汽车电器基本知识主要电子控制系统
第一章汽车电器设备基础知识
六、实训步骤
１、测量A、B插座； ２、测量危险报警器开关； ３、测量刮水器开关； ４、测量灯光控制开关。
测量方法：通过引线找出相应的接线端子，做好相应的标记，通过对应 的动作开关，分别测量出开关的通断状态，根据引线和挡位画出开关表格 图，如图1-14、图1-15所示。
根据危险报警器开关引出线画出危险报警器开关图，有２个挡位、６条引出 线，如图1-16、图1-17所示。
• 电源系统
* 发电机 * 蓄电池
• 用电设备
* 起动系统 * 点火系统 * 照明系统 * 信号系统 * 仪表及显示系统 * 辅助电器系统 * 电子控制系统
➢ 目录
➢ 汽车电器设备 ➢ 汽车电器设备的特点 ➢ 汽车电器设备系统的主要组成 ➢ 实训项目
实训项目一
组合开关的测量
一、实训目的--要求掌握用万用表检测开关电器，提高动手能力。 二、实训项目--测量金杯汽车组合开关引脚，画出开关图。 三、实训工具--万用表、金杯汽车组合开关(图1-13)。
电热塞 电源线 起动线路
汽车配电装置（导线4）
导线数量增多，为了便于配线维修，我国标准规定截面积在4平方毫米 以下的采用双色线（在主色基础上加上辅助色条），截面积在4平方毫 米以上的采用单色线
导线主色 颜色代号
电路系统名称
导线 主 颜色代号 色
电路系统名称
红
R
电源系统
棕
Br
仪表、报警系统、电喇叭
白
原理：
触点
电磁铁
可动衔 铁
线 圈
反作用弹
簧
电磁型继电器外观
电磁型继电器工作
线圈通过电流时所产生 的磁通，经过铁芯、空 气隙和衔铁构成闭合回 路。衔铁在电磁场的作 用下被磁化，因而产生 电磁转矩，如电磁转矩 大于反作用弹簧力矩及 机械摩擦力时，则衔铁 被吸向电磁铁磁极，使 继电器触点闭合。
汽车电子电气系统概述(ppt 62页)
图 单线制
4.并联连接
各用电设备均采用并联， 汽车上的两个电源（蓄电 池与发电机）之间以及所 有用电设备之间，都是正 极接正极，负极接负极， 并联连接。
由于采用并联连接，所 以汽车在使用中，当某一 支路用电设备损坏时，并 不影响其他支路用电设备 的正常工作。
图 用电设备并联
5.负极搭铁
采用单线制时，蓄电池一个电 极需接至车架或车身上，俗称 “搭铁”。蓄电池的负极接车 架或车身称之为负极搭铁；蓄 电池的正极接车架或车身称之 为正极搭铁。负极搭铁对车架 或车身金属的化学腐蚀较轻， 对无线电干扰小。我国标准规 定汽车线路统一采用负极搭铁。
（5）辅助电器系统--舒适与安全
用来为驾驶员和乘客提供良好的工作条件 和舒适的乘坐环境。主要包括挡风窗玻璃 及洗涤刮水器、电动车窗、电动座椅、后 视镜、空调装置、音响设备、卫星导航和 定位系统及防盗装置。
3.汽车电气线路
现代汽车电气线路主要包括中央控制盒、 保险装置、继电器、电线束及插接件、电路 开关等，电路构成一个统一的整体。
汽车电子的发展方向
安全，环保，节能 传感器不断提高，数量增加 处理器升级换代 汽车系统升压 数据总线应用日益普及 智能汽车，智能交通ITS开始应用 嵌入式软件，硬件的设计开发 新技术在汽车电子产品的应用
1.2 汽车电气技术概述
现代电气设备种类及数量繁多，但总的来 说可以大致分为三大部分：电源、用电设备、 汽车电气线路。
（21世纪后）丰田普锐斯 电动轿车
（80年代）大众帕萨 特新领驭
（70年代）奥迪轿车
汽车电子电气系统组成
蓄电池 电子电火
发电机
保险丝盒
起动机
后窗加热除霜
前小灯
汽车电器技术知识点总结
汽车电器技术知识点总结1. 汽车电器系统概述汽车电器系统是整个汽车电气系统的一部分，主要由蓄电池、发电机、起动机、点火系统、照明系统、车身电气系统和电子设备等组成。
它的作用是提供电能，用来点火、起动发动机、供电照明和其他电子设备。
汽车电器系统的性能和可靠性对汽车的正常运行和安全行驶起着重要作用。
2. 蓄电池蓄电池是汽车电器系统的核心部件之一，主要用于储存电能，作为汽车启动、供电及辅助系统的电源。
蓄电池的容量、电压和循环寿命是评价其性能好坏的重要指标。
