机械设计濮良贵第九版母卷
濮良贵机械设计第九版课后 习题答案.(DOC)
取 ⑩由弯曲强度确定的最大转矩
（4）齿轮传动的功率 取由接触强度和弯曲强度确定的最大转矩中的最小值 即
第十一章 蜗杆传动 习题答案
11-1 试分析图11-26所示蜗杆传动中各轴的回转方向、蜗轮轮齿的螺旋 方向及蜗杆、蜗轮所受各力的作用位置及方向。
[解] 各轴的回转方向如下图所示，蜗轮2、4的轮齿螺旋线方向均为右 旋。蜗杆、蜗轮所受各力的作用位置及方向如下图
第十章 齿轮传动 习题答案
10-1 试分析图10-47所示的齿轮传动各齿轮所受的力（用受力图表示各 力的作用位置及方向）。
[解] 受力图如下图：
补充题：如图（b），已知标准锥齿轮，标准斜齿轮 ，若中间轴上两齿轮所受轴向力互相抵消，应为多少？并计算2、3齿轮
各分力大小。 [解] （1）齿轮2的轴向力：
[解] 螺栓组受到剪力F和转矩，设剪力F分在各个螺栓上的力为，转矩T 分在各个螺栓上的分力为
（a）中各螺栓轴线到螺栓组中心的距离为r，即r=125mm 由（a）图可知，最左的螺栓受力最大
（b）方案中
由（b）图可知，螺栓受力最大为
5-10
第六章 键、花键、无键连接和销连接 习题答案
6-3 在一直径的轴端，安装一钢制直齿圆柱齿轮（如下图），轮毂宽 度，工作时有轻微冲击。试确定平键的尺寸，并计算其允许传递的最大 扭矩。
⑤由图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限；大齿轮 的接触疲劳强度极限。 ⑥齿数比 ⑦计算应力循环次数
⑧由图10-19取接触疲劳寿命系数 ⑨计算接触疲劳许用应力
取失效概率为，安全系数
2）计算 ①计算小齿轮分度圆直径，代入中较小值
②计算圆周速度
③计算尺宽
④计算尺宽与齿高之比
机械习题答案
2)受轴向载荷 FΣy 作用：
每个螺栓所受的工作拉力 F2=FΣy/8，方向向上。
3)受倾覆力矩 M 作用：
⑴若 M≥0：螺栓 1 和 8 所受的工作载荷最大，其值 F3 为 F3 = Ml1 (4l12 + 4l22 ) ⑵若 M＜0：螺栓 4 和 5 所受的工作载荷最大，其值 F3 为 F3 = Ml1 (4l12 + 4l22 )
FT F
Fmax
垂直对称线右侧的两个螺栓受载最大，所受的最大作用力 Fmax 为： Fmax=（F2+FT2-2FFTcos135°）1/2 =(25002+7075.472-2×2500×7075.47×cos135°)1/2=9018.19 N
4. 螺栓直径 do 和 d: 按栓杆的剪切强度设计
1)FΣ向 x 和 y 轴分解，得水平分力 FΣx 铅垂
l
b h
分力 FΣy
l2 l2
x
2)FΣx 向接全面简化，得作用在接合面上的横
l1
l1
向载荷 FΣx 和顺时针倾覆力矩 M1=FΣx×h 3)FΣy 向接合面对称中心简化，得轴向载荷 FΣy
1
2
3
4x
8
7
6
5
和逆时针倾覆力矩 M2=FΣy×l
4)螺栓组的受力情况：
2．屈服极限σs: Q235(属中碳钢),4.6 级别
P.84.表 5-9
σs=240 Mpa
3. 安全系数S: 松螺栓联接 P.84.表 5-10
S=1.2～1.7
4. 许用应力[σ]: [σ]=σs/S=240/(1.2～1.7)=141.18～200 MPa 5. 螺纹小径 d1: d1=(4F/π[σ])1/2=18.88～22.47mm
濮良贵机械设计第九版课后习题答案解析
第三章 机械零件的强度习题答案3-1某材料的对称循环弯曲疲劳极限MPa 1801=-σ，取循环基数60105⨯=N ，9=m ，试求循环次数N 分别为7 000、25 000、620 000次时的有限寿命弯曲疲劳极限。
