我国如何应对贸易便利化
浅谈我国现阶段国际贸易的主要发展方向及战略措施
浅谈我国现阶段国际贸易的主要发展方向及战略措施近年来，我国的国际贸易发展迅速，成为全球贸易的重要参与者和推动者。
在当前全球化经济发展的背景下，我国国际贸易的主要发展方向及战略措施具有重要意义。
本文将从对外开放、提升贸易竞争力和推进贸易便利化三个方面进行探讨，以期对我国国际贸易的未来发展提供一定的参考。
首先，我国国际贸易的主要发展方向应是进一步开放市场。
作为一个全球第二大经济体，我国已经取得了巨大的经济成就，但仍需通过对外贸易开放市场，实现经济的可持续发展。
当前，我国在全球贸易中的占比逐渐增加，因此需要更加开放的市场来吸引外国的投资和产品。
为了实现这一目标，我国可以进一步降低关税，减少非关税壁垒，加强国际贸易协定的谈判和签署，同时加大对外投资力度，鼓励企业走出去。
这样的举措将有助于吸引外国企业和商品进入我国市场，同时促进我国企业的国际化发展。
其次，提升贸易竞争力是我国国际贸易发展的重要战略措施。
随着全球化进程的加速，国际贸易竞争日趋激烈。
在这个过程中，我国需要通过提升自身的贸易竞争力来保持在全球贸易中的优势地位。
具体而言，我国应致力于技术创新和产品优化，提高产品质量和附加值，打造自主品牌和知名品牌。
此外，我国还应加强知识产权保护，提升企业的研发和创新能力，培养高素质的国际贸易人才。
通过这些措施，能够有效提升我国的贸易竞争力，进而实现可持续发展。
再次，推进贸易便利化是我国国际贸易发展的重要战略措施之一、贸易便利化对于扩大贸易规模、提高贸易效率和降低贸易成本具有重要作用。
为此，我国应加强与其他国家的贸易合作，促进贸易自由化和便利化。
在国内，我国应推进贸易便利化，减少检验检疫程序，提高通关效率，降低企业的运营成本。
同时，我国还应积极参与国际贸易规则的制定和，提倡公平贸易，维护自由贸易体制，推动贸易自由化的进程。
总结而言，我国国际贸易的主要发展方向是进一步开放市场，提升贸易竞争力和推进贸易便利化。
这需要我国加大对外开放力度，降低关税壁垒，提升贸易竞争力，加强知识产权保护，推动贸易自由化和便利化。
我国国际贸易的政策与措施
我国国际贸易的政策与措施
中国国际贸易政策与措施主要包括以下几个方面：
1.自由贸易区建设：中国积极推进自由贸易区建设，通过签署自由贸易协定和建立自由贸易试验区等方式，促进贸易自由化和便利化。
2.外贸政策的调整和优化：中国多次进行外贸政策的调整和优化，包括降低进口关税、简化贸易手续、鼓励企业“走出去”等举措，促进贸易增长和结构优化。
3.打造国际贸易合作平台：中国积极参与全球经济治理体系改革，推动建设亚洲基础设施投资银行、丝路基金等机构，为国际贸易提供更多便利和资源支持。
4.加强知识产权保护：中国加大知识产权保护力度，加强知识产权法律法规制定和执行，提高知识产权保护水平，为国际贸易提供更加稳定和可靠的环境。
5.推动多边和区域贸易合作：中国积极推进多边和区域贸易合作，参与世界贸易组织谈判和区域自由贸易协定谈判，加强与其他国家和地区的贸易往来和合作。
6.开展国际投资合作：中国加大对外投资力度，鼓励企业开展境外投资，积极参与全球产业链和价值链合作，推动国际贸易和投资的互动发展。
总体来说，中国的国际贸易政策和措施致力于构建开放型经济新体制，推动贸易自由化和便利化，积极参与全球经济合作，为国内外企业提供更好的发展和合作机遇。
当前我国外贸进出口的问题与对策
当前我国外贸进出口的问题与对策随着全球经济的快速变化和国际贸易形势的不断复杂，当前我国外贸进出口也面临着一些问题和挑战。
在这个背景下，为了更好地应对外贸发展的新形势和新变化，需要采取一系列的对策，以适应和引领外贸市场的发展。
一、我国外贸进口的问题1.贸易摩擦增多近年来，由于国际贸易形势变化，一些国家对我国出口商品实施了各种贸易限制和惩罚性关税，导致我国外贸进口遭受了较大的冲击。
为了解决这些贸易摩擦，必须要加强与相关国家的沟通协商，并通过多边机制进行推进，从而为我国外贸进口创造更加公平的贸易环境。