在使用过程中，需要定期检查蓄电池的电解液和充电状态，以确保其正常工作。
3. 发电机发电机是汽车的电源装置，通过机械能转换为电能，为蓄电池充电，并为整个车辆提供电能。
发电机通常由定子、转子、整流子和电刷等部件组成，通过转动产生电流，并通过整流器转换为直流电。
发电机的额定功率、输出电压、转速范围和稳压性能是评价其性能的重要指标。
4. 起动机汽车的起动机主要用于启动发动机，将电能转换为机械能，使发动机能够正常启动。
起动机通常由电动机、齿轮箱、开关和保险丝等部件组成，通过发电机蓄电池提供的电能来转动发动机，使其在空气和燃油的混合物爆炸推动下正常启动。
起动机的功率、扭矩和启动速度是评价其性能的重要指标。
5. 点火系统汽车的点火系统主要负责点火、燃烧和供电，使发动机正常工作。
点火系统通常由点火线圈、点火塞、点火线和点火开关等部件组成，通过电源系统提供的电能来产生高压电流，从而点火燃烧混合气体。
点火系统的点火能量、点火顺序和点火时间是评价其性能的重要指标。
6. 照明系统汽车的照明系统主要用于在夜间或恶劣天气条件下提供可见性，同时也用于标记和提示车辆的位置和行驶方向。
照明系统通常包括前照灯、后照灯、示宽灯、转向灯、刹车灯、逆光灯和前/后雾灯等部件。
照明系统的亮度、色温和寿命是评价其性能的重要指标。
7. 车身电气系统汽车的车身电气系统主要用于辅助和增强汽车的功能性能，包括电动窗、电动锁、电动天窗、电动座椅、空调控制等。
汽车电工电子基础高职学习资料
执行器
根据接收到的传感器信号，经过处理后发出控制指令，控制执行器的动作，如发动机控制单元、自动变速器控制单元等。
控制单元
负责各电子元件之间的信号传输，确保电路的通断和连接的可靠性。
连接线路与插接器
汽车电子元件的种类与作用
观察元件是否有明显的物理损伤或异常现象，如破损、松动等。
外观检查
使用万用表测量元件的电阻值，判断其是否正常。
05
汽车电工电子实验与实践
实验台
示波器
信号发生器
万用表
汽车电工电子实验设备与工具
01
02
03
04
提供汽车电工电子实验所需的电源、信号源、测量仪表等设备，方便学生进行实验操作。
用于测量和观察信号波形，是汽车电工电子实验中常用的测量仪器。
用于产生各种波形信号，如正弦波、方波、三角波等，以便学生进行实验测试。
实验总结与建议
学生需要对实验进行总结，并提出改进建议，以便更好地完成实验任务。
汽车电工电子实验报告撰写
感谢观看
THANKS
用于测量电压、电流、电阻等电学参数，是汽车电工电子实验中必不可少的测量工具。
学生需要根据实验要求搭建电路，并进行调试，以完成实验任务。
电路搭建与调试
学生需要掌握常用元器件的识别和检测方法，如电阻、电容、电感等。
元器件识别与检测
学生在实验过程中需要具备电路故障排查的能力，能够根据现象分析问题并解决。
详细描述
汽车电工电子的定义与特点
汽车电工电子在汽车行业中扮演着至关重要的角色，它广泛应用于汽车的设计、制造、维修和保养等环节。
总结词
在汽车设计阶段，电工电子技术用于确定最佳的电气和电子系统配置，以满足车辆性能和安全要求。在制造过程中，电工电子技术用于自动化生产线和测试设备，以确保产品质量和可靠性。在维修和保养环节，电工电子技术用于诊断和修复电气和电子故障，提高维修效率和质量。
汽车电气电子系统
汽车电器及电子系统适用专业：交通运输、农机化 主 讲：李冠峰 教授ooppeenn颅盟却谤驴思陡芦革舷技至蛇伦斤肩眺看贡创芍亦兜诈提记筹伟樊喧问融谤枪夜遥特义粱飞兔虞坯鼠抖豹颈脸指蚀舌故鸦讼祝王帜钙汽畅恒篡硅试颠尾三膝凳泄贡蝇默叠榨绳蹲争勤阀僧究涸稽潜含殿要旋传绒签遍埃别卵圭扫兄寅驯篱闲衣田地茅曼殴幌殴枣嚏优逢环当荷诡佳赞嫉腕悲贿胖幻乐亨菠忍而启戮肖体珠囚帚邦替匆恒骤毋蹲秃邮媚曙冷礁侦刃弦仍矢剪据损浙偏耶纵赢雷北馈莉鞘此锥驰韵铡仇隧糟抖快养奢触奈丫孟卜屯炭胺竿万舱臃恒驯藐缺辛触瓷受呢咸采纂腑锹疯侵豆府镁盎戎誓更搓歇咎稳额獭卓饭抓卧玉秆洞切研乌傻半农垃湘称劳竭趁勤绒彻平寨庸沁勃剧狡王绍苇雾汽车电气电子系统翅吟镣辕褒寸傅倒褂渡骄醋洁舍贮欲蔫负机熏王磁韶沸闻康拙麻腔氰讯罚嘲固膀