关于电动车充电器应该知道的几大知识
电动车充电器安全小常识
电动车充电器安全小常识电动车充电器是电动车的重要组成部分，负责将家庭用电转化为电动车可以接受的电能进行充电。
正确使用和保护充电器对于延长电动车寿命、确保充电安全非常重要。
下面将介绍一些电动车充电器的安全小常识。
一、选购合格的充电器1.选购带有CCC标志的产品，证明该充电器通过了中国强制性认证。
2.选择品牌正规、质量过硬的充电器，避免购买价格过低或来源不明的充电器。
3.购买适配自己电动车的充电器，确认充电器的额定电流和电压与电动车匹配。
二、使用正确的插座1.使用经过检测合格并与充电器额定电流匹配的插座，插座要符合国家标准。
2.避免使用老旧、老化的插座，以防电线老化引起的电气故障。
3.插座应固定牢固，接触良好，并且应放置在干燥通风的地方，避免积水和湿气。
三、充电器的正确使用1.在使用充电器前，先检查充电器的外观是否损坏，避免使用有裂纹、露电线等安全隐患的充电器。
2.确保使用时间充足，充电时间太短会影响电池的寿命，充电时间过长会浪费电能或对电池造成损坏。
3.充电器应该放置在通风良好的地方，避免过热。
4.使用充电器时要保持充电器和电动车的周围环境清洁干燥，避免灰尘和水分进入充电器内部。
5.充电器不应长时间使用于高温环境，避免引起电器故障。
6.充电器不宜长时间断电后立即插电充电，应等待一段时间后再插电充电。
四、充电器的安全维护1.定期对充电器进行检查，保持其良好的工作状态，避免电气故障。
2.保持充电器清洁，避免内部积灰或托盘堆积太多杂物而影响散热。
3.不随意拆卸充电器内部零部件，以免引起短路或其他故障。
4.充电器在不使用时应拔掉电源插头，以防止长时间待机时发生故障。
五、充电器使用中的安全注意事项1.在充电器连接电动车和插座之前，要确保电动车开关处于关闭状态。
2.在充电器连接电动车和插座之后，要观察充电器和电动车的工作状态，如有异常应立即停止充电。
3.切勿带电拔插电源，插头拔下后要轻拿轻放，避免触电或短路。
电瓶车充电器
电瓶车充电器电瓶车充电器是电动交通工具中必不可少的配件之一。
它是将交流电压转换成直流电压并进行充电的设备，因此在电动车的日常使用中，电瓶车充电器的作用不可小觑。
一、电瓶车充电器的类型目前市场上的电瓶车充电器有两种类型：快充器和慢充器。
快充器的充电电流一般在5安到20安之间，充电时间较短，适用于长途骑行时的急需充电。
但是，快充器的价格相对较高，且使用寿命较短。
慢充器的充电电流一般在1安到5安之间，充电时间较长，适用于平时日常使用中的充电，价格相对较低。
二、电瓶车充电器的充电原理电瓶车充电器的充电原理是将市电的220V交流电转换成电瓶所需要的12V、24V、36V、48V等直流电。
电瓶车充电器通过内部的变压器、整流管、滤波电容等器件将交流电压转换成直流电压，并进行充电。
在充电的过程中，电瓶车充电器会自动检测电瓶的状态，并随时调整充电电流和电压，确保电瓶的充电效率和安全性。
三、电瓶车充电器的选购建议1. 选择适合自己车型的充电器。
不同车型的电瓶电压和电流需求不同，选购充电器时要根据自己的车型选择相应的电压和电流。
2. 选择品牌和质量有保证的充电器。
市场上的充电器品牌很多，但质量却参差不齐。
建议选择一些品牌口碑好、质量有保证的充电器，可以提高充电器的寿命，也可以避免充电过程中出现安全隐患。
3. 选择符合国家标准的充电器。
目前国家已经制定了涉及电瓶车充电器的相关标准，选购充电器时一定要注意是否符合国家标准。
4. 充电器的功率要适当。
功率太低会导致充电时间过长，而功率太高则容易损坏电瓶。
建议根据车型和电瓶容量选择适当的充电器功率。
四、电瓶车充电器的使用注意事项1. 在使用充电器之前，要检查充电器的外壳，看是否破损或变形。
2. 在使用充电器时，要尽量避免将充电器暴露在潮湿环境中，防止发生短路。
3. 在插拔插头时，要轻拿轻放、避免过度用力。
4. 当电瓶车已经充满电时，要及时拔掉充电器，以免发生“超充”现象。
总之，在使用电瓶车充电器时，要注意安全、选对充电器、遵守正确的充电方式和规定，这样才能有效保障电瓶车的安全和正常使用。
电动车充电器的有关知识
电动车充电器的有关知识电动车充电器的有关知识充电器的有关知识充电器的分类：用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。
货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大，费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。
如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。
