发达国家道路交通安全管理的经验参考文本

In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each

Link To Achieve Risk Control And Planning

某某管理中心

XX年XX月

发达国家道路交通安全管理的经验参考

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发达国家对道路交通安全问题的认识和管理经历了一

个逐步发展的过程。美国、加拿大、英国、德国、日本等

发达国家从上世纪五六十年代起，各自经历了经济高速发

展、交通安全状况严重恶化的时期，然后在70年代通过政

府的有效干预，以及采取综合性的应对措施，使道路交通

事故率和死亡率逐步下降。

国际比较研究表明，工业发达国家的交通事故死亡人

数自1970年以后开始稳定下降，而同时期包括亚洲和非洲

在内的大部分发展中国家的交通事故死亡人数却在持续上

升。

纵观发达国家道路交通安全问题，其认识也经过了一

个逐步转变的过程。在道路交通机动化的初级阶段，和现在许多发展中国家一样，发达国家也将交通事故更多地理解为道路交通不可避免的后果，是提高流动性和发展经济的必然代价。但是，在20世纪60年代和70年代初，许多道路交通高度机动化的国家在经历了道路交通事故高速增长后，改变了被动和无所作为的态度，调整了交通安全管理模式，颁布了一系列道路交通安全法规，制定了交通安全计划，对道路交通事故进行了综合治理。70年代初，这些措施开始见效，道路交通事故的死亡率大幅度降低，证明了道路交通安全问题很大程度上是可以预防的。

发达国家解决道路交通安全问题的支持体系

道路交通安全事故的发生主要涉及道路的使用者，而交通安全问题的解决却涉及方方面面的社会机构。从发达国家的经验来看，政府在解决交通安全问题中往往发挥主导性作用，其发挥作用的方式主要体现为构建解决交通安

全问题的支持体系。

1、健全的道路交通安全法律法规体系

发达国家的道路交通安全法，无论从体系上还是从内容上都比较完善，基本上都有《道路交通安全法》龙头法典，对于人、车、路、环境等相关因素的规定比较健全，特别是针对弱势人群的交通安全需求，交通安全法中都有专项内容，使得道路交通安全法中的因素比较齐备。同时，针对道路交通安全中出现的新问题，法规中都能及时地体现出来，并调整过时的内容。

美国主要的道路交通安全法规有：道路交通法；交通法庭组织法；交通警察服务守则；驾驶员教育规定；行人安全教育规定；汽车驾驶执照规定；学生安全驾驶规章；紧急医疗服务制度；机动车辆注册法；机动车辆定期检验法；摩托车安全行驶规定；公路设计、修建与维修制度；交通工程服务规定；交通资料记录法；交通事故调查与报

告规定；交通事故地点的鉴别与监护；饮酒与交通安全关系法；汽车废气与废渣的控制与清除规定等。

发达国家的道路交通安全法的立法体系和执法体系相分离是其一大特色。立法一般由道路交通安全主管部门（同时也是道路主管部门）统一负责起草，法规的制定者不仅考虑道路的通行能力，还要综合考虑人、车、路和交通环境的交通特性，极大地保证了法规的完整性和科学性；而交通警察部门只负责执行交通安全法规，指挥交通秩序和交通事故的现场勘察；交通事故的责任认定和追究另由司法部门负责，从体制上保证了交通安全立法的科学性和执法的公正性。

2、高效透明的交通事故统计系统

相比许多发展中国家，发达国家政府一般拥有高效透明的交通事故统计系统，具有较强的道路交通安全数据收集和统计能力。像美国、日本、德国都由专门机构逐年或

者逐月搜集、汇总道路交通事故数据，并每年发布一次全国道路交通事故的详细统计结果。道路交通安全数据收集不但包括针对交通事故本身的统计数据，还包括交通事故发生的背景数据和环境数据，以及干预措施有效性方面的信息和数据。例如，美国交通事故统计分析中心每年定期发布的《美国道路交通安全事故统计年报》中包括和道路交通安全有关的50至100个参数，以及诸如季节、地点、道路状况和种类、视线情况、天气条件、事故原因、驾驶员违章、车辆缺陷、事故类型、事故种类以及直接物质损失和人身伤亡等方面的相关数据。

除此之外，美、欧等发达国家的大型汽车制造公司、保险机构、以及其它独立机构还对发生的特殊道路交通安全事故进行追溯性的数据采集，每起交通事故最多时要采集2500个数据，以对发生的交通事故进行系统性分析和情景再现，并给出详细而精确的事故调查结果，以供更深入

的交通安全问题研究或政策法规制定使用。

3、完整的道路交通安全科研体系

发达国家一般具有健全的道路安全科研体系，其中以国家建立或资助的独立研究机构为主要的科研力量，各大学设立的道路安全研究机构所开展的独立研究也发挥着重要的作用，这些机构不但促进了信息交流、知识共享和科研合作，而且保持了研究的独立性，使研究和制定公共政策的行政职能相分离，为道路安全对策的制定提供有效的建议和指南。此外，各公路工程公司、汽车制造企业、保险公司等也有自己专门的研究机构。

发达国家各级科研机构所研究的道路交通安全内容非常广泛，从道路的安全设计、汽车的安全性能、机动车驾驶员和行人的交通行为，到各种交通标志、标线、灯光控制、隔离装置等无所不包。目前发达国家道路交通安全的重点研究领域包括：驾驶员行为、超速、摩托车安全、校

车安全、驾驶员注意力不集中、驾驶和乘坐人员保护、老龄驾驶员行为、年轻驾驶员行为、碰撞避免技术、行人和自行车驾驶人员保护、安全带使用、驾驶员血液酒精浓度超标等问题。