[解] MPa 6.373107105180936910111=⨯⨯⨯==--N N σσN MPa 3.324105.2105180946920112=⨯⨯⨯==--N N σσN MPa 0.227102.6105180956930113=⨯⨯⨯==--N N σσN 3-2已知材料的力学性能为MPa 260=s σ，MPa 1701=-σ，2.0=σΦ，试绘制此材料的简化的等寿命寿命曲线。
[解] )170,0('A )0,260(C 012σσσΦσ-=- σΦσσ+=∴-1210 MPa 33.2832.0117021210=+⨯=+=∴-σΦσσ 得)233.283,233.283(D '，即)67.141,67.141(D '根据点)170,0('A ，)0,260(C ，)67.141,67.141(D '按比例绘制该材料的极限应力图如下图所示3-4圆轴轴肩处的尺寸为：D=72mm，d=62mm，r=3mm。
如用题3-2中的材料，设其强度极限σB=420MPa，精车，弯曲，βq=1，试绘制此零件的简化等寿命疲劳曲线。
[解] 因2.14554==dD，067.0453==dr，查附表3-2，插值得88.1=ασ，查附图3-1得78.0≈σq，将所查值代入公式，即()()69.1188.178.0111k=-⨯+=-α+=σσσq查附图3-2，得75.0=σε；按精车加工工艺，查附图3-4，得91.0=σβ，已知1=qβ，则35.211191.0175.069.1111k=⨯⎪⎭⎫⎝⎛-+=⎪⎪⎭⎫⎝⎛-+=qσσσσββεK()()()35.267.141,67.141,0,260,35.2170,0DCA∴根据()()()29.60,67.141,0,260,34.72,0DCA按比例绘出该零件的极限应力线图如下图3-5如题3-4中危险截面上的平均应力MPa20m=σ，应力幅MPa20a=σ，试分别按①C r =②C σ=m ，求出该截面的计算安全系数ca S 。
机械设计濮良贵第九版试卷2
学院 机电与建筑工程学院 出卷教师 易建钢等 系主任签名 制卷份数 专业 机制专业等 班级编号江汉大学 2010 —— 2011 学年第一学期《机械设计》考试试卷(B 卷)课程编号： 课程名称： 机 械 设 计 试卷类型：、卷卷 考试时间： 120 分钟一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）1.刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗_变形_的能力。
零件材料的弹性模量越小，其刚度就越__大__。
2.带传动传递的圆周力F 与紧边拉力F1和松边拉力F2的关系是F=F 1-F 2__。
3.润滑油的_油性_越好，则其产生边界膜的能力就越强；_粘性_越大，则其内摩擦阻力就越大。
4.在蜗杆传动中,蜗杆的头数越少, 则传动效率越_低_, 自锁性越_好_。
5.带传动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为___弹性滑动__。
6.设计滚子链时，链的节数尽量取__偶数__、两链轮的齿数一般取___奇数___。
7.设计非液体润滑轴承的计算准则是__p 〈[p], pv 〈[pv], v 〈[v]。
8.在疲劳曲线图中，以横坐标的应力循环基数为分界点，可分为 有限 寿命区和 无限 寿命区。
9.普通螺纹的公称直径指的是螺纹的 大径 , 计算螺纹危险截面时使用的是螺纹的 小径 。
10.齿轮传动的5种失效形式是轮齿折断、 齿面磨损 、齿面点蚀、齿面胶合和塑性变形。
