JTJ211-99海港总平面设计规范集装箱设计船型尺度修订
珠海港高栏港区资料
珠海港高栏港区5000吨级多用途码头工程第1章自然条件1.1地理位置拟建工程位于珠海市高栏港区南水作业区。
高栏港区位于珠海市的西南面、黄茅海的东岸，地理坐标为东经113︒13′、北纬21︒56′，高栏港区由南迳湾、南水、黄茅海、荷包、檑蛛等五个作业区组成。
拟建工程位于珠海港高栏港区南水作业区一港池东顺岸。
本工程位于黄茅海河洪湾湾口的东南角，具体位于珠海市南水半岛—高栏岛之间的岛影浅滩西侧，属于珠江水系入海口门（磨刀门、鸡啼门等）的下风下水侧，这种特殊的地理位置决定了该工程附近海区动力环境较为复杂，处于潮汐、沿岸流、高盐陆架区和波浪等四种动力因素的综合作用之下。
1.2 气象条件工程所在地属副热带季风气候地区，冬季盛行东北季风，但强度偏弱，极少严寒；夏季盛行西南季风，雨量充沛；夏、秋季节常受热带风暴甚至台风影响。
工程所在地的各气象要素特征值，系根据下列周边地区历史资料来源进行综合比较统计分析得到的：➢珠海市气象站1961~1975年气象资料；➢斗门县气象站1967~1987年气象资料；➢上川岛气象站1958~1975年气象资料；➢荷包岛1981年10月至1982年9月一年的测风资料。
1.2.1 气温历年最高气温36.8℃历年最低气温1.7℃历年平均气温21.8℃≥35℃年平均出现天数2.9天历年各月特征气温见表2-1：1.2.2 降水（1）降雨量资料统计年最大降雨量3379.6mm历年最小年降雨量1308.7mm多年平均降雨量2183.2mm（2）历年各月降水量分配高栏岛年内降水量分配不均匀，4至9月为雨季，占全年降水量的87.4%，5至6月份降水量最多，占全年的45％。
（3）历年各月降雨日数分配历年平均降雨日数164天最大年降雨日数197天最小年降雨日数143天（4）历年最大降水量一日最大降雨量353.9mm一小时最大降雨量90.7mm一次连续最大降水量339.0mm一次连续最长降水历时26小时07分（5）年暴雨日数历年平均暴雨日数12.6天最多年暴雨日数17天最少年暴雨日数6天1.2.3 风况工程地点风况统计分析以荷包岛一年的观测资料为基础，以斗门气象站的一些资料为辅。
关于码头靠泊等级的解读
关于码头靠泊等级的解读关于码头靠泊等级⼀、交通运输部2014年发布《沿海码头靠泊能⼒管理规定》（2014年7⽉1⽇实施），规定中给出了关于码头靠泊等级的定义（详情见附件1）：第四章附则第⼗七条（⼀）靠泊等级，是指码头允许接靠满载船舶的吨级。
船舶吨级的划分按交通运输部发布的海港平⾯设计规范中设计船型系列执⾏。
⼆、交通运输部2013年11⽉12⽇发布《海港总体设计规范》JTS165-2013（2014年5⽉1⽇实施，在JTJ211-99<海港总平⾯设计规范>、JTJ295-2000<开敞式码头设计与施⼯技术规程>基础上形成），附录A设计船型尺度及其他参数中描述了关于船舶吨级及特征船型参数：A.0.1条描述：根据国际航运会议常设委员会和我国及世界⼤多数国家的惯例，以及港⼝规划设计和营运管理的实际需要，对于以载货量为主的船舶（杂货船、散货船、油船、货物滚装船、散装⽔泥船、化学品船等）以载重吨（DWT）为统计标准，……;对于以载货容积为主的船舶（汽车滚装船、客货滚装船、客船和渡船等）以总吨（GT）为统计标准…… 如下截图：1、油船表A-32、客船表A-11如上两截图中，油船的船舶吨级为DWT(t)，如3万吨级为载重吨27501—45000载重吨的船舶；客船的船舶吨级为GT。
同时油船船型尺度特征值表中也给出了3万吨级船舶参数：总长163-209⽶，型宽24.5-32.3⽶。
三、船舶总吨、载重吨定义：1、船舶总吨， (Gross Tonnage, GT)根据船舶吨位丈量公约或规范的有关规定，丈量确定的船舶所有围蔽处所的总容积，并按⼀定的公式可算出船舶的总吨位。
总吨位是总计船舶吨位，表⽰船舶⼤⼩、区别船舶等级，是计算船舶费⽤(登记费、过运河费等)及处理海事的依据。
总吨位(Gross Tonnage, GT)计算：系指船舶围蔽部份减去免丈部份之总容积V，以⽴⽅公尺计之，乘以系数K所得船舶⼤⼩之数字。