4、专门的政府交通安全管理部门

发达国家的经验表明，如果设立一个独立的政府部门专门负责道路安全，并且该机构可以行使法定的权力，自主制定规划和开展工作，并有专门的预算作保证，将更有助于实施解决交通安全问题的政策措施。例如，美国1970年成立了隶属于交通部的国家高速公路安全管理局（NHTSA），专门负责制定并监督实施一系列的道路安全干预措施，其责任主要包括：制定机动车辆及零部件的联邦最低安全制造标准；验证机动车及其部件是否符合安全标准；调查机动车可能存在的不安全隐患；在有不安全隐患的情况下，监督车辆召回，以确保所有车辆及其部件符

合安全标准。

独立的政府交通安全管理机构可以从国家层面提高对道路安全的重视，同时其他机构对道路安全的有力支持和协同行动也非常重要，交通安全部门的权力大小和是否能牵头协调各部门共同行动对交通安全问题的解决至关重要。5、跨部门的道路交通安全合作机制

交通安全问题的解决需要中央政府、地方政府、产业界、非政府组织、公众、警察、媒体、专业人士等多方面主体的合作。起初建立的道路安全管理机构同政府其他交通部门几乎没有任何合作关系，而且不能有效地行使自己的权力，其管理和执行效果大打折扣。随着对交通安全问题认识的逐步深入，发达国家意识到道路交通安全不是个别机构单独能够解决的问题，而需要多个部门的共同协作。此外，不仅政府部门之间的协作配合具有重要意义，交通安全问题还需要产业界的参与，非政府组织的配合，

以及公立和私立部门的伙伴合作关系，多部门的共同参与在发达国家降低交通事故发生率方面发挥了积极的作用。

发达国家解决道路交通安全问题的主要干预措施

l、道路交通安全干预理念的调整和转变

传统的交通安全干预理念认为一旦出现交通事故，是道路使用者个人的过失导致了交通事故，应该承担主要责任，所以减少交通事故的主要对策是以各种方法教育道路使用者采取"无过失"的交通行为，这诚然是减少交通事故的有效措施之一。但随着发达国家对交通安全问题认识的深入，交通安全政策的制定者逐渐意识到"过失"行为不单纯是道路使用者的个人问题，而很大程度上是受到交通环境影响的结果，例如道路设计的合理性、交通法律的执法情况、交通驾驶的文化背景、车辆的可靠性等诸多因素都有可能影响交通事故的发生。所以改善道路交通安全不仅要从改变人们的不当交通行为入手，而且要通过改善道路交

论道路交通安全管理(2021新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 论道路交通安全管理(2021新版)

论道路交通安全管理(2021新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 3、加强事故高发时段交通管理对于城市交通管理部门来说，在高峰时段内，应加大警力及人员安排，有针对性地组织好交通流;对于凌晨和夜间行车，应合理地限制车速，控制车流的速度，同时完善道路照明设施，以减少事故的发生，提高行车安全性。此外，为避免过密的车流堵塞交通，影响道路的通行能力，在道路交通管制上“双管齐下”，即一方面用行政手段直接管制，如限制某些车辆在某些路段、某些时间通行，车牌单双号轮流受限等，另一方面用经济手段进行软管制，如对交通流过于密集的路段、时间采取付费通行，或提高城市中心区停车收费标准，以鼓励人们乘坐公共交通，减少车流。三、从改善人车路三大致因做起依据人机工程学原理，运用人—机一环境系统安全性分析方法，从控制事故原因的角度分析，可以将交通事故表示为人、车辆、道路环境三大致因因素的多元联合效用函数。因此，从人、车、路三大致

危险货物道路运输安全管理办法最新版本

危险货物道路运输安全管理办法（征求意见稿）第一章总则第一条为加强危险货物道路运输安全管理，预防危险货物道路运输事故，保护人民群众生命安全、环境安全和财产安全，根据《安全生产法》、《道路交通安全法》、《特种设备安全法》、《固体废物污染环境防治法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路运输条例》、《工业产品生产许可证管理条例》、《民用爆炸物品安全管理条例》、《烟花爆竹安全管理条例》、《放射性物品安全管理条例》等法律、行政法规，制定本办法。第二条在中华人民共和国境内从事危险货物道路运输及相关活动的，应当遵守本办法。第三条本办法所称危险货物，是指按照《危险货物分类和品名编号》（GB 6944）分类并列入《危险货物品名表》（GB 12268）的具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在道路运输过程中，容易造成人身伤亡、环境污染或者财产损毁而需要特别防护的物质、材料或者物品。禁止托运、装载、承运法律、行政法规禁止生产和运输的危险货物以及未采取安全措施的过度敏感或者能自发反

应而产生危险的货物。第四条危险货物道路运输安全管理，应当坚持安全第一、预防为主、源头治理、便利运输的原则，严格落实企业安全生产主体责任，负有安全监督管理职责的管理部门各负其责、协同监管。第五条国家建立危险货物安全监管信息共享平台并强化信息安全保障，实现危险货物生产、储存、使用、经营、运输企业和车辆、罐体、从业人员等基础信息，以及相关许可、检验、购销、违法等信息的网上共享，实行危险货物生产、销售、充装、运输等环节资质信息比对核查制度。第六条国家鼓励危险货物道路运输企业应用先进技术和装备，实行专业化、集约化经营。第二章托运第七条托运人应当委托具有相应危险货物道路运输资质的企业或者单位承运危险货物。民用爆炸物品、烟花爆竹托运人应当委托具有交通运输部门核发的危险货物第1类爆炸品或者第1.1项、1.2项、1.3项、1.4项、1.5项、1.6项运输资质企业或者单位承运。第八条托运人应当确保所托运的危险货物的分类、分项、品名和品名编号符合《危险货物分类和品名编号》（GB 6944）、《危险货物品名表》（GB 12268）等国家标准的相关