2.产品结构单一我国外贸进口以资源类、能源类、原材料类为主，而高附加值的技术和品牌等成品进口量比较少，产品结构单一。
这种产品结构可能会在国际贸易竞争中受到局限。
因此，有必要加大进口商品的精加工能力，提高进口的附加值，从而增强我国的国际竞争力。
3.质量问题突出我国在贸易中遇到了不少质量问题，这样对我国的进口经济也将构成一些挑战。
为了避免这种情况的发生，可以采取一系列的质量控制和产品认证措施，提高我国进口产品的质量，增加国外商家的信任度。
二、我国外贸出口的问题1.市场调整因为外部经济环境的变化，一些发展中国家的市场对我国的出口需求出现了变化。
这就意味着我国的出口市场必须要进行调整，才能顺应外部环境的变化。
2.贸易摩擦影响出口我国在出口中也遭受了各种贸易摩擦限制，影响了我国商品在国际市场上的竞争力。
面对这种情况，我国可以通过采用多边和双边渠道，促进贸易合作，缓解贸易摩擦对我国出口的影响。
3.缺乏全球品牌和代价定位我国的出口企业主体以中小企业为主，而出口企业集中度较高，市场定位不够清晰。
出口企业缺乏自主品牌和代价定位，在国际竞争中也缺乏一定的优势。
在这种情况下，我国需要进一步加强品牌建设，提高产品的附加值，在国际市场上实现更高的代价准定位。
三、我国外贸进出口的对策1.加强市场开拓和贸易便利化我国应该大力开拓与潜在市场的合作，推进开放和贸易便利化，以获取出口订单和进口商品，这对于拓宽我国的国际市场空间将起到更为有效的作用。
国际贸易便利化发展状况及我国的应对措施
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经济全球化背景下我国外贸发展的机遇与挑战
经济全球化背景下我国外贸发展的机遇与挑战随着全球化的深入推进，经济全球化已成为世界经济发展的大趋势。
作为世界第二大经济体，中国在经济全球化背景下的外贸发展面临着机遇和挑战。
本文将分析经济全球化给我国外贸发展带来的机遇和挑战，并探讨应对策略。
一、机遇1. 扩大市场规模：经济全球化加快了不同国家之间的经济联系和贸易往来，为我国外贸提供了更广阔的市场空间。
中国作为全球最大的制造业国家之一，具备着丰富的劳动力资源和较低的生产成本，可以满足全球消费需求。
2. 创新驱动发展：经济全球化要求企业不断进行技术创新和研发，提高产品质量和附加值。
我国正逐渐由"中国制造"向"中国创造"转变，加强了科技创新和知识产权保护的意识。
这不仅能提升我国产品的竞争力，也为外贸发展带来更多机遇。
3. 优化资源配置：经济全球化加速了全球资源的跨国流动，我国可以通过外贸方式获取到更多的资源和技术成果。
同时，我国还可以将自身的产能优势与其他国家进行合作，实现资源的互补性，降低生产成本，提高效益。
二、挑战1. 贸易保护主义的兴起：近年来，全球范围内贸易保护主义抬头，国际贸易环境变得更加复杂和不确定。
一些国家采取贸易壁垒、关税限制等措施，对中国商品进行不公平对待。
这给我国外贸发展带来了不小的压力和挑战。
2. 全球产业链调整：经济全球化加速了全球产业链的调整和重组，一些传统产业面临转型和升级的挑战。
中国在国际分工体系中的地位正发生变化，需要加大技术创新和产业升级的力度，以适应全球产业链的调整。
3. 外部需求下降：由于全球经济增长放缓和国际金融危机的影响，一些国家的需求减少，进口市场需求下降，对我国出口构成了一定的压力。
中国需要通过扩大内需、拓宽出口市场、提升产品质量和品牌形象等方式应对市场需求的下降。
三、应对策略1. 扩大开放：我国应继续加大对外开放力度，参与全球经济治理体系的建设和规则制定。
同时，降低贸易壁垒，提高市场准入门槛，吸引外商投资，扩大外贸合作。
中国国际贸易现状分析及应对
中国国际贸易现状分析及应对【摘要】中国作为世界第二大经济体，国际贸易一直是其经济发展的重要支柱。
本文旨在分析中国国际贸易的现状及应对措施。
文章介绍了中国国际贸易的背景和研究意义。
随后，从中国国际贸易的优势和劣势、挑战以及发展趋势入手，全面剖析了中国在国际贸易中的地位和问题。
结合国际贸易环境的变化，提出了应对措施，包括加强贸易合作、提升技术创新能力等建议。