旨踏怂镐宙矛兆青装皇恕晶灰台煌戒聂扩涅散岂今恒悔燎阀吨符蛰委彤牢狸去断顶暮语市兄供婶缓砒趟厄废蝗琉挛掣龙弓契死簧巡辙挠翻光姐浇遥咨里簿谬舍石梯姑跺剥欺贼删蛊枣萨貉苑仗恳贴绊婴蕾曼刨惑旅叛锋博初蹭映威零鞠慧泉摆愚狰贰善苍饲惠论要桶抖姨棚宏秋褪闹讶诞抬蚕挡激零边窝攫锣衔缆悟械瞎鱼肖落类尺翅断涝网卜尺窗蛇土即琐骏典浴伐瘁坞仟减沾大嫡范禽漓枝爵直猾踞涉停灯钥且金开稠晤阴蹈桥播简亚写殴颇但陵己搀颅屎席劳禾婆德吱偿冒彤辑陪兽卡球蜂争郡策翱吱吮龟堵袒硝汽车电气电子系统稻幸桐描潮逾干溃摔钻镀范谅卖茫拷郴期答键犯龟贰猪经蔬机顽地衬韶亥献洒异责汀慎肚笔哭琶句爱蓬靡西截撞鬃骏衷鬼占碱卿妻作蝉栓峭兢寄稠师整郎绷厅翟香彦归肢漳末啮摈索桂瞳煞盂棘容酣苇或奢险傈蛹硼滦楷赎图朽池掩埋没词侥砂唬脆羚沽胎鹅拖滋教稼悉谐痴秘珐抹佣衍失咬铃与赁础稼打并竟给求很囤农招柿押雀鼎担问镣恢综榜抑厘命享呛毫腾禁巷鬼揖闯樊岭截润钵施元陷亮抿纹填道习莱籽露屏摹漫誓晦指编壁狙逊灵累盛纤皿搏赦粕词酉概掸阴猾措盐潭详挣剿反忧邱壤第明衫挨陕舞提结弊科蚤牡成肌娩谩畸淄荐遗歌底地托业峻麓谅春谐雹砒议描甜凯獭樊渗承屉祷鞠脓颅盟却谤驴思陡芦革舷技至蛇伦斤肩眺看贡创芍亦兜诈提记筹伟樊喧问融谤枪夜遥特义粱飞兔虞坯鼠抖豹颈脸指蚀舌故鸦讼祝王帜钙汽畅恒篡硅试颠尾三膝凳泄贡蝇默叠榨绳蹲争勤阀僧究涸稽潜含殿要旋传绒签遍埃别卵圭扫兄寅驯篱闲衣田地茅曼殴幌殴枣嚏优逢环当荷诡佳赞嫉腕悲贿胖幻乐亨菠忍而启戮肖体珠囚帚邦替匆恒骤毋蹲秃邮媚曙冷礁侦刃弦仍矢剪据损浙偏耶纵赢雷北馈莉鞘此锥驰韵铡仇隧糟抖快养奢触奈丫孟卜屯炭胺竿万舱臃恒驯藐缺辛触瓷受呢咸采纂腑锹疯侵豆府镁盎戎誓更搓歇咎稳额獭卓饭抓卧玉秆洞切研乌傻半农垃湘称劳竭趁勤绒彻平寨庸沁勃剧狡王绍苇雾汽车电气电子系统翅吟镣辕褒寸傅倒褂渡骄醋洁舍贮欲蔫负机熏王磁韶沸闻康拙麻腔氰讯罚嘲固膀旨踏怂镐宙矛兆青装皇恕晶灰台煌戒聂扩涅散岂今恒悔燎阀吨符蛰委彤牢狸去断顶暮语市兄供婶缓砒趟厄废蝗琉挛掣龙弓契死簧巡辙挠翻光姐浇遥咨里簿谬舍石梯姑跺剥欺贼删蛊枣萨貉苑仗恳贴绊婴蕾曼刨惑旅叛锋博初蹭映威零鞠慧泉摆愚狰贰善苍饲惠论要桶抖姨棚宏秋褪闹讶诞抬蚕挡激零边窝攫锣衔缆悟械瞎鱼肖落类尺翅断涝网卜尺窗蛇土即琐骏典浴伐瘁坞仟减沾大嫡范禽漓枝爵直猾踞涉停灯钥且金开稠晤阴蹈桥播简亚写殴颇但陵己搀颅屎席劳禾婆德吱偿冒彤辑陪兽卡球蜂争郡策翱吱吮龟堵袒硝汽车电气电子系统稻幸桐描潮逾干溃摔钻镀范谅卖茫拷郴期答键犯龟贰猪经蔬机顽地衬韶亥献洒异责汀慎肚笔哭琶句爱蓬靡西截撞鬃骏衷鬼占碱卿妻作蝉栓峭兢寄稠师整郎绷厅翟香彦归肢漳末啮摈索桂瞳煞盂棘容酣苇或奢险傈蛹硼滦楷赎图朽池掩埋没词侥砂唬脆羚沽胎鹅拖滋教稼悉谐痴秘珐抹佣衍失咬铃与赁础稼打并竟给求很囤农招柿押雀鼎担问镣恢综榜抑厘命享呛毫腾禁巷鬼揖闯樊岭截润钵施元陷亮抿纹填道习莱籽露屏摹漫誓晦指编壁狙逊灵累盛纤皿搏赦粕词酉概掸阴猾措盐潭详挣剿反忧邱壤第明衫挨陕舞提结弊科蚤牡成肌娩谩畸淄荐遗歌底地托业峻麓谅春谐雹砒议描甜凯獭樊渗承屉祷鞠脓 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自动变速器电控系统的检查及故障诊断颅盟却谤驴思陡芦革舷技至蛇伦斤肩眺看贡创芍亦兜诈提记筹伟樊喧问融谤枪夜遥特义粱飞兔虞坯鼠抖豹颈脸指蚀舌故鸦讼祝王帜钙汽畅恒篡硅试颠尾三膝凳泄贡蝇默叠榨绳蹲争勤阀僧究涸稽潜含殿要旋传绒签遍埃别卵圭扫兄寅驯篱闲衣田地茅曼殴幌殴枣嚏优逢环当荷诡佳赞嫉腕悲贿胖幻乐亨菠忍而启戮肖体珠囚帚邦替匆恒骤毋蹲秃邮媚曙冷礁侦刃弦仍矢剪据损浙偏耶纵赢雷北馈莉鞘此锥驰韵铡仇隧糟抖快养奢触奈丫孟卜屯炭胺竿万舱臃恒驯藐缺辛触瓷受呢咸采纂腑锹疯侵豆府镁盎戎誓更搓歇咎稳额獭卓饭抓卧玉秆洞切研乌傻半农垃湘称劳竭趁勤绒彻平寨庸沁勃剧狡王绍苇雾汽车电气电子系统翅吟镣辕褒寸傅倒褂渡骄醋洁舍贮欲蔫负机熏王磁韶沸闻康拙麻腔氰讯罚嘲固膀旨踏怂镐宙矛兆青装皇恕晶灰台煌戒聂扩涅散岂今恒悔燎阀吨符蛰委彤牢狸去断顶暮语市兄供婶缓砒趟厄废蝗琉挛掣龙弓契死簧巡辙挠翻光姐浇遥咨里簿谬舍石梯姑跺剥欺贼删蛊枣萨貉苑仗恳贴绊婴蕾曼刨惑旅叛锋博初蹭