汽车电器基础知识介绍
汽车电气系统基础知识
汽车电气设备采用低压直流供电，柴油车大多采用24伏直流 供电，汽油车大都采用12伏直流电压供电。
1.2 汽车电气设备电路 组成
•
汽车电气系统主要由电源、
行驶途中的应急修理，可用细导线代替熔断器。一旦 到达目的地或有新熔断器时，应及时换上。 注：⑴ 更换熔断器，一定要用与原规定相同的熔断器。汽 车上增加用电设备时，不要随意改用容量大的熔断器， 最好另外再安装熔断器。 ⑵ 熔断器熔断，必须真正找到故障原因，彻底排除隐患。 ⑶ 熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现 象。如发现支架有氧化现象或脏污必须及时清理。
同一种车型的线束在制造厂里按车型设计制造好后， 用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置，其抽头恰好在各 电气设备接线柱附近位置，安装时按线号装在其对应的 接线柱上。各种车型的线束各不相同，同一车型线束按 发动机、底盘和车身分多个线束。
1.2.2 开关装置
图1.3
汽车上所有用 电设备的接通和 停止，都必须经 过开关控制。对 开关的要求是坚 固耐用、安全可 靠、操作方便、 性能稳定。
为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于 0.5mm2。
1.2.1 汽车线束
• 1. 汽车用电线
• ⑴ 导线截面积的正确选择 • 下表为各种铜芯导线标称截面积的允许载流量。
铜芯电线
截面积
0.5
（mm2）
0.7 5
1.0
1.5
2.5
4
6
10
16
25
35
50
载流量 （60%）
汽车上用到的电学知识
汽车上用到的电学知识1.汽车照明系统汽车前大灯、尾灯、雾灯等照明设备是基于电流通过灯丝产生热量发光的原理（白炽灯）或者利用发光二极管（LED）的电致发光原理工作。
例如，LED大灯能耗低、寿命长，其内部的半导体材料在通过特定电流时能够发出强光。
汽车大灯的亮度可以通过调节电流大小来控制。
在一些汽车的自动大灯系统中，光传感器根据外界光线的强弱，向车辆的电子控制单元（ECU）发送信号，ECU调节大灯电路的电流，从而实现大灯自动调光功能。
2.汽车充电系统汽车发动机运转时，通过皮带带动发电机工作。
发电机利用电磁感应原理，将机械能转化为电能，为汽车的蓄电池充电。
其内部的定子和转子绕组在相对运动时，产生交变电动势，进而产生电流。
汽车蓄电池是化学能与电能相互转换的装置，一般为铅酸蓄电池。
充电时，电能转化为化学能储存起来；放电时，化学能转化为电能，为汽车的启动、照明等设备提供电力。
3.汽车启动系统汽车启动时，点火开关接通，电流从蓄电池流向起动机。
起动机内部有直流电动机，其工作原理是通电导体在磁场中受到力的作用。
当电流通过起动机的电枢绕组时，电枢在磁场中转动，带动发动机曲轴旋转，使发动机启动。
为了增大起动机的扭矩，起动机通常采用多个磁极和多组电枢绕组，并且在启动瞬间，蓄电池会提供较大的电流来满足起动机的工作需求。
4.汽车电子燃油喷射系统（EFI）EFI系统通过各种传感器（如空气流量传感器、曲轴位置传感器等）收集发动机的工作状态信息，如进气量、发动机转速等。
这些传感器将物理量转换为电信号发送给ECU。
ECU根据接收到的信号，通过控制喷油嘴的电磁阀开启时间来精确控制喷油量。
电磁阀的工作由电信号控制，当ECU发出喷油指令时，电流通过电磁阀，使其开启，燃油以雾状喷入发动机气缸。
5.汽车电路保护装置汽车电路中设有保险丝。
当电路中的电流过大时，保险丝的熔点较低，会因过热而熔断，从而切断电路，防止电路因过载而损坏其他电气设备，这是利用了电流的热效应。
汽车电路电器知识点总结
汽车电路电器知识点总结汽车电路电器是指汽车中用于传输电能和控制电器设备的系统。
它是汽车的神经系统，是汽车的动力和驾驶控制的基础，也是汽车舒适性和安全性的保障。