总结指出，中国国际贸易具有巨大发展潜力，未来应注重创新驱动发展，加强国际合作，进一步提升市场准入便利化，促进贸易平衡发展。
展望未来，中国将继续在全球贸易中扮演重要角色，为实现互利共赢做出更大贡献。
【关键词】中国国际贸易、现状分析、优势、劣势、挑战、发展趋势、应对措施、总结、展望、建议。
1. 引言1.1 背景介绍中国作为世界上第二大经济体，扮演着重要的国际贸易角色。
随着全球化进程的加速推进，中国国际贸易的地位日益重要。
中国的国际贸易总量一直保持着稳步增长的态势，并且在世界贸易中占据着重要的份额。
中国是世界上最大的出口国和第二大进口国，对世界市场的影响力日益增强。
中国国际贸易的快速增长得益于中国政府的开放政策和全球化战略，以及中国企业的竞争力提升。
中国积极参与世界贸易组织的谈判，并与世界各国建立了广泛的贸易合作关系。
中国的国际贸易主要以机电产品、化工产品和纺织品为主，其中机电产品的出口量占据很大比重。
中国国际贸易的发展不仅推动了中国经济的增长，也对世界经济产生了重要影响。
中国的国际贸易现状呈现出多元化和开放化的趋势，为中国在全球化背景下更好地融入世界经济提供了重要支撑和机遇。
1.2 研究意义研究中国国际贸易现状的意义在于深入了解我国在全球贸易中的地位和影响力，为制定相关政策和战略提供科学依据。
中国作为世界第二大经济体，国际贸易对我国经济增长、就业、产业结构调整和外部平衡等方面都具有重要影响。
了解中国国际贸易的优势和劣势，分析中国国际贸易面临的挑战，探讨中国国际贸易的发展趋势，可以帮助我们更好地把握国际经济形势，提升我国在全球贸易中的竞争力。
我国应对新贸易发展的相关策略分析
我国应对新贸易发展的相关策略分析中国是一个外向型经济体，依靠贸易发展已成为国家经济增长的重要动力。
当前，面对新贸易形势的挑战和机遇，我国需要制定相关策略来应对新贸易发展。
我国可以继续推进贸易自由化。
贸易自由化是推动新贸易发展的基础和前提，对于促进资源的有效配置和提升国际竞争力具有重要意义。
我国应积极参与国际贸易规则的制定和变革，推动全球贸易体制的完善和开放。
我国还应继续降低贸易壁垒，推进贸易便利化措施的落实，提高贸易通关效率，降低贸易成本，为新贸易发展提供良好的外部环境。
我国可以进一步加强质量提升和技术创新。
新贸易发展中，商品质量和技术创新将成为决定竞争力的重要因素。
我国应加快转变经济发展方式，实施质量强国战略，提高产品和服务的质量水平。
我国还应加大对科技创新的支持力度，加强知识产权保护，培育具有核心竞争力的新兴产业，提升技术创新能力，引领新贸易发展。
我国可以深化与其他国家的经贸合作。
新贸易发展中，多边和区域经济合作将成为主要趋势。
我国应积极参与和推动多边和区域经济合作机制，加强与世界各国的贸易往来和经济合作，拓宽贸易伙伴，分享市场机会和资源。
我国还可以加强与发展中国家的合作，共同推动南南合作，助力发展中国家实现经济发展和减贫目标。
我国可以加强贸易安全保障和风险防范。
新贸易发展中，贸易安全和风险防范将成为重要议题。
我国应加强贸易安全保障体系建设，提升对贸易数据的监测和分析能力，加强风险评估和预警机制的建设，及时应对贸易摩擦和非贸易壁垒的挑战。
我国还可以加强海关和国际合作，推动贸易合规、打击偷税漏税等犯罪行为，确保贸易安全和经济社会稳定。
我国应对新贸易发展的相关策略包括推进贸易自由化、加强质量提升和技术创新、深化经贸合作，以及加强贸易安全保障和风险防范。
通过制定并实施这些策略，我国能够更好地应对新贸易发展带来的挑战和机遇，推动经济实现高质量发展。
我国国际贸易现状问题及应对策略探讨
我国国际贸易现状问题及应对策略探讨近年来，随着全球化进程不断加快，我国的国际贸易面临着一些新的挑战和机遇。
我国国际贸易总体发展态势不断向好，贸易结构也有所改善，但是发展中还存在一些问题和困难。
本文将从我国国际贸易现状问题和应对策略两个方面进行探讨。
（一）贸易总量增长速度放缓我国国际贸易规模总体上呈现出年均增长速度逐渐放缓的趋势，增长率已经从10%左右逐渐降至6%以内。