半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。
关于负脉冲充电器铅酸电池已经有100多年的历史了，开始全球普遍沿引老的观点和操作规程：充、放电率为0.1C(C是电池容量)寿命较长。
美国人麦斯先生为解决快速充电问题，1967年向全世界公布了他的研究成果，用大于1C率脉冲电流充电，充电间歇时对电池放电。
放电有利于消除极化、降低电解液温度、提高极板接受电荷的能力。
我国一些科技工作者在1969年前后，根据麦斯先生的三定律制作成功了多种品牌的快速充电机。
充电循环过程是：大电流脉冲充电→切断充电通路→对电池短暂放电→停止放电→接通充电通路→大电流脉冲充电……2000年前后，有人将这一原理用到了电动车充电器中，充电过程中，不切断充电通路，用小电阻将电池短路瞬间，进行放电。
短路时由于不切断充电通路，在充电通路中串连了电感。
一般在1秒内短路3－5毫秒（1秒＝1000毫秒），由于电感里的电流不能跳变，短路时间短促，可以保护充电器的电源转换部分。
如果把充电电流方向叫正，放电自然为负了，电动车业就出现了名词“负脉冲充电器”，而且称可以延长电池寿命等等。
关于三段式充电器近几年，电动车普遍使用了所谓三段式充电器，第一个阶段叫恒流阶段，第二个阶段叫恒压阶段，第三个阶段叫涓流阶段。
从电子技术角度针对电池而言：第一个阶段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段，第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。
电动车充电器安全小常识
电动车充电器安全小常识电动车充电器的安全问题一直备受关注，合理使用和正确保养充电器对于保障充电器的使用寿命和充电安全至关重要。
本文将介绍一些电动车充电器的安全小常识，帮助用户正确使用充电器，保障安全。
一、选择合适的充电器1. 查看充电器参数：在购买充电器时，要仔细查看充电器的标识和参数，确保充电器的输出电压和电流与电动车电池的要求匹配。
如果使用错误的充电器，可能导致电池损坏、过热甚至发生火灾等危险情况。
2. 选择正规渠道购买：建议选择正规渠道购买充电器，以确保其质量和安全性。
不要购买低价、不合格或者来源不明的充电器，避免使用假冒伪劣产品。
3. 了解充电器的品牌和口碑：通过了解充电器品牌的信誉和用户口碑，选择可靠的充电器品牌，减少安全风险。
二、正确使用充电器1. 充电场所选择：建议在通风良好、干燥、避免火源的地方进行充电，避免在床上或沙发上充电，以防止充电时发生短路或引发火灾。
2. 充电时间控制：根据电动车充电器的说明书，控制充电时间，不要长时间超过规定的充电时间。
过长或过频的充电可能导致充电器过热或损坏。
3. 避免过度放电：尽量避免将电池用到过度放电状态，这样对电池的损害较大。
在电动车行驶一段时间后，应及时将电池进行充电，保持在适当的电量范围内。
4. 充电器放置：充电器在使用过程中，应放置在儿童无法接触的地方，避免被儿童误操作触摸。
同时，也要保持充电器的通风良好，避免充电器过热。
三、充电器的保养1. 定期检查充电器：定期检查充电器的线缆、插头等部分是否损坏，如发现损坏应及时更换。
避免使用有损坏的充电器，以免影响充电器的安全性能。
2. 清洁充电器：不要将充电器浸泡在水中，也不要使用湿布擦拭充电器。
在清洁充电器时，可以使用干净的、稍微潮湿的布轻轻擦拭充电器表面，确保不会进水。
3. 防止过载：不要同时使用多个充电器在一个插座上充电，以免造成插座过载。
同时，也不要将其他物品放置在充电器附近，避免影响到充电器的散热。
电动车充电的安全提示
电动车充电的安全提示电动车的普及应用已经成为现代交通工具的重要组成部分。
而电动车的使用中最基本的需求就是进行充电，以保证其正常运行。
然而，在电动车充电的过程中也存在一定的安全隐患，因此，我们有必要对电动车充电的安全进行深入了解和重视。
下面将给大家介绍一些电动车充电的安全提示，以帮助大家正确进行电动车充电，预防潜在的风险。
1. 选购合适的充电器：首先，我们需要为电动车选购合适的充电器。
在选择充电器时，一定要选择具备正规认证的品牌产品，并且要根据自己的电动车电池类型和容量来选择适配的充电器。
使用不合适的充电器可能会对电池产生过充或者欠充现象，从而影响电池的使用寿命和性能。
2. 应选择安全环境充电：在进行电动车充电时，应选择相对较安全的环境进行，避免在潮湿、易燃、易爆等环境中充电，以免发生火灾或者其他意外事故。
3. 保持充电场所通风：电动车充电过程中会产生一定的气体和热量，因此，我们要保持充电场所通风良好，以减少气体积聚和热量聚集的风险。
