连云港港口物流园区发展策略
开题报告连云港港口物流现状及发展对策研究
开题报告连云港港口物流现状及发展对策研究一、课题背景和意义：纵观国内外港口城市的发展轨迹和现代物流发展的昨天和今天，港口日益发挥着重要作用。
随着全球化的日益发展，各种区域资源在全球范围内的流动也随之加快，港口作为物流系统的重要节点，在现代国际生产、贸易和物流中发挥着重要的战略作用。
通过对连云港港口物流发展现状的调研分析，为其发展出谋划策，并对其它港口物流业的发展提供借鉴意义。
连云港作为新亚欧大陆桥的东桥头堡，是水陆联运和洲际海运的重要枢纽，连云港对区域经济的发展起着举足轻重的作用。
连云港港，小而言之是带动苏北发展的龙头；大而言之可以带动江苏全省的发展；再大一点，从全国区域范围可以带动经济协调发展。
东西部互补，东部沿海与西部大开发协调发展。
随着连云港地区经济的不断发展，物流业已成为推动连云港经济发展的基础产业之一，但与国内其它港口相比，连云港物流总体水平有待于进一步提高。
所以发展连云港港口物流尤为重要。
二、课题简介；本文首先简要介绍了港口物流的重要性，然后分析连云港的区位特点，并且用SWOT分析方法对连云港发展港口物流进行分析。
根据连云港港口发展的现状可以看出，连云港港口发展港口物流还是有很大潜力的，但同时又存在很多不足。
连云港港口物流发展存在哪些优势?又受到哪些因素的制约?如何进一步发展其港口物流?国内外其他港口物流发展的特点、趋势及其借鉴意义有那些?本文围绕这些问题，对连云港发展港口物流进行了分析，并在此基础上，提出了一些建议、战略规划和实施步骤等。
本文还结合自己在连云港港口集团实习的经历，将自己的所见所闻和对连云港港口物流发展的研究结合，提出自己的意见和想法，提高自己运用知识、分析问题、和解决问题的能力，并希望有助于以后的工作和学习。
本文的关键问题是：1.连云港港口物流发展的战略规划；2.连云港港口物流发展的实施步骤。
这两章是本文重点要阐述的问题，对于战略规划这一块要分别阐述各个战略规划的特点，为什么要这样规划?具体怎么规划?且该怎样实施?具体步骤是什么?这也是本文的难点所在。
集装箱海铁联运发展对策研究——以连云港港为例
C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e 2020.12投入新设备成本：18.5万/台*30=555万对比国家规定的工程设备一般使用年限：D WS 设备使用年限一般为8至12年，根据简单计算3年之后节省的人工成本就可以弥补投入设备的成本，该流程改善是有可行性的。
4.结语通过对A快递公司的出港作业流程动作的MO D分析，通过对动作分析以及D WS 设备的配合使用，并对这个过程提出了相应的优化方案，通过增加设备成本的方式，计算设备成本的折旧年限之后同年人均成本进行对比之后发现，在提升效率的同时，3年即可以将设备成本补回，能够实现人力成本的极大减少，这对A快递企业占据物流行业市场有重大意义。
（作者单位：北京物资学院）参考文献[1]李庆磊.物流中心分拣策略的研究与应用[D ].济南:山东大学硕士学位论文,2006:11-12．[2]孙馨.A公司精益物流管理的案例研究[D ].大连理工大学，2014.[3]翟龙真.基于人因工程学的快递分拣作业优化研究[D ].南华大学，2016.[4]李冬文.H企业生产线平衡改善研究[J ].机械制造，2017(8):96-100．[5]MO D法在生产线平衡中的应用[J ].机械管理开发，2011(1):106-107．1.绪论1.1集装箱海铁联运概述集装箱海铁联运是指进出口货物以集装箱的形式，由铁路从内陆腹地运到沿海港口再经船舶运至境外，或是由船舶从境外运抵沿海港口，再经铁路运至内陆腹地。
集装箱运输在物流和国际贸易中发挥着越来越重要的作用，以集装箱港口为枢纽的多式联运已经成为港口开展物流服务的重要内容[1]。
集装箱海铁联运流程图，如图1所示。
集装箱海铁联运现已成为港口运输的重要组成部分，其优势也被大多数港口和物流企业所认可。
集装箱海铁联运的模式，联通了海路运输和铁路运输，实现了两种运输方式上的优势互补，以较低的成本实现内陆和沿海的全覆盖。
连云港“一体两翼”港口物流发展战略
连云港“一体两翼”港口物流发展战略本文从连云港的自身经济发展状况、区位条件和产业布局等实际情况，结合连云港市物流发展的总体发展规划，提出针对连云港市物流发展战略的针对性措施。
标签：一体两翼物流战略连云港市是我国第一批沿海开放城市之一，新亚欧大陆桥的东桥头堡，全国公路主枢纽城市。
连云港港是国家沿海主要港口之一和综合运输体系的重要枢纽；是江苏省、连云港市率先全面建设小康社会、率先基本实现现代化的重要依托；是连云港市及苏北地区接纳产业转移、调整产业结构，发展外向型经济，实现工业化的重要支撑；是陇海、兰新铁路沿线及中西部地区扩大对外开放，参与国际经济技术合作与交流的战略资源和最便捷出海口。