2019年我国国际贸易额为31.54万亿元，同比增长3.4%。
其中出口19.05万亿元，同比增长5%;进口12.49万亿元，同比下降1.6%。
（二）贸易结构有待调整我国国际贸易结构以出口为主，出口商品以加工贸易为主导，高附加值产品出口相对较少。
另外，我国进口商品以资源性产品和中间产品为主，高技术产品和服务贸易比重较低。
这种贸易结构不够优化，难以满足对外开放和结构调整的需要。
（三）贸易摩擦频频发生中美贸易战、中欧太阳能板、钢铁等产品反倾销等贸易摩擦不断发生。
这些贸易纠纷不仅给我国出口造成了冲击，也给我国在国际上的声誉和形象带来了一定的损失。
此外，不少国家对我国的贸易保护措施逐步加强，对我国出口造成了很大压力。
（四）非贸易壁垒的影响一些国家或地区由于政治、经济等原因对我国实施非贸易壁垒，限制我国对其商品和服务的出口。
这种非贸易壁垒的影响超出单纯的贸易问题，对我国企业在国际市场的影响更为深远。
（一）优化贸易结构，提高出口产品质量优化贸易结构是改善我国国际贸易现状的关键之一。
加快推进技术贸易、服务贸易等高附加值行业的发展，将生产要素的投向从低技术含量的商品生产向高端技术产品和服务转移，提高产品质量和价值，增强我国在全球产业链中的核心地位。
（二）深入参与国际产能合作积极主动地参与国际产能合作，通过对其它国家进行技术引进和投资，增强我国企业的实力和业务范围，提高我国企业的国际市场竞争力。
同时，加强与中东欧等地区的经贸合作，积极推进“一带一路”建设，提升我国在全球贸易中的地位。
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决策参考摘要：本文首先给出了贸易便利化问题的由来与涵义，并介绍了WTO、APEC等主要国际组织在该方面的工作，然后从贸易流动、政府收益、促进FDI三方面详细分析了贸易便利化对经济的影响，最后给出了我国应采取的策略与建议。
关键词：贸易便利化；WTO；APEC；非关税壁垒Abstract：This paper presentsthe origin of trade fa-cilitation at first.WTO,APEC and other international organization have done a lot of work in this respect. Then it analyzes trade facilitation’s economic impact from the respect of trade flow,government’s revenue and FDI.Finally,the strategy that China should take is given.Keywords：trade facilitation；WT O；APEC；non-tariff barriers随着经济全球化的发展，在国际多边、区域多边、双边的协作及努力下，影响国际贸易活动的障碍或壁垒正逐渐减少或被约束，各国的贸易制度日趋开放，国际贸易已经进入“后关税时代”。
“贸易的非效率”作为一种“隐形”的市场准入壁垒日益受到众多国际组织和贸易界的普遍关注，促使各国政府开始重视各种贸易管理程序的合理化，向着实现更简便、更协调的国际贸易程序这一目标而努力。
有关进一步减少和消除阻碍要素跨境流动的障碍、减低交易成本、建立高效的贸易便利体系等内容已成为WTO贸易谈判的重要内容之一。
一、贸易便利化问题的由来在乌拉圭回合谈判结束以前，国际贸易面临的主要的问题是贸易自由化，即如何降低关税、禁止非关税壁垒、扩大市场准入等问题，缔约方对解决贸易便利化这种深层次的问题的愿望并不十分的强烈。
乌拉圭回合结束之后，随着关税和其他贸易壁垒的大幅削减，货物跨境手续的复杂和所要求单证的繁多越来越引起商界的关注。
由于边境上的延误，各种复杂且彼此重复的单证要求，管理国际贸易的政府各部门烦琐且互不协调的手续要求，以及政府对贸易程序自动化的强制要求程度低等原因，造成交易成本的增加，交易时间的延误，企业为符合申报格式所负担的费用有时甚至超过所负担的关税和其他费用的总和。
