汽车电气系统基础知识
汽车电气系统基础知识
汽车电气设备采用低压直流供电，柴油车大多采用24伏直流 供电，汽油车大都采用12伏直流电压供电。
1.2 汽车电气设备电路 组成
•
汽车电气系统主要由电源、
行驶途中的应急修理，可用细导线代替熔断器。一旦 到达目的地或有新熔断器时，应及时换上。 注：⑴ 更换熔断器，一定要用与原规定相同的熔断器。汽 车上增加用电设备时，不要随意改用容量大的熔断器， 最好另外再安装熔断器。 ⑵ 熔断器熔断，必须真正找到故障原因，彻底排除隐患。 ⑶ 熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现 象。如发现支架有氧化现象或脏污必须及时清理。
同一种车型的线束在制造厂里按车型设计制造好后， 用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置，其抽头恰好在各 电气设备接线柱附近位置，安装时按线号装在其对应的 接线柱上。各种车型的线束各不相同，同一车型线束按 发动机、底盘和车身分多个线束。
1.2.2 开关装置
图1.3
汽车上所有用 电设备的接通和 停止，都必须经 过开关控制。对 开关的要求是坚 固耐用、安全可 靠、操作方便、 性能稳定。
为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于 0.5mm2。
1.2.1 汽车线束
• 1. 汽车用电线
• ⑴ 导线截面积的正确选择 • 下表为各种铜芯导线标称截面积的允许载流量。
铜芯电线
截面积
0.5
（mm2）
0.7 5
1.0
1.5
2.5
4
6
10
16
25
35
50
载流量 （60%）
汽车电子电气知识点总结
汽车电子电气知识点总结汽车电子电气系统是现代汽车不可或缺的一个部分，它包括了诸如引擎控制系统、车载通讯系统、车载娱乐系统、车载安全系统等多个方面。
1. 引擎控制系统汽车的引擎控制系统是汽车上最为重要的部分之一，它负责引擎的点火、燃油喷射、排放控制等功能。
现在的汽车引擎控制系统基本上都采用电子控制单元（ECU）来实现，通过传感器采集各种参数，然后根据这些数据来调整引擎的工作状态。
在这个过程中，包括了发动机控制单元（ECM）、变速器控制单元（TCM）、驱动驻车控制单元（DTCM）、车载娱乐系统等。
汽车引擎控制系统的功能十分复杂，需要对引擎的工作原理和各种参数有深入的理解。
2. 车载通讯系统随着汽车电子化的发展，车载通讯系统变得越来越重要。
它包括了车载通讯网络、蓝牙连接、WIFI连接等方面。
车载通讯系统可以使汽车和外部设备进行通讯，比如可以通过手机来远程控制汽车的空调、音响等设备，也可以通过车载通讯系统实现车辆之间的信息交互。
了解车载通讯系统的工作原理、通讯协议、传输方式等对于汽车电子电气工程师来说是十分重要的。
3. 车载娱乐系统车载娱乐系统是现代汽车中不可或缺的一个部分，它包括了音频系统、视频系统、导航系统等。
音频系统负责车载音乐的播放，视频系统负责车载视频的播放，导航系统则负责为司机提供导航服务。
了解车载娱乐系统的工作原理、音频信号处理、视频信号处理、GPS导航原理等方面的知识对于汽车电子电气工程师来说也是十分重要的。
4. 车载安全系统车载安全系统是保证行车安全的一个重要部分，它包括了安全气囊系统、防抱死制动系统（ABS）、车身稳定系统（ESP）等。
这些系统通过传感器采集车辆的各种数据，然后通过控制执行器来实现对车辆的控制。
通过了解车载安全系统的工作原理，可以更好地理解汽车的工作状态，提高对车辆的控制能力。
5. 电气系统汽车的电气系统是汽车上最为重要的一个部分，它包括了电源系统、充电系统、起动系统、照明系统、仪表系统等。
汽车维修电工手册
汽车维修电工手册第一章电气系统基础知识1.1 电气系统组成汽车电气系统由电源系统、点火系统、充电系统、起动系统、照明系统、信号系统等部分组成。
电源系统包括蓄电池、发电机和整流器，是整个电气系统的能源来源。