汽车电路电器包括发电机、蓄电池、起动机、点火系统、照明系统、车辆诊断系统、电子控制单元以及各种传感器和执行器等组成。
一、汽车电路电器的基本知识1.1 电路的基本原理电路是指电能在导电材料中传输的路径。
汽车电路主要由电源、负载和导线组成。
电源是提供电能的设备，一般是指蓄电池或发电机。
负载是消耗电能的设备，如车灯、电动机等。
导线是传输电能的通道，一般采用导电性能良好的金属材料。
1.2 电路的分类汽车电路根据功能和电压的不同可以分为多种类型，如动力电路、照明电路、仪表电路、音响电路等。
根据电压的不同，又可以分为12V电路和24V电路。
1.3 电器的基本知识电器是指用来控制电流的设备，如继电器、断路器、开关等。
在汽车电路中，电器起到了开关、保护、控制和转换电能的作用。
1.4 电路图的读取汽车电路图是描述汽车电路连接、元件及工作原理的图表。
汽车电路图的读取对于排除故障、检修和维护工作非常重要。
汽车电路图可以分为整车电路图和单独电路图。
整车电路图包括整车总线电路、整车照明电路、整车仪表电路等。
二、汽车电路电器的检修与维护2.1 电路故障的检修汽车电路可能会出现断路、短路、发热、异常工作等故障。
出现故障时，需要通过仪器测量、电路图分析、元件更换等方法进行排除。
检修汽车电路需要掌握正确的仪器使用方法，熟悉汽车电路图和元件工作原理。
2.2 电路元件的更换汽车电路中的元件包括保险丝、继电器、传感器、电动机、发电机、起动机等。
当元件故障时，需要及时更换。
更换元件需要注意选用合适的规格和型号，严格按照电路图接线。
2.3 电气设备的安装与调试安装电气设备需要严格按照安装说明书进行，合理布线，固定可靠，防水防尘。
安装后需要进行调试，验证设备的工作是否正常。
例如，安装车载视频系统、音响系统、GPS导航系统等。
汽车电路基础知识介绍
汽车电路基础知识介绍汽车电路是指构成汽车电气系统的各种电气装置与电气元件之间的连接和控制电路系统。
汽车电路是汽车电子技术的关键基础，它直接关系到汽车电器设备的正常工作，同时也是保障汽车行驶安全的重要组成部分。
以下是对汽车电路基础知识的介绍。
1.电路基本知识电路是由电源、导线、开关、负载等组成的一个完整的闭合回路。
汽车电路也是如此，主要有加电线路、悬挂线路、点火线路等。
2.电源系统汽车电源系统由动力蓄电池提供，它是整个汽车电路系统的中心，为其他电器设备提供电能。
通常蓄电池的正极与汽车的发电机产生的电流连接，负极与汽车的地线相连。
3.负载与继电器汽车负载是指电器设备，在汽车中主要包括灯光、电动机、空调等。
继电器是一种自动开关，可以通过控制小电流来控制大电流的开关装置，常用于汽车灯光和电动机控制。
4.导线与连接器导线是汽车电路中的重要组成部分，主要承载和传导电能。
它们需要具备导电性能优良、耐高低温、阻燃等特点。
连接器则是连接各个电器设备和导线的重要部分，保证电路连接的可靠性。
5.保险丝与保护电路保险丝是保护电气线路和设备的一种保护器件，当电流过大时会熔断，避免线路和设备发生短路或过载。
保护电路还包括过压保护、欠压保护、温度保护等功能，确保汽车电器设备的安全运行。
6.熄火电路熄火电路是汽车引擎关闭后，相应设备停止工作的电路系统。
熄火电路可以通过点火开关控制，当转动点火开关到关断位置时，熄火电路即被切断，保证汽车电器设备在熄火状态下不消耗蓄电池电能。
7.故障诊断与维修汽车电路维修是汽车维修中的重要环节，需要通过故障诊断来找出故障的原因，再通过相应维修措施来修复。
常见的故障诊断设备包括电路测试仪、电压表、电流表等，它们通过测量电路的电压、电流等参数来确定故障点。
总结汽车电路是汽车电子技术的基础，了解汽车电路的基本知识对于汽车人员和爱好者来说都是十分必要的。
通过对汽车电路的了解，可以更好地掌握汽车电器设备的工作原理和维修方法，提高自己的汽车电子技术水平，为汽车的安全行驶提供保障。
汽车电器基础知识培训