山东省公安厅关于印发《山东省乡镇道路交通安全管理员管理办法》的通知

山东省公安厅关于印发《山东省乡镇道路交通安全管理员管理办法》的通知【法规类别】交通安全管理【发文字号】鲁公通[2016]89号【发布部门】山东省公安厅【发布日期】2016.04.22 【实施日期】2016.06.01 【时效性】失效【效力级别】地方规范性文件【失效依据】山东省人民政府办公厅关于印发《山东省公安机关警务辅助人员管理办法(试行)》《山东省公安机关辅警职级设置管理实施细则(试行)》和《山东省公安机关辅员招聘工作实施细则(试行)》的通知山东省公安厅关于印发《山东省乡镇道路交通安全管理员管理办法》的通知（鲁公通〔2016〕89号）各市公安局，各直属公安局：为加强和规范全省乡镇道路交通安全管理员队伍管理，有效维护农村道路交通秩序，根据《山东省人民政府办公厅关于加强乡镇道路交通安全管理员队伍建设的意见》（鲁政办字〔2016〕40号）和有关规定，省厅研究制定了《山东省乡镇道路交通安全管理员管理办法》。现印发给你们，请结合工作实际，认真抓好贯彻落实。

山东省公安厅 2016年4月22日山东省乡镇道路交通安全管理员管理办法第一章总则第一条为加强和规范乡镇道路交通安全管理员（以下简称“乡镇交通管理员”）队伍管理，充分发挥乡镇交通管理员作用，切实保障乡镇交通管理员合法权益，根据《山东省人民政府办公厅关于加强乡镇道路交通安全管理员队伍建设的意见》（鲁政办字〔2016〕40号）和有关规定，结合我省实际，制定本办法。第二条乡镇交通管理员是公安机关通过政府购买服务管理使用，并由承接政府购买服务的主体依法聘用，协助公安交通警察加强农村道路交通安全管理工作的人员。第三条乡镇交通管理员实行定额管理。由县级以上公安机关根据乡镇人口数和公路里程数核定乡镇交通管理员配备数量。第四条乡镇交通管理员不具备执法主体资格，不准单独从事执法活动及涉密工作。乡镇交通管理员应统一着装，佩戴标志与人民警察标志有明显区别。

道路交通安全相关法律法规

中华人民共和国道路交通安全法第五十六条机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。第八十七条公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。公安机关交通管理部门及其交通警察应当依据事实和本法的有关规定对道路交通安全违法行为予以处罚。对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。第九十三条对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处20元以上200以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任。第一百零七条对道路交通违法行为人予以警告、200元以下罚款，交通警察可以当场作出行政处罚决定，并出具行政处罚决定书。行政处罚决定书应当载明当事人的违法事实、行政处罚的依据、处罚内容、时间、地点以及处罚机关名称，并由执法人员签名或者盖章。

中华人民共和国道路交通安全法实施条例第六十三条机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定： (一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车； (二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车； (三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车； (四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行； (五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离； (六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。第一百零八条交通警察按照简易程序当场作出行政处罚的，应当告知当事人道路交通安全违法行为的事实、处罚的理由和依据，并将行政处罚决定书当场交付被处罚人。第一百零九条对道路交通安全违法行为人处以罚款或者暂扣驾驶证处罚的，由违法行为发生地的县级以上人民政府公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门作出决定；对处以吊销机动车驾驶证处罚的，由设区的市人民政府公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门作出决定。公安机关交通管理部门对非本辖区机动车的道路交通安全违法行为没有当场处罚的，可以由机动车登记地的公安机关交通管理部门处罚。

中华人民共和国道路交通管理条例

中华人民共和国道路交通管理条例第一章总则第一条为了加强道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全和畅通，以适应社会主义现代化建设的需要制定本条例第二条本条例所称的道路，是指公路、城市街道和胡同（里巷）；以及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方。第三条本条例所称的车辆，是指在道路上行驶的下列机动车和非机动车；（一）机动车是指各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车；（二）非机动车是指自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人专用车。第四条凡在道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行交通有关活动的人员，都必须遵守本条例。第五条机关、军队、团体、企业、学校以及其他组织，应当经常教育所属人员遵守本条例。对违反本条例的行为，任何人都有劝阻和控告的权利。第六条驾驶车辆，赶、骑牲畜，必须遵守右侧通行的原则。第七条车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。遇到本条例没有规定的情况，车辆，行人必须在确保安全的原则下通行。第八条本条例由各级公安机关负责实施。第二章交通信号、交通标志和交通标线第九条交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。第十条指挥灯信号：（一）绿灯亮时，准许车辆、行人通行、但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行；（二）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；（三）红灯亮时，不淮车辆、行人通行；（四）绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行；（五）黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，遇有前款（二）、（三）项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。第十一条车道灯信号；（一）绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行：（二）红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。第十二条人行横道灯信号：（一）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；（二）绿灯烁闪时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；（三）红灯亮时，不准行人进入人行横道。第十三条交通指挥棒信号：（一）直行信号：右手持棒举臂向右平伸，然后向左曲臂放下，准许左右两方直行的车辆通行；各方右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行。（二）左转弯信号：右手持棒举臂向前平伸，准许左方的左转弯和直行的车辆通行；左臂同时向右前方摆

道路交通安全管理制度

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车载设备车间道路交通安全管理制度根据上级关于道路交通安全管理相关文件，结合段安电办〔2009〕28号《安康电务段汽车管理办法》，为加强车间道路交通安全管理，强化汽车管理，更好地为安全生产服务，结合车间实际，特制定本制度。一、管理职责： 1、按照安全生产责任制的要求，车间主任为车间交通安全第一负责人，负责车间交通安全工作，日常工作由车间安全员负责。车间要把交通安全管理纳入到日常的安全管理工作中，建立健交通全安全管理制度，做好安全隐患整治、人员培训考核、设备维修保养和事故责任追究等工作。在月度安全生产分析会上，要分析交通安全工作中存在的问题，制定措施进行整改。 2、车间教员要按照段年度教育计划，结合实际制定驾驶员培训、学习计划，要坚持组织驾驶员学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《高速公路交通管理办法》和局段相关管理制度，不断提高驾驶员的技术业务水平和安全意识。 3、车间指定车间安全员为车管人员，负责车辆管理，按要求规范车辆使用，做好机动车辆安全使用、维修保养工作，确保车辆时刻处于良好状态，更好地为安全生产服务。二、车辆管理：