1.2 电气系统故障排查常见的电气系统故障包括电瓶没电、发电机故障、点火系统故障、充电系统故障等。
在排查故障时，应该根据车辆具体情况进行系统性的检测和排查。
1.3 电路图的解读掌握电路图的解读能力对于维修电工至关重要，维修人员应熟悉常见的电路图符号和线路图案，在处理故障时能够迅速定位问题。
第二章电气设备维修2.1 蓄电池维护保养蓄电池是汽车电气系统的重要组成部分，维修人员应了解蓄电池的工作原理、保养方法以及更换时的操作步骤。
2.2 发电机和整流器的检修发电机是汽车充电系统的核心部件，维修人员应熟悉发电机和整流器的工作原理，掌握其检修方法和注意事项。
2.3 点火系统的调试与维修点火系统是汽车引擎正常运行的保障，维修人员应了解点火系统的构成和工作原理，掌握对点火系统的调试和维修技术。
2.4 起动系统的故障排除起动系统是汽车启动的关键部件，维修人员应熟悉起动系统的工作原理和常见故障排查方法，保障车辆启动正常。
第三章电气设备安装与调试3.1 灯具安装与调试照明系统是汽车行车安全的重要部分，维修人员需要了解不同类型车灯的安装方法和调试技巧，确保车灯正常工作。
3.2 音响设备安装与调试汽车音响设备的安装与调试需要维修人员掌握音响设备的电路图和接线方法，确保音响设备的正常使用。
3.3 信号设备安装与调试信号系统包括转向灯、喇叭等，维修人员需要了解这些信号设备的安装和调试方法，确保车辆的信号系统正常工作。
第四章安全电气设备维护4.1 防盗系统维护汽车防盗系统是保障车辆安全的关键，维修人员需要了解不同类型防盗系统的结构和维护方法，确保车辆的安全性。
4.2 安全气囊系统维护安全气囊系统是汽车 pass》的安全保护装置，维修人员需要了解安全气囊系统的工作原理和维护方法，确保其正常使用。
汽车电气系统基础知识——东风汽车商用车
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电阻
电阻阻碍了电流的流动，电路中每一个元件都有电阻，元 件的电阻取决于所用的材料、尺寸、截面积、温度等。电 阻的大小用单位欧姆（Ω）衡量。欧姆是1安培电流流过 导体时在其两端产生1伏特的电压降情况下导体的电阻。 电阻的符号是R。
导线越长，电阻越大 导线截面积越小，电阻越大 温度越高，电阻越大 导线表面有刻伤或剪伤，电阻增大。 所有电阻均能使电能变成热能。
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串联电路特点
总电阻是所有电阻之和 流过每个电阻的电流是相同的 每个电阻的电压降之和等于总电压
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串联电路特点
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串联电路计算公式
串联电路计算公式： 总电阻R=R1+R2+R3+……… 总电压U=U1+U2+U3+……… 总电流I=I1=I2=I3=…….. U1=I1×R1，U2＝I2×R2，U3＝I3×R3
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电路中常见元器件－继电器
继电器在电路中的应用
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4848
继电器的图式表达
电路中常见元器件－继电器
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电路中常见元器件－电路保护装置
常见保险装置：
– 熔断器（保险丝）
– 易熔线
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电路中常见元器件－电路保护装置
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电压降