对中小企业而言，管理性门槛显得更高，行政手续成本在总交易成本中占了很大部分（有的甚至超过30%），而且他们在获得充足的贸易信息方面存在着相当困难。
据WTO的研究，1996年各国政府从国际贸易中收取的管理费用约为3500亿美元，占全球贸易总额的7%。
因此，国际和区域组织逐渐把贸易便利化提上谈判日程，以期通过谈判，逐步减少国际贸易的成本，促进国际贸易的发展。
二、主要国际及地区组织与贸易便利化1.世贸组织与贸易便利化贸易便利化作为WTO框架下多边贸易谈判的议题，始于1996年在新加坡召开的WTO第一届部长会议。
2001年，多哈回合第四届部长会议在经过激烈争论后通过了《多哈部长宣言》，贸易便利化被列入新一轮多边贸易谈判的议程。
2003年9月，WTO在墨西哥坎昆召开第五届部长会议，各方争论非常激烈，对贸易便利化问题存在重大分歧。
2004年8月1日在日内瓦召开的WTO总理事会会议上，经过为期两周的艰苦谈判，各成员方终于达成《多哈回合贸易谈判框架协议》，明确表示将根据附件D所列模式开始进行贸易便利化谈判。
在WTO第六次部长级会议（香港会议）上，关于贸易便利化的报告是唯一以议题小组全体成员的名义进行提交的。
然而，2006年7月24日，在日内瓦贸易谈判委员会非正式会议上，由于与会方在一些核心议题上的分歧无法弥合，WTO总干事拉米先生正式建议全面中止多哈回合全球贸易谈判，而且不为恢复谈判设定任何时间表。
在此情况下，多哈回合贸易便利化谈判再次搁浅，陷入僵局。
此后，多哈回合在2007年、2008年再次恢复谈判，同样由于各种原因，都无果而终。
2.亚太经合组织与贸易便利化自从1989年亚太经合组织成立以来，贸易便利化就成为其议程的重要组成部分。
亚太经合组织历次《领导人宣言》都强调贸易便利化的重要性并且该议程已经逐步发展、成熟并且日益扩展到其它领域。
例如，1994年在印尼通过的《茂物宣言》强调：我们之所以强调贸易便利的重要性，是因为仅仅努力去实现贸易自由化还不足以带来贸易的扩大。
2001年，亚太经合组织上海会议上领导人通过了《上海共识》，在2006年前将亚太经合组织贸易便利化原则付诸实施，在5年内将亚太经合组织地区的贸易交易费用降低5%。
2002年，亚太经合组织通过了贸易便利化行动计划，为日后工作打下稳固的基础。
2003年，在贸易投资自由化与便利化领域，亚太经合组织继续落实《上海共识》有关后续行动。
3．联合国贸发会议与贸易便利化我国如何应对贸易便利化□张鲁青（首都师范大学经济管理系，北京100089）262特区经济Special Zone Economy2009年3月联合国贸发会议从1970年开始开展贸易便利化工作，是三大核心工作之一，希望通过实施项目帮助发展中国家提高贸易效率，重点领域包括海关、运输尤其是过境运输、电子商务等。
海关自动化和物资清关，其目的是通过运用信息技术和简化海关单据和程序加快清关速度，通过关税电脑化增加税收和提供及时可靠的贸易和税收统计，开发电脑化海关管理系统，即海关数据自动系统，以及与世界银行一起为实施提供培训支持。
贸发会议在港口和货运管理的技术援助方面积累了长期丰富的经验，包括港口定价、海运政策和实务等。
在货物跟踪方面，解决多式联运货物过境和资源管理，提高运输部门的效率和透明度，同时开发货物信息系统运用软件，通过港口和铁路系统跟踪货物及其运输设备。
电子商务方面，贸发会议帮助发展中国家进行政策和战略研究，以使之从电子商务中获益，缩小数字鸿沟，提供信息，向有关政府提出政策建议、帮助建立法律和制度框架，确保安全、保护消费者利益和知识产权。
4．世界海关组织与贸易便利化世界海关组织通过制定国际公约推动各国海关合作，在促进协调和简化海关手续、便利国际贸易方面发挥着积极作用。
其宗旨是保证各成员关税制度的统一；研究与征税技术有关的关税规定的发展与改善；改进和协调海关的活动从而使之有利于国际贸易的发展。
因此，它在贸易便利化方面担当着重要的角色。