汽车电器基础知识培训汽车电器是现代汽车中不可或缺的重要组成部分，它们为汽车的正常运行提供必要的电力支持，而对于驾驶员和乘客来说，了解汽车电器的基础知识显得尤为重要。
本文将介绍汽车电器的基本概念、常见问题及其解决方法，以便为广大车主和相关从业人员提供有益的指导。
一、汽车电器的基本概念1.1 汽车电器的分类汽车电器可以分为辅助电器和主要电器两大类。
辅助电器包括空调、音响、导航系统等，它们为驾驶员和乘客提供舒适和便利；而主要电器主要负责汽车的启动、照明、仪表盘显示等核心功能。
1.2 汽车电器的工作原理汽车电器的工作原理主要依赖于汽车电池和发电机。
电池为汽车提供直流电，而发电机则通过转动机械能产生交流电。
电器系统通过电线和继电器将电能传输到各个系统和设备，从而实现汽车的各项功能。
二、常见问题及解决方法2.1 电池问题电池是汽车电器系统的重要组成部分，常见的问题包括电池电量不足、电池漏液等。
当发现电池电量不足时，可以通过充电或更换电池的方式解决；而对于电池漏液的问题，则需要及时清洁电池和更换漏液电池。
2.2 灯具故障汽车灯具的故障是车辆行驶中常见的问题之一。
当发现灯泡短路或熄灭时，可以通过更换新灯泡或检修灯泡接触器来解决。
此外，定期检查和清洁车灯的镜片也能保持良好的照明效果。
2.3 电路故障汽车电路故障可能导致仪表盘显示异常、车辆无法启动等问题。
对于电路故障，我们可以通过检查和更换保险丝，修复电线接触不良的问题，以及及时处理电路短路等情况来解决。
三、相关安全注意事项3.1 电器维修注意事项由于汽车电器系统涉及到较高的电压和电流，为了确保个人安全，对于电器的维修需谨慎操作。
建议车主在没有相关专业知识和经验的情况下不要自行进行复杂的电器维修，可寻求专业技术人员的帮助。
3.2 定期检查和维护为了保持汽车电器系统的良好工作状态，车主应定期检查并清洁电池、灯具以及相关电路。
此外，注意不要在长时间停车后仍然挂载大功率电器设备，以免造成电池电量不足。
汽车电气知识点
汽车电气知识点第一章汽车电路基础知识1、汽车电气系的组成：由电源部分、用电设备、配电装置三部分组成。
2、电源包括蓄电池和发电机。
蓄电池在起动发动机时向起动机供电，并在发电机不工作时向用电设备供电；发电机工作时，向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。
3、汽车电气系的特点：低压、直流、单线制、负极搭铁、并联连接、设有保险装置、线路区分颜色并编号。
4、汽车上各种电气设备所用的连接导线，可根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。
通电电流越大，导线越粗。
5、选择导线的因素有：绝缘、通电电流的大小和机械强度。
第二章蓄电池1、蓄电池的组成：主要由极板、隔板、外壳、联条、接线柱组成。
2、极板由栅架（骨架）和活性物质组成。
加锑的目的是提高栅架的机械强度和铸造性能。
3、正极板是暗棕色的（Pbo2）、负极板是深灰色的（Pb）。
4、在每个单格电池中，负极板总比正极板多一片。
5、隔板的作用是使正负极板尽量靠近又不至于短路，缩小蓄电池的体积，防止极板变形和活性物质脱落。
安装时带有沟槽的一面应朝向正极板。
6、铅蓄电池的型号Q---起动型铅蓄电池 A---干荷电 H---湿荷电W---免维护 S---少维护 I---激活式M---密闭式 J---胶制电解液 G---高起动率S---塑性外壳 D---低温起动性好例如：6-Q-105表示6个单格电池串联，额定电压12V，额定容量105A·h的普通起动型铅蓄电池。
6-QAW-100表示6个单格电池串联，额定电压12V,额定容量100A·h的干荷电、免维护起动型蓄电池7、在相同条件下，内阻越小，输出的电流越大，其负载能力越大。
8、蓄电池的内阻为极板电阻、电解液电阻、隔板电阻、铅连接条和极柱电阻的总和。
