物流配送中心装卸机械选型初探李
码头堆场或集装箱场站装卸设备选型分析
码头堆场或集装箱场站装卸设备选型分析一、集装箱装卸运输设备的发展国际和国内物流业快速发展带动着各类港口及港口机械制造业的快速发展，集装箱装卸设备的更新换代也在加速。
集装箱运输最早起步于集装箱底盘车系统，即在整个运输过程中，集装箱始终装在底盘车上。
由于集装箱单层堆放需要很大的陆域堆场面积，随着集装箱运输的发展逐渐被集装箱跨运车系统取代。
跨运车单机即可完成集装箱的水平运输、堆场堆垛、装卸集装箱牵引半挂车等多个环节的作业，具有机动灵活、作业方便等优点，但由于集装箱堆码层数较低(一般最高堆3层)，堆场利用率低，而且跨运车本身机械完好率低，维修工作量大。
因此，该系统也逐渐被淘汰。
随之出现的是集装箱正面吊运机，与跨运车系统比较，这种工艺增加了水平运输环节，增加了水平运输设备——集装箱牵引半挂车，堆场利用率相对略高，堆场堆箱层数达到4层。
缺点是设备的转弯半径较大，一般需要在箱与箱之间留出 15m 的作业通道。
目前世界上通用并且成熟的集装箱堆场装卸设备主要是轮胎吊和轨道吊。
标准的轮胎吊（有一种由标准轮胎吊发展成的轻型轮胎吊，将在第二部分介绍），其跨距为 23.47m ，跨内可堆放6列集装箱和1个集装箱牵引半挂车的通道，一般堆高5层、跨越4层集装箱，堆场利用率较高。
其最大的优点就是机动灵活，我国设计的第1个集装箱泊位——天津港集装箱泊位即采用轮胎式集装箱龙门起重机。
轨道吊与轮胎吊相比较具有：①沿固定的轨道行走，方便实现自动化和码头相位管理；②因使用电能，营运成本较低；③使用电能，噪声低、污染少；④故障率低等优点。
其缺点是机动性差，基本上不能从1个堆场转到另1个堆场作业。
还有一些如正面集装箱叉车和侧面集装箱叉车、集装箱自装自卸车组、堆高机等，本文就不作分析，仅对轨道吊、轮胎吊、正面吊三种主要的装卸设备进行具体分析比较。
二、三种机械设备的结构特点及主要技术参数轨道吊由主梁、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。
装卸搬运设备调研报告
装卸搬运设备调研报告1. 引言搬运设备是现代物流和仓储行业中不可或缺的工具，它们提高了装卸效率，减少了劳动强度。
本调研报告旨在就市场上常见的搬运设备进行调研，并分析其优缺点，为相关行业提供合适的选择和建议。
2. 静止式起重机静止式起重机是常见的搬运设备之一，它通常安装在生产线上或仓库中。
静止式起重机能够在一个固定的范围内上下移动货物，并可进行水平旋转。
它适用于重型货物的搬运，但操作人员需具备专业的技术知识和严格的安全意识。
优点是能够承载较大的重量，缺点是占地面积大且固定位置。
3. 手动托盘升降器手动托盘升降器是一种简单且成本较低的搬运设备。
它主要适用于小型仓库或物流场所。
手动托盘升降器通过手动操作提升或降低货物的高度，使得装卸更加方便。
它的优点是操作简单，价格较低，但承载能力有限，适用范围不广。
4. 电动叉车电动叉车是一种常见且广泛应用的搬运设备。
它通过电动驱动系统提供动力，使得装卸更加高效快捷。
电动叉车一般配备叉装置，可用于平板货物的搬运。
优点是操作简单，搬运效率高，适用于中小型物流场所，但它的成本较高。
5. 自动化物流搬运系统自动化物流搬运系统是现代物流行业的发展趋势之一。
它通过自动化技术实现物流的自动化处理和搬运，大大提高了装卸效率。
自动化物流搬运系统包括自动堆垛机、自动导航车和自动分拣系统等。
优点是高度智能化和灵活性强，但它的成本较高，适用范围有限。
6. 结论根据调研结果，各类搬运设备都有其适用的场景和优缺点。
静止式起重机适用于重型货物的搬运；手动托盘升降器适用于小型仓库；电动叉车适用于中小型物流场所；自动化物流搬运系统适用于大规模物流中心。