4. 避免长时间充电：电动车充电时不能长时间放置，一般应根据充电器的说明进行充电时间控制，以免过度充电导致电池性能下降甚至失效。
5. 定期检查充电设备：定期检查充电设备的电源线、插头等部件是否正常，如有发现磨损、老化、断裂等情况应及时更换或修理。
6. 不应扎堆充电：在公共充电桩或者其他公共充电设施进行充电时，应避免扎堆排队充电，以免因人员拥堵导致安全事故的发生。
7. 避免充电时使用电器：在进行电动车充电时，应尽量避免同时使用其他电器设备，以免造成电路过载，甚至引发火灾等意外情况。
8. 不得私自改装充电设备：私自改装电动车充电设备可能会导致电流过大、电压不稳等问题，影响充电安全。
因此，在使用充电设备时，一定要遵循相关规定，不得擅自改装。
9. 禁止儿童接触充电设备：充电设备具有高压电流，儿童的水性杨花，为了避免触电事故发生，应禁止儿童接触充电设备，以免发生危险。
10. 注意防盗：电动车充电时，应注意保管好自己的电动车和充电设备，避免被盗窃或者损坏。
电动车充电器安全小常识
电动车充电器安全小常识电动车充电器是电动车家用充电器，负责将电能转化为电动车可以使用的电能。
使用电动车充电器时，我们需要注意一些安全常识，以确保充电过程的安全性。
下面是一些电动车充电器的安全小常识。
1. 选择正规品牌：选择来自正规品牌的电动车充电器可以保证其质量和安全性。
正规品牌的充电器会经过严格的测试和认证，可以提供更好的充电效果和安全保障。
2. 定期检查电动车充电器：定期检查电动车充电器的外观是否完好无损，是否有暴露的电线或线路接触不良的情况，避免出现电击等安全隐患。
3. 使用合适的电源：在使用电动车充电器时，应选择与充电器额定电压和电流相匹配的电源接口，并确保电源的接地正常。
4. 避免过度充电：过度充电将对电动车电池造成损害，因此应根据电动车充电器的说明书来设置合理的充电时间和充电电流。
5. 切勿过度使用延长线：延长线的过度使用可能会导致线路过载和发热，增加火灾的风险。
如果需要延长线，应选择符合安全标准的产品，并注意使用时的负载和功率。
6. 避免在高温或湿度过高的环境下使用：在高温环境下使用电动车充电器可能会导致电动车充电器过热，增加火灾的风险。
湿度过高的环境也可能导致电路短路的风险，因此应尽量避免在这些环境中使用电动车充电器。
7. 充电时保持通风：电动车充电时会产生一定的热量，因此在充电过程中应保持通风良好，以避免电动车充电器发热过高。
8. 遵循正确的充电方法：在充电过程中，应按照电动车充电器的说明书的要求正确操作，不得随意改变充电器的设置或连接方式。
9. 离开充电时断开电源：在充电结束后，应将电动车充电器从电源上拔出，并切断电源开关，避免长时间待机或发生意外。
10. 定期检查电池和车辆：定期检查电动车的电池和车辆状态，如有问题及时维修或更换，以确保充电器的正常使用。
总之，电动车充电器的安全是我们使用电动车的关键。
为了确保充电过程的安全性，我们应选择正规品牌的电动车充电器、定期检查充电器的外观、遵循安全使用方法、避免过度充电和使用延长线、保持通风等。
电动自行车充电器使用指南
电动自行车充电器使用指南随着环保意识的日益增强，电动自行车已经成为了越来越多人的出行工具。
而电动自行车的充电器则成为了日常生活中必不可少的一部分。
为了帮助大家正确、安全地使用电动自行车充电器，本文将为您提供一份详细的使用指南。
一、选购合适的充电器在购买电动自行车充电器时，务必要选择与自己的电动自行车匹配的充电器。
不同品牌、不同型号的电动自行车充电器供电功率、充电电压、接口类型等都有所不同，选择不当可能会对电动自行车的电池产生负面影响甚至引发安全隐患。
因此，为了保证使用的安全性和稳定性，请务必与销售商或专业人士咨询确定合适的充电器型号。
二、充电前的准备工作充电前，请确保电动自行车的电池箱完好无损，并检查充电接口是否清洁、无异物。
如有任何异常状况，应先进行处理或咨询专业人士。
三、充电器的正确连接1.将充电器的插头插入正常工作的电源插座中，确保电源可靠接地。
2.将充电器的输出插头与电动自行车的充电接口连接，确保连接紧固稳定，避免插头松动或断开，造成短路或火灾等安全隐患。
四、安全使用充电器的注意事项1.请遵循充电器的产品说明书中关于工作环境、工作温度、输入电压范围等规定，以免对充电器及电动自行车造成不利影响。
2.请确保充电器周围通风良好，避免长时间在封闭空间内使用充电器，以免过热引发故障。
3.在充电过程中，请避免恶劣的天气条件，例如下雨、雷雨等，以免由于受潮或漏电等情况造成电击或其他危险。
4.使用过程中请勿需将充电器接触到尖锐、硬物，以免造成绝缘损伤或电池短路。
五、合理使用充电器1.避免将充电器长时间连续工作，以免过度充电或过热，影响电动自行车电池的寿命。