当电流流过负载时发生电压降。如果在任一点的电阻器件 过多，会导致该部分电路两端电压降过大。汽车电路中正 常情况下开关、保险、插接件两端的电压降应近似为零， 如果使用电压表测量发现以上部位电压降过大则说明存在 故障应及时维修。
汽车培训-车身电气-基础知识
汽车培训: 车身电气根底知识简介车身电气是现代汽车中不可或缺的一个系统，它负责控制、监测和操作车辆的各种电子设备，如车门锁、电动窗、天窗、后视镜、照明系统等。
掌握车身电气的根底知识对于汽车技师和维修人员来说至关重要。
本文将介绍车身电气的根本概念、组成和常见故障排查方法。
1. 车身电气系统的组成车身电气系统通常由以下几个局部组成：1.1 电源系统电源系统为车身电气系统提供所需的电能。
汽车通常使用12V的直流电源供电，主要由蓄电池提供。
1.2 控制单元控制单元是车身电气系统的大脑，负责接收传感器的信号，并发送指令控制车辆的各种设备。
常见的控制单元有车门控制模块、中央锁控制模块等。
1.3 传感器传感器用于感知车辆的状态和环境信息，并将信号传输给控制单元。
常见的传感器包括车门开关、温度传感器、光敏传感器等。
1.4 执行器执行器接收控制单元发送的指令，并执行相应的操作。
比方，车门锁控制执行器用于控制车门锁的翻开和关闭。
1.5 电线和连接器电线和连接器用于连接车身电气系统的各个组件，它们负责将电能和信号传输到各个设备。
2. 车身电气系统的常见故障排查方法2.1 使用故障诊断工具故障诊断工具可以帮助技师快速定位和排查车身电气系统的故障。
常见的故障诊断工具包括多用途车载诊断仪和车载计算机。
保险丝和继电器是车身电气系统的保护装置，它们常常是故障的根本原因。
当车辆的某个设备失灵时，首先应检查保险丝和继电器是否正常工作。
2.3 检查接线和连接器车身电气系统中的接线和连接器可能因为松动、腐蚀等原因导致故障。
技师应定期检查接线和连接器的状态，并进行清洁和紧固。
传感器和执行器是车身电气系统的核心组件，当车辆出现故障时，技师应检查传感器和执行器的工作状态，并使用测试仪器检测其电压和电流是否正常。
2.5 重置车辆电子系统有时，车身电气系统的故障可能由于系统出错而引起。
在这种情况下，技师可以尝试重置车辆电子系统来解决问题。
重置方法可能因车型而异，一般可以通过断开电源或使用特定的重置工具实现。
汽车电器技术知识点总结
汽车电器技术知识点总结1. 汽车电器系统概述汽车电器系统是整个汽车电气系统的一部分，主要由蓄电池、发电机、起动机、点火系统、照明系统、车身电气系统和电子设备等组成。
它的作用是提供电能，用来点火、起动发动机、供电照明和其他电子设备。
汽车电器系统的性能和可靠性对汽车的正常运行和安全行驶起着重要作用。
2. 蓄电池蓄电池是汽车电器系统的核心部件之一，主要用于储存电能，作为汽车启动、供电及辅助系统的电源。
蓄电池的容量、电压和循环寿命是评价其性能好坏的重要指标。
在使用过程中，需要定期检查蓄电池的电解液和充电状态，以确保其正常工作。
3. 发电机发电机是汽车的电源装置，通过机械能转换为电能，为蓄电池充电，并为整个车辆提供电能。
发电机通常由定子、转子、整流子和电刷等部件组成，通过转动产生电流，并通过整流器转换为直流电。
发电机的额定功率、输出电压、转速范围和稳压性能是评价其性能的重要指标。
4. 起动机汽车的起动机主要用于启动发动机，将电能转换为机械能，使发动机能够正常启动。
起动机通常由电动机、齿轮箱、开关和保险丝等部件组成，通过发电机蓄电池提供的电能来转动发动机，使其在空气和燃油的混合物爆炸推动下正常启动。
起动机的功率、扭矩和启动速度是评价其性能的重要指标。
5. 点火系统汽车的点火系统主要负责点火、燃烧和供电，使发动机正常工作。
点火系统通常由点火线圈、点火塞、点火线和点火开关等部件组成，通过电源系统提供的电能来产生高压电流，从而点火燃烧混合气体。
点火系统的点火能量、点火顺序和点火时间是评价其性能的重要指标。