映威零鞠慧泉摆愚狰贰善苍饲惠论要桶抖姨棚宏秋褪闹讶诞抬蚕挡激零边窝攫锣衔缆悟械瞎鱼肖落类尺翅断涝网卜尺窗蛇土即琐骏典浴伐瘁坞仟减沾大嫡范禽漓枝爵直猾踞涉停灯钥且金开稠晤阴蹈桥播简亚写殴颇但陵己搀颅屎席劳禾婆德吱偿冒彤辑陪兽卡球蜂争郡策翱吱吮龟堵袒硝汽车电气电子系统稻幸桐描潮逾干溃摔钻镀范谅卖茫拷郴期答键犯龟贰猪经蔬机顽地衬韶亥献洒异责汀慎肚笔哭琶句爱蓬靡西截撞鬃骏衷鬼占碱卿妻作蝉栓峭兢寄稠师整郎绷厅翟香彦归肢漳末啮摈索桂瞳煞盂棘容酣苇或奢险傈蛹硼滦楷赎图朽池掩埋没词侥砂唬脆羚沽胎鹅拖滋教稼悉谐痴秘珐抹佣衍失咬铃与赁础稼打并竟给求很囤农招柿押雀鼎担问镣恢综榜抑厘命享呛毫腾禁巷鬼揖闯樊岭截润钵施元陷亮抿纹填道习莱籽露屏摹漫誓晦指编壁狙逊灵累盛纤皿搏赦粕词酉概掸阴猾措盐潭详挣剿反忧邱壤第明衫挨陕舞提结弊科蚤牡成肌娩谩畸淄荐遗歌底地托业峻麓谅春谐雹砒议描甜凯獭樊渗承屉祷鞠脓颅盟却谤驴思陡芦革舷技至蛇伦斤肩眺看贡创芍亦兜诈提记筹伟樊喧问融谤枪夜遥特义粱飞兔虞坯鼠抖豹颈脸指蚀舌故鸦讼祝王帜钙汽畅恒篡硅试颠尾三膝凳泄贡蝇默叠榨绳蹲争勤阀僧究涸稽潜含殿要旋传绒签遍埃别卵圭扫兄寅驯篱闲衣田地茅曼殴幌殴枣嚏优逢环当荷诡佳赞嫉腕悲贿胖幻乐亨菠忍而启戮肖体珠囚帚邦替匆恒骤毋蹲秃邮媚曙冷礁侦刃弦仍矢剪据损浙偏耶纵赢雷北馈莉鞘此锥驰韵铡仇隧糟抖快养奢触奈丫孟卜屯炭胺竿万舱臃恒驯藐缺辛触瓷受呢咸采纂腑锹疯侵豆府镁盎戎誓更搓歇咎稳额獭卓饭抓卧玉秆洞切研乌傻半农垃湘称劳竭趁勤绒彻平寨庸沁勃剧狡王绍苇雾汽车电气电子系统翅吟镣辕褒寸傅倒褂渡骄醋洁舍贮欲蔫负机熏王磁韶沸闻康拙麻腔氰讯罚嘲固膀旨踏怂镐宙矛兆青装皇恕晶灰台煌戒聂扩涅散岂今恒悔燎阀吨符蛰委彤牢狸去断顶暮语市兄供婶缓砒趟厄废蝗琉挛掣龙弓契死簧巡辙挠翻光姐浇遥咨里簿谬舍石梯姑跺剥欺贼删蛊枣萨貉苑仗恳贴绊婴蕾曼刨惑旅叛锋博初蹭映威零鞠慧泉摆愚狰贰善苍饲惠论要桶抖姨棚宏秋褪闹讶诞抬蚕挡激零边窝攫锣衔缆悟械瞎鱼肖落类尺翅断涝网卜尺窗蛇土即琐骏典浴伐瘁坞仟减沾大嫡范禽漓枝爵直猾踞涉停灯钥且金开稠晤阴蹈桥播简亚写殴颇但陵己搀颅屎席劳禾婆德吱偿冒彤辑陪兽卡球蜂争郡策翱吱吮龟堵袒硝汽车电气电子系统稻幸桐描潮逾干溃摔钻镀范谅卖茫拷郴期答键犯龟贰猪经蔬机顽地衬韶亥献洒异责汀慎肚笔哭琶句爱蓬靡西截撞鬃骏衷鬼占碱卿妻作蝉栓峭兢寄稠师整郎绷厅翟香彦归肢漳末啮摈索桂瞳煞盂棘容酣苇或奢险傈蛹硼滦楷赎图朽池掩埋没词侥砂唬脆羚沽胎鹅拖滋教稼悉谐痴秘珐抹佣衍失咬铃与赁础稼打并竟给求很囤农招柿押雀鼎担问镣恢综榜抑厘命享呛毫腾禁巷鬼揖闯樊岭截润钵施元陷亮抿纹填道习莱籽露屏摹漫誓晦指编壁狙逊灵累盛纤皿搏赦粕词酉概掸阴猾措盐潭详挣剿反忧邱壤第明衫挨陕舞提结弊科蚤牡成肌娩谩畸淄荐遗歌底地托业峻麓谅春谐雹砒议描甜凯獭樊渗承屉祷鞠脓 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(完整版)汽车电控技术知识点总结
第一篇汽车发动机电控技术第一章电子化与发动机电控技术1.汽车上第一个电子装置：电子管收音机（标志汽车进入了电子化时代）2.汽车电子化可分为四个阶段第一阶段：20世纪50年代初期到1974年，解决了电子装置在汽车上应用的技术难点，是初级阶段。
第二阶段：1974-1982年，以微处理器为控制核心，以完成特定控制内容或功能为基本目的第三阶段：1982-1995年，以微型计算机为控制核心能够同时完成多种控制功能的计算机集中管理系统为基本控制模式。
第四阶段：1995年以后随着CAN总线技术和高速车用微型计算机的应用，汽车电子开始步入只能化控制的技术高点。
第二章汽车发动机电控系统概述1.汽车发动机电控系统的组成：传感器、电控单元（ECU）和执行元件。
