基于全寿命周期理念的高速公路养护分析
全寿命周期的绿色公路

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高速公路全生命周期

高速公路全生命周期1. 引言高速公路是连接城市和乡村,促进经济发展和人民生活质量的重要基础设施。
在高速公路的建设和运营过程中,涉及到多个阶段和各种环节,被称为高速公路的全生命周期。
本文将探讨高速公路的全生命周期,包括规划设计、建设、运营和维护等阶段。
2. 规划设计阶段在高速公路的全生命周期中,规划设计阶段是最早的阶段。
在这个阶段,需要进行路线的选择、交通流量的预测、土地的征收和地形的勘测等工作。
规划设计阶段的关键目标是确保高速公路能够满足未来的交通需求,并且在环境和社会方面是可持续的。
2.1 路线选择路线选择是规划设计阶段的第一个重要任务。
在选择高速公路的路线时,需要考虑交通流量、地形条件、交通网络、环境和土地利用等因素。
通过对这些因素的综合分析,可以确定出最佳的路线,以最大限度地满足通行需求并减少对环境和社会的影响。
2.2 交通流量预测在规划设计阶段,需要对未来的交通流量进行预测。
这是为了确定高速公路的设计能够满足未来的交通需求。
交通流量预测通常基于历史数据和经济发展趋势进行模拟和预测,以便进行正确的设计和规划。
2.3 土地征收和地形勘测规划设计阶段还需要进行土地征收和地形勘测工作。
土地征收是为了获取高速公路需要的土地,包括建设用地和相关的用地。
地形勘测是为了了解路线的地形条件,以便进行正确的设计和施工。
3. 建设阶段建设阶段是高速公路的全生命周期中非常关键的阶段。
在建设阶段,需要进行土地平整、路基填筑、路面铺设、桥梁和隧道建设等工作。
建设阶段的关键目标是确保高速公路按照设计要求进行建设,并在预定时间内完成。
3.1 土地平整和路基填筑在建设阶段的开始,需要进行土地平整和路基填筑工作。
这些工作旨在为高速公路的基础设施提供良好的土地和地基条件,以便后续的道路建设工作。
3.2 路面铺设路面铺设是高速公路建设的核心工作之一。
在路面铺设过程中,需要选择合适的材料,进行路面的刨平和铺设。
铺设出高质量的路面可以提供更好的行车舒适性和安全性。
基于全寿命周期理念的高速公路养护分析

基于全寿命周期理念的高速公路养护分析随着我国高速公路网络的不断扩建和完善,高速公路养护工作也变得越来越重要。
高速公路养护工作的目的是保障公路安全、提高公路的服务水平和寿命,同时降低养护的成本。
在保障高速公路安全的前提下,减少运营成本是高速公路养护的核心要义。
全寿命周期理念是现代公路养护领域内的一种新的理念和方法论。
全寿命周期包括设计、建设、养护和更新等多个环节。
在设计和建设过程中,应考虑养护和更新的需求和效果,充分考虑道路使用寿命,减少以后养护的投资和空间。
这样可以实现道路全寿命周期成本最优化。
架构全寿命周期理念的养护体系,将会使养护机构关注到道路从设计之初到养护时的各个环节,从而最终达到减少养护成本的目的。
在高速公路养护中,应采用全寿命周期管理理念,通过对道路养护和维护的全过程进行有效地管理和规划,减少后期维修费用,同时大大提高道路寿命。
在全寿命周期理念的指导下,应采取如下措施:1. 采用新技术和新材料。
利用新技术和新材料来延长公路的使用寿命,应用在生产和技术方面的创新技术,可以减轻维护压力。
2. 建立科学合理的养护体系。
科学合理的养护体系包括设备设施和维护标准的建设,使道路保持良好状态。
3. 充分掌握不同路段的养护特点。
不同路段的养护特点是不同的,需要采取不同的养护方法。
4. 完善养护规范和制度。
制定各种规范和制度,确保养护操作过程中的准确性和规范性。
5. 加强养护人员培训。
提高养护人员的专业技能,以保证养护过程的安全性和效率性。
6. 合理规划养护经费。
合理规划养护经费,经费支出应优先考虑道路整体养护和维护,提高公路使用性能和可持续性能。
7. 完善养护质量和效果的检查和评估体系。