根据不同需求和预算，选择适合的搬运设备是关键。
7. 建议根据应用需求和场地条件，企业可以结合成本效益、搬运效率和安全性综合考虑，选择合适的搬运设备。
此外，培训操作人员的技能和安全意识也是确保搬运作业顺利进行的重要环节。
注：本调研报告仅供参考，具体选择需根据实际情况进行权衡和决策。
物流中心、配送中心、物流园区的区别
物流园区、物流中心与配送中心一、物流园区（一）定义物流园区（logistics park）是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
在国内，第一个物流园区是深圳平湖物流基地，始建于1998年12月1日，第一次提出物流基地这个概念，叫做“建设物流事业基础的一个特定区域”，它的特征有三：一是综合集约性；二是独立专业性；三是公共公益性。
物流基地即从事专业物流产业、具有公共公益特性的相对集中的独立区域。
（二）物流园区包括的要素结合国内外的物流园区情况，可得出物流园区的定义应当包括以下几个要素：1.土地规模。
物流园区是大概念，而一般意义上的物流配送中心是小概念，这一点在国内外都是明确的。
因此，要求物流园区有一定的规模。
因为规模大小将决定物流园区所能够承载的设施、功能与服务。
2.物流设施。
物流园区必须具备比较完备的设施，这些设施包括基础设施(用于仓储运输服务的设施)、公共设施(用于工商、税务、海关、商检、银行、保险等服务的设施)以及相关设施(用于办公、住宿、饮食等服务的设施)。
3.进入企业及标准。
物流园区必须制订明确的进入企业标准，并以市场竞争的规则决定企业进出或去留。
那种没有标准或在标准问题上先松后紧的做法是不科学的。
4.物流功能和服务。
物流服务包括基本服务和附加服务(或增值服务)，既包括对进入企业的服务也包括对终端客户的服务。
物流园区在规划与设计中不能只停留在功能上，必须定义所提供的的服务，依据“链”条(需求链、供应链、价值链、产业链、服务链等等)设计物流园区的服务(建议在物流园区规划与设计中引进业务模式)。
5.运营主体。
物流需要集约化，土地开发需要集约化，城市需要经营，等等，如果物流园区没有一个明确的运营主体，那么，土地以及各种投资的回报就只能是纸上谈兵。
避免表面上一个运营主体而实际上是各自为政或者只有管理主体而没有运营主体的局面。
《配送中心运营与管理》复习题
《配送中心运营与管理》复习题一、单选题1、（ D ）不是准时配送的主要条件。
A、小批量B、多品种C、高频率D、搬运路线2、（ D ）是指在经济合理区域范围内，根据客户要求对物品进行拣送、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
A、运输B、搬运装卸C、包装D、配送3、（ C ）是要求建设某一工程项目的建议性文件，它是配送中心项目能否被国家或地方政府立项建设的最基础和最重要的工作。
A、开工报告B、可行性研究报告C、项目建议书D、工程项目报建证4、在配送中心的规划中，要注意研究配送中心的7 个规划要素：E，I，Q， R，S，T，C，其中 E 代表（ C ）含义。
A、配送商品的种类B、配送商品的数量C、配送的客户D、配送的路线5、（ B ）可以保证先进先出。
A、牛腿式货架B、重力式货架C、立体货架D、阁楼式货架6、（ B ）是竖向提升物料的连续输送机械。
A、起重机B、斗式提升机C、封口机D、分拣机7、（ A ）是使用最广泛的叉车。
A、平衡重式叉车B、前移式叉车C、侧面叉车D、堆垛叉车8、用挠性包装材料进行全部或局部包裹产品的包装设备统称为（ A ）。
A、裹包机械B、缠绕机械C、包装机械D、集装机械9、流通过程中为了方便销售、方便用户、废物利用、增添附加值而进行的加工活动称为（ A ）。