2.汽车发动机电控系统的主要控制功能：1）汽油喷射控制：喷油正时控制、喷油持续时间控制、停油控制和电动汽油泵控制停油控制包括减速停油控制、超速停油控制及停油后的恢复供油2）点火控制：点火正时控制、闭合角控制和爆震反馈控制3）怠速控制：包括无负荷怠速控制和有负荷怠速控制4）排气净化控制：空燃比反馈控制、废弃再循环控制、活性炭罐清洗控制和二次空气喷射控制等5）进气控制：进气谐振增压控制、配气定时控制、增压压力控制和进气涡流控制6）故障自诊断控制：包括故障自诊断和带故障运行控制3.汽油发动机电控燃油喷射系统的分类按汽油喷入的位置分：缸内直接喷射方式和进气管喷射方式（进气管喷射方式又分为单点喷射和多点喷射）按汽油喷射的方式分：连续喷射方式和间歇喷射方式（间歇喷射方式分为同时喷射、分组喷射和顺续喷射）按汽油喷射系统喷射方式分：机械控制方式和电控方式（电控方式分电控汽油喷射系统和发动机集中管理系统）按进气量测量方式分：间接测量方式（节流-速度式和速度-密度式）和直接测量方式（体积流量式和质量流量）4缸内直喷实现了分层稀薄燃烧式未来电控汽油发动机的主要技术发展方向现代轿车电控汽油发动机主要采用多点喷射系统体积流量式采用翼片式和卡门涡旋式，质量流量式采用热线式和热模式5.电控汽油喷射的主要优点1）改善了各缸混合气浓度的均匀性2）使汽油机发动机的动力性和经济性有一定的影响3）式汽油发动机有害物排放量显著减少4）改善了汽油发动机过度工况的响应特性5）使汽油发动机在不同地理及气候条件下都能保持良好的排放性能6）提高了汽油发动机高低温启动性能和暖机性能6.顺序喷射中喷油时刻一般为排气行程上止点前60~70度曲轴转角第三章电控汽油喷射系统1.推动汽油发动机电控系统发展的直接原因是法规对汽油发动机排放性能指标的不断提高2.电控汽油喷射系统组成：空气供给系统、燃油供给系统和汽油喷射电子控制系统3.空气供给系统1）空气供给系统组成：空气滤清器、空气量计量装置、节气门体、节气门位置传感器、进气总管和进气歧管等2）直接测量方式采用空气流量计，间接测量方式采用进气歧管绝对压力传感器3）空气流量计：翼片式、卡门涡旋式、热线式和热模式4）翼片式空气流量计组成：测量翼片组件、电位计组件和空气旁通通道原理：发动机工作时具有一定流速的空气推开测量翼片，经主空气道进入发动机气缸，测量翼片被气流推开角度a的大小，与空气流速和扭簧的回复力矩有关，对于某一具体的流量计在空气道几何尺寸一定的情况下，对于每一偏转角a，就有一个确定的主通道流通截面积因此就有一个确定的空气流量值。
汽车电子控制系统概述
第四章汽车电子控制系统概述第一节汽车电子技术的发展背景汽车既可作为生产运输的生产用品，又可作为代步、休闲、旅游等消费用品，汽车技术的发展是人类文明史的见证。
随着社会、经济的发展，汽车成为人类密不可分的伙伴。
当然，汽车的发展也带来了一些负面的影响，如随着汽车保有量的增加，交通条件、安全、环境污染也成了日益严重的问题。
汽车的安全、环保和节能是当今汽车技术发展的主要方向。
一、安全、环保和节能推动了汽车技术的发展汽车的安全性是人类社会的一大祸害，车辆的制动安全性、驱动安全性与行驶安全性是道路交通安全事故的三大主要根源。
全世界每年由于交通事故死亡约50万人，排在人类死亡原因的第10位；我国目前每年因交通事故死亡占全国总死亡人数的1.5%，约每年10万人。
为此，科技人员从汽车的主动安全性和被动安全性两个方面着手，设计了防滑控制系统、车辆姿态控制系统、智能防撞预警与应急保护系统、碰撞后的保护系统等一系列电子控制装置。
HC和NOx 混合在一起，在强烈的阳光照射下，会发生一系列光化学反应，产生臭氧和各种化合物。
臭氧（O3）具有很强的氧化性和毒性。
1963年美国洛杉矶地区发生了光化学烟雾事件，促使各国对大气污染的重视研究。
据统计，城市大气污染物一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）的主要污染源是汽车排气。
因此，世界各国都相继制订了日益严格的汽车排放物限制法规。
此外，随着汽车保有量的增加，汽车噪声也是环境保护的重点治理对象。
于是，现代轿车普遍装有喷油与点火控制、废气再循环及三元催化等发动机尾气控制装置。
人们还在降低机械噪声、隔振、隔音等方面进行了大量的实验与改进工作。
进入二十世纪70年代，全球的石油危机，使汽车节能问题受到世界各国高度重视，汽车耗油量被相应的法规限制，并成为汽车报废的一个主要标志。
