CQI-14 汽车保修管理指南
CQI-18 AIAG 有效防错指南
13 防错记分卡.
13.1 工厂防错评估记分卡.
13.2 连续流程防错评估记分卡.
13.3 生产过程防错评估记分卡.
13.4 行政管理记分卡.
13.5 设计防错记分卡.
2014/1/2
GW AUTO P‐E TRAINING COURSE
CQI‐18 Guide to Effective Error‐Proofing
7.2 产品和过程设计阶段∙
7.3 原型样件阶段.
7.4 生产阶段.
7.5 产品设计输出.
7.6 产品设计防错总结.
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CQI‐18 Guide to Effective Error‐Proofing
8 未来过程.
8.1 未来过程开发作业图.
9 现有过程. 9.1 现有过程防错作业图. 9.2 这些错误处于防错的哪个阶段? 9.3 被动的防错— 定义商业目标影响和优先序. 9.4 被动的防错— 收集数据并确定己存在问题的真 实根本原因. 9.5 主动的防错— 定义商业目标期望和优先序. 9.6 成立团队、选择支持者;战略选择. 9.7 我们需要遏制吗? 9.8 指定防错决策. 9.9 执行防错分析选项. 9.10 亲自验证绩效. 9.11 更新必要的文件及经验教训文件化
如:APQP、FMEA、控制计划等等) • 有针对防错的评价系统 • 对己运用的防错进行适当的监控和控制 • 对于防错的分层审核进行指导
2014/1/2
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IATF 16949汽车质量管理体系标准(第一版)中文版
IATF 16949QUALITY MANAGEMENTSYSTEM STANDARD汽车质量管理体系标准 AUTOMOTIVEInternationalAutomotiveTask Force国际汽车推动小组1st Edition1 October 2016第一版2016年10月1日Quality management system requirements for automotive production and relevant service parts organizations汽车生产件及相关服务件组织质量管理体系要求前言--汽车质量管理体系标准 (V)历史 (V)有关认证的说明 (V)引言VII 0.1 总则 (VII)0.2 质量管理原则 (VII)0.3 过程方法 (VIII)0.3.1总则 (VIII)0.3.2 PDCA循环 (IX)0.3.3 基于风险的思维 (X)0.4 与其他管理体系标准的关系 (X)1.范围 11.1 范围——汽车行业对ISO 9001:2015的补充 (1)1.规范性引用文件 (1)2.1 规范性引用标准和参考性引用标准 (1)2.术语和定义 (1)3.组织环境 (4)4.1 理解组织及其环境 (4)4.2 理解相关方的需求和期望 (5)4.3 确定质量管理体系的范围 (5)4.3.1 确定质量管理体系的范围——补充 (5)4.3.2 顾客特殊要求 (5)4.4 质量管理体系及其过程 (5)4.4.1.1 产品和过程的符合性 (6)4.4.1.2产品安全 (6)4.领导作用 (6)5.1 领导作用和承诺 (6)4.1.1 总则 (6)5.1.1.1 公司责任 (7)5.1.1.2 过程有效性和效率 (7)5.1.1.3 过程拥有者 (7)4.1.2 以顾客为关注焦点 (7)5.2方针 (7)5.2.1 制定质量方针 (7)5.2.2 沟通质量方针 (7)5.3组织内的角色、职责和权限 (7)5.3.1 组织的角色、职责和权限——补充 (8)5.3.2 产品要求和纠正措施的职责和权限 (8)5.