A、流通加工B、生产加工C、包装D、配送10、（ A ）是物品在生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。
A、流通加工B、生产加工C、包装D、配送11、在库存重点管理法ABC中，（B）库存是指存货品种数约占总品种数比例小，但存货价值占总价值的比重大的重要物品。
A、B 类B、A 类C、 D 类D、C 类12、在库存重点管理法中，对（ B ）库存进行重点管理、严格控制库存。
A、B 类B、A 类C、 D 类D、C 类13、（ C ）货架可分为固定、移动、旋转式货架。
物流配送中心实习报告(7篇)
物流配送中心实习报告(7篇)物流配送中心实习报告1实习单位：__x有限公司实习时间：x月__日———x月x日一、实习目的：为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到__流配送中心进行为期30天的实习。
主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
二、实习要求：了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。
三、实习单位简介：四、实习感想：随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。
虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。
对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。
但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。
通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。
中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。
野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。
这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。
在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。
五、实习结论及建议：1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。
应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。
物流配送中心货物装载问题研究概要
河北科技学院毕业设计（论文）河北科技学院学生毕业设计（论文）题目：物流配送中装载问题的研究及线路优化目录摘要 (1)关键词： (1)1 货物装载的研究目的与意义 (2)1.1 研究目的及意义 (2)1。
2 国内研究概况 (2)1。
3 现有研究中存在的问题 (3)2 货物配装、配载的原则及注意事项 (4)2。
1 配装、配载的概念与区别 (4)2.2 配载与配装的区别 (4)2。
3 配载、配装的依据和原则 (5)3 目前我国物流装载中的配送问题主要有 (7)3。
1 配送渠道不完善 (7)3。
2 配送中心运营效率低下 (7)3.3 配送中心选址不科学 (7)3.4 配送中心建设不规范 (8)4 物流配送体系的优化思路 (8)4。
1 积极采用先进的物流信息系统 (8)4.2 按标准化建设配送中心 (8)4。
