连锁零售企业仓库布局图设计方法及案例分析

连锁零售企业仓库布局图设计方法连锁零售企业的物流中心是完成配送任务的部门，仓库的主要作用是完成货品的接收、存储、分拣、装运和库内日常管理。

库区布局图设计的目标是什么*设计库区布局，要达到的结果包括两方面，第一，满足未来更高的业务规模发展要求；第二，使日常作业过程经济与高效。

归纳起来，可以统一到物流配送费率这一个目标上，因为支持的规模越大，企业可以越晚去新建仓库，节省固定投资成本。

1、满足未来更高的业务规模发展要求。

在企业既定的仓库土地面积条件下、仓库基建条件下，撑起尽量大的业务规模，能减少固定投资与每年的固定折旧成本。

例如，一个设计方案可以支持8个亿的配货额，另一个方案可以支持12个亿的配货额，显然后者有优势。

2、使仓库日常运作效率最高。

例如，对同样的仓库、同样的业务量、同样的设备，第一个方案在日常运作中，需要60个仓库工作人员，第二个方案需要50个工作人员，第二个方案显然能减少仓库人力成本。

如果作业动线设置不合理，导致每单作业上架动线不合理，补货动线不合理，或者拣货动线太长，那么每单作业消耗的人力成本必然会大。

根据作业成本理念，成本来自对资源的消耗，作业动线越长，消耗的作业人员时间越多，该作业的成本就越大。

库区布局图设计内容包括什么*仓库布局图设计主要包括以下内容：一、库区布局图* 各个功能区域的面积，包括面积、长、宽、高* 货架布局：库区货架布局、货架正面与侧面图等* 货品布局图：所有货品的出货信息分析，包括日均出货件数、定货周期、每次定货件数，ABC类货品品项分析二、仓库支持的业务量预估* 库容：潜在最大可用库容，考虑库位满载率* 货位数量* 拣货位数量* 库存品种数* 支持每日进出货件数* 支持每日配货门店数三、作业动线设计* 上架动线* 补货动线* 拣货动线四、日常运作效率与运作成本预估* 收货上架动线合计与人力资源消耗预估：一个托盘上架一次的上架动线长度* 补货动线合计与人力资源消耗预估：一个货品一次补货的动线长度* 拣货动线合计与人力资源消耗预估：一个门店的拆零拣货，从头走到尾，按最长的路径计算，拣货动线长度* 集货动线合计与人力资源消耗预估：一个门店的集货动线长度* 平均每家门店的配货时间五、人均作业量，及与行业参考值的比较* 人均日上架量：拆零区人均每日上架件数* 人均日补货量：拆零区人均每日补货件数（目前拆零区是否无补货，全部存储拣货位出货方式）* 人均每日拣货件数：每日拣货件数* 人均每日集货件数：每日集货件数六、仓库设备参数* 叉车。

参数、数量、成本等* 托盘。

长、宽、成本等* 货位。

长、宽、高、装盘件数等* 拣货工具。

液压车、拣货车、小推车等，长、宽、高、成本等七、总投资与年折旧成本预估* 总投资：货架总投资、拣货工具总投资、人力成本预估什么样的仓库布局图，是一个较好的方案*一、比较是选择出一个好方案的有效方法每个仓库都是个性的，将库区布局设计方法的共通性，结合仓库个性特点，做些创新、个性化，是每个设计方案工作的主要内容。

多尝试、多比较，用数量指标来选择方案，就很容易发现最优的那个。

例如：（一）不同的货架走向方案的比较* 纵向的货架布局* 横向的货架布局（二）不同的货架类型方案的比较* 横梁式货架* 流利式货架* 搁板式货架* 驶入式货架* 重力式货架* 地堆（三）不同的托盘规格方案的比较* 1.2M×0.8M* 1.2M×1M* 1.1M×1.1M（四）不同的货架层数与货位规格方案的比较* 1.8米，标准层高* 1.5米，可增加货位数量，适合于货品品种多、每个货品进出货量小的仓库，压低货架层高，可提高库容利用率* 1.2米，尤其是对一、二层作为拣货位的仓库设计（五）不同的自动化程度方案的比较* 自动化立体仓库* 自动分拣线* 自动传输带* 手动传输带* 叉车* 液压车二、几种方案的数量指标的比较通过上述方法，能够最终形成几版设计方案。