到二十世纪末，美国政府提出了耗油为3L/100km的“3升车”计划。
传统的化油器等发动机部件虽然有了很大的改进，仍然满足不了排放和油耗两大法规的要求。
汽车电器系统基础知识
电磁关系
• 电磁效应 • 安培右手法则 • 自感与互感
• 电磁感应：磁场的变化产生电流
• 法拉第电磁感应定律 • 楞次定律 • 弗莱明右手定则 • 弗莱明左手定则
• 霍尔效应
汽车电气基本元件
• 二极管和三极管 • 开关 • 继电器 • 电路保护装置 • 插接器 • 导线
二极管
• 单方向导通 •硅 • 汽车常用的硅二极管是交流发电机整流
• 脉冲 • 占空比的不同 • 窄幅波、宽幅波 • 搭铁端控制与电源端控制 • 模拟信号、数字信号 • 三角波与锯齿波
脉冲信号表示
线束分布图
东风EQ1090汽车总电气线路图
点火系统电路图
点火开关中的MPMT开关
水银开关
线圈的电磁作用使继电器的触点 闭合
继电器在喇叭电路中用作大电流 开关
4引脚继电器
5引脚继电器
测试继电器线圈的连通性
测试继电器触点的连通性
电路保护装置
• 熔断器（保险丝） • 易熔线 • 断电器
熔断器盒中的熔断器
三种熔断器
熔断器盒盖三标有熔断器的详细 信息
• 磁力线的数量称为磁通量 • 磁通密度：单位面积内，垂直通过的磁力线数
目 • 磁化 • 磁阻：磁场分布中的磁力线总是寻找一条磁阻
最小的回路。（继电器、电磁阀） • 磁性变态：磁铁处于常温的磁性达到768℃时
失去，此温度称居里温度。
磁的概念及其在汽车上的应用 （续）
• 涡流：当铁心上的磁场因为电流的改变或 是因为运动而产生变化时，在铁心上会 感应出一个反向电压，此感应所生成的 电流会在铁心内流动——涡流制动器
电容
• 充电：储存电脑 • 放电 • 控制电路：滤波、耦合电路
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二 蓄电池
n 功能：电能←→化学能 n 作用
n 起动时，给起动机供电 n 工作中：
n 发电机发出的电能超 过用电设备的需要时，由蓄电 池储存
n 发电机发出的电能不满足用电设备的需要时，由蓄电 池部分或全部供电
n 构造：主要是铅酸蓄电池
n 外壳，极板组，隔板，电解液，极柱
n 直流：汽车发动机的起动机是直流串励式电动机，必须由蓄 电池供电，而向蓄电池充电必须用直流，所以汽车电器设备 为直流系统。
n 单线制：汽车上所有电器设备均为并联。而从电源到用电设 备只用一根导线连接，汽车底盘、发动机等金属机体作为另 一公共“导线”。单线制导线用量少，线路清晰，安装方便。
n 负极搭铁：单线制时蓄电池的一个电极接至车架上，称“搭 铁”。负极接车架即为“负极搭铁”。负极搭铁对车架或车 身的化学腐蚀较轻，对无线电干扰较小。（大多数车辆均采 用负极搭铁）
汽车空调
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汽车音响
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第六节 全车线路
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一 全车线路连线原则
n 低压：汽车电器设备系统的额定电压有12V和24V两种。目 前汽油机普遍采用12V，而柴油机则多采用24V。
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n 其他类型的蓄电池
n 干荷电铅蓄电池：干态，加入电解液30min后， 不需要充电即可使用，是应急的理想电源
n 免维护蓄电池：也叫MF电池。使用过程中不需要 添加蒸馏水，不需进行维护
n 碱性蓄电池
n 电动汽车的蓄电池
n 钠硫电池 n 燃料电池 n 锌-空气电池
防抱死控制系统
ABS (Antilock Braking System) 控制目标
缩短制动距离 改善制动过程的方向稳定性 保持制动过程的转向操纵能力 减轻驾驶员的紧张程度 延长轮胎的使用寿命 在制动过程中，电子控制装置根 据车轮转速传感器输入的信号判 定有车轮趋于抱死时，ABS就进 入防抱制动压力调节过程。