二、选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）1. 当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随 B 的增大而增大。
A. 带轮的宽度B. 小带轮上的包角C. 大带轮上的包角D. 带的线速度 2. 设计普通平键时，键的截面尺寸是由 D 决定的。
A. 键的强度B. 键的刚度C. 相应轴段的长度D. 相应轴段的直径3. 当铰制孔用螺栓组连接承受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓 C 。
A. 必受剪切力作用B. 必受拉力作用C. 同时受到剪切与拉伸D. 既可能受剪切，也可能受挤压作用4. 平键连接能传递的最大扭矩T ，现要传递的扭矩为1.5T ，则应 C 。
濮良贵《机械设计》(第9版)章节题库-第9章 链传动【圣才出品】
第9章 链传动一、选择题1．链条的节数宜采用（ ）。
A．奇数B．偶数C．奇数的整倍数D．以上三种均可以【答案】B【解析】链节数最好取为偶数，以便链条连成环形时正好是外链板与内链板相接，接头处可用开口销或弹簧夹锁紧。
若链节数为奇数时，则需采用过渡链节，在链条受拉力时，过渡链节还要承受附加的弯曲载荷，通常应避免采用。
2．链传动的大链轮齿数不宜过多的原因是（ ）。
A．为减小速度波动B．为避免传动比过大C．避免磨损导致过早掉链D．避免附加弯矩【答案】C【解析】大链轮的齿数过多，链轮上一个链节所对的圆心角就越小，铰链所在的直径的增加量越大，铰链会更接近齿顶，从而增大了脱链和跳链的机会。
3．在一定转速下，要减轻链传动的速度不均匀性和动载荷，应（ ）。
A．增大链条的节距和链轮齿数B．增大链条的节距，减少链轮齿数C．减少链条的节距和链轮齿数D．减少链条的节距，增大链轮齿数【答案】D【解析】链的节距越大，由链条速度变化和链节啮入链轮产生的冲击所引起的动载荷越大，设计时应尽可能选用小节距的链。
链轮齿数过少，会增加运动的不均匀性和动载荷；链条在进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大；链传动的圆周力增大，从整体上加速铰链和链轮的磨损。
为改善链传动的运动不均匀性，可选用较小的链节距，增加链轮齿数和限制链轮转速。
4．链传动中，链节数取偶数，链轮齿数取奇数，最好互为质数，其原因是（ ）。
A．链条与链轮轮齿磨损均匀B．工作平稳C．避免采用过渡链节D．具有抗冲击力【答案】A【解析】链节数为偶数，是为了避免使用过渡链节，过渡链节的链板要受附加弯矩的作用，应该尽量避免。
齿数为奇数，并且互质，可以减少同一齿与同一链节的咬合次数，降低磨损，使链条磨损均匀，故选A项。
5．与带传动相比较，链传动的优点是（ ）。
A．工作平稳，无噪声B．寿命长C．制造费用低D．能保持准确的瞬时传动比【答案】D【解析】与摩擦型的带传动相比，链传动无弹性滑动和整体打滑现象，能保持准确的平均传动比，传动效率较高；链条不需要张紧，作用于轴上的径向压力较小；在同样的使用条件下，链传动的整体尺寸较小，结构较为紧凑；同时，链传动能在高温和潮湿的环境中工作。
机械设计第九版试题与答案
