能越好4.2 物理性能测试通过硬度、拉伸强度、伸长率等物理性能的测试,可以评估橡胶在油类介质中的性能变化4.3 化学性能测试通过化学性能测试,如耐油性指数的测定,可以评估橡胶在油类介质中的化学稳定性5. 耐油性能的研究方法5.1 实验研究通过实验室测试,研究橡胶在不同油类介质中的性能变化,分析各种因素对耐油性能的影响5.2 应用研究通过实际应用中的观察和评估,了解橡胶制品在油类介质中的实际耐油性能6. 耐油性能的应用及展望6.1 应用领域橡胶制品的耐油性能研究在汽车、机械、石油化工、航空航天等领域的实际应用中具有重要意义随着工业技术的发展,对橡胶制品的耐油性能要求越来越高因此,开发新型耐油橡胶材料,优化橡胶配方和设计,提高橡胶制品的耐油性能,将是未来研究的重要方向7. 结论橡胶制品的耐油性能是确保其在油类介质中可靠应用的关键通过研究橡胶制品的耐油性能及其影响因素,优化橡胶配方和设计,提高橡胶制品在油类介质中的使用寿命和可靠性,对于推动相关领域的发展具有重要意义应用场合1. 汽车行业在汽车行业中,橡胶制品广泛应用于发动机系统、传动系统、悬挂系统等部件这些部件经常会接触到各种油类介质,如发动机油、变速箱油等因此,研究橡胶制品的耐油性能,确保其在油类介质中的可靠性,对提高汽车性能和安全性具有重要意义2. 机械行业机械行业中的橡胶制品主要用于密封件、减震器、传动带等部件这些部件在运行过程中,可能会受到油类介质的影响因此,了解橡胶制品的耐油性能,对于保证机械设备的正常运行和延长使用寿命具有重要意义3. 石油化工行业在石油化工行业中,橡胶制品被广泛应用于管道、阀门、容器等设备中这些设备在生产过程中会接触到各种油类介质,如原油、汽油、柴油等因此,研究橡胶制品的耐油性能,对于确保石油化工设备的密封性能和运行稳定性具有重要意义4. 航空航天行业航空航天行业中的橡胶制品主要用于飞机的燃油系统、液压系统等关键部件这些部件在飞行过程中,对橡胶的耐油性能有极高的要求因此,研究橡胶制品的耐油性能,对于保证航空航天器的安全性和可靠性具有重要意义注意事项1. 选择合适的橡胶材料根据应用场合和油类介质的性质,选择具有良好耐油性能的橡胶材料不同种类的橡胶对不同油类的抵抗能力有所差异,应根据具体情况进行选择2. 优化橡胶配方设计在橡胶配方设计中,应合理选择填充剂、软化剂、硫化剂等添加剂,以提高橡胶的耐油性能同时,注意保持橡胶的物理性能和化学性能的平衡3. 调整硫化体系根据油类介质的性质,调整硫化体系,以提高橡胶的耐油性能例如,适当增加硫磺的用量可以提高橡胶对燃料油的抵抗能力,但同时可能会降低橡胶的耐溶剂油性能4. 注意油类介质的温度和粘度油类介质的温度和粘度对橡胶的耐油性能产生影响在实际应用中,应注意油类介质的温度和粘度的变化,以评估橡胶的耐油性能5. 定期检查和维护在橡胶制品使用过程中,应定期检查和维护,及时发现并解决耐油性能下降的问题这有助于延长橡胶制品的使用寿命,确保设备的正常运行6. 考虑环境影响在实际应用中,橡胶制品的耐油性能还受到环境因素的影响,如温度、湿度、氧气等因此,在评估橡胶制品的耐油性能时,应充分考虑环境因素的影响在涉及油类介质的场合,研究并评估橡胶制品的耐油性能至关重要通过选择合适的橡胶材料、优化配方设计、调整硫化体系等方法,可以提高橡胶制品的耐油性能同时,注意油类介质的温度、粘度以及环境因素的影响,并进行定期检查和维护,以确保橡胶制品在油类介质中的可靠性和稳定性。
橡胶制品质量检验标准

橡胶制品质量检验标准橡胶制品是一种广泛应用的材料,常用于汽车、建筑、医疗等众多行业。
为了确保橡胶制品的质量和安全性,需要对其进行一系列的检验。
本文将介绍橡胶制品质量检验的标准和规程,以提高检验的准确性和一致性。
一、外观检验外观检验是橡胶制品质量检验的首要步骤。
通过目检,我们可以判断橡胶制品外表是否平整,表面是否有脏污、气泡、杂质、裂纹等缺陷。
外观检验时,要遵循国家相关标准,例如GB/T 38906-2020《橡胶制品外观检验通则》等。
二、尺寸检验尺寸检验主要是对橡胶制品的尺寸进行测量,判断其尺寸是否符合设计要求。
常用的尺寸检验包括长度、宽度、厚度、直径等。
我们可以借助相关设备,如卷尺、游标卡尺、显微镜等进行测量。
同时,需要参考国际标准,如ASTM D3767-03《橡胶产品尺寸测量方法》等。
三、硬度检验硬度是橡胶制品的重要性能指标之一。
硬度检验的常用方法有杜氏硬度计、A型硬度计、国际硬度计等。
检验时需按照相关标准要求操作,如GB/T 2611-2013《橡胶杜氏硬度计硬度试验方法》等。
硬度的测量结果可用于判断橡胶制品的弹性、柔软性和耐磨性。
四、拉伸强度和伸长率检验拉伸强度和伸长率是评价橡胶制品拉伸性能的指标。
通过拉伸试验,可以测定橡胶制品在一定条件下的最大拉伸强度和拉伸断裂前的伸长率。
在进行拉伸试验时,要严格按照标准要求进行,如GB/T 528-2009《橡胶试验方法万能拉伸试验》等。