定期对养护工作进行评估,从而发现和纠正养护工作中的问题,提高养护质量和效果。
综合来说,全寿命周期理念对高速公路养护的发展具有深远的影响。
通过这种理念,可以实现方法和工作的优化,从而减少养护费用,提高道路寿命和安全性。
基于全寿命周期理论在高速公路设计阶段的方案比选研究

管璎锦囊
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
基于全寿命周期理论在高速公路设计阶段的方案比选研究
二类 损失主要 是指 固定 C O, 、 涵养水源 、 保护土壤 肥力等价 值的 损 失。 其 中固定C O 的成 本可以采 用人工制造 成本 法测算 植物 固c 价值; 涵养水 源成本可 以依据 水库建 设成本计 算 , 以评 估年损失 为基数 , 采 用 社会折 现率折 现; 保护土壤 成本可用无植被条件下土壤侵 蚀和土壤肥 力 丧失 的经济价值 来计算 。
陈嘉
广州交通 投资集 团有限公司
【 摘 要 】 该文以增从 高速公路 项 目 为研 究对 象, 运 用全寿命周期 理
论在设计阶段以成本控制为主要参考依据 进行 的方案比选 。
广东广州
5 1 0 2 8 8
【 关键 字】全寿命周期理论 ; 方案比选 ; 工程设计; 高速公路
1 . 概要
其 中林业破坏 的经济损失价值 如下: ☆林业损 失是指 木材、 果树及其它工业原材 料, 采用市场价 值法 来 评估。 ☆涵养水源价值 损失 用森 林生 态系统 的蓄 水效应 来衡 量其 涵养水分 的功 能, 再 利用影 子价格 计算 工程损失价 值。 ☆保持土壤值评 估方法 全 国土壤 流失的 泥沙 有很大的 比重淤 积于湖泊、 水库和 江河, 根 据 建设水 利设施 蓄水来计算生态 系统减 轻泥沙淤积 灾害的经济价值 。 而水 田生态 系统 损失成本可参考单位面积生 态系统服务价 值、 占用 农田面积及修正 因子 来测算 。 ( 2 ) 空气、 水 污染成本 本。 项 目建设 及投 产后都 会对 沿 线的大 气 、 水体造 成一定程 度 上的损 失。 根据 国 内有关专 业分 析及 项 目的 实 际特点 , 采 用公路 沿 线两 侧 各 2 . 2 高速公路全寿命周期成本价值测算 2 . 2 . 1 前期成 本 2 0 0 m范 围作为评 估 区域 。 其 主要价 值组 成为对人体健康 的 损失价 值、 按 照现有 的建 设 基本程序 , 前期成 本主要 包括投 资机会研 究A 对 农作物减 产的损失 价值及 公路 的扬尘 造成沿线 居民的清洗 费用 。 工程可行 性研究 A 设 计价值成 本A 招投标 价值 成本A 这些都 可 ( 3 ) 噪声污染成 本 以按照现行相关规定及标准计算。 高 速公路投 产后 长期 在一定程 度上造成 沿 线居 民生 活舒适 性的 降 2 . 2 . 2 建设成 本 低, 这一点比较难 量化 评估 , 本文 主要采 用意愿 型评估 法计算 , 即居 民 作 为设计 阶段的建设 成本计 算主要通过 编制设 计概算 与设计 预算 为不受此干扰 而愿意支付的经济代价。 取得。 其他成本中的项目 建设监理费A 、 项目建设管理费A 、 项目 建 2 . 2 . 4 运营成 本 设 质量 监督费A 均可按照现行相 关收费标准 及规定计 算取得。 为保证高 速公路在建 成通车后正常运行 , 需 要一定的人员配备及 日 2 . 2 . 3 外部成本 常养护。 这就 需要 消耗管 理成 本A , 与维修成 本A 。 根据 目 前普 通高速 公路运营 的数 据统计分析 及参 考类似项 目 的 经验 数据可知 : 项 目建设 的外部成本主要包括 消费者成本A 与环境 成本A 1 . 消费者 成本 1 . 管 理成本A 。 : 根据该 项 目的规 模初 步预计 配备路政 及管理人 员约 7 0 人, 其他 ( 主 ( 1 ) 能源油耗价 值 要 为收费人员) 预计 约3 2 0 人。 汽车 的能源消耗 价值直 接关系使用成本 。 2 . 维修成 本A , ( 2 ) 车轮 损耗价 值 ( 1 ) 日 常维 护费用 汽 车车 轮的 损耗价 值 主要 由胎面损耗 率 、 翻新 次数 及轮 胎损耗 量 根据 我省 养路费各种 资料并 回归分析计算 可以得出如下公式 : 测算 :
