平行偏心联轴器的相关知识
偏心联轴器
示 ，当联接
轴 ７上施加
轴向力 Ｆ
图 ２
时 ，轴向力 Ｆ就会 通过联接轴 ７传递给连杆 ，再 由连杆 传递给联接
以简化夹具的整体结构 ， 调整起来更 简单易行 ；二来可 以降低制造成本 ，因产生同样 的力 ，下压 方式可选用缸 径较小的气缸 ，价格较低。
与 联 接 轴 ｌ不 同 心 ， 即 偏 心 图 ３
距离为 ｅ ，连杆就会摆 动一 定的角度 ，进而钢球 ３带 时 动滑块 ２沿着滑槽前后移动一定位移 ，从而保证 实现 偏 心距 ｅ 。通过调整连杆 的长短或连 杆的摆 角来控制偏 心
距 ｅ的大小 。
销孔的圆柱度 ≤ ． １ ｍ ，表面粗糙度 Ｒ 值 ≤ ．ｂ ， ００ ｍ ０５ ０２Ｌ ｍ
完全符合图样的精度要求；另外，销孔表面的外观度有
了明显改观 ，活塞顶部压痕完全消除 ，机床 的加工 稳定 性也显 著提高 ，所加工 的活塞受 到 了客 户 的一 致好评 ，
这在一定程度上增 强了企业的市 场竞争力 。 改进和优化后 的机 床夹具 ，结 构简单 ，容 易操作 ，
３ ．实际应 用
（ 收稿 日期 ：２０ ０２ ） ０ ８６ ９
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一 冷工 磊 工 加
绍一种既能够承受轴向力又能传递扭矩 的简单适用的万
图３ 改进后的夹具结构
１ ．气缸 ２ ．锁紧螺母 ３ ．螺纹压杆 ４ ．端盖 ５ ．压缩弹簧 １．滑台 １
向联轴器 ，即偏心联轴器。
联轴器基础知识及选型
联轴器基础知识及选型一、联轴器介绍：连接动力端与负载端起到传递扭矩、重要部件过载保护、弥补两构件之间偏差及减震和缓冲的作用。
二、联轴器的固定方式：螺钉夹紧型、螺钉固定型、免键型三、联轴器的分类：膜片式联轴器、梅花式联轴器、十字环式联轴器、螺纹线式联轴器、刚性联轴器、平行线式联轴器、十字万向节等四、各类型联轴器的特点：平行线/螺纹线式联轴器最擅长角度纠偏且综合纠偏能力强，扭转刚度比较低；十字环联轴器最擅长纠正平行偏差且不会产生附加弯矩（单膜片式联轴器无法纠正平行偏差）；双膜片联轴器和波纹管联轴器能过纠正各种偏差，静态扭转刚度大，但对中偏差的能力比较小；刚性联轴器具有高扭矩承受力、高刚性和零间隙性能，但是系统中不能有任何偏差，任何偏差都会导致轴、轴承或联轴器器过早损坏。
五、连接轴的偏差：轴的偏差有三种情形，分别为径向偏差（偏心）、角向偏差（偏角）与轴向偏差（轴向位移）。
弹性联轴器可以传递扭矩和回转角度，同时吸收轴的安装偏差，当安装偏差超过。
•径向偏差：两轴平行但中心线不在同一直线上，这样的偏差称为径向偏差。
•轴向偏差：由于机械原因产生的轴间往复微动的偏差称为轴向偏差。
•角向偏差：安装时，两轴中心线互成一个角度，这时产生的偏差称为角向偏差。
•复合偏差：由径向、轴向、角向偏差组合的偏差称为复合偏差。
六、联轴器选型步骤：•根据工况特征选择出联轴器类型依据连接端的特征（连接端轴向容许振幅、容许偏角和容许偏心的大小）初步选择联轴器类型。
•计算出联轴器所需的容许扭矩联轴器的容许扭矩>动力端峰值扭矩Ta X 工况系数Ksa) 工况系数也可是产品补偿系数。
b)动力端的扭矩一般为电机的峰值扭矩，如果加有减速机则为减速机输出端的峰值扭矩。
c)工况系数参照表•根据计算出的容许扭矩及工况转速，查表选择出合适的联轴器大小。
七、不同工况联轴器推荐：膜片式联轴器：一般大量用在伺服电机、步进电机场合。
梅花式十字式联轴器：一般用在通用马达（调速电机）大扭矩场合。
各种联轴器介绍及其装配知识