9、极板电阻随极板上的活性物质的变化而变化，充电后电阻变小，放电后电阻变大，特别是在放电结束后，由于活性物质转变为PbSO4，电阻大大增加。
10、隔板电阻因所用材料而异，木质隔板比微孔橡胶隔板和微孔塑料隔板的电阻大。
汽车电器技术知识点总结
汽车电器技术知识点总结1. 汽车电器系统概述汽车电器系统是整个汽车电气系统的一部分，主要由蓄电池、发电机、起动机、点火系统、照明系统、车身电气系统和电子设备等组成。
它的作用是提供电能，用来点火、起动发动机、供电照明和其他电子设备。
汽车电器系统的性能和可靠性对汽车的正常运行和安全行驶起着重要作用。
2. 蓄电池蓄电池是汽车电器系统的核心部件之一，主要用于储存电能，作为汽车启动、供电及辅助系统的电源。
蓄电池的容量、电压和循环寿命是评价其性能好坏的重要指标。
在使用过程中，需要定期检查蓄电池的电解液和充电状态，以确保其正常工作。
3. 发电机发电机是汽车的电源装置，通过机械能转换为电能，为蓄电池充电，并为整个车辆提供电能。
发电机通常由定子、转子、整流子和电刷等部件组成，通过转动产生电流，并通过整流器转换为直流电。
发电机的额定功率、输出电压、转速范围和稳压性能是评价其性能的重要指标。
4. 起动机汽车的起动机主要用于启动发动机，将电能转换为机械能，使发动机能够正常启动。
起动机通常由电动机、齿轮箱、开关和保险丝等部件组成，通过发电机蓄电池提供的电能来转动发动机，使其在空气和燃油的混合物爆炸推动下正常启动。
起动机的功率、扭矩和启动速度是评价其性能的重要指标。
5. 点火系统汽车的点火系统主要负责点火、燃烧和供电，使发动机正常工作。
点火系统通常由点火线圈、点火塞、点火线和点火开关等部件组成，通过电源系统提供的电能来产生高压电流，从而点火燃烧混合气体。
点火系统的点火能量、点火顺序和点火时间是评价其性能的重要指标。
6. 照明系统汽车的照明系统主要用于在夜间或恶劣天气条件下提供可见性，同时也用于标记和提示车辆的位置和行驶方向。
照明系统通常包括前照灯、后照灯、示宽灯、转向灯、刹车灯、逆光灯和前/后雾灯等部件。
照明系统的亮度、色温和寿命是评价其性能的重要指标。
7. 车身电气系统汽车的车身电气系统主要用于辅助和增强汽车的功能性能，包括电动窗、电动锁、电动天窗、电动座椅、空调控制等。
汽车电器基础知识介绍
（二）线路保护设计 线路保护就是要对导线加以保护，兼顾对回路电器件的保护。保护装置主要有熔断器、断路器
1．熔断器的选取原则 发动机ECU、ABS等对整车性能及安全影响大，另外，易受其他用电设备千扰的电器件必须单
整车电器电子基础知识介绍
第一部分：线束
目录： 1.原理介绍 2.实物介绍（系统有哪些组成，每个部件的关键零件介绍） 3.布置说明 4.设计关键特性（设计时需重点考虑的因素，在哪个阶段考虑） 5.台架及整车验证方法介绍 6.其它（可以说明未来发展趋势或者新技术之类）
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安 全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车线束变得越来越复杂，汽车上的电子产品种 类也在不断增加，但车身给予线束的空间却越来越小。因此，如何提高汽车线束的综合性能（ 可靠性和耐久性）设计便成为关注的焦点，而且汽车线束制造厂家不再单纯地搞线束后期设计 和制造，和汽车主机厂家联合进行前期开发成为必然的趋势。下面谈谈线束的一般设计流程和 设计原则。
11
三、插接件的选取设计
插接件是线束的核心部件，插接件的性能直接决定着线束整体的性能，而且对全车的电器 稳定性、安全性起着决定性的作用。
（一）插接件的选取设计原则 插接件选取要保证与电器件的良好接触，使接触电阻降为最低，提高可靠性，优先选用双
弹簧式压紧结构的插接件。 根据导线的截面积和通过电流的大小合理选择插接件。 发动机舱内对接的护套，由于舱内温度、湿度偏大且存在着很多腐蚀性气体和液体，因此