3 科学选择配送中心地点和规模 (8)4.4 提升供应链管理的战略性思想 (9)5 物流配送中的运输网络优化问题 (9)5.1 我国路线优化的现状及对策 (9)5.2 运输路线优化的对策 (10)5。
3 适合物流企业自身配送要求的运输网络的构建 (11)总结 (12)参考文献 (13)致谢 (14)摘要配载配装是物流配送的一个重要环节。
所谓配送是“配”与“送"的有机结合.它与一般送货的重要区别在于,配送是通过集合、分拣、配货等环节,使送货达到一定规模，以利用规模优势取得较低的送货成本。
因此,在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，应集中不同用户的配送货物进行搭配装载以充分利用运能运力,即通过有效配装提高配送的效率，降低配送成本．但是由于配送的货物种类繁多、特性各异，故其包装也各异，即使同为一种材料的包装,其规格也有大小、尺寸、形状等等不同.另外,为确保配送服务质量，还应选择适宜的配送车辆类型。
因此，在物流配送决策中，往往需要面对很多这样的情况，同一时间有很多种不同的货物需要配送，且可供选择的运输车辆有很多种,如何选择合适的运输车辆以最小的运输成本合理、快速的实现配送是一个被广泛讨论的问题。
配送管理实务习题及答案——配送中心装卸管理
第九章配送中心装卸搬运管理一、名词解释1．装卸搬运2．装卸3，搬运4．单件作业5．单元装卸6．搬运活性7．搬运活性指数8．步步活化二、单项选择题1．装卸搬运通常是指在同一地域范围进行的、以改变物品的存放状态和（）位置为主要内容和目的的活动。
A．功能 B．空间 C．区域 D．时间2.与其他环节相比，（）具有伴随性的特点。
A．运输 B．仓储 C．配送 D．装卸搬运3.（）作业是指逐件装卸搬运货物，主要采用人工方法，并依作业环境和条件适当辅以机械化和半机械化的作业方法。
A．单件 B．单元 C．散装 D．货捆4.集装在箱中的物品，只要进行后面三次作业即可运走，物料搬运作业较为方便，活性水平高一等级，活性指数为（）。
A.1 B．2 C．3 D．45.物料是装卸搬运的对象，也是影响装卸搬运设备和方法选择的（）因素。
A．间接 B．直接 C．宏观 D．微观6．装卸搬运是衔接整个物流过程的（）环节，物流系统各个环节或同一环节的不同活动之间，都必须进行装卸搬运作业。
A．间接 B．直接 C．必要 D．关键7．（）是将多个单件物品集中在托盘上作为运送单位的单元装卸搬运方式。
托盘作业的优势是便于采用叉车、起重机等设备实现装卸搬运作业机械化和自动化。
A．托盘作业法 B．托盘作业法 C．货捆作业法 D．集装箱作业法8．（）是利用货物的位能来完成装卸作业的方法。
其装车设备有筒仓、溜槽、隧道等；卸车主要用底门开车或漏斗车在缆线或卸车坑道自动开启车门，货物依靠重力自行流出的卸货方法。
A．功能法 B．重力法 C．倾翻法 D．机械法9．配送中心实施配送活动时，绝大部分的时间是耗用在商品的装卸搬运上，商品的装卸搬运费用占整个经营费用的（）%。
A．10-20 B．20-30 C．30-40 D．40-5010．在装卸搬运作业中，装货、移动、卸货这三种作业在多数情况下是以一个整体形式出现的，装和卸次数之和与移动次数是2:1的关系。
A．1：1 B．2：1 C．3：1 D．4：1三、多项选择题1．装卸搬运是生产和流通领域不可缺少的环节，与物流系统的其他功能相比，装卸搬运具有（）特点。
关于集装箱码头装卸设备的选型与优化的研究
关于集装箱码头装卸设备的选型与优化的研究吴志昂（浙江海洋学院东海科学技术学院，C09物流1，091320103）2012.10.26[摘要]虽然在实际工作中，增加泊位机械数量以提高泊位通过能力相对于堆场扩容来说较为容易，但是设备的配置和装卸工艺是系统工程，如果自身配置不科学，与外围环境不协调，一味靠增加设备数量也是不能解决问题的。