1、车辆管理执行《道路交通安全法实施条例》、西安铁路局物资处《汽车管理办法》、西铁安〔2005〕72号《关于印发<西安铁路局道路交通安全管理实施办法>的通知》和安电段〔2005〕89号《安康电务段汽车管理办法》。 2、车辆的日常养护应符合GB/T18344—2001《汽车维护、检修、诊断技术规范》的有关规定。 3、车辆由车间值班调度统一指挥调动，了解车辆状况，明确各类用车的相关规定和要求，严格执行派车单制度。不符合安全条件的车辆和驾驶员不准出车，远途派车时要提出安全注意事项；按照派车单指定时间、地点、路线，不准擅自改变地点、路线用车；返回后驾驶员要向值班调度汇报运行安全和任务完成情况。 4、要严格执行下班后和节假日车辆回库的规定，未经车间主任批准，车辆不准在外过夜。 5、恶劣天气，非因公特殊情况下，原则上必须封存车辆。必须使用时，需经车间主任批准，并采取保安措施后方可使用。 6、驾驶员应对机动车辆定期进行维修和保养，确保车辆状态良好，以备使用。 7、车辆发生故障或存在隐患时，需送委外修理时，驾驶员应向车间车管人员说明具体情况，填写“车辆维修保养申请单”

国内外道路交通安全管理措施比较研究

目录摘要........................................................................ I ABSTRACT ..................................................................... I I 第一章前言.. (1) 1.1 课题的背景及研究意义 (1) 1.2 国外道路交通安全管理概述 (2) 1.2.1 健全的道路交通安全法律法规体系 (2) 1.2.2 高效透明的交通事故统计系统 (3) 1.2.3 完整的道路交通安全科研体系 (3) 1.2.4 专门的政府交通安全管理部门 (4) 1.2.5 跨部门的道路交通安全合作机制 (4) 1.3 我国道路交通安全管理概述 (4) 1.4 本文的主要研究内容 (6) 第二章道路交通安全 (7) 2.1 道路交通安全的概念 (7) 2.2 道路交通安全与交通事故的关系 (7) 2.3 道路交通安全的特点 (8) 2.4 道路交通安全的各影响因素 (8) 2.4.1 人员对道路交通安全的影响 (9) 2.4.2 车辆对道路交通安全的影响 (9) 2.4.3 道路因素对道路交通安全的影响 (10) 2.4.4 环境因素对道路交通安全的影响 (11) 2.5 本章小结 (11) 第三章国内外道路交通安全管理具体情况 (12) 3.1 国外典型的道路交通安全管理模式 (12) 3.1.1 美国道路交通安全管理 (12) 3.1.2 英国道路交通安全管理 (13) 3.1.3 澳大利亚道路交通安全管理 (14) 3.2 我国道路交通安全管理 (15) 3.2.1 我国道路交通安全管理体制 (15)

道路交通安全员考试题库管理篇

注：内部资料请勿外传公路工程施工企业安全生产管理人员考试题库——管理篇

一、单选题 1题：（）较早阐述了工业事故发生的因果连锁论。 A. 亚当斯 B. 博德 C. 詹巴斗 D. 海因里希正确答案：D 2题：安全系统工程最早起源于（）。 A. 航空部门 B. 建筑部门 C. 交通部门 D. 国防科研部门正确答案：A 3题：安全生产管理的最高境界是（）。 A. 本质安全 B. 风险管理 C. 安全文化 D. 安全法制正确答案：A 4题：根据海因里希事故因果连锁理论，防止事故发生的最重要的工作就是（）。 A. 优质遗传 B. 优等教育 C. 遮蔽性格缺点 D. 防止人的不安全行为和消除物的不安全状态正确答案：D 5题：有“工业安全公理”之称的事故因果连锁理论是由（）提出来的。 A. 博德 B. 亚当斯 C. 詹巴斗 D. 海音希里正确答案：D 6题：破窗理论是由美国政治学家（）提出来的。 A. 詹巴斗 B. 威尔逊 C. 罗斯福 D. 克林顿 7题：在D=L×E×C式中，E表示（）。 A. 作业的危险性 B. 事故发生的可能性 C. 暴露在危险环境中的频繁程度 D. 发生事故的后果正确答案：C 8题：风险量的大小取决于（）。 A. 风险造成的损失

B. 风险发生的概率 C. 风险造成的损失和发生的概率 D. 风险评估的方法正确答案：C 9题：重大危险源辨识的依据是物质的（）。 A. 形态和数量 B. 生产方式和储存类型 C. 协调性和干扰性 D. 危险特性和数量正确答案：D 10题：安全生产，一般意义上是指在社会生产活动中，通过人、机、物料、环境的和谐运作，使生产过程中潜在的各种（）始终处于有效控制状态，切实保护劳动者的生命安全和身体健康。 A. 生产风险和生产机械 B. 生产环境和伤害因素 C. 事故风险和伤害因素 D. 生产风险和事故风险正确答案：C 11题：安全生产管理是针对生产过程中的安全问题，进行有关（）等活动。 A. 决策、计划、组织和控制 B. 计划、组织、控制和反馈 C. 决策、计划、实施和改进 D. 计划、实施、评价和改进正确答案：A 12题：（）是安全生产的保障，也是安全生产的物质及非物质保障，是保护生产力、提高生产力的重要表现形式。 A. 安全科技 B. 安全投入 C. 安全责任 D. 安全法制正确答案：B 13题：亚当斯的故事致因理论里把人的不安全行为与物的不安全状态称为（）。 A. 现场失误 B. 操作失误 C. 管理失误 D. 判断失误正确答案：A 14题：根据安全生产五要素理论，安全生产的核心是（）。 A. 安全法制 B. 安全文化 C. 安全责任 D. 安全科技正确答案：C 15题：危险源辨识的第一个步骤是（）。