2．端子材质（铜件）
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以上。电子和电器系统的配备程度已经成为衡量一个车等级的重要指标，
电器和电子系统的可靠性已经成为衡量整车可靠性的重要指标。汽车电
器与电子控制系统已经发展成为汽车的重要组成部分。汽车继续改进的
空间主要集中在传统汽车技术和电子技术的结合上，可以说汽车已经进
入电子时代。
4
汽车电控系统
燃油喷射
汽 车 自动变速器
保护装置
控制装置
电源
信号及 反馈装置
车体金属件构成搭铁
用电设备
搭铁
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3：普通电路的特点
• 3.1：汽车电路的特点 • 汽车电路有低压、直流、单线制、并联、负极搭铁等特点。
3.1.1：低压 • 常规汽车电器有DC 12V和DC 24V 2种工作电源；
汽油车普遍采用12V电压系统，而柴油车大多采用24V电压系统。 低压具有安全、设备成本低、用电设备使用寿命长等特点。
汽车电器基础知识介绍
一、汽车电器系统的重要性 二、汽车电器基础知识系统 三、CAN总线介绍
2
一、汽车电器系统的重要性
低碳化 轻量化 电子化
3
近年来随着电子技术的迅猛发展，汽车电子和电器技术也得到飞速的
提高和运用，无论是为了提高客车安全性、操纵稳定性的ABS（ASR）、
ECAS，EBS、自动变速箱、电子助力转向系统、倒车防撞系统、胎压监测
7
8
汽车正在由一个拥有大量的电子 技术与装置的机械系统，转变为 一个由一定机械装置支撑的电子 电气系统。
9
二：汽车电器基础知识介绍
供电系统
客
用电设备
车
电器设备
电
检测装置
器
配电装置
系
统
发动机电子控制系统
组
电子系统
底盘电子控制系统
成
车身电子控制系统
辅助电子系统
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1：什么是电路: 电路--就是电流所流经的路径。 是由电气设备和元器件，按一定方式联接起来，为电荷 流通提供了路径的总体，也叫电子线路或称电气回路；
（c）短路
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4:电源部分
• 4.1 电源 • 电源是提供电能的设备。电源的功能是把非电能转变成电
能。例如，电池是把化学能转变成电能；发电机是把机械 能转变成电能。由于非电能的种类很多，转变成电能的方 式也很多，所以，目前实用的电源类型也很多，最常用的 电源是固态电池、蓄电池和发电机等。 • 汽车上有蓄电池和发电机两种电源。
断路处 （ b）断路
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汽车电路的状态
• 3.2.3 短路 • 短路就是电源未经负载而直接由导体
接通构成闭合回路，如图3c所示。短 路时回路中电阻近似为零，电流增大 几十或几百倍，使电路产生大量的热 能，促使导线温度迅速升高，因而可 能烧毁电线、电源和其他设备，影响 电路的正常工作，严重时会引起火灾， 所以要尽量避免。
通路就是电源和负载构成了闭合回路，如图3a所示。通路 状态下一般要求负载在电路额定容量下工作，如果负载过 载，熔断器等保护装置会起作用，从而保护系统电路。
（a）通路
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汽车电路的状态
• 3.2.2 断路（开路） • 断路就是电源和负载未构成闭合回
路，此时电路中无电流经过，如图 3b所示。断路可分为控制性断路和 故障性断路。控制性断路是人为利 用开关对电路进行控制；故障性断 路是一种突发性的意想不到的断路 状态。例如在单线制的汽车电路中， 电源与负载之间连线松脱，负载与 车架的金属部分搭铁不良等。