策划 ..................................................................................6.1应对风险和机遇的措施 (8)6.1.2.1 风险分析 (9)6.1.2.2 预防措施 (9)6.1.2.2应急计划 (9)6.2 质量目标及其实现的策划 (10)6.2.2.1 质量目标及其实施的策划——补充 (10)6.3变更的策划 (10)7支持7.1 资源 (10)7.1.1 总则 (10)7.1.2 人员 (11)7.1.3 基础设施 (11)7.1.3.1 工厂、设施及设备策划 (11)7.1.4 过程运行环境 (11)7.1.4.1过程运行环境——补充 (11)7.1.5 监视和测量资源 (11)7.1.5.1.1测量系统分析 (12)7.1.5.2.1校准/检定记录 (12)7.1.5.3实验室要求 (13)7.1.5.3.1内部实验室 (13)7.1.5.3.2外部实验室 (13)7.1.6 组织的知识 (13)7.2能力 (14)7.2.1 能力——补充 (14)7.2.2 能力——在职培训 (14)7.2.3 内部审核员能力 (14)7.2.4 第二方审核员能力 (15)7.3意识 (15)7.3.1 意识——补充 (15)7.3.2 员工激励和授权 (15)7.4沟通 (15)7.5 成文信息 (15)7.5.1 总则 (15)7.5.1.1 质量管理体系文件 (16)7.5.2 创建和更新 (16)7.5.3 成文信息的控制 (16)7.5.3.2.1记录的保存 (16)7.5.3.2.2工程规范 (17)8运行8.1运行的策划和控制 (17)8.1.1 运行策划和控制——补充 (17)8.1.2 保密 (17)8.2产品和服务的要求 (18)8.2.1 顾客沟通 (18)8.2.1.1顾客沟通－补充 (18)8.2.2 产品和服务要求的确定 (18)8.2.2.1产品和服务要求的确定－补充 (18)8.2.3 产品和服务要求的评审 (18)8.2.3.1.1 产品和服务要求的评审——补充 (18)8.2.3.1.2 顾客指定的特殊特性 (18)8.2.3.1.3 组织制造可行性 (18)8.2.4 产品和服务要求的更改 (19)8.3产品和服务的设计和开发 (19)8.3.1 总则 (19)8.3.1.1产品和服务的设计和开发－补充 (19)8.3.2 设计和开发策划 (19)8.3.2.1 设计和开发策划——补充 (19)8.3.2.2 产品设计技能 (20)8.3.2.3 带有嵌入式软件的产品的开发 (20)8.3.3 设计和开发输入 (20)8.3.3.1 产品设计输入 (20)8.3.3.2 制造过程设计输入 (20)8.3.3.3 特殊特性 (21)8.3.4 设计和开发控制 (21)8.3.4.1 监测 (21)8.3.4.2 设计和开发确认 (21)8.3.4.3样件计划 (22)8.3.4.4产品批准过程 (22)8.3.5 设计和开发输出 (22)8.3.5.1 设计和开发输出——补充 (22)8.3.5.2 制造过程设计输出 (22)8.3.6 设计和开发更改 (23)8.3.6.1 设计和开发更改-补充 (23)8.4外部提供的过程、产品和服务的控制 (23)8.4.1 总则 (23)8.4.1.1总则——补充 (24)8.4.1.2供应商选择过程 (24)8.4.1.3 顾客指定的货源(指向性购买) (24)8.4.2 控制类型和程度 (24)8.4.2.1控制类型和程度——补充 (25)8.4.2.2法律和法规要求 (25)8.4.2.3 供应商质量管理体系开发 (25)8.4.2.3.1 汽车产品相关的软件或带有嵌入式软件的汽车产品 (25)8.4.2.4 供应商监视 (25)8.4.2.4.1 第二方审核 (26)8.4.2.5供应商开发 (26)8.4.3 提供给外部供方的信息 (26)8.4.3.1 外部供方的信息-补充 (27)8.5生产和服务提供 (27)8.5.1 生产和服务提供的控制 (27)8.5.1.1 控制计划 (27)8.5.1.2 标准化作业——操作指导书和目视标准 (28)8.5.1.3作业准备验证 (28)8.5.1.4停工后的验证 (28)8.5.1.5全面生产维护 (28)8.5.1.6生产工装、试验检验工装和设备的管理 (29)8.5.1.7生产计划 (29)8.5.2 标识和可追溯性 (29)8.5.2.1标识和可追溯性——补充 (29)8.5.3 顾客或外部供方的财产 (30)8.5.4 防护 (30)8.5.4.1 防护——补充 (30)8.5.5 交付后的活动 (30)8.5.5.1服务信息的反馈 (30)8.5.5.2与顾客的服务协议 (30)8.5.6 更改控制 (31)8.5.6.1更改控制——补充 (31)8.5.6.1.1 过程控制的临时更改 (31)8.6产品和服务的放行 (31)8.6.1产品和服务的放行－补充 (32)8.6.2 全尺寸检验和功能试验 (32)8.6.3 外观项目 (32)8.6.4外部提供产品和服务符合性的验证和接收 (32)8.6.5 法律法规的符合性 (32)8.6.6 接收准则 (32)8.7不合格输出的控制 (32)8.7.1.1 顾客的让步授权 (33)8.7.1.2 不合格品控制——顾客规定的过程 (33)8.7.1.3 可疑产品的控制 (33)8.7.1.4返工产品的控制 (33)8.7.1.5返修产品的控制 (33)8.7.1.6顾客通知 (33)8.7.1.7不合格品的处置 (33)6.绩效评价 (34)9.1监视、测量、分析和评价 (34)9.1.1 总则 (34)9.1.1.1制造过程的监视和测量 (34)9.1.1.2统计工具的识别 (34)9.1.1.3基础统计概念知识 (34)9.1.2 顾客满意 (35)9.1.2.1顾客满意-补充 (35)9.1.3 分析与评价 (35)9.1.3.1优先级 (35)9.2内部审核 (35)9.2.2.1 内部审核方案 (36)9.2.2.2质量管理体系审核 (36)9.2.2.3制造过程审核 (36)9.2.2.4产品审核 (36)9.3管理评审 (36)9.3.1 总则 (36)9.3.1.1管理评审补充 (36)9.3.2 管理评审输入 (37)9.3.2.1管理评审输入-补充 (37)9.3.3 管理评审输出 (37)9.3.3.1管理评审输出－补充 (37)7.改进10.1总则 (38)10.2 不合格和纠正措施 (38)10.2.3问题解决 (38)10.2.4 防错 (39)10.2.5保修管理体系 (39)10.2.6 顾客投诉和使用现场失效试验分析 (39)10.3 持续改进 (39)10.3.1持续改进——补充 (39)附录A：控制计划 (40)附录B：参考书目——汽车行业补充 (42)前言--汽车质量管理体系标准本汽车质量管理体系标准（本文中简称为“汽车QMS标准”或“IATF 16949”），连同适用的汽车顾客特殊要求，ISO9001:2015 要求以及ISO 9000:2015一起定义了对汽车生产件及相关服务件组织的基本质量管理体系要求。
IATF16949：2016标准条文讲解
IATF16949:2016版标准结构
1. 范围 2. 规范性引用文件 3. 术语和定义 4. 组织的环境 5. 领导作用 6. 策划 7. 支持 8. 运行 9. 绩效评价 10. 改进
IATF 16949:2016新标准的主要变化
新的高层次结构 基于风险的思维 顾客特定要求的整合 第一方和第二方审核员能力 产品安全 制造可行性 保修管理 带有嵌入式软件的产品的开发
‧ CQI-24 基于失效模式的设计评审（DRBFM参考指南） ‧ FMEA VDA发布： ‧ VDA4 产品和过程FMEA ‧ VDA-RGA 新产品成熟度保证 ‧稳健生产过程 ‧特殊特性
附录B：参考文献 – 汽车行业补充
生产控制：
AIAG发布： ‧MMOG/LE SMMT发布： ‧实施标准化作业
IATF 16949:2016新标准的主要变化
标准本次改版的重大变化，一方面在于标准条款明确的要求， 而另一方面则定义在附录B中。
IATF 16949：2016重大变化其中之一，就是将“顾客特定要 求”融入了标准要求中。在标准的某些条款里面，只是提出 了“要求”，但并没有定义“如何做”。
作为本次IATF 16949标准的重大变化之一，就是将这些仅规 定了“要求”，而没有规定“怎么做”的内容，以指南的形 式定义在了“附录B”中。
9001：2008为基础）
2016年10月1日发布IATF16949：2016标准第一版 （以 ISO 9001：2015为基础）