一、连云港“一体两翼”港口物流发展战略目标与定位为了提升连云港港口竞争力，提升主港区的功能，主港区以集装箱运输为主导功能，争取至2008年实现吞吐量超亿吨、集装箱吞吐量超300万标箱的国际干线港的目标，提出“建设港口群，发展组合港”的思路。
建设“一体两翼”的亿吨组合大港，充分发挥港口的龙头带动作用，提升整个区域经济的发展实力。
以主港区为中心，配合两翼产业发展建设港口群。
1.指导思想连云港物流发展指导思想是：加强港口综合建设，推动港城一体化建设，加快集装箱运输发展，完善物流综合服务功能。
2.发展目标立足新亚欧大陆桥通道所连接的广袤腹地，发挥连云港的港口吞吐能力和对外通道优势，由五个物流子体系密切结合，相互分工，形成资源合理配置、功能优化互补的现代物流体系，将现代物流业发展成为连云港先导产业、支柱产业和基础产业，将连云港打造成为区域性的国际物流中心城市，加速东西双向开发开放、实现区域物流与经济协调发展。
3.连云港“一体两翼”港口物流定位构建依托连云港港口、面向苏北及长三角区域、服务新亚欧大陆桥区域、辐射东南亚的现代物流体系。
通过港区内部交通体系加强“一体两翼”主体港区对两翼港区的带动作用，未来港区内部也将形成以公路为主，铁路、水运为辅综合联络交通：（1)主体港区与北翼港区。
港口物流园区的规划与发展方案
港口物流园区的规划与发展方案一、引言随着全球贸易的不断发展，港口物流园区作为现代物流体系的重要组成部分，扮演着连接海陆空交通的纽带作用。
它们为货物的流通提供了高效、便捷的通道，对于促进经济发展、提升区域竞争力具有重要意义。
本文将探讨港口物流园区的规划与发展方案，旨在为相关决策者提供参考。
二、港口物流园区的定义与特点港口物流园区是指以港口为依托，集聚物流企业和相关服务机构的综合性园区。
它们通常位于港口周边，拥有便捷的交通网络和完善的基础设施，为物流企业提供仓储、配送、加工等一系列服务。
港口物流园区具有以下特点：1. 便利的交通网络：港口物流园区通常位于交通枢纽附近，拥有便捷的公路、铁路、水路和航空交通条件，方便货物的进出和流通。
2. 完善的基础设施：港口物流园区拥有现代化的仓储设施、配送中心、信息化系统等，为物流企业提供高效、安全的运作环境。
3. 多元化的服务功能：港口物流园区不仅提供仓储和配送服务，还可以提供加工、包装、质检等增值服务，满足不同企业的需求。
4. 创新的管理模式：港口物流园区倡导合作共赢的理念，通过建立联盟、共享资源等方式，提高物流效率，降低成本。
三、港口物流园区规划的基本原则在规划港口物流园区时，应遵循以下基本原则：1. 依托港口资源：港口物流园区应充分利用港口的地理位置和资源优势，与港口形成有机衔接，实现物流的高效流通。
2. 综合考虑需求：规划时应充分考虑物流企业的需求，结合区域经济发展和市场需求，确定园区的功能定位和规模。
3. 精细化规划：园区规划应注重细节，合理规划道路、停车场、堆场等基础设施，确保园区内部的运作顺畅。
4. 环保可持续发展：规划时应注重环境保护，采用绿色建筑、节能减排等措施，实现园区的可持续发展。
四、港口物流园区规划与发展方案1. 港口物流园区的布局规划港口物流园区的布局规划应根据港口的地理条件和物流需求，合理划分不同功能区域。
例如，可以将园区划分为仓储区、配送区、加工区等，确保各个功能区域之间的协调配合。
连云港港口发展战略的研究
连云港港口发展战略的研究引言：港口是国际贸易的重要节点，对于区域经济的发展起着重要的支撑作用。
作为中国东海岸重要的港口城市，连云港港口的发展战略具有重要意义。
本文将对连云港港口的发展战略进行研究，旨在为连云港港口的持续健康发展提供参考和建议。
一、港口发展现状分析连云港港位于中国东南沿海，是江苏省一个重要的港口城市。
经过多年的发展，连云港港口逐渐成为中国重要的通航口岸之一、目前，连云港港已具备了较为完善的集装箱码头、散货码头和石化码头等设施，港口装卸效率较高。
同时，港口周边的胶东港工业园区和连云经济技术开发区为港口提供了可靠的后盾。
然而，与其他高级港口相比，连云港港口的吞吐量和国际影响力还有待提高。
二、港口发展战略的核心目标1.提升港口吞吐能力：通过加快港口设施建设和升级改造，增加港口的吞吐能力，以应对日益增长的货运需求。
2.提高港口服务质量：加强港口信息化建设，提高货物通关效率，优化供应链，并为客户提供更好的服务，从而提升港口的竞争力。
3.提升港口国际影响力：加大港口的宣传力度，积极参与国际港口合作，扩大港口业务范围，增加与国内外航运公司合作，提高港口的国际货运量。
三、港口发展战略的实施步骤1.加强政策支持：政府应制定相关政策，扶持港口的发展，为港口提供资金以及税收、土地等支持，以激发港口的发展活力。
2.优化港口布局：进一步加大对港口基础设施的投资，包括码头、航道等，以提高港口的运营效率和容量。