各种联轴器介绍及其装配知识1 概述一般机械都是由原动机、传动机和工作机构组成，这三部分必须联接起来才能工作，而联轴器就是把它们联接起来的一种重要装置。
联轴器主要用于两轴之间的联接，它也可用于轴和其它零件（卷筒、齿轮、带轮等）之间的联接。
它的主要任务是传递扭矩。
根据被联接两轴的相对位置关系，联轴器可分为刚性、弹性和液力三种。
刚性联轴器用在两轴能严格对中，并在工作时不发生相对位移的地方；弹性联轴器用在两轴有偏斜或工作中有相对位移的地方；液力联轴器是用液体动能来传递功率，用在需要保护原动机不遭过载损坏而又可空载起动的地方。
各种联轴器的特性比较见表14.6-1。
2一般介绍：（1）刚性联轴器： 套筒、刚性凸缘、立式夹壳式、纵向可拆式、齿轮、浮动（十字滑块）、铰链（万向）联轴器 ，共7种。
a.套筒联轴器： 制造容易，纵向尺寸小。
装拆时需轴向移动。
通常用于传递扭矩小于1000kgf.m ，转速低于250r/min ，轴径小于100mm 。
它分为平键套筒联轴器、圆柱销套筒联轴器、圆锥销联轴器共三种。
如图示：图14.6-1 圆柱销套筒联轴器 图14.6-2 圆锥销套筒联轴器图14.6-3 平键套筒联轴器 图14.6-4 刚性凸缘联轴器1-圆盘（一）2-圆盘（二）3-螺母4-螺栓5-垫圈6-螺钉b. 刚性凸缘联轴器：它是两个带凸缘的半联轴器组成，中间用螺栓将两个半联轴器联成一体。
c. 立式夹壳式联轴器：它是由两个半圆筒形的夹壳以及联接它们的螺栓组成。
拆装方便，不需要作轴向移动。
多用于直径小于200mm的轴。
为可靠，中间加一平键。
图14.6-5 立式夹壳式联轴器d. 纵向可拆式联轴器：基本与c相似。
e. 齿轮联轴器：它是由两个内齿圈1、2和外齿圈3、4组成。
并且内齿圈1、2用螺栓联接，外齿圈用键联接。
它的优点：有较多齿工作，可以传递很大的扭矩，并且允许综合位移，故在重型、高速机械中得到广泛应用。
因此它制造精度高，成本也高。
平行轴联轴器的特点及应用(精)
平行轴联轴器的特点及应用
小结：
1、在紧凑的空间中可以无负载地补偿可变平行轴 心偏差的高扭转刚性联轴器； 2、适用联接两水平平行轴传动系统； 3、平行轴联轴器有PLG、 PLH两种； 4、行业标准JB/T 7006－1993。
平行轴联轴器的特点及应用
作业布置：
1、平行轴联轴器有 ， 形式。 2、平行轴联轴器的使用场合是什么？ 两种
平行轴联轴器的特点及应用
平行轴联轴器是在紧凑的空间中可以无负载地补偿 可变平行轴心偏差的高扭转刚性联轴器。 适用联接两水平平行轴传动系统的联轴器，其公称 转矩为 25~8360 N·m。 也叫施密特平行轴联轴器有PLG、 PLH两种。 标准JB/T 7006－1993规定了型式、基本参数与尺寸 两轴偏心距为S。
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平行轴联轴器的特点及应用
特点：
(1) 可变的偏心 (6) (3) (8) 安装简便 等速等转矩性能 与弹性联轴器相比无滞后性等。由于采用了多相对称连 紧凑的系统可以将驱动和从动部分连接起来，即使两 杆机构，其不但可应用于低、中载场合，甚至可以通过增 通过选择适当的轴 在任何可能的偏差情况下传递扭矩。 -毂盘连接形式，可使联轴器的安装 边有很大的偏心，并且该偏心量可调节 ； 变得非常简单。 (4)无侧面载荷 加相数以适应重载场合。 (2) 高扭转刚性 (7) 缺点： 精确性 平行偏心联轴器不会对驱动装置增加侧面边载荷。 被设计在紧凑空间内非常平衡的部件尺寸和链节较大 (5) 由于机构中存在虚约束，对零件的制造精度要求较高，补 联轴器链杆通过压缩和拉伸传递扭矩，不会将径向振 结构紧凑 的有效半径，能够传递高扭矩且提供高扭转刚性。 动从驱动装置传递到从动轴。集优秀的性能、紧凑的设 偿的角向不对正很有限（在 具有三个盘和两套链节的联轴器设计需要的底板空 0．025度以内)。 计和较大的偏差补偿能力于一身。 间非常小 ；