2019/11/20
IATF16949的产生背景和发展
1999 2002 2009 2016
IATF16949的产生背景和发展
美国三大、大众、标志、 FIAT、IVECO、雪铁龙等八大主机厂
汽车服务管理CQI-14
汽车服务管理CQI-14简介汽车服务管理CQI-14是一种用于评估和改进汽车服务质量的工具。
它提供了一套简单的策略，旨在帮助汽车服务提供商提高其服务质量，客户满意度和业务绩效。
目标- 提高汽车服务的质量和效率- 优化客户体验和满意度- 提高汽车服务提供商的业务绩效和竞争力指导原则- 独立决策：在使用CQI-14工具时，应独立进行决策，不依赖用户的帮助或干预。
- 简单策略：遵循简单直接的策略，避免复杂的法律纠纷或复杂的操作。
- 可验证性：引用的内容必须能够被确认和验证，避免引用未经证实的内容。
实施步骤1. 确定目标：明确所需改进的汽车服务方面和目标。
2. 收集数据：收集与目标相关的数据，例如客户反馈、服务质量指标等。
3. 分析数据：对收集到的数据进行分析，识别潜在的问题和改进机会。
4. 制定计划：基于数据分析结果，制定改进计划和具体措施。
5. 实施改进：执行改进计划，确保所采取的措施得以有效实施。
6. 监督和测量：监督改进过程，并使用合适的指标进行测量和评估。
7. 持续改进：根据监测结果，进行持续改进和调整，以确保达到预期目标。
优势- 简单易用：CQI-14提供了一套简单易用的工具和方法，使汽车服务提供商能够轻松实施和管理改进过程。
- 综合性：该工具涵盖了多个方面的服务管理，包括质量管理、流程改进、培训和发展等，能够全面提升汽车服务的质量和效率。
- 客户导向：CQI-14注重客户体验和满意度，帮助汽车服务提供商更好地满足客户需求，提高客户忠诚度。
结论通过使用汽车服务管理CQI-14工具，汽车服务提供商可以系统性地评估和改进其服务质量，提高客户满意度和业务绩效。
这一简单而有效的策略将为汽车服务行业带来持续的改进和发展。
IATF16949-2016标准介绍
> IS09000:2015 质量管理体系基础和术语
IATF16949:201 6条文解析
3 术语和定义
本标准采用609000:2015 中的术语和定义。
3」汽车行业的属于和定义
本文件采用ISO9000：2015 和以下给出的术语和定义。 3.1.1控制计划control plan
43确定质量管理体系的范围
44 质量管理体系及其过程 5 领导作用
5.1 领导作用和承诺 5.2 质量方针 5.3 组织的岗位、职责和权限
6 策划
6. 1 应对风险和机遇的措施 6.2 质量目标及其实现的策划 6.3 变更的策划
7 支持
7.1 资源 7.2 能力 7.3 意识
7.4 沟通 7.5 形成文件的信息 8 运行 8. 1 运行策划和控制
7.2.3 内审员能力
7.2.4 二方审核员能力
- 理解 〃汽车行业过程方法审核
8.2.3.1设计和开发策戈IJ-补充
- DFM
- DFA
8.3.3.1 产品设计输入
一个考虑可替换设计的方法是使用 "取舍曲线" 。
8.33.2 制造过程设计输入
制造过程设计必须包括采用 〃防错” 的方法... 。
IATF 16949:2016新标准的主要变化
，CQI-11 特殊过程 ：电镀系统评估
CQI-12 特殊过程 ：涂装系统评估
• CQI-15 特殊过程 ：焊接系统评估
. CQI-17 特殊过程 ：锡焊系统评估 CQI-23 特殊过程 ：模塑系统评估
：. IATF发布
CQI-27 特殊过程 ：铸造系统评估
汽车制造企业售后服务手册
汽车制造企业售后服务手册第1章企业服务理念与承诺 (5)1.1 服务宗旨与使命 (5)1.2 服务承诺 (5)1.2.1 诚信为本：始终以客户的利益为出发点，真诚对待每一位客户，坚守诚信经营的原则。
(5)1.2.2 专业高效：以专业的技能和高效的响应，保证客户的问题得到及时、准确的解决。
(5)1.2.3 细致入微：关注每一个服务细节，为客户提供全方位的关爱，让客户感受到温馨、贴心的服务。
(5)1.2.4 持续改进：不断优化服务流程，提升服务质量，以满足客户日益增长的需求。