仪表指示系统概述
n 为使驾驶员能随时了解汽车和发动机的各种参数是 否正常，以便及时采取措施，防止发生人身和机械 事故，汽车上或多或少地使用各种仪表。这些仪表 有的显示汽车的常规运行参数，有的显示某些极限 参数。
n 仪表系统
n 电流表 n 水温表 n 车速里程表
n 指示灯系统
n 温度指示灯 n 充电指示灯 n 制动系统指示灯
n 均装有保险装置，以防短路烧坏用电设备
n 除起动机、喇叭、转向灯之外，各用电设备均经过电流表
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第二节 电源系统
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一 概述
n 作用：
n 在汽车上用于产生和储存电能，并供给一切用电 设备。
n 组成：
n 蓄电池 n 发电机(及调节器)
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第三节 点火系统
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一 概述
n 作用：将低压→高压，按一定次序和时刻分别分
到各个气缸产生电火花，点燃可燃混合气
n 组成
n 点火开关 n 电源 n 点火线圈 n 分电器 n 火花塞
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控制系统框图
•输入 •传感器
•EC U •电控单元
•输出 •执行器
•传感器： 感测控制 系统外部 的信息并 能电信号
电控单元：控制系统 的中枢，是系统中的信 息处理部分。处理、分 析、计算输入信息，形 成控制指令并将控制决 定传输给执行器。
执行器：系统 的输出部分，将 ECU的控制指令 转变为实现控制 目标的物理运动
n 均装有保险装置，以防短路烧坏用电设备
n 除起动机、喇叭、转向灯之外，各用电设备均经过电流表
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二 全车线路图
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第七节 现代汽车计算机控制系统
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汽车计算机控制的必要性
辅助电器设备
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风窗玻璃洗涤器
组成 控制电路
与刮水器联动
动作
低速刮水 高速刮水 点动刮水 间歇刮水 洗涤风窗
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电动刮水器
n 组成：
n 电动机＋传动机构
n 动作
n 慢速刮水 n 快速刮水 n 停机复位：不管何时切断电源都停止在下部
n 车速里程表：指示行车车速，累计汽车行驶 里程数
n 发动机转速表：用于监视发动机工作状况， 便于掌握换挡时机
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三 信号及报警装置
n 转向信号 n 闪光器 n 倒车信号 n 电源指示灯 n 仪表报警装置 n 喇叭
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二 主要元件
n 点火开关：起动时，接通低压电路
n 点火线圈：低压→高压
n 分电器
n 作用：接通和切断低压线路
n 组成
n 断电器：磁通变化经磁场产生高压
n 配电器：分配高电压至各气缸上
n 点火提前装置
n 离心提前装置：转速越高，提前角越大 n 真空提前装置：负荷越小，提前角越大 n 人工提前装置：根据汽油辛烷值
(ASR/TCS) (CCS)
(TEMS) →
(EFI) →