3.推进智能化发展：引入先进的信息技术，建设智能化港口管理系统，提高港口服务效率和安全性，推动港口的数字化、智能化、绿色化发展。
4.加大市场拓展和宣传力度：积极开展国际市场拓展活动，提高港口的国际知名度，吸引更多国际货运航线，扩大港口的国际货运业务。
5.加强与航运公司合作：与国内外航运公司建立战略合作关系，共同拓展航线，提高连云港港口的国际运输能力。
6.增强港口绿色发展：加大对港口环境保护和能源节约的投入，提高港口的环境可持续性，推动港口的绿色发展。
港口物流发展存在的问题及对策研究论文分析
中文摘要港口是一个国家对外开放最前沿的窗口，是综合运输大通道的节点，是沟通国内与国际经济往来的重要枢纽。
从建国之初，中国便开始恢复港口建设，1978年改革开放之后，更是进入了高速发展时期，新世纪伊始，全国掀起了新一轮港口建设和发展热潮。
如今10年过去了，港口的建设数量、规模、吞吐能力以惊人的速度增长，中国港口格局初步形成，并跻身世界港口大国行列。
作为我国第一批沿海开放城市，连云港集地理区位、政策、技术等优势于一身，但其发展速度却是相对缓慢的，这不得不令人深思。
本文从连云港的自身经济发展状况、区位特点等方面着手分析连云港港口物流发展现状，以及制约其发展的主要因素，从而提出解决问题的对策。
关键词：连云港港口物流问题对策AbstractThe port is a national opening to the forefront of the window, is the comprehensive transportation channel node, is communication domestic and international economic relations and important hub. From the early days of the republic, China began to restore port construction, 1978 years after the reform and opening, but also get into high speed development period, at the beginning of the new century, the whole country raised a new round of port construction and development boom. Now 10 years past, the construction of the port number, the scale, the operation capacity with amazing speed growth, China's port pattern initially formed, and entering the world's port country ranks.As China's first batch of coastal open cities, Lianyungang set geographical advantages of the technology in a policy, but its development speed is relatively slow, this had to a thought. This article from Lianyungang's own economic development, from the aspects such as location feature analysis of the current situation of the development of Lianyungang port logistics, and the main limiting factors, and then puts forward the solutions of the problems.[Keywords] Lianyungang Port logistics Problem Countermeasures目录中文摘要 (2)Abstract (3)引言 (5)1、相关概述 (5)1.1、物流的概念 (5)1.2、港口物流在国际物流中的作用 (5)1.3、连云港发展港口物流的优势 (6)2、连云港港口物流发展现状 (6)2.1、港口集疏运条件日趋完善 (7)2.2、港口集装箱运输跨越发展 (7)2.3、港口业已形成一系列物流服务品牌 (7)3、发展过程中存在的主要问题 (8)3.1、连云港与周边港口腹地叠加、同质化竞争激烈 (8)3.2、港口物流企业专业化服务水平较低 (8)3.3、港口物流信息化服务功能相对较弱 (8)3.4、缺乏专业性物流人才 (9)4、发展港口物流的几点建议 (9)4.1、建设和优化港口物流硬件环境 (9)4.2、科学规划，优化港口体系结构 (10)4.3、加强港口物流信息化建设 (10)4.4、以人为本，重视物流专业人才培养 (10)5、结束语 (11)参考文献 (12)致谢 (13)引言在全球经济一体化深入发展的今天，港口作为全球运输网络中的一个重要节点，是对外贸易进出口货物的集散中心，是国际物流供应链的重要环节和物流通道的枢纽，对区域经济的发展起着越来越重要的促进作用。