51.3 服务政策 (5)1.3.1 售后服务范围：我们提供包括但不限于维修、保养、故障诊断、配件供应、技术咨询等全方位的售后服务。
(6)1.3.2 售后服务网点：在全国范围内设立多家售后服务网点，为客户提供便捷的服务。
(6)1.3.3 售后服务时间：严格按照国家标准及企业规定，为客户提供7×24小时在线咨询与救援服务。
(6)1.3.4 售后服务价格：坚持透明化、合理化的价格政策，保证客户在享受高品质服务的同时感受到公平、公正的价格待遇。
(6)1.3.5 售后服务人员：选拔具有丰富经验的专业技术人员，为客户提供高效、优质的服务。
(6)1.3.6 售后服务投诉：设立专门的客户服务，及时处理客户投诉，保证客户权益得到保障。
(6)1.3.7 售后服务培训：定期对售后服务人员进行培训，提升其专业技能和服务水平。
61.3.8 售后服务满意度调查：开展客户满意度调查，了解客户需求，不断优化服务内容，提升服务质量。
(6)第2章售后服务网络布局 (6)2.1 服务网点分布 (6)2.2 服务网点查询方式 (6)2.3 服务预约流程 (7)第3章售后服务项目 (7)3.1 保养服务 (7)3.1.1 定期保养 (7)3.1.2 精细化保养 (8)3.2 维修服务 (8)3.2.1 故障诊断与修复 (8)3.2.2 碰撞修复 (8)3.3 配件供应 (8)3.4 增值服务 (9)3.4.1 车辆美容 (9)3.4.2 车辆延长保修 (9)3.4.3 贷款、保险、置换业务 (9)3.4.4 会员服务 (9)第4章售后服务流程 (9)4.1 预约服务流程 (9)4.1.1 客户通过电话、网络平台或亲临经销商店面等方式，向售后服务部门提出预约服务请求。
汽车维修厂质量管理手册
汽车维修厂质量管理手册第1章企业质量管理体系概述 (3)1.1 质量方针与目标 (3)1.1.1 质量方针 (3)1.1.2 质量目标 (4)1.2 质量管理体系构建与运行 (4)1.2.1 质量管理体系构建 (4)1.2.2 质量管理体系运行 (4)1.3 持续改进 (4)第2章预防性维护与保养 (5)2.1 维修项目与周期 (5)2.2 检查与评估 (5)2.3 预防性维护计划的实施 (5)第3章维修过程控制 (6)3.1 维修作业指导书 (6)3.1.1 目的 (6)3.1.2 适用范围 (6)3.1.3 内容 (6)3.2 维修流程与标准 (6)3.2.1 维修流程 (6)3.2.2 维修标准 (6)3.3 质量控制点设置 (7)3.3.1 维修前质量控制 (7)3.3.2 维修过程质量控制 (7)3.3.3 维修后质量控制 (7)第4章人员管理与培训 (7)4.1 岗位职责与任职要求 (7)4.1.1 管理层职责 (7)4.1.2 技术人员任职要求 (7)4.1.3 管理人员任职要求 (8)4.2 培训体系 (8)4.2.1 新员工培训 (8)4.2.2 在职员工培训 (8)4.2.3 管理人员培训 (8)4.3 技能评估与认证 (8)4.3.1 技能评估 (8)4.3.2 认证 (8)4.3.3 激励机制 (8)第5章设备与工具管理 (9)5.1 设备选型与采购 (9)5.1.1 设备选型原则 (9)5.1.2 设备采购流程 (9)5.2.1 设备维护保养制度 (9)5.2.2 设备维护保养内容 (9)5.2.3 设备维护保养实施 (10)5.3 工具管理 (10)5.3.1 工具选型与配置 (10)5.3.2 工具使用与管理 (10)5.3.3 工具培训与考核 (10)第6章配件采购与库存管理 (10)6.1 供应商评价与选择 (10)6.1.1 供应商评价标准 (10)6.1.2 供应商选择流程 (10)6.2 配件采购流程 (11)6.2.1 需求计划 (11)6.2.2 采购订单 (11)6.2.3 订单跟踪 (11)6.2.4 货物验收 (11)6.3 库存管理与控制 (11)6.3.1 库存分类 (11)6.3.2 库存定额 (11)6.3.3 库存盘点 (11)6.3.4 库存控制 (11)6.3.5 仓库管理 (11)第7章质量检验与控制 (12)7.1 质量检验标准与方法 (12)7.1.1 检验标准 (12)7.1.2 检验方法 (12)7.2 