道路交通安全管理制度(正式版)

道路交通安全管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

道路交通安全管理制度温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。第一章总则第一条为加强项目安全标准化管理工作, 维护项目内部交通、工作秩序, 保障项目施工区、生活区交通安全, 预防和减少交通事故, 保护项目员工、施工人员的人身安全以及公、私财产安全和其它合法权益, 制定本制度。第二条根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《工业企业场内运输安全规程》及国家的相关法律、法规和规定, 结合本项目实际, 制定本制度。第三条综合办公室负责项目内部车辆的管理；物资设备部按照技术规范定期对车辆进行安全检查、检测。第四条安质环保部负责内部运输车辆驾驶人员的培训, 建立内部运输车辆驾驶人员资格档案。第五条项目内任何部门和个人不得擅自设置、移动、占用、毁损交通标志、交通标线。第六条驾驶机动车辆必须证照齐全, 禁止无证驾驶、酒后驾驶或把机动车辆交给无驾驶证的人驾驶。第七条项目区域内发生交通事故时, 应及时向项目综合办公室及安质环保部报告, 综合办公室负责交通事故处理或按有关规定上报公安交警部门, 进行

道路运输安全管理人员考试题目

道路运输安全管理人员考试题目一、填空题（共72题） 1、安全生产管理，坚持、、的方针。（安全第一、预防为主、综合治理）（依据：《中华人民共和国安全生产法》） 2、对检查中发现的事故隐患，应当责令立即；重大事故隐患排除后，经，方可恢复生产经营和。（排除、审查同意、使用）（依据：《中华人民共和国安全生产法》） 3、从业人员超过三百人的，应当设置或者；从业人员在三百人以下的，应当配备专职或者兼职的，或者委托具有国家规定的相关专业技术资格的工程技术人员提供。（安全生产管理机构、配备专职安全生产管理人员、安全生产管理人员、安全生产管理服务）（依据：《中华人民共和国安全生产法》） 4、安全生产监督检查人员应当将检查的、、、发现的问题及其，作出书面记录，并由检监督管理被检查单位的负责人。（时间、地点、内容，处理情况，签字）（依据：《中华人民共和国安全生产法》） 5、事故调查处理应当按照实事求是、的原则，及时、准确地查清，查明事故性质和责任，总结，提出，并对事故责任者提出。（尊重科学、事故原因、事故教训、整改措施、处理意见）（依据：《中华人民共和国安全生产法》） 6、机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的。在没

有限速标志的路段，应当保持。（最高时速、安全车速）（依据：《中华人民共和国道路交通安全法》） 7、对机动车的安全技术检验实行。（社会化）（依据：《中华人民共和国道路交通安全法》） 8、机动车载人不得超过的人数，客运机动车不得违反规定载。（核定、货）（依据：《中华人民共和国道路交通安全法》） 9、特别重大事故，是指造成人以上死亡，或者人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者元以上直接经济损失的事故。（30、100、1亿）（依据：《生产安全事故报告和调查处理条例》） 10、重大事故，是指造成人以上人以下死亡，或者人以上人以下重伤，或者万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。（10、30、50、100、5000）（依据：《生产安全事故报告和调查处理条例》） 11、较大事故，是指造成人以上人以下死亡，或者10人以上人以下重伤，或者1000万元以上万元以下直接经济损失的事故。（3、10、50、5000）（依据：《生产安全事故报告和调查处理条例》） 12、一般事故，是指造成人以下死亡，或者人以下重伤，或者万元以下直接经济损失的事故。（3、10、1000）（依据：《生产安全事故报告和调查处理条例》） 13、“三品”指、、。(易燃、易爆、易腐蚀物品) （依据：川运函[2008]1号） 14、轮胎胎冠花纹深度转向轮不低于毫米，其它车辆非转向轮和轿车转向轮不低于毫米，胎面、胎壁不得有长度超过

道路运输安全管理办法

安全生产和岗位责任制 1.认真贯彻执行"安全第一，预防为主"的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2.道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3.聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4.积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5.落实事故处理"四不放过"的原则，即：事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。 6.建立营运车辆维护，检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。新疆艾孜子国际贸易有限公司

安全生产操作规程 1.严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2.对道路运输驾驶人员要求做到"八不"。即："不超载超限，不超速行车，不强行超车，不开带病车，不开情绪车，不开急躁车，不开冒险车，不酒后开车"。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3.做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到"一慢，二看，三通过"。 4.不运输法律，行政法规禁止运输的货物，法律，行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5.保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6.做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7.发生事故时，应立即停车，保护现场，及时报警，抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8.采取必要措施，防止货物脱落，扬撒等。 9.不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。新疆艾孜子国际贸易有限公司

道路交通安全工作责任制

道路交通安全工作责任制根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四条规定，为明确乡、村两级及部门交通安全职责，落实责任，加强效能安全管理，保障人民生命和财产安全，促进我乡经济发展，维护社会稳定，特制定本责任制。一、乡人民政府乡长、分管副乡长职责 1、贯彻和执行国家和上级人民政府有关道路交通安全工作地方针、政策、法律、法规，将道路交通安全纳入经济发展规划中； 2、把道路交通安全工作纳入重要议事日程，对全乡道路交通安全工作存在的问题及时进行研究并作出决策； 3、落实道路交通安全领导机构，明确职责，并保证其必要的工作条件； 4、督促、检查各村道路交通安全工作措施的落实和目标任务的完成情况责任； 5、组织召开道路交通安全工作会议，及时总结