机械设计第九版试题及参考答案一.填空题(毎小题I分，共⑴小题〉i J)机肚的厅裟4扯成邮沖为figme^ . 如丄血*| -O在备种机器中郁能用到的季件誌为廻用料匕在特宜荧犁机器中习能比刘的零杵棘为立川纽o把由一粗协冋工仆：的零件所机匱的粒寸制造戒独订装闭*；瑁r 称仆理£卜协减罐髀鄆. q设计机器的一般砒包桔计划阶段、力案设计阶段*技术设计阶段聊摂求文耳加阶段*(1＞ %1.算机轴助设计”的英文全締九dmpuicr从如J氐讣知丽打微机收和斡的英文首卒塌埼站语衣MEVFi.(3＞机幅零件的丄要头毁形成★她軽，11 .切门叹上£形・寒件曲衷面總札蟄坏止常丄卄着件引起的失敢四种”O运动劑之耐的雇擦埒导致零件戎而材料的建渐戏失或辻锹这牛过程称为直担-'4-个零件的曆损谊竝h蝕可好为二个阶吐『记二切典廉定重til阶段、用烈鹰揭阶段*'-皿节鬥班皿」门川：时问的襄岳可廿I；囲氐示，诒百岡中肝泮阶阳|砒应的名锹虽＜5)机械僭笊按燈克損札那來井可分为粘附翳损.磨粒磨损*疫聘聒損,雅体磨粒聒損和猱机械化'F瞎损"%〉帳聒際操直WI “卉徇滑剂的情况"體动摩據可什为千康播、辿界冲按、1KM掠和tUL 厂塞’⑺祗淆剖可脅力土连，泄._£j业*出仕网网命加爻忆⑻用作祠狗划眄紬賢:i【概用为三先有机抽、置物紬、化学合成讪.(9)棍据療Iftiil何汕麒附成釣和理.可把流律濟滑柿为流休劫力润滑和溫佯静左润滑两崟“ (ic＞机慎漲接分为两玄炭「扭帳训醛、机iMHMK接.ui?机械诈联按可甘为可拆联按*军可解联按以展过盈脱樓三类。
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机械设计濮良贵第九版试卷1
学院 机电与建筑工程学院 出卷教师 易建钢等 系主任签名制卷份数 专业 机制专业等 班级编号江汉大学 2010 —— 2011 学年第一学期《机械设计》考试试卷(A 卷)课程编号： 课程名称： 机 械 设 计试卷类型：、卷卷 考试时间： 120 分钟一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）1．齿轮传动的主要失效形式是 轮齿折断 ， 齿面点蚀 ， 齿面胶合 ， 塑性变形。
2．正是由于弹性滑动现象，使带传动的传动比不准确。
带传动的主要失效形式为__打滑_和__疲劳破坏__。
3．润滑油的_油性_越好，则其产生边界膜的能力就越强；__粘性_越大，则其内摩擦阻力就越大。
4、蜗杆传动的主要缺点是齿面间的__相对滑动速度_很大，因此导致传动的__效率_较低、温升较高。
5．机械零件设计应满足的基本要求是 避免在预定寿命内失效的要求、结构工艺性要求、经济性要求、质量小要求、可靠性要求。
（任选2项）。
。
6．滚子链在传动时，由于其多边形效应，链速是_周期性变化__。
7．设计中，应根据被联接轴的转速、转矩__和__直径_选择联轴器的型号。
8．相同系列和尺寸的球轴承与滚子轴承相比较，__滚子轴承___轴承的承载能力高，球__轴承的极限转速高。
9．普通螺纹的公称直径指的是螺纹的_大径_, 计算螺纹的摩擦力矩时使用的是螺纹的___中径_。
10．对于普通平键，考虑到载荷分布的不均匀性，双键联接的强度按__个键计算。
二、选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）1. 按照对零件磨损程度从小到大的顺序，以下正确的摩擦类型排序是 C 。
A. 干摩擦、边界摩擦、流体摩擦B. 边界摩擦、干摩擦、流体摩擦C. 流体摩擦、边界摩擦、干摩擦D. 干摩擦、流体摩擦、边界摩擦2. 在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应 D 。
A. 增大链节距和链轮齿数B. 减小链节距和链轮齿数C. 增大链节距，减小链轮齿数D. 减小链条节距，增大链轮齿数3. 用于连接的螺纹牙型为三角形，这是因为三角形螺纹 A 。
机械设计第九版试题及答案(K12教育文档)
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机械设计第九版试题及参考答案。