公路全寿命周期养护关键指标与核心技术研究院公路全寿命周期养护关键技术与指标

➢ ⑷改变养护企业竞争模式,推动实现科学养护、精细化养护。按照全寿命周期养护模式的考核和计量方
三 全寿命周期养护模式的特点
1. 计量方式:按绩效考核与计量。管理单位按照一定频率和要求对项目进行绩效考核。按照合 同约定根据绩效考核结果对计量费用进行奖罚;
2. 更长的合同期限、更丰富的养护内容。全寿命周期养护模式的优势,需要在较长的时间跨度 内才能得到体现,通常采用较长的养护承包期,国外如英国和澳大利亚等合同期为10年左右, 甚至更久。养护内容,除传统的日常养护外,通常还包含预防性养护、专项养护等;
四 全寿命周期养护模式的意义
全寿命周期养护模式代表先进的养护管理理念、科学的养护方法,对交投集团和建设集团具有如下几个方 面的意义:
➢ ⑴ 管理效率提升,将管理单位从繁杂的过程管理工作中解脱出来。全寿命周期养护模式养护采取绩效
考核的计量方式,养护业务效益模式不再是传统管理模式下承包商从材料消耗、工程量、工程质量等方 面与管理单位博弈,而是承包商通过采取科学养护方案和进行精细化施工降低养护成本消耗。无需监督 ,承包商会自觉主动地进行科学养护和精细养护。管理单位角色由以往的过程控制转变为绩效考核,工 作量减少,管理效率提升。 同时,按照绩效考核方式,承包商对养护质量兜底负责,可避免传统养护模式中,管理单位与承包商在 遇到质量问题时的扯皮现象。
基于全寿命周期理念的高速公路养护分析

基于全寿命周期理念的高速公路养护分析高速公路是现代交通系统的重要组成部分,对于保障交通畅通和行车安全具有重要作用。
由于高速公路使用频繁和长期暴露在自然环境的影响之下,其养护工作就显得尤为重要。
全寿命周期理念是一种将养护工作贯穿整个高速公路使用周期的理念,旨在提高养护效率和延长公路使用寿命。
本文将基于全寿命周期理念对高速公路养护进行分析。
全寿命周期理念强调养护工作的全过程管理。
传统的养护工作往往是在高速公路建成后才开始进行的,只关注对已损坏的路面进行修补。
全寿命周期理念则要求在设计和建设阶段就要考虑养护的需求,使得公路在建成后能够更好地进行养护。
这就要求养护工作不仅仅是一种修补工作,而是要成为整个建设过程的一部分,从设计开始就考虑如何进行养护,如何改进公路的耐久性。
全寿命周期理念强调养护工作的预防和预测。
传统的养护工作往往是在问题发生后才进行修补,这样做的话就可能造成更大的交通堵塞和行车安全隐患。
而全寿命周期理念则要求在公路使用之前就要进行养护工作的预防和预测。
这就要求养护工作要有一套科学的检测和评估体系,能够及时发现潜在问题,并采取相应的措施进行修补,以避免问题进一步扩大。
全寿命周期理念还要求养护工作要有一套科学的管理体系。
传统的养护工作往往是由各地交通部门进行管理,缺乏整体性和统一性。
而全寿命周期理念则强调养护工作要有一个统一的管理人员和机构,进行统一的规划和决策。
这就要求养护工作要有一套科学的管理指标和考核体系,能够及时监测和评估养护工作的效果,进行必要的调整和改进。
全寿命周期理念还强调养护工作要与环境保护和可持续发展相结合。
传统的养护工作往往是以公路的耐久性和使用寿命为重点,而忽视了对环境的影响。
全寿命周期理念则要求养护工作要注重对环境的保护和可持续发展的考虑。
这就要求养护工作要采用环保材料和技术,减少对自然环境的影响,使公路的养护工作能够在保障交通安全的兼顾环境保护和可持续发展的要求。
基于全寿命周期理念的高速公路养护分析要求充分考虑养护工作的全过程管理、预防和预测、科学的管理体系以及环境保护和可持续发展的要求。