连云港港口发展存在的问题及对策,不少于1000字
连云港港口发展存在的问题及对策，不少于1000字连云港是江苏省的一个沿海城市，也是我国东海沿海的重要港口之一。
近年来，随着我国外贸业务的不断扩大，连云港港口的发展也越来越快速。
但是，随之而来的也是一系列的问题，接下来我们将详细介绍连云港港口发展中存在的问题及对策。
一、港口容量不足连云港港口目前的年吞吐量已接近2亿吨，但是港口吨位的承载能力仍然有限，这导致了船只的等候时间变得越来越长。
此外，随着连云港港口在物流方面的优势日渐彰显，越来越多的货物涌入该港口，港口没有提供足够的空间，进一步加剧了港口容量问题。
对策：针对连云港港口容量问题，应该加快建设新的码头和卸货区域，提高港口的承载能力，使得港口可以更好地应对未来的货物涌入。
同时，可以通过港口的智能化和自动化管理，提高港口的效率和吞吐能力。
二、船舶安全问题连云港港口作为一个重要的经济贸易港口，一年中有各种类型的船舶进出港口，但是在航行过程中往往会面临机械故障、天气波动等危险因素，这给港口安全带来了很大的隐患。
对策：为了减少船舶安全问题，应该不断加强港口管理制度的完善，提高港口安全管理的科学化和预防控制的能力。
应该严格执行防污染法律法规，确保与港口相关的企业的环保标准达到国家规定的标准。
同时，也可以在港口周边建立应急救援保障设施和机构，加强对各种风险的预测和防范。
三、环保问题连云港港口紧邻海洋，大量的货物运输和船舶交通必然会对海洋环境造成一定的影响，如港口周边的水质、海洋生态环境等问题，长期来看可能会对当地生态环境造成不良影响。
对策：连云港港口应该在各项运营活动中加强环保意识，建设与当地环保标准相符的环保治理设施和机构，制定符合环境保护要求的产品和生产流程，降低对环境的冲击和污染。
同时，也要大力推广低碳和清洁生产的理念和技术，促进港口的可持续发展。
四、人才匮乏随着港口不断发展，对人才的需求也越来越大，人才的短缺已经成为港口发展中的重要问题。
因为港口的专业性较强，人才的资质和综合能力要求较高，这使得在招聘方面存在一定的困难。
连云港港口的发展现状分析及建议
连云港港口的发展现状分析及建议随着新亚欧大陆桥的开通与我国“一带一路”政策的推进，连云港港口的地位和作用日益显著。
集装箱运输因其运速快、安全性强、运量大、成本低等突出优势，已成为全球港口货物运输的重要方式。
连云港经济腹地广阔，具备发展集装箱运输的重要优势。
一、连云港港口发展概况（一）地理位置连云港港位于太平洋西海岸、中国黄海之滨，北部是长达6公里的东西连岛，南部则江苏省诸山的最高峰——云台山，现为江苏省最大的海港，也是我国沿海主枢纽港和能源外运的重要口岸之一。
（二）发展进程连云港港口历史悠久，最早可以追溯到1905年开始对外开放的大浦港。
当前的港口地址是1933年以后逐渐建设起来的。
建国后，国家对连云港原有的港区进行了多次扩建和改造，兴建大型码头和泊位，扩大主要作业港区的建设规模。
目前，连云港港已成为集旅客集散、货运管理、中转运输、装卸搬运、集装箱多式联运、信息交流等服务功能于一体的综合性港口。
（三）发展现状1.港区发展现状。
连云港港口由连云、赣榆、徐圩、前三岛、灌河港区五个港区构成。
其中，连云港区是连云港的主港区，赣榆和前三岛港区位于北部，徐圩和灌河港区位于南部。
2021年年底，徐圩港正式通航，初步形成“一體两翼”组合大港的局面。
2.港口基础设施建设。
国家和江苏省政府都很重视连云港港口的发展，不断推进港口航道建设，兴建大型深水码头，以满足大型集装箱船舶对港口航道和码头的要求，并不断完善港口集疏运体系。
目前港口已建成30多个码头泊位，开辟有40多条班轮运输航线，可到达欧美、中东、东北亚等国家和地区。
3.港口腹地经济发展情况。
连云港港口的经济腹地覆盖了我国中部与西部的广大地区。
其中，苏北地区作为连云港港重要的经济腹地，受到国家和江苏省政府的高度重视。
江苏省政府大力促进苏北地区经济、技术、产业的快速发展，致力于推动港口腹地的城市化进程。
4.连云港港集装箱运输发展现状。
连云港港集装箱量运量逐年增加，2021年达到546万TEU，排名全国第九。