和推广先进经验，研究解决工作中突出的问题，对重大事故隐患采取有效地治理和预防措施。二、村民委员会村长道路交通安全工作职责 1、认真贯彻执行国家有关道路交通安全工作的方针、政策、法律、法规，把道路交通安全工作纳入工作的重要议事日程，及时解决本村道路交通安全工作中的重大隐患和问题； 2、建立健全本村道路交通安全的管理规章制度； 3、及时处理在本村范围内的道路交通安全事故，出现重大事故及时向上级报告； 4、对本村所有道路进行定期与不定期的检查，发现有安全隐患及时进行处理； 5、广泛开展道路交通安全预防和宣传工作，切实做到进村、进社区、进学校、进企业、进家庭； 6、积极支持配合上级和相关部门开展好各项工作。三、学校及校长的职责

1、加强交通安全教育和宣传； 2、对班级加强安全管理、对不良交通行为及时教育； 3、加强落实住校学生的安全管理工作，并落实责任措施； 4、做好家长的联系工作； 5、完善各种交通安全制度和和措施； 6、定期召开交通安全主题班会；

关于加强乡镇道路交通安全管理员队伍建设的实施方案

关于加强乡镇道路交通安全管理员队伍建设的实施意见 X工业园区管委会，各乡、镇人民政府，各街道办事处，区直相关部门：为推进多种形式道路交通安全管理队伍发展，强化乡镇道路交通安全管理，全面构建覆盖乡镇道路的交通安全管理体系，根据《X省人民政府办公厅关于加强乡镇道路交通安全管理员队伍建设的意见》（X政办字〔X〕40号）、《X市人民政府办公室关于加强乡镇道路交通安全管理员队伍建设的实施意见》（X政办字〔X〕64号），现就我区加强乡镇道路交通安全管理员（以下简称“乡镇交通管理员”）队伍建设提出以下实施意见。一、提高认识，高度重视近年来，随着道路通车里程和机动车数量的快速增长，公安机关交通安全管理工作任务日益繁重。受警力不足的制约，目前农村地区、县乡公路和“村村通”公路的监管严重缺失。为适应交通安全管理工作需要，中央、省、市都明确要求要组建乡镇交通管理员队伍，主要协助公安交通民警加强农村地区及县乡公路的交通安全管理工作，切实维护农村道路交通有序、安全、畅通，为群众出行安全提供保障。各级、各部门要充分认识加强乡镇交通管理员队伍建设的重要意义，从人力、物力、财力等方面予以 - 1 -

保障和支持，共同推动乡镇交通管理员队伍的建设和发展。二、规范管理，积极推进（一）职责任务。乡镇交通管理员是公安机关通过政府购买服务管理使用，并由承接政府购买服务的主体依法聘用的工作人员。主要任务是协助公安交通民警维护道路交通秩序、处置交通事故现场、接受群众求助、开展交通安全宣传教育、采集基础信息、排查安全隐患、受理窗口业务和管理文书档案等，不具有执法权。（二）聘用主体。县级公安机关为政府购买服务主体，负责研究提出购买服务范围和计划，机构编制部门审核购买服务范围，财政部门根据机构编制部门的审核意见审批购买服务计划。劳务派遣单位是承接政府购买服务的主体，根据购买服务合同承担有关乡镇道路交通安全管理辅助服务事项，按照国家有关规定与乡镇交通管理员签订劳动合同，缴纳职工养老、医疗等社会保险和公积金，管理档案并依法保障乡镇交通管理员的合法权益。（三）配备聘用。按照省政府、市政府要求，乡镇交通管理员根据乡镇（含有农村公路的街道，下同）人口数和公路里程数进行配备，人口数在5万人（含）以下的乡镇按照每10公里不少于1人的标准配备，人口数在5—8万人之间的乡镇按照每9公里不少于1人的标准配备，人口数在8万人（含）以上的乡镇按照每8公里不少于1人的标准配备。各乡镇要对辖区人口数和道路里程数进行摸底统计，精准掌握相关数据。 - 2 -

强化道路交通安全管理的建议通用版

安全管理编号：YTO-FS-PD449 强化道路交通安全管理的建议通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

强化道路交通安全管理的建议通用版使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。目前，交通事故已经成为我国各种事故中的“第一杀手”，在20xx年的各类事故中，交通事故死亡人数所占比例为78.5%，死亡人数为10.9万人，每天约有300人死亡。从20世纪80年代末我国交通事故年死亡人数首次超过5万人至今，我国交通事故死亡人数已经连续10余年居世界第一；从20xx年开始，死于交通事故的人数已经连续3年超过10万入。值得警惕的是，我国尚属道路交通发展中国家，人、车、路、环境等方面都处于发展阶段，按照交通事故发生的内在规律，在未来＿段时期内我国交通事故起数和死亡人数都可能还会上升，因此如何应用先进的管理方法和技术，减少交通事故，改善道路交通安全状况，已经成为紧迫的任务。一、加强道路交通安全宏观管理 1、加强道路交通安全法制建设《中华人民共和国道路交通安全法》于20xx年5月1日起施行，这是我国道路交通法制建设的﹁个里程碑，它

厂区道路交通安全管理办法

厂区道路交通安全管理办法 1.目的为加强公司安管理工作，维护公司内部交通、工作秩序，保障公司厂区交通安全，预防和减少交通事故，保护公司员工、外来施工人员与外包工作人员的人身安全，以及公、私财产安全和其它合法权益，制定本制度。 2.依据根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《工业企业场内运输安全规程》及国家的相关法律、法规和规定，结合公司实际，制定本制度。 3.范围本制度适用于天瑞集团旗下所有机动车辆管理。 4.管理职责 4.1工厂区交通安全管理由公司安环部负责，有权检查车辆牌证、速度、驾驶人员证件，对违反厂区交通安全规定的人员、车辆进行查处，协助公安交警部门处理厂区交通事故。 4.2各车间、部门负责各自生产用车辆及外来车辆的厂内运输安全管理，并加强对本单位的私有车辆驾驶员在公司区的交通安全教育，预防发生交通事故。 4.3公司内任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、毁损交通标志、交通标线。 4.4驾驶机动车辆必须证照齐全，禁止无证驾驶、酒后驾驶或把机动车辆交给无驾驶证的人驾驶。