设备配置的日趋合理、装卸工艺上的每一个进步，从根本上说都是对系统更进一步的认知和落实，所包容的系统由小到大，由简单到复杂，解决系统协调的思想越开拓，采用的方法越科学。
[关键词] 集装箱装卸设备优化绪论近年来，随着我国经济的高速发展，特别是在我国加入WTO和全球经济一体化的形势下，集装箱运输在我国以至全世界范围内均空前高速发展，第五、第六代集装箱大型船舶已成为世界远洋干线运输的主要船型，由此对集装箱码头的要求越来越迫切。
第一章集装箱码头装卸设备的选型我国专业化集装箱码头建设最早从1979年的天津港开始，20多年来经历了跨越式过程，目前已发展到20多个集装箱枢纽港。
尤其是1998年以来，我国集装箱运输事业更是发展迅猛，全国各主要港口都在不遗余力的加快码头建设，以满足日益增长的业务需要。
主要表现在：“九五”期间利用外资建港，引进先进的装卸设备，提高了集装箱码头装卸效率，加速了港口专业化和现代化进程；我国众多集装箱码头建设规模、高效先进的设备和流转运输效率及科学管理水平已呈高速增长的良性循环状态；各港注重加强装卸设备和装卸技术的先进性，集装箱装卸设备逐年更新换代，装卸工艺机械化程度逐年提高，设备种类和系统配套逐步完善；港口信息化管理水平提高，一些码头配备的管理系统具有自动进行作业设备分派、集装箱装卸作业顺序安排、船舶计划和配载、堆场计划、车辆和集装箱跟踪等功能，且各部门之间实现了EDI。
然而，我国的集装箱码头只采用极其成熟的技术、设备和作业工艺，这样降低了风险，但也在很大程度上制约了码头作业效率的进一步提高。
物流配送中心设备选用与设计
使用方法：
托盘联运：将载货托盘货体， 从发货人开始，通过装卸、运 输、转运、保管、配送等物流 环节， 将托盘原封地送达收货 人的一种“门到门”运输方法 。
案例评析：
为了实现对企业内部生产线零部件 的JIT和成品进行保管和配送，保证 对客户配送的快速反应，海尔设计 了全自动化的国际物流中心，满足 了各方面需求。
该物流中心采用世界上最先进的激 光导引无人运输车系统、巷道堆垛 机、机器人、穿梭车、条码系统、 无线数据传输系统、摄像及语音监 控设备等，全部实现现代物流的自 动化和智能化。
按功能和用途分类： 平衡重式叉车
侧面式叉车
插腿式叉车
前移式叉车
集装箱叉车
三、手推车
手推车轻便灵活，适合搬运重量轻的货物，一般 可以承载500kg以下 的货物。因此手推车广泛使 用在仓库、物流中心、生产企业、商业企业、车 站、机场等。
第三节 输送设备
输送设备主要是指连续输送机，是沿着一定的 输送路线以连续作业的方式运输货物。 带式输送机 辊子输送机 链板输送机 悬挂式输送机
【亚洲货柜物流中心规划】
亚洲货柜是一个中心、一个业主、一个项目，统 一规划。规划用地面积13万平方米，总建筑面积 87万平方米，仓库面积56万平方米。
亚洲货柜主要功能是物流综合服务平台，全面货 物处理、集散及分配服务；辅助功能有零售、体 育、娱乐、餐饮、银行、维修等。
【亚洲货柜物流中心规划】
第二节 装卸搬运设备
物流配送中心的设备及其选用
第二节 装卸搬运设备——插腿式叉车
（3）插腿式叉车
插腿式叉车有两条支腿位于叉车前端 跨于底部，支腿下有很小的轮子。支腿能 与货叉一起伸到货物底部，当货叉承载货 物时，支腿可以支撑平衡。
与平衡重式叉车相比，结构简单，自重 和外形尺寸小，适合在狭窄的通道和室 内作业，但其速度较低，行走轮直径小， 对地面要求较高。
（7）高架叉车
高架叉车又称为无轨巷道堆 垛机或者三向堆垛叉车。其货叉 在水平面内可做旋转和侧移的动 作，提升高度比普通叉车要高， 一般在6m左右，最高可达13m， 提高了空间利用率。 其作业基本动作是，提升（ 把货物提升到所需高度）、旋转 （货叉向左或向右旋转，并对准 所需的货位）、侧移（在货位中 取出或存入货品）。