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连云港港口物流园区发展策略摘要随着社会的进步和经济的发展，城市功能紊乱、交通拥挤、物流车辆对环境的副作用相继产生，为实现“物资的畅通流通”，政府在郊区或城乡结合部专门规划区域而将物流中心、配送中心、仓储、运输等企业招商近来，形成产业集群效应。
这个区域即物流园区最早出现于1965年日本东京，随后在世界一些国家开始出现，并得到了大力的发展。
在我国物流已成为制约经济发展的重要瓶颈，各级政府也在加大物流行业的发展力度，于是“物流园区热”在全国轰轰烈烈开展起来，目前我国20多个省40多个中心城市在物流发展规划中都提出了建设物流园区的设想和规划，并已有许多建成或已经在建设中。
但我国的物流园区在规划发展过程中，遇到了许多问题，缺乏经验、园区空缺率高，资源浪费等问题使物流园区的发展未达到理想效果，本文对此进行探讨分析，试图为我国物流事业的发展尽微薄之力。
随着全球运输服务进入综合物流时代，港口在社会经济发展中的作用和地位发生了深刻的变化。
港口作为全球综合运输网络中的主要环节，其功能已由传统的装卸货物的转运地向着综合物流中心的角色转变,港口开展物流服务已成为港口未来发展道路上的必然趋势。
因此，目前世界上包括中国在内的各大港口都加快了港口物流的发展，并将港口物流业的快速、可持续性的发展作为港口未来发展的重中之重和保持港口竞争力的最有效的方法。
然而，港口开展物流服务并不是盲目的去仿效和攀比，而是应该因地制宜的寻求一种符合港口自身情况的港口物流发展策略，这尤其对中小型港口来说值得深思和研究。
本文从连云港港口的实际出发，分析了发展港口物流对连云港港的必要性和重要意义，通过调研对连云港港发展港口物流进行分析，实事求是地提出连云港港发展港口物流的策略。
根据物流发展策略，得出连云港港发展特色物流中心的构想，并且对物流中心的可行性进行了详细论证，在对连云港港物流基础设施平台构建、营运管理系统、信息平台构建等深入研究的基础上，提出了连云港港发展现代物流的相关对策建议，对连云港港物流发展具有积极的指导意义。
[关键词] 港口物流物流园区ABSTRACTAlong with society's progress and the economical development, the urban function disorder, the traffic congestion, the physical distribution vehicles produce one after another to the environment side effect, to realize “the commodity unimpeded circulation”, the government plans the region specially in the suburb or the city and countryside intersection, but enterprise businessmen are invited to open companies and so on physical distribution center, allocation center, warehousing, transportation recently, forms the industrial colony effect. This region was the physical distribution campus appears most early in 1965 the Japanese Tokyo, afterward started in world some countries to appear, and obtained the development vigorously. Has become the restriction economic development in our country physical distribution the important bottleneck, all levels of the government also in enlarge the physical distribution profession development dynamics, therefore “the physical distribution campus is hot” develops imposing in the nation, at present our country more than 20 province more than 40 key cities proposed in the physical distribution development project the construction