(整理)海港总平面设计规范JTJ211-99
1 《海港总平面设计规范》(JTJ 211—99)1．0．3 海港总平面设计应贯彻节约岸线、节约用地、节约能源和安全生产的方针，保护环境，合理利用资源，防治污染。
3．1．1 港址选择应符合国民经济发展和沿海经济开发的需要，并应满足港口合理布局的要求。
港口的性质和规模应根据腹地经济、客货流量及集疏运条件确定。
3．1．2 选址应根据港口性质、规模及船型，按照深水深用的原则，合理利用海岸资源，适当留有发展余地，并应进行多方案比选。
3．2．11* 选址应充分考虑港口工程与泥沙运动间的相互影响，避免导致港口严重淤积和海岸或河口的剧烈演变。
4．1．1 平面布置应以港口发展规划为基础，合理利用自然条件、远近结合和合理分区，并应留有综合开发的余地。
各类码头的布置既应避免相互干扰，也应相对集中，以便于综合利用港口设施和集疏运系统。
4．2．3* 船舶回旋水域应设置在进出港口或方便船舶靠离码头的地点。
其尺度应考虑当地风、浪、水流等条件和港作拖船配备、定位标志等因素，可按表4.2.3确定。
回旋水域的设计水深可取航道设计水深。
船舶回旋水域尺度表4.2.3使用范围回旋圆直径（m）有掩护的水域，港作拖船条件较好，可借岸标定位2.0L无掩护的开敞水域或缺乏港作拖船的港口 2.5L允许借码头或转头墩协助转头的水域 1.5L受水流影响较大的港口，垂直水流方向的回旋水域宽度为（1.5～2.0）L；沿水流方向的长度为（2.5～3.0）L注：①回旋水域可占用航行水域，当船舶进出频繁时，经论证可单独设置；②L为设计船长（m）4.2.9* 港池和航道间的连接水域，应满足船舶进出港池的操作要求，其尺度可根据港池与航道间的夹角和船舶转弯半径确定。
船舶转弯半径，自航为3倍设计船长；拖船协助作业为2倍设计船长。
4．3．3 有掩护港口的码头前沿高程为计算水位与超高值之和，应按表4.3.3中的基本标准和复核标准分别计算，并取大值。
码头前沿高程表4.3.3基本标准复核标准计算水位超高值（m）计算水位超高值（m）设计高水位（高潮累积频率10%的潮位）1.0～1.5极端高水位（重现期为50年的年极值高水位）0～0.5注：①计算水位应按现行行业标准《海港水文规范》的有关规定确定；②位于陆沉地区的港口，码头前沿高程应适当留有沉降富裕量；③当码头附近陆域过高时，为便于同铁路、道路在高程上的合理衔接，码头前沿高程经论证后可作适当调整。
交通运输部发布《海港总体设计规范》(JTS1652013)局部修订(20万吨级集装箱船设计船型尺度部
交通运输部发布《海港总体设计规范》（JTS 165-2013）局部修订（20万吨级集装箱船设计船型尺度部分）为适应集装箱船舶大型化的发展趋势，规范20万吨级集装箱码头设计船型尺度，交通运输部组织中交第一航务工程勘察设计院有限公司对《海港总体设计规范》（JTS 165-2013）附录A《设计船型尺度及其他参数》中“集装箱船设计船型尺度”20万吨级集装箱船设计船型尺度进行了修订，3月5日，交通运输部发布《海港总体设计规范》（JTS 165-2013）局部修订（20万吨级集装箱船设计船型尺度部分）的公告。
该修订替代《海港总体设计规范》（JTS 165-2013）附录A《设计船型尺度及其他参数》中“集装箱船设计船型尺度”相应内容，由交通运输部水运局负责管理和解释。
交通运输部公布十项交通运输行政许可事项取消下放后事中事后监管措施为切实加强取消行政许可事项后的事中事后监管，根据《国务院关于取消和下放一批行政许可事项的决定》（国发〔2019〕6号）中涉及交通运输部取消和下放行政许可事项十项内容，3月27日，交通运输部公布十项交通运输行政许可事项取消下放后事中事后监管措施。
具体内容为：取消“国际集装箱船、普通货船运输业务审批”后的事中事后监管措施、取消“从事内地与港澳间集装箱船、普通货船运输业务许可”后的事中事后监管措施、取消“无船承运业务审批”后的事中事后监管措施、取消“国际船舶保安证书核发”后的事中事后监管措施、取消“船员服务簿签发”后的事中事后监管措施、取消“国际道路货物运输许可”后的事中事后监管措施、取消“道路货物运输站（场）经营许可”后的事中事后监管措施，下放“从事内地与港澳间客船（含客滚船、客货船等）、散装液体危险品船运输业务许可”后的事中事后监管措施。