五、耐热性检验橡胶制品在工作过程中常常需要承受高温环境,因此其耐热性能是非常重要的。
耐热性检验可以通过热老化试验来进行。
一般采用恒温箱或热风循环箱,将橡胶制品置于一定温度下进行加热老化,然后进行性能测试。
测试项目可包括外观、硬度、拉伸强度、伸长率等。
六、耐化学性检验橡胶制品在使用过程中可能接触到各种各样的化学物质,所以对耐化学性进行检验是必要的。
常见的耐化学性检验方法包括浸泡试验、潮热介质试验等。
通过对橡胶制品在不同化学介质中的性能变化进行分析,判断其耐化学性能。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
汽车行业橡胶制品可靠性测试
在汽车系统中胶管用来传输各种液体和气体,包括燃油,润滑油,制冷剂和水等。
胶管安装在汽车中要长期经受行驶条件下的各种环境因素的影响。
为了生产和开发出满足实际使用要求的胶管产品,正确评价和检测胶管的使用性能必然成为一项十分重要的工作。
一、各类汽车胶管的性能要求
汽车胶管必须具有一定的梃性和柔性,一定的耐高低温、压力、天候、输送液体及机械振动的能力。
汽车胶管可分为燃油胶管,空调胶管,制动胶管,冷却管,动力转向管和空气输送管等,不同用途的胶管又有一些不同要求,表1是各类胶管的性能要求和常用的一些检测方法。
胶管类型标准号主要检测项目
制动管ISO3996GB/T7127 液压试验缩颈试验容积膨胀试验爆破压力试验制动液相溶试验曲挠疲劳试验拔脱试验吸水试验低温弯曲试验动态臭氧试验高温脉冲试验盐雾试验
冷却管HG/T2491(WSE-M96D34) 粘合强度爆破压力外径变化脆性温度臭氧老化热老化(耐冷却液充冷却液老化后的爆破压力弯曲试验低温柔性压缩永久变形脉冲强度电化学腐蚀)
空调管ISO8066GB/T20025 制冷剂泄漏和渗透试验老化试验低温曲挠试验真空试验静压长度变化试验爆破压力R134a抽出试验耐R134a试验耐臭氧清洁度脉冲试验湿气进入试验整体密封性压变
燃油管ISO4639GB/T10542HG/T3665HG/T3666 耐液体(C液体含氧燃油氧化燃油3号油)气密性爆破压力粘着强度C液体抽出后臭氧试验低温曲挠清洁度和萃取物燃油渗透真空试验胶管拉伸永久变形和撕裂含氧燃油长期循环试验耐燃性加速老化铜片沉积
动力转向管ISO11425 脉冲试验爆破压力液压长度变化试验低温曲挠粘合强度耐臭氧容积膨胀清洁度接头腐蚀耐液性振动疲劳
二、胶管材料性能的检验方法
常用的胶管的材料性能的试验有拉伸性能,硬度,撕裂强度,粘着强度,耐液体性能,空气老化,压缩永久变形和拉伸永久变形,臭氧老化,低温性能,金属腐蚀性和渗透性等,通常内胶要按耐热性和耐传输液体的能力选择,而外层胶需耐热,耐臭氧及与内胶粘着性能好。
这些试验一般用试片进行,主要用作产品的质量控制。
由于其硫化条件与胶管实际硫化条件不同,因此对材料的评价常常规定要从胶管上制备试样,而且在进行材料的耐久性评价时,应从经过一定条件下存放或使用后的胶管上裁取试样进行。
由于胶管使用条件的特殊性,选用的这些常规物性试验也有不同于其他橡胶制品的地方,如常进行拉伸永久变形测量,作为一种器壁材料常需进行渗透性试验,由于和金属管接头接触需进行金属腐蚀试验等。
胶管多用来输送各种液体,所以耐液体试验是一项重要的材料试验项目,耐液体试验常用商用液体进行,因为它和使用条件接近,但由于波动性大,试验结果可比性差,所以提倡用标准或参考液体进行试验。
常用的标准或参考液体有以下几类:
1)参考燃油:用异辛烷和甲苯配制,甲苯越多,芳香烃含量越高,溶胀效果就越大。
常用的C液体的异辛烷和甲苯的配比为50/50,可产生车用高芳香汽油的效果。
液体B C D 模拟各类膨胀效果的商用汽油,F为标准柴油,由直链烷烃和甲基萘组成,膨胀效果低于B。
有的标准用90/10的3号油/对二甲苯做标准柴油。
另外G H I K是四种含醇的燃油(含氧燃油),由不同比例的异辛烷、甲苯、甲醇、乙醇、二异丁烯和水配置而成,德国的FAM-1和FAM-2就是类似的参考燃油。
而标准的氧化燃油就是加入叔丁基过氧化氢,过氧化指数为90的参考燃油。
2)标准矿物油:高粘度的石油基油品,其苯胺点越高,溶胀能力越低。
1号标准油的苯胺点最高,是一种低体积增量油,可模拟高粘度润滑油。
2号油苯胺点居中,是一种中体积增量油。
3号油苯胺点最低,是高体积增量油,可模拟液压油。
新增的IRM902和IRM903,分别和2号3号油接近。
3)工作液体:实际使用的液体常包含许多化学添加剂,比如机油中就是基础油中加入了5~25%添加剂,所以提出了3种有代表性的工作液体,即101模拟二酯型润滑油,102为1号标准油加5%的烃类防腐剂,用来模拟某种高液压油,103模拟飞机使用的磷酸酯液压油。
用50/50的乙二醇/水混合液能产生发动机冷却液的效果,用不同比例的水乙醇和增湿剂配置的玻璃洗涤液也可算作一种工作液体。