4.5公司区域内发生交通事故时，应及时向公司安环部报告，公司安环部负责交通事故处理或按有关规定上报公安交警部门，进行事故处理。 4.6公司外出办事用车，由公司安保部统一派遣，须经公司分管领导批准。 5.管理程序 5.1.1凡须在公司厂区域内经常出入的机动车辆，除特种车辆外，必须到公司安保部办理相关出入手续，并取得通行证后，方可出入厂区。 5.1.2进入厂区的机动车辆，必须自觉接受门卫登记，并经值班人员交代注意事项后方可进入，出门时应自觉接受门卫值班人员的检查。 5.1.3厂区内行驶机动车辆，必须按照管理部门指定的线路和速度（出入主支干线30公里/小时，弯道、特殊路段10公里/小时、仓库线15公里/小时，装有化工等危险品的车辆5～10公里/小时）进行安全行驶，严禁违章行驶；消防车、救护车执行任务时，在确保安全的前提下，不受速度限制。 5.1.4重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，；其他载货的各类车辆载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米，宽度左右各不得超出车把0.15米。特殊情况者制定安全防范措施，并报安环部审核备案。 5.1.5特殊情况下载物超宽、超高、超长必须有明显标志，过狭窄地带、框架、高空管架下时，应与生产管理部门联系专人指挥，检查仔细、缓行、严禁强行通过。 5.1.6严禁在道路上堆放物资，特殊情况应经主管部门同意并设立明

【最新】道路运输安全管理人员试题

生产经营单位主要负责人和安全管理人员安全培训试卷答案................................................. ①道路运输安全管理人员考试题目................................................................................................. ③道路运输管理人员考试题库 (36) 交通运输企业安全管理人员培训考试试卷 (195) 生产经营单位主要负责人和安全管理人员安全培训试卷答案一、填空题（每题3分，合计30分） 1、企业要经常性开展安全隐患排查，并切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。 2、《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》，体现了“安全发展、预防为主”的原则要求和安全生产工作标本兼治、重在治本、重心下移、关口下移的总体思路。 3、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》，对发生重大及以上或者6个月内发生两起较大及以上责任事故的道路运输企业，依法责令停业整顿；停业整顿后符合安全生产条件的，准予恢复运营，但客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆。 4、危险货物港口经营人应当在其作业场所和安全设施、设备上设置明显的安全警示标志；同时还应当在其作业场所设置通信、报警装置，并保证其处于适用状态。 5、企业发生重大生产安全责任事故，追究事故企业主要负责人责任；触犯法律的，依法追究事故企业主要负责人或企业实际控制人的法律责任。 6、《中华人民共和国劳动法》规定，用人单位应当建立职业培训制度，按照国家规定提取和使用职业培训经费。 7、严格道路运输市场准入管理，对新设立运输企业，要严把安全管理制度和安全生产条件审核关。 8、生产经营单位未将安全培训工作纳入本单位工作计划并保证安全培训工作所需资金，由安全生产监督监察部门责令其限期改正，并处2万元以下的罚款。 9、生产经营单位是安全生产的责任主体，必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，依法履行安全生产责任。 10、遇到严重事故、灾害或中毒时，除急救呼叫外，还应立即向当地政府安全生产主管部门及卫生、防疫、公安等有关部门报告。二、选择题（每题2分，合计20分） 1、《港口危险货物安全管理规定》已于2012年11月27日经第9次部务会议通过，现予公布，自（ A ）起施行。 A .2013年2月1日 B. 2012年12月1日 C. 2013年1月1日 2、《作业场所职业危害申报管理办法》规定，作业场所职业危害（ A ）申报一次。 A.每年 B.每两年 C.每三年 3、对于危险性较大的重点岗位，生产经营单位应当制定重点工作岗位的（ C ）。

危险化学品道路运输安全管理计分办法

危险化学品道路运输安全管理计分办法第一条为进一步加强危险化学品道路运输安全管理，保障公民、法人和其他组织的生命财产，以及社会公共利益的安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国环境保护法》、《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路危险货物运输管理规定》等法律法规规定，结合张家港市危险化学品道路运输安全管理现状，制定本办法，并实行黑名单制度。第二条在张家港保税区（金港镇）行政区域内从事营运的危险化学品运输企业、运输车辆及从业人员适用本办法。第三条危险化学品道路运输黑名单制度是张家港保税区（金港镇）危化品道路运输综合管理办公室（以下简称危管办）运用监管手段，根据危险化学品运输企业、运输车辆及从业人员的不良行为记录，将其列入黑名单实施重点监督检查的管理制度。第四条黑名单管理制度遵循依法监管、客观公正、及时准确、诚信对等、惩戒教育的原则。第五条危险化学品运输企业、运输车辆及从业人员均采取积分管理制度，初始分为12分，从首次扣分之日起，周期1年，按照违规行为扣除相应分数，一旦分数清零，立刻列入黑名单。 (一)危险化学品运输企业有下列违法行为之一，一次扣12分 1.使用失效、伪造、变造、被注销等无效道路危险化学品运输许可证从事道路危险化学品运输的； 2.超越许可事项，从事道路危险化学品运输的； 3.非法转让、出租道路危险化学品运输许可证的。 (二)危险化学品运输企业有下列违法行为之一，一次扣6分 1.使用伪装、非法改装的车辆非法从事危险化学品运输的。 2.未按规定维护或者检测专用车辆的； 3.擅自改装已取得《道路运输证》的危化品车辆的。 (三)危险化学品运输车辆及从业人员有下列违法行为之一，一次扣12分