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学院（部） 出卷教师 系主任签名 制卷份数课程编号 课程名称 专业 班级编号江汉大学20 ───20 学年第 学期《 》试题 （ ）卷一、 填空题（每小题1分，共10小题） （1）机器的三个基本组成部分为 原动机部分 、 传动部分 和 执行部分 。
（）在各种机器中都能用到的零件称为通用零件。
在特定类型机器中才能用到的零件称为专用零件。
（）把由一组协同工作的零件所组成的独立制造或独立装配的组合体称作部件，如减速器等。
（）设计机器的一般程序包括计划阶段、方案设计阶段、技术设计阶段和技术文件编制阶段。
（2）“计算机辅助设计”的英文全称为Computer Aided Design ，而“微机电系统”的英文首字母缩略语为MEMS 。
（3）机械零件的主要失效形式有整体断裂、过大的残余变形、零件的表面破坏、破坏正常工作条件引起的失效四种。
（）运动副之间的摩擦将导致零件表面材料的逐渐丧失或迁移，这个过程称为磨损。
（4）一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，即磨合阶段、稳定磨损阶段、剧烈磨损阶段。
（）机件的磨损量与工作时间的关系可用下图表示，请在图中填写各阶段所对应的名称。
（ ） （ ） （ ）（5）机械磨损按照磨损机理来分可分为粘附磨损、磨粒磨损、疲劳磨损、流体磨粒磨损和流体侵蚀磨损、机械化学磨损。
（6）根据摩擦面间存在润滑剂的情况，滑动摩擦可分为干摩擦、边界摩擦、混合摩擦和流体摩擦。
（7）润滑剂可分为气体、液体、半固体和固体四种基本类型。
（8）用作润滑剂的油类可概括为三类：有机油、矿物油、化学合成油。
（9）根据摩擦面间油膜形成的原理，可把流体润滑分为流体动力润滑和流体静力润滑两类。
（10）机械联接分为两大类：机械动联接、机械静联接。
（11）机械静联接可分为可拆联接、不可拆联接以及过盈联接三类。
（12）常用螺纹的主要类型有普通螺纹、米制锥螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹。
（13）螺纹联接的基本类型有螺栓联接、双头螺柱联接、螺钉联接和紧定螺钉联接。
（14）螺栓联接有两种形式，分别为：①螺栓杆与孔壁间有间隙的普通螺栓联接和②螺栓杆与孔壁间有配合关系的铰制孔用螺栓联接。
（15）螺旋传动按其用途不同可分为三种：传力螺旋、传导螺旋和调整螺旋。
（16）平键联接可分为普通平键、薄型平键、导向平键和滑键四种类型。
（17）花键联接按其齿形不同可分为矩形花键和渐开线花键两种。
（18）渐开线花键的分度圆压力角有︒45两种。
30和︒（19）销的主要形式有圆柱销、圆锥销、销轴和开口销四种。
（20）圆锥销为了保证可靠的自锁性能，其锥度为 1：50 。
（21）机械传动可分为摩擦传动、啮合传动、液力传动和气力传动四种。
（22）标准普通V带由顶胶、抗拉体、底胶和包布四部分组成。
（23）铸铁V带轮的典型结构有实心式、腹板式、孔板式和椭圆轮辐式四种。
（24）目前较流行的一种链轮齿形为三圆弧一直线齿形或称凹齿形。
（25）齿轮传动的主要失效形式有齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形、和轮齿折断。
（26）对齿轮材料性能的基本要求为：齿面要硬，齿芯要韧。
（27）齿轮表面硬化的方法有渗碳、氮化和表面淬火。
（28）蜗杆蜗轮机构的中性面是指过蜗杆轴线且垂直于蜗轮轴线的平面。
（29）轴承代号71309的含义为：内径为45毫米的正常宽度、中系列角接触球轴承 。