physical distribution campus's tentative plan and plans, and had many completes or already in the construction. But our country's physical distribution campus in the plan developing process, has met many questions, lacks the experience, the campus vacancy rate to be high, questions and so on resources waste enable the physical distribution campus the development not to achieve the ideal effect, this article carry on the discussion analysis regarding this, attempts for our country physical distribution enterprise's development most meager strength.Entered the comprehensive physical distribution time along with the global transportation service, the harbor has had the deep transformation in socio-economic development function and the status. The harbor as global mixed transport network in key link, its function the transportation which will load and unload goods by the tradition has turned toward the synthesis physical distribution center the roletransformation, the harbor development delivery service has become the harbor in the future on development path's inevitable trend. Therefore, in the world sped up the harbor physical distribution development at present including China's each big harbor, and the harbor logistics fast, sustainable the development the most important which develops in the future as the harbor and maintains the harbor competitive power the most effective method. However, the harbor development delivery service is not blind imitates and competes, but is should act as circumstances permit to seek one kind to conform to the harbor own situation harbor physical distribution development strategy, this is worth to the middle and small scale harbor thinking deeply and studying especially.This article embarked from the Lianyungang harbor's reality, has analyzed the development harbor physical distribution to the Lianyungang port necessity and the important meaning, carried on the analysis through the investigation and study to the Lianyungang port development harbor physical distribution, proposed the