6. 照明系统汽车的照明系统主要用于在夜间或恶劣天气条件下提供可见性，同时也用于标记和提示车辆的位置和行驶方向。
照明系统通常包括前照灯、后照灯、示宽灯、转向灯、刹车灯、逆光灯和前/后雾灯等部件。
照明系统的亮度、色温和寿命是评价其性能的重要指标。
7. 车身电气系统汽车的车身电气系统主要用于辅助和增强汽车的功能性能，包括电动窗、电动锁、电动天窗、电动座椅、空调控制等。
汽车电气期末总结
汽车电气期末总结一、引言汽车电气是汽车工程中的重要内容之一，也是汽车工程技术的核心环节。
随着汽车工业的飞速发展，汽车电气技术也得到了广泛应用和深入研究。
本文将对汽车电气的基本原理、系统、故障排除以及发展趋势等方面进行总结和回顾。
二、汽车电气原理1. 汽车电气系统组成汽车电气系统由电池、发电机、起动机、点火系统、灯光系统、充电系统、电动机等组成。
其中，电池是汽车电气系统的能量供应装置，发动机通过发电机产生电流来为电池充电；起动机则是将电能转化为机械能，启动发动机；点火系统负责提供高压电流，使得发动机的燃烧室内的气体能够被点燃；灯光系统用于提供驾驶员夜间照明；充电系统则是为电池充电，电动机是汽车电气系统的动力提供装置。
2. 汽车电路基本原理汽车电路按照功用可以分为动力电路和辅助电路。
动力电路包括发电、储存和传输电能的部分，负责为汽车提供动力驱动。
辅助电路主要用于各种电器设备的控制和监测，包括点火、照明、音响、空调、电动窗等。
汽车电路的基本原理包括电阻、电容和电感的基础理论，以及欧姆定律、基尔霍夫定律、电源和负载电路等。
这些基本原理是理解汽车电路工作的基础，也是汽车电气技术的核心。
三、汽车电气系统故障排除1. 故障诊断方法对于汽车电气系统的故障排除，一般采用分析法、检测法和整定法相结合的方式来进行。
分析法主要是通过检查各种线路、连接器、继电器、传感器等元件的工作状态，查找出故障点，并通过观察各个元件的外观、连接线路的接触情况、保险丝和继电器的熔化等方式，判断是否出现故障。
检测法主要是通过仪器设备对汽车电气系统进行检测，如万用表、示波器、线路测试仪等。
通过测试仪器的读数和波形，可以判断出故障原因和位置。
整定法是指通过对受损或出现故障的元件进行修复或更换，使其恢复正常工作状态。
2. 常见故障及排除方法常见的汽车电气系统故障包括电池充电异常、发电机工作问题、电路短路或断路等。
对于电池充电异常的故障，一般可以检查发电机和电池的工作情况，是否存在电路短路、接触不良等问题。
汽车电气知识点总结
汽车电气知识点总结一、汽车电气系统基础知识1.1 电气系统的作用汽车电气系统是汽车的重要组成部分，它主要负责提供电力以驱动各种电动设备，包括发动机的启动、照明系统、空调系统、音响系统等。
同时，电气系统还负责为车辆的控制系统提供电能，如发动机控制单元、防抱死刹车系统等。
1.2 电气系统的构成汽车电气系统由电源系统、充电系统、起动系统、点火系统、照明系统、保险丝盒和接线端子等部分组成。
1.3 电气系统常见故障电气系统常见故障包括电瓶失灵、充电系统故障、起动系统故障、点火系统故障以及线路短路等问题。
这些故障可能导致发动机无法启动、车辆动力不足、照明系统失效等严重问题。
二、汽车电气系统中的重要部件2.1 电瓶电瓶是汽车电气系统的重要部件，主要负责提供启动电流和为各种电器设备供电。
电瓶的选择和维护对车辆的性能和寿命有着重要的影响。
2.2 发电机发电机是汽车充电系统的核心部件，它主要负责为电瓶充电。
发电机的工作状态对车辆各个系统的正常运行起着关键作用。
2.3 起动电机起动电机是汽车启动系统的关键部件，它主要负责转动发动机以使其启动。
起动电机的性能和可靠性直接影响车辆启动的快速性和稳定性。
2.4 点火系统点火系统是汽车发动机的关键部件，它主要负责引发燃油混合气的爆炸，从而推动活塞运动。
点火系统的性能对发动机的燃烧效率和功率输出有着重要影响。
2.5 灯具系统汽车的照明系统包括前照灯、尾灯、转向灯等，它们对行车安全和舒适性起着重要作用。