检验流程与记录 (12)7.2.1 检验流程 (12)7.2.2 检验记录 (12)7.3 不合格品处理 (13)7.3.1 不合格品的判定 (13)7.3.2 不合格品处理流程 (13)7.3.3 不合格品记录 (13)第8章客户服务与满意度管理 (13)8.1 客户服务流程 (13)8.1.1 接车服务 (13)8.1.2 维修前咨询 (13)8.1.3 维修过程管理 (14)8.1.4 车辆交付 (14)8.1.5 售后服务 (14)8.2 客户投诉处理 (14)8.2.1 投诉接收 (14)8.2.2 投诉调查 (14)8.2.4 投诉反馈 (14)8.3 客户满意度调查与改进 (14)8.3.1 满意度调查方法 (14)8.3.2 满意度调查内容 (14)8.3.3 数据分析 (14)8.3.4 改进措施 (14)8.3.5 改进效果跟踪 (14)第9章安全生产与环境保护 (15)9.1 安全生产管理制度 (15)9.1.1 安全生产责任制 (15)9.1.2 安全生产规章制度 (15)9.1.3 安全生产检查与整改 (15)9.2 安全生产培训与演练 (15)9.2.1 安全生产培训 (15)9.2.2 安全生产演练 (15)9.3 环境保护与节能减排 (15)9.3.1 环境保护制度 (15)9.3.2 节能减排措施 (15)9.3.3 环保设施管理 (15)9.3.4 环境监测与评价 (15)第10章质量管理体系持续改进 (15)10.1 内部审核与管理评审 (16)10.1.1 内部审核 (16)10.1.2 管理评审 (16)10.2 数据分析与利用 (16)10.2.1 数据收集 (16)10.2.2 数据分析 (16)10.2.3 数据利用 (16)10.3 改进措施与跟踪验证 (16)10.3.1 改进措施 (17)10.3.2 跟踪验证 (17)10.3.3 持续改进 (17)第1章企业质量管理体系概述1.1 质量方针与目标1.1.1 质量方针企业应以客户满意为关注焦点，秉持“质量第一，服务至上”的原则，制定并贯彻实施质量方针。
IATF16949附录B的资料清单
IATF16949附录B资料清单
系别文件名称版本号年号备注
美系AIAG出版物《CQI-8 分层过程审核》有《CQI-9 特殊过程：热处理系统评估》有《CQI-11特殊过程：电镀系统评估》有《CQI-12特殊过程：涂装系统评估》有《CQI-14汽车保修管理指南》无《CQI-15特殊过程：焊接系统评估》有《CQI-17特殊过程：锡焊系统评估》有《CQI-19次级供应商管理过程指南》无《CQI-23特殊过程：模塑系统评估》有《CQI-24基于失效模式的设计审核》无《CQI-27特殊过程：铸造系统评估》有《APQP和控制计划》有《FMEA 潜在失效模式和后果分析》有《SPC 统计过程控制》有《MSA 测量系统分析》有《PPAP 生产件批准程序》有《MMOG/LE 材料管理操作指南/物流评价》有
IATF出版物《IATF 16949审核员指南》无《获得并保持IATF认可的规则》无《次级供应商最低汽车质量管理体系要求》无
德系VDA出版物
《VDA6.3 过程审核》有《VDA6.5 产品审核》有《审核标准使用现场失效分析》无《用现场失效分析》无《VDA19.1 技术清洁度检验-汽车功能部件的颗粒
污染》
无《VDA19.2 装配技术清洁度检验-环境、物流、人员
和装配设备》
无《VDA-RGA卷“新零件成熟度等级保证”》无《汽车SPICE 软件过程改进和能力测定》无《VDA第4卷“活页夹”（基本帮助、风险分析、
方法和过程模型）》
无
ISO 《ISO45001 职业健康安全管理体系》无软件CMMI 软件能力成熟度模型无。
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CQI-14 汽车保修管理指南
蓝草咨询的目标：为您提升工作业绩优异而努力，为您明天事业腾飞以蓄能！
蓝草咨询的老师：都有多年实战经验，拒绝传统的说教，以案例分析，讲故事为核心，化繁为简，互动体验场景，把学员当成真诚的朋友！
蓝草咨询的课程：以满足初级、中级、中高级的学员的个性化培训为出发点，通过学习达成不仅当前岗位知识与技能，同时为晋升岗位所需知识与技能做准备。