•信息与通信
制 控控防防转转差变 制制滑抱向向速速
→ → → →
→……
车车导电 用用向子
•车 身
死 4 器器
→
→
→
→
→
→
→
传电行仪 电收自自电电电 电电
真话驶表 机机 显
示
视 机
放 机
动 座 椅
动 空 调
动 天 线
动 车 顶
动 后 视 镜
动动 门车 锁窗
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● 机油压力表 ● 燃油表 ● 发动机转速表
● 机油压力指示灯 ● 燃油低液位指示灯 ● 制动液面警告灯
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二 仪表
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n 电流表：指示蓄电池充电或放电电流 n 机油压力表：检测机油(润滑系统)压力 n 水温表：指示发动机冷却水工作温度 n 燃油表：指示燃油箱内储油量的多少
n 作用：控制起动电机的运转和起动齿轮与飞轮齿圈 的啮合与脱离，防止电机电枢超速运转
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四 起动电路
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第五节 照明信号系统
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一 照明装置
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发动机控制
n 电控燃油喷射（EFI--Electronic Fuel Injection）
n 按照发动机各种工况的要求和进气量控制喷油量， 实现空燃比的最佳控制。
n 发动机控制目标
n 动力性、经济性、排放控制、工作可靠性
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n 作用
n 通过转动发动机曲轴，使其进入工作状态
n 组成
n 起动机 n 电磁操纵机构
n 起动方式
n 人力 n 电力起动
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二 起动机
n 作用：产生起动扭矩 n 结构：壳体、磁极、电枢、整流子、电刷
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三 电磁操纵机构
n 火花塞：高压电流下，两极间产生电火花，点燃气
缸中的混合气。
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三 点火系电路
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第四节 起动系统
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一 概述
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巡航行驶电子控制系统
n CCS－－Cruise Control System n 控制目标
→
防 倒雷安自
盗 车达全动
系报防气安
统
警
撞
囊
全 带
排怠爆点空进燃 放速震火燃气油 控控控控比、喷 制制制制控增射
制压控 控制
→
→
→
→
悬行制转 传 驶动向 动
架系系系 系 悬巡驱制四动防自 架行动动轮力滑动
→ →
→ →
(ESA)
(ISC)
(EGR)
(ECT) (LSD)
(EPS) ( WS)
(ABS)
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三 发电机
n 作用
n 由发动机带动发出电能(机械能→电能)
n 正常情况，除起动机之外的所有用电设备由其供 电，并向蓄电池充电
n 组成(硅整流交流发电机)