电路由电源，负载，连接导线和辅助设备四大部分组成。
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2：什么是汽车电路 汽车电路只是千千万万“普通电路”的一个“另类而
已”； 在汽车上，为了使汽车电器设备工作，用导线和车体
将电源、保护装置、信号反馈装置和执行装置等设备连接 起来的路径，称为汽车电路。
汽车电路的组成如图1所示。
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汽车电路的组成
车体金属件
图2 单线制线路连接
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3.1.4：并联 3.1.4：并联
为了各个用电设备独立工作，互不干扰，各用电设备之间均采用并联 方式连接。
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3.1.5：负极搭铁
3.1.5：负极搭铁 蓄电池的负极，通过导线与车体连接，称为负极搭铁; 目 前的汽车基本上都采取负极搭铁形式。
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3.2:汽车电路的状态 • 3.2.1: 通路（闭路）
系统，车辆监控录像系统，汽车行驶记录仪，电动后视镜，风窗除霜系
统，为了提高舒适性和方便性的冷暖空调系统、多路影音系统、通信系
统、导航系统、移动电视系统等，为了净化环境，满足排放法规而发展
起来的电子点火系统、电控燃油喷射系统、空然比反馈系统等等，无不
与汽车电子和电器系统有关。电器系统在整车中所占的比重已经高达40%
主要产品有电子燃油喷射系统（EFI）、空燃比反馈控制系统、防抱死制动系
统（ABS）、安全气囊系统（SRS）等；
第三阶段（1985年~现在）：整车集成。
主要产品有四轮转向控制系统、轮胎气压监控系统、语音合成与识别系统、数
字式油压表等
第四阶段：汽车网络时代的到来。
CAN总线，车联网，远程诊断，远程控制，自动驾驶等
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蓄电池在汽车电路中的作用
3.1.2：直流 汽车上使用的起动机是直流电动机，它必须由直流电源蓄电池供电，而作为 直流电源的蓄电池，其充电又必须是直流电，所以汽车电系为直流系统。
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3.1.3：单线制 在汽车上，根据汽车结构的特点，为了节省导线、便于安 装和维修，电源和用电设备之间通常只有一根导线连接， 另一根导线则由发动机、车架等金属机体代替而构成回路， 这种连接方式成为单线制。如图2所示。
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4.1：蓄 电 池
（1）：蓄电池俗称电瓶； ---能将所获得的电能以化学能的形式贮存并将化学能转为电能的一种电化学装置。
（2）：工作原理： 铅酸蓄电池工作原理（汽车上常用的）： • 铅酸蓄电池的正极活性物质是二氧化铅（PbO2），负极活性物质是海绵状金属铅
（Pb），导电介质稀硫酸（电解液），在蓄电池充放电过程中，正负极板将发生下列 反应，将电能转变成化学能贮存在电池中或将化学能转变成电能提供给外界。 （3）：蓄电池选择原则：
技
ABS
术
动力转向
日
电控悬架
新
月
安全气囊
异
ASR
自动空调
照明控制
电
中控门锁
控
娱乐设备
技
防撞控制
术
GPS突飞巡控制猛汽车通信
进
X-by-wire
6
世界汽车电子技术的发展过程大致可以分为四个阶段：
第一阶段（1960~1975年）：器件层次。
主要产品有交流发电机、电子电压调节器、电子闪光器等；
第二阶段（1975~1985年）：部件层次。