城市道路交通安全管理条例

城市道路交通安全管理条例集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

城市道路交通安全管理条例第一章总则第一条为了维护道路交通秩序，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，预防和减少交通事故，提高通行效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规，结合本市实际,制定本条例。第二条本市市区内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守本条例。第三条本市公安机关是道路交通安全管理的行政主管部门，公安机关交通管理部门具体负责全市的道路交通安全管理工作。规划、建设、市容、交通、工商等部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。第四条公安机关交通管理部门应当利用先进的技术设备和科学方法，提高道路交通安全管理科学化水平。市人民政府应当鼓励、扶持科研机构、院校开展交通科技研究，推动科研成果的转化和运用。

第五条车辆驾驶人和行人应当听从交通警察的指挥和管理。任何单位或个人不得纵容、指使、强迫驾驶人违反道路交通安全法律、法规驾驶车辆，不得妨碍交通警察执行公务。第六条公安机关交通管理部门应当加强对交通警察的管理，开展经常性的法制和交通安全管理业务培训，提高交通警察的素质和管理道路交通的水平。第二章车辆和驾驶人第七条机动车辆必须按规定的期限到具备资格的机动车辆安全技术检验机构接受安全技术检验。对发生交通事故或者有交通违法行为的机动车辆，公安机关交通管理部门可以责令其进行安全技术检验。机动车辆安全技术检验机构及其检验人员应对其做出的检验结果承担法律责任。第八条机动车辆达到国家规定报废标准的，必须及时办理注销登记。报废的大型客车、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。

道路交通安全管理办法

关于重新印发《xxxxxx道路交通安全管理办法》的通知厂属各单位：根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路交通事故处理程序规定》等规定，结合工厂实际，重新修订《xxxxxx道路交通安全管理办法》，现发给你们，请认真贯彻执行。 xxxxxx 2015年9月10日 xxxxxx道路交通安全管理办法第一章总则第一条为切实加强道路交通安全管理，遏制或减少道路交通事故发生，保障从业人员生命和财产安全，根据国家、铁路总公司的法律、法规和有关规定，结合工厂实际，制定本办法。 —1—

第二条道路交通安全是工厂整体安全工作的重要组成部分，要坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，工厂道路交通安全管理依据“谁配属谁负责”、“谁主管谁负责”、“谁用车谁负责”的原则，严格落实道路交通安全逐级负责制。第三条本办法适用于工厂所属各单位。第四条本办法所称的机动车辆是指工厂所属各单位取得公安交通管理部门核发行驶证和号牌的用于办公、生产、生活、工程等机动车辆。第二章管理机构及职责第五条工厂道路交通安全管理工作实行“厂办系统管理，安全部门监督检查”的原则，建立道路交通安全管理制度，完善机动车辆安全管理办法，细化道路交通事故预防措施、考核机制和检查办法。一、成立工厂道路交通安全管理委员会主任：财务总会计师成员：厂属各单位、机关各科室。委员会下设办公室，设在安全质量部。办公室主任：安全质量部部长联系电话：二、工厂道路交通安全管理委员会职责 1．贯彻执行国家、自治区、铁路总公司、路局、中心有关道路交通安全管理的政策、法规及相关规定，组织制定工厂道路交通安全管理办法、措施。 —2—

交通运输企业安全管理人员考试题库试题7

1(1分)、机动车停车的错误做法是______。 A．应当在规定地点停放 B．禁止在人行道上停放 C．在道路上临时停车时，不得妨碍其他车辆和行人通行 D．可以停放在非机动车道上我的答案：D 2(1分)、《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》第十四条的规定，生产经营单位应当每季、每年对本单位事故隐患排查治理情况进行统计分析，并分别于下一季度15日前和下一年1月（）日前向安全监管监察部门和有关部门报送书面统计分析表。 A．1 B．5 C．15 D．31 我的答案：D 3(1分)、加强对生产现场监督检查，严格查处违章指挥、违规作业、违反（）的“三违”行为。 A．群众纪律 B．操作规程 C．劳动纪律 D．我的答案：C 4(1分)、《中华人民共和国道路交通安全法》是为了维护道路交通秩序，______，提高通行效率。 A．保证车辆高速行驶 B．圆满完成运输任务 C．保护公民合法权益 D．减少交通事故我的答案：D 5(1分)、机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的处警告或者处 ______。 A．20元以上200元以下罚款 B．200元以上1000元以下罚款 C．500元以上2000元以下罚款 D．吊销驾驶证我的答案：A

6(1分)、生产经营单位的安全生产管理人员应当根据本单位的生产经营特点，对安全生产状况进行经常性检查;对检查中发现的安全问题，应当立即处理;不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人，有关负责人应当及时处理。检查及处理情况应当如实（）。 A．向政府主管部门汇报 B．向主要负责人汇报 C．向职工通报 D．记录在案我的答案：D 7(1分)、企业安委会会议和安全例会应当有会议记录，会议记录应建档保存至少（）。 A．半年 B．1年 C．2年 D．3年我的答案：D 8(1分)、企业应建立安全生产责任考核机制，制定安全生产责任考核制度，重大责任事项要实行（）。 A．不予关注 B．有所关注 C．着重考虑 D．一票否决我的答案：D 9(1分)、生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的（）。 A．安全警示标志 B．安全标语 C．安全告示 D．安全举报电话我的答案：A 10(1分)、依据《安全生产法》的规定，生产经营单位要具备法定的安全生产条件，必须有相应的资金保障，( )是生产经营单位的“救命钱”。 A．安全意识 B．安全产出 C．安全投入 D．安全生产我的答案：C 11(1分)、《安全生产法》规定，对生产经营单位有关人员的安全生产违法行为设定的法律责任分别处以()的行政处罚;构成犯罪的，依法追究刑事责任。 A．降职、撤职、罚款、拘留 B．降职、罚款、拘役、拘留