联轴器的工作原理
联轴器的工作原理
联轴器是一种机械装置，用于连接和传递动力或扭矩。
其工作原理基于传递旋转运动，将一个轴上的动力转移到另一个轴上而不产生变形或滞后。
联轴器可以在不同轴之间的偏心、角度或轴向错位等情况下工作。
联轴器的主要工作原理包括以下几个方面：
1. 轴向传递：联轴器通过其设计的接触面积和力的传递方式，可以将动力从一个轴传递到另一个轴上。
2. 柔性连接：联轴器通常采用柔性材料（如橡胶或弹簧）来连接两个轴，这样可以在一定程度上吸收振动和冲击，减少传递到轴上的负载。
3. 允许偏差：联轴器可以容忍两个轴之间的轴向、角度或轴向偏移。
这种容忍度使得联轴器能够工作在一些不完全对齐的轴之间。
4. 转速匹配：联轴器可以调整两个轴的转速以匹配其工作条件。
例如，弹性联轴器可以通过调整其材料和结构来提供不同的转速和扭矩传递能力。
总的来说，联轴器的工作原理是在两个轴之间建立一个可靠的连接，并能在不同工况下传递动力或扭矩。
它们使得不同轴之间的动力传递更加平稳、高效和可靠。
联轴器的基础知识
联轴器的基础知识联轴器是机械产品轴系传动中最常用的连接部件。
其功能是：连接两轴共同回转以传递转矩和运动、补偿所连两轴相对位移和改善系统传递动力学特性。
其应用范围涉及国民经济的诸多领域，是品种多、使用量大的通用基础部件。
随着科学技术的进步和生产的发展，机械产品的种类日增多，对其使用性能的要求也不断提高。
为了适应各种不同工况的需要，要求有各种不同特性的联轴器，已获得预期的使用效果。
一、联轴器概述1.1 联轴器的功能要求和分类机器由动力机—传动—工作机—控制器四个主要部分组成。
联轴器是用来连接其中两轴或轴与回转体，以传递运动和转矩为基本功能的通用部件。
联轴器（图1-1）的两个半联轴器1、2用轴毂连接固装在主、从动轴上，在用连接件3、4、5、6（刚体、弹性体）将两个半联轴器连接起来，形成刚性联轴器和挠性联轴器。
前者只起连接两轴传递运动和扭矩，不具备其它功能。
用金属或非金属弹性元件连接的两个半联轴器，分别称为具有金属弹性元件的挠性联轴器和非金属弹性元件的挠性联轴器，它们利用弹性元件的变形来补偿两轴线的相对偏移，同时具有不同程度的减震、缓冲和改善传动系统工作特性的功能。
能起过载安全保护作用的称为安全联轴器。
所有联轴器只能在停机状态下通过装拆才能使两半联轴器结合或分离。
图1-1球窝轴向限位挠性膜片联轴器1/2:主/从动半联轴器5:中间节3/4:输入/输出端护套6:膜片、螺栓组为了便于设计和选用联轴器，我国已制定了GB/T12458-2003《机械式联轴器分类》的国家标准。
分类标准规定，其分类有以下五个层次:1)类别：联轴器按其是否具有两轴线相对偏移的补偿功能和安全保护功能分为四类。
2)组别：联轴器按其补偿两轴线的相对偏移原理分为三组。
3)品种：联轴器按不同工作原理、结构、材料和特性来划分品种并命名。
4)形式：根据连接、安装、配套、安全、润滑等需要同一种联轴器结构不变的前提下，由基本型派生出不同的形式。
5)规格：根据联轴器的尺寸和其所能长期传递的公称转矩Tn,由小到大用阿拉伯数字排序。
看完全明白了,联轴器的基础知识!