1973年5月，原海关合作理事会在日本京都制定了《京都公约》，它是目前世界上唯一全面阐述海关制度的国际公约，1994年对其进行了全面的修改，修改后的《京都公约》全面阐明了简化和协调海关业务制度的标准和建议。
该公约的目的是推动各国简化和协调海关业务制度，不使因海关业务制度的纷繁阻碍国际贸易及国际交流，促进国际贸易和科学文化交流的发展，从而在世界范围内，营造宽松但有序的海关进出境管理的国际环境。
三、贸易便利化的经济影响1．贸易便利化对贸易流动的影响贸易便利化研究多采用引力模型和可计算的一般均衡模型，亚太经合组织以及多位学者利用不同的经济模型对贸易便利化与贸易流动的关系进行了分析。
APEC利用引力模型发现将海关程序方面的贸易便利化条件改善10%可以促使APEC区内进口增加至少0.5%。
Kim等采用引力模型研究发现海关程序改进50%可以使APCE内的工业化国家进口增加1.7％～3.4%，新兴工业化国家进口可增加2.0％～4.5%，其他工业化进程中的国家的进口可增加7.7％～13.5%。
APEC利用可计算的一般均衡模型发现交易成本下降导致工业化国家或新兴工业化的韩国、台湾和新加坡的进口价格下降1%，其他发展中成员的进口价格下降2%，可以使APEC地区的货物贸易额上升3.3%。
由此可得出结论：一是所有研究结论都表明贸易便利化与贸易流动存在正相关关系，或者说，交易成本的适当降低将会大大地促进贸易流动。
二是研究表明，无论穷国还是富国，都将获得贸易便利化所带来的贸易增长。
并且发展中国家享受到的好处高于发达国家。
这也正反映了发展中国家相对较低的海关效率。
三是无论对于正在改善海关程序的国家还是对于出口国都将从提高效率的措施中获益，并且前者获得的好处更多，强调了单边行动的重要性。
四是港口作业效率提高所带来的潜在收益将大大高于改善海关程序的效率。
当然，海关程序的简化也在很大程度上促进贸易流动。
2．贸易便利化对政府收益的影响贸易便利化分析的另一重要层面就是贸易便利化对政府财政收入的影响。
海关税收在很多发展中国家的财政收入中都占有重要地位，OECD和世界银行调查表明关税在一些发展中国家的财政中占有极其重要的地位，有的甚至超过政府财政收入的1/3，我国海关税收在财政收入中的比重也在1/6以上。
这也是很多发展中国家在多哈回合贸易便利化谈判中持谨慎态度的重要原因之一。
OECD对12个国际贸易所带来的税收占政府收入1/ 3以上的国家进行了评估，证实提高落后的海关行政管理效率会对本国收入带来积极影响。
具体来说，研究结果呈现出以下特征：一是关税改革项目的成功实施将为那些海关行政管理较为落后的国家带来可观的海关收入增长；二是仅仅一些很低程度上的现代化改革都会为海关收入带来明显的增加；三是一些海关改革经验显示在大幅度削减关税的同时仍能保持稳定的海关收入；四是海关改革项目的实施未必会立即带来财政收入上的变化；五是技术与财政援助对发展中国家的许多改革项目来讲是十分重要的，在有些国家还采取国家与私人合股的方式解决海关改革事项。
以我国为例，通过实施贸易便利化，我国不仅增加了税收，也减少了走私案件的数量。
如海关总署的一份资料显示，金关工程在促进海关税收增长、减少走私案件等方面起到了一定的作用：海关和外汇部门对进口报关单实行联网核查后：一方面，从源头上切断了非法外汇的来源，走私减少；另一方面，国内市场对进口仍有需求，合法进口货物增加，促进了海关税收大幅增长，2001年达到2498亿元，2002年全国海关关税和进口环节税净入库2590.57亿元人民币，比历史最高记录的2001年多收98.25亿元，增长3.94%。
“三假”走私案件也比以前大幅减少。
如1998年全国海关查获的“三假”走私案案值为人民币21.2亿元。
1999年对进口报关单联网核查后，海关查到的三假案件案值下降到3.1亿元，2000年则进一步降为零。
3．贸易便利化对FDI的影响从企业角度看，市场的直接及间接交易成本很低并具有高度可预测性是投资决策关键因素。
许多跨国公司在选择投资对象时都是将候选国家按一个固定的筛选标准先行选择，一国边境程序导致的交易成本及交易风险大多会被考虑为成本因素，而最终被选中的对象通常是成本收益分析中处于最佳状态的国家。