Lianyungang port development harbor physical distribution strategy realistically. According to the physical distribution development strategy, obtains the Lianyungang port development characteristic physical distribution center the conception, and has carried on the detailed proof to the physical distribution center's feasibility, to the Lianyungang port physical distribution infrastructure platform construction, transport business management system management system, the information platform construction and so on deep research's foundation, proposed the Lianyungang port development modern physical distribution's related countermeasure suggested that has the positive guiding sense to the Lianyungang port physical distribution development. Key words：Harbor 、Logistics、Logistic Center目录第1章绪论 (7)1.1研究物流园区建设的目的和意义 (8)1.1.1物流园区的定义及内涵 (8)1.1.2研究背景 (9)1.1.3 理论意义与现实意义 (11)1.2国内外物流园区研究与发展的现状 (12)1.2.1我国物流园区研究的现状及展望 (12)1.2.2 国外物流园区发展现状 (17)1.2.3 国内物流园区发展现状 (19)1.3研究的技术路线和方法 (21)1.3.1 研究的基本路线 (21)1.3.2研究的基本方法 (22)第2章连云港物流发展概况 (24)2.1连云港港口吞吐量概况 (24)2.2连云港港口集疏能力概况 (25)2.3连云港物流功能概况 (26)2.3.1 国际中转 (26)2.3.2 国际配送分拨 (26)2.3.3 国际采购中心 (27)2.3.4 国际转口贸易 (28)第3章连云港物流园区发展现状分析 (29)3.1港口物流园区发展的历史 (29)3.2 港口物流园区建设概况 (29)3.3 连云港发展现代物流园区面临的困难与问题分析 (30)3.4连云港港口物流园区发展的趋势 (31)3.4.1规模化:综合性的物流中心 (32)3.4.2专业化:区域性粮食物流中心 (32)3.4.3柔性化：提供多种增值服务 (33)3.4.4合作化：物流战略联盟 (33)第4章连云港物流园区发展环境分析 (34)4.1 连云港物流园区发展的优势 (34)4.1.1 优越的地理位置 (34)4.1.2 发展的腹地经济 (34)4.1.3 依托港口发展物流业 (35)4.1.4 发达的集疏运条件 (35)4.1.5 连云港集装箱运输的快速发展 (36)4.1.6 完善的城市配套设施 (36)4.1.7 资源丰富为港口物流发展提供充裕的拓展空间 (36)4.1.8 货源充足，物流产业链形成 (36)4.1.9 连云港港口综合地位日益突出 (37)4.2连云港物流园区发展的劣势 (37)4.2.1来自港际竞相发展 (37)4.2.2来自港口功能欠缺 (38)4.2.3 资金瓶颈 (38)4.2.4 来自自身能力建设 (38)第5章连云港港口物流园区建设模式分析 (40)5.1连云港港口物流园区的货源生成，服务范围，服务类型 (40)5.2 连云港港口物流园区建设的布局，选址，规模 (40)5.3连云港港口物流园区的发展模式 (42)5.3.1综合性国际物流园区 (42)5.3.2商业化债转股的典范 (42)5.3.3创新第三方物流运作模式：综合物流模式 (43)5.3.4 开展第四方物流服务 (44)第6章连云港港口物流园区建设的对策 (45)6.1 积极推进区域物流协作区的建立，拓展经济腹地 (45)6.2加强与邻近港口合作，实现协同发展 (45)6.3大力发展港口经济，推动经济增长方式转变 (45)6.4 加快建设自由贸易港区的步伐 (46)6.5加快港口物流信息平台建设，实现智能港的转变 (46)6.6加快发展物流业，构筑现代化港口物流配套体系。