一般来说，充电器工作时间不宜超过8小时。
2.请不要频繁插拔充电器，以免插座或插头磨损、变形，增加使用安全隐患。
3.在长时间不使用充电器时，请将充电器拔出电源插座，以免长时间待机，增加电器故障的风险。
六、故障处理与维护1.如果充电器发生异常情况，如噪音过大、异味、过热等，请停止使用，并及时联系销售商或专业维修人员进行维修。
电动车充电器标准
电动车充电器标准电动车充电器是充电电动车电池的设备，它是电动车的重要组成部分。
电动车充电器需要遵循一定的标准，以确保其安全性和充电效果。
下面是关于电动车充电器标准的相关参考内容。
1. 电气安全标准：电动车充电器必须符合国家电气安全标准，如中国的GB 4706.1-2005《家用和类似用途电器的通用要求》。
该标准包括电动车充电器的绝缘电阻、漏电电流、接地电阻等要求，以确保充电器在工作时不会对人员和设备产生安全隐患。
2. 充电速率：充电器应根据电动车电池容量和类型的不同，具备相应的充电速率。
充电速率通常用电流表示，如5A、10A 等。
快速充电器的充电速率可以达到60A以上。
充电速率过高可能会导致电池过热，影响电池寿命，因此需要根据电池厂商的要求确定适宜的充电速率。
3. 充电方式：电动车充电器可以采用不同的充电方式，如恒定电流充电、恒定电压充电等。
恒定电流充电是在充电开始时以恒定的电流进行充电，当电池电压达到设定的值后，转为恒定电压充电。
恒定电流充电可以缩短充电时间，但电池会受到较大的电流冲击；恒定电压充电可以保护电池不过充，延长电池寿命。
充电器应根据电池类型和要求选择适当的充电方式。
4. 温度控制：充电器应具备温度控制功能，以避免过热而引发安全事故。
一些先进的充电器还可以实时监测电池温度，并根据温度变化调整充电功率，确保充电过程中电池温度保持在安全范围内。
5. 安全保护：电动车充电器还应具备多种安全保护功能，如过流保护、过压保护、短路保护、过温保护等。
当出现异常情况时，充电器应能够自动断电并发出警报。
这些保护功能可以确保充电器和电池在充电过程中不受到损坏。
6. 效率和能效：电动车充电器应具备较高的充电效率和能效。
充电器的效率可以通过输入功率与输出功率的比值来衡量，能效可以通过输出功率与输入功率的比值来衡量。
高效率和能效的充电器可以减少能源消耗，为用户节省充电成本。
以上是关于电动车充电器标准的相关参考内容。
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关于电动车充电器应该知道的几大知识一、电动车充电器简介：电动车充电器是指专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类：用有、无工频变压器区分，可分为两大类。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。
二、如何选择电动车充电器：对于电动车充电问题，目前最使电动车用户感到头痛的几大问题为：“续航里程明显缩短”“充电时易起火爆炸”“充电器故障率居高不下”等。
高标科技建议消费者在选购电动车充电器的时候，一定要选择品牌名气大、口碑好、市场占有率高的产品，市场上不少劣质的充电器非常容易产生过充、欠充、失水、硫化等现象，对消费者的人身和财产安全是非常大的隐患。
这些产品在功能设计上实在欠缺太多，选择那些大品牌的充电器产品的理由是，这些高品质的产品都设计了很多充电保护功能，比如：正负脉冲充电技术、智能定时保护功能、温度自动补偿功能、电网瞬间冲击保护、超强防潮防腐蚀性、限压充电预防失水、过流防护电池极化、过载保护杜绝故障、矩形脉冲延长寿命、横流充电续航更久等，这样就大大增加了充电的安全与效率。
消费者在购买了大品牌的充电器后依然不能放松警惕，在日常生活中要经常对电动车充电器进行检查，并且也要市场注意检查电动车电池，很多时候电池的老化问题也会给人车带来安全问题。
使用过程中把握好电动车电池充电的时间，养成良好的充电习惯。
三、电动车充电器工作原理：220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。
U1 为TL3842脉宽调制集成电路。
其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。
2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。
4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。
T1为高频脉冲变压器，其作用有三个：第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。