照明系统的故障可能导致夜间行车困难和交通事故。
三、汽车电气系统的故障诊断和维修3.1 故障诊断技术汽车电气系统的故障诊断是车辆维修中的重要内容，包括故障检测、故障定位和故障原因分析等。
常用的故障诊断技术包括多用途示波器、电压表、电流表等。
3.2 故障维修技术汽车电气系统的故障维修主要包括维修和更换故障元件、处理电气线路故障、调整和校正电气系统等。
在进行维修工作时，需要遵循相关的操作规程和安全注意事项。
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❖
所谓单线制，就是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机件作为各种
用电设备的共用连线（俗称搭铁），而用电设备到电源只需另设一根导线。任何
一个电路中的电流都是从电源的正极出发，经导线流入到用电设备后，通过金属
车架流回电源负极而形成回路。
❖
采用单线制不仅可以节省材料（铜导线），使电路简化，而且便于安装和
检修，降低故障率。但在一些不能形成可靠的电气回路或需要精确电子信号的回
ห้องสมุดไป่ตู้
❖
同时，还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况，以免影响用电设备的
电气性能和超过导线的允许温度。
❖
为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5mm2。
汽车电气系统基础知识
1.2.1 汽车线束
❖ 1. 汽车用电线
❖ ⑴ 导线截面积的正确选择 ❖ 下表为各种铜芯导线标称截面积的允许载流量。
铜芯电线
作，同时也延长了蓄电池的供电时间。
❖ 4．用电设备并联
❖
所谓用电设备并联，就是指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电
源连接，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制，互不产生干扰。
❖ 5．低压直流供电
❖
汽车电气设备采用低压直流供电，柴油车大多采用24伏直流供电，汽油
车大都采用12伏直流电压供电。
车上的既定位置，其抽头恰好在各电气设备接线柱附近位置，安装时按线号装在
其对应的接线柱上。各种车型的线束各不相同，同一车型线束按发动机、底盘和
系统名称 电气装置接地线 点火起动系统
电线主色 黑 白
代号 B W
系统名称
仪表、报警指示和喇叭系统 前照灯、雾灯等外部照明系统
电线主色 棕 蓝
电源系统
红
灯光信号系统
绿
车身内部照明系统
黄
R 各种辅助电机及电气操纵系统
灰
G
收放音机、点烟器等系统
紫
Y
汽车电气系统基础知识
代号 Br Bl
Gr V
1.2.1 汽车线束
汽车电气系统基础知识
1.2.1 汽车线束
❖ 2. 汽车线束
❖ ⑴ 线束的包扎
❖ ① 电缆半叠包扎法，涂绝缘漆，烘干，以增加电缆的强度和绝缘性能。
❖ ② 新型线束，局部塑料包扎后放入侧切口的塑料波纹管内，使其强度更高， 保护性能更好，查找线路故障方便。
❖ ⑵ 线束的安装
❖
同一种车型的线束在制造厂里按车型设计制造好后，用卡簧或绊钉固定在
汽车电气系统基础知识
1.1 汽车电气系统的特点
❖ 3．两个电源
❖
所谓两个电源，就是指蓄电池和发电机两个供电电源。蓄电池是辅助电
源，在汽车未运转时向有关用电设备供电；发电机是主电源，当发动机运转到一
定转速后，发电机转速达到规定的发电转速，开始向有关用电设备供电，同时对
蓄电池进行充电。两者互补可以有效地使用电设备在不同的情况下都能正常地工
❖ 1. 汽车用电线
❖ ⑵ 导线的颜色 ❖ 标称截面积大于1.5 mm2的双色线，主辅颜色的搭配见下表。
主色
辅
色
红（R） 黄（Y） 白（W） 黑（B） 棕（N） 绿（G） 蓝（U）
红（R） —
○
○
○
—
○
○
黄（Y） ○
○
○
○
Δ
Δ
Δ
蓝（U） ○
○
○