基于全寿命周期理念的高速公路养护分析

基于全寿命周期理念的高速公路养护分析全寿命周期理念是现代养护管理的重要理论基础,它强调从道路规划、建设、运营到养护的全过程管理,以最大程度地提高公路的使用寿命和经济效益。
本文通过对高速公路养护工作的全寿命周期进行分析,探讨如何在全过程中进行有效的养护管理。
1. 高速公路建设阶段的养护规划在高速公路建设阶段,养护规划要与道路规划和建设方案相结合,合理确定养护区域划分、养护设施布置和养护工作安排。
通过对工程建设过程的监督和记录,及时发现和解决存在的问题,确保道路建成后顺利进入养护管理阶段。
2. 高速公路运营阶段的养护管理高速公路运营阶段的养护管理包括日常养护、定期养护和应急养护。
日常养护主要是对路面的巡查、清洁和维修,及时处理小面积损坏和故障,保持路面的平整和安全。
定期养护是对路面、桥梁、隧道等设施的定期检修和维护,预防和处理大面积损坏和故障,确保道路的正常运行。
应急养护是在突发事件或极端天气等情况下,及时采取应对措施,修复和恢复受损设施,确保道路的畅通和安全。
3. 高速公路养护的技术支撑高速公路养护的技术支撑主要包括养护管理信息系统、智能养护设备和养护材料。
养护管理信息系统可以对养护工作进行全面监控和管理,及时反馈养护情况和问题,提高养护工作的效率和质量。
智能养护设备可以实现对道路设施和养护工作的自动化和智能化,减少人力投入和提高养护效果。
养护材料的选择和使用要科学合理,根据道路的实际情况和需求,选用具有良好性能和经济效益的材料,确保养护工作的持续性和有效性。
4. 高速公路养护的经济效益分析高速公路养护的经济效益分析主要从道路使用寿命延长、交通运输效率提高和社会经济效益增加等方面进行评估。
通过有效的养护管理,可以延长道路的使用寿命,减少频繁的修复和改建,降低道路建设和维护的成本。
养护工作的及时和有效可以提高道路的通行能力和安全性,减少交通事故和拥堵,提高交通运输的效率和便利性。
高速公路的良好养护还能促进区域经济发展和社会福利增加,带动相关产业的发展和就业机会的增加。
全寿命周期养护成本理念在阳茂高速公路的应用

订没有 针 对 性 , 更谈 不上应 用全 寿命 周期 理念。 所 幸 的是 , 近年来 , 我省 对 建设 项 目的档 案 工作 日
渐重视 , 要 求 高 速 公 路 项 目的 档 案验 收 与 竣 工 验 收 同步完成 , 为养 护 工作者 提供 了很 大 的便 利 。
命 周 期养 护成 本 理念 ” 。“ 全 寿命 周 期 养 护 成本 理 念” 是 建立 在 全 寿命 周 期 成 本 理 论 基 础 上 的一 种
2 0 1 3年第 4期
广 东 公 路 交 通 G u a n g D o n g G o n g L u J i a o T o n g
总第 1 2 7期
文章 编号 : 1 6 7 1— 7 6 1 9 ( 2 0 1 3 ) 0 4— 0 0 2 6— 0 4
全 寿 命 周 期 养 护 成 本 理 念 在 阳 茂 高 速 公 路 的 应 用
分 析建 设 期 的档 案 资 料 , 结 合 检 测 结 果 查 找 病 害 成 因, 从 而 制 定 有 针 对 性 的养 护 方 案 。例 如 , 在 2 0 0 8年下 半 年 , 阳茂 高 速 K 3 3 4 6一K 3 3 4 8路 段 路 面 出现 了较 严 重 的裂 缝 、 唧 浆 病 害 。通 过 深 入 分 析检测 单 位 的 试 验 数 据 和 建 设 期 的 竣 工 资 料 发 现, 该路 段基 层 的施 工 级配 不 合 理 , 水 泥 和 细集 料
表 1 阳茂高速主线路面结构型式
作者简介 : 吴J 『 隹 钧( 1 9 7 0 . 0 5 一) , 男, 硕士研究生 , 高级工程师 , 从事高速公路建设 、 养护管理工作 。E — m a i l : w u w e  ̄ u n @v i p . 1 6 3 . t o m .