第二是起到隔离高压的作用，以防触电。
第三是为uc3842提供工作电源。
D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管， U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。
调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。
D10是电源指示灯。
D6为充电指示灯。
R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300 mA）通电开始时，C11上有300v左右电压。
此电压一路经T1加载到Q1。
第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。
强迫U1启动。
U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。
同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供可靠电源。
T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。
此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。
第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。
D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。
正常充电时，R27上端有0.15－0.18V左右电压，此电压经R17加到LM358第三脚，从1脚送出高电压。
此电压一路经R18,强迫Q2导通，D6（红灯）点亮，第二路注入LM358的6脚，7脚输出低电压，迫使Q3关断，D10(绿灯)熄灭，充电器进入恒流充电阶段。
当电池电压上升到44.2V左右时,充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在44.2V左右，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小。
当充电电流减小到200mA—300mA时，R27上端的电压下降，LM358的3脚电压低于2脚，1脚输出低电压，Q2关断，D6熄灭。
同时7脚输出高电压，此电压一路使Q3导通，D10点亮。
另一路经D8，W1到达反馈电路，使电压降低。
充电器进入涓流充电阶段。
1－2小时后充电结束。
四、电动车充电器常见的故障：1：电源不启动:插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。
给电容放电后，将启动电阻换掉即可。
启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W。
2: 电源不启动:插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可，3：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。
0.1欧。
3W功率。
接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。
4：输出电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。
5：吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可。
6：严重发热，请将风扇换新即可。
7：输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可。
8：充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机。
9：充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机。
10：通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机。
11：通电无输出，通电试机，大电容2端有300V电压，且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊，再次试机。
12：通电亮2个红灯:通电试机，空载电压是否正常，然后将358或324换新试机。