2、叉车
叉车又称铲车，具有自行的轮胎底盘，并由能升降、前后倾斜的货 叉、门架等部件组成，主要用于成件货物举高和搬运。叉车的分类如 下所示： 低提升叉车 举高能力 高提升叉车 步行式叉车 操作姿势 坐立式叉车 汽油机叉车 手动叉车 叉车 动力方式 内燃机叉车 柴油机叉车 电瓶叉车 液化石油气叉车 平衡重式叉车 插腿式叉车 前移式叉车 结构特点 伸缩臂式叉车 侧面式叉车 拣选叉车 高架叉车
存货通道
存取通道
取货通道
驶入式货架 叉车在中间通道进行存 取货作业 驶入驶出式货架 叉车在两侧作业，一侧存放 货物，另一侧取出货物
图6-6 驶入式与驶入驶出式货架比较示意图
第一节 储存设备——货柜式货架
3、货柜式货架
货柜式货架一般用于储存非标准托盘、 小件、零星货物等。这种货架一般每格都 有底板，货物可以直接搁置在底板上，这 种货架的作业方式多为人工作业。货柜式 货架又可分为：重/轻型层板货架、抽屉 式货架等。
第二节 装卸搬运设备——堆垛起重机
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物流配送中心装卸机械选型初探李凡（铁道第四勘察设计院设备设计处，湖北武汉!"##$"）摘要：结合九广铁路公司平湖物流中心设计，对各类装卸机械进行分析比较，从而对物流中心装卸机械选型提出了初步的想法。
关键词：物流中心；集装箱；装卸机械；选型中图分类号：%&’!(&$文献标识码：)文章编号：*##!+&#&!（&##&）#$+##"*+#"九广铁路公司平湖物流配送中心项目于&##*年*&月完成初始项目可行性研究。
平湖物流配送中心（以下简称,-.）为香港九广铁路公司（/.0.）港口铁路线（102）项目在内地的辅助中心。
,-.到发货物以集装箱为主，以&#&3年为例，预测资料显示其全年集装箱装卸作业量为!3万45%，按每45%平均载重*"6计，,-.当年装卸作业量为373万6，属于超大型铁路货场，其装卸机械配备模式不能参照常规铁路货场的配置，却可以借鉴大型集装箱港口码头的设计经验，从而达到装卸高效化的设计要求。
!港口集装箱堆场工艺及主要作业机械据统计，全世界现有集装箱专用码头’3#多个，但自开展集装箱运输以来，各国港口的集装箱码头采用的装卸机械化方式大体上只有以下几种。
!"!全底盘车方式全底盘车方式是较早出现的集装箱堆场搬运工艺。
作业方式为：岸边集装箱起重机将集装箱从船上直接卸到底盘车上，用牵引车把底盘车拖到货场，按顺序排列起来；或者相反，用牵引车将货场上装有集装箱的底盘车拖到码头前沿，再用岸边集装箱起重机把集装箱装上船。
优点：由于集装箱存放在底盘车上，因而在货场上的作业环节少，搬运方便，取箱容易，疏运能力很高，集装箱破损率很小；适用于货场距岸边较远的条件；适合于开展“门到门”运输；货场作业除牵引车外不需要其他装卸机械；货场场地铺装费用较低。
缺点：投资大，需配备与集装箱堆存量等同数量的底盘车；由于每个底盘车只能堆放一层集装箱，占用货场面积大，货场面积利用率相当低；用岸边集装箱起重机把集装箱吊放到底盘车上时，需要准确对位，因而影响岸边集装箱起重机的装卸效率。
!"#跨运车方式跨运车方式是在原先底盘车方式的基础上，为提高场地堆放集装箱的能力，通过跨运车功能开发而形成的。
其作业方式为：岸边集装箱起重机将集装箱从船上卸到码头前沿，然后用跨运车把集装箱搬运到货场堆放起来；或者相反，用跨运车将货场上的集装箱搬运到码头前沿，再用岸边集装箱起重机把集装箱装上船。
优点：机动性强，既能搬运又能堆码集装箱，装卸作业效率较高；岸边集装箱起重机卸船时，可直接把集装箱吊放到码头前沿起重机桥架下的跨运车运行线上，勿需准确对位，有利于提高岸边集装箱起重机的卸船效率；跨运车能堆码二至三层集装箱，与全底盘车方式比较，占用场地面积要小得多。