看完全明白了,联轴器的基础知识!在工作过程中，使两轴始终处于联接状态的称联轴器。
联轴器▌1.功用联轴器通常用来联接两轴并在其间传递运动和转矩；具有吸收振动和缓和冲击的能力；可以作为一种安全装置用来防止被联接件承受过大的载荷，起到过载保护的作用；用联轴器联接轴时只有在机器停止运转，经过拆卸后才能使两轴分离。
▌2.分类▌3.分类要求固定联轴器：要求被联接的两轴中心线严格对中；可移式联轴器：允许两轴有一定的安装误差。
弹性联轴器：其中的弹性元件材料不同,能在一定范围内补偿两轴线间的位移，还有缓冲减震的作用。
▌4.位移补偿联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形、轴承磨损、回转零件不平衡以及温度变化的影响，两轴的轴线往往存在着某种程度的相对位移与偏斜；联轴器要从结构上采取各种不同的措施，使联轴器具有补偿各种偏移量的性能，否则就会在轴、联轴器、轴承设计中引起附加载荷，导致工作情况恶化。
两轴间的位移种类有：轴向位移、径向位移、偏角位移和综合位移。
固定式刚性联轴器▌1.结构特点A.结构简单,维护方便，能传递较大的扭矩；B.但对被联接的两轴间的相对位移缺乏补偿能力；C.对两轴的对中性要求很高,若两轴线发生相对位移,就会在轴、联轴器和轴承上引起附加载荷和严重磨损，严重影响轴与轴承的正常工作；此外，在传递载荷时不能缓和冲击和吸收振动。
▌2.应用场合低速、大转矩、载荷平稳、短而刚性好的轴的连接▌3.种类凸缘联轴器和套筒联轴器两种。
▌4.凸缘联轴器结构特点A.组成：两个带凸缘的半联轴器和一组螺栓；B.工作原理：两个带凸缘的半联轴器用键分别于两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连接成一体，以传递运动和转矩。
C.对中方式：1、通过分别具有凸肩和凹槽的两个半联轴器的相互嵌合来对中，半联轴器采用普通螺栓联接；(靠预紧普通螺栓在凸缘边接触表面产生的摩擦力传递力矩；用铰制孔螺栓对中，靠螺杆承受挤压与剪切传递力矩。
)2、两个半联轴器都制出凸肩，共同与一个剖分环配合而实现对中。
偏心轴的工作原理
偏心轴的工作原理
偏心轴是一种用于传动动力或转动力矩的机械装置，在许多机械设备和工业机械中广泛应用。
它的主要工作原理是通过偏心轴上的偏心部分，使两个轴或轴和曲柄之间产生离心力和移动力。
偏心轴的结构通常由一个中心轴和一个偏心部分组成。
中心轴是一个固定的轴，而偏心部分则是与中心轴偏离一定距离的轴。
偏心部分可以是一个偏心套或一个偏心轮，这取决于具体的应用。
当偏心轴旋转时，由于偏心部分的存在，它会产生一个离心力。
这个离心力会使偏心轴上的连接件（如轴套、轴承等）向离心力的方向移动。
这样，偏心轴可以将旋转力矩传递到其他机械部件上。
偏心轴通常与其他轴或曲柄相连接，形成动力传递系统。
当偏心轴与其他轴相连接时，例如一个传动轴，它会通过离心力使其移动，并传递旋转动力。
当偏心轴与曲柄相连接时，它会产生往复运动，并将这种运动传递给其他部件。
使用偏心轴可以实现多种机械运动，如转动、往复运动等。
在工业生产中，这种装置被广泛应用于许多机械设备，如汽车发动机、工业机械、食品加工机械等。
它的工作原理简单而可靠，可以提供稳定的动力传输和有效的运动控制。
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平行偏心联轴器的相关知识
说明：本文摘自网上相关，目的是为了学习和交流。
介绍
平行偏心联轴器是一种紧凑型、高扭矩刚性联轴器，可在非常紧凑的机壳内补偿可变平行轴向偏差而不会有侧面载荷。
通过其模块化结构，每次应用时都可对扭矩传递和径向偏差补偿能力进行优化。
是在紧凑的空间中可以无负载地补偿可变平行轴心偏差的高扭转刚性联轴器。
应用
适用于多种设备：涂布机；木工机械；印刷机；包装机；造纸机；辊轧成形机；高扭转刚性
被设计在紧凑空间内传递高扭矩并且提供高扭转刚性。
等速性能
在任何可能的偏差情况下传递扭矩。
可变的偏心
紧凑的系统可以将驱动和从动部分连接起来，即使两边有很大的偏心，并且该偏心量可调节
无侧面载荷
平行偏心联轴器不会对驱动装置增加侧面边载荷。
结构紧凑
具有三个盘和两套链节的联轴器设计需要的底板空间非常小。
全金属
非常平衡的部件尺寸和链节较大的有效半径使得平行偏心联轴器具有非常高的扭矩刚性。
安装简便
通过选择适当的轴-毂盘连接形式，可使联轴器的安装变得非常简单。
精确性
联轴器链节通过压缩和拉伸传递扭矩。
这套非常平衡的系统将扭矩传递到驱动装置的同时不会增加侧面载荷。
而且，PXC不会将径向振动从驱动装置传递到从动轴。
集优秀的性能、紧凑的设计和较大的偏差补偿能力于一身。
选型
选取国产某品牌实例如下：。