课程设计不仅注意突出落地性、实战性、技能型，而且特别关注新技术、新渠道、新知识、创新型在实践中运用。
蓝草咨询的愿景：卓越的培训是获得知识的绝佳路径，同时是学员快乐的旅程，为快乐而培训为培训更快乐！目前开班的城市：北京、上海、深圳、苏州、香格里拉、荔波，行万里路，破万卷书！蓝草咨询的增值服务：可以提供开具培训费的增值税专用发票。
让用户合理利用国家鼓励培训各种优惠的政策。
报名学习蓝草咨询的培训等学员可以申请免费成为“蓝草club”会员，会员可以免费参加（某些活动只收取成本费用）蓝草club定期不定期举办活动，如联谊会、读书会、品鉴会等。
报名学习蓝草咨询培训的学员可以自愿参加蓝草企业“蓝草朋友圈”，分享来自全国各地、多行业多领域的多方面资源，感受朋友们的成功快乐。
培训成绩合格的学员获颁培训结业证书，某些课程可以获得国内知名大学颁发的证书和国际培训证书（学员仅仅承担成本费用）。
成为“蓝草club”会员的学员，报名参加另外蓝草举办的培训课程的，可以享受该培训课程多种优惠。
培训对象：
销售经理、项目经理、质量工程师，工艺工程师，生产工程师，制造工程师，采购人员等
课程收益：
掌握CQI-14以消费者为中心的保修管理的流程和各个关键要素
掌握如何结合企业现有的运营目标战略和流程有效实施以消费者为中心的保修管理并理解相关差异
有效传递CQI-14对以消费者为中心的保修管理的“必须“要求和“应该“要求。
减少供应商售后索赔成本，利用跨功能小组和可利用的工具，提高顾客满意度，减少“NTF”问题。
课程定位：
2010年AIAG和OESA共同发布了《CQI-14：汽车行业保修管理：行业最佳实践指南》第二版。
该指南与适用的顾客特殊要求（CSR）相结合，旨在成为行业范围内建议的以消费者为中心的保修管理过程的方法。
本次培训旨在让所有的参与者能够了解由AIAG和OESA推动的CQI-14-以消费者为中心的保修管理的过程。
预备知识：
理解基本的质量管理、顾客关系管理和IATF16949标准的要求。
课程大纲：
第一天上午
5.0 顾问以及课程简介
5.1 第一阶段：建立基线：保修简介
保修管理过程的比较
高级管理
获得合适的数据库
获得保修退回件
将保修退回件与数据联系起来
建立检测衡量指标以及分发保修信息
建立根本原因分析方法
商业承诺
5.2第二阶段：消费者事件和经销商的行动
消费者反馈问题
经销商记录消费者的问题
经销商确定维修需求并得到消费者认可
经销商决定维修
做出不在保修范围内维修的决定
经销商协调维修活动
经销商将保修期索赔形成文件
经销商与消费者复核该维修活动
投诉被录入主机厂的保修系统
在维修期间保持被替换件被隔离
按要求退回产品
丢弃被替换零件
练习1：退回件处理？
第一天下午
5.3第三阶段：前瞻性预防
运用以往失效案例
启动替代程序
了解过往质量表现
采用DFMEA 和PFMEA
利用可靠性，耐久性和受控的变更信息
评审国家公路交通安全管理局或其他来源的召回和投诉信息
六西格玛设计
项目风险因素
供应链活动
主机厂对潜在的供应商的培训
5.4第四阶段：经验教训的应用：APQP
使用以前项目的输入
设计健全的装配、检验、识别和维修过程
运用DOE 解决问题
对消费者的使用点进行生命周期结束检验
识别所有主机厂/分层客户装配连接点、扭矩校验和影响
开发工厂和经销商的培训过程
开发服务手册
练习2：FMEA分析和APQP过程――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
第二天上午
5.5第五阶段：控制索赔
预防性的维护和分析早期现场的退回件和可靠性测试产品
采用高水平的电子保修数据分析
索赔数据的深入分析
进行合作组织的现场审核/ 发放工程输入
获得、监控、控制现场退回件，并分析被替换下来的产品
就产品问题与技术呼叫中心配合
评审经销商处的相关车辆的调查情况
接触到实车
5.6第六阶段：预防未来的保修事件
与合作机构共享研究结果，以支持改进行动
更新供应商和合作机构的FMEA、控制计划和其他质量或工程文件。
更新维修程序，包括TSBs，服务手册，改善的检测工具和呼叫中心的诊断过程。