（30）径向滑动轴承的主要结构形式有 整体式 、 对开式 、 自位式 、 间隙可调式 和多叶式 。
（31）形成流体动力润滑的必要条件是：①相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙；②被油膜分开的两表面必须有足够的相对滑动速度；③润滑油必须有一定的粘度，供油要充分。
（32）可移式刚性联轴器分为 十字滑块联轴器 、 滑块联轴器 、 十字轴式万向联轴器 和齿式联轴器 四种。
（33）双万向联轴器实现主动轴与从动轴角速度相等的条件为：①输入轴与输出轴保持平行；②中间轴两端的叉形接头应在同一平面内。
二、选择题（每小题2分，共10小题）（1）按理论力学方法求出的作用在零件上的载荷称为 B 。
A)计算载荷 B)公称载荷 C)实际载荷（）45钢的持久疲劳极限MPa 2701=-σ，设疲劳曲线方程的幂指数9=m ，应力循环基数60105⨯=N ，当实际应力循环次数410=N 次时，有限寿命疲劳极限为 C MPaA)135 B)417 C)539 D)175（）若材料疲劳曲线的幂指数9=m ，以对称循环应力MPa 5001=σ作用于零件410=N 次以后，相当于应力MPa 4502=σ作用于零件 D 。
A)41039.0⨯ B)41046.1⨯ C) 41045.7⨯ D) 41058.2⨯（）在图示设计零件的a m σσ-极限应力线图中，如工作应力点M 所在的ON 线与横轴线夹角︒=45θ，则该零件受的是 C ;若︒=90θ，则该零件受的是 D 。
A)不变号不对称循环应力； B)变号的不对称循环应力； C)脉动循环变应力； D)对称循环变应力。
（）已知一零件的最大工作应力MPa 180max =σ、最小应力MPa 80min -=σ，则在极限应力线图中，该工作点M 与原点O 的连线与横轴的夹角为 A 。
A)''44'5768︒ B) ''15'221︒ C) ''15'266︒ D) ''33'2874︒σ（）在图示零件的极限应力简图上，M 为零件的工作应力点，若加载于零件的过程中保持min σ为常数，则该零件的极限应力点为 C ；若保持m ax σ为常数，则极限应力点为 A ；若保持应力比r 为常数，则极限应力点为 D 。
A)M1 B)M2 C)M3D)M4（）在所示极限应力线图中如M 所在的ON 线与横轴夹角︒=50θ，则该零件受的是 C 。
A)脉动循环变应力； B)对称循环变应力； C)变号不对称循环变应力； D)不变号不对称循环变应力。
（2）接触面间摩擦状况可用膜厚比λ来判别。
当处于流体摩擦时，λ的范围为 C 。
A)λ<0.4 B)0.4<λ<3 C)λ>3（3）动植物润滑油中因含有较多的 B ，在边界润滑时有很好的润滑性能。
A)石墨 B)硬脂酸 C)聚四氟乙烯（）两相对滑动的接触表面依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为 D 。
A)液体摩擦 B)干摩擦 C)混合摩擦 D)边界摩擦（）两摩擦表面被一层液体隔开摩擦性质取决于液体内部分子间粘性阻力的摩擦状态称为A 。
A) 液体摩擦 B)干摩擦 C)混合摩擦 D)边界摩擦（）两摩擦表面间的膜厚比34.0-=λ（53-=λ，或4.0<λ）时，其摩擦状态为 C 。
A) 液体摩擦 B)干摩擦 C)混合摩擦 D)边界摩擦（）在下图所示的滑动轴承摩擦特性曲线p n /ημ-的A 区内，摩擦状态属于 D 。
A)干摩擦；B)混合摩擦；C)边界摩擦；D)液体摩擦。
σσ（）如图所示，混合摩擦状态应位于滑动轴承摩擦特性曲线p n /ημ-的 B 。
A)I 区；B)II 区；C)III 区；D)与临界特性数对应的E 点。