如何去比较几种方案的优劣*回到前文讲的仓库布局图设计的两个目标上：最大业务规模与日常运作经济性，最终高效地完成企业的物流配送任务。

所以，最后的评估，也需要从满足业务要求、高效两个角度，综合判断。

下表是一张评估表，提供了多个常用的量化评估指标。

三、提出建议方案在几种方案中做选择，最后的评判标准是物流费率。

根据企业发展战略目标，设置几个不同的发展规模，评判不同规模下、不同方案的费率，就可以找出最适合的那一个方案。

案例分析：某仓库的库区布局图设计方案某客户的拆零库区，正在重新规划，计划将现在的搁板式货架，改为流利式货架，来优化库内作业。

一、现在的仓库布局（一）当前仓库布局图1、仓库布局图2、货架立面图（二）当前仓库布局存在的主要问题1、货架间通道宽度仅1.57米，叉车不能通过。

而最高一层货架的高度为2.4米，需要人爬上去放货和取货，存、取效率低2、在主通道上，有一排水泥柱，不方便叉车通行，也浪费了不少仓库面积3、拣货动线长，浪费拣货员人力二、几种设计方案（一）空白库区布局图图中有一排柱子，对库区空间利用非常不利。

企业在建造仓库里，需要提前规划柱子的位置，提高空间利用率。

（二）横向货架排列布局图（三）纵向货架排列布局图：之一（四）纵向货架排列布局图：之二纵向布局图之二比纵向布局图之一，减少了流利架之间拣货通道的宽度，增加了补货通道的宽度，优化了补货动线，节约了补货工作消耗的人力。

1、库区布局图2.货架立面图1）流利架正面图示2）流利架侧面图示3）搁板式货架正面图示（五）最终选择方案：纵向布局图之二三、新方案与原方案一些指标上的比较（一）当前业务需要1、业务数据2、新方案能够满足这些业务需求库容：（1202+429）×20＝32620，部分货品存放在一楼拣货位数量：329+1871＝2200个（二）货位数1、结果：拣货位数量少了652个* 新方案：2516个* 当前方案：3168个2、结论：* 满足当前业务需要* 达到2500个品项的要求（三）库容：1、结果：库容增加了1520件* 新方案：35000个* 当前方案：33480个2、结论：* 满足当前业务需要（四）收货上架动线20区* 拣货位，人工搬上架* 存储位，指第三层的高层货架区* 七分之四的存储位，可以叉车上架，日常用。

（通道2.65米）。

比当前方案优化的地方* 七分之三的存储位，人工上架，高峰期间，临时使用（通道1.35米）* 收货上架动线与拣货动线，分开走，避免冲撞与混乱21区* 拣货位，人工搬上架。

21区三分之二的库容为拣货位* 存储位，指第三层的高层货架区* 全部需要人工搬上架，三分之一的库容。

特卖会期间，临时用（五）补货动线20区* 七分之四存储位的货品，可用叉车叉下来。

比当前方案优化的地方* 补货动线与拣货动线，分开走，避免冲撞与混乱* 拣货位比现在的拣货位大了一倍，减少了补货工作量，这是比当前方案优化的地方21区* 新方案拣货位比现在的拣货位大了一倍，减少了补货工作量，这是比当前方案优化的地方（六）拣货动线20区* 形成U型拣货动线，比当前的拣货动线短一些* 形成三个小分区，可以做ABC分析与拣货动线优化，使大部分门店只要走三分之二的路线即可拣完货、甚至一半的路走完成，优化之一21区* 形成U型拣货动线，比当前的拣货动线短一些* 形成三个小分区，可以做ABC分析与拣货动线优化，使大部分门店只要走三分之二的路线即可拣完货、甚至一半的路走完成，优化之一（七）20区的柱子，都隐在流利架中，完全感觉不到有柱子，即不会对上架、补货、拣货动线有影响。

（八）新方案投资流利架，成本约70组×4000元＝28万元四、当前仓库的一些设备、设施的参数数据1. 叉车转弯半径：2.652. 拆零品项数：2500个3. 出货件数：16314. 周转天数：20天5. 库容：32000左右。

日常出货件数小、但周转天数大，高峰时出货件数大、但周转天数小。

量大时，可以借一楼的库容来用。

6. 拣货工具：60公分宽度的手推车，拣货通道1.2米以上，可两人交叉前进。

7. 流利架：每组货架宽2.36、深2.1米、高2.1米。

一组货架有4*5＝20个货位，每个货位可放4箱货品。

8. 托盘规格：1.1*1.2米9. 每托盘货品件数：标准1.8米高30件货品。

1.1米，按20件1托计算。

五、机动方案货位：* 如果以后品项数增加，把方案中的搁板货位容量减少，从一组货架6个，调整到8个* 如果品项数减少，把方案中的搁板货位容量增加，从一组货架6个，调整到4个库容* 日常使用拣货位库容、与叉车可作业的第三层库容* 临时使用第三层叉车不能作业的库容* 或者征用一楼的库容。