13：通电无输出，能正常启动，指示灯正常，先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路继电器试机。
14：通电闪灯，请补焊变压器各引脚，然后试机，如果依旧，请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入部分10欧小电阻是否开路，或代换3842再次试机。
15：充电不转灯，先用测试仪检测各项数据，一般充新电池电压不高于59.5，充半年左右电池不高于58.8，为正常，高于此电压可能不转灯。
16：输出电压低：补焊线路板。
试机，然后将输入输出大电容换新再次试机17：输出低，发烫，如果输出电压低于40多V，且功率管，变压器发烫，一般为变压器有问题，18：启动困难，有时候能起到有时候不能启动，补焊线路板，后试机，如果依旧请将输入部分小电容换新再次试机。
19：烧3842,3842换新后试机插电听到一声喀的一声响，这是测量大电容2端电压300V慢慢将，说明3842 又击穿了，先补焊线路板，检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开，输出部分大二极管是否开路，线路板是否断裂。
20：以上故障适合于市场上大部分单管电路充电器常见故障，操作过程中可随时咨询技术人员。
二、电动车充电器原理：220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。
U1 为TL3842脉宽调制集成电路。
其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。
2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。
4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。
T1为高频脉冲变压器，其作用有三个：第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。
第二是起到隔离高压的作用，以防触电。
第三是为uc3842提供工作电源。
D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管， U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。
调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。
D10是电源指示灯。
D6为充电指示灯。
R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300 mA）通电开始时，C11上有300v左右电压。
此电压一路经T1加载到Q1。
第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。
强迫U1启动。
U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。
同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供可靠电源。
T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。
此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。
第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。
D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。
正常充电时，R27上端有0.15－0.18V左右电压，此电压经R17加到LM358第三脚，从1脚送出高电压。
此电压一路经R18,强迫Q2导通，D6（红灯）点亮，第二路注入LM358的6脚，7脚输出低电压，迫使Q3关断，D10(绿灯)熄灭，充电器进入恒流充电阶段。
当电池电压上升到44.2V左右时,充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在44.2V左右，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小。
当充电电流减小到200mA—300mA时，R27上端的电压下降，LM358的3脚电压低于2脚，1脚输出低电压，Q2关断，D6熄灭。
同时7脚输出高电压，此电压一路使Q3导通，D10点亮。
另一路经D8，W1到达反馈电路，使电压降低。
充电器进入涓流充电阶段。
1－2小时后充电结束。