○
Δ
—
—
白（W） ○
○
○
○
○
○
Δ
绿（G） ○
○
○
○
○
—
○
截面积（
0.5
0.75
1.0
1.5
2.5
4
mm2）
6
10
16
25
35
50
载流量（
60%）
7.5
9.6
11.4
14.4
19.2
25.2
33
45
63
82.5
102
129
载流量（ 100%）
12.5
16
19
24
32
42
55
75
105
138
170
215
汽车电气系统基础知识
1.2.1 汽车线束
❖ 1. 汽车用电线
❖
汽车电气系统基础知识
1.2 汽车电气设备电路组成
❖
汽车电气系统主要由电源、用电设备和中间装置组成。如图1.1所
示是广州本田雅阁轿车点烟器系统电路。
❖ 任何电气设备和电控装置要想获得电源供应，中间装置的连接必不可少。常 见的连接装置有汽车线束、开关装置、保险装置、继电器、连接端子和连接器等 等，这些中间装置的选用和装配直接影响到用电设备的运行状况。
学习目标
了解汽车电气系统的特点。 描述汽车电气设备电路组成模式。 掌握汽车电路中间装置的结构和检修。
汽车电气系统基础知识
1.1 汽车电气系统的特点
❖ 1．单线制 ❖ 2．负极搭铁 ❖ 3．两个电源 ❖ 4．用电设备并联 ❖ 5．低压直流供电
汽车电气系统基础知识
1.1 汽车电气系统的特点
❖ 1．单线制
4－6
电热塞
4－25
电源线
16－95
起动机电缆
汽车电气系统基础知识
1.2.1 汽车线束
❖ 1. 汽车用电线
❖ ⑵ 导线的颜色
❖
为便于安装和检修，汽车采用双色导线，主色为基础色，辅色为环布导线
的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。以双色为基础选用时，各
用电系统的电源线为单色，其余为双色，双色线的主色见下表。
汽车电气系统基础知识
1.2.1 汽车线束
❖ 1. 汽车用电线
❖
按承受电压的高低分类：高压导线和低压导线。
❖ ⑴ 导线截面积的正确选择
❖
根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。
❖
其一般原则为：长时间工作的电气设备可选用实际载流量60%的导线；短
时间工作的用电设备可选用实际载流量60%－100%之间的导线。
棕（N） ○
○
○
○
—
○
○
紫（P） —
○
○
○
—
○
Δ
灰（S） ○
○
—
○
○
○
○
汽车电气系统基础知识
注：
○－容许搭 配的颜色；
Δ－不推荐 搭配的颜色 。
1.2.1 汽车线束
❖ 2. 汽车线束
❖ 为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压 线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚 氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。
路，采用双线。
❖ 2．负极搭铁
❖
所谓搭铁，就是采用单线制时，将蓄电池的一个电极用导线连接到发动
机或底盘等金属车体上。若蓄电池的负极连接到金属车体上，称为负极搭铁；反
之，若蓄电池的正极连接到金属车体上，称为正极搭铁。我国标准中规定汽车电
器必须采用负极搭铁。目前世界各国生产的汽车也大多采用负极搭铁方式。
❖ ⑴ 导线截面积的正确选择 ❖ 下表为汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值 。
汽车类型 标称截面积（mm2）
用途
轿车 、
货车 、
挂车
0.5 0.8 1.0 1.5 1.5－4
后灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、燃油表、雨刮器电机 转向灯、制动灯、停车灯、分电器 前照灯的单线（不接保险器）、电喇叭（3A以下） 前照灯的电线束（接保险器）、电喇叭（3A以上） 其他连接导线