（4）螺纹联接件分为三个精度等级，其中公差最小、精度最高，用于配合精确、防止振动等重要零件的精度为 A 。
A)A 级 B)B 级 C)C 级（5）普通螺纹的螺纹升角为ψ，螺纹副的当量摩擦角为v ϕ，则螺纹产生自锁的条件为 C 。
A)v ϕψ> B) v ϕψ= C) v ϕψ<（6）螺母的螺纹圈数不宜大于10圈，主要原因是 D 。
A)防止螺母松动 B)避免螺母太厚，增加机器重量C)制造困难 D)采用圈数过多的加厚螺母不能提高联接强度（7）在需要具有自动定心作用并有利于各齿均匀承载的场合，渐开线花键应采用 B 定心。
A)按与分度圆同心的圆柱面定心 B)按渐开线齿形定心 C)按大径定心（8）花键的主要失效形式为B 。
A)点蚀 B)工作面压溃 C)胶合 D)塑性变形（9）圆柱销与销孔间的配合为 B 。
A)间隙配合 B)过盈配合 C)过渡配合（10）对于普通V 带，其最大线速度m ax v 为 B 。
A)s m /20 B)s m /30~25 C)s m /40~35（11）在带传动机构中，通常将松边放在上方，紧边处于下方，其目的为 C 。
A)减小带内侧弯曲应力 B)增大带的长度 C)增大主动轮包角（12）滚子链的滚子与套筒之间、套筒与销轴之间均为 A 。
A)间隙配合 B)过盈配合 C)过渡配合（13）标记为831.124388108-⨯-GB A 的滚子链其链排数和链节数为 。
A)2，88 B)1，08 C)1，88（14）在其他条件相同的情况下，小链轮的齿数越多，则链传动的动载荷就 A 。
A)越小 B)越大 C)不变（15）通常限定小链轮的最大齿数m ax z ，m ax z 为 C 。
A)100 B)110 C)120（16）开式齿轮传动的主要失效形式为 A 。
A)齿面磨损 B)齿面点蚀 C)齿面胶合（17）轮齿工作面的硬度小于或等于 B 的齿轮称为软齿面齿轮。
A)320HBS B)350HBS C)380HBS（18）我国规定的一般传动齿轮的压力角和航空传动齿轮的压力角分别为 B 。
A)︒︒2015， B)︒︒2520， C)︒︒4030，（19）当齿轮的圆周速度s m v /12>时，应采用的润滑方式为 C 。
（20） A 型蜗杆的法面齿廓为直线。
A)ZN B)ZK C)ZI（21）闭式蜗杆传动的功率损耗包括三部分，即 A 、轴承摩擦损耗和溅油损耗。
A)啮合摩擦损耗 B)塑性变形损耗 C)热损耗（22）轴承合金是以 C 作为基体，其内含有锑锡或铜锡的硬晶粒。
A)青铜 B)碳钢 C)锡或铅（23）为了限制滑动轴承的温升，必须验算滑动轴承的 值。
A)p B)v C)pv（24）滚动轴承有两种保持架，其中 A 常用铜合金、铝合金或塑料经切削加工制成，有较好的定心作用。
A)实体保持架 B)冲压保持架（25）一般地说，当工作载荷的方向不变时， A 有更紧一些的配合。
A)转动圈比不动圈 B)不动圈比转动圈（26）圆锥滚子轴承的结构形式为 B 。
A)B)C)（27）自行车后轮轴使用的是 C 离合器。
A)牙嵌式 B)摩擦式 C)定向式（28）齿轮减速器的布置形式通常有三种：展开式、同轴式和分流式。
其中C的齿轮均做成斜齿，一边右旋，另一边左旋，以抵消轴向力。
A)展开式 B)同轴式 C)分流式（29）机械式无级变速器主要是依靠 A 传动原理实现转速无级地变化。
A)摩擦轮 B)齿轮啮合 C)滚子链三、简答题（每小题6分，共4小题）1.在闭式齿轮传动中，为什么“点蚀”这种失效形式主要发生在齿面节线附近？答：齿轮传动时，啮合齿面的接触应力按循环脉动变化，当接触应力超过齿面材料的接触疲劳极限时，齿面产生疲劳微裂纹，润滑油浸入裂纹，再经齿面的进一步挤压，裂纹加速扩展，导致齿面金属脱落形成凹坑或麻点，这就是“点蚀”失效。