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基于全寿命周期理念的高速公路养护分析
在高速公路运维管理中,通过采取有效的养护措施,有利于延长高速公路使用寿命。
通过将全寿命周期理念应用于高速公路养护中,可有效降低高速公路养护成本。
对此,本文首先对高速公路养护成本的特点进行介绍,然后对全寿命周期成本理念进行分析,并对全寿命周期成本理念在高速公路养护中的应用进行详细探究。
标签:高速公路;养护;全寿命周期理念
1、引言
高速公路养护是维持路况完好,提升交通运输条件的关键。
高速公路为十分重要的社会公共资产,随着高速公路使用年限的增加,不可避免的会出现各类病害,通过及时采取养护措施,可使得路面能够保持良好的运行水平。
高速公路养护所需资金比较多,通过应用全寿命周期理念加强养护成本管理,可有效提升资金利用率水平。
因此,亟需对全寿命周期理念在高速公路养护中的应用进行深入研究。
2、高速公路养护成本的特点
在高速公路养护施工中,养护成本是由各类养护作业所产生的支出、管理费用等所组成的。
对于高速公路养护成本,可分为直接费用以及间接费用两种,其中,直接费用指的是在高速公路养护施工中,各类实体的支出,具体包括机械使用费、施工材料费、人工费等,而间接费用则指的是在高速公路养护施工中的交通管制费用、现场管理费用等。
在高速公路养护施工中,养护成本的支出范围比较广,并且施工材料和机械设备费用较高,要求采用科学有效的管理方式。
3、全寿命周期成本理念
在高速公路养护施工中,要求充分依据全寿命周期成本理念,对养护施工中的各类费用进行管理,包括路面翻修、维护、规划设计和施工等。
高速公路全寿命周期成本是由前期施工成本以及后期养护成本所组成的,通过将全寿命周期理念应用于养护成本控制中,能够有效节约养护所需资金,促进交通行业可持续发展。
4、全寿命周期理念在高速公路养护中的应用
4.1加强高速公路病害预防
在高速公路运维管理中,可利用先进的检测技术对公路状况进行检测分析,及时发现高速公路质量安全隐患,然后据此制定科学合理的养护方案,消除安全质量隐患,节约高速公路养护成本。
通过有关部门研究,在高速公路运行中,当
其使用年限达到75%时,其使用性能会下降40%,此时即可对高速公路进行预防性养护处理,节约高速公路养护所需成本投入量。
另外,在对高速公路进行预防养护中,可根据实际情况制定养护计划方案,综合考虑高速公路运行特点和环境,采取有效的预防性养护措施,进而延长高速公路使用年限。
4.2提高高速公路养护技术水平
在高速公路养护成本控制方面,通过利用先进的养护施工技术,不仅能够达到良好的养护效果,同时还可有效减少养护施工所需成本,对此,要求采用先进的养护施工材料以及养护施工工艺。
对此,必须提高对于高速公路养护施工的重视度,在进行高速公路质量检测中,可根据实际情况选用各类高精度检测设备以及技术类型,比如传感器检测、雷达技术、RS技术等,这类设备和技术检测所得结果准确性较高,能够有效提升高速公路养护施工质量以及施工效率。
另外,在高速公路养护施工中,一般养护范围比较大,对此,可应用各类大型施工机械类型,提升高速公路养护施工机械化水平。
除此以外,随着施工技术水平的提高,在高速公路养护施工中逐渐涌现出很多先进技术和材料,比如新型灌浆施工材料、同步碎石封层、薄层罩面以及稀浆封层等等,在高速公路养护施工中,可合理选用上述施工材料以及技术类型,不仅能够提升养护施工效率,延长高速公路使用寿命,同时还可发挥良好的环保节能效果。
4.3加强养护质量监督管理
在高速公路养护施工中,养护施工质量与施工成本密切相关,如果养护施工质量比较好,则可适当减少养护施工次数,进而有效降低养护施工所需成本,而如果养护施工质量比较差,则应适当提升养护频率,此时所需养护成本也比较高。
对此,在高速公路养护施工中,要求对施工质量加强监督和控制,提升养护施工质量,避免在养护施工完成后较短时间内再次出现病害。