下放“港口设施保安证书核发”后的事中事后监管措施、下放“省际、市级、毗邻县行政区城间道路旅客运输经营许可”后的事中事后监管措施共十项措施。
交通运输部海事局印发《防治船舶水污染专项整治活动方案》为深入贯彻党中央、国务院关于打好污染防治攻坚战、推动长江经济带发展战略部署，3月5日，交通运输部海事局决定印发《防治船舶水污染专项整治活动方案》。
中国港口集装箱码头营运操作标准
参考文献
6 防台防风制度
参考文献
7 安全生产管理规定
参考文献
8 装卸普通集装箱安全操作规程
参考文献
9 船舶集装箱栓固件拆装作业安全操作规程
参考文献
10 集装箱桥吊、轮胎吊防风规定与措施
参考文献
11 装卸司机安全操作规程通则
参考文献
12 桥吊预防突发性阵风管理办法
参考文献
13 桥吊指挥信号员安全操作规程
参考文献
二、空重箱堆场
1 集装箱叉车、正面吊操作规程
参考文献
2 关于高温季节化学危险品集装箱安全管理规定
参考文献
3 集装箱轮胎式起重机（轮胎吊）安全操作规程
参考文献
4 危险货物集装箱管理规定
参考文献
5 危险品管理办法
参考文献
6 危险货物集装箱管理规定
参考文献
7 危险货物集装箱作业管理规定
参考文献
8 危险品管理程序
中国港口集装箱码头营运操作标准分为：国家标准、行业推荐标准和参考文献。
目
录
序号
标准名称
现状 推荐日期
执笔单位
1 集装箱码头分类标准
推荐标准 20081230 上海海事大学
2 集装箱码头常用营运操作术语
已申办
天津港集箱码头
一、道口
1 保安工作条例
参考文献
2 集装箱卡车国港口集装箱码头营运操作标准
我国港口集装箱码头运营已经进入成熟阶段，为了规范化经营，港口集装箱分会信息委员会征 集会员单位意见，决定集大家的智慧，陆续制定、修订我国集装箱码头系列流程的操作规范，使我 国港口集装箱码头有一套统一的、经济的、规范的、科学的、权威的安全操作标准规范，供集装箱 码头参考执行。
2014年 注册土木工程师(港口与航道工程)考试 参考规范手册资料
2014年度注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格专业考试主要工程技术标准及文件清单（规范名称是黑体字加粗者，为新规范）工程技术标准类1. 《海港总平面设计规范》(JTJ 211—99)2. 《海港总平面设计规范》(JTJ 211—99)2002年局部修订（航道边坡坡度和设计船型尺度部分）（不含附录A）3. 《海港总平面设计规范》(JTJ 211—99)2007年局部修订（设计船型尺度部分）4. 《海港集装箱码头设计船型标准》（JTS 165—2—2009）5. 《河港工程总体设计规范》(JTJ 212—2006)6. 《渠化工程枢纽总体设计规范》(JTS 182—1—2009)7. 《海港水文规范》(JTS 145—2—2013)8. 《内河航运工程水文规范》（JTS 145—1—2011）9. 《港口工程荷载规范》(JTS 144—1—2010)10.《水运工程抗震设计规范》(JTS 146—2012)11.《港口工程地基规范》(JTS 147—1—2010)12.《港口工程桩基规范》(JTS 167—4—2012)13.《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》(JTJ 285—2000)14.《港口工程灌注桩设计与施工规程》(JTJ 248—2001)15.《港口工程后张法预应力混凝土大管桩设计与施工规程》（JTS 167—6—2011）16.《水运工程混凝土结构设计规范》（JTS 151—2011）17.《水运工程钢结构设计规范》（JTS 152—2012）18.《重力式码头设计与施工规范》(JTS 167—2—2009)19.《高桩码头设计与施工规范》(JTS 167—1—2010)20.《板桩码头设计与施工规范》(JTS 167—3—2009)21.《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》(JTJ 294—98)22.