缺点：跨运车价格较贵，液压部件多，易损坏漏油，完好率低，维修费用大；对司机操作技术要求高，操作时还需配备一名辅助人员；跨运车轮压大，要求码头前沿和货场通道有较高的承载能力，土建工程投资较大；跨运车运行转弯占用通道面积大。
这种装卸工艺方式已处于被淘汰的边缘。
!"$轮胎式门式起重机方式岸边集装箱起重机将集装箱从船上卸到码头前沿的拖挂车上，然后拖到货场，采用轮胎式门式起重机堆码；或者相反，在货场上用轮胎式门式起重机将集装箱装到拖挂车上，然后拖到码头前沿，用岸边集装箱起重机把集装箱装上船。
一般轮胎式门式起重机可跨$列集装箱和*条拖挂车道，并可堆码!层。
优点：机动性较好，可堆码"层，通过!层；与跨*"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!物流配送中心装卸机械选型初探———李凡万方数据运车比较，操作较为容易，维修费用较低，堆场利用率高；采用!"#直角转向和定轴转向占用通道面积小；与轨道式门式起重机比较，不受轨道限制，可以从一个堆场转移到另一个堆场；可采用直线行走自动控制装置实现行走轨迹自动控制，并可采用计算机控制，进而实现货场装卸作业自动化。
缺点：轮胎式门式起重机一般不带重箱行走，需将拖挂车停放到轮胎式门式起重机下装卸集装箱；轮压仍较大，行走车道需要加固。
目前轮胎式门式起重机方式被广泛用于各大集装箱专用码头，如上海港、大连港、蛇口港集装箱码头、香港葵涌货柜码头等等。
!"#轨道式门式起重机方式岸边集装箱起重机将集装箱从船上卸到码头前沿的拖挂车上，然后拖到货场。
采用轨道式门式起重机堆码；或者相反，在货场上用轨道门式起重机将集装箱装到拖挂车上，然后拖到码头前沿，用岸边集装箱起重机把集装箱装上船。
轨道式门式起重机与轮胎式门式起重机比较，可跨越的集装箱列数更多，可堆码的集装箱高度更大。
轨道式门式起重机用在后方货场，还可装卸铁路车辆。
优点：结构较为简单，操作容易，维修费用低，因而装卸成本较低；一般可堆码$!%层，与其它各种方式比较，占用堆场面积更小；可采用计算机控制，实现货场装卸作业自动化。
缺点：机动性差，只能沿轨道运行，不能从一个堆场转移到另一个堆场，因而作业范围受到限制。
随着大型现代化集装箱专用码头的不断发展，对装卸工艺的高速化和自动化程度的要求越来越高，装卸量越来越大。
为提高装卸效率，加强集装箱管理，采用一系列现代化高新技术实现自动化，因此采用轨道式门式起重机装卸工艺方式的越来越多，并出现了几种门式起重机方式的新工艺系统，如：自动搬运车与轨道式门式起重机的配合；移箱输送机与轨道式门式起重机的配合。
另外在集装箱码头应用的装卸工艺还有以下&种：普通叉车和侧面叉车方式；正面吊运机方式。
但这两种方式在滚装码头上使用较多，其优点是机械结构简单，使用和维修方便；缺点是通道面积大，堆场利用率和自动化程度低。
以上情况表明，随着集装箱运输的不断发展和装卸工艺的不断创新，集装箱装卸机械正在不断地向专业化、大型化、自动化发展。
集装箱堆场机械的选择和配置也应朝着这一方向发展。
$!"#集装箱装卸机械方案比选物流业发展到今天，由于输送和保管的大型化、专业化以及自动化，促进了装卸的合理化，所以，装卸机械在物流业中所占的比重不断提高。
因此，装卸机械的选择与装卸工艺的合理化是决定高效率物流作业方法的重要环节。
’()集装箱堆场装卸工艺选择不是各类装卸机械的数量、价格、性能等方面的简单比较，而是结合’()建设的实际情况和国际集装箱堆场装卸工艺的多年经验及最新发展趋势，为进一步提高集装箱堆场利用率，充分发挥计算机、*(+数据交换、自动控制等高新技术的作用，实现’()集装箱堆场装卸自动化和高效率目标的整个系统工艺的先进性、可靠性、经济合理性的综合性方案比选。