在高速公路养护施工质量监督管理中,应注意以下几点:第一,施工单位在组织进行高速公路养护施工前,应要求施工人员进行施工技术培训,同时还需对所有施工人员进行职业教育,进而有效提升施工人员技术水平,使其具有良好的责任意识,在实际施工中秉持较高的责任意识,加强施工质量控制。
第二,建立健全养护施工现场管理制度,对于施工现场的材料、技术、人员和设备等进行有效控制,在保证施工质量以及施工安全的基础上有效控制养护施工所需成本。
第三,对施工现场加强质量监督和控制,及时发现质量隐患,并采取有效的改进对策,避免由于施工质量控制不当而造成成本浪费。
4.4推行管理养护分离
在高速公路养护施工中,应合理区分管理机构以及养护机构,通过采用管养分离方式,能够促进养护施工效率的提升。
另外,在养护施工管理方面,还应采用先进的管理理念,避免在养护施工中出现养护资金浪费的问题,同时提升施工机械使用效率,进而节约养护施工成本。
需要注意,在推行管养分离制度时,管
理机构以及养护机构必须做好沟通交流,保证养护施工的顺利进行。
4.5合理编制预算定额
在高速公路养护成本控制方面,预算定额会对养护施工成本以及养护施工预算产生较大影响,对此,必须编制科学合理的预算定额方案,这就要求施工单位综合考虑高速公路养护施工中的人员开支、机械设备使用、施工材料等因素,保证预算定额编制的科学性以及准确性,进而为高速公路养护施工提供可靠依据。
另外,还应注意,在预算定额编制工作中,有关单位必须严格依据招标制度的要求,优化高速公路养护体制。
4.6实行分阶段养护
高速公路养护范围比较大,在具体的养护施工过程中,应根据高速公路实际情况选择适宜的养护方式,尤其需重点考量高速公路路面等级、修建年限以及路况等因素,确定重点养护区域,并制定针对性养护方案。
另外,在高速公路养护施工中,应明确高速公路使用寿命周期不同阶段对于养护施工的要求,对养护资金进行优化配置,提升养护施工资金使用率的提升。
4.7强化成本会计核算
高速公路养护成本管控为系统性工程,在养护成本控制方面,必须应用全局理念,提升养护成本控制的整体性,对养护成本管理內容进行深入分析。
在高速公路养护成本控制中,施工单位必须构建科学合理的内控体系,并根据养护施工实际情况予以完善,另外,在内控管理方面,不仅要求做好财务管理,同时还需准确把握养护施工经营活动中的各项细节内容。
4.8加强会计处理与核算
在对高速公路养护成本进行管理控制时,会计核算发挥着十分重要的作用,通过强化会计处理以及核算,可保证养护财务支出的完整性以及真实性,同时还能够促进会计核算效率,为会计报表制定提供可靠依据。
另外,在养护施工中,对于各项资金还应做好合理安排,加强固定资产以及施工成本核算管理,及时找出养护资金使用中的不足,并采取有效的处理措施,避免养护资金浪费。
现如今,在高速公路养护项目会计处理与核算中还存在一些不足,比如会计核算制度不完善,很难充分发挥会计核算的重要作用,对此,必须加强对于会计核算的研究。
具体而言,在高速公路养护成本管控中,应建立健全会计核算管理制度,对养护施工中的各项财务支出情况进行管理,提升会计核算效率。
除此以外,还应对高速公路养护施工中的资金使用情况进行严格控制,制定完善的预算方案,并将其落实到会计核算管理中。
结语:
综上所述,本文主要对全寿命周期理念在高速公路养护中的应用进行了详细
探究。
随着社会经济的快速发展,人们的生活水平逐渐提高,交通压力越来越大。
高速公路养护施工所需成本比较高,通过将全寿命周期理念应用于高速公路养护施工成本控制方便,能够在保证养护服务水平以及养护施工质量的基础上,对养护资金进行科学合理的分配,进而减少养护施工成本,保证高速公路运行效果,促进交通行业稳定发展。
参考文献:
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