《开敞式码头设计与施工技术规程》(JTJ 295—2000)23.《港口工程地下连续墙结构设计与施工规程》（JTJ 303—2003）24.《石油化工码头装卸工艺设计规范》（JTS 165—8—2007）25.《滚装码头设计规范》（JTS 165—6—2008）26.《防波堤设计与施工规范》（JTS 154—1—2011）27.《港口及航道护岸工程设计与施工规范》(JTJ 300—2000)28.《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ 275—2000)29.《海港工程钢结构防腐蚀技术规范》(JTS 153—3—2007)30.《通航海轮桥梁通航标准》(JTJ 311—97)31.《内河通航标准》（GB 50139—2004）32.《码头附属设施技术规范》(JTJ 297—2001)33.《疏浚与吹填工程设计规范》(JTS 181—5—2012)34.《航道整治工程技术规范》(JTJ 312—2003)35. 《船闸总体设计规范》(JTJ 305—2001)36. 《船闸水工建筑物设计规范》(JTJ 307—2001)37. 《船闸输水系统设计规范》(JTJ 306—2001)38. 《船闸闸阀门设计规范》(JTJ 308—2003)39. 《干船坞设计规范》总则第一篇工艺设计(JTJ 251—87)第二篇水工结构(JTJ 252—87)第三篇坞门及灌水排水系统(JTJ 253—87)40. 《港口工程环境保护设计规范》(JTS 149—1—2007)41. 《装卸油品码头防火设计规范》(JTJ 237—99)42. 《水运工程节能设计规范》（JTS 150—2007）43. 《液化天然气码头设计规范》（JTS 165—5—2009）44. 《波浪模型试验规程》(JTJ 234—2001)45. 《内河航道与港口水流泥沙模拟技术规程》（JTJ 232—98）46. 《海岸与河口潮流泥沙模拟技术规程》（JTS/T 231—2—2010）47. 《通航建筑物水力学模拟技术规程》（JTJ 235—2003）48. 《港口工程初步设计文件编制规定》（JTS 110—4—2008）49. 《航道工程初步设计文件编制规定》（JTS 110—5—2008）50. 《海港集装箱码头设计规范》（JTS 165—4—2011）51. 《水运工程设计通则》（JTS 141—2011）52. 《运河通航标准》（JTS 180—2—2011）53. 《海港工程钢筋混凝土结构电化学防腐蚀技术规范》（JTS 153—2—2012）54. 《海港工程高性能混凝土质量控制标准》（JTS 257—2—2012）55. 《水运工程测量规范》（JTS 131—2012）56. 《码头船舶岸电设施建设技术规范》（JTS 155—2012）57. 《海港总平面设计规范》(JTJ 211—99)中（大型集装箱设计船型尺度修改内容）58. 《水运工程施工图文件编制规定》(JTS 110—7—2013)59. 《水运工程先张法预应力高强混凝土管桩设计与施工规程》(JTS 167—8—2013)文件类1. 《沿海港口建设工程概算预算编制规定》（交水发[2004]247号发布）2. 《内河航运建设工程概算预算编制规定》（交基发[1998]112号发布）3. 《疏浚工程概算预算编制规定》（交基发[1997]246号发布）4. 《国家发展改革委、建设部关于印发建设项目经济评价方法与参数的通知》（发改投资[2006]1325号）附件一关于建设项目经济评价工作的若干规定附件二建设项目经济评价方法附件三建设项目经济评价参数5. 《港口建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法》（交规划发〔2009〕712号发布）6. 《航道建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法》（交规划发〔2009〕712号发布）。
水运工程现行建设技术标准一览表(截止2005年12月31日)
1999.06.01
序号
No.
标ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ名称及编号
Name of Standard and Serial Number
主编单位
实施日期
4
水运工程设计节能规范（JTJ228－2000）
Specificationgs for Energy Conservation Design of Port and Waterway Engineering (JTJ228-2000)
中交水运规划设计院
2001.04.01
5
港口建设项目环境影响评价规范(JTJ 226-97)
The Environmental Impact Assessment Specifications for Port Construction Project (JTJ 226-97)
交通部第二航务工程勘察设计院（现中交第二航务工程勘察设计院）、交通部天津水运工程科学研究所
1998.05.01
6
港口工程环境保护设计规范(JTJ 231-94)
The Design Code of Environmental Protection for Port Engineering (JTJ 231-94)
交通部第二航务工程勘察设计院（现中交第二航务工程勘察设计院）
1995.02.01
交通部水运司
2001.06.04
2
港口工程基本术语标准(GB 50186-93)
Standard for Basic Terms of Port Engineering (GB 50186-93)
交通部水运规划设计院（现中交水运规划设计院）
船型设计尺度
《海港总平面设计规范》（JTJ211—99）局部修订（航道边坡坡度和设计船型尺度部分）附录A设计船型尺度A.0.1杂货船、散货船、油船、集装箱船、货物滚装船、汽车滚装船、客货滚装船、散装水泥船、化学品船、液化气（LPG或LNG）船、客船和渡船的设计船型尺度可分别按表A.0.1-1～表A.0.1-12确定。
杂货船设计船型尺度表A.0.1-1船舶吨级DWT（t）设计船型尺度（m）总长L型宽B型深H满载吃水T1000（1000~1500）8512.37.0 4.3 2000（1501~2500）8613.57.0 4.9 3000（2501~4500）10816.07.8 5.9 5000（4501~7500）12418.410.37.41万（7501~11500）14622.013.18.7 15000（11501~16500）15723.313.69.62万（16501~22000）16625.214.110.1 3万（22001~35000）19227.615.511.0 4万（35001~55000）20032.219.012.3注：①DWT系指船舶载重量（t）；②多用途码头设计船型尺度可按相应吨级的杂货船设计船型尺度选取。
散货船设计船型尺度表A.0.1-2船舶吨级DWT（t）设计船型尺度（m）总长L型宽B型深H满载吃水T2000（1501~2500）7814.3 6.2 5.0 3000（2501~4500）9616.67.8 5.8 5000（4501~7500）11518.89.07.0 1万（7501~12500）13520.511.48.5 15000（12501~17500）15023.012.59.1 2万（17501~22500）16425.013.59.8 35000（22501~45000）19030.415.811.2 5万（45001~65000）22332.317.912.8 7万（65001~85000）22832.319.614.2 10万（85001~105000）25043.020.314.5 12万（105001~135000）26643.023.516.7 15万（135001~175000）28945.024.317.9 20万（175001~225000）31250.025.518.5续表A.0.1-2船舶吨级DWT（t）设计船型尺度（m）总长L型宽B型深H满载吃水T25万（225001~275000）32555.026.520.530万（275001~325000）33958.030.023.035万34263.530.223.0注：①35万t散货船的船型尺度为实船资料（实船载重吨为364767t），供参照使用。
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交通部网站>标准规范>水路工程标准规范关于发布《海港总平面设计规范》（JTJ211-99）中“集装箱船设计船型尺度”修订
内容的公告
交通部公告2006年第47号 日期：2007-01-11
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为适应集装箱船舶大型化的发展趋势，规范大型集装箱船设计船型尺度，推动港口建设又好又快地发展，我部组织中交第一航务工程勘察设计院有限公司等单位对《海港总平面设计规范》
（JTJ211-99）“集装箱船设计船型尺度”进行了修订，修订成果业经审查通过，现予发布，自发布之日起施行。
《海港总平面设计规范》（JTJ211-99）局部修订（航道边坡坡度和设计船型尺度部分）中“集装箱船设计船型尺度”同时废止。
本次修订内容与《海港总平面设计规范》（JTJ211-99）的保留部分配套使用。
“集装箱船设计船型尺度”由交通部水运司负责解释。
集装箱船设计船型尺度
设计船型尺度（m）
船舶吨级
DWT(t) 总长L型宽B型深H满载吃水T 载箱量(TEU)
1000（1000～2500）9015.4 6.8 4.8≤200 3000（2501～4500）10617.68.7 5.8201～350 5000（4501～7500）12119.29.2 6.9351～700 10000（7501～12500）14122.611.38.3701～1050 20000（12501～27500）18327.614.410.51051～1900 30000（27501～45000）24132.319.012.01901～3500 50000（45001～65000）29332.321.813.03501～5650 70000（65001～85000）30040.324.314.05651～6630 100000（85001～115000）34645.624.814.56631～9500 120000（115001～135000）36745.627.215.09501～11000 150********.430.216.511001～12500
注：1、DWT系指船舶载重量（t），TEU系指20英尺国际标准集装箱。
2、集装箱码头设计标准以船舶吨级（DWT）对应的设计船型尺度为控制标准，其载箱量为参考值。
3、150000t集装箱船的船型尺度和载箱量为实船资料（实船载重吨为157515t），供参照执行。
中华人民共和国交通部（章）
二００六年十二月二十八日。