根据国内外多年的装卸机械和工艺的实践经验，从表,中可看出各种装卸机械工艺的适用范围与选型原则。
表!集装箱堆场装卸机械工艺适用范围适用范围工艺方式最大装卸量／年!,"万-*.跨运车方式；底盘车方式；叉车方式,"万!,/万-*.轮胎门式起重机方式",/万-*.轨道门式起重机方式整箱货与拼箱货的比较拼箱货#整箱货跨运车方式；叉车方式整箱货#拼箱货轮胎门式起重机方式；轨道门式起重机方式自动化自动化方便轮胎门式起重机方式；轨道门式起重机方式结合’()乃铁路—公路集装箱中转站的实际情况，借鉴港口装卸机械的多年经验，拟设具有堆场效率高、自动化方便的轮胎门式起重机和轨道门式起重机方式两个装卸工艺方案进行比较。
$"!基建投资（,）轮胎门式起重机方式。
按&"&$年’()装卸量为0$万-*.考虑：轮胎式门式起重机堆存高度选择/层，平均堆存天数按,"天考虑，计算最大堆存量为,$0,,-*.。
则所需堆场面积为,$!"/! 1&，需配置轮胎式门式起重机,&台。
（&）轨道门式起重机方式。
同样按&"&$年’()装卸量为0$万-*.考虑：轨道门式起重机堆高也选择/层，平均堆存天数按,"天考虑，计算最&/铁道货运&""&年第%$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$期万方数据大堆存量同样为!"#!!$%&。
但所需堆场面积则为!’()*(+(，需配置轨道门式起重机)台。
!"!主要技术性能轨道式与轮胎式门式起重机性能比较见表(。
表!轨道式门式起重机与轮胎式门式起重机性能比较起重机型式轮胎式轨道式额定起重量／,’-."-’-."-跨度／+(’.#/’(.--起升高度／+!(.((!(."-起升速度／（+・+012!）满载／空载!"／’"("／"-小车行走速度／（+・+012!）/-.--)-.--大车行走速度／（+・+012!）3".--)-.--驱动方式柴油机电动电动行走轮数／个).--!3.--最大轮压／（,／每轮）(#.--’".--!"#主要运用费用轨道式门式起重机与轮胎式门式起重机的使用年限、基本折旧率和维修提成率见表’。
表#集装箱装卸机械使用年限及折旧率名称使用年限／年基本折旧率／4大修提成率／4维修提成率／4轮胎式门式起重机)!(."’#轨道式门式起重机!"3./((#结束语方案比较表明，轨道式门式起重机比轮胎式门式起重机在集装箱堆场应用上具有生产效率高、定位能力强，易实现自动控制、自动装卸等优点，可减少堆场机械配置数量，降低投资和作业成本，是567装卸工艺实现自动化作业的优选设备。
随着装卸机械向着高效、大型化、省力化、自动化以及安全可靠和环境保护等方面发展的要求，单一的轨道式门式起重机作业方式不能完全满足567的各项功能需要，因此辅以集装箱重箱叉车进行配合作业。
集装箱重箱叉车具有机动灵活、通用性好、性能可靠、造价低廉等优点，主要用于堆场上的短距离搬运作业，它解决了轨道式门式起重机只能沿轨道运行，不能转场的缺点。
从567初期控制投资到远期集装箱运量的高速增长以及信息化的发展现状分析，轨道门式起重机方案在装卸成本、生产效率和自动化控制方面都占有明显优势。
参考文献：［!］余洲生8港口装卸机械［9］8北京：人民交通出版社，!**!8［(］袁福昌，李国湛，张君山8集装箱装卸搬运机械［9］8武汉：港口装卸杂志社，!**)8（收稿日期：(--(2-#2(*!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!）（上接第!(页）让不负责的人承担责任；其次在岗位竞争上，真竞争、真考核，促使全员爱岗敬业；再次在自我要求上，大胆管理，勤奋工作。